某某综采初采初放安全技术措施

编辑:制度大全2019-05-07

我矿***综采工作面已经安装完毕,进入开采阶段,为确保开采安全,有效控制顶板,便于瓦斯管理,特制定本初采初放安全技术措施,望相关科队遵照执行:

一、责任分工

施工负责人:***

现场管理人:当班班组长、瓦斯员、安全员

安全检查负责人:跟班副矿长、跟班科、队长

瓦斯检查:当班瓦斯员

施工队组负责人负责将作业过程、工作中注意事项等内容贯彻到每位作业人员及现场作业安排;当班班组长负责本班施工期间的人、机、环境、安全设施施工的安全监督,发现安全隐患、问题及时汇报,并责令施工队组限期整改;跟班副矿长、跟班科队长负责督查该措施的执行情况,确保操作规范;瓦斯员必须按规定检查作业地点及附近的瓦斯浓度,只有在瓦斯浓度符合规定时方可作业。

二、回采前的准备工作

1、提前对切眼及两巷的支架进行维护,采面支架、输送机安装调试完毕,巷道支护要提前加固,空顶漏顶处要架设木垛,清净巷道内的浮渣杂物。

2、顺槽输送机和采面输送机调整好,要求平、直、顺,不得高低起伏。

3、安装调试好泵站及液压管路系统,上齐“一通三防”设施及各项安全设施。电话通讯保持畅通。

4、开采前,备齐两巷所需的柱、梁。运料巷备足抢险物料、大料不少于30根。

5、电气设备保证完好,无失爆现象,各种信号齐全,按扭灵活可靠,运输机铺设平直完好。然后对采面运输机及机巷转载机进行试运转,缺刮板、螺栓、螺丝的及时补齐、拧紧,确认无问题后方可进行靠运输机工作,保证机械设备运行正常。

6、开采应在工作面三机联合试运转之后进行。开采前,对采面支架所有立柱、推进缸、操作阀、联接销等进行仔细检查,发现问题及时处理,所有操作阀必须安好处于零位,否则不准开工。

7、运输机运转前,将煤墙侧的浮煤、杂物清理干净,保证运输机的平、稳。

8、按作业规程要求做好机头超前上下两巷超前加固工作。

三、初采及初次放顶措施

1、工作面开采前必须配齐通防设施(风障等),风量、风速符合要求,按规定配备好防排水设备,泄水通道畅通。

2、将安装剩余的设备部件以及杂物转运到指定地点或上井。

检查煤壁情况,运输机前的杂物应清理干净,严禁留有铁器等物。

3、工作面所有安全设施必须齐全、可靠,符合要求。

4、检查所有设备的注油情况和各种保护,进行联合试运转。

5、工作面必须按作业规程的要求,配齐所有支护材料,否则不准生产。

6、初次放顶期间,矿成立初次放顶领导小组,放顶期间放顶小组成员会同队管理人员跟班指挥放顶期间的安全生产,直到放顶结束。

7、初次放顶期间,控制采高在1.4m,煤层高度不足1.4m时进行割底,不得破顶,严格控制采高,严禁超高。

8、三班进行矿压观测,及时进行预测预报。工作面要设专人全面巡视顶板情况,发现问题及时处理,发现来压预兆时及时撤人。

9、初次放顶期间,严格控制割煤速度在2m/min以下,并且每割煤一小时停机10min观察顶板,以防突然来压。

10、初次放顶期间,要加强工作面支护密度、支护强度管理,保证支架初撑力不低于25mpa。当上、下两尾巴悬顶超过10平方米时,必须加强支护或采取强制放顶措施进行处理。

11、当采空区顶板冒落高度达到采高的1.5倍,长度达到工作面长度的2/3以上时,视为初次放顶结束。

12、初采初放结束后,回采时严格执行工作面作业规程。

四、随着工作面推进,接近直接顶初次垮落步距时,必须对初次放顶采取措施,具体如下:

1、在(顶板分类)中,将直接顶的初次垮落步距作为直接分类的主要参考指标,它反映了直接顶下位岩层的稳定性,不受生产技术条件影响,即直接顶初次垮落步距小于18m。

2、初采过程,班长、安全员技术员要认真检查采空区顶板变化情况,煤壁前顶板裂隙产生情况,掌握顶板初次来压时间,空顶距长达6m时,顶板未垮落,必须停产采取人工强制放顶法垮落顶板。

3、放顶前必须加强工作面支护强度,保证支架完好的支护状态,必须检查工作面支柱的实际支护状态,漏液支柱,不合格支柱必须重新打好。

4、依据初次放顶时的顶板破坏特点,采取相应的加强支护措施,采场支护的效果,不仅仅决定于支架足够的承载能力,还决定于支护方式是否与初次放顶时,顶板破坏特征相适应。

5、工作面后方采空区悬顶区必须放置报警柱,当其拆断发出响声,即预示初次垮落,以便采取措施。

五、顶板、端头支护管理

1、工作面要采直,支架与煤壁垂直,不正的支架及时调整,保证支架呈直线式切顶。

2、正式生产前必须确保液压系统完好。乳化液泵站及工作面液压支架的零部件必须齐全、完好,立柱、千斤顶和阀组应联结牢固、密封良好、动作灵敏可靠。

3、支架安全阀整定合理,保证支架工作阻力。

4、严格控制采高,采高不低于1.4米,以防来压时顶板下沉量大,影响拉架式机组运行。

5、落煤后及时移架,避免长时间空顶。

6、片帮严重时,要超前移架、超前维护。

7、移架时,相邻支架不得同时降架拉架,必须按顺序进行。

8、适当加密超前支护,加强两巷的支护强度,支柱迎山要找好,与柱要给足液,保证有足够的初撑力,失效支护及时修复。

9、矿压观测要做预报工作指导施工。

10、上、下两出口要保持畅通,不得堆积物料,清净浮货,安全出口高度在1.8米以上。

11、初采、初放期间,跟班矿长、队长、现场指挥,确保初采、初放工作顺利进行。

二0一三年十一月十八日

篇2：综采工作面出架结束放顶安全技术措施

112121综放工作面即将结束回采,为确保工作面结束放顶、出架期间的安全,经区研究决定,特编制安全技术措施如下:

1.技术要求:

1.1做出架通路前,必须确保煤壁、溜子、支架直、顺,当距停采线3.5m时,采用放炮落煤,单体液压支柱配合双销铰接顶梁支护顶板。

1.2做出架通路时,从上往下逐段挂梁进行支护,挂梁前先用w钢带配合锚杆对通路顶板加固,w钢带长4.2m,每3个支架斜角布置一条w钢带。

1.3出架通路采用单体液压支柱配合双销铰接顶梁、∏型钢支设走向棚子维护顶板,板梁配合塑料网褙顶、褙帮。当工作面顶板破碎、压力大时,在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁和一趟∏型钢,∏型钢布置在两趟双销铰接顶梁之间,∏型钢和双销铰接顶梁之间间距为500mm;当工作面顶板完整、压力不大时,在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁,双销铰接顶梁之间间距为750mm。双销铰接顶梁垂直煤壁布置,每趟棚子4根双销铰接顶梁,双销铰接顶梁一端担在架头上,长度400mm,另一端贴帮支设2.5m单体液压支柱,煤帮刨梁窝深100mm,单体液压支柱打在距梁头100mm处,出支架后及时在砟帮双销铰接顶梁的空帮侧打上两根单体液压支柱,顶、帮使用宽120mm、长1.2m的板梁配双层塑料网进行裱褙,板梁间距为400mm。(附支护示意图)。

1.4出架通路上口做喇叭口,喇叭口与工作面倾向一致,做喇叭口时,先用一对长4m的∏型钢抬住通路下帮侧的双销铰接顶梁,抬棚一梁二柱,再往下每间隔0.5m使一对∏型钢,长度分别为3.6m、3.2m、2.8m。∏型钢上摆木垛接顶,木垛顶面必须接顶严实,再在上部第一层与第二层之间用木楔褙紧,木垛的各层要互相平行,上下一致。

1.5支架装车盘后的规格:宽×高(1.43×1.7m).

