上顺槽刷帮安全技术措施
一、概述
根据本月生产科下发的第yw2014-04-25号业务联系单,因13104综放工作面在掘进施工中上、下顺槽非绝对平行,致使在回采过程中切眼长度会随回采推进而增加,切眼倾斜最小长度为140米,最大长度为145米,在回采推进中需要延长支架的支护范围,为了确保13104综放工作面回采生产的顺利进行,要求在13104上顺槽切眼口向外250米、350米位置处预留两幅液压端头支架并施工二个支架存放硐室,为保证扩帮时的安全施工,特编制此安全技术措施。
二、扩帮施工要求
一)、施工标准:
1、硐室净长为6米,净深为1.0米,高度与顺槽高度一致。
2、顶部采用普通钢筋锚杆配合菱形金属网进行支护:锚杆采用φ16×1800mm的普通钢筋锚杆配15×115×115mm铁托盘,锚固剂为msck-2335型;金属网采用10#铁丝编制,规格为1.4米×6米,网目50×50mm;锚杆间排距800×800mm,每根锚杆使用2卷树脂锚固剂。
3、帮部采用金属网配合木锚杆支护:金属网采用10#铁丝编制,规格为1.4米×6米,网目50×50mm,木锚杆采用φ30×1800mm,木锚杆间排距为800×800mm。
4、金属网搭接长度不小于100mm,并用12#铁丝双股每隔200mm连接一道。
5、扩帮处采用放松动炮配合风镐、十字镐进行刷帮,由里向外方向逐步开始施工。使用人工配合矿车出煤。运输路线为:13104上顺槽→一段轨道上山→一段底弯道车场→主平硐→地面。
6、锚杆支护工艺
(1)、安装锚杆
打眼前先确定眼位,打好锚杆眼后将眼孔内煤(岩)粉用压风吹干净,使用木锚杆进行支护,木楔子要楔实楔严,木锚杆托盘要紧贴煤面。
(2)、锚杆的质量要求
①锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度符合要求。
②锚杆的间排距与设计的误差不得超过±100mm。
③打底部锚杆眼时要垂直帮面,打顶部锚杆眼时要与帮面呈85度施工。
④锚杆孔深与设计误差为±50mm。
⑤锚杆安装要整齐牢固、成排、成行、零部件齐全。
⑥锚杆托盘应紧贴岩面。
二)、施工准备:
1、施工人员在施工前必须学习施工安全技术措施。
2、施工前必须将施工所需的风钻、风镐、锚杆钻机、钻杆、锚杆、敲帮问顶工具、矿车、阻车器等准备到位。
3、施工前,跟班队长必须根据本措施做好施工现场所需支护材料的检查工作,合理进行施工方案的组织工作。
4、跟班队长要认真检查施工现场及施工过程中的安全,防止工作面在扩帮期间出现意外事故。
5、现场所有施工人员必须听从指挥,按照措施要求施工,确保各项工作的安全顺利进行。
6、在施工期间,跟班队长必须现场指挥,以确保施工质量和施工期间的安全。
7、施工前将现场杂物清理干净,前后20米范围内的电缆、管线用旧皮带盖严、护实,严加保护,作业时严防将管线、电缆、风筒损坏。
三、质量标准及要求
表1-1锚杆支护质量标准
检查项目质量标准及允许偏差合格(mm)优良(mm)保证项目锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求锚固剂的材质、规格、性能必须符合设计要求基本项目一般巷道净宽:中线至任一帮距离-50~+150mm0~+100mm一般巷道净高:测全高-50~+100mm0~+100mm锚杆安装质量安装牢固,托盘基本密贴壁面,不松动安装牢固,托盘密贴壁面,未接触部位必须楔紧锚杆的预紧力:锚杆150n·m最低值不小于设计的90%最低值不小于设计值锚杆的抗拔力:锚杆75kn最低值不小于设计的90%最低值不小于设计值铺网质量符合设计要求,网间压接牢固符合设计要求,网间压接牢固,并压实表1-1锚杆支护质量标准允许偏差项目锚杆间排距±100mm锚杆孔深度0~+50mm锚杆方向与井巷轮廓线垂直≮75°锚杆外露长度(l)露出托盘:10≤l≤40mm
四、顶锚杆安装工艺
工序:敲帮问顶→打眼→打注顶锚杆→挂锚网→上好托盘螺母→用风煤钻紧固螺帽→用力矩扳手检查预紧力是否合格。
1、准备工作
(1)、检查支护材料规格、质量是否符合规定。
(2)、敲帮问顶,检查顶、帮的完好情况。
(3)、由验收员量取巷道中线及锚杆设计间排距,确定眼位。
(4)、铺设顶网,新铺设的网与原支护的顶网相压接,搭接长度为100mm。
(5)、检查风煤钻、压风、供水管路及其连接是否完好并进行试运转。
2、打眼
(1)、打眼工先将钻杆通过钻杆连接器安装至风煤钻内并连接紧固。
(2)、打眼工必须为2人,并分别站在钻机两侧,两手抓稳风煤钻,对准标好的眼位,一人扳动风煤钻开关进行打眼。
(3)、打眼过程中,要随时注意帮顶,发现有片帮、掉顶迹象时,必须立即停钻处理;要经常检查风管的连接头及钻眼机具运转情况,出现异常情况时,必须停钻处理。
(4)、打至设计深度后打眼工停止打眼,使钻杆在旋转中退出眼孔,撤出钻机。
(5)、依次打完顶眼后,关闭风管,打开钻杆连接器,取下钻杆。
3、安装锚杆
(1)、按作业规程规定的树脂锚固剂型号、数量及顺序用锚杆体轻推入孔。
(2)、将风管接至风煤钻,检查风管、风煤钻及其相连的完好情况,并进行试运转。
(3)、在锚杆上安装锚杆螺丝母,将树脂锚固剂用锚杆轻推至孔底,再将锚杆螺母插入风煤钻搅拌头内并保证安装牢固;开启风煤钻搅拌,边搅边推,待锚杆里端推到眼底后,全速搅拌15~25s。
(4)、用风煤钻将锚杆螺母紧固至规定预紧力,从停止搅拌到开始紧固螺母的等待时间不小于1min。
(5)、用力矩扳手抽检锚杆紧固情况,发现有松动现象,必须用加力杆或风煤钻重新紧固,然后用力矩扳手重新抽检,如此反复进行,直至锚杆在抽检过程中达到设计要求。
(6)、用钳子将12#铁丝剪成200mm左右,折成双股,每隔100~200mm将帮网周围网片密连。
(7)、循环作业安装完其它顶锚杆。
五、爆破参数
1、炮眼深度一般1.2米。每排布置三个眼,沿煤壁布置,扩帮时炮眼间距为0.6米,每个炮眼装药量为一卷。
2、使用风钻打眼,炮眼孔径为42mm。
3、装药采用正向装药。
4、炸药采用二级煤矿许用乳化炸药,每卷炸药为0.2kg。
5、雷管使用毫秒延期电雷管。
6、连线采用串联连线方式,连线时接线头拧紧并悬空,裸体脚线部分不得与电缆线或设备部件接触。
7、采用串联方式连线,正向起爆。
8、实行分次打眼、分次装药、分次爆破。
9、一次爆破眼数一般不超过4个。
10、爆破采用mfb100型发爆器起爆。每次放炮前必须派人设好警戒,爆破距离不小于100m,警戒距离不得小于120m,放炮后至少等待20分钟才能进入爆破地点。
后附爆破图表:
后附爆破警戒图:
六、临时支护
1、临时支护形式:
临时支护采用锚网搭接后,采用3根dw-2.8型单体柱托起一根2.4米半圆木顶牢金属网进行支护,严禁空顶作业。
2、临时支护工序及要求:
爆破后,操作人员站在支护良好顶板下,用长度不小于2m的专用长柄工具处理干净顶帮的活煤块,并严格执行敲帮问顶。确保无安全隐患后人员站在已支护完好的巷道下,挂连一片顶网,与第一排网子相连,顶网连好后,将半圆木搁在单体柱柱头上,一人稳好半圆木,一人操作单体柱,将单体柱打紧。进行临时支护时,必须将锚网拉紧,每循环爆破后,临时支护至少设2-3组,且施工工程中必须有专人观察顶帮。
七、施工安全技术措施
一)、敲帮问顶
1、施工前、施工过程中,必须严格执行敲帮问顶工作,由当班负责人或指定的专人负责找清作业范围内的悬顶活块。找顶时必须2人一组,1人负责找悬顶,另1人负责看护安全。在打锚杆眼和锚固、挂网时,都必须明确专人看安全。
2、敲帮问顶注意事项:
(1)、人员必须站在安全可靠处,当岩块掉落时有躲避的空间。同时找矸人要戴上手套,预防矸石掉落时擦伤手指。
(2)、先在作业点外的安全处,靠顶、帮较稳定的一侧由外向内用尖钎敲帮问顶。
(3)、找矸人不得用尖钎垂直顶板找顶,防止煤块掉落砸伤找顶人员。
3、施工前,必须用前探梁进行临时支护,打锚杆与锚固工作不得同时作业,每打完一个锚杆眼必须紧接着锚固此锚杆眼,此锚杆眼未锚以前,严禁打其它锚杆眼,确保施工人员在已锚固顶板下作业,以确保安全,一个点施工完后,再向下一个点移动。
4、对面积较大有空响的顶、帮,打锚眼前必需用前探梁进行临时支护,施工过程中必须随时注意观察顶、帮围岩变化情况,发现隐患及时处理。
5、作业高度比较高时,必须根据现场的实际情况搭设好操作平台或脚手架,只有在操作平台或脚手架搭设稳固后才能操作。
6、打锚杆眼时,施工地点前后不得有人乱走动。
7、加强在锚杆锚固时的操作管理,防止因误操作或操作不恰当而造成的人员受伤。
8、施工队每班施工完毕,必须清理好工具、材料,分类堆放整齐,清理
干净铁道上的煤块、杂物等。
9、锚杆施工完毕,搞好现场质量标准化,做到人走场地净。
10、锚杆支护操作措施:
(1)、准备工作:检查检查锚孔直径、深度、角度、间排距是否符合设计要求,不合要求的重新打眼。
(2)、吹孔:用压风吹净眼内的岩粉和余水。吹孔时人员不得正对所吹眼孔。
(3)、装锚固剂:用锚杆杆体将所需数量的锚固剂送入眼孔内,再锚杆尾装上锚杆连接器,套上锚杆搅拌机,将锚固剂送入眼底后即开动搅拌机。
(4)、搅拌锚固剂:顺时钟旋转10±5秒,将锚杆匀速推至眼底。
(5)、固定、紧固锚杆:首先卸下搅拌机,并及时用木楔或石子在孔口将锚杆杆体锲紧,以防锚杆脱落,同时严禁摇动、抽动杆体。在等3~5分钟后挂网上金属方托板用搬手拧紧螺帽。锚杆戴双螺帽,至此安装完毕。
二)、扩帮安全措施
1、施工过程中每班必须由安检部派一名专职安全员现场监督指导作业,严禁违章作业。
2、必须每班配一名专职瓦斯员不定时的检查瓦斯的涌出情况,如有特殊情况立即上报矿调度室,并组织人员进行处理。
3、跟班队长每班必须至少去两次施工作业地点,进行监督指挥作业。
