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加油站重点安全风险防范措施

编辑:制度大全2019-05-06

1、引言

加油站经营的是危险化学品,易燃易爆,作业环节多,常因管理不到位,易发生混油、油气跑冒、火灾爆炸、中毒窒息、高处坠落、自然灾害、盗抢恐怖袭击等安全事故,对这些安全风险,我们应加强认识,重点关注,掌握防范和控制措施,减少事故的发生,加油站正常的生产经营。

2、加油站经营安全风险分析及控制措施

2.1混油事故

混油事故风险主要发生在加油站接卸油环节,卸油时卸混油。防范措施:卸油环节混油事故的防范,前几年主要通过卸油口设置油品标识来防范,效果较差,时有混油事故发生。这几年,通过在卸油口分别设置凸凹头、管线涂以不同颜色区分,增加识别因素后,混油事故大幅度降低。同时严格执行卸油操作步步确认卡复核确认,效果更好。

2.2油气跑冒及环境污染

2.2.1收发油时跑冒油。主要表现在对来油量或对拟盛装油品储罐空容量核对有误发生冒罐,收油过程中因管线连接不紧密、阀门未关严而发生跑冒滴漏。防范措施,加油站计量员和站长要双人核对油品卸油容量,同时现场必须对卸油全程监控,防止油品跑冒。

2.2.2加油现场加油机被撞引起跑冒油。主要表现车辆进站速度过快,以及车辆引导不到位造成。防范措施:油站进出道口安装减速带、设置限速标志,加油岛设置防撞桩,潜泵加油机安装紧急切断阀,培训员工掌握引车技巧,加强现场车辆引导等等。

2.3火灾爆炸

火灾爆炸是加油站经营中最重要的一类风险,加油站发生火灾爆炸主要有两类情形:一类是,加油时油品跑冒滴漏后,处理不及时,遇到火源,发生火灾爆炸;油站卸油时发生跑冒,被油站附近火源引燃引爆。另一类是油品工艺系统的操作处理不当,操作产生火源引发油气生火灾爆炸。防范措施:对于第一类火灾爆炸事故,其实际上是油气跑冒引起的次生事故,要做好防止油气跑冒滴漏工作即可。对于第二类,是油气在工艺系统中被火源引燃引爆的。防范的关键,就是防止操作过程中火源的产生。这类火源常见的有:工艺静电、人体静电、工器具静电、工器具摩擦撞击、电气火花(包括移动照明)、焊割火花、雷击。

2.4中毒窒息

加油站发生油气中毒窒息事故风险的主要环节就是进入油罐受限空间作业。防范措施:严格执行好受限空间作业许可管理,作业方案的制定要可行可靠、扎实有效,作业通风设备要防爆,作业准备要充分、措施要落实到位、监督要到位。另外一个要注意的中毒风险是食物中毒。体现在两个方面:加油站员工在生活过程存在食物中毒可能;另外一种是向客户销售的便利食品过期,管理不当,引发食物中毒。

2.5用电安全风险(触电等)

在用电安全管理方面存在的问题主要有以下一些。一些年代较早建设的老站和收购站电气设施布线很不规范,配电柜属于技术淘汰型,裸露端子多,使用裸闸开关,潜存隐患多,容易触电;还有员工私自拉线、维修甚至改造电气设施,增加用电负荷,导致漏电、短路以及负荷不均等,留下隐患。防范措施:对存在隐患的配电设施进行彻底整改;新建库站,一定要把好验收关和投用前的检查关把用电安全列为员工上岗前的必培内容,严格临时用电执行作业许可管理,用电设备及部位的张贴安全警告标识,绝缘棒、绝缘手套防护配置齐全。

2.6高处坠落风险

高处坠落是属于关注度比较高的风险,发生的比较多、后果比较严重的事故风险。加油站罩棚维修施工过程很容易发生高处坠落,员工上汽车罐车计量取样作业时容易发生坠落,油站员工使用自制简易登高梯到站房顶检查易坠落。防范措施,要严格执行高处作业许可管理,设置警戒区,规范搭设脚手架、使用安全带、安全帽等安全工具;通过培训和日常提醒,员工上罐车后及时将护栏拉起来,促使作业人员养成上下罐车双手扶梯的习惯,同时要穿防滑工作鞋。淘汰加油站简易登高梯,由地区公司统一购置流动专用高空作业车处理站内登高作业。

