水平轨道集中下山绞车房硐室施工安全技术措施

篇2：水平轨道集中下山绞车房硐室施工安全技术措施

一、工程概述

-312水平轨道集中下山绞车房东西通道已经由小导硐贯通,根据筹建处计划,由开拓工区施工绞车房,为保证安全生产,编制如下施工安全措施:

二、地质条件

根据已掘进揭露的岩层、硐室围岩为粉沙岩和中砂岩,硬度系数为f4~6,硬度中等,层理清晰无断层等其它地质构造,构造简单。

三、-312水平轨道集中下山绞车房技术特征:

绞车房硐室净宽8米,荒宽9.3米,净高7米,荒高7.65米,净长度15.2米,荒长度16.5米。

四、施工方案:

由于绞车房硐室断面较大(9300×7650×16500mm),因此不宜全断面一次掘进,适宜采用导硐法施工,先拱后墙。在西绞车房通道开一条小导硐宽×高=3000×3500mm。导硐长度6米~8米(超过绞车房半中心线3米),然后沿绞车房中心线掘一条15°上山导硐至绞车房北端顶部,上山硐室规格为宽×高=4000×3500mm,然后向两帮刷大再回头。两半部分同时掘进至端墙位置,先做出拱部,然后向下卧底施工墙部。

技术特征表

工程名称宽度(mm)长度(mm)拱高(mm)墙高(mm)断面(m?)支护厚度(mm)

净荒净荒净荒净荒临时永久

-312水平轨道下山绞车房.1261.85100550

五、施工方法:

所有工程施工时均采用打眼放炮的方法破岩。

1、打眼采用YT-27或YT-26型气腿式风动凿岩机打眼,2米长六棱钎子配?27栓齿型钻头,打眼时严格按凿岩机操作规程操作,风源来自地面压风机房,使用ZM90-1手持式风钻和MQT-90型锚杆机安注锚杆。打眼时必须采用湿式打眼,周边眼要精确地打在设计轮廓线上,眼要平直,深度一致,眼排距控制在300~400mm。严禁钻杆带角度打眼。

2、装药:使用?25×150mm,重100g/卷的煤矿许用二级乳化炸药,前5段煤矿许用毫秒延期电雷管。装药方式为空气偶合反向装药,水炮泥规格为?25×150mm,炮泥封泥长度大于500mm。

3、联线:采用大串联联线方式,放炮点要认真细细联线,不许漏联、联错,以防造成瞎炮。

4、放炮:联线完毕所以人完全撤至安全地点,并由班长安排去人在东西通道口以外安全地点站岗、警戒工作全部完成后,班长清点人数无误后,由放炮员用放炮器放炮,放炮后要及时通风、吹散炮烟。

5、装运岩石

巷道掘进施工中,用P-60B型耙装机装岩(煤),耙装机尾轮的固定位置高出岩堆800~1000mm,尾轮用钩挂在固定楔上,固定楔长度为600~800mm,固定楔的孔深度不小于800mm,眼距不小于1000mm;当煤岩比较松软破碎时可在迎头安设支护锚杆代替固定楔。迎头耙装机固定时,用4个卡轨器牢固的卡在轨道上,两帮用地锚固定,地锚采用20×2200㎜锚杆全长锚固,钢丝绳直径不得小于15㎜。耙装机上要安设两道钢丝绳制作的护绳栏,耙装机装矸时照明必须要充足。

6、支护:所有导硐施工时均采用锚网喷支护,顶部锚杆采用20×2200mm,帮部采用18×1800mm,间排距800×800mm。?6mm钢筋经纬网,喷浆厚度100mm,掘进临时支护采用3根12#槽钢制作的前探梁,前探梁与吊环配套使用,前探梁后端要用8#铅丝固定在顶板钢筋网或锚杆上,防止前探梁下滑。挑顶刷帮后顶板采用?20×2200mm锚杆,间排距700×700mm。间隔打锚索,锚索长度7.5米,间排距1500×1500mm,锚索外露长度500mm。永久支护永钢筋砼,厚度为550mm,钢筋采用?20二级螺纹钢和?8mm圆钢,网格300×300mm,扎丝用12#铅丝,绑扎要牢固,砼强度标号不小于C40,水泥:沙子:大石子=1:1:1。