4、每班施工前,必须先处理顶帮活煤、松散岩块。严格执行“敲帮问顶”的制度,并配有专人时刻监视顶板情况,发现异常情况,立即停止作业,处理隐患。
5、每排必须进行临时支护,不得空顶作业。
三)、防瓦斯措施
1、此巷道按低瓦斯工作面进行瓦斯管理。
2、当扩帮处瓦斯浓度较大时,必须设置风帘,改变风流方向稀释瓦斯。
3、队长、跟班副队长、技术员、班组长必须佩戴便携式瓦斯报警仪,并正确使用。
4、正确使用工作面安装的甲烷传感器,并经常校对保证其灵敏可靠。
5、瓦斯检查要有专职的瓦检员进行,瓦斯检查人员必须执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度,每班对工作面及回风流中瓦斯浓度检查次数不得少于2次,真实填写现场牌板和瓦斯检查记录,并告知现场工作人员。
6、工作面及其它作业地点风流中、电动机或其它开关附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1%时,必须停止作业,切断电源,撤出人员,进行处理;巷道内出现空间大于0.5m?;,瓦斯浓度大于2%时,附近20m范围内必须停止作业,撤出人员,切断电源,采取措施进行处理。
7、加强巷道内所有电气设备的防爆管理,杜绝失爆现象。
8、若施工中,瓦斯涌出量变化异常,另补充专项措施。
9、所有入井人员必须佩戴隔离式自救器。
10、任何人在井下不准拆卸、敲打、破坏矿灯。
11、由通防队负责通风安全检测仪表的维护和检查工作
三)、风镐使用安全措施
1、使用风镐是风接头必须接牢固,以免风管脱落伤人。
2、检查风量,吹净胶风管内的污物。
3、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。
4、检查风镐钎尾端和钢套是否偏斜,间隙是否合适。
5、先将风镐钎尾擦洗干净,然后插入风镐内,用弹簧固定。
6、使用风镐时,必须压紧,使风镐钎肩顶住钢套。
7、避免钢套与风镐钎咬合。
8、风镐继续使用时,要随时加油,加油时,将油到入胶接管内,风镐倒下或镐柄朝下时,避免压紧冲击风镐伤人。
9、风管接头与连接管随时注意松动脱落,应及时扭紧。
10、保持风管完好,勿使风管卷曲,矸石及其他物件打坏而造成漏风。
11、应避免风镐钎被岩石卡住,风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下,防止使用风镐边打边撬岩。
12、风镐出故障时,及时送机修房斟换或修理,不得在工作在点任意打开和解散。
13、风镐必须放至安全在点,勿使矸石和污物进入风镐内。
14、从风管卸下风镐时,将外部擦干净,加油后用木塞塞紧风口。
15、不得将风镐放至避人的地方,避免生锈或丢失,应及时送机修房清洗、修理和保管。
四)、炸药、电雷管的领取、运送、贮存、退库
1、炸药、电雷管的领取
(1)爆破工必须持证领取雷管、炸药,背药工必须持证背药。
(2)领取炸药、电雷管严格按要求领取爆炸材料。爆破工必须仔细检查炸药、电雷管的质量、数量、品种、段别、编号是否符合要求;将炸药、电雷管分别装入专用箱并加锁,严禁装在同一容器内,严禁将发爆器等物品装入炸药、雷管箱内。
(3)爆破工和背药工检查核对炸药质量和数量,确认无误后装入由背药工保管的炸药箱内,并由爆破工上锁。雷管箱和炸药箱钥匙均由爆破工保管。
2、炸药、电雷管的运送
(1)电雷管必须由爆破工亲自运送;炸药应有专人进行运送,单人背药量不超过20kg。
(2)运送电雷管的爆破工和运送炸药的背药工不得并排同行,炸药和雷管运送间距在20米以上。
(3)运送途中,应轻拿轻放,不准冲撞和敲打,严禁奔跑;中途行走和休息,都必须注意避开带电体和导电体。
(4)严禁用胶带输送机、刮板输送机等向工作面运送爆破材料。
3、工作面炸药、电雷管的贮存
(1)爆破材料必须存放在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备、无淋水、爆破地点附近或警戒线以外的安全地点。
(2)工作面必须有备用炸药箱以备装配起爆药卷时使用。备用炸药箱放置地点与贮存炸药的炸药箱相同。
4、炸药、电雷管的退库
(1)每次爆破工作完成后,爆破工必须将剩余的爆炸材料进行清点。
(2)需退回的爆炸材料都必须由跟班队长或班组长的监督下由爆破工分别放入炸药箱、雷管箱并都上锁,到爆炸材料库办理退库手续。
五)、装药前的准备
1、班组长及爆破工必须做好第一次安全检查:
(1)检查上一班是否留有拒爆(残爆)。
(2)检查工作面顶板完好情况,控顶距是否符合作业规程规定。
(4)必须使用木质炮棍,严禁用塑料管或金属管作炮棍。
2、装配起爆药卷规定:
(1)装配起爆药卷只能由爆破工亲自操作,其他人员不准代替或帮助。
(2)装配起爆药卷必须在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备和导电体。
(3)装配起爆药卷期间,周围不准有闲杂人员。
(4)严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。
(5)用竹、木签逐个在药卷上扎孔,孔眼略大于电雷管直径,不准用电雷管代替竹、木签扎孔。
(6)爆破工打开雷管箱取出成束的电雷管。
(7)将抽出的单个电雷管脚线末端扭结短路。抽单个电雷管时,不准硬拉、硬拽。
(8)一个起爆药卷只能插入一个电雷管。
(9)装配起爆药卷时,必须防止电雷管受震动或冲击,防止折断电雷管脚线或损坏脚线绝缘层。
(10)起爆药卷装配完后,将剩余的炸药、电雷管(脚线末端扭结短路)及时放回各自专用箱内并加锁。
(11)炮泥用料必须符合规定,不得掺入煤岩粉。
(12)爆破工用炮棍逐个检查各炮眼的角度、深度、数量、质量是否符合规定。
(13)清除炮眼内的岩粉和水。
(14)班组长、爆破工、瓦检员严格执行“三人连锁”放炮制度。
(15)检查装药地点风流中瓦斯浓度,并按规定填写“一炮三检”记录。
3、爆破工敷设爆破母线:
(1)从工作面向后敷设爆破母线。
(2)爆破母线不得随意敷设在巷道上,不得敷设在水中、淤煤或淤泥中,更不得受到任何外物挤压或高温烘烤。不得敷设在设备及导电物体上,距离电缆0.3米以上。
(3)爆破母线接头和破损处必须用绝缘胶布包好,严禁明接头,两根母线的接头必须错开一定的距离。
(4)爆破母线应随用随挂,不准使用固定母线。
(5)只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。
(6)爆破前,爆破母线两端都必须扭结短路并悬空。
4、设置警戒:
(1)警戒线必须超过安全规程中规定的警戒安全距离:警戒距离不低于100m。
(2)警戒线处必须设置爆破警戒牌。
(3)爆破前,班组长必须严格执行“去二回一”警戒制度。
(4)一名警戒人员不准同时警戒两个通路,并且必须坚守岗位,禁止其他人员进入爆破地点。
(5)爆破后,警戒人员只有接到班组长安排的人员口头通知后才能撤回。
(警戒点1:13104工作面上顺槽切眼口向外100米处。警戒点2:13104上顺槽切眼口向外500米处。)
六)、装药与封泥规定
1、装药规定:
(1)每次装药前,必须停掉工作面刮板输送机、煤机、转载机、破碎机电源,以防止杂散电流引爆雷管。
(2)装药和雷管脚线连接工作必须由专人进行。同时必须严格执行“三人连锁放炮制”。
(3)爆破工必须依照爆破说明书进行爆破作业。
(4)每次装药前,都必须进行清孔、验孔,保证炮眼内无任何异物。起爆药卷中的电雷管脚线必须保证扭结短路。
(5)装药时,必须将每眼应装的药卷轻轻送入眼底。
(6)装填药卷时,不准用力冲撞或捣实。
(7)一个炮眼只准装入一个起爆药卷,严禁使用双起爆药卷。
2、封泥规定
(1)药卷装入后,先装一卷炮泥(约100mm左右长),再装水炮泥。
(2)水炮泥外剩余的炮眼部分必须用炮泥封填封满,前两卷炮泥必须慢用力,轻捣动,以后的炮泥必须依次用力捣实。
(3)捣炮泥时,用手拉住电雷管脚线,拉直,但也不能过紧,并使脚线紧贴炮眼侧壁或上壁。
(4)严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。
(5)封泥后,必须将电雷管脚线盘好在眼口,并保持脚线末端扭结短路悬空,避免与导电体相接触。
七)、连接爆破网路规定
1、爆破母线和连接线的连接工作,只能由爆破工一人独立完成。连接线和电雷管脚线、脚线和脚线之间的连接由爆破工进行连接,与连线无关人员不准在爆破地点停留。
2、爆破网络采用串联方法连接。
3、爆破母线和连接线、连接线和电雷管脚线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬空,不得虚接。不得与金属网等导电体相接触。
4、接头有锈或污物必须清除掉。
5、所有脚线连好后,爆破工和班组长应分别确认已连线的雷管数量,只有两人清点出的已连雷管数量相等且剩余引药数量相符时,才能进行脚线与母线的连接工作。
6、检查爆破地点风流中的瓦斯浓度,并按规定填写“一炮三检”记录。
7、爆破工最后离开起爆地点。
八)、通电起爆规定
1、爆破网路与爆破母线连接后,爆破工负责检查所有连好的脚线接头、母线与脚线的接头以及所有露出芯线的脚线和母线都不允许没入水、淤煤、淤泥中,脚线不能有水浸泡、不能被淤煤、淤泥掩埋等,爆破工必须最后撤出工作面。
2、爆破工最后撤到警戒线外起爆地点,并监督警戒员拉好警戒绳(警戒绳必须醒目,不得用爆破母线和连接线替代),挂好警戒牌。
3、爆破工把扭结的母线末端分开,接到发爆器接线柱上并拧紧。
4、将发爆器钥匙插入毫秒开关,并扭到充电位置,开始充电,充电时间必须符合规定。