2.7大风、暴雨洪涝、冰冻雪灾等风险

主要有以下几种危害:造成库站建构筑物(罩棚、站房、挡土墙、护坡及围墙)等坍塌、滑坡;因洪水,致站被水淹,导致油罐浮罐、管线被拉裂(冻裂)、油品跑冒或油罐进水、电气设施受损等。防范措施:做好气象灾害预测预警工作,补充完善与灾害相关的应急物资和设施,落实各项应急防范措施,排查治理与灾害相关的各类隐患,组织开展灾害针对性应急演练。

2.8盗抢暴力、恐怖袭击袭击风险

这类风险具有突发性特点,背后原因也很复杂,这类事件不可避免潜存。防范措施:可主动防备,积极应对防范,保证视频监控系统处于正常状态,注意收集相关信息,适时启动应急值班机制,进入预警状态,加强对夜间重点区域巡检监控,加油、卸油关键环节作业专人监护;罐区、配电房等要害部位上锁、加固,设置围栏、警示带隔离等;敏感时段增加人手,重点关注特定客户(桶装油、异常大量加油等客户)行为,核实身份,实行实名登记,限制加油量等,补充配齐应急物资;组织开展应急演练技能培训。遵循一些基本处理原则,首要确保客户及员工生命安全;其次防止火灾爆炸等破坏性或毁灭性事件发生;必须在保安全的前提下报警;不要激怒客户,防止其发生过激行为;尽可能记住歹徒及其作案工具特征等尽量避免财产损失等等。

2.9加油站非常规作业安全风险

目前,除了常见的标准化接卸油以及加油操作外,还有不少非常规作业,比如:在加油操作方面,除了给车辆油箱加油外,还存在给单个油桶打油、给车厢里面的多个油桶打油、多罐分卸,油站油罐脱水、倒罐等等,这些操作管理规范中没有规范,操作稍不注意,就可能发生跑冒油甚至火灾爆炸,防范措施:在实际经营过程中,对这些非常规操作要进行收集,制定操作规程,纳入加油站HSE作业指导书中,并培训员工规范操作。

3、结语

经过工作实践不断总结经验,加油站经营管理者因对以上常见的重点安全风险应该引起足够重视,采取针对性的控制措施,在日常应引导员工加强学习和掌握,时刻保持高度安全风险意识,规范操作,加强管理和和控制,确保风险受控,杜绝事故发生。

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篇2:加油站主要危害因素和采取防范措施

1.加油站卸油作业工作步骤危害主要后果现有安全控制措施建议改进措施缷油前的准备工作作业人员不按规定穿着工装静电引起油气着火爆炸安全教育、检查规章制度中有卸油操作的规定;加强安全教育、增加检查的力度现场无人监护跑油监护,安全教育、检查油罐未检尺跑油检尺不进行人体静电泄放静电产生火花,引燃油气爆炸安全教育、检查不连接静电接地静电产生火花,引燃油气爆炸检查是否完好并连接车辆不熄火产生火花引燃油气爆炸熄火车辆未进行三角木驻车溜车三角木驻车作业人员手机未关闭产生火花,引燃油气爆炸手机关闭未核对卸油的流程油品串油检查流程未核对所要卸的油品油品串油核对油品连接软管漏油跑油检查,紧固未摆放交通警示路桩交通事故检查,摆放工作人员使用非防爆工具产生火花引燃油气爆炸使用防爆工具,检查缷油雷雨天气卸油雷击起火爆炸停止卸油作业卸油人员不按规定监控液面离开罐区跑油安全教育、检查卸油人员在卸油口的下风口中毒安全教育、检查缷油完毕有关阀门未关闭跑油关闭驻车三角木未移除交通事故移除周围油气未散尽启动车辆产生火花引燃油气爆炸油气散尽后启动车辆2.加油站加油作业工作步骤危害主要后果现有安全控制措施建议改进措施加油作业人员不按规定穿着工装静电引起油气着火爆炸安全教育、检查规章制度中有加油操作的规定;加强安全教育、增加检查的力度车辆不熄火产生火花引燃油气爆炸熄火作业人员手机未关闭产生火花,引燃油气爆炸手机关闭未核对所要加的油品加错油品,损坏车辆核对油品周围油气未散尽启动车辆产生火花引燃油气爆炸油气散尽后启动车辆不在摩托车加油区对摩托车加油着火在摩托车加油区加油,安全教育、检查雷雨天气加油雷击起火爆炸停止加油作业3.加油站动火作业工作步骤危害主要后果现有安全控制措施建议改进措施准备工作动火监护不拿灭火器材不能迅速扑灭初起火灾安全教育、班组教育规章制度中有动火作业操作的规定;加强安全教育、增加检查的力度不检查作业票是否合格违章作业安全教育、班组教育不了解施工地点生产状况出现意外,不能准确处理安全教育、班组教育不了解灭火器材的使用不能迅速扑灭初起火灾安全教育、班组教育动火管线不按规定处理动火时着火、爆炸安全教育、班组教育设备不按规定蒸煮合格着火、爆炸、中毒等事故安全教育、班组教育施工中监护人离开现场出现意外,不能及时处理安全教育、班组教育施工不在指定地点违章作业安全教育、班组教育施工用具不符合安全要求违章作业安全教育、班组教育没有切断施工设备电源触电事故安全教育设备运转时,没有专项防护措施人身伤害安全教育施工完不检查动火部位是否留有余火着火事故安全教育

