工作面跨山回采安全技术措施

篇2：综采综放工作面回采撤除方案安全技术措施

一、概况

1、工作面位置及井上下关系

概

况煤层名称10#水平名称+835采区名称北采区工作面名称d1004地面标高+1015—+1094工作面标高+858—+875地面位置地面位于杨家掌村以东,大刘公路以北,地表大部分为黄土覆盖井下位置及四邻采掘情况井下位于井田西北部,西邻d1003工作面已停采,东为d1005回采工作面,北为王家庄煤矿井田,南接回风大巷及轨道大巷顺槽长度50m工作面长度200m

2、煤层情况

煤层情况煤层总厚4.8~6.4

5.6煤层结构煤层倾角3-8°复杂概况工作面回采10#煤层,10#煤层较稳定,煤厚4.8~6.4m,平均5.60m,煤层结构较复杂,普遍含2--3层夹矸,单层夹矸厚0.05—0.20m不等,煤层倾向东西,倾角为8°

3、煤层顶底板情况

煤层顶板为细砂岩、粉砂岩,底板为泥岩。顶板属坚硬岩石,较易管理,底板强度较小。

二、需要拆除的设备

1、采煤机m*g150/350d(双滚筒)一台

2、液压支架zf2800/16/24?155架

3、过渡液压支架zf2800/16/246架

4、转载溜szz-730/132?1部

5、前(后)溜sgz—630/2642部

6、皮带机dst1000/2×20**部

7、破碎机pcm1101部

8、供液、供电设备

①移动变压器kbsg—y630/10/11404台

②移动变电站kbsg—y400/10/6601台

③乳化液泵站brw—200/31.52部

④组合开关qjz—4×315/1140v2部

⑤照明信号综保z*a8-4(127v)?1台

⑥调度绞车开关qbz-80/660f5台

9、喷雾泵bpw-31.5/6.3/10/16?2台

10、供电线路

70mm2机组线路200m50mm2工作溜线路500m

4mm2照明灯线路200m70mm2电源线路260m

回风巷50mm2电源线200m高压线路260m

11、①吊线架260m

②回柱机jh—202部

12、各种低压开关5台

13、①拆除1寸液压管260m?4寸顺槽水管260m

回风巷1.5寸水管260m

②回风巷拆回柱机一部绞车两部及开关

三、安装项目

1、回柱机jh—203台

2、调度绞车jd—1.61台

3、3寸空压机风管210m

4、按拆架泵、箱、开关一套

5、一寸高压风管260m(打锚杆用)

6、拆除支架后工作面支设木垛60个

7、由于回撤支架时,考虑到在回撤途中可能有漏煤渣现象的发生,须在工作面及十顺各铺设一部sgb—400/45溜子。

8、工作面设备拆除完毕后回收所有以上的安装项目。

四、筑拉架道工艺

1、工作面准备工作

(1)、在做回撤通道之前须先将工作面底板调整平缓,并且将工作面整体的采高调整到2.4m,同时提前出架让工作面支架前梁顶住煤帮。

(2)、在工作面顶板冒空处先利用铁丝网充填在进行混凝土喷浆(充填)来控制顶板破碎段的顶板。

(3)、在回撤工作前,备足木料、铁丝网、工字钢、单体液压支柱等所需的物料。

2、筑拉架道工序

当工作面推进到距停采线11m时,开始铺双层金属网,直到保证采空区侧能够压网1m后,开始采用向工作面方向人工砍帮开硐室(3-5个),再继续人工从硐室内向工作面机头及中部人工砍帮,同时配合机组在下半部割煤,筑出一条辅助拉架道,在辅助拉架道的掩护下,将支架拉到辅助拉架道中,最后再筑拉架道。

3、筑回撤通道

(1)、开帮

首先在工作面顶板破碎地段找一处较易开帮的地方,人工开出3—5个规格为:宽1.1m×高2.4m×深2.4m的硐室。

支护形式:锚(索)网+钢带配合单体工字钢板梁支护

锚杆:第一次推进300mm打注锚杆一排,每排3根,两帮锚杆以倾角75°距帮150mm打注,其它锚杆以间距400mm打注,完成第一排锚杆之后,随进度依次以排距300mm打注第二、三、四、五、六、七排锚杆,锚杆型号:￠16×1800mm,同时上双层金属网,金属网规格1.1×10m。

锚索:第一次推进600mm打注锚索一排,每排一根,锚索要距一帮350mm打注,然后再以排距600mm距另一帮350mm打注第二排锚索,最后随进度依次以排距600mm交替打注锚索,共打注锚索3根。锚索型号:￠17.8×6000mm,同时上双层金属网,金属网规格:1.1×10m。

打注锚杆、锚索采用msck2340树脂锚固剂,打注锚杆用一卷锚固剂,打注锚索用三卷锚固剂,金属网联接处必须用双股铁丝拧紧,压茬不小于200mm,铁丝扭结间距不小于300mm。

在此期间,若开帮后锚索网支护后还难以控制顶板,则需采用铁丝网充填到冒空区,在进行混凝土喷浆充填,并同时以间距0.6m利用zw—28的单体液压支柱配2.6m的工字钢以一梁两柱的形式进行架棚加强支护。

附:d1004工作面拉架道开帮支护断面图

d1004工作面拉架道开帮支护俯视图

(2)、筑辅助拉架道

在开硐室完成之后,继续人工以“掘进式”的方法向机头及工作面中部(80架左右)推出前半部,后半部顶板完整地段利用机组推出,最终筑出一个规格为:宽2.4m×高2.4m×长200m的辅助架道。

支护形式如下:

①顶板破碎段:(工作面前半部)

锚(索)网+钢带配合单体工字钢板梁支护

锚杆:第一次推进300mm打注锚杆一排,每排7根,两帮锚杆以倾角75°距帮300mm打注,其它锚杆以间距300mm垂直顶板打注,完成第一排之后,随进度以排距300mm依次打注。锚杆型号:￠16×1800mm。

锚索:第一次掘进600mm以间距600mm打注锚索一排,每排5根,然后随推进度以排距600mm依次打注。锚索型号:￠17.8×6000mm。

棚梁:在锚网索的支护下,每推进600mm再进行工字钢配单体液压支柱架棚支护。

支护形式为:工字钢一端担在支架的前梁上,工字钢至少搭接到支架前梁上不小于200mm,另一端用单体液压支柱贴帮支起,然后根据架道推进进度以排距600mm架工字钢(即每架支架担工字钢2根),顶板破碎严重的地段根据实际情况减小工字钢的间距。棚梁采用2600mm长的11#工字钢、支柱采用zw-28型单体液压支柱。

②顶板完整段(工作面后半部):

支护形式:锚(索)网+钢带

锚杆:第一排锚杆距两煤帮200mm以仰角15°打注两根,然后以间距500mm垂直顶板打注三根,每排5根锚杆,然后随进度以排距800mm依次打注。锚杆型号:￠16×1800mm。

锚索:锚索支护形式为两排三花形布置,距两帮400mm打注两根锚索,然后按架道的中线,以排距为1600mm打注一根锚索,与前一排锚索构成一组,然后随进度依次打注。锚索型号:￠17.8×6000mm。

打注锚杆、锚索采用msck2340树脂锚固剂,打注锚杆用一卷锚固剂,打注锚索用三卷锚固剂。金属网规格为1.1m×10m,联接处用铁丝拧紧。联接处必须用双股铁丝拧紧,压茬不小于200mm,铁丝扭结间距不小于300mm。

附图:d1004工作面辅助拉架道断面图

d1004工作面辅助拉架道俯视图

(3)、筑拉架道

当辅助拉架道完成之后,根据顶板情况,将支架与工作溜连接段解开,从上、下端头继续向前推进4刀2.4m,筑出架拉道。

支护形式:

顶:顶上支护形式与辅助拉架道顶上支护形式一致。

帮:锚(索)网+钢带

帮锚杆间距为800mm,第一排锚杆向顶板以15°倾角距顶200mm,第二排距第一排900mm垂直打注,最后一排向底板以15°倾角距底200mm打注,锚杆型号:￠18×2000mm。