5、充电结束待发爆器氖灯发亮,闪光稳定后,吹三声口哨,至少再等5s,方可起爆。
6、通电起爆后,爆破工拔出发爆器钥匙,并随身携带。
7、起爆结束后必须及时将两根爆破母线从发爆器接线柱上摘下,扭结短路。
九)、验炮规定
1、待工作面炮响至少5min且炮烟吹散之后,方可进入爆破地点验炮,并对顶板支护情况进行检查。
2、检查爆破地点风流中的瓦斯浓度,并按规定填写“一炮三检”记录。
3、验炮时必须检查工作面通风、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况,如有危险情况,必须立即处理。
4、撤除警戒工作必须由布置警戒的班组长亲自指派联络员撤除警戒,不经班组长同意,警戒人员不准随意离开警戒位置。
5、当班装好的炮眼必须当班爆破完毕。
6、工作面分次装药分次起爆时,必须在每次爆破后都要认真进行验炮,发现拒爆,及时处理拒爆后,工作面方可进行下一次装药爆破,严禁两次爆破放在一起检查拒爆、残爆。
十)、处理拒爆规定
1、井下发现有瞎炮,发现人必须立即向跟班队长和班长汇报,并由跟班队长和班长负责将人员撤至警戒线以外。
2、若通电后没有起爆,必须先拔出发爆器钥匙,并随身携带。摘掉爆破母线,并扭结短路。至少等15min后,方可由爆破工一人沿线路查找不起爆原因。
3、首先检查爆破母线及网路,若为断路、短路、虚接等原因,处理后重新按上述程序起爆。
4、若仍不起爆,证明非线路原因,但又不能确定拒爆炮眼位置,则采取先两两并联再串联的方法重新连接后,再次起爆;再次起爆后仔细找出所有拒爆炮眼的准确位置。
5、由班组长和打眼工在距拒爆炮眼0.3m以外,另打与其平行的新炮眼,眼深略大于拒爆炮眼。
6、严禁手拉、镐刨;严禁用压风吹、水管冲拒爆(残爆)炮眼:严禁用打眼的方法往外掏药;严禁继续加深炮眼残底(无论眼内有无残药)。
7、处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的矸、煤,收集未爆的电雷管。
8、在拒爆处理完毕之前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
9、当班的拒爆(残爆)必须由跟班队长及爆破工负责当班处理完毕。
十一)其他
1、所有入井人员必须学习本措施、签字,否则不得上岗作业;
2、入井人员必须戴好安全帽,随身携带自救器和矿灯,严禁携带烟草和点火物品,严禁穿化纤衣服,严禁酒后入井,下井人员必须参加班前会,否则不准入井;
3、入井人员在井下行走时必须走人行道,严禁闯红灯,严格遵守“行车不行人,行人不行车”原则,并注意沿途巷道是否有开裂脱落现象;
4、手持长柄工具(特别是铁器)行走时,必须小心谨慎,以免碰伤他人;
5、任何人在井下不准拆卸、敲打、毁坏矿灯;
6、进班后班组长要首先检查工作地点的安全情况,遇有不安全因素立即组织人员进行处理,否则不准进行下一步工作;
7、施工之前,必须对风水管路进行仔细检查,接头必须正确使用u型卡,严禁用铁丝代替u型卡。管路必须吊挂整齐,并在爆破前撤除或者采取其它物品进行遮掩,防止爆破损坏。
十二)避灾线路(详见附图3)
1、工作面发生水灾时,根据所处的位置,遵循“水往低处流,人往高处走”的原则。避灾线路为:施工地点→13104上顺槽→13104上顺车场→一段轨道上山→西四井→地面。
2、发生火灾、煤尘、瓦斯爆炸时,遵循迎着新鲜风流走或尽快进入附近进风巷的原则。避灾线路:施工地点→13104上顺槽→13104上顺车场→一段轨道上山→一段底弯道车场→主平硐→地面。
3、发生顶板灾害时,顶板事故一般是有预兆的,井下人员发现冒顶预兆,应立即进入安全地点避灾。应注意大的冒顶事故都常常伴随有害气体,如遇到此种情况可按照火灾避灾线路进行避灾。
未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。
篇2：综采工作面回风顺槽刷帮安全技术措施
一、工程概况
1402回风顺槽架棚段部分顶板压力大,棚腿变形严重,棚腿已经不起作用,为了保证安全生产,经研究决定,将该段帮部进行扩刷,扩刷完成后在原架棚棚腿与梁铰接点位置重新支设棚腿,为保证施工安全和工程质量,特编制本安全技术措施。
二、综采队组织措施
1、综采一队主管队长对工程的施工组织、安全及工程进度全面负责组织落实。
2、技术员负责措施的编制并组织职工学习签字。
3、当班跟班队长对本班工作进度、安全及工程质量全面负责。
4、当班作业人员对自身的安全、工作进度及工程质量全面负责。
5、瓦检员加强瓦斯的巡回检查,安检员监督措施的现场兑现、落实,并对现场安全进行监督。
三、工程量及技术要求
1、根据生产技术部设计,1402回风顺槽架棚段部分顶板压力大,棚腿变形严重,棚腿已经不起作用,将该段帮部进行扩刷,扩刷完成后在原架棚棚腿与梁铰接点位置重新支设棚腿(棚腿使用地面现有的3.1m长棚腿),对于超过棚腿长度的地方使用单体进行支撑。刷帮时必须先在巷中支设单体配合铰接梁做临时支护,确保顶板原有钢梁支撑有力后才允许刷帮,刷帮期间必须短段刷帮,短段支护,保持先支后回的施工原则。
2、1402回风顺槽通尺120m(开口往里第一个最低点)向巷口方向15m范围巷道两帮移近量较大,现需进行刷帮施工,刷帮完成后必须保证从巷道顶板两帮肩窝向下帮部垂直底板。
四、施工准备
1、施工需要的相关工器具、设备、材料准备到位。
2、风水管路连接到位。
3、保护好刷帮范围内的电器设备、开关,同时保护好附近的电缆、管路等。
五、施工工艺
1、先安全检查,敲帮问顶,确认安全后,开始刷帮。
、施工工序
安全检查→刷帮→支护→落底→出煤。
、施工方法
在施工之前必须对巷道顶、帮部进行安全检查。在确认安全的前提下,开始刷帮。采用风镐刷帮,刷帮完成后,及时更换棚腿及上紧锚杆。
3、施工期间,巷道采用1#与3#绞车对拉矿车出货,运到+1180溜煤眼由主井皮带升井。
4、斜巷倾角在10°或10°以下允许使用对拉绞车;局部有11°-15°的斜巷且长度不超过100米的允许使用对拉绞车;倾角局部超过15°的上下山严禁使用对拉绞车。
5、对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。
6、对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。
7、运输斜巷各安全保护设施、声光信号、警示牌必须齐全、灵敏、可靠。安全设施的安设位置符合规定,强度能够达到防止车辆误入斜巷并能阻止车辆运行的要求
六、安全措施
1、加强员工安全教育培训,提高员工安全素质。
2、参加作业人员必须学习本安全技术措施,懂标准、干标准活。
3、施工前班组长必须对作业地点进行安全检查,施工人员必须确保自己所在地点安全的前提下进行工作。
4、使用风动工具接头必须接稳、接固,避免风动工具脱扣伤人。
5、按相关操作规程操作和使用工器具及设备。
6、施工过程中,要安排人员经常观察巷道顶、帮部异常情况,做好联保互保。
7、挥动风镐、手镐时,要注意前方和后面,避免手镐伤人。
8、施工过程中,跟班队长必须现场指挥监督工作,做好安全工作。
9、刷帮后,严格按照设计锚网进行支护,托盘紧贴岩面,预紧力达到设计要求。
10、下井人员必须精力充沛,注意保暖,严禁穿化纤衣服下井,严禁睡岗。
11、加强煤质管理,废旧锚网及其他杂物严禁进入溜煤眼。
12、更换棚腿时,必须严格检查先支后回的原则。
13、1402上顺扩帮后,及时锯掉帮上超长的锚杆,并上紧锚杆螺丝。
14、改棚时必须先在巷中支设单体做临时支护,确保顶板原有钢梁支撑有力后才允许刷帮。
15、1402回风顺槽扩帮后,帮部必须背实,严禁出现空帮、空顶、空肩窝现象。
16、1402回风顺槽扩帮期间严禁放炮。
17、对于扩帮段的原工字钢腿只准采用卧底的方法回出,严禁使用放炮及其他机械的方法回收。
七、运输安全措施
(一)绞车运输一般安全注意事项:
1、所有设备实行包机制,做到包机到人,挂牌管理。
2、绞车司机、信号工、把钩工要经过培训,考试合格,持证上岗,严格执行本工种操作规程。
3、绞车司机开车前要认真检查与准备,保证各部绞车零件齐全、完整、紧固,设备整洁完好,压戗柱、地锚齐全,牢固可靠,滚筒轴承底座无损坏痕迹。闸把、闸瓦、按扭、销轴齐全,灵活可靠,闸皮磨损不超限。钢丝绳无扭劲、打结、断丝、抽股现象。并空运转检查保险闸与离合器是否可靠,传动装置有无异常。
4、信号工要确保信号清晰、灵敏、准确。
5、把钩工摘挂钩操作程序
①把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态,并确认无误。
②把钩工将车逐辆推到阻车器前,后部用卡轨器掩好。
③把钩工用专用插销和专用三链环连好一辆车,由把钩工依次检查连接情况和插销防脱性能确认无误。
④把钩工用专用插销连接主绳钩头,最后连接保险绳钩头,保险绳必须放在车的上部,且必须绑扎牢固,绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接情况和插销防脱性能确认无误。
⑤现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂情况和插销防脱性能,确认无误。
6、把钩工必须安排专人。
(二)绞车司机开车时的注意事项:
1、开车前做好各项检查工作,并做好绞车的试运转工作。
2、调度绞车操作时两手把严禁同时松开或同时按下,司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳,严禁断电放车或释放离合器放车。