篇3:油库加油站事故教训防范措施

根据事故处理的“四不放过”原则,事故处理工作包括:确定事故性质,分清事故责任,总结事故教训,采取防范措施,追究事故责任者,教育干部和职工。

这当中最重要的是总结事故教训,采取防范措施。

事故防范措施有多种多样。根据不同的事故类型和具体生产条件,采取具有针对性的防范措施。

一、安全技术措施

这是根据劳动生产过程中危险因素存在的特点、状态,从设计、工艺、设备结构等方面采取的防止危险因素转化为事故或防止事故蔓延扩大的措施。

1.从厂址选择、库区布置、设备选型及工艺条件确定等方面都要采取符合有关安全规范规定的技术措施。

2.对有易燃易爆气体、液体或粉尘的生产、储存、运输应采取消除或控制火源、热源和避免其达到燃爆极限浓度的技术措施。如电气装置采用是防爆型的、安装良好的通风设施等。

3.受压容器的材质和结构必须保证受压部件能承受具有一定安全系数的工作压力,并安装指示安全状况的仪表(如压力表、液位表)和安全附件(如安全阀)等。

4.易燃易爆危险场所和高大建筑物要有避雷保护装置;设备、储罐、管道等要有静电接地装置,并保持良好状态。?

5.为防火防爆而设置各种互动、联锁装置,如将温度、流量自控信号与安全放料、停止供料、消防淋水、雨幕等安全装置联动起来等。

由于安全技术措施是在建设、制造设备、施工安装时根据要求设置的,故可称为预防事故发生的第一道防线,即物质基础防线。

二、安全管理控制

这是对劳动生产过程的各项管理工作实行安全控制,以消除生产管理缺陷,防止其对危险因素的激发而造成事故。

1.制定安全法规、设计安全规范、安全技术规程、各级人员安全生产职责、岗位责任制、安全操作规程等,从规章制度方面进行安全管理控制。例如油库规划建设要遵照《石油库设计规范》和有关设计安全规范;易燃易爆场所严禁烟火,不准穿带钉子的鞋;为避免人体静电危害,工作人员不得穿化纤衣服,并采取消静电措施等。

2.坚持不懈地进行安全技术教育,包括新职工人厂三级(厂级、车间级、班组级)安全教育,定期过安全日,上安全技术课,举办安全技术培训班,教育工人正确佩戴劳动防护用品、特殊工种的工人进行专门培训和考核等。

3.开展定期和不定期安全检查,如日查、周查、月查、专业检查、开工和停工检查等。?

