滑模施工安全技术措施

篇2：滑模施工安全技术措施

1)滑模施工设计时,必须注意施工过程中结构的稳定和安全。2)滑模施工工程操作人员的上下,应设置可靠楼梯或在建筑物内及时安装楼梯。3)采用降模法施工现浇楼板时,各吊点应加设保险钢丝绳o4)滑模施工中,应严格按施工组织设计要求分散堆载,平台不得超载且不应出现不均匀堆载的现象。5)施工人员必须服从统一指挥,不得擅自操作液压设备和机械设备。6)滑模施工场地应有足够的照明,操作平台上的照明采用36V低压电灯。7)凡患有高血压、心脏病及医生认为不适于高空作业者,不得参加滑模施工。8)应遵守施工安全操作规程有关规定。9)滑模平台在提升前应对全部设备装置进行检查,调试妥善后方可使用,重点放在检查平台的装配、节点、电气及液压系统。10)平台内、外吊脚手架使用前,应一律安装好轻质牢固的安全网,并将安全网靠紧筒壁,经验收后方可使用。11)为了防止高空物体坠落伤人,筒身内底部,一般在2.5m处搭设保护棚,应十分坚固可靠,并在上部铺一层6~8nⅡn钢板防护。12)避雷设备应有接地线装置,平台上振动器、电动机等应接地。13)通风设备除电铃和信号灯外,还应装备3~4台步话机o

滑模在提升时,应统一指挥,并有专人负责量测千斤顶,升高时出现不正常情况时,应立即停止滑升,找出原因,并制订相应措施后方准继续温升。

篇3：水泥混凝土滑模施工质量控制措施

引言

随着经济的发展,公路建设飞速发展,越来越多的采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面不但具有很高的强度,而且具有汽车运行中所必需的平整度,很好的耐磨性和必要的粗糙度,可以确保汽车的高速安全行驶。为了修筑好水泥混凝土路面,不仅要求在设计中准确计算好路面的结构和厚度,而且也要求在施工中必须选择优质材料,科学组成设计,合理组织施工[1]。

1混凝土配合比设计

水泥混凝土路面板厚度的计算以抗弯拉强度为依据,混凝土面板的抗弯拉强度应满足设计要求,表面平整、耐磨、抗滑。因此,混凝土的配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则,选用原料,通过试验和必要的调整,确定混凝土单位体积中各组成材料的用量。配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几个参数[2,3]。

2滑模摊铺的施工工艺

水泥混凝土路面施工常分为小型机具、轨道式摊铺、滑模式摊铺三种方法,而目前高等级路面的修筑过程中采用最多的是滑模摊铺的施工工艺。其特征是不架设边缘固定模板,将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压形成滑动模板,拉杆插入、抹面等机构安装在一台可自行的机械上,通过基准线控制,能够一遍摊铺出密实度高、动态平整度优良、外观几何形状准确的水泥混凝土路面。

3施工质量控制要点

3.1铺筑试验路段

在水泥混凝土路面摊铺开工之前,施工单位应在严密的组织下,按照批准的施工方案,在监理工程师选定的现场上,铺筑长度不小于200m的试验路段。对试验路段的结果进行分析和总结,确定合理的施工组织方案。

3.2基准线设置

基准线设置内容有:横向支距、横向间距、纵向间距、桩固定、长度、张紧。基准线设置精度,应符合表1要求。

表1基准线设置精度

基准线设置好以后,防止碰撞,禁止扰动。摊铺时,一旦碰撞变形,应立即重新测量设定。

3.3混凝土搅拌

3.3.1配料精度

滑模混凝土应配备和采用有计算机自动称料和砂含水量自动反馈控制系统的搅拌楼进行生产。施工中应经常校验搅拌楼计量精度,计算误差不得超过表2的规定[4,5]。

表2搅拌楼的混凝土拌和计量精度要求%

3.3.2拌和质量检验与控制

施工开始及搅拌过程中都应按照规定的频率检验塌落度、塌落度损失、含气量、泌水率、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重。按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件。混凝土拌和物应均匀一致,不得有未加水的干料,未拌匀的生料和离析等现象;干料和生料禁止用于路面的摊铺。

3.3.3最短搅拌时间

应根据拌和物的粘聚性、匀质性及强度稳定性由试件确定最短时间,单位轴式搅拌机纯拌和最短时间不少于30s,双轴式不少于35s。

3.4混凝土的运输

在装料时,应防止混凝土离析,每装一盘料应挪动一下车位。运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合表3的规定。