1.6支架运输路线:工作面→112121运料巷→112121运料石门→-500南大巷→-500轨道坡→-280大巷→-280轨道坡→副井→地面

1.7回支架前,必须由有关职能科室对运输线进行验收,无问题后,方可进行回运工作。

2.施工中存在的主要风险:

2.1施工时出现片帮或顶板掉砟,造成人员受伤。

2.2施工期间人员私自进入煤壁工作,发生片帮伤人等事故。

2.3进入煤帮施工前没有停止溜子运转,造成意外事故。

2.4放顶后路高度不够,影响行人、通风和运输工作。

2.5放顶后,后路的失效单体液压柱、梁,造成顶板下沉。

2.6施工人员到空帮拖运单体液压支柱、梁,顶板跨落造成埋人事故。

2.7人工抬运单体液压支柱、梁时不一致,造成碰伤事故。

2.8后路维护支架和跟头放顶同时进行,维护后路时发生冒顶事故,将跟头放顶人员堵在里边,造成人员伤害事故。

2.9跟头放顶空顶面积大,造成顶板下沉。

2.10绞车绳头与支架误连接,造成架跑伤人。

2.11起吊设备时不按措施施工,造成设备损坏及伤人事故。

2.12设备装载偏,容易产生脱轨现象,造成设备损坏。

2.13支架掉道后,处理不正规发生伤人事故

3.针对主要风险采取的控制措施:

3.1施工前,当班班长安排专人先对施工地点顶板、两帮及后路进行全面审帮问顶工作并做好记录,审帮问顶完毕后班长进行安全确认,确认安全后方可在施工地点进行施工;施工过程中,前头工作人员负责对前头顶板进行安全确认检查处理工作;班长负责安排专人对后路顶板开裂处进行安全检查处理工作;具体范围由班长负责安排。审帮问顶时,工作人员要用长把工具(2m以上)站在顶板支护完好,撤退方便的安全地点将活砟、危岩全部找掉,找顶工作要有两人配合作业,一人找顶,一人观顶,由轻而重,由后向前逐段进行。严禁盲目找顶帮,以防掉砟伤人,与找顶无关人员要远离找顶现场。

3.2任何人员进入煤壁工作前,班长必须安排专人观测顶板及煤壁情况,否则严禁进入煤壁工作。

3.3进入煤帮施工,必须将溜子及采煤机停电闭锁并上明锁。钥匙由班长保管。需要开停溜子,必须将现场施工人员撤至安全地点后,并经班长同意后方可启动。

3.4每班施工前,确保放顶后路高度不低于2.0m,人行道宽度不小于0.8m,否则,严禁进行结束放顶工作。

3.5每班由班长派专人对后路的单体液压支柱、梁进行检查工作,及时更换失效的单体液压支柱、梁,并做到先支后去。

3.6倒入空帮的单体液压支柱、梁必须使用长柄工具将其勾出,严禁人员直接进入老空区。

3.7人工抬运单体液压支柱时,必须有一人负责喊号,做到起落一致。

3.8后路维护支架前,必须将维护地点以里人员全部撤出,严禁平行作业。

3.9跟头放顶时,严禁空顶作业,应及时在跟头打好戗点柱。

3.103.11绞车绳头与支架连接时必须有一人负责,另一人监护,发现问题及时纠正。

3.11起吊设备时,必须打设3根专用起吊锚杆,锚杆锚固力不得小于50kn,严禁使用已松动的锚杆作为起吊工具悬挂点,悬挂点使用新40t链条和新连接环,将链条一头穿入锚杆内,垫上铁托盘,托盘下使用双螺母拧紧,如使用连接环,连接环螺丝必须上紧上牢,起吊过程中工作人员身体任何部位不得探入起吊设备下方,起吊人员站在距离设备1.0m以外的上方拉倒链。所有人员躲开设备脱落后容易滚落方向及下方,倒链承载能力要大于被起吊设备重量,倒链打滑或拉不动时必须立即停止起吊检查原因,不得强拉,待故障处理好后方可继续起吊。

3.12提前将设备的重心测出,装载时重心和车盘中心在同一个地点,车盘装设备时使用新40t新链条配新连接环,使用20mm×75mm螺丝必须上紧上牢,设备与车盘固定点不得少于4处。运输前检查固定螺丝是否紧固齐全,是否存在偏载现象,一切检查确定无问题后,方可使用绞车回运。

3.13.1支架运输期间一旦发生掉道,必须先向值班室汇报情况,然后通知当班班长和跟班区长到现场指挥上道工作。在脱轨地点的上方3~5m顶板完好处设灵敏可靠的信号。

3.13.2上道前首先检查掉道处的顶板支护情况,然后确认车盘(设备罐)有无倾倒迹象,确定无安全隐患时,在车盘(设备罐)两帮位置各打两根防倒戗柱,戗柱使用φ≥18cm优质圆木,上道时人员站在车盘(设备罐)上方位置,随着车盘升起在车盘(设备罐)下及时支垫两面平道木,必须支稳垫牢,防止上道器失灵车盘突然下落,上道期间无关人员,禁止在现场停留,当车盘(设备罐)被升起时,严禁任何人员的任何部位探入到车盘(设备罐)的正下或进入车盘(设备罐)下方,上道人员必须由班长或跟班区长统一指挥。

3.13.3使用10t千斤顶或顶镐上道时,必须在柱头垫木板,其厚度不小于30mm,防止滑移,所有人员必须躲开支架和设备可能倾倒的方向。

3.13.4绞车司机必须精力集中,严格按信号开车,信号听不清时,严禁开车。

3.13.5使用导链上道时,首先检查导链的承载能力,起吊点必须打两根专用起吊锚杆,锚杆锚固力不小于50kn;起吊时,起吊点正下及支架、设备罐(车盘)周围10m范围内严禁有人,严禁一人单独上道。

3.13.6使用绞车运输支架及设备罐(车盘)时,严格执行“开车不行人,行人不开车、不作业”制度。

3.13.7处理掉道时,严禁使用绞车牵引上道。

4.出架前的准备工作:

4.1对上巷的要求

4.1.1超前处理及以外巷高度不低于2.0m,宽不少于3.0m。

4.1.2巷道内的活煤、杂物等清理干净,歪扭、变形的棚子整修合格。

4.1.3多余的设备、物料等开出运料巷,保证出架期间畅通无阻。

4.2轨道质量要求

4.2.1钢轨选用22kg/m以上。

4.2.2轨枕间距不大于700mm,曲线段枕距不大于600mm,并加设拉杆,弯道曲率半径不少于12m。

4.2.3道夹板齐全,螺丝齐全紧固。轨道质量符合质量标准化要求。

4.2.4巷道两帮物料、设备必须距道不小于800mm。

5.出架通路施工:

5.1做出架通路前,必须确保煤壁溜子、支架的直率,当距停采线3.5m时,停止移架,割一刀煤再进行炮采向前扩帮,直至扩到3.5m宽。

5.2割最后一刀煤时,伸出前探梁、打开护帮板不移架,割完煤后停止机组和溜子,机组停止运转后,人员到煤帮支设双楔铰接顶梁棚子,双楔铰接顶梁一端担在架头上,架头支设为400mm。

5.3机组和工作面溜子必须停止运转并停电闭锁后,人员才能到煤帮续挂双楔铰接顶梁,煤壁打上单体液压支柱,煤帮刨梁窝100mm,齐梁齐柱,每趟梁打设两根单体液压支柱,架头一根,煤壁一根,并穿鞋拴柱头,打紧打牢。

5.4采煤机和后溜拆除后,工作面向前炮掘直至3.5m,续挂双楔铰接顶梁支护顶板。

5.5炮掘时,采用三排五花眼布置,眼深1.8m,扩帮顺序从上向下,顶眼距顶0.5m,上仰100,底眼距底0.5m,下扎120,中眼距底1.1m,同排眼间距0.5m。炮眼由上向下倾斜一致;每眼装药量为:顶眼0.15kg,中底眼0.3kg。爆破方式为:串联接线,一次装药、一次起爆。正常情况下,一次最多拉15个眼;顶板破碎等情况时,根据现场情况,一次装拉不超过6个眼。严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”,爆破工负责检查爆破地点的瓦斯情况,爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到0.8%时,严禁装药爆破。

5.6每次放炮前,班长必须亲自派专人到距放炮地点75m以外各通路口的安全拐弯处站岗警戒,把放炮警戒区内所有人员全部撤到警戒区以外,每组站岗人员由两人组成,一人守岗,一人回来联系放炮,以上工作完成后必须经过班长、放炮员共同安全确认后方可进行放炮。放炮前必须将放炮点及上下各5m范围内支架进液总阀关闭,在架前吊挂好旧皮带,前后不少于5m,旧皮带用14#铁丝固定四角,将支架前立柱用旧皮带裹好(注意必须把压力表裹在其中),并在旧皮带后担上长度适中的板梁,掩盖好后必须由班长进行确认,确认安全后方可允许拉炮。

5.7放炮后至少通风15分钟,待炮烟被吹散,放炮员、瓦斯员、班组长必须首先由外往里巡视放炮地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、瞎炮、残爆等情况,如果有危险情况,必须立即处理,处理瞎炮或残爆严格按《煤矿安全规程》第342条执行。

5.8放炮后,放炮员通知班长,由班长将站岗人员亲自撤回,站岗人员严禁私自撤岗。

5.9火工品管理:集中存放地点要在警戒线以外的安全地点,同时必须在放炮员能够监管的范围之内,支护完好,离开电缆和电气设备、没有淋水、不受运输及机电设备工作影响的安全地点,未使用的炸药和雷管每次放炮时都必须带到警戒线以外的安全地点。爆炸材料箱必须随时加锁,集中存放,火药和雷管要隔开,由放炮员负责看管,当放炮员因工作需要离开时,放炮员必须向施工单位当班班长说明,火工品由施工单位当班班长安排专人进行看管,放炮员离开和回来时要同班长同时在场进行开箱验收。

5.10放炮崩通路时,一次只准崩3个支架,从上往下,先崩梁窝,挂双销铰接顶梁之后,再崩第二排,以此类推;崩好通路后,必须将顶梁上铺设的塑网续接到底板上,将煤壁用网配搪材裱褙严实,严防出架期间煤壁破裂,涌出活煤,影响出架。

5.11如需分茬扩帮,两茬间距不小于20m,并在两茬中间打设防滚砟设施,在施工处下方10-15m处吊挂双层塑料网,塑料网四角用14#铁丝固定牢固,塑料网必须能封闭出架通路全断面,防滚砟设施必须牢固可靠,不影响出货。

5.12放炮后必须进行认真细致的审帮问顶工作,确认无隐患后方可继续施工,及时向前续挂1.0m双楔铰接顶梁,顶、帮采用1.2m板梁配和双层塑料网裱帮禙顶,然后人工出货,采用前刮板输送机运输,大于0.3m的煤块必须进行破碎后方可装入溜子,放炮后经安全确认、临时支护后,开始出货,等溜子装满后,人员离开煤壁进入支架下方,然后联系开车,出货期间严禁溜子运转,待货全部运出后停止溜子运转并上明锁,然后进入下一个出货循环,直至货全部出净。

5.13炮掘结束时,必须将顶梁上铺设的塑料网续接到底板上,板梁间距不大于0.5m,将煤壁用板梁裱严、背紧,严防出架期间煤壁破裂,活煤涌出,影响出架。

5.14炮采做通路时,每个循环结束后将活煤清理干净,然后使用单体液压支柱向前顶移工作面溜子,顶溜子时从下向上分段进行,每隔3个支架支一根单体液压支柱,单体液压支柱与支架和前溜接触部分必须垫板梁防止打滑,人员操作单体液压支柱时站在距单体液压支柱1.5m以外采用远程操作,防止单体液压支柱打滑脱落后伤人,顶溜子期间班长必须安排专人在上下出口处站岗,顶溜子期间工作面严禁行人。

6.做喇叭口:

6.1出架通路做好后,做喇叭口。

6.2做喇叭口时,先用一对长4m的∏型钢抬住通路下帮侧的双销铰接顶梁,抬棚一梁二柱,再往下每间隔0.5m使一对∏型钢,长度分别为3.6m、3.2m、2.8m。

6.3喇叭口与工作面走向一致,顶网必须每间隔200mm远用塑料绳系一道死结,并续挂至底板配板梁裱褙牢靠,严防流砟(煤)。

6.4喇叭口施工必须采取放震动炮措施,眼深0.8m,每眼装药量为150g,每次最多拉3个眼。爆破后,要及时用镐刨到硬帮。

7.平台安装:

7.1支架出喇叭口拐正后,选择一处顶板完整、支架完好的地点安装平台。

7.2平台要坐在硬底上,活煤杂物等清理干净,巷道两帮裱褙严实。

8.出架注意事项

8.1为便于出架调向,在1#、3#、6#及以上每隔3个支架架前底板距煤壁200mm处各打一组底脚锚杆,一组两根,锚杆采用φ=20mm,l=2000mm,螺纹钢锚杆,每根锚杆陪2个msk2835型树脂药卷,锚杆打在砟底上。

8.2安装出架通路上方车房与出架的信号装置,做到随出支架,信号逐步上移,确保信号畅通、响亮。无信号装置或信号不通,严禁出架。

8.3在1#架前方的地锚上安装一个导向轮,所使用的导向轮承载能力不得小于10t,挂在40t新链条上,链条用新连接环和新螺丝上紧,随着支架的陆续拉出,导向轮逐步上移,直至支架全部拉出。

8.4出架前,使用3.0mπ型梁配合2.5m单体液压支柱抬住架头砟帮侧的双楔铰接顶梁,将1#、2#、3#等支架升紧,然后去掉1#架戗柱,导向木等。随着支架的陆续拉出,将π型梁逐步上移。