4.油库加油站投产前的检查验收。

5.设备验收、维修检验和定期鉴定等。

6.危险场所设置遮拦、安全信号和标志;特种作业要有许可证,如易燃易爆场所动火焊接要有动火许可证等。

由于安全管理控制是在生产过程中采取的管理措施,故可称为预防事故发生的第二道防线,即安全管理控制防线。

三、安全防护装置

这是为了防止事故蔓延和扩大而采取的措施,也包括个人防护措施。

1.具有火灾爆炸危险作业的场所设置消防淋水装置和消防器材。

2.个人防护用具,如防火工作服,导静电胶鞋、防毒面具等。

3.油罐周围设置防火堤,并且各罐间留有足够大的安全距离。

4.为避免某些特别危险的操作影响其他工序的生产,将这些危险工序设置在抗爆小室内,并在工房结构上设置足够大的泄压面积,门、传递窗和观察窗设置成抗爆门窗等。

5.对一定结构的危险场所(工房、库房),规定相应的安全定员和安全存量。

安全防护装置是针对生产中危险因素采取的技术性措施,可以把具有连锁反应关系的危险因素分隔开来,把事故限制在最小范围内,防止发展为重大事故。同时,安全防护也与管理有密切关系,比如油罐允许的安全高度,油罐进油作业中由于人为因素超过了安全高度,防护限制措施就不会起到应有的作用。所以安全防护装置是预防事故发生的第三道防线。

四、防范事故发生的基本防线图

(一)油库加油站防范事故发生的基本防线

油库加油站预防事故发生的基本防线有安全技术措施、安全管理控制、安全防护装置,见图11—11。

(二)日本防范事故系统

日本根据安全系统工程学和安全管理学的观点,从技术措施改进和组织管理改善两个方面作用于安全系统,形成完整的设施对策和人的对策,并把它们有机地结合起来,构成防灾管理系统,其内容包涵了安全技术措施、安全管理控制、安全防护装置、安全教育和技能培训等,值得借鉴,见图11—12。

五、安全教育与技能培训

油库加油站安全教育与技能培训要坚持“干什么学什么,缺什么补什么的原则”。油库加油站决策者、管理人员、安全专业人员、普通员工和家属等都需要进行安全教育。不同层次需要不同安全知识体系,应有不同教育目标,采取不同的教育方法。

安全教育和技能培训的内容及要求:

1.相关的安全方针、政策、法规、标准,以及行业和本单位的规章制度。

2.油品的危险特性和油品出入库质量要求(保证不合格油品不入库,不出库,以对用户使用的安全性,对单位安全和信誉负责)。

3.在什么岗位就应具备什么岗位管理能力或操作技能,对油库加油站工艺设备的结构性能,不同作业的流程,操作使用中应注意事项,应急处置方法等,有的人应掌握,有的人应了解。

4.对油库加油站的各种自有信息应公开。油库加油站的自有信息主要有动态信息(如输油压力、流量和油泵、阀门等)、静态信息(如储存油品数量、温度、密度、体积等)、动静态信息(液位、压力、油气浓度、人员行动、门禁等),特别是这三类信息中的危险因素,要求人员了解或掌握。

5.典型事故分析教育和技术讲座应适时进行,预想、预查、预防活动应经常开展,应急处置方案演练定期进行。

六、对员工的安全管理

对员工仅采取安全教育和技能培训,用规章制度约束其意识和行为是不够的,还必须研究分析员工的心理,研究分析员工的动机和需要。动机是用来说明人经过努力要达到的目的,以及用来追求这些目的的动力。不同的动机可能对安全产生不同的影响和效果。根据美国心理学家马斯洛“需要层次论”五阶段学说,人的行为来源于动机,动机产生需要。人的需要由低级到高级分为五个层次,见图11—13。这五个阶段是:生理需要是人希望衣、食、住等得到保障;安全需要是人身安全、社会安全、就业保障;归属需要是人希望归属于社会、团体;尊重需要是自尊、自信、得到社会团体承认,希望成为有用的一员;自我实现需要是丰富知识,取得成就。

