大型设备下井运输安全技术措施

篇2：设备及材料运输安全保证措施

(1)装车前必须进行下列检查工作,装运的专用托车必须销子齐全,插销、三环链等连接装置磨损不超限,捆绑设备必须使用φ15.5钢丝绳和手拉葫芦,不得用铅丝、铁丝、棕绳代替。

(2)吊装设备时必须搭配好,使设备重心与矿车的重心相重合,不得偏离一边,以免在运输过程中翻车。

(3)运电缆时,推车时要注意手脚和身体部位的防护,在联络巷推车要注意运行的前方接近道岔、弯道、巷道口、风门以及运行前方有障碍物时要及时发出信号,进出风门后要及时关好风门,并且不能同时打开两道风门,发现任何障碍物,要及时排除,推行时要发出信号,过道岔时要推车慢行,以免料车翻倒压伤人,挂车时由前往后挂,由两人同时挂车,必须一人挂链,一人推车相互配合好,以免挤伤人,倾斜巷道向下放重车或空车,必须利用提升机的钩头把车挂好,检查牢靠后拦好行人,才能往下放车,严禁放飞车,不论在场面或井下,同方向推车时,两车的间距在坡度小于等于5‰时,间距不小于10米;坡度大于5‰时两车间距不得小于30米,坡度大于7‰时,不准人力推车,没有搬运工的地方由班组长分派专人摘挂钩,把钩工、信号工、提升机司机都做到持证上岗,挂钩工在挂钩前,必须详细检查所使用的连接装置是否安全可靠,否则不准使用。其次要检查所使用的提升机牵引绳和保险绳的磨损情况,发现钩头和钢丝绳有断丝断股或严重锈蚀,外层钢丝绳松动,钢丝绳直径减少原直径的10%时,有以上其中一种情况则不准提运任何物料。否则造成严重后果由班组长和摘挂钩工负责,同时按违章论处,信号工、摘挂钩工要相互配合好,信号工要等挂钩工挂好钩离开车辆后,才能发出开车信号。

(4)所有斜井提运料时必须做到“行车不行人,行人不行车”。并且要在+590水平车场绕道、轨回2#联巷两处上口安装临时挡车器,提升时以慢速档位进行提升。

(5)各种料车到达目的地后,必须等料车停好,将料车固定好确保安全后,才能摘钩卸料,卸车时要检查周围顶板,两帮情况,不安全不在此卸车,卸车时必须将车固定好,搬抬设备,可使用吊链,严禁乱堆乱放,以防损坏设备,卸车时要相互照应,统一行动,确保安全

(6)电缆在地面、井下平巷运输时防止挤伤电缆,电机车与矿车采用长杆硬连接,连接杆采用槽钢[14*3m加工而成,槽钢两端分别与电机车和矿车连接并用销子连接。c斜井物料提升专项安全措施

(1)双速绞车固定一定要牢固可靠,打锚索将双速绞车固定。提升机操作必须由专业的提升机操作司机进行,使用前跑车等安全防护安装和使用到位、必须使用慢速档位提升。

(2)通讯联系方式采用声光信号装置和手持式打点器,通讯必须保证畅通,不畅通不得进行施工。

(3)提升设备时应有经验丰富的专业提升机工担任指挥,现场调度、指挥提升机启停和工序安排。

(4)一定要密切注意双速绞车和钢丝绳的情况,一有异常立刻停车处理。

(5)用双速绞车提升过程中,包括双速绞车钢丝绳在拉力情况下,检查提升前进情况时,施工人员躲进硐室内观察料车运行情况,不得靠近钢丝绳。遇到卡阻情况应马上通知提升机司机停车处理,运输车到位置后,施工人员用哨子发出信号,“一停”“二起”“三松”原则进行。

