四采区辅助运输通路轨道整修方案安全技术措施

一、工程概况:

四采区辅助运输通路为我公司主要轨道运输巷,为满足矿井人员、物料、矸石、支架的运输,将对该运输通路进行起底、整轨及地板硬化工作。巷道为半园拱形,断面:s净=13.6m2,净宽4.2m,巷道倾角21o,井筒全长805米,834上部车场全长53m,巷道内铺设30kg/m轨道。

二、主要工程量:

1.巷道全线放通腰线和轨道中心线,每隔30米一组。

2.根据巷道腰线全线起底403m3,平均起底深度160mm;拆除水沟85m3;重新预制水沟85m3;轨道道床浇注量260m3;台阶浇注量40m3。

3.安装轨道防滑装置共26组(每隔30m一组),基础坑尺寸为400×400×1000mm(长×宽×深),防滑装置加工由废旧钢轨和16#槽钢加工。

4.轨道接头焊接204组。

5.轨距拉杆直线段每隔7m安装一组,曲线段及道岔处每隔3-4m安装一组,共120组。

6.834上部车场全段起底硬化。

7.将四采区变频绞车天轮向下5m处道岔向834车场方向挪移2m。

三.轨道整修工期及劳动组织安排:

1.轨道整修工期、施工单位及分工:

该工程由调度室根据生产实际落实施工单位进行施工。

2.劳动组织方式:

为保证本次施工任务顺利完成,施工单位要精心组织,合理分配施工人员,跟班队长要现场指挥,确保施工进度、质量和安全。采用“三八”劳动组织方式;起底整轨采取由下至上(770车场底弯道至834上部车场口)的方式进行。

四.施工工艺:

工作前准备―――放轨道中线及巷道腰线―――全线起底---安装防滑装置―――地板平整―――铺150-200mm厚道碴石―――摆放轨枕―――铺轨―――粗平―――整道碴―――精平―――轨道接头焊接―――地轮安装---道床硬化、预制水沟―――防跑车装置完善―――验收。

1、每班施工前,先挂好中、腰线,然后以中腰线为基准按设计要求铺设道碴,将轨枕摆放整齐;

2、根据轨枕、轨道中心线放置好垫板;

3、将轨置于垫板上,扣好扣件,并用鱼尾板连接轨道;

4、按轨道中心线将轨道调整好后,上好螺栓,拧紧螺母,压紧扣板;

5、根据轨道铺设标准,整实道碴,操平,更换特制道夹板,焊接轨道。

五.轨道整修技术要求:

1.严格按照巷道腰线和《煤矿窄轨铁路铺设验收标准》施工,轨道中心线与提升中心线重合。

2.轨道接头采用特制道夹板进行焊接、打磨平整,两轨道的接头处必须有轨枕。

3.直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。

4.直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

5.铺轨前必须使底板平整,轨枕必须和轨道垂直,不得有歪斜现象,轨面距离严格按照巷道腰线控制,轨枕面平齐于底板,轨枕下必须充填密实,严禁轨枕浮离、活动。

6.轨枕分砼轨枕和木轨枕。在安装道岔处设置木轨枕,其余地段均采用砼轨枕。道岔处采用2.0-2.4m轨枕,木轨枕严格按尺寸要求加工,并用沥青做防腐处理,两头用两股10#铁丝绑扎。

7.轨枕间距为700mm(中-中),间距偏差不得超过50mm,底板松软地段轨枕加密。

8.道床铺设道碴石捣实后上面覆盖炉碴,道床保持丰满、密实、整齐、排水良好。

9.轨枕“u”型扣件必须贴紧轨底,扣板斜面与轻轨轨底紧贴。

10.轨道接头焊接必须牢固,无凸凹,焊渣必须清理干净,无加渣,轨道接头焊接后必须打磨,保证接头平整,无错茬。

11.托绳轮齐全、灵活可靠,托绳轮架要具有防脱闭锁功能,托绳轮间距为7m,托绳轮坑内应清洁无杂物、积水。安装与轨道中心线垂直,上平面高出轨面不超过20mm。

12.道岔整修后必须符合相关规定,尖轨开程为80—110mm,扳道器拉杆零件齐全,连接牢固,动作灵活可靠,安装道岔处应使用长轨枕。

六.轨道检查验收标准:

