加油站交接班作业指导书

篇2：加油站消防设施维护作业指导书

1作业准备

1.1加油站必须配备的灭火器材

1.1.1每台加油机应设置2只4kg手提干粉灭火器;

1.1.2营业厅外设置8kg手提干粉灭火器2个和4kg手提干粉灭火器2个;营业室内设置4kg手提干粉灭火器1个;

1.1.3埋地卧罐区应设置35kg推车式干粉2个和8kg手提干粉灭火器2个;灭火毯2块;

1.1.4加油站应配置灭火毯5块,沙子4立方,消防桶、铲各5个。

2作业实施

2.2消防器材的保养和管理

消防器材的保养和管理实行“四定”管理原则,即定人管理,定点放置,定时检查和保养,定期换药,保证完好有效,加油站每位员工都要清楚了解各种站内消防器材的名称、性能和使用方法,真正做到正确操作和使用。

2.3干粉灭火器的保养与日常检查

2.3.1干粉灭火器的存放环境温度为-30-40℃,存放地点应便于取用,并保持干燥、通风,切忌日晒雨淋或强烈辐射。

2.3.2经常对灭火器进行颠倒晃动,检查干粉是否有结块现象,发现结块时应立即更换,检查胶管是否压扁、破裂、堵塞,有故障应及时修复,气压不够或已使用过的应撤离岗位,并上报公司进行更换。并在《加油站安全检查台帐》和《加油站基本情况登记本》消防器材登统表中进行备注说明。

2.4泡沫灭火器的维护保养和检查

2.4.1存放环境温度为-8-45℃之间,存放地点应便于取用,并注意阴凉、干燥、通风,以防灭火器腐蚀或锈蚀。

2.4.2经常检查灭火器喷嘴是否堵塞,如有堵塞应及时疏通,检查灭火器有无锈蚀或损坏,气压是否充足,对不能使用或损坏的应及时上报公司进行更换,并在《加油站安全检查台帐》和《加油站基本情况登记本》消防器材登统表中进行备注说明。

2.5石棉毯、消防沙的保养

石棉毯要保持干燥,防止潮湿腐烂,石棉毯有洞或破损应及时进行更换;消防沙粒越细效果越好,并保持松散干净,无杂草杂物,消防桶、消防铲等应放于取用方便的地方,防止日晒雨淋。

2.6灭火器的定期换药

新购原装灭火器2年需换药充气试压,重装换药后每年需换药试压一次。

2.7静电报警器维护和检查

定期检查保持经典夹破漆针的洁净,无油垢铁锈,保证各部委接线螺丝(栓)紧固;装卸油作业结束后,一定要取下静电夹当静电报警器非正常不能自行修复时,应及时更换。

篇3：油库加油站防静电安全措施

一、引言

静电是油库加油站着火爆炸事故主要点火源之一,油库加油站中的油品在储存、运输、输送、装卸等过程中,不可避免地会产生静电。油品本身属于易燃易爆液体,当静电放电能量超过油蒸气的最小引燃能量时,就可引燃引爆油品。因此油库加油站在营运过程中静电的危害是非常大的,研究静电危害的原因,采取工程技术手段和管理对策,是预防和避免静电事故的一项重要任务。

二、静电事故分析

1、静电产生

根据双电层理论,油品在储存、运输、输送、装卸等过程中,不可避免地发生流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷及发泡等接触、摩擦、分离的相对运动而产生静电。