8.5出架时,利用绞车配合导向轮调整方向,支架降至最低位置,拆除液压联结管路,用绞车将支架拖至上头,再用上平台绞车配合单体液压支柱把支架调顺,上至平台,绞车和支架连接用新40t新链条和新连接环,连接环用20×75mm的新螺丝双螺母固定牢固。

8.6拉出1#支架后,在1#支架位置垂直煤壁打设两趟1.0m金属双销铰接顶梁棚子配合2.5m单体液压支柱支护顶板,间距750mm,一梁两柱,人行道靠煤壁侧打密集单体液压支柱,单体液压支柱间距350mm-400mm,顶板褙1.2m板梁,单体液压支柱打在实底上,每根单体液压支柱必须穿好铁鞋,拴牢柱头,保证初撑力不低于11.5mpa,手把体朝机尾,卸载阀朝机头方向。出架时工作面及巷道内的棚子要放专人维护,发现变形或损坏的支架、漏液单体柱等情况时,要及时进行维护或更换。

8.7拉出支架后在支架后倒挂三根1.0m顶梁,打上单体液压支柱,单体液压支柱必须打紧打牢,拴牢柱头,出完架后,滞后支架5-8m将采空区的三排顶梁放掉,放顶期间必须有两人配合作业,一人观顶,一人放顶,放顶时先将单体液压支柱缓慢回液,直至顶梁不受顶板压力,然后用锤子将顶梁圆销和平销去掉,拖出顶梁,将销子统一存放在指定位置,直至三根梁全部取出,然后在砟帮打上单体液压支柱戗棚(顶板破碎处打设密集单体液压支柱),顶板网损坏处及时进行修补,顶梁稀疏处加棚子,等架全部出完后在进行放顶。

8.8平巷段支架拖运及上平台期间,绳道内及钢丝绳反弹区域内严禁有人和支架两侧严禁有人通过或停留,人员观察支架时,要在支架后方5m外进行观察,严禁在架前观察。

8.9在支架回撤期间,通风区必须派专职瓦斯员跟班检测,发现有害气体超限时,应立即停止工作,采取措施处理好后,再恢复出架。

8.10出架过程中所使用滑轮等必须完好,并有足够的强度。固定时,必须牢固,而且固定的支架部位要有足够的强度。

8.11支架拉至平台上,装车盘时,用四条镙丝带上平垫固定牢固后,方可运输。

8.12出架、运架需回单体液压支柱时,要先支后回,支架过后,及时支护,尽量减少控顶面积。

9.支架运输注意事项:

9.1运输支架必须使用回柱绞车,工作面正上安装两部22(18.5)kw回柱绞车,拖运支架时,一部做主车一部副车,主车拖运支架,副车拴住支架防倒,以及辅助运输。

9.2绞车司机必须是由经过培训且考核合格的有经验的老机电工担任,并做到持证上岗,绞车信号要灵敏可靠,声音清晰。

9.3拖运或运输支架前,要认真检查绞车完好状况,地锚是否牢固,绞车绳有无磨损,断丝是否超限,轨道、道岔和安全设施等情况,确认无问题后,方可启动绞车。

9.4巷道运送支架期间,要把巷道内所有影响运输的车盘、罐开出,道岔拨严,道尖固定好,支架倒绳头时,把勾工必须详细检查车盘上固定的镙丝是否齐全,无异常情况下方可开车。

9.5支架上平台前,先将车盘推入平台,车盘使用新40t新链条和新连接环固定在轨道上,开动绞车,将支架拉到平台车盘上,而后使用单体液压支柱调整支架位置及方向,使其平衡稳定,上好支架压板及螺丝、弹簧垫。支架在车盘上,后方必须用两个专用卡块配螺丝牢固固定,前方使用四个20×75mm螺丝配合压缸固定牢固。

9.6支架上平台调向时,绳道及支架周围10m范围内严禁站人。

9.7运输支架时,绳头与车盘用特制的防飞型罐橛连接,不得用其它物品代替;绳道及支架周围10m范围内严禁站人,所有人员闪开绳的受力方向,发现异常情况时要及时发出停车信号。

10.局部通风机安装和使用

10.1局部通风机和启动装置必须安装在支护完好的进风巷道中,距巷道回风口不得小于10m,距底板300mm以上,且要放稳垫平,保持距临近轨道700mm以上的间距。

10.2风筒口到施工地点的距离不得超过10m,随施工进度由通风区负责拆除风筒。风筒吊挂高度:距离巷道底板不得低于1.0m,必须把风筒吊挂在巷道最高处。风筒,接头严密,无破口,无挤压,吊挂平、直,不得出现死弯和被挤压,不出现跑漏风现象,风筒跟头,风筒出口风量符合规定要求。

10.3使用局部通风机供风必须实行风电闭锁和瓦斯电闭锁,保证局部通风机停风和瓦斯超限时,立即自动切断停风区内全部非本质安全型电气设备的电源。

10.4局部通风机必须安装使用“双风机双电源”。主通风机必须实现“三专两闭锁”。“三专”即:专用变压器、专用开关、专用电缆;“两闭锁”即:风电闭锁、瓦斯电闭锁。

10.5主通风机停止运转或发生故障不能正常运行时,必须能够立即自动切换到备用通风机运行,在主通风机切换到备用通风机的同时,必须立即自动切断施工点内所有电气设备电源,直到主通风机恢复正常运行为止。备用通风机运行时,电气设备不允许送电。

10.6主通风机停止运转时,施工地点必须立即停止作业,所有施工人员撤离工作岗位。

10.7局部通风机必须由专职人员负责,实行挂牌管理,保证正常运转,任何人不得随意停电、开停风机。

10.8风机停止运转时,施工地点必须立即停止作业,所有施工人员撤离工作岗位,启动风机时,必须由通风区专职瓦斯员人员在场,首先检查风机附近10m范围内瓦斯不超过0.5%时,确认氧气含量符合规定后,方可再次启动风机运转,瓦斯员检查跟头瓦斯不超过0.8%时,施工人员方可进入施工地点作业,需要排放瓦斯时,通风区人员必须对施工点进行瓦斯排放。

11.工作面放顶安全注意事项

11.1放顶前由班长派专人(不少于2人)对工作面单体液压支柱由上向下进行二次注液,确保单体液压支柱初撑力不小于90kn,有断梁、弯柱、漏液单体液压支柱的及时更换。

11.2放出的单体液压支柱、梁、铁鞋及时装旱船运出工作面,否则严禁进行放顶工作。

11.3行人、跟旱船人员走专用人行道,发现有人走绳道时,及时停止绞车的运输工作,做到“行人不开车,开车不行人”,运输期间旱船下方严禁有人,跟旱船人员站在距离旱船不小于5m的上方,绞车司机发现绞车阻力突然增大时必须立即停车,检查原因,处理好后方可开车,跟旱船人员时刻注意旱船是否拌到两侧的单体液压支柱和其他杂物,如果发现立即停车处理,处理好后方可施工,开车时绳道及绳子的回弹方向内严禁有人。