表3混凝土拌和物运输、摊铺时间

注:施工温度是指平均气温。

3.5摊铺

摊铺前应检查板厚、辅助施工设备机具,如拉毛养生机、布料机械、发电机等是否全部到场并试运转正常、基层是否平整、干净湿润;并且进行初设工作参数、首次摊铺位置校准和初始摊铺路面参数校正。在摊铺时,机手操作摊铺应缓慢、匀速、连续不断地摊铺,要控制好各项技术指标。摊铺中要经常检查振捣棒的工作情况,以免在横断面上某处多次出现拉裂现象。要严格控制混凝土拌和物的塌落度。滑模摊铺结束,必须及时做好:一是清理干净摊铺机并且对于混凝土接触的机件喷涂废机油或擦干防锈。二是设置横向施工缝。

4施工中应注意的问题

滑模式摊铺机摊铺混凝土路面板时可能会出现板边塌陷、麻面、气泡等问题,应及时采取措施进行处理。塌陷的主要形式为边缘塌落、松散无边或倒边。

(1)造成塌边的主要原因是模板边缘调整角度不正确,摊铺速度过慢。边缘塌落会影响路面的平整度,横坡达不到设计要求;双幅施工时,会造成路面排水不畅。因此,应根据混凝土拌和物的塌落度调整出一定的预抛高,使混凝土塌落变形后恰好符合设计要求。

(2)造成倒边和松散无边的主要原因是集料针片状或圆状颗粒含量较多而造成拌和物成型性差、离析严重。此外,混凝土配合比不当、摊铺机的布料器将混凝土稀浆分到两侧也会导致倒边。为防止各种原因造成的倒边,应采用拌和质量好的拌和机;施工过程中出现集料集中时,应将集料分散、除去或进行二次布料。

(3)麻面主要是由与混凝土拌和物塌落值过低造成的,混合料拌和不均匀也是原因之一[6,7]。

5结束语

采用大型滑模机械化施工,是提高我国高等级公路工程质量的有效途径。所以,在施工中要控制好施工质量,使铺筑的水泥混凝土路面密实、平整、耐久,并且有良好的抗滑性能。

篇4：竖井混凝土滑模施工技术措施

1意义

对于水电站、泵房的调压井及交通竖井等一般为较高的圆筒形薄壁结构,一种是围岩内衬混凝土,另一种为钢筋混凝土外露薄壁圆筒体。这些结构采用滑模施工是最优越的,但如果滑模结构设计、制作工艺、提升方式选取不当,也难以体现它的优越性。竖井滑模的施工方法,也可以用到其他的高塔、墩墙、框格结构中去,对不同的情况研究出最优的设计方案是非常必要的。

2结构设计要领

2.1结构布置形式

竖井滑模结构按提升方式的不同可分为拉升式和顶升式两种,见图1、图2。围岩内衬竖井采用拉升式较为节省,拉升式是在井口设承重架,千斤顶倒安在承重架的梁上,承重梁可布置在径向,也可布置成多边形,千斤顶数目少可布置在径向,数目多应布置成多边形。千斤顶采用GYD-35型,工作起重量为1.5t,千斤顶的拉杆为Φ25钢筋,下端直接焊在围圈上。拉杆做成3m长一段,用M20螺纹连接,每拉出一节回收一节。外露式调压井滑模结构必须采用顶升式,顶升式是在内围圈上焊弦杆安置千斤顶,千斤顶支承杆采用Φ48排架钢管,千斤顶采用QYD-60型,这种千斤顶内孔为50mm,工作起重量为3t。千斤顶每爬高一米安一层水平纵横联系杆,水平联系钢管每隔3层要有一层的两端能顶到混凝土上。不够长的,可接一条短钢筋顶到混凝土上,顶升式滑模必须设置“开”字形提升架,提升架的作用是保证内、外模板的相对位置和将千斤顶的起重力传到外模板上。

2.2模板

2.2.1模板的强度和刚度

模板是由围圈和面板焊成整体的肋型结构,在浇筑混凝土时,由于荷载对称,模板的内力为轴力,提升时为偏心受拉,调偏时,一边挤压在混凝土上为分布荷载,一边已离开混凝土受千斤顶的集中力作用,模板围圈就产生了弯矩,同时整体受大偏心拉力作用。故面板和围圈要进行抗压、抗弯强度计算,模板整体要进行大偏心受拉的刚度计算。模板的面板一般用2mm~4mm的钢板制作,围圈用5mm~8mm钢板组焊成槽形截面的环形梁,槽形口向面板,槽形的翼宽为竖井直径的3%左右。由于面板太薄,不参加整体刚度计算,所以,上下围圈之间应焊斜腹杆形成环形桁架。

