伞钻安全技术措施
一、概述
塔拉壕煤矿回风立井总工程量为165米,其中表土段工程量32米,现已施工完毕进入基岩段,为了加快施工进度,决定采取深孔松动爆破的方法爆破,爆破采用伞钻打眼,采用中心回转式抓岩机装货,5m?吊桶进行提升。为了施工安全,特制定本安全技术措施。
二、准备工作
(一)下井前的准备工作
1、每班下井前须将各油雾器都加满油之后将油盖拧紧。
2、检查各管路部分是否渗漏,发现问题及时处理。
3、操作推进油缸使凿岩机上下滑动,看其是否正常。
4、检查钎头、钎杆水眼和凿岩机水针是否畅通,钎杆是否直,钎头是否磨损。
5、检查吊环部分是否可靠,有无松动现象。
6、检查操纵手柄是否在“停止”位置,检查机器收拢位置正确与否,注意软管外露部分是否符合下井尺寸,以免吊盘喇叭口碰坏管路系统。
7、用两根钢丝绳分别在推进器上部和下部位置捆紧,防止意外松动。
8、在井底面打一个深度为400毫米左右的定钻架中心孔,孔径φ40mm左右,安放钻座。
(二)下井及工作面固定
1、事先同提升司机、井口、吊盘和工作面信号工联系好,讲明钻架下落各深度应注意的事项,以便很好配合,确保安全操作。
2、伞钻上下井转换挂钩时,井盖门必须关上。
3、伞钻通过吊盘喇叭口时,应停下检查是否有凸出部分碰上吊盘。
4、下放伞钻到距井底约300毫米时,停止下放,放好钻座。应将伞钻移至井筒中央,坐与底座上,此时中心稳车绳将伞钻吊正,随后接通总风管和水管(先要小风吹净管口污物)。
5、接通球阀,启动启动马达使油泵工作,供给压力油。操纵立柱油路阀升起支撑臂,伸出支撑爪,撑住井筒壁,整体伞钻垂直固定后放松稳绳少许使之扶住伞钻,确保安全。
6、支撑臂支撑位置要避开升降人员,吊桶及吊泵等设备位置,以免碰坏。同时,在支撑臂住井壁后不可开动调高油缸,以免折断支撑臂。
7、立柱固定时要求垂直井底面,以避免炮眼偏斜和产生卡钎现象。
(三)打眼
(打眼前必须调整补偿油缸使滑架胶皮顶住地面才可以打眼,严禁用补偿和动臂来拔钎)
1、首先调整好推进压力,将0-16mpa压力表插入操纵台顶上的插座孔中,使钎头顶住井底,根据岩石软硬进行调压,一般为3-4mpa或更小,调压后拧紧调压阀,锁紧螺母卸掉压力表的插头。
2、打眼过程中,辅助提升上下人和输送工具时,信号工应特别注意,防止碰伤支撑臂、动臂或挤伤人。
3、动臂移动开新眼位置,补偿油缸动作,使顶尖缓缓顶紧井筒底面。凿岩过程中,推进器必须在工作面上,不能离地吊打,单顶紧力不能过大,以免损坏橡胶顶皮。
4、摆动动臂回转角度时,应注意防止相互碰撞。如遇故障---动臂不能工作时,可由相邻动臂帮助继续完成。
5、打眼过程中,应随时注意排粉是否畅通。根据钎杆转动速度和凿岩跳动情况来判断打眼过程是否正常,用推进油缸和气水阀来控制。当排粉不良,钎杆转速过慢时,就应该减慢或停止推进,进行强吹风排粉。若不能改善凿岩状态,就应分析是否为下列情况造成。
(1)钎头脱落、钎刃损坏、钎杆拆断。
(2)炮眼倾斜阻力过大即将卡钎。
(3)凿岩机回转部分是否出现机械故障。
(4)进入裂缝淤泥层。
6、使用导轨式独立回转凿岩机,主要应着重遵守下列规则:
(1)开眼前先打开排粉气水阀供水,直到拔钎完毕才能关闭。
(2)开眼前,小风量开动回转马达,然后将钎头慢慢送到井筒底面,同时小风量开动冲击部分,切记过猛,推进不可过快,应间断的推进,使推进油缸间断的供油。
(3)当眼位开的端正,钎头进入岩层约50毫米时,即可加大供气量。一般对较软的岩石冲击力可小些。对坚硬岩石,冲击力可大些,转钎速度应低些,推进力应大些。对中硬岩石,无裂隙断层等特殊地质条件下,回转冲击都可以给较大风量。
(4)当遇有裂隙断层、溶洞而卡钎时,则要减小冲击力,加大转钎速度,甚至可以冲击,完全依靠转钎来通过卡钎区,推进力要小些(即间断推进)。