最后拉架道完成之后,在十顺铺设道岔做一个长15m的临时车场,且在十顺与工作面拐弯处扩出弧度(13°),以方便设备运输。

五、运输系统的准备

(1)、对十顺轨道进行全面检查,设好轨距卡,确保支架运输期间不落道。要求每0.7m一块道木,道接茬处内、外都钉双道钉,道夹板及螺丝齐全可靠。拆除工作溜槽后及时在撤架道内铺设轨道。

(2)、在十顺的东煤帮(正对撤架通道)安设一部jd-1.6型调度绞车,用来拆除工作面后部刮板输送机及支架、采煤机等各种设备。绞车处须打防护栏,防止绳断或脱钩伤人。十顺皮带机头处安设一部jd-20回柱绞车,将撤出的各种设备运输到十顺绕道口处。

(3)、轨道大巷十顺绕道口对面的jd-25型绞车将运输到十顺绕道口的设备从十顺坡底提升到轨道大巷。

(4)、采煤机、支架、皮带、转载机、破碎机与前后刮板输送机头等由十顺运出。其它等设备由两顺槽就近撤出。

(5)、在采煤机、前后溜回撤完成之后,在回撤支架前需在十顺及工作面各装设一部sgb-400/45的刮板输送机,运出在回撤支架过程中工作面顶板漏下的煤渣。

六、通风系统的准备

路线:由十顺进风,九顺、尾巷回风。

当因回撤支架发生顶板大面积垮落,破坏通风系统后,需在轨道大巷安设2×7.5kw的局部通风机,将风筒从轨道巷大巷接入工作面被撤支架前10m范围内,给回撤工作面供风,同时将九顺和尾巷密闭,并打开十顺原有的回风绕道闭墙。此时回撤工作面由轨道大巷局部通风机供风,回风由回撤工作面通过十顺回风绕道进入采区回风大巷。

同时,加强两端头及安全出口处的支护,补打φ17.8mm×6000mm锚索。根据实际情况增设π型梁及单体柱支护和木垛,确保撤除期间完善的通风系统及运输设备的安全。

附:d1004工作面回撤通风示意图

七、支架拆除方法

工作面所有支架由机尾(九顺)向机头(十顺)拆除。

八、回撤程序及回撤路线

1、先由外向里拆除十顺皮带机、转载机、破碎机等设备,再拆采煤机和前、后部刮板输送机,最后拆除支架及其它附属设备。

2、主要设备的回撤路线:十顺主要回撤采煤机、皮带机、转载机、破碎机、前后溜机头、支架,九顺主要回撤前后溜机尾等设备。

(1)、工作面采煤机、刮板输送机:

d1004工作面→十顺→采区轨道巷→竖井底→地面库房

(2)、工作面支架:

d1004工作面→十顺→采区轨道巷→采区轨道巷西下山口→西下山材料道

(3)、运输顺槽的设备,皮带、转载溜、破碎机等:

十顺→采区轨道巷→竖井底→地面库房

(4)前后溜机尾及靠近机尾的设备:

九顺→采区轨道巷→竖井底→地面库房

九、各设备的拆除方法

(一)、采煤机的拆除

1、将采煤机停至机头处,机组摇臂放至水平位置,打开离合器,支木垛将摇臂支稳垫实(拆采煤机前需在工作面留设足够的采煤机滚筒位置)。

2、关闭供水阀,把机组隔离开关手把打到零位,随后移变甩开电源。

3、用导链、单体柱配合,摘下滚筒立于煤帮。

4、解除油路、管路、线路,并将机体的油嘴接头用软布堵严。

5、解除拖缆线路。

6、拆除各部件的联接螺丝,解体采煤机,将各部位推开,置于落山侧并及时运出工作面(运输采煤机时先拆除前溜机头)。

(二)、前溜的拆除:

1、先拉空溜,将其一对联接环拉到机头(尾),然后停电闭锁。将大链解脱,而后送电点动工作溜,将大链分段抽出。

2、甩掉电源后卸下机头机尾电机、减速器,然后松开机头(尾)架下方的拉条螺丝和联接螺丝,将机头(尾)架与前溜槽解体,用导链拉至煤帮,并就近运出工作面。

(三)、后部溜的拆除:

1、先将放煤口挡板全部伸出,并升起后尾梁到最高位置,然后先拉空溜,将其一对联接环拉到机头(尾),然后停电闭锁,将大链解脱,而后送电点动后部溜,将大链分段抽出。

2、甩掉电源卸下电机、减速器,将机头(尾)架与后溜解体,用导链拉至空当处,并就近运出。

3、拆掉支架与后部溜的连接部,取下溜槽间的连接销、环。

4、用机尾(头)端头架处的煤柱侧,以后溜中线做回柱机窝,稳一台拖槽回柱机,然后由两头向中间逐节拆除,并就近运出工作面。

(四)、液压支架的拆除:

1、支架出架及调向工序

出架:首先在周围支护完整的情况下将西端头二号支架降下,顶梁上的浮矸浮煤清净,同时用撤架绞车的钢丝绳与提前固定好的变向滑轮绕过将绳头与该支架的底座箱固定好,联接处必须用专用的u型环连接,u型环专用螺丝必须紧固好,u型环螺栓紧固不准用其他螺栓代替。而后将人员撤离到相邻的三或四架内的安全地点,牵引区内不准有人,防止绳断伤人。由专人给绞车司机发出开车信号,将支架拉出直到前探梁到煤壁处停车后,将导向滑轮摘开。

调向:出架后及时对西端头二号支架尾梁后的空顶用两排单体液压支柱支护或木垛支护,而后将人员撤离到安全地带,利用调向撤架绞车在被撤支架的底座上直接用大链连接钢丝绳拽拉,使西端头二号支架向两端头的方向移动,并使其平行于工作面,此时调向工作结束,然后利用装车绞车将支架拉向装车点上装车平台。

附:d1004工作面回撤平面布置图

2、用同样的方法把西端头一号支架调到与工作面平行的位置。一号支架出架后,把调转好的西端头一号支架升起接顶作为掩护架用,随工作面回撤前移。

3、前移掩护支架到所撤支架处,准备撤下一架,依此类推。

4、当西端头三号支架出架后,及时对支架尾梁的空顶用木支柱支护。

5、当撤到最后两架时,先直接撤出掩护架,撤出后立即支上木垛。

6、出架时,支架尾梁空顶处支设四排单体液压支柱,采用见四回二的方法回收单体液压支柱。

7、拉架时降架后观察顶网与支架的勾接情况,严禁挂网拉架。当支架拉出后,必须立即维护顶板,顶板破碎或网破时,要及时联网、补网或支木垛维护。

8、支架拆除调向必须设专人维护顶板,专人指挥,专人监护。工作面调向、运架、使用声光信号指挥回柱机,牵引区内不准有人。

9、支架调向中的特殊情况处理,如遇到死架或工作面高度不够时,要进行放炮起底处理,炮眼布置根据实际情况决定,但要放小炮,最小抵抗线不小于50cm,炮眼数及药量要由当班带班长与放炮员现场商定,放炮时严格执行“一炮三检”、“三联锁放炮”制度及撤人警戒(撤人距离不少于75m)、停电等有关规定,放炮时要保护好支架,电气设备及其它设备。

十、支架装车

1、支架装车用jh-20回柱机牵引,整体拖拉上车,用专用固定压板及螺杆固定好。

2、支架装车时,要将支架降到最低固定好,支架要装正装稳,重心平衡。

十一、装车规定

1、材料的装车,现场必须设专人负责指挥,必须做到装车重心端正,摆放平稳。严禁装车辆超载、超高、超宽。

2、设备材料装车,需支垫时,必须使用方木进行支垫,支木摆放均匀,支垫稳固,严禁使用易滚动、易滑材料支垫。严禁“铁对铁”装料,以防发生串动。

3、材料车的捆绑,必须使用完好的4分以上钢丝绳进行捆绑;大型设备材料捆绑要牢靠,要用5分及以上完好无损的钢丝绳捆绑,捆绑必须做到紧固、牢靠、方法得当,且应有可防松防脱防割措施,严禁使用小股钢丝捆绑。