轨道更换整修完成后由机电动力科、生产技术科、调度室、安全检查科和施工单位按下表的标准对对整修的轨道进行全面验收。

轨道质量验收标准

序号检查项目质量要求允许误差检查方法及说明1中心线距巷道中心线不应超过设计50mm,双轨中心距不超过设计20mm,不小于设计规定。选点挂中线检查2轨距直线段不小于设计3mm,不超过设计5mm。选点检查用轨道尺量处两轨内侧距3轨道接头平整度接头焊接后打磨平整,不应有硬弯目测4平行两轨道面高低差直线段不超过5mm用水平尺选点检测5曲率半径与加宽、加高半径符合设计规定,加宽不超过设计规定的10%曲率半径以支距法实测,竣工后用水平尺及钢尺检查,加宽用钢尺量,有一项不合格,即该点不合格6坡度50m内1/1000(即50m内高差不超过±5mm)竣工后一次检查,选点用钢板尺或钢尺进行检查7轨道接头间隙轨道接头焊接牢固、无间隙8道岔规格符合设计,道岔符合设计,道尖紧靠滑板,尖部与基本轨间隙不超过2mm,岔尖不高于(低于)基本轨2mm,起点位置偏差±300mm,转撤器操作灵活竣工一次检查9轨枕间距轨枕间距符合设计,误差±50mm。选点检查,量轨枕中-中距离10扣件鱼尾板、螺栓、弹垫与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全,密贴、紧固有效选点检查11道钉规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm;混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全,浮离不大于2mm。用塞尺检查,用小锤敲击12捣固道碴捣固坚实,无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板)目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板13垫板各轨枕与轨道之间全部有垫板(混凝土轨枕为橡胶垫板,木轨枕为铁垫板)目测

七、安全技术措施:

1.本次施工各施工单位组织施工人员,班次由调度室统一安排,安全工作由安全检查科负责监督和落实,机电科和生产科全面负责施工质量和日常检查、竣工验收。

2.施工单位施工前组织职工学习铺轨常识、轨道整修方案,建立安全生产责任制。每班的带班人员(队长)和安检员(班组长)必须对当班所有人员的安全负责,所有作业人员必须搞好自主保安工作。

3.各工种设专人负责,并严格按各自的操作规程及其管理制度执行。

4.轨道整修作业期间,在施工点以下10m处设置一组挡碴栏,该组挡碴栏根据施工点的移动而移动,挡碴栏超过834下部车场口后,834下部车场口及770斜巷挡车门必须处于关闭状态。

5.施工地点上方必须安设一组钢丝绳挡车器,再在该挡车器下方安装用钢管自制的挡车门一副(防止矿车轮对断裂滚落伤人)。

6.轨道整修作业人员均应经过培训。

7.施工人员不能坐在轨道上及轨道中间休息,其余未施工的闲杂人员严禁在施工区段内停留,观望。

8.作业时,各种器材、工具要拿牢、放稳,以免伤人。

9.使用撬棍时,支点下面禁止使用石块或道钉,以免压伤轨枕和撬棍滑脱伤人。

10.使用起道机要有专人操作,压杠人要站稳,手脚必须躲开钢轨和枕木,压完后将压杠抽出,以免伤人。

11.四采区辅助运输通路下放或提升渣物时,井筒内的一切人员都必须进入安全硐,以防发生事故;834下部车场信号把钩工及770车场信号把钩工做好警戒工作。

12.电氧焊入井由施工单位制定切实可行的措施,并按规定审批后方可入井进行焊接,焊接现场必须有跟班队长、瓦检员、安监员及防灭火器具。

13.轨道接头焊接必须使用电焊机,并严格按《煤矿安全规程》第二百二十三条进行操作。

14.矿车装碴严格按照《华亭煤业集团新柏煤矿矿车运输补充规定》进行装碴

15.施工期间施工单位必须建立施工日志及台帐。

16.施工单位在施工前,负责编制符合现场施工要求、切实可行和有操作性针对性的安全技术措施,按规定审批并组织施工人员贯彻学习后认真执行实施。

四采区辅助运输通路轨道整修所需机具、量具明细表

序号名称规格型号单位数量备注1钉道锤把42撬棍根43活口扳子把44大头镐个65轨道尺把26液压弯轨机kwpy-30台17起道机15t台28钢轨锯把29拔钉器个210钻孔工具把211轨缝调整器台212轨枕钳把213轨道焊机台214直角尺把3