(5)冲击部分要尽量减少“空打”现象,特别是剧烈的“空打”,以免损坏机件,研磨缸体活塞或螺母松动等。
(6)回转部分应避免剧烈的长时间“空转”,以免转速过高,因发热磨损而损坏机件。
(7)必须保证充足的润滑油雾,否则容易研磨缸体活塞而停机,缩短零件寿命。
(8)凿岩完毕后拔钎子时,一般应开小风量或完全关闭凿岩机冲击部分,而回转部分则视炮眼情况,适当减慢转钎速度。当钎头退出炮眼时,应立即停止转钎和降减低拔钎速度,以免钎杆甩动过大。
(9)当油泵出现故障时,请倒换进风管和吸油管,可立即取用另一套泵站。
(四)收尾工作
(1)所有炮眼打完后,先将各动臂收拢,停在专一位置上,卸下钎杆。将凿岩机放到最低位置,确保收拢尺寸。
(2)适当的提紧中心稳绳,收拢三个支撑臂后再收回调高油缸,使中心稳绳受力,防止钻架倾倒用钢丝绳上下捆紧。
(3)停止供气供水,卸掉总风管和水管后,准备提升到井口安全位置。
(4)除信号工外,其余人员在钻架提升之前全部提升至地面。
(五)机械的维修和保养
1、钻架上井后,按下井前的准备工作检查机械,以保证下一次循环使用,特别是要给注油器加满润滑油,以保证凿岩机和启动马达润滑,延长使用寿命,经常打开立柱下部螺塞将积水排出。
2、经常检查提升用吊钩有无裂纹和变形等损坏现象,查看悬吊钻架的钢丝绳有无断丝和松开现象。
3、拆装凿岩机时,注意通过机头前部的三个螺钉拆卸和调整轴承间隙,防止过早损坏。检查气动马达、油泵、油雾器及各类操作阀时,应用干净的棉布和塑料将油管口包扎好,防止脏物和灰尘进入管道,重新安装时用涂抹润滑油。
4、经常检查油箱的油位,油位过低时进行补油。
5、液压油的选择:液压传动中油的正确选择是保证液压传动正常工作的关键环节,一般要求液压油不得含水蒸气、空气和杂质,无腐蚀、具有一定粘度和较高的化学稳定性。根据井筒工作环境温度选择液压油。本机推荐使用40#底凝液压油,即yc-n68,gb252-81,不同规格液压油勿混合使用。
6、安装油泵时要特别细心,不可敲打,只能用手推或铜棒轻敲,安装固定以后用手转动联轴套,转动应灵活自如,否则容易损坏油泵。
7、要定期在油杯上注油,以润滑各回转偶件,检查各油缸是否漏油,各密封件是否损坏,如有损坏及时更换。
8、机器应制订检修制度,以使有较高的设备利用率。一般视使用情况为一季度小修一次,一年大修一次。每次小修均需清洗注油器、回油过滤器,检修摆动马达不可拆卸回转叶片,否则需要生产厂家装配。
9、检修更换气马达叶片时,注意通过后部调整螺钉将轴承间隙调整合适。
三、使用和维护
(一)使用
yg70型凿岩机,转钎扭矩大,冲击次数高,因具有冲击与回转各独立并可分别调节的结构,故凿岩时对各种岩石的适应性强,不易卡钎。
1、对于不同岩性的岩石,须根据排粉情况分别调节冲击功,转钎速度和轴推力,才能获得较高的凿岩速度。如对于中硬或较软的岩石,冲击功可小些,转钎速度可高些,推力不宜过大,面对于坚硬岩石,冲击功则要大,转钎速度应低些,推力应大些。
2、在遇有裂隙、溶洞而卡钎时,则要减小冲击功,加大转钎速度甚至可以停止冲击,完全依靠回转通过卡钎排除故障。
3、在冲击部分给风后没有启动时,应将操纵阀关闭,待风管中的余气排除后,在行启动。
4、切忌以满风开空车。
5、凿岩机的润换条件应良好,以防止磨面(尤其是活塞与气缸和配气体的配合面)在高速运动时,产生局部高温而研伤。
润滑油选用凿岩机油。以可用20号机油和钙基黄油。
润滑油应保持连续供给,一般使用可以调节供油量的注油器,供油量应适宜,过多则造成油雾大,过小则润换不良。
6、钻具应符合质量要求。
(二)维护
1、对凿岩机必须定期检修,及时修理或更换损坏的零件,以免导致其他零件损坏。
2、每班作业前,应先将注油器加满油,仔细检查所有紧固螺栓,保证连接的可靠性,然后再给凿岩机以小风量进行空运转,检查机器运转是否正常,同时使各机件得到润滑。