3、绞车稳固在运输区域轨道中心线时,应站在操作手把侧;稳固在轨道一侧巷帮时,应站在绞车里侧操作。运行期间随时注意电动机及齿轮箱的温度和声音,注意钢丝绳缠绕情况,严防咬绳、挤绳,绞车运行期间严禁换档。发现异常,立即停车处理。
4、绞车司机集中精力,手不离操作手把,发现异常及时停车。
5、听准信号,车到位置后及时停车、断电;听不准信号严禁随意开车。
6、绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直径的2.5倍,且绞车钢丝绳不能完全放完,至少应保留3圈。
7、提前对运输距离进行测量,根据巷道的起伏变化情况在对拉绞车和导向绞车钢丝绳上做标记,运输时司机应根据提放载荷不同和巷道起伏状况酌情掌握车速,当钢丝绳达到车辆下放位置时司机放慢提升速度。
8、绞车开车前应根据信号工发出的信号确认绞车的速度档位,绞车运行时应选用相同的速度档位。运输重车时必须使用慢速档,严禁使用双速绞车的快速档。
9、车辆运行过程中遇有危险情况,绞车司机必须停车,并向另一司机发出紧急停车信号;主运绞车停车后,辅运绞车方可停车,严禁颠倒顺序停车。
10、运输线路的所有地挡改换为专用卡轨器,专用卡轨器必须经常处于闭合
(三)其它注意事项
1、绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上,切断电源,开关要加以闭锁清除机器上的灰尘杂物。交班时必须把本班发现的异常情况向下一班交待清楚。
2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位,集中精力。
3、每班开始使用绞车提升运输之前,绞车司机必须首先检查绞车的地锚和压戗柱是否稳固可靠,制动闸离合手把或联轴器是否完好,并进行空载试车,发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。
4、每班开始提升前,信号工必须首先检查通讯信号状况,设专人对钢丝绳及保险绳、钩头等状况进行全面检查,发现问题必须先处理,而后方可发出信号开始工作。
5、斜巷运输要严格按规范设置安全设施,阻车器必须能自动复位,工作中要经常检查,保证其灵活、安全、可靠。在工作面安装过程中,必须使用斜巷运输专用插销。
6、信号发出前,信号工要确保绞车运行区间内无行人,否则不许发出信号;信号发出后,把钩工要设好警戒,严禁人员进入车辆运行区间。为确保车辆运行正常,信号工跟车走在斜巷运输车辆的上方行人侧,所有人员严禁蹬、扒、跳车。所有运输区段一律“行车不行人,行人不行车”。
7、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障,必须立即处理,严禁设备带病运转,严禁无信号运输、安装。
8、对运输路线坚持班班检查,发现轨道有问题,安全设施不可靠等情况立即处理。
9、司机要避免频繁点动绞车,工作中发现电机温升超过规定,要检查原因及时处理,所有绞车都不得使用打反转方法停车,双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用,绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好,且要符合规定,动作灵敏、可靠。
10、车辆与车辆之间必须用专用插销、三环链连接,保险绳必须正确使用。
11、井下人力推车时必须时刻注意前方和左右。发现前方有人或有障碍物、以及接近道岔、弯道时,都必须及时吹哨警告。严禁放飞车。推车进入车场应当减速,发现红灯信号及前方有障碍物应立即停车。一个人只准推一辆车,同方向推车时,坡度不大于5‰时,两车间距不得小于10m;坡度大于5‰、不大于7‰时,两车间距不得小于30m;坡度大于7‰时严禁人力推车。人员严禁站在车两侧推车,随时注意车与巷道间距,防止挤人。
(三)、绞车对拉安全技术要求
1、绞车司机、扒钩工、信号工必须经过培训、考试合格,持证上岗。
2、每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查,发现问题及时处理,处理不好严禁走钩。
3、信号工、扒钩工负责对声光信号、语言报警、钢丝绳、矿车连接装置、牵引车数、装封车情况等全面认真检查,发现问题及时处理,处理不完严禁走钩。
4、对拉绞车司机在操作时,精力要集中,按信号提车与松车,互相配合,两台绞车运行速度必须同步,严禁不带电松车或开闸放飞车。
5、绞车运行期间,应提示行人不得进入运行区域,严格执行斜巷运输“行车不行人”制度。
6、两端车场信号要齐全完好,一方发出提升信号后,另一方打回铃信号,绞车司机方准开车。
7、绞车司机正规操作程序
(1)绞车运行前,绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入,确定无人后方可进行操作。
(2)对拉绞车设甲方与乙方,当甲方信号工发出提车信号,乙方信号工听到后立即回提车信号,然后由乙方司机提车,甲方司机松车;当乙方信号工发出提车信号,甲方信号工听到后立即回提车信号,然后由甲方司机提车,乙方司机松车。
(3)提车时先起动电机,滚筒上的制动闸应刹住,再开动滚筒,松开制动闸,刹紧工作闸,与此同时对方应先将电机反转,先闸住制动闸,使绞车运转后,再适当松开制动闸,刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制,严禁刹死。
(4)当听到停车信号,两绞车司机应立即松开工作闸,闸紧制动闸(停车要迅速,严禁急剧刹车)。
8、电机开动时,两闸带不允许同时刹住。
9、绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况,防止过快、过慢,放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度,不允许松车过快造成轧绳或空绳。
10、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、小绞车等异常情况应立即打点,停车处理。
11、本补充措施未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》及领导审批意见执行。
篇3：综采工作面回风顺槽刷帮安全技术措施
一、工程概况
1402回风顺槽架棚段部分顶板压力大,棚腿变形严重,棚腿已经不起作用,为了保证安全生产,经研究决定,将该段帮部进行扩刷,扩刷完成后在原架棚棚腿与梁铰接点位置重新支设棚腿,为保证施工安全和工程质量,特编制本安全技术措施。
二、综采队组织措施
1、综采一队主管队长对工程的施工组织、安全及工程进度全面负责组织落实。
2、技术员负责措施的编制并组织职工学习签字。
3、当班跟班队长对本班工作进度、安全及工程质量全面负责。
4、当班作业人员对自身的安全、工作进度及工程质量全面负责。
5、瓦检员加强瓦斯的巡回检查,安检员监督措施的现场兑现、落实,并对现场安全进行监督。
三、工程量及技术要求
1、根据生产技术部设计,1402回风顺槽架棚段部分顶板压力大,棚腿变形严重,棚腿已经不起作用,将该段帮部进行扩刷,扩刷完成后在原架棚棚腿与梁铰接点位置重新支设棚腿(棚腿使用地面现有的3.1m长棚腿),对于超过棚腿长度的地方使用单体进行支撑。刷帮时必须先在巷中支设单体配合铰接梁做临时支护,确保顶板原有钢梁支撑有力后才允许刷帮,刷帮期间必须短段刷帮,短段支护,保持先支后回的施工原则。
2、1402回风顺槽通尺120m(开口往里第一个最低点)向巷口方向15m范围巷道两帮移近量较大,现需进行刷帮施工,刷帮完成后必须保证从巷道顶板两帮肩窝向下帮部垂直底板。
四、施工准备
1、施工需要的相关工器具、设备、材料准备到位。
2、风水管路连接到位。
3、保护好刷帮范围内的电器设备、开关,同时保护好附近的电缆、管路等。
五、施工工艺
1、先安全检查,敲帮问顶,确认安全后,开始刷帮。
、施工工序
安全检查→刷帮→支护→落底→出煤。
、施工方法
在施工之前必须对巷道顶、帮部进行安全检查。在确认安全的前提下,开始刷帮。采用风镐刷帮,刷帮完成后,及时更换棚腿及上紧锚杆。
3、施工期间,巷道采用1#与3#绞车对拉矿车出货,运到+1180溜煤眼由主井皮带升井。
4、斜巷倾角在10°或10°以下允许使用对拉绞车;局部有11°-15°的斜巷且长度不超过100米的允许使用对拉绞车;倾角局部超过15°的上下山严禁使用对拉绞车。
5、对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。
6、对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。
7、运输斜巷各安全保护设施、声光信号、警示牌必须齐全、灵敏、可靠。安全设施的安设位置符合规定,强度能够达到防止车辆误入斜巷并能阻止车辆运行的要求
六、安全措施
1、加强员工安全教育培训,提高员工安全素质。
2、参加作业人员必须学习本安全技术措施,懂标准、干标准活。
3、施工前班组长必须对作业地点进行安全检查,施工人员必须确保自己所在地点安全的前提下进行工作。
4、使用风动工具接头必须接稳、接固,避免风动工具脱扣伤人。
5、按相关操作规程操作和使用工器具及设备。
6、施工过程中,要安排人员经常观察巷道顶、帮部异常情况,做好联保互保。
7、挥动风镐、手镐时,要注意前方和后面,避免手镐伤人。
8、施工过程中,跟班队长必须现场指挥监督工作,做好安全工作。
9、刷帮后,严格按照设计锚网进行支护,托盘紧贴岩面,预紧力达到设计要求。
10、下井人员必须精力充沛,注意保暖,严禁穿化纤衣服下井,严禁睡岗。
11、加强煤质管理,废旧锚网及其他杂物严禁进入溜煤眼。