4、料车装好后,装车负责人必须对装载好的料车的紧固、稳固情况进行全面检查,确认所装料车的符合规定,方可运送。料车未捆绑不得人工推车。

5、起吊重物,严禁身体的任何部位伸入起吊物下。起吊时人员不得靠近重物,无关人员撤到5m以外。

十二、设备运输

(一)井下运输

1、各部小绞车司机和无极绳绞车司机必须经过岗前培训,且熟悉本段工作范围的地形情况,开车前要先检查绞车周围的顶板情况及各部件、压柱、戗柱、地锚、闸、信号、压扣等是否完好可靠,发现问题及时处理,否则不准开车。

2、上采区坡时,必须在巷道两头设好警戒,开车时巷道内不准有人,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。

3、车辆进入车场后,应先关闭阻车器或挡车木,再摘开绞车绳;车出车场时,要先挂好绞车绳及车辆连接装置,再搬开阻车器、挡车木,车出车场后,立即关闭阻车器或支设挡车木。阻车器出架不够宽可用挡车木代替,挡车木直径不小于￠22,戗柱不小于￠20。

4、处理车辆落道时,车辆的两侧必须各均匀支设两根防倒木作为护身柱,(直径不小于20cm)人员不得站在车辆的两侧和可能倾倒的方向。

5、十顺安设两部25kw调度绞车分前后对拉,在前部25kw车紧靠道心一侧加打一排(三根)保护柱,保护柱使用￠20以上优质圆木,打紧背牢,距道轨70cm,防止后部绞车钢丝绳崩断伤人或弹起伤人,前后绞车司机操作时协调配合,使用双向对打声光信号联系。保护柱一定要满足挡遮的目的,必要时要上金属网,但不能影响司机视线。

6、支架在大巷运输时,跟架工不准乘坐拉架机头,必须跟在支架前面,密切注意支架运输情况,发现异常立即发信号,停止运输,处理完故障后,方可继续前行,跟架工必须由有经验的老工人担任,并随身携带千斤顶和挡车三脚架。

7、运输支架时,必须限速行驶,直道不超过2m/s,弯道不超过1m/s,更不允许里弯有人,且每次最多只能带1架。

(二)、副立井设备提升运输:

为保证大型设备上、下井运输提升安全,应按以下规定进行提升运输。

1、大型设备是指重量、体积超过现罐笼提升允许的设备。

2、大型设备提升应使用稳车提升和下放。

3、每次使用稳车提升或下放重物都应先检查钢丝绳有无断丝,钢丝绳安全系数等各项指标应符合煤矿安全规程要求方可使用。

4、稳车开车前每次都应检查电气部分,并且开车检查电磁抱闸等各制动部分安全可靠。

5、每次起吊前起吊专用梁都应检查轮、轴等无安全隐患才能使用。

6、信号畅通可靠。井口、井下、稳车房三处信号一处有问题也不能开车,确信无误方可运行。

7、钢丝绳头、绳卡不得少于8道,并且正、反交叉卡好。

8、起重物时后面应用回柱机拽住重物以防起吊时摆动。

9、起吊垂直后,应把重物与罐笼两根防坠绳、两根稳绳分别固定好,以防重物在井筒中旋转。

10、起吊稳车绳与重物连接的起吊u型吊环应选用重物重量3~4倍的u型吊环。

11、所有与重物联结的联结环都应用螺丝紧固好,螺丝应用螺丝帽紧固,紧固不准用铁丝等物。

12、从井下向上提时,井下在罐道加防护梁,防护梁用工字钢挡住运输小车。

13、上、下支架时,要用3t倒链、40t煤溜大链或φ15.5钢丝绳环把支架后顶梁与底座固定好,以防支架在井筒中张开后梁。

14、稳车由专职司机开车,在工作时不得脱岗。

15、重物起吊过程中,上下各设一名有经验的队长以上领导负责现场指挥和协调管理。

16、发生特殊情况应及时向有关领导汇报及时组织处理

十三、各项安全技术措施

(一)、顶板管理:

1、整个回收过程中严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后撤”原则,严禁空顶作业。特别是在煤帮下作业时,必须处理掉煤帮活煤,必要时加贴帮柱。

2、用导链起吊重物:起吊前,要详细检查起吊设备,确保完好,捆绑牢靠,所用锚链必须上连接环加螺帽戴满扣。所用导链的起吊能力必须大于起吊部件的重量,锚链连接环要有可靠强度。起吊时要先选择好承载点,起吊点必须安全可靠,有足够的承载力,必要时要在承载点的槽钢上进行卡柱加固。起吊重物时,严禁任何人将身体的任何部位伸入起吊物下,且要有专人指挥,专人监护。用导链将有关部件起吊后,必须在部件下方用方木等稳固材料支垫牢固。起吊过程中,操作人员应选择在安全地点并看好退路,无关人员要撤到5m以外的安全地点。装车时要装正装稳,捆绑牢固。

3、起吊设备和材料时,要在原有的锚杆、锚索支护下支设单体液压柱悬挂导链或变向轮,悬挂导链要用专用连接环,并且拧满螺帽。

4、起吊大件时,必须打注专用的起吊锚索并使用单体支柱加强起吊受力点的支护。斜拉时必须打上戗柱。起吊过程中要注意随时观察顶板变化情况。选择起吊点时严禁选择在起支护作用的大梁或锚杆、锚索上。

5、拆除支架、维护顶板时要选派有经验的工人进行作业,放顶前要清理好退路,一人操作,一人观察顶板。

(二)、工作面调向、牵引、连接装置以及运输安全措施:

1、工作面调向点与调向回柱机间,要有对打信号,开动回柱机时,钢丝绳牵引区内所有人员躲到5架以外的架间内安全地点,人员要远离钢丝绳波及区域及断绳、断钩后可能打到的地方,牵引区不得有人,拆除调向要有专人指挥。

2、工作面支架调向、运架、组装,若发现回柱机开不动,要停车查明原因进行处理,严禁强拉,防止断绳。回柱机必须由专人发信号指挥。

3、支架装车时,人员要远离装车点。

4、调架时,要有一名有经验的工人负责观察顶板及周围支护情况。

5、用回柱机挂变向轮用作支架调向、起吊溜槽等装车时,变向轮要用锚链挂在预先加固好的梁上,连接环必须上连接环螺丝并拧紧,起吊时,人员只准站在回柱机背后,严禁站在牵引绳和起吊物下,起吊物放在车上,确认放平稳后,才能摘开起吊绳,整个过程要有专人指挥,专人监护。

6、工作面装车时,尽量选择地形低洼处,并用挡车器挡好前后方,工作面运输时,采用25kw绞车运输,严禁人工推车运行。

7、使用单体柱顶推,要在5m以外的远方操作。

8、整个拆除过程中,车辆的连接装置,绳,钩,起重用的起重环等,必须经过机电、运输、技术部门进行承载试验,鉴定合格方可下井使用,严禁使用不合格的不标准的起重环和连接装置。

9、需两人以上抬扛物料时,要号令一致,顺肩起放,一人负责。

10、运输大型设备、材料时,绞车安装必须使司机面向牵引方向。不得使用滑轮、变向轮反方向牵引。

11、所有牵引区都必须撤人,撤人由作业地点负责人直接负责。

12、严格执行“行人不行车,行车不行人”和运输“五连锁”制度。在运输过程中要正确使用车尾巴、保险绳,检查阻车器、挡车器。

13、人力推车时,必须遵守以下规定:

①1次只能推1辆车。严禁在矿车两侧推车。

②同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。

③推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

④巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

⑤严禁放飞车。

14、在斜坡上落道、撒料时,如有条件,可将物料拖到坡度平缓地段上道、装车。如没有条件时必须采取防滑、防倒措施,在车辆的下坡支设一根老汉柱戗住档车,确保车、料不下滑。起吊重物的导链放松时,应先松坡上侧,后松坡下侧。平巷上道时,上道人员不准站在支架两侧危险区;斜坡上道时,支架的两侧和下坡方向严禁有人。