3、工作完后关闭水阀,以小风量让凿岩机作短时间的空运转,排除积水,防止锈蚀。
4、凿岩机较长时间停止使用,需及时的将其拆洗干净,并涂上防锈油脂,放置干燥处保存。
四、拆卸、装配注意事项
1、该凿岩机部分壳体采用球墨铸铁,因此在拆卸和装配时,切忌用铁锤直接敲打零件表面和配合面。可用铜棒或硬木垫着,以免损坏零件。
2、在一般情况下,不应把气缸和马达体拆开。
3、更换铜套时,必须细心,不要歪斜,以免铜套刮伤和变形。在安装马达体铜套时,可将铜套套在活塞上,在配合面上涂以润滑油,将活塞装入气缸(此时气缸和马达体时装在一起的)以铜或硬木垫在活塞尾部,用压力机压入或用锤敲入马达体。铜套装好后,用手拉动活塞,视其配合是否良好,如果阻力较大时,则应用刮刀刮削铜套内孔。
4、拆装马达体内轴承时,须防滚针掉落和漏装。
5、装配时应将所有配合面擦洗干净,并涂上润滑油。
6、所有紧固螺栓应均匀的拧紧。
篇2：井下危险物品运输安全技术措施
为严格管理危险物品,预防危险物品在运输过程中发生各种意外事故。根据实际情况,机电队主要运输的危险物品有硫酸。为了在保障在运输硫酸过程中的安全,特制订硫酸运输安全措施,并要求严格按照措施规定执行。
一、责任划分
主要责任人:武国华
安全责任人:王朝志
硫酸运输、管理责任人:郑金文、李海兵、刘建军、王庆武
硫酸为强腐蚀性液体必须提前对硫酸装运、使用人员进行相关安全知识培训。
二、安全技术措施
1、领取硫酸时,必须由充电组和成本组共同负责,按规定履行手续,做到账目清楚。
2、井上硫酸存放库房要配备和存储足够的硫酸稀释液(naoh液体),以防发生硫酸洒、漏等意外事故时使用。
3、运输和操作硫酸过程中,人员要穿防硫酸服、戴防酸眼镜等劳动保护用品,确保自身安全。
4、硫酸专运车必须是带有两扇顶盖,且顶盖可以上锁的矿车。车身上必须设有“危险”标志牌,以起警示作用。
5、硫酸禁止与其它材料混装,装硫酸的矿车底部要垫平,硫酸箱与箱之间要装实,装车高度不得影响硫酸专运车顶盖的关闭。
6、装卸车搬运硫酸时,要轻拿轻放,严禁拖摔,不得损坏装液容器,并注意堆放要稳妥。每次只能搬运一箱,并且必须将双手扣在硫酸箱底部,防止硫酸箱脱手造成事故。硫酸装好后,由押运员合上盖,上好锁。
7、井上硫酸装好车后,由运输队负责将硫酸带到井口,运送硫酸物品必须由两人以上运送,严禁单人单岗运送。机车运行速度不超过2m/s,防止硫酸车辆在运送过程中发生强烈碰撞。
8、硫酸车兑到井口后由押运员联系把罐工负责将硫酸车辆推入罐笼,用木楔打好掩,挂好链门入井。下井后的硫酸车由把罐工负责将硫酸车推出罐笼,每次只可推一辆。硫酸出罐后防止与其它车辆发生碰撞。严禁人与硫酸同一罐笼下井。
9、硫酸车在运输过程中,由运输队派专职司机负责驾驶机车将硫酸带到充电库,并由充电组押运员进行跟车运输。
10、硫酸车到达充电库的硫酸存放点后,硫酸车跟车人员负责将硫酸车上的锁打开,并且与充电库内的硫酸管理人员共同核对清楚硫酸数量。如无差错,充电库内的硫酸管理人员在票据上签字,然后方可将硫酸进行入库存放。
11、入库的硫酸要整齐摆放,木箱盛装可摆放两层,纸箱盛放只允许摆一层。硫酸存放点要始终保持干燥,且严禁摆放其它物料。
12、硫酸摆放好以后,由充电库内的硫酸管理人员进行现场验收。验收无误后在硫酸管理记录本进行填写,填写内容包括:储存数量(不得过多存储,一次只允许最多存储50箱)及时间、使用数量及时间、空瓶上交数量及时间、交接双方责任人签字。并与硫酸押运员在记录本上签字。如有需上井上交的空硫酸瓶,双方清点数目后共同在硫酸管理记录本上签字,最后装车上锁,拉出上井。充电库内的硫酸存放库房必须上锁,并由专人进行管理。
13、上井后,硫酸车内的空硫酸瓶由运输部成本组验收后按照相关手续进行处理。