12、更换棚腿时,必须严格检查先支后回的原则。
13、1402上顺扩帮后,及时锯掉帮上超长的锚杆,并上紧锚杆螺丝。
14、改棚时必须先在巷中支设单体做临时支护,确保顶板原有钢梁支撑有力后才允许刷帮。
15、1402回风顺槽扩帮后,帮部必须背实,严禁出现空帮、空顶、空肩窝现象。
16、1402回风顺槽扩帮期间严禁放炮。
17、对于扩帮段的原工字钢腿只准采用卧底的方法回出,严禁使用放炮及其他机械的方法回收。
七、运输安全措施
(一)绞车运输一般安全注意事项:
1、所有设备实行包机制,做到包机到人,挂牌管理。
2、绞车司机、信号工、把钩工要经过培训,考试合格,持证上岗,严格执行本工种操作规程。
3、绞车司机开车前要认真检查与准备,保证各部绞车零件齐全、完整、紧固,设备整洁完好,压戗柱、地锚齐全,牢固可靠,滚筒轴承底座无损坏痕迹。闸把、闸瓦、按扭、销轴齐全,灵活可靠,闸皮磨损不超限。钢丝绳无扭劲、打结、断丝、抽股现象。并空运转检查保险闸与离合器是否可靠,传动装置有无异常。
4、信号工要确保信号清晰、灵敏、准确。
5、把钩工摘挂钩操作程序
①把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态,并确认无误。
②把钩工将车逐辆推到阻车器前,后部用卡轨器掩好。
③把钩工用专用插销和专用三链环连好一辆车,由把钩工依次检查连接情况和插销防脱性能确认无误。
④把钩工用专用插销连接主绳钩头,最后连接保险绳钩头,保险绳必须放在车的上部,且必须绑扎牢固,绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接情况和插销防脱性能确认无误。
⑤现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂情况和插销防脱性能,确认无误。
6、把钩工必须安排专人。
(二)绞车司机开车时的注意事项:
1、开车前做好各项检查工作,并做好绞车的试运转工作。
2、调度绞车操作时两手把严禁同时松开或同时按下,司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳,严禁断电放车或释放离合器放车。
3、绞车稳固在运输区域轨道中心线时,应站在操作手把侧;稳固在轨道一侧巷帮时,应站在绞车里侧操作。运行期间随时注意电动机及齿轮箱的温度和声音,注意钢丝绳缠绕情况,严防咬绳、挤绳,绞车运行期间严禁换档。发现异常,立即停车处理。
4、绞车司机集中精力,手不离操作手把,发现异常及时停车。
5、听准信号,车到位置后及时停车、断电;听不准信号严禁随意开车。
6、绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直径的2.5倍,且绞车钢丝绳不能完全放完,至少应保留3圈。
7、提前对运输距离进行测量,根据巷道的起伏变化情况在对拉绞车和导向绞车钢丝绳上做标记,运输时司机应根据提放载荷不同和巷道起伏状况酌情掌握车速,当钢丝绳达到车辆下放位置时司机放慢提升速度。
8、绞车开车前应根据信号工发出的信号确认绞车的速度档位,绞车运行时应选用相同的速度档位。运输重车时必须使用慢速档,严禁使用双速绞车的快速档。
9、车辆运行过程中遇有危险情况,绞车司机必须停车,并向另一司机发出紧急停车信号;主运绞车停车后,辅运绞车方可停车,严禁颠倒顺序停车。
10、运输线路的所有地挡改换为专用卡轨器,专用卡轨器必须经常处于闭合
(三)其它注意事项
1、绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上,切断电源,开关要加以闭锁清除机器上的灰尘杂物。交班时必须把本班发现的异常情况向下一班交待清楚。
2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位,集中精力。
3、每班开始使用绞车提升运输之前,绞车司机必须首先检查绞车的地锚和压戗柱是否稳固可靠,制动闸离合手把或联轴器是否完好,并进行空载试车,发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。
4、每班开始提升前,信号工必须首先检查通讯信号状况,设专人对钢丝绳及保险绳、钩头等状况进行全面检查,发现问题必须先处理,而后方可发出信号开始工作。
5、斜巷运输要严格按规范设置安全设施,阻车器必须能自动复位,工作中要经常检查,保证其灵活、安全、可靠。在工作面安装过程中,必须使用斜巷运输专用插销。
6、信号发出前,信号工要确保绞车运行区间内无行人,否则不许发出信号;信号发出后,把钩工要设好警戒,严禁人员进入车辆运行区间。为确保车辆运行正常,信号工跟车走在斜巷运输车辆的上方行人侧,所有人员严禁蹬、扒、跳车。所有运输区段一律“行车不行人,行人不行车”。
7、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障,必须立即处理,严禁设备带病运转,严禁无信号运输、安装。
8、对运输路线坚持班班检查,发现轨道有问题,安全设施不可靠等情况立即处理。
9、司机要避免频繁点动绞车,工作中发现电机温升超过规定,要检查原因及时处理,所有绞车都不得使用打反转方法停车,双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用,绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好,且要符合规定,动作灵敏、可靠。
10、车辆与车辆之间必须用专用插销、三环链连接,保险绳必须正确使用。
11、井下人力推车时必须时刻注意前方和左右。发现前方有人或有障碍物、以及接近道岔、弯道时,都必须及时吹哨警告。严禁放飞车。推车进入车场应当减速,发现红灯信号及前方有障碍物应立即停车。一个人只准推一辆车,同方向推车时,坡度不大于5‰时,两车间距不得小于10m;坡度大于5‰、不大于7‰时,两车间距不得小于30m;坡度大于7‰时严禁人力推车。人员严禁站在车两侧推车,随时注意车与巷道间距,防止挤人。
(三)、绞车对拉安全技术要求
1、绞车司机、扒钩工、信号工必须经过培训、考试合格,持证上岗。
2、每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查,发现问题及时处理,处理不好严禁走钩。
3、信号工、扒钩工负责对声光信号、语言报警、钢丝绳、矿车连接装置、牵引车数、装封车情况等全面认真检查,发现问题及时处理,处理不完严禁走钩。
4、对拉绞车司机在操作时,精力要集中,按信号提车与松车,互相配合,两台绞车运行速度必须同步,严禁不带电松车或开闸放飞车。
5、绞车运行期间,应提示行人不得进入运行区域,严格执行斜巷运输“行车不行人”制度。
6、两端车场信号要齐全完好,一方发出提升信号后,另一方打回铃信号,绞车司机方准开车。
7、绞车司机正规操作程序
(1)绞车运行前,绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入,确定无人后方可进行操作。
(2)对拉绞车设甲方与乙方,当甲方信号工发出提车信号,乙方信号工听到后立即回提车信号,然后由乙方司机提车,甲方司机松车;当乙方信号工发出提车信号,甲方信号工听到后立即回提车信号,然后由甲方司机提车,乙方司机松车。
(3)提车时先起动电机,滚筒上的制动闸应刹住,再开动滚筒,松开制动闸,刹紧工作闸,与此同时对方应先将电机反转,先闸住制动闸,使绞车运转后,再适当松开制动闸,刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制,严禁刹死。
(4)当听到停车信号,两绞车司机应立即松开工作闸,闸紧制动闸(停车要迅速,严禁急剧刹车)。
8、电机开动时,两闸带不允许同时刹住。
9、绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况,防止过快、过慢,放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度,不允许松车过快造成轧绳或空绳。
10、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、小绞车等异常情况应立即打点,停车处理。
11、本补充措施未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》及领导审批意见执行。
篇4：上顺槽刷帮安全技术措施