(6)使用双速绞车提升的时候,轨道上山停止一切施工活动,除去观察钢丝绳人员以外,任何人都不得在沿线工作或停留。

(7)双速绞车提升时,在+550水平轨道上山巷道口、+590水平车场绕道、轨回2#联巷三处处拉设安全警戒线阻拦过往行人,防止闲杂人员进入斜巷。

(8)处理故障的过程中如果需要动电焊或气焊,必须遵守井下烧焊安全技术措施;

(9)车辆提升前要对车上重物的绑扎情况进行检查,一旦发现绑扎绳索松落,要重新捆绑,直至安全为止。

(10)严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。

(11)、本规程未尽事项,必须严格遵守《煤矿安全规程》和各工种岗位责任制中的有关规定。

篇3：大型设备运输安全技术措施

一、概况

为规范大型设备运输操作标准,确保安全顺利运输大型设备,特制定如下安全技术措施。

二、组织机构

组?长:?胡振明

副组长:?杨晓龙?董庆芝?王文豪?

成员单位:各队队长

三、主要运输路线

场面-主平硐-九号岩巷-副暗斜井-1050石门-二号轨道暗斜井-1025轨道巷-4、5#暗斜井-4#层303盘区轨道巷-工作面

四、一般操作顺序

检查车辆-装设备、物料-运料-卸料

五、基本要求

1、大型设备的规格质量必须符合要求,不准将不合格的大型设备运往工作面。

2、运输大型设备必须由经考试合格并持有考试合格证的运料工操作。

3、下井前,要由当班负责人讲清工作内容,步骤,人员分工和安全注意事项,下料工要根据当班工作的需要认真检查是否与所需运输的材料、设备型号相符。所带工具是否齐全,完好,。

4、下料队每班必须按下料票安全准时的把当班每个队组使用的大型设备准时运送到指定地点,并及时把空车运送到副暗斜井下部车场。不能出现空重车堵道、设备运送不到位延误施工等现象。

5、下料队要建立运输台账,做好下料台帐和记录。

6、运输区和机电科对各自分管的运输设备要加强管理和维护。

7、安监站和运输区把钩工必须认真检查运输大型设备的车辆捆绑是否牢固可靠,数量和重量是否符合要求,不符合要求严禁运输。

8、装载机提装物料时,严禁人员站在起重臂下。

9、所有装载物料的车辆不能超重超量,超重超量不得运输。并且必须捆紧绑牢,重心稳定,保证安全无误。

10、斜井提升大型设备时,每次提车数量不得超过1辆。

六、大型设备运输工种操作规程

(一)调度绞车司机操作规程

(1)绞车司机必须经过培训,考试合格后,发给司机证,并做到持证上岗,其它人员严禁随意开车。

(2)绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理,主要技术参数,牵引能力及完好标准等,并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

(3)绞车司机必须了解该绞车斜巷的基本情况,如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

(4)调度绞车硐室必须有绞车司机操作牌板,斜井盘区概况牌板(标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度、坡度等)。

(5)必须执行“行车不行人,行人不行车”的规定,更不准人员蹬钩,斜井上下口必须装有语言声光信号与绞车联锁。

(6)绞车司机必须穿工作服,扎进袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗位无关的事情,行车时不准与他人交谈。

2、开车前必须做到下列检查:

(1)首先检查绞车安装地点(硐室)顶板、两帮支护情况,做到安全可靠,无杂乱异物。

(2)将开关闭锁,检查绞车安装固定情况,做到平稳牢固,稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的绞车要检查地锚、基础螺栓无松动、变位,目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致,安装在巷道两帮的绞车,其最突出部位应距轨道外侧不得小于500㎜。

(3)检查绞车制动闸和工作闸。闸带必须完整无短缺,磨损余厚不得小于2㎜,表面光洁平滑,无明显沟痕,无油泥,各部螺栓、销、轴、拉杆、螺丝、背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲变形。施闸后,闸把位置在水平线以上30°~40°即应闸死,闸把位置严禁低于水平线。(其他小绞车闸的工作行程不得超过全行程2/3~4/5,此位即应闸死)。

