化工行业防窒息防毒对策措施

篇2：油漆涂料防毒安全措施

加强涂料生产油漆油漆和施工场所的排气和换气,定期检查有害物质蒸汽的浓度,确保空气中的蒸汽浓度低于最高允许浓度,涂料一般最高允许浓度是毒性下限值的1/2~1/10在涂料生产或施工时,尽量少用或不用毒性比较大的苯类,甲醇等溶剂作为稀释剂,可采用毒性较小的高沸点溶剂,对某些有害添加物质,如红丹。

铅白,有机锡等,已是国际上禁止的物质,不要选用含有害物质的涂料,在建筑物室内是施工时,尽量选用水性无溶剂涂油漆料,如水性的高质量乳胶漆等品种进行涂装防锈漆,不要使用含甲醛,有机溶剂类物质的涂料和降粘剂,施工后,要经过一定时间并开窗换气,待有害物质挥发完全后,在进入使用期,在涂装车间应保持温度不低于15℃,相对温度30%~60%清洁无尘,涂料对人体的毒害,除呼吸道吸入之外,还可通过皮肤或胃的吸收中毒,某些毒物皮肤吸收的含量远远大于空气中的吸入量。

因此尽量避免有害物质触及皮肤,,同时应将外露皮肤擦上医用凡士林或专用液体防护油,常用防护油膏的配方禁止在生产和施工中吃东西,在作业时,应戴好防毒口罩和防护手套,穿上工作服,佩戴防护眼镜等,油漆工作场所必须有良好的通风、防尘、防毒等设施,在没有防护设备下,应将门窗打开沥青漆,使空气流通,在罐、箱、容器、船舱等密闭空间内的涂漆工作的人员具有一定的资格和经验,穿着防护服和使用防毒面具或送风罩,加强通风,换气每小时20~30回,并将新鲜空气尽可能送到操作人员面部。

一般操作人员至少要2人并定期轮流换人,防静电漆在进口处处面设置标注,并应有专门负责人员安全监护,随时与密闭空间操油漆作人员保持联系,准备急救工具。

篇3：加油加气站火灾危险性及预防对策

近年来,我国汽车工业迅猛发展,配套修建的加油、加气站也如雨后春笋般遍布城乡各地。油气属于易燃易爆物质,很容易发生火灾、爆炸事故,对消防安全工作有很高的要求。2007年11月24日,上海市浦东新区杨高南路浦三路口,一处正在施工的中石油加油站发生爆炸,造成2名加油站工人和2名路人死亡,40人受伤。爆炸原因已经查明,是加油站停业检修过程中,现场施工人员违章作业,在未对与管道相通的2号储气罐进行有效安全隔离的情况下,用压缩空气对管道实施气密性试验,导致储气罐内未经清洗置换的液化石油气与压缩空气混合,引起化学性爆炸。

加油站火灾隐患

(一)设施方面

1.埋地油罐不设固定装置

有的加油站将油罐直埋地下,不设固定装置,有的直埋地面水位以下,夏季遇长期雨天,油罐四周就会积满雨水。水有强大浮力,油罐可能浮起,将与其连接的管道拉断,使油罐变形,造成跑油甚至火灾事故。

2.油罐通气管管口没有安装阻火器

加油站的埋地油罐与油库的地上油罐不同,埋地油罐内气体空间的昼夜温差不大,不会产生小呼吸,而大呼吸时呼吸阀对减少油品损耗不起作用,安上呼吸阀反而增加了卸油阻力,延长卸油时间,故不必安装呼吸阀。但为了防止外面的火源引入油罐内,造成事故,通气管口必须按规定安装阻火器。

3.油罐设在建筑物内或地下室内

如果油罐设在建筑物内或地下室内,必然需要安装量油孔、闸阀和法兰等附件,这些附件有可能成为爆炸危险性气体的释放源。泄漏和喷溅式卸油管挥发的油气,会由于通风不良积聚在室内,人员进入容易中毒,遇火源会发生火灾爆炸事故。采用喷溅式卸油,油气积聚在室内无法扩散,遇火花会发生爆炸。因此,加油站油罐的安装必须为直埋地下式,严禁设在建筑物内或地下室内。