一、概述根据本月生产科下发的第YW2014-04-25号业务联系单,因13104综放工作面在掘进施工中上、下顺槽非绝对平行,致使在回采过程中切眼长度会随回采推进而增加,切眼倾斜最小长度为140米,最大长度为145米,在回采推进中需要延长支架的支护范围,为了确保13104综放工作面回采生产的顺利进行,要求在13104上顺槽切眼口向外250米、350米位置处预留两幅液压端头支架并施工二个支架存放硐室,为保证扩帮时的安全施工,特编制此安全技术措施。二、扩帮施工要求一)、施工标准:1、硐室净长为6米,净深为1.0米,高度与顺槽高度一致。2、顶部采用普通钢筋锚杆配合菱形金属网进行支护:锚杆采用φ16×1800mm的普通钢筋锚杆配15×115×115mm铁托盘,锚固剂为MSCK-2335型;金属网采用10#铁丝编制,规格为1.4米×6米,网目50×50mm;锚杆间排距800×800mm,每根锚杆使用2卷树脂锚固剂。3、帮部采用金属网配合木锚杆支护:金属网采用10#铁丝编制,规格为1.4米×6米,网目50×50mm,木锚杆采用φ30×1800mm,木锚杆间排距为800×800mm。4、金属网搭接长度不小于100mm,并用12#铁丝双股每隔200mm连接一道。5、扩帮处采用放松动炮配合风镐、十字镐进行刷帮,由里向外方向逐步开始施工。使用人工配合矿车出煤。运输路线为:13104上顺槽→一段轨道上山→一段底弯道车场→主平硐→地面。6、锚杆支护工艺(1)、安装锚杆打眼前先确定眼位,打好锚杆眼后将眼孔内煤(岩)粉用压风吹干净,使用木锚杆进行支护,木楔子要楔实楔严,木锚杆托盘要紧贴煤面。(2)、锚杆的质量要求①锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度符合要求。②锚杆的间排距与设计的误差不得超过±100mm。③打底部锚杆眼时要垂直帮面,打顶部锚杆眼时要与帮面呈85度施工。④锚杆孔深与设计误差为±50mm。⑤锚杆安装要整齐牢固、成排、成行、零部件齐全。⑥锚杆托盘应紧贴岩面。二)、施工准备:1、施工人员在施工前必须学习施工安全技术措施。2、施工前必须将施工所需的风钻、风镐、锚杆钻机、钻杆、锚杆、敲帮问顶工具、矿车、阻车器等准备到位。3、施工前,跟班队长必须根据本措施做好施工现场所需支护材料的检查工作,合理进行施工方案的组织工作。4、跟班队长要认真检查施工现场及施工过程中的安全,防止工作面在扩帮期间出现意外事故。5、现场所有施工人员必须听从指挥,按照措施要求施工,确保各项工作的安全顺利进行。6、在施工期间,跟班队长必须现场指挥,以确保施工质量和施工期间的安全。7、施工前将现场杂物清理干净,前后20米范围内的电缆、管线用旧皮带盖严、护实,严加保护,作业时严防将管线、电缆、风筒损坏。三、质量标准及要求表1-1?锚杆支护质量标准检查项目质量标准及允许偏差合格(mm)优良(mm)保证项目锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求锚固剂的材质、规格、性能必须符合设计要求基本项目一般巷道净宽:中线至任一帮距离-50~+150mm0~+100mm一般巷道净高:测全高-50~+100mm0~+100mm锚杆安装质量安装牢固,托盘基本密贴壁面,不松动安装牢固,托盘密贴壁面,未接触部位必须楔紧锚杆的预紧力:锚杆150N·m最低值不小于设计的90%最低值不小于设计值锚杆的抗拔力:锚杆75KN最低值不小于设计的90%最低值不小于设计值铺网质量符合设计要求,网间压接牢固符合设计要求,网间压接牢固,并压实表1-1?锚杆支护质量标准允许偏差项目锚杆间排距±100mm锚杆孔深度0~+50mm锚杆方向与井巷轮廓线垂直≮75°锚杆外露长度(L)露出托盘:10≤L≤40mm四、顶锚杆安装工艺?工序:敲帮问顶→打眼→打注顶锚杆→挂锚网→上好托盘螺母→用风煤钻紧固螺帽→用力矩扳手检查预紧力是否合格。?1、准备工作(1)、检查支护材料规格、质量是否符合规定。(2)、敲帮问顶,检查顶、帮的完好情况。(3)、由验收员量取巷道中线及锚杆设计间排距,确定眼位。(4)、铺设顶网,新铺设的网与原支护的顶网相压接,搭接长度为100mm。?(5)、检查风煤钻、压风、供水管路及其连接是否完好并进行试运转。2、打眼(1)、打眼工先将钻杆通过钻杆连接器安装至风煤钻内并连接紧固。(2)、打眼工必须为2人,并分别站在钻机两侧,两手抓稳风煤钻,对准标好的眼位,一人扳动风煤钻开关进行打眼。(3)、打眼过程中,要随时注意帮顶,发现有片帮、掉顶迹象时,必须立即停钻处理;要经常检查风管的连接头及钻眼机具运转情况,出现异常情况时,必须停钻处理。(4)、打至设计深度后打眼工停止打眼,使钻杆在旋转中退出眼孔,撤出钻机。(5)、依次打完顶眼后,关闭风管,打开钻杆连接器,取下钻杆。3、安装锚杆(1)、按作业规程规定的树脂锚固剂型号、数量及顺序用锚杆体轻推入孔。(2)、将风管接至风煤钻,检查风管、风煤钻及其相连的完好情况,并进行试运转。(3)、在锚杆上安装锚杆螺丝母,将树脂锚固剂用锚杆轻推至孔底,再将锚杆螺母插入风煤钻搅拌头内并保证安装牢固;开启风煤钻搅拌,边搅边推,待锚杆里端推到眼底后,全速搅拌15~25s。?(4)、用风煤钻将锚杆螺母紧固至规定预紧力,从停止搅拌到开始紧固螺母的等待时间不小于1min。?(5)、用力矩扳手抽检锚杆紧固情况,发现有松动现象,必须用加力杆或风煤钻重新紧固,然后用力矩扳手重新抽检,如此反复进行,直至锚杆在抽检过程中达到设计要求。?(6)、用钳子将12#铁丝剪成200mm左右,折成双股,每隔100~200mm将帮网周围网片密连。?(7)、循环作业安装完其它顶锚杆。五、爆破参数1、炮眼深度一般1.2米。每排布置三个眼,沿煤壁布置,扩帮时炮眼间距为0.6米,每个炮眼装药量为一卷。2、使用风钻打眼,炮眼孔径为42mm。3、装药采用正向装药。4、炸药采用二级煤矿许用乳化炸药,每卷炸药为0.2Kg。5、雷管使用毫秒延期电雷管。6、连线采用串联连线方式,连线时接线头拧紧并悬空,裸体脚线部分不得与电缆线或设备部件接触。7、采用串联方式连线,正向起爆。8、实行分次打眼、分次装药、分次爆破。9、一次爆破眼数一般不超过4个。10、爆破采用MFB100型发爆器起爆。每次放炮前必须派人设好警戒,爆破距离不小于100m,警戒距离不得小于120m,放炮后至少等待20分钟才能进入爆破地点。后附爆破图表:后附爆破警戒图:六、临时支护1、临时支护形式:临时支护采用锚网搭接后,采用3根DW-2.8型单体柱托起一根2.4米半圆木顶牢金属网进行支护,严禁空顶作业。2、临时支护工序及要求:爆破后,操作人员站在支护良好顶板下,用长度不小于2m的专用长柄工具处理干净顶帮的活煤块,并严格执行敲帮问顶。确保无安全隐患后人员站在已支护完好的巷道下,挂连一片顶网,与第一排网子相连,顶网连好后,将半圆木搁在单体柱柱头上,一人稳好半圆木,一人操作单体柱,将单体柱打紧。进行临时支护时,必须将锚网拉紧,每循环爆破后,临时支护至少设2-3组,且施工工程中必须有专人观察顶帮。?七、施工安全技术措施一)、敲帮问顶1、施工前、施工过程中,必须严格执行敲帮问顶工作,由当班负责人或指定的专人负责找清作业范围内的悬顶活块。找顶时必须2人一组,1人负责找悬顶,另1人负责看护安全。在打锚杆眼和锚固、挂网时,都必须明确专人看安全。2、敲帮问顶注意事项:(1)、人员必须站在安全可靠处,当岩块掉落时有躲避的空间。同时找矸人要戴上手套,预防矸石掉落时擦伤手指。(2)、先在作业点外的安全处,靠顶、帮较稳定的一侧由外向内用尖钎敲帮问顶。(3)、找矸人不得用尖钎垂直顶板找顶,防止煤块掉落砸伤找顶人员。3、施工前,必须用前探梁进行临时支护,打锚杆与锚固工作不得同时作业,每打完一个锚杆眼必须紧接着锚固此锚杆眼,此锚杆眼未锚以前,严禁打其它锚杆眼,确保施工人员在已锚固顶板下作业,以确保安全,一个点施工完后,再向下一个点移动。4、对面积较大有空响的顶、帮,打锚眼前必需用前探梁进行临时支护,施工过程中必须随时注意观察顶、帮围岩变化情况,发现隐患及时处理。5、作业高度比较高时,必须根据现场的实际情况搭设好操作平台或脚手架,只有在操作平台或脚手架搭设稳固后才能操作。6、打锚杆眼时,施工地点前后不得有人乱走动。7、加强在锚杆锚固时的操作管理,防止因误操作或操作不恰当而造成的人员受伤。8、施工队每班施工完毕,必须清理好工具、材料,分类堆放整齐,清理干净铁道上的煤块、杂物等。9、锚杆施工完毕,搞好现场质量标准化,做到人走场地净。10、锚杆支护操作措施:(1)、准备工作:检查检查锚孔直径、深度、角度、间排距是否符合设计要求,不合要求的重新打眼。(2)、吹孔:用压风吹净眼内的岩粉和余水。吹孔时人员不得正对所吹眼孔。(3)、装锚固剂:用锚杆杆体将所需数量的锚固剂送入眼孔内,再锚杆尾装上锚杆连接器,套上锚杆搅拌机,将锚固剂送入眼底后即开动搅拌机。(4)、搅拌锚固剂:顺时钟旋转10±5秒,将锚杆匀速推至眼底。(5)、固定、紧固锚杆:首先卸下搅拌机,并及时用木楔或石子在孔口将锚杆杆体锲紧,以防锚杆脱落,同时严禁摇动、抽动杆体。在等3~5分钟后挂网上金属方托板用搬手拧紧螺帽。锚杆戴双螺帽,至此安装完毕。二)、扩帮安全措施1、施工过程中每班必须由安检部派一名专职安全员现场监督指导作业,严禁违章作业。2、必须每班配一名专职瓦斯员不定时的检查瓦斯的涌出情况,如有特殊情况立即上报矿调度室,并组织人员进行处理。3、跟班队长每班必须至少去两次施工作业地点,进行监督指挥作业。4、每班施工前,必须先处理顶帮活煤、松散岩块。严格执行“敲帮问顶”的制度,并配有专人时刻监视顶板情况,发现异常情况,立即停止作业,处理隐患。5、每排必须进行临时支护,不得空顶作业。三)、防瓦斯措施1、此巷道按低瓦斯工作面进行瓦斯管理。2、当扩帮处瓦斯浓度较大时,必须设置风帘,改变风流方向稀释瓦斯。3、队长、跟班副队长、技术员、班组长必须佩戴便携式瓦斯报警仪,并正确使用。4、正确使用工作面安装的甲烷传感器,并经常校对保证其灵敏可靠。5、瓦斯检查要有专职的瓦检员进行,瓦斯检查人员必须执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度,每班对工作面及回风流中瓦斯浓度检查次数不得少于2次,真实填写现场牌板和瓦斯检查记录,并告知现场工作人员。6、工作面及其它作业地点风流中、电动机或其它开关附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1%时,必须停止作业,切断电源,撤出人员,进行处理;巷道内出现空间大于0.5m3,瓦斯浓度大于2%时,附近20m范围内必须停止作业,撤出人员,切断电源,采取措施进行处理。7、加强巷道内所有电气设备的防爆管理,杜绝失爆现象。