按油品的运动形式分为流动带电、喷射带电、冲击带电和沉降带电等。液体流动带电是油品在储运作业中常见的带电形式。油品在金属管道在流动过程中,由于油品的流动使原来的双电层发生了变化,油品中的电荷被带走时,原来管壁内侧被束缚的电荷,由于相反电荷的离去而跑到管壁外侧成为自由电荷。若金属管线接地,则管线上除去界面双电层所束缚的电荷外,管壁外侧多余电荷被导入大地。喷射带电是油品从喷嘴或管口以束状喷出后,这种束状的油品便与空气连续发生接触与分离现象,使油品带电。加油站喷溅式卸油时就会产生喷射带电。冲击带电是油品从管道出口喷出后遇到壁板时,油品与壁板不断地发生接触和分离现象,与壁板分离后的液体向上飞溅,油珠和物体就分别带上了不同符号的静电荷。如加油站油品的喷溅式卸油,加油枪往汽车油箱加注油品。沉降带电是油料中不同程度含有杂质,如固体颗粒和水分等,杂质会离解成带电离子,因此在水和油的界面处形成双电层,由于悬浮于液体中的微粒沉降时,会使微粒和液体分别带上不同符号的电荷。

另外,油库加油站中的操作人员在危险场所频繁作业和接触设备,可能由于人体活动时,衣服与衣服、人体与衣服摩擦、鞋底与地面或地板摩擦而使人体带电造成事故。

再者,静电感应而造成起电、放电过程,在装油作业中并不少见,如用采样器取样,油面为带电体,如果采样器没有接地,成为独立导体,在采样器接近油面时,就会发生静电感应和放电现象。当采样器进入油层取样时,它又收集了油中部分电荷而成为带电体,提起时,若它与接地的罐口靠近,上述静电感应和放电现象又将重演。

2、静电积聚和放电

当静电产生后,由于容器内的油面上积聚的电荷亦可通过油品向接地的四壁流散,但汽油、柴油等石油产品本身存在着导电性能差和对地电容,所以静电电荷积累是必然的。

静电除流散外,还以放电进行消散,当静电积累到一定程度会在空间放电。放电有电晕放电、刷形放电和火花放电三种形式。电晕放电能量小而分散,引起火灾的几率较小。刷形放电因放电不集中,所以释放的能量也较小,但具有一定的危险性,比电晕放电的灾害几率高。火花放电是两极间的气体被击穿而形成通路,又没有分叉的放电,这时电极有明显的放电集中点,在瞬间内能量集中释放,因而危险性最大。

3、静电灾害的条件

静电灾害是在一定条件下造成的,静电作为火源引起爆炸和燃烧的可归纳为四点:(1)有产生静电的来源;(2)静电得以积聚,并达到足以引起火花放电的静电电压;(3)静电放电的能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量;(4)静电放电火花周围必须有爆炸性的混合物存在。从理论上讲,只要消除其中一个条件就可预防静电事故。但油品在装卸、储运过程中,静电荷的产生、积聚、作业场所形成爆炸性混合物等是客观存在的,因此只有采取措施抑制静电荷的产生、积聚,消除放电火花间隙,加强作业场所的管理,降低爆炸性混合物浓度。

三、静电火灾爆炸故障树分析

故障树分析方法(FTA)是一种图形演绎法,是从结果到原因描绘事故发生的有向逻辑树分析方法。这种树是一种逻辑分析过程,遵从逻辑学演绎分析原则(即从结果到原因的分析原则)。把系统不希望出现的事件作为故障树的顶事件,用逻辑“与”或“或”门自上而下地分析导致顶事件发生的所有可能的直接原因及相互间的逻辑关系,并由此逐步深入,直到找出事故的基本原因,即为故障树的基本事件。通过油品静电故障树分析,可找出系统存在的薄弱环节,然后进行相应的整改,从而提高油库系统的安全性。