4.违规使用明火、电炉

《建筑设计防火规范》明确规定,油罐与明火的距离是:一级加油站30m;二级加油站25m;三级加油站17.5m。但是,一些加油站的营业室、值班室与油罐的距离达不到安全规定,营业室和值班室内有吸烟、用明火做饭、使用电炉等现象,容易发生火灾事故。

5.电气设备安装不符合安全要求

有的营业室及值班室内的照明线路不按要求敷设,开关不符合防爆要求,进线口不密封,有的加油机线路型号不符合规定,油气浸蚀会使电缆外皮脱落,造成短路,引起火灾。

(二)操作方面

操作方面,卸油、量油、加油、清罐4个环节易发生事故。

1.卸油

加油站火灾事故的60%~70%发生在卸油环节,常见事故有以下几种。

油罐漫溢。卸油时,如果没有及时监测液位,可能造成油品跑冒。溢出的油品挥发,使空气中可燃蒸气的浓度迅速上升,达到或超过爆炸极限,遇火星发生燃爆。油品漫溢时,使用金属容器刮舀,开启电灯照明观察,开窗通风,均会产生火花。

油品滴漏。卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因,可能使油品滴漏至地面,遇火花引起燃烧。

静电起火。油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因,会造成静电积聚放电,引燃油气。

卸油中遇明火。在非密封卸油过程中,大量油蒸气从卸油口溢出,如果周围有火花,就会产生爆炸燃烧。

2.量油

油罐车送油到站后,应静置1min,待静电消除后方可开盖量油。如果车到立即开盖量油,可能发生静电起火。如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质(铜质)镶槽脱落,在储油罐量油时,量油尺与钢质管口摩擦,可能产生火花,点燃油气。在气压低、无风的环境下,操作人员穿化纤服装,摩擦产生的静电火花也会引燃油气。

3.加油

目前,国内大部分加油站未采用密封加油技术,加油时,油气弥漫,在加油口附近形成一个爆炸危险区域,遇烟火、使用手机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等,都可能导致火灾。

4.清罐

在加油站油罐清洗作业时,由于无法彻底清除油气和沉淀物,残余油气遇静电、摩擦、电火花等,都会导致火灾。

加气站火灾隐患

加气站主要提供压缩天然气(CNG)或液化石油气(LPG)等气体燃料,这些都是易燃易爆物质,危险性很大。

1.爆炸危险性大

天然气的主要成分是甲烷,属于一级可燃气体,甲类火灾危险,爆炸浓度极限范围是5%~15%。LPG各组分的闪点都很低,在0℃以下,爆炸极限为1.5%~9.1%。爆炸下限低,说明稍有泄漏就可形成爆炸性气体混合物;极限范围宽,说明进入浓度极限的机会多、幅度大、时间长。天然气最低点火能量仅为0.28mJ,液化石油气为0.2~0.3mJ,遇到火源极易燃爆。

2.挥发性强

甲烷比重为0.55,扩散系数为0.196,扩散能力强,一旦燃烧,速度极快,多为爆炸式燃烧,甚至爆轰,火势蔓延快,危害大,难于控制和扑救。LPG挥发后的气体比空气重,是空气的1.5~2.0倍,容易集聚在地面的空隙、管道、下水道等低洼处,不易被风吹散,增加了发生火灾的危险性。此外,LPG还具有膨胀系数大、比水轻,易产生静电,作业中容易发生跑、冒、滴、漏等特点,危险性较大。

3.燃气处于高压状态

加气站内燃气处于高压状态,按照技术规范要求,CNG充装站的压缩机加压必须达到25MPa,气体储存压力通常在20~25MPa之间。如果CNG的质量或气瓶质量、制造工艺及加压设备等不能满足技术要求,很可能发生爆炸或火灾事故。

4.爆炸危害性大

LPG燃料爆炸速度快,达2000~3000m/s,爆炸威力大,1kgLPG爆炸的威力相当于4~10kgTNT炸药。此外,LPG具有毒性和腐蚀性,从储罐中喷溅出来时,易产生静电,喷在人的皮肤上还会造成冻伤。