11.4人工背运单体液压支柱、梁时,必须有一人负责喊号,做到起落一致,放置地点必须是平整宽畅的地点,严禁随意存放。

11.5后路整修前,必须将整修地点以里人员全部撤出。

11.6跟头放顶时,当空顶面积超过0.5×2.5米时,及时在跟头六架打好戗单体液压支柱。

11.7倒入老空内的单体液压支柱、梁必须使用长柄工具将其勾出,严禁人员直接进入老空内和无有效支护区域内。

11.8老工作面放顶时必须随放顶进度摆木垛支护顶板,并顺巷道埋两根6寸pvc管子通风,管子进风口必须通风顺畅,确保风量,出风口必须保证无杂物设备阻挡,随着放顶逐步将管子往前续接,如果在放顶过程中,出现风量变小发生瓦斯超限时,必须立即接局部通风机通风,局部通风机接好前必须将人员全部撤至风筒出口处,以防发生瓦斯窒息事故,此时必须将风筒接到放顶前头后,方可进行放顶工作。

12.两巷放顶工作要求

12.1施工前要详细检查工作地点的顶板、支护情况,打单体液压支柱加固好里、外5.0m的巷道。发现有片帮、冒顶、支架变形等威胁人身安全的隐患时,必须妥善处理后再开工。

12.2工作前要将工作地点范围内的管线和电气设备移至工作场地以外或掩盖好。移设电气设备或电缆时,必须事先与有关机电人员联系好,由机电工停电后再移设。

12.3回撤原支护必须由里向外逐架进行,顶板不好时要加打临时支护再回撤原支护,严防顶板冒落堵塞巷道。

12.4结束放顶工作必须有2人共同完成,其中一人放顶,另一人观顶,放顶顺序,由里向外,先柱后梁,先上帮后下帮。

12.5放顶时,如发现顶板来压时,应及时撤出人员至安全地段,待顶板稳定后,由班长检查,无问题后方可进行工作。

12.6当顶板跨落速度较快时,放顶人员站在5.0米以外的安全地点使用长绳拴住手把进行远距离操作的方法进行放顶。

12.7放最后一根孤单体液压支柱时,要先在外侧打好临时支柱,回柱人员要站在被放支柱的外侧顶板完好有支柱掩护下进行远距离回柱工作。

12.8收工前要将巷道内的各种物料清理干净,运到指定地点码放整齐,不得影响通风、行人和运输等安全。

13、其它

13.1所使用的锚杆规格为:φ20mm,长度2000mm,药卷使用msk2335型树脂药卷。

13.2回撤支架前,将侧护板用固定销固定好。

13.3出架前要在每个支架前探梁下打一根单体液压支柱,出架后及时将出架通路的单体液压支柱补齐,并搁专人维护。

13.4所有单体液压支柱必须穿铁鞋,拴防倒绳。

13.5出架时打信号人员要站在架箱内操作,其前方要挡好旧皮带护身,防止意外伤人。

13.6出架通路结束放顶时,必须坚持“由下而上、由内而外”的顺序;放顶前必须在两巷安好风机,放置地点由通风区确定。

13.7出架通路放顶时,严格执行《采煤技术操作规程》第76~83条、86、88、91、93~95条、97~107条。

13.8其它仍执行本地区作业规程。

篇3：综采工作面泵站移动变电站外移安全技术措施

一、工程概况

15107综采工作面已推进至350m处,现需将泵站、移动变电站从当前位置移至皮带联巷内。为了确保此项工程安全、顺利完成,特编制本安全技术措施,所有人员必须严格按照措施执行。

二、施工时间和地点:

施工时间:以工作票时间为准

施工地点:15107工作面运巷、皮带联络巷,泵站、移动变电站从运巷当前位置向前移350m。

三、施工组织:

劳?动?组?织

工程负责人?郝文龙

技术负责人?李?世

三?班?作?业?人?员?安?排

检修班?安全负责人?阎保国?施工负责人?熊寿财?施工人数?15人

一班?安全负责人?刘文堂?施工负责人?李红兵?施工人数?15人

二班?安全负责人?赵小亮?施工负责人?南其生?施工人数?15人

四、工器具的准备

工器具名称?数量?工器具名称?数量

5t手动葫芦?2台?40t连接环?16个

卡轨器?16个?1m长40t刮板链?16根

1500×150×150mm枕木?20根?20*70mm螺栓?30条

1.5m长钎杆?2根

五、施工前的准备工作

1、在皮带机头大架后安装一台18.5kw回柱绞车,距离现在运巷内泵站硐室口50m处安装一台11.4kw小绞车。

2、提前将已安装2部绞车绞车使用地锚固定。

3、提前将各种液管路从现在位置向前(背离工作面侧)铺设350m。

4、在两台绞车之间安装一套声光信号装置,作为整个施工过程的通讯、信号指挥工具。

5、提前将工作面设备各供电电缆中间段拉运至皮带联络巷口,紧靠下帮放置,电缆一端距皮带联络巷口20m处,另一端放置在工作面电气列车处。

六、施工方案

1、停电。现场安全负责人指定两名电工持停送电工作票到采区变电所,由当班变电工进行停电。

2、将各设备供电电缆中间段移至皮带联络巷口,沿着下帮理顺放置。

3、将泵站、移动变电站向前移350m。然后连接好各设备供电电缆的三段电缆及各高压液管。

4、经现场安全负责人检查无误后,送电试运行。

七、施工方法

(一)安装18.5kw回柱绞车和11.4kw小绞车

1、先将18.5kw回柱绞车和11.4kw小绞车运至安装位置,然后将绞车安装位置的皮带进行拆除,最后打设地锚进行固定。

(二)停电及断开泵站处各液管及电缆

1、停电:提前办理停送电工作票,由现场安全负责人指派专职电工持停电工作票到采区变电所,请机电队变电所当班变电工将15107综采工作面供电的8#高爆开关停电并闭锁,悬挂“有人工作,禁止送电”的警戒牌,并由专人看管。然后向矿调度室汇报,由矿调度室通知现场施工负责人确认停电后,现场施工负责人方可下达开始移设移动变电站工作命令。施工结束后,先由专人持停送电工作票到采区变电所,然后现场施工负责人向矿调度室汇报移设移动变电站工作已经结束,再由矿调度室通知采区变电所当班值班变电工方可进行送电。

2、断开泵站处各液管:由专职泵站司机先停泵泄压,然后将各液管从泵站出口的接头拆开,同时用塑料薄膜将各液管头包扎好。

3、断开各设备供电电缆:先对电缆进行编号,然后由专职电工将各设备供电电缆从电缆连接器处断开,人工分别将每段电缆抬运至指定位置。

(三)移泵站、移动变电站

1、将准备好的卡轨器在轨道头安设牢固。

2、人工用5t吊链将泵站、移动变电站拉出硐室放置到运巷内已铺设轨道上。

2、挂钩前准备工作:挂钩前,现场安全负责人、现场施工负责人和安监员同时检查连接是否牢固,连接与防脱插销是否插好,经检查确认后方可挂绳。

3、挂钩:由两边绞车司机将绞车钢丝绳钩头分别挂在泵站及移动变电站首尾的插销孔内并安装好定位销,经现场安全负责人、现场施工负责人和安监员同时检查确认牢固后方可下一步作业。