(4)检查钢丝绳:要求无弯曲、硬伤、无打结、无严重锈蚀,断丝、磨损不超限(10%),在滚筒上绳端固定要牢固,必须有两道压绳卡,不准剁股穿绳,在滚筒上的排列应整齐,无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳不得超过绞车规定允许容绳量,绳径符合要求,松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈,保险绳直径与主绳直径应相同,并连接牢固。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定,有可靠的护绳板并安全牢固。

(5)检查小绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等应无失爆现象,信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。

(6)试空车,可松动离合闸,压紧制动闸,启动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象。

(7)通过以上检查,发现问题向上级汇报,等检修工(井下电钳工)处理好后方可开车。

3、起动:

(1)听到清晰、准确的信号后,闸紧制动闸,松开离合闸,按信号指令方向起动绞车空转。

(2)缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动闸把,使滚筒慢转,平稳起动加速,最后压紧离合闸,松开制动闸,达到正常运行速度。

(3)绞车司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或正向前方(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。

(4)下放矿车时,应与摘挂钩工配合好,随推车随放绳,不准有余绳,以免车过变坡点,突然加速崩断钢丝绳。

(5)禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。

(6)如起动困难,应查明原因,不准强行起动。

4、运行中注意事项:

(1)小绞车运行中,司机应集中精力,注意观察,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。

(2)注意小绞车各部件运行情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行。

A、有异常响声、异味、异状;

B、钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛;

C、稳压支柱有松动现象;

D、有严重咬绳、爬绳现象;

E、电机单相运转或冒烟;

F、突然断电或有其他险情时。

(3)司机应根据提放设备、材料等载荷不同,以及斜巷的变化起伏采取措施,将矿车固定好。

(4)斜井提升支架,超长、超大物件,应用回柱车提升,禁止使用小绞车。

(二)电机车司机操作规定

1、在用电机车必须经过“年度审验”,具有机车年审《合格证》规定的有效期内安全运行,不得超期运行。

2、采用电机车运输时,应遵守下列规定:

A、正常运行时,机车必须在列车前端。

B、同一区段轨道上,不得行驶其它车辆。

C、巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪音大等地段,以及前面有车辆或视线有障碍时,都必须减低速度,并发出警号。

3、必须有矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况,任何人不得使用紧急停车信号。

4、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离。

5、列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40米。

6、在弯道或司机视线受阻的区段,应设置列车占线闭塞信号。

7、必须定期检查和维修机车和矿车,发现隐患及时处理。机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。

8、机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须先发出开车信号(间隔时间不小于10S)。机车运行中,司机严禁将头或身体探出车外。离开座位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

9、机车牵引的各种车辆如:矿车、平板车等必须符合《煤矿机电设备完好标准》的有关规定和有关技术要求。

10、各类车辆必须专车专用,运输综采设备的平板车,必须有可靠的紧固装置。

(三)斜井、盘区摘挂钩工操作规程

1、一般规定:

(1)、斜井、盘区把钩工必须经过严格培训,懂得所使用车辆、防跑车以及跑车防护装置,工具等设备设施的结构以及使用性能,并能正确处理运行中出现的一般故障,经培训考试合格发证后,持证上岗。

(2)运行车辆的斜井盘区巷道,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,安检员和把钩工负责监督执行,并进行拦人警告。

(3)凡是倾斜井巷的挡车器或挡车栏必须经常处于关闭状态,放车时,方准打开。

(4)超过12°的斜井提升,应加保险绳。

2、准备工作:

(1)把钩工上岗后,必须详细检查防跑车和跑车防护装置,连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠、巷道两帮及顶板情况如不符合提升要求,严禁提升。

(2)、详细检查斜巷,确认有无障碍或影响安全提升的不安全隐患,以及有无其他工作人员,必须把障碍消除,工作人员撤到安全地带,确认无误后,方可提升。

(3)把钩工在上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。

(4)认真检查设备,材料装车情况,做到捆绑固定牢靠,重心必须稳定。

(5)认真检查核对所挂车辆的重量和数量,应符合规定,按规定执行。

(6)运送超重、超高、超长、超宽设备,支架等物件要制定安全提升措施。

3、挂钩工操作程序:

(1)把钩工等车停稳后方可进行操作,严禁车未停稳摘挂钩。

(2)把钩工操作时站立的位置应符合下列要求:

A、严禁站在道心内,头部和身体严禁伸在两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体。

B、必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200㎜左右进行摘挂钩。

C、在单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

D、在双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,如甩车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求,应站在人行横道一侧进行摘挂钩。

E、摘挂完毕需越过串车时,必须从车辆运行前方越过,严禁从两车之间或车辆运行下方越过。

(3)把钩工摘挂时如遇到摘不开,挂不上时,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

(4)挂钩时,拿牢钩头,以防砸伤手脚。

(5)斜井不准拉空钩,要挂上一个空车带钩,或有一个人提钩。

(6)把钩工在每次挂钩完毕,必须对车辆各部位,保险绳连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确,牢固可靠,然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开车场挡车器或挡车栏,进入躲避硐,方准给信号工开车指令,这时不得横穿轨道。

(7)车辆运行时,把钩工要严密注视车辆运行状态,发现异常或事故,及时与信号工联系发出紧急停车信号,并立即赶赴现场,详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。

(8)把钩工工作完毕,必须清理现场,将钢丝绳、保险绳、三链环、工具、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带,并要检查挡车栏,挡车器是否处于关闭状态,确认无误后方可离开现场,以防发生意外。

4、其它注意事项:

(1)倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作结束后,把钩工在提升设备材料前把钩工必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查,并进行一次空车运行,证实巷道、轨道各种安全装置没有问题后,方可提升。

(2)串车进出车场,把钩工应做到目接目送,与信号工做到配合默契,以便做好随时发出停车信号的准备。

(3)在倾斜井巷和顺槽设置的风门,当车辆通过时,严禁同时打开两道风门,防止风流短路,造成意外事故。

(4)把钩工上岗期间必须忠于职守,对于不符合提升规定以及违反操作规程的情况,严禁摘挂钩进行提升作业。

(5)把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度,严格执行斜井的有关安全规定。

(四)信号工操作规程

1、一般规定:

(1)信号工必须经过培训考试合格,并取得合格证后,方能持证上岗。

(2)平巷和斜巷信号的设置,要求声光齐全,通讯设备可靠,兼作行人的运输斜井,要设置语言、声光信号、行车时红灯亮、并有安全语言提示。

(3)绞车停运检修后、接班前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认正确灵活畅通后,方可作业。

(4)开车信号应按以下声光显示进行:

一声:停车;二声:正常提升;三声:正常下放;四声:慢速提升;五声:慢速下放;六声:落道;乱钟声:为发生故障,紧急停车;一长声:上下车场联系。

(5)发出的信号要清晰、准确,时间间隔要均匀,不得误发。

2、收发信号:

(1)信号工在岗位上,不准做与工作无关的事情,不得在联系信号中与他人交谈,必须精力集中,细心操作。

(2)信号工收到的信号不明确时,不得发送开车信号,同时用回电等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。

(3)信号工发出信号后,发现运送物料的运行方向与信号规定方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因,重新发送信号。

(4)信号工在操作中必须与把钩工密切配合,联系清楚准确。当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠,方可发送信号。

(5)信号工操作信号后不得离开信号机旁,以便观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发出停车信号。

(6)信号工发送信号前,道岔要搬严,阻车器、挡车栏要打开。

(7)发信号时,信号工要站在安全的地方,开车信号发出后不得横穿轨道,并严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。

(8)需要中途卸料时,信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号,同时监护好信号,停止信号至卸完料后废除。

(9)发信号前应检查周围情况,做到不安全不发信号不开车。

(10)不得随意改变信号的意义,按统一规定的信号指令含义进行工作联系,以防混乱。

3、其它规定:

(1)运输大件前信号工应提前与绞车司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》有关规定进行操作。