六、通风系统:在施工时,要安设一台5.5×2KW对旋式JBT-52型局部通风机进行通风。

七、施工劳动组织:

由于绞车房硐室断面大,出矸量大,工作集中,各工种要相互配合协调,严禁出现返工,避免出现窝工现象。各班采用“三八制”作业,每班人员配备13人,导硐掘进时两掘一喷。绑扎浇灌钢筋砼时各工种相互配合。

八、施工质量保证措施:

1、严格按照编制爆破说明书进行钻眼装药、放炮,做到光面爆破,破岩荒径控制在0~100mm。

2、锚杆布置规格,尺寸必须满足要求,不得超过最大偏差值,锚杆材料、锚固力、锚杆角度不得小于设计值,喷射混凝土厚度不小于设计值。

3、坚持正规循环,严格按照编制的措施,认真组织施工。

4、加强工程平衡衔接,坚持一次成巷,严禁出现不合适工程,搞好巷道文明施工,无杂物、无积水、无淤泥、无废弃的材料。

5、严格控制立模尺寸,钢筋绑扎符合设计要求,找线仔细认真确保拆模后,尺寸符合设计要求及验收规范。

6、负责浇灌砼的人员应加强振揭并清除砼中杂物,严禁出现“蜂窝”、“麻面”和“狗洞”。

7、做试块要在同等条件下养护28d检砼强度。

8、轨道铺设必须符合质量标准,道岔灵活可靠,浮矸不超过轨枕面,枕下密实无积水。

9、按照“一同三防”要求,坚持加强通风,湿式打眼喷雾洒水及个人防护等防尘措施。

10、执行质量检查制度,班组自检,交接班互检,班长、区长,技术员严格把关,做到上道工序不合格,下道工序不施工。

11、争取工程合格率达100%,优良率达85%。

12、根据贯标要求,做好各种原始记录,保存好各种施工原始资料。

九、安全注意措施

1、措施编制前工区有关人员一起研究施工方案,然后有技术人员详细编制,《措施》编制后经总工、调度室、安检科、工程科等科室批准后方可实施。

2、施工前,应将措施传达到每一个施工人员做到人人心中有数,以增强职工安全意识。

3、领导干部必须重视,调度会、班前会上把安全放在首位,做到安全天天讲、班班讲。

4、严禁酒后下井、酒后上岗。

5、井下放炮安全距离要求直巷超过100米,拐弯巷道超过70米,放炮时要设安全警戒线,放炮员最后一个撤离工作面,由放炮员发出警告,其它人员全部撤至安全地点,放炮员方能起爆。