4、经现场施工人员检查确认联接牢固后,开动11.4绞车慢速放绳,放到回风联络巷口。然后用18.5kw回柱绞车拉至皮带联络巷内。

2、拉移泵站及移动变电站

绞车司机慢速操作绞车,若拉移泵站及移动变电站巷道为上坡或平巷:18.5kw绞车牵引,11.4kw绞车松绳。如有异常情况,人员立即向绞车司机发出信号,立即停车,由现场施工负责人安排人员进行处理。待处理完毕,经现场施工负责人检查确认后,重新发出移动设备指令。

3、阻车:设备拉移到位后,在设备后使用两根道木(规格:1500×150×150mm)阻车(道木搭设成“十”字型,一根平放在轨道上,并在道木与轨道搭接处各使用1根40t刮板链,通过40t连接环将道木与轨道捆绑牢固;另一根道木一端放在平板车下面的底板上,一端放在和轨道固定的道木上,成垂直搭设)。用5t吊链将设备下道靠帮摆设到位。经现场安全负责人、现场施工负责人和安全员同时检查设备安装可靠后方可进行下一步作业。

(四)泵站处各液管及电缆的连接

1、连接各液管系统:按照进、回液顺序将各液管连接好。

2、连接电气设备系统:按照进出线顺序将各电气设备连接好。

(五)送电及试运转

经现场施工负责人确认各项工序完成无误后,方可通知送电试机。

八、各工序存在的主要危险源

1、安装绞车存在的危险源

人员进入作业地点未进行敲帮问顶;固定绞车使用的工器具不完好;拉移设备时,绞车运行范围有人穿行、逗留;固定绞车时,打设地锚不完好

2、停电及断开泵站处各液管及电缆

停电未执行工作票制度;断开泵站高压液管前泵站未泄压;断开泵站处各液管后液管接头未进行包扎处理。

3、移设备存在的危险源

绞车不完好,固定不牢固;施工现场不设置警戒线;施工现场无监护人或人员配合不协调;施工前,不对与本工序施工工器具、设备进行检查或检查不合格且不进行处理;绞车运行过程中速度太快;设备前移过程中无监护人或停止时不安装阻车装置;绞车拉移设备列车前进过程中,施工人员不坚守自己的岗位而随意走动;设备前移到位后,先不固定设备就取下绞车的钢丝绳钩头;绞车拉移设备时,钢丝绳与其它物体接触产生摩擦;施工过程中多人指挥。

九、安全技术措施

(一)停送电的安全技术措施

1、停送电前,必须提前联系机电队,由机电队停电,做好记录,并安排人员检查分站备用电源是否可靠,以及做好撤除监测电源的准备工作。机电队施工人员必须等到采区变电所8#高爆断电后,方可进行拆除电源操作,待综采队移电气设备工作结束,在移动变电站合闸前,由机电队重新接好安全监测电源,将工作面安全监控监测调试正常,然后向矿调度室汇报监测监控的运行情况。施工过程中,机电队必须安排两名人员操作,一人作业,一人配合,且施工人员必须严格执行停送电、验放电制度。

2、停送电必须严格执行“停送电制度”;停电前,先由瓦检员对施工地点范围瓦斯浓度进行监测,当瓦斯浓度在0.5%以下时,方可停电。

3、指派专职电工用电压等级相符合的验电笔进行验电,然后对地放电,确认无电后,方可拆除高压接线盒,拆除高压接线盒时,防止内座绝缘件因碰撞而损坏,并把断开的高压连接器用塑料包好,以防受潮。

4、停送电时,必须指派专职电工携带停送电工作票到采区变电所,确认无误后向调度室汇报,然后由调度室通知进行停送电,严禁口头协议、预约送电。

5、停送电时,必须执行“谁停电、谁送电”的原则,停电后必须挂“有人工作,禁止送电”的警示牌,且有专人看守,防止误送电。

6、停送电前,施工负责人必须和采区变电所当班变电工做好相关记录。

(二)移设备的安全技术措施

1、启动绞车前,现场施工负责人必须指定专人将设备前的阻车器全部拆除,且现场安全负责人、现场施工负责人、安检员三人必须联合对其复查。

2、移设备前,现场施工负责人指派专人在部绞车外侧20m处设置警戒,设置警戒人员站在皮带上。若设备列车运行范围内存在联络巷,现场施工负责人必须指派专人在联络巷下口设置警戒。

3、绞车运行前,绞车调速杆打到低速档上,且绞车调速杆必须有限位装置,确保限位装置可靠。

4、移设备前,现场施工负责人安排专人把设备硐室处的缆线、液管、接地极、接地母线整理好,防止拉移设备时缆线、液管、接地极、接地母线刮卡。

5、移设备前,必须经现场安全负责人、现场施工负责人和安监员共同对绞车的安装固定状况、设备列车与钢丝绳之间、各设备车辆之间的联接状况、轨道的敷设质量进行检查,确保无安全隐患后,方可进行施工。

6、移设备时,绞车应慢速运行,缓慢均匀松绳,确保绞车控制在最低速度上。绞车运行过程中,绞车钢丝绳必须时刻处于张紧状态。

7、移设备时,每台绞车由两名绞车司机操作,现场施工负责人安排两名有经验工人分别观察前、后绞车钢丝绳与设备列车的连接情况,3名有经验工人观察设备的运行状态,观察人员站在巷道下帮,如发现异常情况,人员立即向绞车司机发出停车信号,立即停车,由现场施工负责人安排人员进行处理。待处理完毕,经现场施工负责人检查确认后,重新发出移动设备列车指令。

8、移设备过程中,除4名绞车司机、5名监视观察人员外,严禁任何人进入警戒范围。

9、移设备过程中,任何人员发现隐患必须立即向绞车司机发出停车信号,需启动绞车时,必须由指定的专人向绞车司机发信号,严禁盲目指挥。

10、绞车运行过程中,严禁观察人员任意走动。

11、绞车移送过程中,各施工人员必须随时注意观察身边隐患,若有异常,及时发出喊话信号,绞车司机立即停车,将安全隐患排除后,方可继续施工。

12、停止绞车处理问题时,必须将钢丝绳拉紧,由现场施工负责人指定将各阻车器和卡轨器安装好,确认无误后,方可处理问题。

13、设备拉移到位后,必须先安装好阻车道木,经现场施工负责人检查确认牢固后方可在取下钢丝绳钩头。

14、前移设备时,严禁人员在钢丝绳绳道内作业、逗留,以防钢丝绳断裂伤人。

15、当绞车运行到变坡点时,绞车司机必须及时调整牵引绞车,且更换牵引绞车前,必须将绞车停止,确保绞车钢丝绳处于张紧状态。

(三)绞车操作安全技术措施

1、绞车司机必须持有效操作证件,严格按照《煤矿安全规程》、要求操作,其他人员不准操作绞车。绞车司机必须集中精力,绞车运行速度要均匀,并做到手不离闸。

2、绞车使用地锚固定。绞车到位后,在绞车底座的的四角孔处各打设一根地锚,地锚使用绞车用￠20*2500mm型螺纹钢锚杆,每根锚杆使用两节z2360型树脂药卷进行固定,锚固力不得小于50kn,锚杆外露不得小于50mm,锚杆与绞车底座使用铁托板与m20螺母进行预紧、固定,螺母必须拧紧。绞车安装好后,必须由安全科检查验收后方可使用,否则不得使用。

3、绞车信号以皮带通讯闭锁电话为主,电工加强通讯闭锁电话维护,确保完好。信号联系必须清楚、可靠。

4、移设备时,绞车出绳方向与轨道中心线重合,且绞车必须低速档运行。

5、每次牵引前,绞车司机必须检查:

①检查绞车周围帮顶情况有无异常、是否完好。

②检查绞车、钢丝绳、连接装置、语音报警装置等是否完好、可靠。

③检查绞车的固定、支撑(六压两戗)是否牢靠。导向滑轮的固定是否牢固、完好。

④检查绞车各部螺栓、销轴等有无松动、脱落等情况。检查刹车带接触是否良好,刹车装置是否可靠。

⑤检查各转动部位油量是否适当,传动机构是否灵敏,有无卡阻现象。

⑥检查钢丝绳:要求钢丝绳无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀,绳径符合要求,断丝不超过规定,在滚筒上应排列整齐,无严重咬绳、爬绳现象;缠绳量不得超过规定允许的容绳量。

⑦检查绞车的控制开关是否完好,操作按钮是否灵敏可靠。

6、发现钢丝绳打结或断丝时,必须更换钢丝绳后,方可进行使用。

7、绞车牵引钢丝绳按规定使用,钢丝绳在滚筒上排列整齐,不允许出现爬绳、咬绳、跳绳。

8、现场施工负责人必须认真检查设备与钢丝绳之间连接是否合格,不合格严禁进行牵引,且严禁使用不合格的连接及插销连接设备。

9、绞车钢丝绳钩头必须加装桃形环,其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。在插接段正反打u型绳卡,数量不少于4个,卡紧度应使钢丝绳被压扁尺寸大于1/3直径,螺丝不滑扣。

10、绞车运行过程中,有下列情况之一时,必须及时停车:

①绞车起动或运行中,发现绞车移动;

②发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;

③有异常响声、异味。

④钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛。

⑤有严重咬绳、爬绳现象。

⑥电机单相运转或冒烟。

⑦突然断电或有其它险情时。

⑧发现其它不安全情况或听见有人喊停车。

11、绞车需临时停车时,电气设备前后必须安装阻车器,且确保绞车处于刹车状态。

12、摘钩头时,首先必须将设备列车停稳,安装好卡轨器后,方可摘钩头。

13、绞车司机听清信号确认后,方可启动绞车;开车时,人员严禁站在绞车前或绞车底座上开车。

14、绞车运行过程中,禁止用手或其他物体拨绳,绞车司机双手不能离开控制按钮。

15、发出开车信号前,绞车司机要再检查一遍钢丝绳钩头及连接装置,确信无误,方可发出开车信号。

16、绞车运行时,警戒范围内除4名绞车司机、5名观察人员,严禁其他人员进入,且5名观察人员必须站在皮带上,以防钢丝绳拉断伤人。

(四)使用手动葫芦安全技术措施

1、每次起吊重物前,必须由现场施工负责人对起吊器具进行全面检查,不合格(如不完好的手动葫芦及损伤、变形或磨损的钢丝绳、勾、链环、大链等)严禁使用。

2、每次起吊前,现场施工负责人需检查起吊物捆绑吊挂质量,经确认牢固可靠后方可发出指令进行起吊。

3、起吊前应先试吊,试吊高度100mm,检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。同时设专人观察顶板支护起吊装置及用具的可靠性,发现异常立即停止作业,处理好后方可重新作业。

4、在起吊过程中,随时注意观察钢丝绳扣、手动葫芦等器具的完好情况。操作人员必须站在安全可靠地点进行操作,严防设备伤人。起吊设备过程中设备下方及周围5m内,严禁有人员作业、逗留或行走,现场施工负责人必须设好警戒。

5、同时使用多台手动葫芦起吊过程中,拉手动葫芦人员必须听从指挥,同时拉动手动葫芦,拉手动葫芦作业必须缓慢均匀进行。

6、起吊过程中,起吊人起吊前必须选择好自己的撤离路线。

(五)起吊专用安全技术措施

1、起吊前,必须进行试吊,试吊高度为100mm,经检查无误后方可继续起吊。

2、每次起吊前,现场施工负责人、现场安全负责人、安全员三人必须对起吊用工器具的完好性进行检查,不完好严禁使用。

3、起吊前,必须在距施工现场10m处设置警戒,严禁闲杂人员进入。

4、起吊前,起吊人员必须事先选择好自己的撤离路线。

5、吊起时,起吊物下方5m范围内严禁有人逗留、作业。

6、起吊时,人员严禁用手、脚直接推、拉起吊物和直接站在起吊物上操作。

7、手动葫芦上挂有起吊物时,不得松开小链。

8、起吊作业时,严禁施工人员任何身体部位在起吊物件下方。

9、起吊过程中必须平稳操作。

10、使用手动葫芦时,严禁超载使用。

11、起吊过程中,施工现场必须有专职监护人。

12、起吊过程中,监护人必须随时观察起吊点、手动葫芦及钢丝绳扣之间的各连接处是否牢固、可靠,当存在异常时,必须立即停止起吊,待处理正常后方可继续起吊。

(六)一般安全技术措施

1、施工前,所有施工相关人员必须认真学习本安全技术措施,并签字后方可上岗作业。

2、所有参加施工人员必须持证上岗。

3、施工现场必须由专人指挥,分工明确,责任到人,严禁多人指挥。

4、施工人员必须随时注意施工现场的顶、帮板变化情况,若有隐患,必须向现场安全负责人汇报,立即处理后,方可继续作业。

5、施工过程中,对所拆卸的小零部件(如销子、螺丝、螺母等),必须设专人清点验收后,分类装箱或装袋保管

6、管路、缆线采用人工搬、抬、运的方法拆除。作业时,必须号令统一,相互协调、步调一致,配合默契。

7、两人或两人以上协同作业时,必须指定专人指挥并负责监护,且各人员要保持精力集中、配合密切、互叫互应、行动一致、用力均匀,严禁用力过猛,动作幅度过大或盲目乱扔。

8、现场施工负责人与每个工序的现场指挥人必须协调配合一致,严禁单独蛮干。

9、每道工序施工前,现场安全负责人、现场施工负责人、安检员必须三人联合对使用工器具的完好性进行检查,不完好严禁投入使用。

10、使用支护顶板的锚索安装起吊点时,现场施工负责人必须亲自对锚索周围顶板的完好性进行检查,确保顶板完好,并进行锚固力测试,确保锚固力不得小于100kn,当锚索周围顶板不完好及锚固力小于100kn时,必须重新选择起吊点。

11、未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《15107综采工作面作业规程》。

篇4：综采机主井装卸安全技术措施

根据登封市人民政府、登封市煤炭管理局及郑州嵘昌集团实业有限公司的要求,为加快我矿“163”工程推进速度,根据我矿实际,经矿委研究决定,从主井装卸综采设备,具体由机电科、生产科、安全科、卸料队负责装卸、运输。为确保装卸、运输期间的安全,特制定如下安全技术措施。