1、油品静电火灾爆炸故障树分析图4、结论

通过对故障树的分析,静电火花和油气达到火灾爆炸浓度构成了油品静电火灾爆炸事故的要素。构成油气达到火灾爆炸浓度的三个基本事件*1、*2、*3是单事件的最小径集,其结构重要系数最大,是油品燃爆事故发生的重要条件。由于油气挥发是一个自然过程,只要有挥发的空间,油气自然存在。因此一方面要保证作业区内通风状况良好,另一方面可采用气体浓度报警仪对可能泄漏场所油气混合气的浓度进行监测,一旦接近危险极限即报警,使管理人员立刻采取相应的安全对策措施。*4也是单事件的最小径集,因此应采取相应的措施在危险区域内产生静电放电。油品在装卸储运过程中应避免产生静电积聚,或尽量减少静电产生和积聚。为了保证油品静电导除,接地导体的接地应良好,应使防静电接地装置和接地线等处于正常的工作状态,接地电阻应达到要求。再者应尽量避免进入作业区的人员通过人体静电放电,特别是作业人员应穿上不产生静电的服装和把人体作业时产生的静电及时导走。

四、消除静电危害的措施

通过以上分析,油品作业过程中防静电措施主要有四个方面:减少静电产生;促进静电流散;避免火花放电;加强安全管理。

1、减少静电产生

(1)控制流速。油品流速愈高,则产生的静电量也愈大,因此控制流速是减少静电产生的有效措施。一般要求灌装油初速度限制在1m/min左右,待油管出口被浸没以后,可适当提高流速。

(2)控制油罐车卸油方式。如果油罐是从顶部喷溅卸油,油品必然冲击罐壁,搅动罐内油品,同时加速油品蒸发、雾化,使容器内油品的静电量急剧增加。采用潜流式灌装油代替喷溅式灌装油,可以减少冲击、喷溅。加油站要求必须密闭卸油,即进油管应距离油罐罐底不大于0.2m,以减少静电量的产生。

(3)减少油品与高起电材质剧烈摩擦。电导率很低的高分子聚合物、丝绸、水、杂质、空气等都是高起电材质。禁止在加油管口、加油枪口加装绸套进行过滤。输油前,注意排放输油系统的水分和杂质,吸入口系统的连接和填料应密封,不让空气吸入。不要用高起电材质制作轻油容器和输油管,不能用非导电的塑料桶装汽油。

(4)人体静电防护。操作人员在危险场所频繁作业和接触设备,可能由于带电会造成事故。人体穿着的内外衣,由于材料不同,在穿、脱情况所产生的静电也有差异。人体穿着的内外衣为化纤织品或毛织品产生的静电最高,放电可能引燃引爆爆炸性混合气体的机遇较多。因此,在危险场所应避免穿化纤衣服,应穿着防静电服,或棉织品的衣服;在加油站勿用化纤和丝绸类纱布去擦试加油机、油罐口、量油口等;在爆炸危险场所设置座椅,也勿选用人造革或化纤类作靠垫的座椅;在爆炸危险场所,工作人员严禁穿脱衣服,不得梳头、拍打衣服。

2、促进静电流散

(1)静电接地与跨接。金属储罐、泵房工艺设备、输油管线、鹤管等均应可靠地接地。地上或管沟敷设的输油和输气管道的始端、末端和分支处应设防静电接地装置。卸车场地,应设用于罐车卸车时用的防静电接地装置,为卸油设施跨接的静电接地装置。油罐测量孔应有接地端子,以供采样器、测温盒、导电绳子等接地。需接地的设备应与接地干线或接地体直接相连,不得彼此串联。接地电阻不大于100Ω,容量大于50m3油罐接地点不应少于二处。油品的输油、输气管道的法兰接头、胶管两端、阀门等连接处应用金属线跨接。

(2)其他导静电措施。其他措施主要有汽车油罐车采用导电橡胶拖地带,以消除油罐车运输途中产生的静电;在可能产生静电危险的危险场所的入口处设置人体导静电的接地柱,以消除人体静电;场地喷水,增加湿度;在储油罐进口设静电缓和器;油料中加静电添加剂;在油罐车装卸系统消静电器等。