6、井下放炮一律使用携带式放炮器。

7、严格执行火工品管理制度,放炮员必须按规定领退炸药、雷管。

8、放炮后及时通风,吹散炮烟,防止炮烟中毒。

9、加强顶板管理工作,坚持敲帮问顶制度,在顶板条件差的地方作业必须设专人监视顶板。

10、严格执行安全技术措施,临时支护必须紧跟迎头。

11、其它未尽事项严格按《煤矿安全规程》有关规定执行。

篇3：井下新轨道下山处55KW电绞绞车更换钢丝绳安全技术措施

一、施工概况

由于新轨道下山55KW电绞钢丝绳断丝超限,为确保斜巷提升的安全,需要对55KW绞车钢丝绳进行更换,为确保施工安全特编制以下安全技术措施。

二、施工时间

2014年3月11日14时至18时

三、施工内容

井下新轨道下山55KW绞车钢丝绳更换

四、施工现场管理人员

施工负责人:戴小张

安全负责人:杨国金

五、施工步骤

1、提前将绞车的各项系统检查完毕,确保各项系统运转正常。并将所需要的新的钢丝绳、平板车(在平板车的四角焊有立柱)、5T吊葫芦、锚链、捆车器提前运到位。

2、将5T手拉葫芦挂在起吊锚链上(锚链采用40T溜子刮板链条)。

3、将直径18.5mm的钢丝绳卷筒放在挂架上,用5T手拉葫芦将挂架起吊离地。

4、慢慢点动绞车开始吐绳,同时由人工向外拉绳将钢丝绳盘在平板车上,至绞车没有余绳之后拆除钢丝绳的压板。

5、人工将待换的钢丝绳的绳头穿过托辊,至绞车滚筒上面并通过滚筒上的压板将绳头固定牢固。

5、开动绞车将新钢丝绳沿着绞车滚筒槽缠绕在滚筒上,待剩余钢丝绳还剩五十米时停止盘绳,在绳的一端做好钩头。

六、安全技术措施:

1、施工之前必须传达落实好措施并签字确认。所有施工人员必须牢记安全注意事项和施工步骤。

2、施工之前要检查现场的支护情况,起吊锚杆的牢固情况,如发现起吊锚杆强度不能满足起吊要求必须重新补打起吊锚杆。

3、吐绳和盘绳时绞车速度不能过快,必须由经验丰富的绞车司机进行操作,同时联系信号必须清晰明确传递信号使用哨子进行传递,防止口头传达不清误操作。

4、卡绳时必须擦去钢丝绳表面的防护油,保证拧紧力矩。

5、卡绳时卡绳的两个螺母必须受力均匀。

6、滚筒上的压绳方式必须按照标准,紧固件齐全。

7、施工前必须将绞车的各项系统检查一遍确认完好后方可开车。

8、在拉钢丝绳的过程中如发现钢丝绳有异常跳动和打折情况,必须立即停止开车将问题处理完毕后方可继续开车。

9、在拆除钢丝绳与滚筒连接压板和装入新钢丝绳时必须将绞车停电闭锁,并派专人负责,得到施工负责人同意后方可送电。

10、施工人员在施工现场吊挂吊葫芦时必须现场有专人扶好梯子,超过安全距离必须佩带保险绳,并确保吊葫芦是否已经吊挂牢固。各联接部位联接紧固。

11、在盘绳过程中,应有2人站在钢丝绳卷筒两侧配合好,慢慢转动钢丝绳的卷筒,防止卷筒乱晃。

12、旧钢丝绳盘绳完毕之后必须要用两道捆车器将运输车辆捆绑牢固后方可运输上井。

13、待所有施工完毕之后,将绞车恢复送电。在试车期间新轨道上山上口和下口必须设专人警戒,并严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,运行过程中如发现问题立即解决。

14、在绞车运行正常后方可正常提升物料。

15、人员在施工完毕之后将现场打扫干净后方可离开。

16、其他未尽事项按《煤矿安全规程》执行。

编制人:施汉磊

编制时间:2014年3月10日

篇4：轨道下山绞车道作行人小眼贯透安全技术措施

根据矿井设计:轨道下山绞车道与皮带巷之间需作一条专门行人的小眼,为确保施工安全,经矿研究决定特编专门措施如下:

一、?相关技术要求:

1.?小眼开口位置:绞车道与轨道巷交岔中心点绞车房42.5m处,前进方向右侧开帮,α=71°。

2.?小眼开帮后平掘8.5m后停掘,在迎头退回1m处的下帮,以α=161°、β=13°向下掘14.8m与皮带运输巷贯透作行人专用巷道。

3.?行人小眼净断面s=5.14㎡,半圆拱;巷道下(净)宽2m,底板往上1m为起拱线,R=1m半圆拱。

4.?小眼平巷段以-5%为坡度前掘。

5.?行人小眼采用锚网喷进行支护。锚杆采用Φ18mm的建筑螺绞钢,配20MnSi(120×120×10)mm碟形托盘,用2335型慢速树脂锚固剂进行锚固。顶锚杆L=2200mm,帮锚杆L=1800mm,螺母:M20.锚杆设计锚固力﹥64~80KN。