14、每次使用硫酸时,操作人员必须将硫酸整箱搬运至作业地点,到地点后方可拆箱使用。
15、每次使用后的空硫酸瓶和未使用完的硫酸要在班后及时放到硫酸存放点,并做好移交记录,等下一次复用或将空硫酸瓶装车上井。
16、充电配液时所剩硫酸液的瓶子必须拧好盖,及时放回库房存
放。
17、硫酸车与其它车辆同向行驶必须保持100米距离,与其它车辆交锋时,硫酸车辆必须提前停止运行,让其它车辆先行通过,严禁超车、超速、强行会车。如果发生硫酸车落道事故,司机和押运员要在机车前后50米设警戒,并通知调度和积极组织相关负责人员上道。严禁任何车辆和其他人员进入警戒区域。
18、硫酸的整个运输和存储过程中,必须有专人看管,严禁空岗,且运输车辆中必须配备相应的应急处理设备。如遇硫酸瓶破碎、泄漏等特殊情况,要及时采用覆盖、稀释等合适的方法进行处理。
19、其它有关事项要严格按照《煤矿安全规程》及公司有关危险品管理规定执行。
2011-6-15
篇3：更换抽风机电机轴承施工组织安全技术措施
抽风机房2#风机2号电机前轴承温度过高,经常高温报警,存在很大的安全隐患,现对2号电机轴承进行更换,为保证此次工作能够安全顺利进行,特制订本安全技术措施:
一、施工地点:抽风机房
二、施工内容:更换抽风机房2#风机2号电机轴承。
三、施工时间:2011年7月2日(7点-3日7点)
四、现场负责人:亓会坡
五、施工组织措施:
1、施工过程中机电班、电修班互相配合,与厂家技术人员沟通好,认真听取厂家的指导。
2、施工前要准备好检修维护所需的工具和材料,尽可能缩短电机轴承更换时间。
3、确认1#风机运行正常后,断开抽风机房2#风机1号电机和2号电机电源,控制柜断路器拉开,风门绞车控制开关和机房内风门绞车(手动)要挂警示牌,严禁操作,由专人看管。
4、检修期间由两名经验丰富的抽风机司机在抽风机电控室值班,观察1#风机的运行情况,发现问题及时汇报、及时处理。
5、检修过程中若1#风机出现故障,马上停止检修,处理1#风机故障,若在5分钟内1#风机无法恢复运行,马上打开回风井防爆盖,让其自然通风,并汇报调度室,启动矿井停风事故应急预案。
6、在2#风机电机电源断开5分钟后,方可打开2号电机的防爆盖,防爆盖打开后先观察风门的到位情况,确认无误后,人员方可进入风道内。
7、人员进入后,先清除2#电机附近的污物,后拆除风机扇叶和电机电源及各类检测线。拆除过程中要仔细认真,验电,放电,记清楚接线的方法。
8、拆除完成后,用5t倒链将电机挂好,松电机的固定螺栓,用倒链将电机吊起,从风道内移出。
9、电机移出后,拆去旧轴承,换新轴承。
10、电机轴承换好,在确认无误后,将电机移回风道内,按原有的固定方式固定好。接好电源(电源接线要和拆卸前一样)和各类检测线,安装好扇叶(扇叶角度要和拆卸前一样,通风区现场检查风叶角度),最后检查好设备的安装情况,查看是否有工具遗忘,确认无误后安装好防爆盖,恢复2#风机至完好状态。
11、2#风机恢复完好状态后,将2#风机1号、2号电机控制柜断路器推到位,检查无误,向调度室汇报,抽风机司机将风机由1#倒至2#风机运行,注意观察试运行情况,查看各类参数是否正常,发现情况及时处理。
12、由负责人指派专人现场观察一小时,一切正常后向矿调度室及队值班室汇报后,方可离开。
六、安全技术措施:
1、作业前现场负责人将本措施贯彻到当班所有人员学习并在学习措施上签字。
2、所有施工人员必须听从现场负责人统一指挥。
3、检修期间,要保证抽风机房、机电区值班室及现场负责人的电话畅通,通讯正常。
4、施工人员必须是专业电工并持证上岗,停送电由当班抽风机司机操作,坚持谁停电,谁送电原则。严格按照操作程序停电、验电、放电、打接地线、挂警示牌,严格按章操作。
5、施工期间,严禁非工作人员进入施工现场。