3、避免或减少静电放电机会

静电产生也往往伴随着静电流散,如果自然流散就不会形成危害,但以火花放电的形式流散,就具有很大的危险性,因此避免形成或减少放电的机会,也是防止静电灾害的措施。

(1)金属设备进行电气连接并接地,相邻设备形成等电位。罐、管、泵都有良好接地,与零电位大地相通,使他们彼此间成为等电位,则无发生电火花可能。如设备、管道用金属法兰连接时、铁轨和鹤管之间、灌桶间的灌桶嘴和灌装油桶之间等都必须设置跨接线,汽车油罐车和灌装油管路之间应设置临时夹(卡),使之成为导静电通道。

(2)油品静置,正确选用检测工具。储油容器内的静电来源主要由油品输送过程中,油品同管道摩擦,泵、阀门及过滤器等部位能产生大量的静电,流入储罐中后,在储罐中产生静电,静电电位随装卸结束后逐渐下降。因此为防止静电事故的发生,对刚进油和运输后的容器进行检测作业时,油品需静置一段时间,保证容器内静电荷泄漏后,方可进行检尺、测温、采样等作业。测温盒和采样器必须用导静电的绳索,并与罐体进行可靠连接。油罐的测量口应当设置铜(铝)护板、导尺槽、接地端子。检尺时,测尺应沿尺槽下放上提,测量过程中应将护板盖好。严禁使用化纤布擦试测量、取样、测温器具。

4、防静电危害的安全管理

(1)进行防静电危害安全教育。必须对全体工作人员进行防静电危害安全教育,在业务培训中安排相应的培训内容。规章制度、设备检查都要有防静电方面的具体内容。

(2)建立防静电设施档案。绘制各场所静电接地分布图,详细记载接地点的位置、接地体形状、材质、数量和埋设情况等。所有防静电设施、设备必须有人负责定期检查、维修,并建立设备档案。

(3)检查测试。每年春、秋季应对各静电接地体的接地电阻进行测量,并建立测量数据档案。若接地电阻不合格,应立即进行整改。

五、结束语

导致油品燃爆的因素虽然很多,但只要严格执行安全管理制度和安全操作规程,并采取相应安全技术措施,预防油品燃爆是完全可以做到的。

篇4：加油站建设安全事项

油罐区域的安装要点

加油站油罐安装应采用直埋式。尤其在地下水位高,土质疏松的地方处理直埋式油罐时,一定要重视对油罐地基的处理,否则在油罐空容时,地下水会将油罐浮起,且浮力会使油管线扭曲甚至使油罐变形。为此,应使用整体钢筋混凝土基础,罐与罐之间应相隔0.5米,油罐要直接安放在主梁上,并用扁钢将油罐固定在枕基上,安装时一定要注意保护油罐防腐层。离居民饮水源较近的加油站,在安装储油罐时要对油罐区域设置混凝土隔离墙,以免油罐渗漏造成水源污染。

卸油口一定要加装截止阀,卸油快速接头支管与卸油管线最好呈45℃,以避免卸油时卸油管扭曲,造成油品滴漏。在风沙大的地区油罐卸油口处应安装过滤缸,保证油品的清洁。

加油站的输油管线应采取无缝钢管,埋地管线要采取焊接。埋地管线应加设不低于加强级的防腐蚀保护层,保持与油罐同寿命。直埋式地下油罐的进油管、出油管和通气管的水平部分,应坡向油罐2‰,以便于管线放空和防止气蚀,输油管线埋地时应深于0.5米,以避免气温高时管线产生汽阻,影响正常发油,而气温寒冷时造成柴油凝固。

对发油岛安装加油机管线的部位不应进行硬化,应留有20-30厘米的深度以备填沙,当维修或加油机过滤缸有油品泄漏时,可以将填沙更换,保证加油机箱内清洁,不产生过大的油气浓度。在预留管线时长度要适当,避免管线过长造成三角阀密封不严,使发油时渗漏,管线过短造成三角阀兰不能续接。