6.?锚网片采用Φ6冷持钢筋机焊。网格为(100×100)mm的钢筋网片。网片规格为(1×2)m。锚杆间挪距均为0.8m。

7.?小眼掘进采用风钻打眼,煤矿许用3#乳胶炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管爆破。

8.?小眼出矸采用耙碴机耙碴矿车装载,蓄电瓶电机车牵引运输。

9.?小眼掘进时,炮眼布置为:掏槽眼4个,辅助眼4个,周边眼11个。

10.?炮眼深度为:掏槽眼1.7m,辅助眼1.6m,周边眼1.5m。

11.?炮眼使用雷管段别和装药量:掏槽眼:Ⅰ段装4节药卷;辅助眼Ⅱ段装3节药卷;周边眼:Ⅲ段装2节药卷。

12.?炮眼封孔采用水泡泥加黄泥,封泥长度为眼深的1/2。

13.?小眼水沟设在巷道掘进下方的右帮,水沟断面为(400×300)mm,矩形。水沟采用素混凝土浇注,且淌底。水沟帮、底浇注厚度不小于150mm。

14.?小眼平巷内设两道正向风门控制风流,并联锁。风门间距不小于4m。

15.?小眼下坡段设行人台阶,台阶高度200mm,宽度250mm,长度600mm。为素混凝土浇注。

二、?安全措施

1.?打眼前,必须认真检查风管、水管、风钻是否完好,联结是否牢固可靠,气腿伸、降是否自如。只有当一切完好可靠方可开钻打眼。

2.?打眼时,操作人员严禁骑在气腿进行操作。

3.?打眼时,应当匀速钻进并控制好炮眼的水平和垂直角度。

4.?眼孔钻成后,孔内的碴子、泥浆等应用水或风冲洗干净。

5.?作炮头时,应选在顶板支护完好、无淋水,无电气设备的安全地点进行操作。

6.?从成束的雷管中抽取单个雷管时,应先将雷管脚线理顺好,然后手握管体,慢慢抽出,并脚线末端扭接短路。

7.?雷管只能从药卷顶部正中插入药卷,并用脚线将药卷缠住,严禁将雷管斜插在药卷中部或捆在药卷外面。

8.?装药钱,应先用炮棍插进眼孔并将孔内渣子清除干净。

9.?装药时应一手拉住雷管脚线末端,一手拿炮棍将药卷轻轻推入眼底,严禁将药卷捣实。

10.?采用正向装药爆破。

11.?装药后雷管脚线必须扭结短路并悬挂。

12.?爆破网路采用大串联起爆,且一次装药,一次起爆。

13.?放炮母线选用两芯胶套电缆且无明接头。

14.?放炮母线必须随挂随用,且不准与其它交织在一起其离电缆的间距不小于0.3米。

15.?放炮起爆地点为联络巷内,风门下面。

16.?放炮前班长必须派专人到轨道巷与回风石门交岔点、轨道巷与联络巷叫岔点站岗,严禁其他人员进入放炮警戒区。

17.?放炮联线与起爆工作必须由专职放炮员担任,且持证上岗。

18.?放炮器钥匙必须由放炮员随身携带,严禁将钥匙插在放炮器或他人保管。

19.?放炮前必须使用煤矿专用启爆器。

20.?放炮启爆后未响,放炮员必须先从放炮器接线柱上摘下放炮用线并扭结短路,要稍等15min后方准沿线查找拒爆的原因。如因联线不良导致拒爆,可以重新联线启爆。再次联线启爆不响,则按拒爆炮眼进行处理。

21.?处理拒爆、残爆必须遵守下列规定:

①?当班发生的拒爆、残爆必须当班处理完毕,确因当班处理不完的,当班放炮员必须在现场向下一班放炮员交代清楚:拒爆的个数、具体位置,炮眼的方向、角度、装药量等。

②?处理拒爆的工作必须在当班班长的指导下进行。

③?拒爆工作未处理完以前,在距拒爆炮眼20m范围内不得有人逗留或做与处理拒爆无关的工作。

④?处理拒爆只能在距原拒爆炮眼大于0.3m的地点打一个与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药放炮,严禁在原有炮眼上打眼或加深炮眼(无论有无残药)。