(1)生理需要是一个人对生存所需要的衣、食、住等基本的生活条件的追求。在一切需要中,生理需要是最优先的,当一个人什么也没有时,首先要求满足的就是生理需要。

(2)安全需要是指对人身安全、工作和生活环境安全、就业保障、经济上的保障等的追求。当一个人生活或工作在惊恐和不安之中时,其积极性是很难调动起来的。

(3)归属需要(社交需要)是指人希望获得友谊和爱情,得到关心与爱护。人是社会人,需要与社会交往,希望成为社会的一员,否则就会郁郁寡欢。

(4)尊重需要是指有稳固的地位,获得别人的高度评价或被尊重。每个人都有一定的自尊重心,若得不到满足,就会产生自卑感、无能感,从而失去信心。

(5)自我实现需要是促使其潜在的能力得以实现的愿望,即希望成为自己所期望的人,完成与自己的能力相称的一切事情。人的其他需要得到基本满足后,就会产生自我实现需要。自我实现需要会产生巨大的动力,使其努力实现目标。

对于一个人来说,这5种需要不是并列的,而是由低到高排列的。只有当低层次的需要得到满足之后,才会产生高层次的需要。不过,需要的足又是相对的,不可能是低层的需要绝对满足之后才产生高层次的需要。一般来说,生理需要满足85%、安全需要满足70%、归属需要满足50%、自尊需要满足40%、自我实现需要满足10%,就可以认为是需要得到满足了,就会产生下一层次的需要。

另外,一个人一定时期的需要是多方面的,决定人们行为的是占主导地位的需要,即最想得到满足的需要。特别是进入归属需要后,人会出现一种急切希望得到尊重和自我实现的要求,这时特别应重视开发人的潜能,使其思想和行为符合安全的需要。

根据上述分析,对以生产安全为目标企业(油库加油站)来说,要求员工的思想和行为符合安全要求,但人是一个有思想行为自由的“系统”,受环境和物质的影响,心理过程相当复杂,如需要得不到满足,就会出现不规范的意识和行为,从而成为影响油库加油站安全的一个重要因素,成为发生事故的潜在危险。例如油库加油站保管人员,为争取“旗库房”、“优秀保管员”等荣誉,工作认真负责,一丝不苟,特别注意安全。但竞争失败,情绪低落,工作马虎,对油库加油站设备的检查不仔细,收发油作业也心不在焉,这种不安全的意识和行为,往往导致事故的发生。

七、安全系统工程分析方法综合使用模式

安全系统分析是预先分析、故障类型和影响分析、可操作性研究、管理疏忽和风险树、系统功能分析、系统安全目标分析、系统危险性分析,以及安全检查表、系统安全评价、事故树图分析等理论的综合运用。如何使事故分析达到理想的效果,安全系统工程分析方法综合使用模式是一种较好的方法。

(一)综合使用模式方框图

综合使用模式见图11—14。它由事故标准、事故分析进行、结果及其应用三部分组成。

(二)综合使用模式分析过程

1.事故树分析准备阶段

这个期间要尽量收集系统有关资料和数据。主要有系统工艺流程、工作原理、运行条件、设备结构、操作规程、运行参数、事故资料和数据、可能发生的事故信息;分系统、子系统、机械设备的故障资料、故障率及其对系统的影响;操作、指挥、管理失误;环境条件的影响等。根据这些资料和数据,凭借操作、管理、技术人员的经验,可直接编制事故树,也可先进行其他安全系统工程分析方法。如危险性预先分析、故障类型和影响分析等,从中找出损失程度严重、发生较为频繁的事故作为分析对象,确定事故树的顶端事件。

2.事故树图分析的进行阶段

在收集资料准备阶段完成后,按照事故树的编制方法进行事故树编绘,做好定性分析和定量分析。每个人都可以根据自己的工作岗位需要、文化水平高低等具体情况,做到其中某一步为止。不管做到哪一步都会产生积极效果,促进安全工作。