15、运输大型设备材料落道时,必须汇报调度室。起吊大件时设专人负责监护。发现问题及时停止工作,采取应急安全措施。

16、运输工随时携带阻车三脚架,遇到异常情况停车后立即支设三脚架挡车。

17、钢丝绳必须经检验合格安全系数达标后方可使用,发现有断丝、磨蚀现象立即更换。

18、各部绞车,回柱机都必须有对打信号指挥,信号不清不响,严禁开车。

19、最后两架拆除前的顶板支护:切巷侧与顺槽落山处各劈两个木垛,落山密柱齐全,以防撵顶。

20、所有小绞车必须实行挂牌管理,小绞车运行,必须设置灵敏可靠的往返声光组合信号,严格按信号开停。

21、小绞车司机经常检查挡车器、道岔,保证完好,有效、灵活,可靠。斜巷运输严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,每部绞车必须设有挡车装置,挡车器处于常闭状态,只有车过时打开,车过后立即关闭。

22、运输时,各车辆之间必须挂三环链,钩头连接必须牢固可靠,保险棍、护绳必须齐全、合格。

23、绞车运转时,严禁用脚和手拔动钢丝和检查处理绞车运转部件。

24、运输综采设备的平板车上要有特制的锁紧装置以固定物件。

25、提运综采设备的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先检查并核算其强度,符合规定方可使用。

26、运输所需辅助设备必须保证性能良好,安全可靠,通讯、信号系统清晰、灵敏、可靠。

27、捆绑设备时,绳索要捆绑在不被物件磨损或不损坏设备的部位,必要时应加保护垫块。

28、精密设备或设备裸露结合面、齿轮、轴头、管接头、电器插头、操作手把、按钮等在运输过程中要加以保护,防止碰撞损伤。

29、设备活动部件要加以固定牢靠后方可运输。

30、固定在滚筒上的钢丝绳头必须压紧,且放绳后余绳不少于3圈。

31、运输过程中车辆掉道时,不得强拉硬拽,而应使用千斤、导链配合上道。

32、处理掉道必须由有经验的人员指挥作业,不得在狭窄或可能倾倒处作业。

33、在有坡度的地方处理掉道时,严禁摘钩处理,绞车司机必须刹紧闸把,严禁离开操作手把,且在下部安全地点要设好警戒,禁止行人。

34、运行线路上,必须按规定设置可靠的阻车器装置,阻车装置除车辆通行外要处于常闭状态。

35、车辆在轨道上临时停车时,必须支设三角架及挡车装置。

36、运输过程中,绞车司机要随时注意观察绞车、车辆及钢丝绳情况,发现异常立即停车检查处理。

37、采用倒链或千斤顶上道时每次抬高度不超过150mm,抬起后及时用垫木垫好,垫稳。

38、车辆运输前,必须挂好护绳。每钩只允许提放一个支架车。

39、每次提运车辆前,必须对轨道线路及设施、绞车稳固及完好情况、钢丝绳完好情况、车辆捆绑情况等进行详细检查,确认无误后方可提运。用单体支柱稳固绞车时,刚性接触部位应加垫木板等防滑。

40、绳运行时,严禁有人进入绞车运输段,严禁爬、蹬、跳或乘坐运输车。

41、严格执行小绞车管理规定。

(三)、通风措施:

1、瓦斯检查员随时检查回撤工作面的瓦斯浓度。

2、当通风系统改变时要立即进行瓦斯检查,发现有瓦斯超限时,必须将回撤工作面人员撤出,进行处理。

3、如采用局扇通风时,随工作面支架的回撤及时移动风筒,保证风筒出风口与被撤支架的距离不超过10m。

4、严格执行本矿规定的瓦斯检查制度及“一通三防”管理制度。

(四)、回撤支架措施:

1、加快撤除作业速度,尽可能缩短整体撤除时间,以防止因撤除时间拉长,工作面压力骤增的可能性.

2、回撤作业按规定程序操作,整个回撤工作做到有条不紊,忙而不乱。

3、如遇有死架拉不出时或掩护支架的移动遇到拉不动时,拉架前,要根据该支架距顶距离,前后各支设两根以上木支柱,必要时打木垛,以控制该支架上方顶板的下沉量,然后将该架架底人工起底后将其拉出。如人工起底后仍拉不出,则按《d1004工作面撤除方案及安全技术措施》中规定的起底放炮办法进行处理。

4、拉架、起吊重物时的连接装置必须按《d1004工作面撤除作业规程》中的规定执行,严禁图省事违章作业。

5、根据顶板来压状况,及时进行特殊支护工作。

6、支护材料随时保证满足d1004工作面回撤的需要,工作面要有备用支护材料。

7、拉架、调向、运输支架绞车开动时,严禁在支架的两侧、前方有行人,防止一旦出现支架倾倒砸伤人员。

8、如工作面机头段顶板垮落已堵塞十顺进风风路时,需在轨道大巷增设2×7.5kw局扇向工作面供风,确保工作面有足够的风量稀释撤除工作面瓦斯及有害气体浓度的需要。

(五)、其它措施:

1、施工前,要对作业地点、运输线路、顶板支护情况进行仔细检查,发现问题要及时组织处理。

2、回撤期间矿级跟班领导要跟班蹲点进行现场监督检查,各作业地点要有跟班队长和带班长指挥。

3、人员在煤帮处工作时,要严格执行敲帮问顶制度,预先检查工作地点安全状况,确认无危险后方可进入煤帮处作业。

4、拆除液压管路必须在无压下进行,严禁带压作业;拆开的液压管路系统接头要用塑料布包住。拆管时要拆好,不得损坏。

5、拆除后的支架侧护板收回后要上销子固定或用钢丝绳进行捆绑。

6、在拉摆支架前,要先将运输线路上的障碍物清除干净;拉运过程中,人员要站在远离绳道及支架的安全地点监视支架运行情况,发现问题及时发出信号停车处理。

7、回撤过程中使用的导链、滑轮、千斤等要经常检查,不完好或能力不匹配不得使用。

8、回撤过程中若发生停电停风,必须立即撤出人员,待恢复供电通风后方可进入工作面作业。

9、听从通风瓦检工的指挥,有害气体超限时,立即停止作业。

10、工作面撤除完成后通风队及时密闭九、十顺,并浇注挡水墙,安设瓦斯抽放管、放水孔及观测孔,密闭挡水墙质量按永久密闭要求执行,挡水墙用混凝土浇注。

11、矿跟班领导、跟班队长跟班作业,及时处理回撤现场中存在的问题。

12、根据实际情况及时修改和补充适应性较强的安全技术措施。

**************有限公司

2011-8-7

篇3：回采工作面强制放顶安全技术措施

28092回采工作面上隅角向下10m老塘大顶至今未落,是复工复产前的重大安全隐患,经领导研究决定对其进行强制放顶,特制定以下安全技术措施:

一、强制放顶前的准备工作

施工前,采二队准备好各种需要使用的材料。

二、施工方案

炮眼位置必须沿切顶线布置,眼深2.5—3.5m,炮眼个数根据煤岩硬度确定布置5~8个,炮眼角度70度,装药量3~5卷(后附炮眼布置示意图)。

三、安全技术措施

1.强制放顶钻孔必须在保证安全的条件下进行。

2.打眼前加固该处支架,打设戗棚、木垛等特种支护,使切顶能力增加,严防冒顶及推垮工作面。

3.放炮前,工作面支柱必须完整,并进行二次注液,确保支架具有足够的初撑力。

4.装药时,采用正向装药,封泥长度必须封满,并按《煤矿安全规程》中的规定严格执行,否则禁止放炮。

5.放炮时,必须坚持“一炮三检”及“三人联锁”放炮制度。

6.放炮、把岗位置,应距放炮地点上、下顺槽不少于100m,一次拉炮个数3~5个。

7.打眼、装药期间,安排专人看顶,如有顶板来压、冒顶等预兆,立即停止作业,撤出人员,待来压过后或处理好冒顶后再恢复正常作业。

8.放炮后,跟班班队长、安全监察员要检查工作地点:顶板、煤壁、支架等安全情况及爆破效果,发现问题及时处理。

9.严格执行“敲帮问顶”及“现场交接班”制度,开好班前会,发现不安全隐患及时处理。

10.坚持三不伤害,杜绝三违现象,做到“三不生产”。

11.施工队队长应加强职工安全教育工作,认真贯彻学习、签名并参加考试,未学习及考试不及格的要补学补考,考试不及格与不参加考试的不准进入施工地点作业。

12.其它未尽事项,严格按《煤矿安全规程》及《操作规程》中的有关规定认真贯彻执行。

生产技术科

二〇一一年十一月二十日

篇4：回采工作面改造巷施工安全技术措施

一、概况

28092工作面下部岩浆岩侵入严重,致使工作面无法正常回采,经有关领导研究决定,对该工作面进行改造。总工程量约70米。改造巷布置见附图。

二、施工方案

1.从回采工作面煤岩交接处开口,沿岩边跟底板顺煤掘进,与中巷贯通。支护采用2米长工字钢梁配单体液压支柱梯形支护,金属网罩顶帮,棚距0.5米。巷道上口净宽1.7米,下口净宽2.4米,

2.扩修顺序:按从上到下、先支后加的顺序逐棚进行。

3.扩修工序:

敲帮问顶→加强支护→加临时支护→升起要去掉的梁→撤两帮腿→扩帮,剁底→敲帮问顶→卸掉梁、挑顶→(撺前探梁)→上梁→铺、联钢网→背顶→拉中线→调整梁的位置→敲帮问顶→出渣→拉腰线→挖柱窝→栽柱腿→铺、联钢网→背帮→依上述工序敷设好对棚中的另一架→打撑木→打防倒器→出渣。

4.严格按现场标定的中腰线施工。

5.棚扩修好后,按以下工序起底铺道:

拆道→按腰线起底→挖道木坑→摆放道木→按巷道中线摆好道轨→安道夹板,拧螺丝→固定道轨→拧紧前一道接头螺丝→依照上述工序铺好所有道轨→清渣

6.出煤(矸)采用人工装矿车,采用矿车、溜子、皮带联合运输。

7.工期12天,作业人员24人,三班作业,每班8人。

8.施工负责人:程玉军。

三、施工准备

1.施工前,施工单位队长组织施工人员学习本措施,并在学习记录上签字;由生产技术科命题书面考试,安监科负责监考,作业人员经考试合格后方可下井作业。

2.施工前,由安全监察科、生产技术科、通风科、机电运输科、施工单位副职以上管理人员对扩修地点进行验收。

3.经上述部门验收合格后,施工单位方可进行施工准备。

4.施工前由通风科通知通风队安排专职工作人员将压风自救装置(自救伞的数量不少于10个)和直通调度室的矿用本安型防爆电话安设在三采区避难硐室。

5.施工前,由机电运输科通知机电队停电,停电后将液压管及声光报警器接至施工地点;施工初期将打点器安设在三采区避难硐室内;后期安设在扩修后巷道的安全地点。

6.施工前,施工单位要对需扩修的巷道进行全面的安全质量检查,加强扩修茬前后各5m的支护并超前护好帮顶。

7.施工前,需准备风镐两个(一备一用)、风锚头两个(一备一用)、长度为1.5m的钻杆两根,钢钎3根、洋镐3把、斧头两把、大锤两把,液压枪两个(一备一用),液压柱不少于10根。防片帮、冒顶材料,2m长木料20根,2.3m长木料10根,长度为1.5m以上的串枇100根;2m工字钢梁16根,2.5m工字钢腿32根;1200×1400的钢网48块,规格为50×60×700的背木200根,50×60×500的撑木50根;防倒器42个,长度为4m的前探梁两根,吊环4个;联网铁丝2公斤;200×200×1200的道木40根。各种材料、施工工具,码放整齐,存放于三采区避难硐室。

8.施工前,由通风科通知通风队安排专职工作人员将可靠的风水管路接至扩修作业地点,保证正常供风、供水需要。

9.施工前,先延长避难硐室溜子。

10.施工前,由机电运输科通知机电队停电,停电后将巷道内的管道、电缆放置巷道底板上,采用废旧皮带(总长不少于15m)和煤矸将其覆盖住;能拆卸的,将其拆卸后放至安全地点。

四、施工工艺、方法

1.施工工艺

采用风锚头打眼注水、人工配合风镐破岩(煤)作业,严格坚持“先支后拆”制度。

2.型钢扩修施工方法:

(1)扩修前,要对需扩修的巷道进行安全质量检查,采用单体液压柱配圆木梁加强扩修茬处的支护,并对作业地点周围的煤体预注水。

(2)用钢钎或洋镐将扩修地点附近顶、帮的活矸或危岩撬掉。

(3)在原支架间用液压柱配圆木架设临时支架。

(4)用液压柱升起要去掉的梁,使其离开型钢腿顶50~100mm,去掉撑木,然后用大锤敲打型钢腿使其完全脱离开梁口,再用回柱器撤去两帮的型钢腿。

(5)将断面扩至型钢支护要求的尺寸。上段15m以扩帮、剁底为主,下段25m以扩帮、挑顶为主。

(6)敲帮问顶,处理作业地点的活矸或危岩。

(7)放出液压柱液,卸掉梁。

(8)撺前探梁,上梁,拉中线,调整梁的位置,铺、联钢网,放置背木,背好顶。

(9)敲帮问顶,处理作业地点的活矸或危岩。。

(10)清渣

(11)拉腰线,挖柱窝,栽两帮腿,调整柱窝,铺、联钢网,放置背木,背好帮。

(12)依前述工序敷设对棚中的另一架。

(13)打防倒器。

(14)出渣。

3.起底铺道施工方法:

(1)先把道拆掉,放置于巷道两帮。

(2)采用风镐、洋镐按腰线起底,将起底的渣放于巷道两帮。

(3)依中腰线按标准挖道木坑,摆放道木,轨枕间距600mm。

(4)按巷道中线摆好道轨,安道夹板,拧螺丝。

(5)按标准固定道轨,轨距600mm。

(6)够一节道后,拧紧前一道接头螺丝。

(7)依照上述工序铺好所有道轨。

(8)按从下到上的顺序清渣。

4.扩修顺序:从外向里、从上到下。

5.支护形式及支护规格

(1)支护形式:扩修时采用11#矿工钢支护。

(2)支护规格:梁长2m,腿长2.5m,对棚棚距0.3m,金属网罩顶帮,梯形棚。上口净宽1.7m,下口净宽3.1m,净高不低于2.1m,柱窝深度不少于150mm。

五、工程质量标准

1.型钢支护工程质量标准:

(1)巷道净宽误差在0~+80mm为合格,0~+80mm为优良。

(2)净高误差在0~+80mm,为合格,0~+50mm为优良。

(3)水平巷道前倾后仰误差在-1°~+1°(1m垂线不大于17mm)为合格,-0.5°~+0.5°(1m垂线不大于9mm)为优良。

(4)倾斜巷道不超过设计+1°,不得退山为合格;不超过设计+0.5°,不得退山为优良。迎山角为每6°~8°迎1°。

(9)背木每棚24块,顶、帮各8块,间距300mm。80%以上的背木背板背紧背牢,背木背板排列位置和数量基本符合设计要求为合格;全部背木背板背紧背牢,背木背板排列位置和数量基本符合设计要求为优良。

(10)柱窝应到实底,不少于设计值30mm为合格,符合设计要求为优良。

(11)每架梁两端水平偏差不大于40mm。

(12)支架扭距不大于80mm为合格,不大于50mm为优良。

(13)棚梁接口离合、错位不大于5mm。

(14)支架间距误差不超过50mm。

(15)中腰线误差不超过50mm。

(16)撑木每棚6根,梁端两根,每帮两根。两帮撑木打设位置:第一道撑木打在距梁下沿300mm处,第二道撑木打在第一道下面1.2m处。

2.铺道质量标准:

(1)轨距误差不小于5mm,不大于10mm。

(2)轨道接头间隙不超过10mm。

(3)轨道接头高低与内错差不大于5mm。

(4)轨枕间距不小于5mm,不大于10mm。

(5)构件齐全,紧固有效。

六、安全技术措施

1.主要进风巷扩修地点上方必须安设牢固的一坡三挡装置(保持经常处于常闭状态)、运行警示灯及声光报警器等安全设施,打点器安设在指定位置,且班班要进行检查,确保灵敏可靠。

2.施工前在作业地点安设拦车绳,绳径不小于21.5mm,固定轴直径不小于50mm,伸入煤体的深度不小于600mm,确保一旦发生跑车能有效拦住矿车,保证作业人员施工安全。

3.各种机电设备在送电运转前,必须经机电专业人员进行检查、检修、维护,确保设备完好,各种安全设施、安全保护正常可靠,经机电运输科现场检查无误后方可送电试运转,试运转正常后方可交付运行。

4.延长溜子时,必须断电停运,开关闭锁(挂上警戒牌)防止误操作,待延长溜槽、打好机头机尾压戗柱后,方可送电运行。

5.扩修、起底若需移动机电设备,必须先断电再移动,要做好机电设备的防护,防止砸伤、扯断电缆等现象;若接地极等安全设施被损坏或移动,施工过后必须及时恢复。

6.施工前,备好备齐防片帮、冒顶材料,液压管路、压风管路敷设到位,材料运到存放地点后靠帮码放整齐,严禁堵塞退路。

7.施工前,由生产技术科负责在扩修处标定中腰线,施工人员严格按标线进行施工。

8.开好班前会,并将本措施在会上班班贯彻;要求每班有专人负责作业现场的安全工作。

9.施工前,首先对作业地点进行全面的安全质量检查,发现不安全隐患必须及时处理,待不安全隐患处理完好后方可进入作业地点。

10.单体液压支柱使用前必须先放净柱体内的气体,使用时必须二次注液,使用后必须靠帮放置,挂好防倒链。严禁有漏液柱和空载住。

11.施工前,必须在作业地点前后各20m处设置警标,挂上“前方施工,禁止通行”警示牌和拦绳。距施工地点下方10m处安设一道牢固可靠且能封闭巷道全断面的挡矸网,防止煤或矸石滚落伤人。

12.要有专职瓦斯检查员巡回检查瓦斯,杜绝无风、微风、瓦斯超限作业。

13.扩修时,每班班队长必须携带便携式瓦斯报警仪,并在施工地点距顶板不大于200mm、距帮不小于300mm的位置悬挂一台便携仪,当瓦斯浓度达到0.5%,必须停止施工,撤出人员。严禁瓦斯超限作业。

14.扩修时,严格按由外向里、从上到下的顺序、遵循先支后拆的原则逐棚进行;架设拆除支架,在一架未完工前不得停止作业,每次工作结束前,必须接顶封帮。扩修地点以里严禁有人。

15.严格执行敲帮问顶制度,及时处理作业地点的活矸或危岩。

16.坚持使用前探梁和防倒器。前探梁由11#矿工钢制成,长度为4m,间距1.2m,吊环形式为倒梯形,每根前探梁不少于2个吊环。前探梁必须及时跟头,前探梁的第一个吊环要卡在迎头后面的第二架顶梁上,严禁空顶作业。坡度大段前探梁要采取措施防滑脱,如加撞楔或用铁丝捆扎在型钢梁上。两帮距迎头10m范围内必须打好、打齐防倒器。

17.支架与顶帮之间的空隙必须用块煤、矸块或坑木塞紧、背实,禁止违章与空顶作业,最大空顶距不得超过0.5m。

18.巷道底板松软时,柱腿下必须穿柱鞋,防止柱腿钻底。

19.扩修时逐架进行,并指排一名有经验的人员观山,及时观察作业地点支架、顶帮安全情况,且有带班班队长负责作业现场安全工作。发现不安全隐患及时处理。如发生异常情况或险情,施工人员必须立即撤到安全地点。

20.如扩修地点顶板破碎严重,除加强临时支护、适当缩小棚距外,还必须采用撞楔法施工,即从永久棚梁上打撞楔控制顶板(间距为200mm,串枇长度为1.5m以上),防止顶煤冒落。

21.万一冒顶,必须及时绞架。绞架时,应有安全检查员在现场值班,经瓦斯检查员检查瓦斯不超限,待架设好临时支架加强支护后,方可绞架。绞架时,应安排专职人员看顶。

22.扩修期间,严禁放炮。如确需放炮,须制定专项措施。

23.扩修期间,如须移动电气设备和电缆,必须由机电运输科通知机电队安排变电所值班工作人员提前断电;未经施工单位电工本人送电通知,变电所值班工作人员不得送电。

24.抬运型钢等物料时,必须招前顾后、协调一致,同起同放。

25.撤出的弯梁、弯腿必须及时运出,确保后路畅通。

26.扩修期间,严禁任何人员随意从作业地点通过。如因工作确需通过时,必须事先联系,待护住顶经带班班队长同意、经检查无安全隐患后,方可迅速通过;否则,不准通过。

27.加强扩修施工安全管理,每班带班班队长必须经常巡查本扩修地点,发现问题,及时采取措施进行处理。

28.斜巷运送物料及行人时,必须严格坚持“行车不行人、行人不行车”制度,装卸物料前必须在矿车下方用坑木打好可靠的十字掩护防止矿车在装卸物料期间突然移动造成意外。

29.扩修期间,万一遇到矿车掉道,必须有带班队长现场指挥,用上道器将矿车复位,严禁人工抬车,以防发生人员挤伤或其他事故。

30.每次开始施工前,必须由当班施工负责人与三采区主进风巷绞车司机联系好方可开始施工;施工期间,不得提升。如须提升,应及时清理巷道,待作业人员进入安全地点提前躲开后方可上下矿车。

31.坚持三不伤害,坚持安全检查“三不少”,发现不安全隐患及时处理,杜绝三违现象,做到“三不生产”。

32.严格现场交接班,每班作业结束前,要完成整个作业循环,接茬处,帮、顶必须背严,打牢。洒水降尘,物料分类摆放整齐,搞好文明卫生工作,当班未处理问题要向下一班交接清楚。

33.特殊工种,必须经过培训,考核合格,持证上岗,并能熟练操作。

34.程玉军为该工程安全第一责任人,班组长为当班安全生责任人。安全员负责作业现场措施落实。

35.施工单位要加强对各地点电气设备检查与管理,杜绝失爆现象。

36.机电运输科要加强对该区机电、运输设备,安全设施的检查,确保灵敏可靠、安全运行。

37.安全监察科应派专人对扩修地点进行全面安全检查。

38.严格执行科队、矿、区域公司三级领导跟班带班制度。

39.其它未尽事项,严格按《煤矿安全规程》及《安全操作规程》中的有关规定认真贯彻执行。

七、避灾路线

1.火、瓦斯避灾路线:

扩修地点→主进风巷→西南大巷→副斜井→地面。

2.水灾避灾路线:

扩修地点→主进风巷→西南大巷→副斜井→地面。

所有作业人员必须熟悉避灾路线。

篇5：回采工作面初放顶安全技术措施

一、工程概况

60103高档普采工作面现已安装完毕,已具备回采条件,为了保证工作面初采,初放期间的安全,特制定以下安全技术措施:

二、施工程序和方法

㈠施工程序:初采前各类材料储备→所有设备试运转→端头支护及超前支护→工作面支柱调整→初采→初放→初次来压支护。

㈡施工方法:采用走向长壁后退式采煤方法,一次采全高,全部垮落式管理顶板。

1.初采

现工作面采高为1.4m,现决定将工作面逐渐抬高,但采煤机最大采高为1.5m,无法实现逐渐降低采高,现决定对工作面顶板采用风镐破碎的方法使工作面采高逐渐达到规定要求。

2.初放

根据60101高档普采工作面开采经验,直接顶初次垮落步距约为8-12m;老顶初次来压步距约为25-30m;周期来压步距约为15-20m;当工作面回采至网落地而直接顶不冒落或冒落不严,必须采用打眼放炮的方法进行强制放顶。