8、若施工中,瓦斯涌出量变化异常,另补充专项措施。9、所有入井人员必须佩戴隔离式自救器。10、任何人在井下不准拆卸、敲打、破坏矿灯。11、由通防队负责通风安全检测仪表的维护和检查工作三)、风镐使用安全措施1、使用风镐是风接头必须接牢固,以免风管脱落伤人。2、检查风量,吹净胶风管内的污物。3、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。4、检查风镐钎尾端和钢套是否偏斜,间隙是否合适。5、先将风镐钎尾擦洗干净,然后插入风镐内,用弹簧固定。6、使用风镐时,必须压紧,使风镐钎肩顶住钢套。7、避免钢套与风镐钎咬合。8、风镐继续使用时,要随时加油,加油时,将油到入胶接管内,风镐倒下或镐柄朝下时,避免压紧冲击风镐伤人。9、风管接头与连接管随时注意松动脱落,应及时扭紧。10、保持风管完好,勿使风管卷曲,矸石及其他物件打坏而造成漏风。11、应避免风镐钎被岩石卡住,风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下,防止使用风镐边打边撬岩。12、风镐出故障时,及时送机修房斟换或修理,不得在工作在点任意打开和解散。13、风镐必须放至安全在点,勿使矸石和污物进入风镐内。14、从风管卸下风镐时,将外部擦干净,加油后用木塞塞紧风口。?15、不得将风镐放至避人的地方,避免生锈或丢失,应及时送机修房清洗、修理和保管。四)、炸药、电雷管的领取、运送、贮存、退库1、炸药、电雷管的领取(1)爆破工必须持证领取雷管、炸药,背药工必须持证背药。(2)领取炸药、电雷管严格按要求领取爆炸材料。爆破工必须仔细检查炸药、电雷管的质量、数量、品种、段别、编号是否符合要求;将炸药、电雷管分别装入专用箱并加锁,严禁装在同一容器内,严禁将发爆器等物品装入炸药、雷管箱内。(3)爆破工和背药工检查核对炸药质量和数量,确认无误后装入由背药工保管的炸药箱内,并由爆破工上锁。雷管箱和炸药箱钥匙均由爆破工保管。2、炸药、电雷管的运送(1)电雷管必须由爆破工亲自运送;炸药应有专人进行运送,单人背药量不超过20kg。(2)运送电雷管的爆破工和运送炸药的背药工不得并排同行,炸药和雷管运送间距在20米以上。(3)运送途中,应轻拿轻放,不准冲撞和敲打,严禁奔跑;中途行走和休息,都必须注意避开带电体和导电体。(4)严禁用胶带输送机、刮板输送机等向工作面运送爆破材料。3、工作面炸药、电雷管的贮存(1)爆破材料必须存放在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备、无淋水、爆破地点附近或警戒线以外的安全地点。(2)工作面必须有备用炸药箱以备装配起爆药卷时使用。备用炸药箱放置地点与贮存炸药的炸药箱相同。4、炸药、电雷管的退库(1)每次爆破工作完成后,爆破工必须将剩余的爆炸材料进行清点。(2)需退回的爆炸材料都必须由跟班队长或班组长的监督下由爆破工分别放入炸药箱、雷管箱并都上锁,到爆炸材料库办理退库手续。五)、装药前的准备1、班组长及爆破工必须做好第一次安全检查:(1)检查上一班是否留有拒爆(残爆)。(2)检查工作面顶板完好情况,控顶距是否符合作业规程规定。(4)必须使用木质炮棍,严禁用塑料管或金属管作炮棍。2、装配起爆药卷规定:(1)装配起爆药卷只能由爆破工亲自操作,其他人员不准代替或帮助。(2)装配起爆药卷必须在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备和导电体。(3)装配起爆药卷期间,周围不准有闲杂人员。(4)严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。(5)用竹、木签逐个在药卷上扎孔,孔眼略大于电雷管直径,不准用电雷管代替竹、木签扎孔。(6)爆破工打开雷管箱取出成束的电雷管。(7)将抽出的单个电雷管脚线末端扭结短路。抽单个电雷管时,不准硬拉、硬拽。(8)一个起爆药卷只能插入一个电雷管。(9)装配起爆药卷时,必须防止电雷管受震动或冲击,防止折断电雷管脚线或损坏脚线绝缘层。(10)起爆药卷装配完后,将剩余的炸药、电雷管(脚线末端扭结短路)及时放回各自专用箱内并加锁。(11)炮泥用料必须符合规定,不得掺入煤岩粉。(12)爆破工用炮棍逐个检查各炮眼的角度、深度、数量、质量是否符合规定。(13)清除炮眼内的岩粉和水。(14)班组长、爆破工、瓦检员严格执行“三人连锁”放炮制度。(15)检查装药地点风流中瓦斯浓度,并按规定填写“一炮三检”记录。3、爆破工敷设爆破母线:(1)从工作面向后敷设爆破母线。(2)爆破母线不得随意敷设在巷道上,不得敷设在水中、淤煤或淤泥中,更不得受到任何外物挤压或高温烘烤。不得敷设在设备及导电物体上,距离电缆0.3米以上。(3)爆破母线接头和破损处必须用绝缘胶布包好,严禁明接头,两根母线的接头必须错开一定的距离。(4)爆破母线应随用随挂,不准使用固定母线。(5)只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。(6)爆破前,爆破母线两端都必须扭结短路并悬空。4、设置警戒:(1)警戒线必须超过安全规程中规定的警戒安全距离:警戒距离不低于100m。(2)警戒线处必须设置爆破警戒牌。(3)爆破前,班组长必须严格执行“去二回一”警戒制度。(4)一名警戒人员不准同时警戒两个通路,并且必须坚守岗位,禁止其他人员进入爆破地点。(5)爆破后,警戒人员只有接到班组长安排的人员口头通知后才能撤回。(警戒点1:13104工作面上顺槽切眼口向外100米处。警戒点2:13104上顺槽切眼口向外500米处。)六)、装药与封泥规定1、装药规定:(1)每次装药前,必须停掉工作面刮板输送机、煤机、转载机、破碎机电源,以防止杂散电流引爆雷管。(2)装药和雷管脚线连接工作必须由专人进行。同时必须严格执行“三人连锁放炮制”。(3)爆破工必须依照爆破说明书进行爆破作业。(4)每次装药前,都必须进行清孔、验孔,保证炮眼内无任何异物。起爆药卷中的电雷管脚线必须保证扭结短路。(5)装药时,必须将每眼应装的药卷轻轻送入眼底。(6)装填药卷时,不准用力冲撞或捣实。(7)一个炮眼只准装入一个起爆药卷,严禁使用双起爆药卷。2、封泥规定(1)药卷装入后,先装一卷炮泥(约100mm左右长),再装水炮泥。(2)水炮泥外剩余的炮眼部分必须用炮泥封填封满,前两卷炮泥必须慢用力,轻捣动,以后的炮泥必须依次用力捣实。(3)捣炮泥时,用手拉住电雷管脚线,拉直,但也不能过紧,并使脚线紧贴炮眼侧壁或上壁。(4)严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。(5)封泥后,必须将电雷管脚线盘好在眼口,并保持脚线末端扭结短路悬空,避免与导电体相接触。七)、连接爆破网路规定1、爆破母线和连接线的连接工作,只能由爆破工一人独立完成。连接线和电雷管脚线、脚线和脚线之间的连接由爆破工进行连接,与连线无关人员不准在爆破地点停留。2、爆破网络采用串联方法连接。3、爆破母线和连接线、连接线和电雷管脚线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬空,不得虚接。不得与金属网等导电体相接触。4、接头有锈或污物必须清除掉。5、所有脚线连好后,爆破工和班组长应分别确认已连线的雷管数量,只有两人清点出的已连雷管数量相等且剩余引药数量相符时,才能进行脚线与母线的连接工作。6、检查爆破地点风流中的瓦斯浓度,并按规定填写“一炮三检”记录。7、爆破工最后离开起爆地点。八)、通电起爆规定1、爆破网路与爆破母线连接后,爆破工负责检查所有连好的脚线接头、母线与脚线的接头以及所有露出芯线的脚线和母线都不允许没入水、淤煤、淤泥中,脚线不能有水浸泡、不能被淤煤、淤泥掩埋等,爆破工必须最后撤出工作面。2、爆破工最后撤到警戒线外起爆地点,并监督警戒员拉好警戒绳(警戒绳必须醒目,不得用爆破母线和连接线替代),挂好警戒牌。3、爆破工把扭结的母线末端分开,接到发爆器接线柱上并拧紧。4、将发爆器钥匙插入毫秒开关,并扭到充电位置,开始充电,充电时间必须符合规定。5、充电结束待发爆器氖灯发亮,闪光稳定后,吹三声口哨,至少再等5s,方可起爆。6、通电起爆后,爆破工拔出发爆器钥匙,并随身携带。7、起爆结束后必须及时将两根爆破母线从发爆器接线柱上摘下,扭结短路。九)、验炮规定1、待工作面炮响至少5min且炮烟吹散之后,方可进入爆破地点验炮,并对顶板支护情况进行检查。2、检查爆破地点风流中的瓦斯浓度,并按规定填写“一炮三检”记录。3、验炮时必须检查工作面通风、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况,如有危险情况,必须立即处理。4、撤除警戒工作必须由布置警戒的班组长亲自指派联络员撤除警戒,不经班组长同意,警戒人员不准随意离开警戒位置。5、当班装好的炮眼必须当班爆破完毕。6、工作面分次装药分次起爆时,必须在每次爆破后都要认真进行验炮,发现拒爆,及时处理拒爆后,工作面方可进行下一次装药爆破,严禁两次爆破放在一起检查拒爆、残爆。十)、处理拒爆规定1、井下发现有瞎炮,发现人必须立即向跟班队长和班长汇报,并由跟班队长和班长负责将人员撤至警戒线以外。2、若通电后没有起爆,必须先拔出发爆器钥匙,并随身携带。摘掉爆破母线,并扭结短路。至少等15min后,方可由爆破工一人沿线路查找不起爆原因。3、首先检查爆破母线及网路,若为断路、短路、虚接等原因,处理后重新按上述程序起爆。4、若仍不起爆,证明非线路原因,但又不能确定拒爆炮眼位置,则采取先两两并联再串联的方法重新连接后,再次起爆;再次起爆后仔细找出所有拒爆炮眼的准确位置。