3.结果及其应用阶段

(1)根据编制的事故树,列出基本事件,以提问的方式编制安全检查表。

(2)根据求出的最小割集中基本事件的多少,找出系统的薄弱环节,从中确定修正系统的方案。

(3)根据求出的最小径集,进行分析比较,提出消除事故的方案。

(4)根据事故树结构重要度的分析,按重要度值的大小,编制安全检查表。

(5)根据顶端事件的发生概率,进行事故预测;按照概率重要度、临界重要度编制不同责任者的安全检查表。

(6)通过安全系统工程分析,基本上可以了解和掌握系统的危险性和安全性。

(7)安全系统工程分析,可形成一套事故分析资料,作为安全教育、安全知识传递、安全信息交流、事故分析的资料或工具。

总之,通过安全系统工程分析,可改进系统,加强人的控制,增加系统的安全性,减少或消除事故发生,使系统达到新的安全水平。

八、运用“三圆环”分析法辨识危险因素

“三圆环”逐项分析方法是一种分析、辨识系统危险的有效方法。它是根据“人的不安全行为”、“机器(物料)的不安全状态”、“环境不安全条件”三个方面存在的问题,与有关安全法规、标准的差距,从而辨别“人一机(物)一环境”系统危险、危害因素的方法,见图11—15。

(一)物质危险性安全管理内容

1.对油品危险特性认识掌握情况。

2.对油品“收储发”状态和数量管理情况。

3.油品“收储发”安全管理的达标率。

(二)工艺设备危险性安全管理内容

1.“收储发”工艺设备的使用条件和情况。

2.工艺设备在使用条件下有关参数情况。

3.油库加油站工艺设备完好的达标率。

(三)作业环境的影响因素

1.作业场所有害有毒气体、物质存在和变化情况。

2.作业环境的采光、换气、温湿度、噪声是否影响安全作业。

3.油库加油站劳动安全卫生标准的达标率。

(四)外部环境的影响因素

(1)各种设备设施、建筑物、构筑物的安全距离是否符合要求;火源使用管理情况;避雷和防静电设施的设置和管理情况等。

(2)固定消防设备、移动消防装备器材、消防通讯报警的设置和管理情况。

(3)油库加油站消防安全管理规定的达标率。

(五)“人员的不安全行为”即“综合安全管理”内容

1.建立健全安全管理机构,培养提高人员素质方面的情况。

2.贯彻安全生产法规、标准方面的情况。

3.落实各级安全生产责任制方面的情况。

4.落实作业程序和操作规程方面的情况。

5.开展安全教育和安全检查方面的情况。

6.应用推广科学管理新方法方面的情况。

(六)对可能发生的事故的严重度进行估计

1.可能造成的人员伤亡。

2.可能造成的设备损坏。

3.可能造成的建筑物破坏。?

4.可能造成的成品、半成品和物料损失。

5.可能造成的停工损失。

通过对以上六个方面的逐项分析考查,就可全面辨识出油库加油站是否存在危险和安全管理状况。

篇4:加油站安全隐患防范措施

根据《危险化学品经营许可证管理办法》(原国家经贸委第36号令)和国家安全生产监督管理局对危险化学品安全管理专项整治工作的总体部署,黑龙江省安全生产监督管理局组织专家对全省危险化学品经营单位的主要组成部分——石油加油站进行了验收检查,检查中发现了加油站安全方面存在的共性问题,并针对安全隐患提出了安全防范措施。

一、存在的安全隐患

1.安全防火距离隐患

依据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—20**、简称《规范》),加油站安全防火距离分为“油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离”和“站内设施之间的防火距离”。验收检查中发现“油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离”存在的主要安全隐患有:

(1)城市建成区的少部分加油站,当初兴建时多选在人口居住较集中的中心地带或城市繁华区及交通便利处,与民用建筑物的距离、重要公共建筑物的距离小于《规范》的要求。

(2)与室外变、配电站的距离小于《规范》的要求。

(3)城市建成区内少部分的加油站兴建时可以满足安全间距的要求,但由于城市的建设发展,规划道路的拓宽改造,目前站内设施与城市道路的距离小于《规范》的要求。

(4)比较普遍的安全问题是架空通信线、架空电力线路与加油机的距离满足不了《规范》的要求,部分架空通信线、架空电力线路从加油机上面或侧面跨越。

站内设施之间存在防火距离的问题:

(1)加油机、埋地油罐、通气管管口与站房其它建、构筑物、燃煤独立锅炉房的距离小于《规范》的要求。

(2)通气管管口与密闭卸油点、站区围墙的距离小于《规范》的要求。

(3)加油岛罩棚高度不够,罩棚边缘与加油机平面距离偏小。

2.油罐与工艺系统方面的隐患

(1)《规范》严格规定加油站的汽油罐与柴油罐应埋地设置,严禁设在室内或地下室内,验收中发现少部分加油站为地上罐。

(2)部分加油站油罐车卸油采用敞开式卸油方式。

(3)油罐通气管管口高出地面的高度和通气管直径小于《规范》要求。

(4)部分加油站储油罐存在超储现象。

3.消防设施及建筑物

(1)相当一部分加油站没有进行消防验收就开始营业,还有部分加油站只有消防部门发放的"消防安全许可证"(此证已作废),而没有消防部门的验收意见.