3.强制放顶

⑴采用zt-28型凿岩机钻眼,钻杆为中空六角钢钎,钎头为φ42“一”字型钎头配合2m长钻杆。施工人员必须按照爆破图表规定打眼。风钻采用φ19液管,通过运输顺槽压风管供风,沿切顶柱往工作面退200mm处打眼,间距为1m~2m,眼深为1500mm,眼与顶板的夹角为75°~90°,眼底朝向采空区,每眼装药量为两卷(400g)。

⑵装药

a.使用安全等级不低于二级的煤矿许用乳化炸药,药卷规格为φ35mm长200mm,重200g,雷管使用煤矿许用毫秒延期电雷管,最后一段延期时间不得超过130ms,不同厂家生产的或不同品种的电雷管,不得掺混使用。封口材料用水炮泥,粘土炮泥。mfd-200型起爆器起爆。爆破采用双芯胶质母线,爆破作业时,展开长度不小于120m。正向装药,串联起爆。

b.爆破作业中,原则上执行本措施中的炮眼位置、参数,实际如有变化,可由班长、爆破工根据现场情况做适当调整,以保证较好的爆破效果,现场变化较大时,由队技术员制定专项安全技术措施

c.装药使用矿用安全乳化炸药,毫秒延期电雷管引爆。装药必须采用正向装药,水炮泥外剩余部分采用粘土炮泥填充,用炮棍轻轻捣实,并充满炮眼。严禁用煤粉或其它可燃性材料作炮眼封泥。装药与打眼不得平行作业。装药后必须把电雷管脚线悬空并短接,严禁电雷管脚线、放炮母线与支架、电气设备及其它导电体接触。

d.前用扫眼器吹净眼内岩粉、泥水,炮眼封泥:炮眼深度0.6~1.0m时,封泥长度不小于炮眼深度的1/2。炮眼深度超过1.0m时,封泥长度不得小于0.5m,炮眼深度超过2.5m时,封泥长度不得小于1m。

4、放炮

放炮必须由专职放炮员使用发爆器完成,采用逐段打眼、逐段放炮形式完成,每5m为一段。每次放炮前必须由班组长清点人数,待所有人员撤至警戒线以外的安全地点后,方准下达起炮命令。班组长必须指派专人到凡是通入响炮点的通路设置警戒,专人警戒,专人联络。警戒距离直线不得小于100米,拐弯距离不得小于50米。放炮母线必须由放炮员亲自连接,采用绝缘双线,串联方式。

三、顶板管理

工作面采用单体液压支柱配合π型梁支护,工作面顶板铺设菱形网,初采期间在π型梁与金属网之间沿走向布置木板(防止顶梁打滑),木板规格为:长×宽×厚=1300mm×200mm×30mm。

㈠采用dw16-300/100型外注式单体液压支柱配合2.4m兀型钢梁,错梁直线柱交替支护,超前梁一梁二柱;错步柱一梁三柱。顶梁布置为正悬臂,采空区侧悬臂长度0.2m,排距0.6m,柱距0.5m,顶梁间距0.5m。端面距不大于0.3m。在切顶排两基本柱中间加两根密集支柱切顶。支柱上方设木楔。(顶板破碎,压力大时,根据实际情况,适当缩小排距)。

初次来压期间必须支设戴帽贴帮柱,支护间距≯1m(施工队根据现场情况可适当缩小间距,增加密集支柱),柱帽采用规格为:长×宽×高=400mm×200mm×150mm的优质木料制作。

所有支柱迎山有力,并拴有牢固可靠的防倒绳。

㈡铺网

1.工作面顶板进行铺设菱形网,网规格为:长×宽=10000mm×800mm网格规格:长×宽=50×50mm,菱形网采用12#铁丝编织,网片搭接长度为100mm,每200mm联网一道。

2.连网时,用14#扎丝连网,扭结不小于3圈,确保连网质量。

3.铺网时,网的铺设方法为与工作面的走向一致,即长边沿工作面方向铺设,短边沿走向铺设,网边、网间搭接长度为300mm,搭接时前网在上,后网在下构成顺茬双层网,网中、网边扎一排铁丝,扎丝间距采用三眼两扣。

4.在顶板破碎易冒的局部地段,为了有效地防止顶板矸石冒落,可在实施平行、垂直工作面煤壁护顶措施的同时,配合铺双层金属网的护顶措施。铺网范围要根据实际需要来确定。

㈢工作面最大、最小控顶距及放顶距

工作面机道宽1.2m,最小控顶距3.1m,最大控顶距3.7m,放顶步距0.6m

四、初采、初放安全技术措施

㈠安全检查

在进入工作地点施工前,施工过程中,交接班前所有工序必须进行安全确认,确认无安全隐患后方可作业。检查内容:

1.检查确认工作地点顶帮是否开裂有危岩活矸,支护是否符合规程施要求;

2.所有作业人员必须加强个人安全防护,衣着穿戴整齐,安全帽必须系紧;所有人员必须持证上岗;并熟悉井下作业安全自救互救知识;

3.每班作业时由班长统一指挥,所有人员必须持证上岗;

4.轨道、道岔是否能保证安全运行;

5.各种安全设施是否齐全完好,机电设备是否完好;

6.瓦斯是否异常涌出,是否有出水预兆;

7.是否按规程措施和正规操作程序施工;

8.后路支护是否存在安全隐患;

9.机电设备及各种保护是否齐全完好,无失爆现象,机电设备是否按规定上架管理;

10.机头、机尾固定是否牢固可靠,电机、减速机运转是否正常,各部件连接是否牢固可靠,保护装置是否齐全有效;

11.机电设备及各种保护、喷雾、信号是否齐全完好,无失爆现象,收工及检修时,上一级设备及本台设备是否停电闭锁。

㈡初采、初放前准备工作要求

1.各种备用材料按规程规定和生产需要准备齐全,保证数量和质量。

2.所有机电设备试运转,无失爆,符合机电完好要求,各类控制开关、声光信号齐全、灵敏、可靠,泵站压力不小于18mpa。乳化液浓度在2~3%范围内(配备监测仪表),并保证其它设备的完好和正常运转,以确保工作面快速推进。

3.上下两巷超前支护及端头支护严格按规程要求支护到位,确保支护质量;去掉的原支护材料要及时转运到超前处理外存放整齐或外运;安全出口30m范围内不得存放材料或杂物,保证出口安全畅通。

4.工作面确保所有支柱各部件完好、安全可靠。

㈢通风要求

1.由于初采期间顶板还没有跨落,造成了支柱后部大量漏风。为了保证工作面的通过风量,在采空区方向煤帮之间设置挡风帘,以减小采空区漏风。以保证达到本作业规程中所规定的工作面风量。

2.煤尘浓度经检测符合《煤矿安全规程》要求后,人员方可进入工作地点正常作业。

㈣爆破管理

1.打眼

⑴采用湿式打眼,炮眼单排眼布置,间距1m~2m,炮眼深度1.5m,具体可根据工作面煤壁及底板实际情况适当调整。

⑵采用串联放炮,一次连线必须一次起爆,装药、连炮严禁平行作业。

⑶打眼人员应注意观察打眼附近的顶板、支柱等情况,严格执行“敲帮问顶”制度,找掉煤壁松散的煤、矸,打眼、装药人员应在控顶范围之内作业,严禁空顶作业。

⑷装药前、放炮前及放炮后应检测上隅角及放炮地点附近20m范围内的瓦斯浓度,瓦斯浓度达到0.8%时,严禁装药、放炮。

⑸放炮前,必须用废旧皮带保护好放炮地点20m范围内的立柱、电缆、油管、照明等,煤机距放炮地点不小于30m。

⑹放炮前,队长必须安排专人在距放炮地点100m以外的所有通道内设置警戒,且“三警戒”必须齐全。

⑺放炮员必须最后离开放炮地点,在所有人员撤到警戒线外后,放炮必须严格执行“一炮三检”、“三人连锁放炮”制度。

⑻严禁采用爆破的方式破大块矸石,严禁放明炮,只有在工作面炮烟被吹散后,警戒人员撤回后,人员方可进入工作面作业。

2.装药

⑴放炮员必须持证上岗,装药、放炮必须由专职放炮员进行。

⑵引药由放炮员在安全地点装配,严格执行《煤矿安全规程》第326条。

⑶?引药必须单独的放在药箱里,并由放炮员从人行道带进工作面装药地点。

⑷?装药前必须认真检查,严格执行《煤矿安全规程》第331条。

⑸装药时,按《煤矿安全规程》第327条执行。

⑹?炮眼封泥用水炮泥,水泡泥外剩余的炮眼部分用炮泥封实,严禁用煤粉,块状材料或其他可燃性材料代替,炮眼封泥执行《煤矿安全规程》第329条规定。

3.放炮

⑴?严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮制”并在能够进入放炮涉及地点的所有通路上设警戒,警戒人员必须在警戒线外。