一、矿井概况

郑州市昌隆煤业有限公司位于登封市大冶镇东施村境内,隶属郑州嵘昌集团实业有限公司,“六证”齐全矿井。

本矿开采二1煤层,设计生产能力0.15mt/a,为瓦斯矿井,矿井采用三立井单水平上山开拓,通风方式为中央分列式,主立井、副立井进风、回风立井回风。

目前计划在11060回采工作面安装轻型综采设备。

二、加强领导,成立组织

为保证设备装卸、运输期间的安全,成立领导小组

组?长:赵松森

副组长:赵嵩亚?徐志德?景俊锋?赵振铎?弋志强

成?员:秦战立?秦俊敏?丁建中?周志刚?石跃锋

董俊省?刘书涛?李跃伟?张松昌?王庆和

刘志敏?刘书亮?刘松和?刘松亮?丁建涛

刘忠杰?秦战伟?靳水杰?梁宝现?张献忠

三、综采设备最大件井筒下放校核

本矿主井直径4m,净断面12.5m2,井深175m,井筒内装备一对1.5t非标箕斗,绞车型号为2jk-2×1型,现有绞车配电机yr355m3-8型,额定功185kw,提升钢丝绳为6×19s-2.4型钢丝绳。根据我矿提升井筒装备情况,综合分析,大件设备采用主井摘掉箕斗吊挂下放方式。

1、最大不可装卸件的卸载方式

综采设备最大不可装卸件为采煤机及综采液压支架,采煤机型号为mg100/240-bw型,轻型掩护式放顶煤支架型号为zz3000/08/15型,其中采煤机最大不可装卸件重量为6.0t,最大不可装卸件外型尺寸4126mm×1083mm×548mm;综采双联刮板输送机最大不可装卸件重量为2.3t,最大不可装卸件外型尺寸2800mm×1500mm×1300mm。因此卸载最大件设备时,由主井摘掉箕斗吊挂在提升钢丝绳上下放,使提升钢丝绳稳定于罐道绳内下卸,保证卸载设备在井筒内的稳定。

2、主井提升机校验

主井现有提升设备为2jtp-2.0×1型单绳缠绕式双滚筒提升绞车,现有绞车配电机为yr355m3-8型,额定功率185kw,额定电压380v,提升钢丝绳为6×19s-2.4,卸载大件设备时最大提升速度取1.0m/s,提升钢丝绳悬垂长度为179m。

提升机最大静张力

60kn×102=6120kg-(179×2.07)kg

=5749kg满足要求

钢丝绳安全系数验算

m==6.9>;6.5?满足要求

电动机功率校核

p′=×1.4=94.9kw

经校核计算主井可满足矿井综采设备在装卸的情况下下卸。

四、支架装卸、运输前的准备工作

1.由机电科负责加工平板车以及装车所需的材料物资;

2.装卸支架大件所需的吊车、装载机,由后勤科负责联系;

3.由生产科负责装卸人员的筛选与组织;

4.机电科负责主井绞车、钢丝绳、罐道绳、联系信号及联接装置的全面检查,并负责对井筒内杂物的清理,防止坠物伤人;

5、由安全科负责监督措施的贯彻落实。

五、支架装卸、运输期间的各项安全技术措施

1、主井拆箕斗时的安全技术措施

①按照计划,准备将北码箕斗拆除后用于下卸综采设备;

②首先将北码箕斗提到井筒与平硐口平,将箕斗上的罐道绳去掉;

③从平硐中将箕斗放入平板车运出平硐,由吊车吊起放于空旷地;

④由机电科制作临时撑绳器固定于罐道绳上,用于下放综采设备。

2、装车注意事项及安全技术措施

①装车前由机电科负责检查平板车的完好情况,严禁使用不完好的车辆;

②主井筒与平洞的联接处必须设置牢固的阻车装置;

③准备四根吊绳(φ21钢丝绳);

④用四根吊绳固定于综采设备上,用于吊起和下放;

⑤由吊车将拆卸好的综采设备吊起放于平板车上;

⑥吊车起吊大型设备时,要对角使用溜绳,作业地点2米范围内严禁有人;

⑦待综采设备距离平板车0.5m时,要使用溜绳将设备调平、调顺,以利于向平硐内运输。

⑧平板车向平硐内运输时,将平板车朝西的一头用钢丝绳绑牢,另一头固定在平硐口的井架腿上,钢丝绳的长度刚好使平板车到达主井筒与平硐连接处的阻车装置处,防止平板车坠入井筒。

⑨所卸设备用棕绳穿起,四个绳头绕过平硐口的井架腿,由人员拉住,待绞车开始吊起设备时,缓慢松绳,使设备平稳垂入井筒中。

⑩用四根吊绳(φ21钢丝绳)固定于楔形环上,吊挂物上用四个起重环连接;

所有设备必须按顺序进行装车和运输。

3、运输路线

地面→主井→主井底车场附近

4、设备装卸、装车技术措施

①设备装卸时加强对各部件零件的保护,不得使易损零件在装卸、运输中变形、损坏;

②液压系统各管路接头必须加以保护,防止有污物进入,并进行编号管理;

③小零部件(如:销子、垫圈、螺丝)必须有专人保管

④电气设备必须注意遮盖,严禁进水受潮;

⑤装车时必须有专人验收,确保设备的重心与平板车一致,并固定牢靠,以免在推出时滑动;

5、设备在卸运期间的安全措施

①地面在卸设备时,由地面负责人对设备连接处进行检查(如:钢丝绳的挂钩处、销子等),确保牢固可靠,挡车设施有效,车辆前端用方木支牢,确认一切安全可靠后,方可通知信号工与绞车司机联系,送信号开车;

②信号工在接到负责人发出的信号后,听准信号再送铃

③绞车司机要提前检查绞车完好情况(包括绞车的各种保护、灯光信号、刹车、钢丝绳等)是否完好,如有问题及时通知维护人员进行处理,在绞车运行期间要集中精神听准信号,绞车司机要做到一人开车,一人监护,绞车只准一挡行驶;

④主井底转载人员在接到设备前,首先要将车辆用方木支好,对调度绞车、道轨进行检查,调度绞车司机要听准信号开车,在运输过程中,提前将道心与道轨两边的杂物清理干净,以不影响运输为原则,保证设备的重心与平板车的中心保持一致,发现中心偏移时,必须停车及时调整,在过道岔、弯道时,必须慢速行驶;

主井底转载人员在接送设备时要使用缆绳保持设备平衡,平稳进入车内,平板车附近2米内严禁有人;

⑤设备在运到地点后,由当班负责人检查吊链悬挂处是否牢固,与设备连接处是否可靠,发现问题及时整改,以免滑落伤人

⑥井口人员要防止工具、杂物坠落,所用工具要采取防坠落措施,井底装卸人员要提高警惕,如有紧急情况要及时躲避;

⑦井口、井底管理干部为装卸地点的第一责任人,要全程跟班,切实负起责任,做到分工明确,有序工作。

六、避灾路线

1、避火灾、瓦斯煤尘爆炸路线

当发生火灾或瓦斯煤尘爆炸事故时,井下人员应逆新风流方向跑向矿井安全出口,具体避灾路线如下:

主井底(作业地点)→主井东大巷(进风)→行人进风联巷→轨道上山→副井东大巷→副井底车场→副井(梯子间或副井罐笼)→地面,

当人员无法撤至地面时,避灾路线如下:

主井底(作业地点)→主井底车场→井底行人联巷→避难硐室。

2、避水灾线路

当发生水灾时,井下人员应从低处向高处撤退至浅部安全出口。具体避水灾线路如下:

主井底(作业地点)→主井东大巷→行人进风联巷→轨道上山→副井东大巷→副井底车场→副井(梯子间或副井罐笼)→地面,或经回风上山撤至风井底,经风井梯子间撤至地面。