(2)灭火毡及灭火器数量不足及摆放的位置不合理。

(3)部分加油站的站房及其它附属建筑物的耐火等级达不到一级的耐火要求。建筑物的门、窗开向不合理。

4.管理方面

(1)工程交工文件没有或不全。部分加油站没有工程的设计、建筑安装竣工图文件及资料,没有采用相当资质级别的设计单位设计、施工单位施工,没有材料和设备的检验记录。没有按规程对管道工程、安全仪表进行施工和采取防腐措施。

(2)没有做防雷、防静电检测和防静电跨接,未设静电接地线或静电接地线不好用。

(3)违章操作。检查中发现部分加油站操作人员没有按《规范》和安全操作规程卸油、加油。

(4)部分加油站没有对管理人员和操作人员进行危险化学品安全培训,更别提做到培训考核合格,持证上岗。

二、安全防范措施

1.新、改、扩建加油站必须按照《规范》的要求,委托具备相应资质的石油化工设计

单位依据《规范》进行设计。承建加油站建筑工程应具有建筑企业三级及以上资质;安装工程的施工单位应具有相应级别的压力管道安装许可证、相应级别的压力容器制造许可证或安装许可证,承建防爆电气设备安装的施工单位应具有相应项目的资格证书。应按《规范》要求进行材料和设备的检验,做好管道工程、电气仪表、防腐蚀工程的施工。严格按照建设项目“三同时”要求,对加油站进行验收,合格后方可投入使用。

2.应按照《危险化学品安全管理条例》的要求,对加油站从业单位的管理人员和操作人员进行必要的安全培训,使其掌握相关危险化学品的法律、法规、规范和安全知识、专业技术、职业性防护、应急救援等方面知识,并经考核合格后,方可上岗作业。

3.建立健全各项安全规章制度和安全操作规程,杜绝和避免违章操作行为。对不符合消防安全要求、存在着严重安全隐患的加油站,一律要求整改或关停。

4.定期对加油站防雷、防静电设施进行检测,电气设备的防爆设施应按《规范》要求来配置。

加油站的安全工作是加油站从业单位的重要工作之一,这就要求加油站的管理人员和从业人员,必须掌握国家有关危险化学品的法律、法规和规定,严格按照《规范》的要求,对加油站内、外的设施认真检查,不符合《规范》的安全设施限期整改完善,做到符合国家的要求,从而保证加油站的安全经营,保证人民群众的生命和财产安全。

篇5:加油站在雨季安全防范措施

自然灾害的形式和种类有很多,其中水患对加油站的危害和影响最大,在长江、淮河流域以及我国南方,由于雨水较多,受暴雨、洪水、塌方、泥石流、雷电等影响较为普遍。暴雨或长时期的降雨易对加油站造成的影响主要体现在五个方面:一是电源短路造成火灾,或者电脑管控设备、加油机主板、按键板损坏;二是油罐浮罐出现跑冒漏现象,或者油罐进水,在发油后出现顾客投诉、索赔情况;三是地处山边山坡的加油站受塌方、泥石流的危害;四是洪水进站;五是雷电烧坏变压器、电脑系统及加油机主板和按键板。,掌握自然灾害的特点和危害,对我们加油站制定自然灾害防范预案,特别是在雨季来临的时候,进行合理有效地预防灾害、减少损失,有着非常重要的现实意义和作用:

1、在雨季来临的时候要及时检查加油站所有设备和线路,包括加油机、配电柜、发电机、照明线路等,要确保这些设施的房屋不渗漏,所有线路尽量不能有接头,房屋罩棚渗漏的要做好防范措施,防止线路短路,若加油机被雨淋湿,要做好遮雨避雨措施,有的加油站制有防雨罩,这样只要加油机不进水,电脑板,按键板就不会因水患短路烧坏,显示屏就不能出现乱码、丢数现象。对线路有接头的,要用防水胶布对接头进行处理,对地埋线路要选用耐油电缆,对非地埋线路必须要套阻燃管,所有灯具开关必须选用防爆或防护型装备。

2、对罐区地势较低的加油站,新建加油站时一定要留一个观察井,以观测地下水位,地下水位太高、油罐就会出现进水或浮罐的可能;罐口操作井的制作和罐口密封一定要能防渗水、防进水,操作井盖的形状要有利于向四边散水,油罐区要能有效地排水;除了油罐按规定每天做好计量测水外,雨后每次测水也非常重要,当油罐内水位达到5㎜预警位置时就要及时排水,有的吸油管和底阀离罐底高于20mm的就要视情况而定。排水时要用专业扫仓泵伸入罐底将底层水排出,要有专人监控,排出的罐底水一般含有少量的油,排水一定要经过沉淀池,这样一来可以避免不必要的麻烦。如果罐内水位过高就很容易在加油的时候把水也发了出来,很多加油站就发生过油罐区在下暴雨时,油罐区被淹,油罐口由于胶垫密封不严进水的事故,往往是即赔偿了损失又影响了加油站的声誉;如果油罐无油,在暴雨和雨季期间一定要确保油罐有一定的压罐油,对不需要进油的罐可以注水压罐以防止浮罐;对已经出现浮罐的加油站,如果发现油罐处管线断裂或者渗油,要及时将管线内的管线油用加油机抽出,要在做好防跑、冒措施的情况下,要及时用罐车抽出罐内余油,将油和油罐都转移到安全的位置。然后,在雨后重新开挖罐坑,要针对四周水位情况,制作稳固的钢筋水泥混凝土枕头梁或者整板基础,以防止再次的浮罐。

3、地处山边、坡边的加油站,治理隐患的主要措施就是要在水患来临前,在加油站和山坡的中间建作好坚固、足够高的挡土墙或隔离墙,另外,加油站要确保电话、手机等通讯设备的畅通,在雨季和相关部门保持紧密联系,加强巡查和监控,加油站还要准备好足够的施工工具和材料,万一遇到危险,要及时疏散人员并迅速报警,以便作出进一步的防范和施救措施。

4、在加油站变成“洪水区”的情况下,如果水位不大,不需要人员撤离,加油站要在断电的前提下,迅速进行排水,要确保电脑系统、加油机和油罐的安全。电脑,听、桶装油品,加油站重要的台账资料和票证要转移到安全位置,加油机电脑板、按键板在违及安全的情况下,也要由专业人员在登记好泵码数后拆除保管,要检查好油罐口的密封情况,油枪的挂枪上锁情况,防止油品的跑冒和渗漏。油罐在即将浮罐的紧急情况下,即使罐内有汽柴油,也可先注水压罐,由于油水是分离的,水在底层,危险一过,要马上组织进行排水,以防止罐内油水时间过长或者乳化直接影响油品质量。如果油罐浮罐,就要及时把罐内和管线内的油品抽出,用油罐车转移到安全的地方。

5、在雷电较大或者雷电频繁时,加油站要断电禁止发油。除了以上措施外,加油站平时要作好三个方面的工作:一是建站时做好地埋接地防护网,每个油罐、卸油口、加油站罩棚、配电柜、发电机、加油机、电脑传输网线等都要进行静电接地,而且静电接地要进行并联;高层建筑和罩棚一般地说要安装避雷针。二是每年雨季来临之前要作好静电的测试和防雷的测试,一年不少于两次;所有四个螺丝以内的管线法兰盘必须进行跨接,每次静电测试结果必须要符合国家标准,达不到的要及时进行整改;三是在雷电时尽量不要卸油,每次卸油时罐车必须搞好卸油静电接地,卸油静电接地桩和卸油口要保持1.5m的安全间距,卸油前要做好静电接地电子器的检查,看是否报警并预备好石棉被,灭火器等以防止意外。

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