5、由班组长和打眼工在距拒爆炮眼0.3m以外,另打与其平行的新炮眼,眼深略大于拒爆炮眼。6、严禁手拉、镐刨;严禁用压风吹、水管冲拒爆(残爆)炮眼:严禁用打眼的方法往外掏药;严禁继续加深炮眼残底(无论眼内有无残药)。7、处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的矸、煤,收集未爆的电雷管。8、在拒爆处理完毕之前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。9、当班的拒爆(残爆)必须由跟班队长及爆破工负责当班处理完毕。十一)其他1、所有入井人员必须学习本措施、签字,否则不得上岗作业;2、入井人员必须戴好安全帽,随身携带自救器和矿灯,严禁携带烟草和点火物品,严禁穿化纤衣服,严禁酒后入井,下井人员必须参加班前会,否则不准入井;3、入井人员在井下行走时必须走人行道,严禁闯红灯,严格遵守“行车不行人,行人不行车”原则,并注意沿途巷道是否有开裂脱落现象;4、手持长柄工具(特别是铁器)行走时,必须小心谨慎,以免碰伤他人;5、任何人在井下不准拆卸、敲打、毁坏矿灯;6、进班后班组长要首先检查工作地点的安全情况,遇有不安全因素立即组织人员进行处理,否则不准进行下一步工作;7、施工之前,必须对风水管路进行仔细检查,接头必须正确使用U型卡,严禁用铁丝代替U型卡。管路必须吊挂整齐,并在爆破前撤除或者采取其它物品进行遮掩,防止爆破损坏。十二)避灾线路(详见附图3)1、工作面发生水灾时,根据所处的位置,遵循“水往低处流,人往高处走”的原则。避灾线路为:施工地点→13104上顺槽→13104上顺车场→一段轨道上山→西四井→地面。2、发生火灾、煤尘、瓦斯爆炸时,遵循迎着新鲜风流走或尽快进入附近进风巷的原则。避灾线路:施工地点→13104上顺槽→13104上顺车场→一段轨道上山→一段底弯道车场→主平硐→地面。3、发生顶板灾害时,顶板事故一般是有预兆的,井下人员发现冒顶预兆,应立即进入安全地点避灾。应注意大的冒顶事故都常常伴随有害气体,如遇到此种情况可按照火灾避灾线路进行避灾。未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。
篇5：250m水平运输石门水沟沉底及刷帮安全技术措施
为了保证-250m水平运输石门水沟浇筑的质量,现需对第七联络巷至碛头段的水沟进行沉底和刷帮处理,为保证施工质量及安全,特编制此措施,请有关部门严格按照此措施执行。
一、施工要求
施工期间由工程科负责具体的协调和现场的技术指导工作,矿安全科负责现场的安全监督工作,监理公司负责质量的监督工作,工程二队负责施工工作。
施工地点:-250m水平运输石门图示AD段,长度约为200m。
附图一-250m水平运输石门水沟施工位置示意图
施工顺序:由A点至D点。
水沟规格:净宽×净深=500mm×450mm。
施工过程中必须严格按照设计施工。
二、施工工艺
1.破岩方法
采用YT-29A型风动凿岩机配Φ22mm中空钢和Φ32mm钻头施工炮眼。
炮眼布置
炮眼布置为单排眼,间距为500mm,深度为200mm,炮眼角度与水沟底板呈90?,每个炮眼装药量为0.1kg,采用一次装药一次起爆,每次起爆12个炮眼。
3.装岩方式
装岩方式采用人工出砂,配套使用撮箕、掏耙、矿车等工具。
三、施工安全技术保障措施
(一)施工保护措施
放炮前用棕垫对放炮点前后5m范围的风、水管路进行遮盖,避免放炮时造成损坏。
放炮前必须对施工区域内的风筒进行妥善保护,木板捆扎牢靠形成墙体保护风筒。
放炮点前后10m范围内的电缆下放至巷道底板,采用棕垫进行遮盖,再铺设木板进行妥善保护。
施工区域内作业图版、灭火器、压风自救器、电器设备等全部搬运至远离放炮点,并做妥善保护。
放炮前,值班队长必须对设备设施的保护情况进行检查,确认合格后,才能进行放炮作业。
(二)人工出砂安全措施
1.人工出砂时,戴好手套,以防碰伤手,配套使用好撮箕,掏耙、等工具,将砂装入矿车时矿车必须停靠稳固。
2.装岩时,工作人员必须站在矿车的测前方,耙装、传递的人员必须密切配合;两人同时装岩时,必须分别站在矿车的两侧,相互照应,做到两人的撮箕不同时入车,以免碰伤对方。
3.装岩时严禁背着矿车乱装,以防矸石装掉或碰伤他人或其它物体。
4.装岩时矿车不的装得太满,矸石严禁超过矿车车沿。
(三)运输安全措施
1.电车在通过有管线跨越巷道、转弯岔道口、应放慢机车速度,其跟车员必须下车步行指挥机车安全通过,严禁搭乘矿车。
2.5t电机车每次拉2.3m?侧卸式矿车个数不得大于6车,并配备红色尾灯警示。
3.机车拉车过程中,跟车工做到全程跟车,提前拨好道岔,连好连钩,并加强嘹望,打响警铃,行人及时避让。跟车工的信号指令用口哨发出,信号内容为:“一停、二向前、三后退、四慢”,司机必须持证上岗。
4.人员遇电车通过时,应选择巷道宽敞段暂做避让,待电车通过后再行通过。
(四)防爆破事故的安全技术措施
1.所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能。井下爆破工作必须由专职爆破工担任,装药前和放炮前、放炮后,安瓦员必须检查瓦斯浓度,如果放炮地点附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到0.9%时,严禁装药放炮。
2.巷道临时储存炸药、电雷管时,爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用爆炸材料箱内,并加锁;严禁乱扔、乱放。爆破前,爆破材料箱必须放在顶板完好、支护完整,且避开机械、电气设备离作业区域的距离不超过50m的地点。爆破时必须把材料箱搌移到警戒线以外的安全地点。
3.水沟施工时采用浅眼爆破,炮眼深度为200mm,且必须封满炮泥。
4.装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、爆破:
(1)爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.9%。
(2)工作面风量不足时,严禁装药放炮。
5.放炮母线必须使用铜芯线,且不得出现明接头和裸露现象。爆破母线和连接线、电雷管和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触。
6.放炮母线必须随用随挂,且与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧,爆破母线必须挂在电缆线的下方,并必须保持0.3m以上的距离。爆破前,爆破母线必须扭结成短路。
7.放炮期间严格执行“三人连锁换牌制度”和“一炮三检制度”“放炮请示制度”,所有人员撤离到警戒区域外。工程二队当班值班队干和安瓦员必须对警戒区域进行人员清场,严禁任何人员在警戒区域内逗留。工程二队严格安设好警戒,警戒一旦安设好后严禁任何人员进入警戒区域内,严禁不安设警戒或警戒安设不到位的情况下放炮。放炮结束后经现场班长安瓦员对现场安全确认隐患处理完毕后,由班长亲自到各警戒点撤除警戒,严禁用喊话、摇晃灯等形式来撤除警戒。
8.警戒人员必须站岗,拦绳挂牌警戒,警戒人员只有在得到班长发出警戒撤除命令后,才能撤除警戒。
9.警戒安设:
根据巷道施工放炮警戒的安全距离直巷道不低于120m,转弯巷道不低于100m的规定。各种情况如下:
当爆破点与第七联络巷的距离在0m~70m之间时,设置四处警戒点,其警戒点J1安设在距爆破点120m以外的-250m水平运输石门中,并做放炮点。警戒点J2安设在距离第七联络巷以西70m的-250m水平轨道石门中,J3安设在距第七联络巷以东70m的-250m水平轨道石门中,警戒点J4安设在西翼一级通风行人联络巷下部车场起坡点。附图二:放炮警戒示意图-1。
(2)当爆破点与第七联络巷的距离在>70m时,警戒点J1安设在距放炮点120m以外的-250m水平主运输石门中,并做放炮点。J2安设在-250m水平轨道石门与第七联络巷交汇处,附图三:放炮警戒示意图-2。
(3)严格警戒安设,安设警戒时必须将-250m水平运输石门碛头人员清场至警戒区域以外。
10.爆破后,等待15分钟炮烟吹散尽后,值队干或班长和安瓦员、爆破工必须首先巡视放炮地点,检查通风、瓦斯、顶板、支护、抗爆、残爆等情况,如有危险情况必须立即处理。
11.若出现拒爆时,爆破员必须先取下把手(钥匙),并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少再等15分钟后才可沿线检查,找出拒爆的原因。
12.处理拒爆、残爆时,必须在值班队长和班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破员必须在现场向下一班爆破员交接清楚。
13.处理拒爆时,必须遵守下列规定:
(1)由于连接不良造成的拒爆,可重新连线起爆。
(2)在距拒爆眼0.3m以外另打与拒爆眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
(3)严禁用镐刨和从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深。
(4)在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
四、其它
其它未明确的严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》执行。
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