(2)信号工不得擅自离开工作岗位,严禁私自找他人代替上岗,需离岗时,必须请示领导决定。

(3)信号工必须认真执行岗位责任制和交接班制度。

(五)斜井回柱车司机操作规程

1、绞车司机必须经过培训考试合格,发给司机证,并持证上岗。

2、开车前应做到下列检查:

⑴检查回柱车地锚是否牢固,螺栓无松动、变形、换档柄是否灵活、可靠,停车闸带、闸把是否完好。

⑵滚筒钢丝绳有无咬绳,钢丝绳有无断丝、断股现象,钢丝绳磨损有无超限。

⑶电气操作按钮是否灵敏,语言声光信号是否齐全。

⑷各部零件是否齐全,有无缺损现象。

⑸打开减速机上盖,检查箱内是否缺油,缺油应补加到齿轮油标线以上。

3、运行中注意事项:

⑴司机应集中精力、注意观察,谨慎操作,按信号开、停车,信号不清不准开车。

⑵开车后,注意倾听绞车运行声音,发现异常及时停车,待查明原因,处理完毕后,确无安全隐患方可开车。

⑶用远方操作方式开车,不准打开关手柄方式开车。

⑷、随时注意钢丝绳缠绕情况,不得产生咬绳抖绳,如钢丝绳缠乱时一定停车处理,不准边开边处理,更不准用手拨绳。

⑸工作中不可将滚筒中的钢丝绳全部放完,至少保留5圈以上。

⑹提升下放大型设备时,必须使用慢速档。

⑺严禁在斜井上停车,如需停车时,应在矿车倾斜下方设可靠防跑车装置,司机应压好闸,不得离开工作岗位。

⑻必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,更不准人员蹬车。

⑼矿车落道时,严禁用绞车强拉上道,严格执行运输大型设备操作规程中的有关规定。

⑽提矿车,司机应停车准确,严禁过卷和停车不到位。

⑾回柱车司机必须严格执行《斜井盘区调度绞车司机操作规程》的规定。

七、运输大型设备安全技术措施

1、装车前必须进行下列检查工作;

(1)装运的车辆必须运转灵活,瓦口销子齐全,插销、三环链、碰头等连接装置磨损不超限。

(2)捆绑设备必须使用钢丝绳,不得用铅丝代替。

2、装设备:

(1)吊装设备时必须搭配好,使设备重心与矿车的重心相重合,不得偏离一边,以免在运输过程中翻车。

(2)各种设备装好后必须捆绑牢固

3、运设备:

(1)推车时要用肩膀或手推。

(2)在场面推车要注意运行前方,发现任何障碍物,要及时排除,推行时要发出信号,过道岔时要推车慢行,以免料车翻倒压伤人。

(3)挂车时由前往后挂,由两人同时挂车,必须一人挂链,一人推车相互配合好,以免挤伤人。

(4)在井下推车时要注意运行的前方接近道岔、弯道、巷道口、风门以及运行前方有障碍物时要及时发出信号,进出风门后要及时关好风门,并且不能同时打开两道风门。

(5)倾斜巷道向下放重车或空车,必须利用绞车的钩头把车挂好,检查牢靠后拦好行人,才能往下放车,严禁放飞车。

(6)不论在场面或井下,同方向推车时,两车的间距在坡度小于等于5‰时,间距不小于10米;坡度大于5‰时两车间距不得小于30米,坡度大于7‰时,不准人力推车。

(7)在能自动下滑的坡度上停放车辆必须先用可靠的制动器或阻车装置将设备料车固定住后,才能将钩头摘开,否则不准摘钩。

(8)不论井下或井上需用电机车带料,要事先与调度室或运输区值班室取得联系,否则不准用电机车带料,严禁私开电机车带料。

(9)用电机车带料必须派专人跟车,不准任何人乘坐运料车,跟车人只能乘电机车后的人车。

(10)盘区内运料时应注意以下几点:

A、有搬运工的地方要听从搬运工指挥,按规定数量挂车,坡度超过12度时必须使用保险绳,严禁私自操作任何绞车。

B、没有搬运工的地方由班组长分派专人摘挂钩,把钩工、信号工、绞车司机都做到持证上岗。

C、挂钩工在挂钩前,必须详细检查所使用的连接装置是否安全可靠,否则不准使用。其次要检查所使用的绞车牵引绳和保险绳的磨损情况,发现钩头和钢丝绳有断丝断股或严重锈蚀,外层钢丝绳松动,钢丝绳直径减少原直径的10%时,有以上其中一种情况则不准提运任何物料。否则造成严重后果由班组长和摘挂钩工负责,同时按违章论处。

D、信号工、摘挂钩工要相互配合好,信号工要等挂钩工挂好钩离开车辆后,才能发出开车信号。

(11)严禁人工提空钩头上下斜巷。

(12)所有斜井提运料时必须做到“行车不行人,行人不行车”。并且要设专人在斜井上下两处负责在行车时阻拦过往行人,否则按违章论处。

4、处理掉道车时的注意事项:

(1)各种车辆在运输中掉道后必须马上发信号停止运行,立即组织有关人员进行抬车。

(2)抬掉道车必须用上道器抬,严禁用电机车或各种绞车强行硬拉上道。

(3)确需用人抬车时,必须放专人监护抬车时的安全工作,抬车人员要站在安全地点进行作业,以避免车辆翻倒压伤人员。

5、卸设备:

(1)各种料车到达目的地后,必须等料车停好,将料车打好眼确保安全后,才能摘钩卸料。

(2)卸车时要检查周围顶板,两帮情况,不安全不在此卸车。

(3)卸车时必须将车固定好,搬抬设备轻起轻放,可使用吊链,严禁乱堆乱放,以防损坏设备。

(4)卸车时要相互照应,统一行动,确保安全

本规程未提事项,必须严格遵守《煤矿安全规程》和各工种岗位责任制中的有关规定。

篇4：电气设备装卸及运输安全技术措施

1)工作前应对起重、搬运工具(绞车、葫芦、滑车、绳索、卡具、刹车、控制器等)进行仔细检查,符合要求方能工作。

2)起吊、搬运应有专人统一指挥和明确的信号,并应有具体的安全措施。

3)起吊前应检查物件重量,不得超负荷起吊。起吊与下落物件,必须平稳地垂直上升和下降,必要时,应在物件上系以牢固的溜绳,防止物件摇摆或旋转。

4)起吊物体必须绑牢,吊钩挂在适当的位置上,以保持起吊后均衡平稳,起吊电杆、构架等长大笨重物件时,必须吊在指定的起吊点上。

5)起吊物品的易损部分(如瓷套管等),宜卸下单独起吊,起吊时不得承受外力,并应以软物垫好,以防碰坏,所吊物件若有棱角或光滑部分,在棱角或滑面与绳索相接触处应以软物垫好,防止绳索受伤或打滑。

6)起吊200kg以上的笨重物件,离地面约loO姗时需稍停顿,检查各部受力情况,确认安全后方可继续起吊。

7)起吊作业时,吊臂下及起吊物件1.5倍距离范围内不得有人,不准有人站在物件上升降。

8)人力装卸。搬运笨重物件时,必须确认物件的重心,防止倾倒。对上重下轻的设备必须绑扎牢固。‘

9)使用滚杆时,拨动滚杆必须用铁锤敲打,不得用手直接拨动。

10)电杆等物件装载在车辆上应捆绑牢固,垫平塞稳,防止滑动伤人。用汽车装运电缆时,随车装卸人员不得站立或坐在电缆盘滚动方向之前、后,电缆盘不应平放,卸车时不应直接从车上滚下。

