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煤业更换主井枕木地滚安全技术措施

编辑:制度大全2019-05-07

一、概况

主提升井,长度为420m,因枕木铺设时间较长,道渣填充不实,后期经常运行大物资导致部分枕木失效地滚脱离,车辆运行对轨道造成很大的损坏,根据此情况,需对失效枕木和地滚进行更换,特编制如下安全技术措施。

:二、施工方案及技术要求

1、首先用翻斗车将新枕木地滚及相关工具运送到井底车场

2、用十字镐和撬将轨道两侧道渣铲开;

3、用起道器将轨道提起;

4、将轨道下方的失效枕木取出,把新的枕木放到失效的枕木处5,将事先打好眼的地滚架用钢筋固定在相应的位置上。

6、将轨道下方及两侧用道渣填充,并夯实。

7、施工完毕后,用翻斗车将失效枕木运出地面。

5、技术要求:

1)轨距偏差:直线段+5mm,-2mm;

2)轨枕质量:600mm轨距的木轨枕规格为:长×宽×高1200×200×160mm;轨枕平均间距600mm、误差±50mm。轨枕下需垫实,直线段5m一根。轨枕腐朽,损坏,断裂至不起作用必须更换。

3)道钉:规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm。

4)捣固:道渣捣固坚实,无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm为吊板)。

5)路基:无严重塌坡、地鼓、沉降现象。

6)道床:井下道渣厚度不小于100mm(个别底板突出不小于50mm),道床整洁,道渣填充:外侧低于道轨平面2cm,内侧不得大于道轨2/3,堆积无积水、淤泥。

三、安全技术措施

一)、安全技术措施:

1、所有施工人员必须严格遵守《煤矿安全规程》规定,认真学习本措施;

2、在进行更换轨道枕木前,先通知副井绞车司机,严禁行车时施工;

3、使用风镐时,严禁人员站在施工人员正前方,防止石块飞起伤人;

4、更换轨道枕木后,应使用轨道尺进行测量,必须符合相关技术要求;

5、使用起道器更换轨道枕木时,严禁用撬杠等物代替专用操纵杆,且起道时,严禁人员手、脚放在轨道下方,防止轨道压伤。

6、车辆运送道渣时,翻斗车防倒装置严禁用铁丝代替,防止翻车;且在翻道渣时,人员应站立在矿车的两侧,防止翻车时碰上或挤伤;

7、道渣填充时,应按技术要求进行施工,并夯实;

8、施工完毕后,检查现场,确认无影响车辆运行情况后,进行一次试车,试车顺利后,方可收工。

二)、以上工作必须由队长在现场指挥,安全员在现场监督。

四、在施工过程中,要做好自保、互保、联保的三人联锁工作,施工人员要注意力集中,以免出现碰手、碰脚等安全隐患。

五、避灾路线

1、施工时,遇车辆运行时,停止作业,人员进入躲避硐室。

篇2:煤业更换主井枕木地滚安全技术措施

一、概况

主提升井,长度为420m,因枕木铺设时间较长,道渣填充不实,后期经常运行大物资导致部分枕木失效地滚脱离,车辆运行对轨道造成很大的损坏,根据此情况,需对失效枕木和地滚进行更换,特编制如下安全技术措施。

:二、施工方案及技术要求

1、首先用翻斗车将新枕木地滚及相关工具运送到井底车场

2、用十字镐和撬将轨道两侧道渣铲开;

3、用起道器将轨道提起;

4、将轨道下方的失效枕木取出,把新的枕木放到失效的枕木处5,将事先打好眼的地滚架用钢筋固定在相应的位置上。

6、将轨道下方及两侧用道渣填充,并夯实。

7、施工完毕后,用翻斗车将失效枕木运出地面。

5、技术要求:

1)轨距偏差:直线段+5mm,-2mm;

2)轨枕质量:600mm轨距的木轨枕规格为:长×宽×高1200×200×160mm;轨枕平均间距600mm、误差±50mm。轨枕下需垫实,直线段5M一根。轨枕腐朽,损坏,断裂至不起作用必须更换。

3)道钉:规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm。

4)捣固:道渣捣固坚实,无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm为吊板)。

5)路基:无严重塌坡、地鼓、沉降现象。

6)道床:井下道渣厚度不小于100mm(个别底板突出不小于50mm),道床整洁,道渣填充:外侧低于道轨平面2cm,内侧不得大于道轨2/3,堆积无积水、淤泥。

三、安全技术措施

一)、安全技术措施:

1、所有施工人员必须严格遵守《煤矿安全规程》规定,认真学习本措施;

2、在进行更换轨道枕木前,先通知副井绞车司机,严禁行车时施工;

3、使用风镐时,严禁人员站在施工人员正前方,防止石块飞起伤人;

4、更换轨道枕木后,应使用轨道尺进行测量,必须符合相关技术要求;

5、使用起道器更换轨道枕木时,严禁用撬杠等物代替专用操纵杆,且起道时,严禁人员手、脚放在轨道下方,防止轨道压伤。

6、车辆运送道渣时,翻斗车防倒装置严禁用铁丝代替,防止翻车;且在翻道渣时,人员应站立在矿车的两侧,防止翻车时碰上或挤伤;

7、道渣填充时,应按技术要求进行施工,并夯实;

8、施工完毕后,检查现场,确认无影响车辆运行情况后,进行一次试车,试车顺利后,方可收工。

二)、以上工作必须由队长在现场指挥,安全员在现场监督。

四、在施工过程中,要做好自保、互保、联保的三人联锁工作,施工人员要注意力集中,以免出现碰手、碰脚等安全隐患。

五、避灾路线

1、施工时,遇车辆运行时,停止作业,人员进入躲避硐室。

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