电气设施设备的安装要点

许多加油站在建造时对油罐及钢结构罩棚制作了安全可靠的静电接地网,但没有预留可以断开的检测极,这给以后的检查、检测造成困难。因此,在加油站油罐及钢结构罩棚的静电接地系统中应选取恰当的位置制作检测极,并暴露在地面,便于检查、检测。

使用水塔供给水源的加油站,在修建水塔时要使水塔与加油站保持一定的距离。目前,许多加油站为了便于加油车加水,将水管安装在加油机旁,这样更需要将水塔及水管做可靠的静电接地,以免静电放电造成事故。

采用PGL、BSL等低压配电柜的加油站,在安装柜子时,一般要离墙面0.5米以上,以利于日常的检查维护。TN-C-S制配电系统电源进户处应重复接地。低压配电应合理分配单项用电设备,使三项电负载均衡。配电柜要设置市电和发电机电源运行指示灯,使操作人员在市电恢复供电时能及时发现。在建造和改造加油站电源时要充分考虑以后多部位用电接口,对加油机、电脑及其他附属设备要分别架设供电回路,保证用电正常。

发电机间要有牢靠的接地基,在发电机工作时,必须进行发电机外壳保护接地。

加油机内的接线盒属本安型电器,但往往绕性管接头丝扣不能与接线盒丝扣紧密匹配,达不到安全要求,为杜绝这一隐患应用防爆胶在接口处进行密封处理,杜绝油蒸汽进入接线盒。

加油机在安装时应设置单独的接地极,许多加油站都以固定加油机的螺栓代替静电接地极,这样做是不规范也是不安全的。

油水处理的禁忌

加油站对加油时滴洒在地面的污油的处理方法一般是:采取石灰或白土铺垫清扫,然后用水冲洗,并直接向城市排水沟排放污水。但在油品滴洒量少时,这样做是非常危险的。而当排到污水沟中的油气遇到站外火源时,势必会造成火灾,从而危及油站。因此,加油站必须在排放污水时设置油水分离井。

加油站发油场地内必须禁止设置检查井,以免油气聚集后被加油车尾气点燃,产生意外。

篇5：水上加油站工艺设备安全要求

1.水上加油站的自流加油

水上加油站的自流加油工艺如图1、图2,即固定式水上加油站和趸船式水上加油站一般都为自流加油。目前大都是流量计计量和手动操作,它是由储油设施、管线、耐油胶管、闸阀、球阀、过滤器、流量计及加油枪组成。这种自流加油的水上加油站除设施的安装质量需符合国家有关技术要求外,还应注意解决以下两个问题。

图1岸式水上加油站工艺流程

图2趸船式水上加油站工艺流程

(1)要控制好管道内液体的流速,也就是要根据地理环境的高差控制流速。高差过大,流速大,水击现象严重,设备容易损坏,特别是流量表和胶管接头,且计量不准确,进入客户油箱喷溅、冲击大,易产生静电。所以在高差大的情况下,应在适当位置安装缓冲装置,保证安全。

(2)一般情况下最高水位时的储油罐安装高度,要保证8m左右,以保证正常操作要求。如果高差太小,首先是加油速度慢,不能保证流量表的正常工作压力,其次流量表计量也不准确。在这种情况下,则应在岸上独立设置高架罐或在库区设置输转泵。

2.水上流动加油站(船)的一般要求

泵送式水上加油站如图3,它是由储油仓、加油泵、管线、止回阀、闸阀、过滤器、流量计、球阀、耐油胶管、加油枪组成。这种形式的水上加油站除船体和自身动力等要符合使用要求外,还应注意的主要问题是选泵要准确,即流量、流速和电机功率不能过大,安装要满足使用要求和便于操作。

流动式加油船一般是在辖区范围内航行的水上供油设施,船体和动力的一般要求是保证安全行驶和停泊安全,并能满足辖区内最大船型的停靠安全要求。

水上流动加油站(船)下水投入营业前,应经有关部门验收,发放各种合格证后方可投人生产。