2.2.2模板的接口

模板的面板必须有两个以上的楔形接口,楔形模板的宽度为5cm~10cm,径向坡度为1∶0.5。当意外原因使滑模停止结死时,可将围圈割去一小段,楔形模板会自动掉出,模板失去了整体拱作用,即可用50t螺旋千斤顶配合液压千斤顶将模板顶起再复原继续施工。

2.2.3模板的高度

模板高度的确定要满足三个原则:①每层混凝土浇筑时间不能超过规范规定的间歇时间;②要满足进度要求的台班进尺A(m/台班)所决定的滑升速度V(m/h);③出模强度在(0.05~0.1)MPa。由气温和试验资料可算出强度为(0.05~0.1)MPa

*此项滑摸技术在岩滩水电站升船机塔柱应用,获广西1997年科学技术进步二等奖。所需的龄期为t(小时)。原则①意味着模板内应能浇三层混凝土,故模板高度不宜小于90cm。,由原则②和③决定的模板高度H为:

比如要求台班浇高A=2.4m,由气温决定的t=4小时,则H=1.2m。一般模板高度在90cm~150cm之间,若浇筑速度规定,而气温又低,则应加速凝剂来满足计算;若钢筋绑扎焊接来不及,而气温又高,则应加缓凝剂来满足计算。

2.2.4模板的制作斜度

竖井一般为圆筒体,内外模板受混凝土浇筑振捣产生的侧压力作用只产生轴力,而且上下围圈受力基本上相等,模板在混凝土浇筑前后斜度变化很小。故模板应制成标准斜度1.5‰,对于内模有:

Φ1顶=d+1.5‰H

Φ2=d-1.5‰H

对于外模有:

Φ1顶=D-1.5‰H

Φ2=D+1.5‰H

式中:Φ1顶为模板顶圆直径;Φ2为模板底圆直径;d为竖井设计内径;D为竖井混凝土设计外径。若竖井为矩形框格体,内模应做成标准斜度,外模应做成垂直,是因为提升架刚度有限的原故。四个外角应做成锥形圆角。模板的斜度不足,混凝土会拉裂,斜度过大,产生漏浆使混凝土表面粗糙。

3偏差调整

内衬式竖井可在井口承重架上作好中点,井底用混凝土作好中点,用1.5mm钢丝连接两点并张紧,在钢丝外套一环形极板并固定在上围圈上,极板内径略小于规定的最大偏差,极数等于千斤顶的组数,将指示灯电源的负极焊接在钢丝上,每个指示灯一端接正级,另一端各接在一块极板上。指示灯安在控制台面上,极板中点与一组千斤顶中间一个在同一法线的,编上相同的号,每块极板上的指示灯在台面上编号亦与该极板相同。在调偏时,哪个指示灯亮,就将与它同号的千斤顶对面的那组千斤顶的油路关掉提升,直到所有的指示灯都不亮为止,这说明钢丝已不碰极板环的内孔边,即偏差小于规定值。外露式竖井必须用垂直观测仪和经纬仪观测指挥调偏。

4千斤顶和油路布置

千斤顶的布置原则是一要满足起动力大于重力和摩阻力,二是要调偏方便经力学计算所需数量,再取“4”或“6”的整数倍,即为:4,6,8,12,16,18,20,24,30等,数量多于20时应取“6”的倍数。分为4或6组,每组共一根主油管安一个开关靠近控制台,方便调偏操作。

5施工管理

滑模的施工管理主要是技术交底和现场管理。技术交底工作首先是根据竖井滑模结构设计的特点,施工条件等具体情况编制操作规程。操作规程一部分是针对性地引用一些规范,标准中的要求称为通用条文,另一部分是根据实际情况确定关键性的指标作为专用条文。关键性指标一般有:混凝土的级配、坍落度、外加剂型号掺量、混凝土浇筑层厚、间歇时间、滑升速度、日进度、松模时间、允许偏差、出模强度等。这些指标应与结构特点和施工条件相适应。如我们在岩滩水电站升船机塔柱滑模施工中,由于浇筑面积大,结构复杂,只有一台缆机进料,日进度只能定为2m高,小于设计《技术要求》提出的日进度在4.8m~7.2m,不得小于3.6m的规定。我们采取掺粉煤灰、掺缓凝剂、加冰水延长初凝时间及薄层浇筑适时松模等措施保证了施工质量。我局在龙滩水电站公路桥桥墩滑模施工中,日进度达10m,大于规范中的(6~7)m/d,采取了低坍落度混凝土入仓和提前拌制待时入仓等措施,保证了滑升时混凝土不崩塌表面光滑。而在圆筒式泵房和小型水电站圆筒式厂房滑模施工时,日进度达到4.8m,气温也不很高的施工条件下(如大化东风水电站)则不必采取上述措施。可见,事先编制好操作规程并与配套的技术措施进行技术交底是非常重要的。滑模施工现场管理就是对各工序的组织协调管理和控制。工序控制就是严格要求按操作规程作业,这些就不赘述了。