⑵放炮前,认真检查发爆器、母线、瓦检仪,不齐全和达不到完好标准的不准放炮。

⑶?放炮前,必须认真检查放炮地点顶板、煤壁、支柱等情况,不具备条件严禁放炮。

⑷放炮时,班组长清点工作面人数,撤离到安全地点并亲自发出放炮命令。若第二次放炮,程序跟第一次一样。

⑸?放炮时,放炮员接到放炮命令后高喊三遍“放炮了”,至少等5s后,且无人阻止时方可起爆。

⑹?一个工作面禁止使用两台发爆器同时起爆;严禁放糊炮、明炮和用明火、明电或其他动力起爆。

⑺放炮员联线和拉线要走人行道,并携带好发爆器钥匙,不得转交他人。

⑻?拒爆时,先停留15min后,再沿线检查,如因联线造成的,重新联线放炮,仍不爆者,作一记号,按瞎炮处理。

⑼?处理瞎炮、残炮的方法,由原打眼工在距原眼300㎜处打一平行于原眼的炮眼,装药放炮,并在打眼前查找未爆的电雷管;禁止使用镐刨残炮,瞎炮;禁止用打眼的方法加深残炮眼;处理瞎炮时,应由班组长和放炮员负责,其它人员应撤离到1002m外。

⑽放炮后,等炮烟驱散,放炮员和班组长必须巡视放炮地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支柱、瞎炮、残炮等情况,发现问题,立即处理,确认无危险后方可撤回警戒。

⑾装药的炮眼必须当班爆破,若遇特殊情况无法当班爆破,放炮员必须在现场向下班交清情况。

4.火工品管理

⑴放炮员凭计划领取雷管、炸药,核对数量后装入专用箱并加锁,并必须由放炮员携带。

⑵?炸药和雷管必须由放炮员分别存放在专用箱内,并且在顶板完整,支柱完好,避开电器设备和警戒线以外的安全地点,严禁乱扔、乱放。

⑶放炮后,剩余的雷管、炸药必须当班交回火药库;升井后,填入火工品管理台帐。

⑸采空区处理方法

1.采用全部垮落法。

2.当两端头矸山垮落不充分时,采取全回收支护的方式:

a.随着回采推进,由各生产班端头工负责回收采空区的支柱、钢梁,回采长柄工具拆卸。

b.回取前,两巷顶板稳定完整区段,正常回收;直接顶局部变薄、离层或顶板破碎段,要先沿工作面方向在该段及其前后3m范围内架设端头支护,必须保证符合规程要求。

c.作业(前)时,工作人员必须严格执行敲帮问顶制度对顶板危岩活矸进行处理,严禁空顶作业。作业时不少于4人一起协同作业,必须由专人观帮观顶,发现异常必须立即停止作业,进行处理,确保安全后方可进行施工。进风巷拆卸及架设棚梁等作业时,必须将刮板运输机停机闭锁,开关打至零位并挂牌。

d.回取的支柱、背板等必须放到指定地点,码放整齐并挂标志牌。

㈥初采、初放期间安全要求

1.工作面初采、初放期间,每班必须有队领导或相关单位领导跟班作业,发现问题及时处理,确保初次放顶工作的安全顺利进行。

2.工作面开采前,由矿生产部组织有关单位对该工作面各大系统进行全面验收,确认无问题后,方可进行回采。

3.要加强顶板管理工作,特别是工作面机头机尾支护必须及时到位,确保顶板支护质量。

4.工作面、端头及上下两巷超前支护严格按《60103高档普采变更工作面支护安全技术措施》执行。

5.上、下端头支柱煤壁处根据顶板压力情况,可打设带帽单体支柱加强支护。且必须保证设有安全出口(≮0.8m)。

6.所有单体液压支柱要迎山有力,底板松软必须穿鞋,所有单体液压支柱必须达到规定的初撑力(不小于90kn)

7.工作面不得调斜生产,队长技术员负责记录每日两顺槽进度。

8.割煤前,必须安排专人详细检查、清理煤壁机道内废旧金属杂物,预先将煤壁侧梯子梁、菱形网去除。严禁强行硬割。清理、去除的金属杂物必须人工运出工作面,严禁随工作面刮板输送机外运。割煤期间发现工作面溜子有金属杂物时及时停止工作面溜子,人工清理并运出工作面。

9.随工作面向外推采,工作面采空区顶板不落时,必须在上下端头切顶排打临时栅栏,严防人员进采空区。

10.工作面回采期间人员通过工作面溜子及转载机时,必须停止输送机运转。

11.工作面严格控制采高在1.4m以下不得超高,并保持顶板割平,以免压支柱顶梁与顶板点接触或线接触。

12.必须保证工作面成一直线及所采层位高度在单体支柱行程范围之内,以防产生局部应力集中。

13.积极组织正规循环作业,加快推进度,减少来压对回采的影响。

14.在工作面初次来压前,设专人观察顶板,如发现顶板压力增大有初次来压预兆时,及时撤出工作面人员,并及时报告调度室及相关领导。初次来压现象有:工作面煤壁片帮严重,顶板下沉量和下沉速度急剧增加。

15.来压期间,支柱梁上方严禁空顶,出现顶梁上方不接顶现象,要及时背紧背实。

16.通风部门配送足够有效风量以稀释有毒有害气体,并指派专职瓦检员每班负责检查有毒有害气体,如果发现异常要及时通知队组,并制定措施立即处理,上报调度室。

17.工作面作业人员必须在支柱间站立或行走,严禁进入空顶区作业。

18.强制放顶前需对所有支柱进行加固。

19.初次放顶结束后,普采队必须随时与矿调度室联系,以便及时掌握地面的塌陷程度。

20.初采期间,所有进入到工作面的作业人员必须戴好安全帽,并系牢帽带,严禁闲杂人员入内。

21.严格执行煤矿“三大规程”,杜绝“三违”。

22.初次来压时,撤出工作面人员,待来压过后方可进入工作面维护支柱。

23.生产期间严禁超前回撤单体,回撤单体时,必须有专监护,必须由富有经验的工作人员协调,统一指挥。顶板压力集中区、破碎区回柱时必须先打防身柱,并采用远距离操作。

24.放炮必须严格按照措施要求逐段进行,严禁超过规定要求大面积爆破。

25.放炮前必须将采煤机停放在爆破地点30m以外安全的地方。

26.爆破前必须提前对爆破地点前后30m范围内支架立柱活柱部分及操作阀组、电缆、风水管路用废旧皮子或其它有效设施进行可靠掩护。

27.爆破前后对爆破地点30m范围内洒水灭尘。

28.煤壁支护、钻眼、装药、爆破期间严禁开工作面输送机。

29.爆破期间运料巷所有净化水幕必须常开,且雾化良好、覆盖整个断面。

30.爆破后进入工作面时班组长首先要由外向里逐段检查工作面煤壁、顶板、支柱情况,若出现片帮、管线破裂、支架歪扭等情况时,必须先行处理好后,再行其它工作。随即要及时作好支护工作,将护帮板打开护帮,出现片帮或流顶煤时及时拉好超前架。随后将大煤块、砟块破掉,开空输送机。

其它仍按原规程及相关措施执行。