⑤?严禁用镐刨或用别的工具在原炮眼内向外掏取炸药或人工持出雷管;且禁止使用压风吹出眼孔内的炸药。

⑥?处理拒爆的炮眼爆炸后,放炮员再仔细在矸石堆里找出原拒爆炮眼内的炸药或雷管,并交回炸药库统一上交处理。

22.?掘进时,临时支护选用锚网支护。具体操作为:

①?放炮后,首先检查迎头瓦斯、顶板,并严格执行敲帮问顶,找下松动的矸石等。

②?开动锚杆机打锚杆眼,接着安装锚杆、网片并锚固。

③?对已锚固的顶板初喷一次,进行封闭支护。

23.?支护必须紧跟迎头严禁空顶作业。

24.?打锚杆眼时,必须严格按照锚杆机操作规程执行操作。

25.?安装锚杆时,必须是两人配合进行:一人操作锚杆机,另一人负责装填锚固剂,然后用锚杆将药卷送入孔内,再动锚杆机进行搅拌。

26.?锚杆搅拌时间为30s,搅拌必须是一气呵成,中途不得停顿,锚固剂的凝胶时间为15~30min。

27.?现场使用锚固药卷时,如不慎与皮肤直接接触或掺入眼中时,必须立即用清水冲洗。

28.?支护时,锚杆托盘必须压紧网片,网片则须紧贴壁面,不得松动。

29.?巷道两帮最底脚的锚杆应布置为俯角,且必须布置在底板往下不小于10mm的位置。

30.?喷浆厚度不小于100mm。

31.?开动耙碴机前,必须认真检查耙碴机电机、电缆开关及绞车、滑轮钢丝绳等是否完好可靠等情况,必须先进行处理。否则不准开车耙碴。

32.?耙碴机两边必须设不少于3根立柱,并挂好护栏,否则严谨开车耙碴。

33.?耙碴机工作时,其前方不得有人停留或工作。

34.?巷道转弯时,耙碴机的导向滑轮,必须牢固可靠导向有效。

35.?施工中,瓦检员必须坚守现场,严格进行瓦斯检查制度,并做好检查记录和一般三汇报。

36.?工作面设瓦斯监控传感器T1,距回风口10~15m处设T2探头,探头瓦斯报警浓度设定为0.8%,断电值0.8%,断电范围:工作面及该工作面回风流中的所有动力设备。严格执行“三人联锁”和“一炮三检”放炮制度。

37.?施工中严格执行敲帮问顶制度。

三、?贯透安全措施

1.?本工程全长仅为23.3m,根据《煤矿安全规程》的相关规定,特制定:轨道下山绞车道行人小眼贯透的安全措施。

2.?该行人小眼与皮带运输巷贯透,实际距离14.8m。

3.?当行人小眼开始下坡掘进时,即进入贯透范围。

4.?贯透前,必须将预透点前后20m范围的管线进行下放、沟埋保护好,并经矿安全部门检查合格后方准贯透。

5.?掘进到最后5m时,先用长钻杆将其探透,然后严格控制预透距离,当最后进尺炮眼最小抵抗线<0.6m时,严禁装药放炮,而改为风镐落矸贯透。

6.?贯透后,贯透点的工业卫生必须合格,水沟保持畅通,管线必须恢复吊挂合格,且不影响行人。

7.?贯透期间,工作面每次放炮前必须派人到皮带运输巷与联络巷交岔点;皮带巷与皮带下山交岔点站岗,禁止其他人员进入贯透放炮警戒区。

8.?贯透期间工作面、贯透站岗位置各安设一台直通矿调度室的电话。

9.?矿成立贯透工作领导小组,全面负责贯透工作的现场指挥协调工作。

组?长:赵继文

副组长:吴长东、马丙发

成?员:孔祥文、洪道权、?林开弄、?陈廷代、?慕有才、袁?松、李?祥

篇5：煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施

编写说明:为满足4煤胶带运输下山运输物料要求,需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注,为了确保施工安全,特制定如下安全技术措施:

一、技术措施:

(一)施工位置及工程量:

1、绞车硐位置:4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处(巷道前进方向左帮)为开口中心,以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。具体位置见附图。