11)运送器材的随车人员必须坐稳扶牢,不得坐在堆放较高的物件上,以防物件滑动碰伤人员。车辆未停稳时,不得上、下车辆,不得装卸或传递物件。

12)从车上卸下器材时应轻拿轻放,不得随意抛扔。对装卸瓷件、水泥电杆等易碎、易裂物件更应特别注意。

篇5：大型设备装车运输安全技术措施

一、准备工作

1、作业检查作业地点支护情况,前清理作业现场保证畅通。

2、准备好完好的需要的工具设备。

二、施工方法

1、作业前检查使用的绞车、信号、钢丝绳、矿车、使用的起吊设备的完好性。

2、清理作业现场及运输区间杂物,保证装车、运输畅通。

3、在装车地点打好卡轨器将矿车支稳。

4、选取支护可靠的锚杆悬挂导链,栓牢设备起吊装车。

5、装车后将设备刹牢。

6、运输至指定地点。

三、安全技术措施

1、起吊前检查所用起吊卡、大链、绳套及导链是否完好可靠,由安全员、跟班队干和班组长共同验收,严禁使用不合格工具起吊作业。起吊器具承载力必须大于起吊物重量。

2、清理作业现场杂物保证路线畅通,查看瓦斯抽放管路是否影响装车运输作业,如有影响通知抽采科处理,不得私自处理。

3、采用导链起吊设备时,导链固定均采用40型大链,用马蹄环、M20mm*75mm的螺丝封口,螺丝必须戴满扣。绳套采用5分钢丝绳,绳头一正一反打设配套绳卡,不少于3副,间距不得小于100mm。,严禁用开口环或不完好的大链拴挂,严禁用铅丝联接。

4、严禁人员靠近起吊设备及其运行滑落趋势的方向,更不得将身体深入其中。严禁在起吊点正下方站立,若起吊物倾斜,拉导链人员要站在上方,人员要躲开设备滚脱趋势方向。设备周围严禁非作业人员站立、行走。

5、设备在起吊过程中应尽量保持设备平衡,稳慢进行,以防摆动伤人。起吊过程中如发现起吊不动或卡阻现象时,先处理后再起吊。拉小链人员要稳拉稳放,不得有冲击现象,严禁强拉硬拽。严禁长时间悬吊不动。

6、安排专人监护起吊设备及周围设施情况,严禁碰坏瓦斯抽放设施,在起吊期间发现问题及时安排处理。

7、装车时,先将车支稳,工作人员要互相配合好,以防设备滑动伤人。装车必须重心适中,严禁超长超宽超高,装车后用钢丝绳将设备捆绑牢固,确保刹车可靠。

8、运输前先清理沿途杂物,保证运行畅通。检查绞车设备、钢丝绳、绳套信号,开关的完好性,有问题先处理。

9、作业人员摘挂钩时,严禁将头、身体伸入两车之间,并用40型大链、链环、Ф20螺丝戴满扣,确保挂钩连接安全可靠。

10、监护人员和打信号人员必须站在设备行进区间以外安全地点作业。

11、拉车数量:移变一次1车,重型设备如减速机、电机1车,其它设备一次3车。

12、巷道运输时,严格执行“行人不行车、行车不行人”的管理规定。

13、绞车运输作业时,信号要灵敏可靠,绞车司机按信号开停车。严禁运输时强拉硬拽,发现问题处理后才可以作业。

14、运输途中发生掉道时,及时打信号停车,先在掉道车后打可靠的双轨卡轨器,并检查分析掉道原因,确定上道方法。

15、上道时用导链、千斤顶上道,导链、千斤顶吨位与实物相符。

16、上道时安排有经验的工人监护,班组长统一指挥,上道前检查工具是否完好,顶板支护是否牢靠。

17、用千斤顶上道时,千斤顶下部要用方木,垫板支稳、支牢,工作人员站在安全地点打千斤。掉道倾斜侧不得站人,确实需要有人工作时,提前用方木进行有效支护,确认无危险后方可作业。

18、用导链时,需选用完好可靠的支护地点,并用大链拴好,螺丝戴满口。导链必须垂直悬挂,严禁倾斜起吊和长时间悬挂。

19、上道后重新检查装刹车质量,确认完好时方可开车。