火灾预防对策

加油、加气站的消防安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓,人防与技防相结合,重点与细节不放松”的方针,抓住加油、加气站火灾发生、发展的规律和特点,切实做好消防工作。

1.提高员工素质,增强安全意识

要定期开展安全教育和消防演练,对所有员工进行安全培训、定期考核,持证上岗,使其了解油品、气体燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件,熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能,牢固树立安全意识。

2.保证加油、加气站设施安全间距

要根据规范,控制各种设施的安全距离,特别是散发油气和液化气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井,卸油、卸气口,加油、加气机,呼吸管口与站内站房,锅炉房,配电间,配套营业室,与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距,避免火种接近爆炸燃烧危险区域。

3.控制油气、液化气散发和集聚

控制油气、液化气散发和集聚是加油、加气站防火工作最重要的措施之一,应从以下几个方面着手。

一是实施密闭卸油、卸气,逐步推广应用全密封卸油、卸气法。油罐车和油罐上安装气相管,在油罐车卸油的同时,将油罐车中的油气回流到油罐车里,避免油罐中的油气从呼吸管中压出,产生集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。

二是使用密封加油技术。目前国内大多数加油站都是采用敞口加油,加油枪将油品注入汽车油箱的同时,将油箱中的油气“挤”出,散发在大气中,成为易燃气体。采用密封加油技术,可使油气经气相管回流到油罐或油气回收装置里,防止油气散发和集聚。

三是禁止罐室储油,应推广使用直埋式地下卧式油罐,严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流通,油气容易集聚,引起操作人员中毒,使油气达到爆炸极限。

四是增加通风、消除低洼。由于油气密度比空气密度大,在通风条件不好的情况下,易集聚在低洼处,当油气浓度达到爆炸极限时,遇明火就会发生燃爆。因此,加油、加气机,卸油口,油罐操作井和呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油、加气站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下,应尽量避免有坑或沟,加油机底部应用沙填实至加油岛顶面。若设管沟,必须全部用沙填实,排水沟引出站外前必须设水封井。

五是合理设定地坪标高。站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上,站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜,不可设明式管沟,配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。

4.防雷防静电

加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于2处,罐体、管道、法兰及其他金属附件均进行电气连接并接地。雷雨时应停止卸油作业,停在加油站内的油罐车应做接地保护。

油品在运输、装卸、加注过程中,由于摩擦会产生静电,卸油时应保证油罐车可靠接地。逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置,提高静电导泄的可靠性。

5.减少电气火源,控制明火

加油站爆炸危险区域内,必须使用等于或高于相应区域油气级别或组别的防爆电气设备,电线的连接、敷设均须达到防爆要求。非爆炸危险区域的电器也应是防爆型的。罩棚下的照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器,严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。加强对加油站电器使用情况的审查监督,禁止私拉乱接、违章用电。

营业期间不得使用电气焊、气割。动火修理时须备有消防器材,消防人员监护到位。加油区禁止吸烟,禁止明火。

篇4：危化品事故原因分析安全对策措施

当今社会,化学物质的大量使用极大地改善了现代人的生活质量,加速了社会发展进程。然而,由于自身的特性,一些化学品的生产具有一定的危险性,由化学品引发的事故也屡见不鲜。

2004年4月16日,重庆市天原化工总厂发生爆炸事故,事故之后的连续六天里,国内发生多起涉及危险化学品的事故;2005年4月29日起九天内发生了10起安全生产事故,合肥化工厂发生爆炸、天海油漆厂着火、常州化工厂发生氯气泄漏事故……2005年11月13日,吉林石化分公司双苯厂苯胺车间发生爆炸,造成重大人员伤亡、财产损失和松花江部分区段水体污染,带来了很大的社会影响;2006年刚过,一艘装载硫酸的铁船在扬中市二墩子港附近疆域沉没,沉船地点距离扬中第二自来水厂取水口仅100米!一系列危化品泄漏爆炸事故不禁让我们质问,我们的化工企业究竟出现了什么问题?