2、基础坑:绞车基础坑规格长1500㎜,宽1500㎜,深1500㎜,挖掘及浇注工程量3.375m3,具体位置见附图。

(二)断面及支护方式:

1、①绞车硐断面:采用矩形断面,掘深4120mm,净深4000㎜,掘宽4240㎜,净宽4000㎜,掘高2620㎜,净高2500㎜。

②支护方式:绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式,顶板每排采用5根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ17.8×6000㎜钢绞线锚索,两帮采用3根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆;锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置,其中顶板锚杆间距900㎜,排距1000㎜,顶部角锚杆距两帮分别为200mm,两帮锚杆间距900㎜,排距1000㎜,两帮上部锚杆距顶板350㎜;锚索间距2000mm,排距为1800mm,每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板,每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼,帮锚杆采用配套托盘;每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷(快速药卷在外部,超快速药卷在内部),顶帮均铺设Φ6×2000×1000㎜的钢筋网,具体支护形式见附图。

③绞车基础上方需施工2根起吊锚杆,用于安装绞车。

附绞车硐平面布置图、绞车硐断面支护图、绞车基础坑平剖面图。

2、基础坑的挖掘及浇注:

①基础坑的位置:绞车基础坑位于绞车硐后方的中心位置。

②基础坑的加固方式:为了将基础和底板连成一体,绞车基础坑挖掘好后在底板布置4根Φ20×2200㎜的螺纹钢锚杆,锚杆锚入底板1500㎜深,外露700㎜并挂铁饼子。

③基础坑的浇注:

浇注要求:采用C20砼,体积配比为:水泥:砂子:石子=1:2:3;水泥采用425﹟普通硅酸盐水泥,过期受潮结块或混合的水泥不得使用;砂采用中粗砂,直径为0.32~2.5㎜,含土量不得大于3%;石子粒径要求不大于30㎜。水灰比为0.52,水质要求洁净。

浇注方式:采用直接浇注的方式。

a、浇注基础坑前,将基础坑内的杂物、积水处理干净,并将基础整平。

b、浇注基础坑前,由机电区将地脚螺丝和底座固定,并且支设稳固完好,确认无误后配合施工队组浇注。

c、浇注时,边浇注边用振动器捣固一次性浇注好,每隔班对混凝士基础喷水养护一次,养护时间不少于7天。

d、施工中,用料全部采用人工搅拌,且必须满足“三、六、九”遍的要求。确保搅拌均匀。

e、浇注过程中要求机电区派专人在现场指导工作,确保符合技术要求。

f、在浇注过程中及时调整绞车底座的位置,严格按照设计绞车位置施工。

(三)施工及运输方式:采用手镐、风镐配合放震动炮进行施工。人工铁锹攉煤(矸)上皮带运输运出。

二、安全措施:

1、严格执行敲帮问顶制度,及时处理工作面的顶帮危岩活石。

2、施工时,在每次开炮前必须由带班长派人到距放炮地点100m以外的地段设警戒,未经带班长允许不得撤除警戒,同时严格执行“一炮三检”及“三人联锁放炮”制度。

3、放炮前,必须用废旧皮带将距放炮地点20m范围内的电缆、管路、设备覆盖,确保爆破后完好。

4、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内,并加锁;严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

5、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:

①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。

②在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。

③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

④处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。

⑤在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

6、施工各工种人员必须持证上岗,熟悉本工种操作,放炮工作必须由专职放炮员担任。

7、坚持队干跟班上岗,靠前指挥及时消除隐患,加强现场管理,确保安全生产。

8、施工期间要安排有经验的老工人专职观察顶板情况,发现隐患必须先处理隐患,隐患排除后方可进行其他作业。

9、轨道运输,要严格执行“行人不行车,行车不行人”的运输制度,绞车必须稳固可靠,声光信号齐全,“一坡三挡”设施齐全,每次开车前检查钢丝绳钩头情况,只有在确认各方面都具备的情况下方可开车运输。

10、其余执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《4煤胶带运输下山作业规程》中的相关规定。