6、施工过程中,拆卸安装轴承要仔细认真,听从厂家技术人员指导。
7、起吊设备时,注意人身和设备的安全。
8、搬运开关时要听从现场负责人的指挥,搬运过程中保护好设备,搬运人员要做到自主保安,防止被设备碰伤、砸伤
9、施工结束后由负责人检查清点工具、器件无误后,方可合盖,等待送电。
10、送电运行后必须观察风机运行一小时,风机运转正常后,施工人员方可离去。
11、通风科派人到场查看风机运行后的风压、风量、风速等参数是否满足要求,检查后向调度室汇报。
11、安检员现场监督,查看措施落实情况。
12、作业开始和结束时向调度室回报和队值班室汇报。
13、未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》和《操作规程》执行。
14、提前向调度室汇报,并将措施报告局调度。
孟津煤矿机电区
2011.7.1
篇4：斜巷提升平巷转运5t电机车安全技术措施
时间:2013-9-7日早班、中班
施工负责人:电机车司机、信号把钩工安全负责人:朱小龙
一、说明:
基建二区从ii88三阶段搬家至iii1采区上部石门,其所需5t电车需从ii88三阶段转出。为保证施工安全,特编制此项措施。
二、技术措施:
1、运送路线:ii88三阶段→ii88轨道→-590西大巷→iii1采区上部石门
2、电机车型号:*k5-9/90kbt;
电机车数量:1辆;
电机车尺寸:长×宽×高=2750×1300×1550(mm);
三、斜巷提升安全管理措施:
1.作业前,安全负责人认真检查作业环境,认真执行风险预控。
2.严明劳动纪律,全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想,任何人不得违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
3.施工前,施工负责人必须与绞车司机及下口信号把钩工联系清楚,并说明施工情况。
4.绞车司机和信号把钩工培训合格,持证上岗。绞车司机、信号把钩工严格执行“六不开”、“六不挂”的规定。
5.每次走钩前必须认真检查钢丝绳、保险绳、信号、闸、车销、轨道完好情况,不合格严禁使用,处理合格后方可走钩。
6.施工前,控制器闭锁可靠,电瓶固定销插接好,电瓶用拉丝固定在电机车车架上,施工负责人确认无误后方可下放及提升。
7.信号把钩工负责电机车钩头连挂好,闭锁到位。保险绳用铁丝固定在电机车上,严禁保险绳触地。
8.必须电机车单车提升,严禁串车提升。
9.绞车司机起钩及停车时必须慢速匀速,信号把钩工必须注意钩头起钩情况,发现问题,及时发送停车信号。待问题处理后方可作业。
10.信号工要精力集中,听清、送准信号,上、下口信号工应用电话联系清楚。
11.大巷运输电机车前,司机必须进行安全确认,电瓶固定插销插接可靠,机车运行正常后,方可运送。
12.电车司机在行车时,要密切注意前方有无人员行走,路过弯道、三岔门时,要减速慢行,并摇铃示警。
13.走钩前,所有人员必须撤到躲避硐室里或封闭轨道车场外。方可发送信号。
14.走钩前,信号把钩工应检查轨道声光信号,确认完好可靠后,方可走钩。
15.其他未尽事宜严格按照有关规定执行。
编制:运输区:
安监处:
矿领导:
篇5：采面安装安全技术措施
一、安装液压支柱安全技术措施:
1、在安装过程中,严格按照规定管理顶板,不得随意改动支护。
2、所有作业人员都必须随时注意顶板情况,对危险地段和压力大地段,要加密支护,超前支护,防止顶板事故发生。
3、搬运支柱必须二人一组作业,不得单人作业,且要轻拿轻放,以防弹碰伤人。
4、支柱初撑力必须达到90kn,并做好测压、补压工作。
5、安装期间,严禁用工作面运输机带料。
6、工作面采高不准超过支柱允许的最大高度和最小高度。