6方案经济效益评价

上述竖井滑模结构设计要领中的参数,偏差调整和油路布置方法都是从我局施工的圆筒形泵房、圆筒形厂房、圆筒形砂石料储料仓、岩滩水电站升船机塔柱大型框格结构、贵港仙衣滩水电站门槽二期混凝土等项目滑模施工中总结出来的。前四种与外露式竖井相同,后一种就是不闭合的内衬混凝土的竖井,因此,它们的提升方式是对应相同的,前者为顶升式,后者为拉升式。

顶升式滑模又可采用Φ25和Φ48排架钢管作为支承杆两种,当建筑物的主筋能用Φ25替代且分布钢筋不小于Φ12时,支承杆采用Φ25为优。如我们施工的岩滩水电站升船机塔柱框格结构,高72.5m,属于外露式竖井,采用Φ25做支承杆与主筋等强代换。在滑模结构设计和偏差调整都有许多新创举,工程质量、进度都较理想,经济效益显著。该项目被评为广西一九九七年科学技术进步二等奖。当建筑物的主筋直径比Φ25小很多或为素混凝土时,采用Φ25作为支承杆埋入混凝土中就浪费很大,虽然有人提出回收支承杆的方法,但工艺、操作复杂,很少被采用,这种情况下,采用Φ48钢管作为支承杆可避免浪费,这种系统的顶升承载能力为Φ25系统的二倍,支撑杆数量很少(为Φ25系统的1/2),直径小于5m的竖井,只需4~8根支承杆,除最外圈支承杆外,其他钢管均为联系杆及脚手架支柱,可用废旧材料,且所有的材料能全部回收。高度小于60m的竖井,采用钢管支承杆系统滑升施工素混凝土(包括主筋小于Φ18的钢筋混凝土)竖井经济效益比采用Φ25支承杆系统好。

围岩内衬混凝土竖井由于围岩能承重,可在井口设承重平台安千斤顶,将滑模往上拉,拉筋不需要侧向联系,而且可完全回收,滑模架又不影响钢筋安装,工效和经济效益很好。对高度很大的内衬混凝土竖井,上段可用钢丝绳或钢筋将千斤顶平台吊在半中,滑完一段(30m~50m)时停止,将平台升高,将滑下段的支承杆周转到上段重复使用,所以较为经济,围岩内衬混凝土竖井应优先考虑拉升式方案。如我们施工的贵港仙衣滩水电站门槽二期混凝土,就采用拉升式滑模,达到了省工,省材、施工简便可靠,质量好,经济效益好的目的。

篇5：滑模套壁施工安全技术措施

1、禁止吊桶座落在滑模上,以防滑模偏斜,罐底距操作盘200mm为宜。

2、操作盘物料堆放要整齐,数量不宜过多,而且应分布均匀,使操作盘受力平衡。

3、吊盘距操作盘不宜过高,4米左右即可。

4、更换千斤顶时,要停止滑升,拆一个换一个,不准同时拆除几个而影响承载能力,更换后经检查无误后方可恢复滑升。

5、滑升时应停止打灰作业,严格按照找平、找中、定方位的工序施工,以防造成扭偏、卡模事故。

6、正常打灰时,禁止在辅助盘上打木楔固定,防止发生偏斜。

7、认真保护液压管路、测量标志、水准连通器等设施,发现问题及时处理。

8、顶杆布置由测量组放线,技术员随时检查,确保顶杆的位置正确无误。

9、盘上工作人员手头工具要拴上绳套,并套在手腕上,以防坠落。

10、每天对各层吊盘及其联接部件进行检查,发现问题及时更换或处理。

11、各盘之间设置安全梯,人员上下要小心谨慎,以防坠落。

12、各盘工种岗位及时联系,协调一致。

13、发现安全隐患,及时汇报,及时排除。