7、检修后的支柱,必须经试压合格后放可下井使用。新用支柱在使用前必须认真排气,连续升降几次。
二、设备的运输安全技术措施:
1、设备运输巷道要清理干净,确保畅通无阻,同时按要求检查轨道的质量情况,确保安全运行。
2、开车前绞车司机、安检员、安全负责人应详细检查绞车基础,压戗柱、地锚是否牢固可靠,钢丝绳在卷筒上排列是否整齐,不得出现空圈打结现象,绞车滚筒上的余绳不得少于三圈,刹车装置是否齐全、灵敏、可靠,检查钢丝绳扣、卸扣体、销轴等是否有磨损。确无问题后,方可开车。
3、每台绞车绳头必须装绳皮(鸡心环),在两根戗柱上挂金属网,起防护作用。
4、提放设备车时,必须有专职把钩工连接绞车钩头及尾绳,经安全负责人检查,确认连接可靠后,方可发信号开车。
5、绞车的信号装置要齐全完好,绞车信号必须以点铃信号为准,不准用喊话或晃灯代替信号,信号不通不准作业。信号规定:主绞车“一停、二提、三放”。信号必须回点确认。所有绞车信号不清时,都视为停车信号。
5、前后部溜机头、机尾架,传动部,过渡槽均用平板车装运;用3吨手拉葫芦、φ19-6×37-5.3m的钢丝绳扣与平板车捆绑牢固;齿轨、刮板、圆环链装入3吨矿车。
6、各部件运至切眼卸车地点后,在卸车地点架设横山起吊钢梁,钢梁两端各架设一架一梁三柱抬棚,起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11#工字钢,棚腿用dz-3.15米单体支柱,用φ26×92mm锚链、连接环将一台5吨导绳轮挂在起吊梁上,4#主绞车牵引所卸设备车,5#副绞车通过导绳轮将所卸设备吊起,4#主绞车向上牵引,松5#副绞车,将所卸设备放下。按上述方法依次将各部件卸下并用5吨手拉葫芦拉至安装地点。
7、齿轨、刮板、圆环链装入3吨矿车运至卸车地点人工卸车。
8、卸车时,卸车点下方10米范围内严禁有人。
9、起吊设备前,必须仔细核对设备的重量,不得大于手拉葫芦的规定起吊重量。
10、易损件、特殊件及小件,由专人负责装箱运送,以防止丢失或损坏。
11、人工抬运大件时,绳索要系牢,专人指挥,统一呼号,起落行动一致。
12、起吊所用的手拉葫芦、滑轮、锚链及其悬挂和受力情况,必须有专人检查,确认无问题后,方可使用。
三、机电设备安装安全技术措施:
1、电缆悬挂应执行《煤矿安全规程》第468、469条规定。
2、在相关设备上作业时,必须断电闭锁,并挂警示牌,严格执行专人停送电制度。
3、接线工艺应符合《煤矿机电设备完好标准》中的要求。
4、电气设备接地保护按《矿井接地安装检测细则》执行。
5、安装完毕通电前,必须检验绝缘电阻,保证符合要求。
6、各班作业前,对工作面所有支柱进行一次全面检查,并进行二次补液,单体初撑力必须大于6mpa,将卸压支柱全部换掉。
四、刮板机安装安全技术措施
1、铺设前,先将作业地点浮煤杂物清扫扫净,溜板应铺设到实底上,前、后部溜安装按
2、在端头支架上,用φ26×92mm锚链、连接环固定一台5吨手拉葫芦,用手动葫芦与φ19-6×37-10m的钢丝绳扣依次将各部件拉至安装地点。
3、按设计尺寸固定机尾架,将链条穿过机尾架绕过链轮,然后铺开底链,链条焊口方向背离中板。按顺序安装机尾过渡槽、机尾传动部、中部槽、机头过渡槽直至机头架、机头传动部,并随着中部槽的安装,将刮板链(底链)全部铺开,并每隔2.76m即30个环,安装一件刮板,防止链条拧劲。
4、机头架安装完毕后,从机头向下铺设上链与底链对接,上齐刮板;安装机头传动部。
5、紧固机头、机尾、联接套、联轴器、电机与机头机尾架的连接螺栓。预紧刮板链(刮板链在机尾链轮处下垂二个环为宜)。
6、安装完毕后,应按照刮板机完好标准以及设备使用说明书(全文贯彻)要求进行进行验收,并进行试运转.
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