一、发生有关危险化学品事故的原因分析

根据目前掌握的事故情况看,事故原因概括起来有以下几个方面:

1、企业安全投入严重不足。由于受前几年化学品市场低迷的影响,化工企业经济效益不好,资金紧张,安全投入不足,该更换、维修的设施、设备,没有能够按要求进行及时更换、维修,使化工生产装置出现老化,带病运行。同时,由于城市化进程的加快,一些企业原来位于郊外的企业现在处于繁华市区和社区中,周边的安全防护距离已不符合国家有关规定,整改难度很大,成为威胁人民群众生命财产和城市公共安全的重大隐患。如重庆天原化工总厂应在早些时候进行搬迁,由于资金等方面的原因,一直未能落实,最后导致惨剧发生。

2、生产装置、设备老化,缺乏本质安全。化工生产过程常伴有腐蚀性介质,生产设备、装置长期与具有腐蚀性的介质接触,就会造成生产装置、设备的老化,质量降低,加之维修和更新改造不落实,就很难做到本质安全。如重庆天原化工总厂是1940年建厂的老企业,直接引发此事故的液氯冷凝器已经使用11年之久,严重老化,也是事故发生的原因之一。

3、从业人员安全素质较低。企业的从业人员素质比较低,尤其在化工企业更为突出。因为前几年化工企业普遍不景气,效益不好,人才流失较大,无论是管理人员还是技术人员都比较缺乏。同时,安全知识和技能培训也不够,操作人员最起码的安全知识和意识都没有。如长江南京段一艘正在维修的油轮发生爆炸事故,就是由于焊工违章操作造成。重庆市天原化工总厂爆炸事故也暴露出工人素质差,技术力量薄弱的问题。

4、企业安全生产基础薄弱,安全管理有些放松。企业安全基础差主要表现在事故隐患普遍存在,违规违章作业普遍存在。一些行之有效的安全管理规章和制度被简化,国家规章不能严格执行。对于处置废弃危险化学品,《危险化学品安全管理条例》有明确规定,即危险化学品生产、储存、使用单位转产、停产、停业的,应采取有效措施,处置危险化学品的生产或者储存设备、库存产品及生产原料,不得留有事故隐患。

5、受利益驱动,忽视安全生产。我国化工产品市场前几年一直处于低迷状态,从20**年下半年开始,我国国民经济高速发展,基础建设扩大,拉动了化工产品需求旺盛。特别是2004年以来,化学品市场价格上扬,刺激了化工企业生产的积极性。于是,一些企业为追求经济利益,不顾设备老化和生产装备存在缺陷等问题,开足马力生产化工产品,同时,又没有采取有效安全措施,致使事故多发并相对集中。

从根本上讲,这些事故还有更深层次的原因,一是安全认识不到位,安全意识不强,“安全第一”的思想和“以人为本”的理念还没有真正树立起来,企业重经济效益,轻安全生产,致使国家安全生产的法律法规和要求落实不下去,严不起来;二是安全生产专项整治工作进展不平衡,还存在“死角”。安全专项整治工作存在要求不严、质量不高的问题,该整的没有整,该关的没有关。还存在以停代整、以停代关、明停暗开的现象;三是监管力度不足,难以保证安全生产法律、法规的有效实施。

二、安全措施及对策

一系列连续发生的危险化学品泄漏、火灾、爆炸事故,社会影响很大,党中央、国务院高度重视,*总书记、*总理、黄菊副总理都作出重要批示,要求从生产技术、设备、措施和管理等方面,坚持“以人为本”的理念,采取综合治理和防范措施,防止类似事故的发生。

我认为,对危险化学品的从业单位来说,应采取如下措施:

1、加大危险化学品安全专项整治的力度。对不符合国家有关法律、法规和标准规定的安全生产条件的、存在事故隐患的、包括设备老化等,坚决责令停产整改;对整改后仍然达不到标准的,依法予以关闭。目前化学品国际、国内市场仍处于旺势,更要防止少数企业受经济利益驱动,忽视安全生产,冒险违章蛮干。

2、全面、彻底排查化工企业周边防护距离。要严格按照《危险化学品安全管理条例》的规定,做好危险化学品生产、储存企业的总体规划和布局,严格执行审批制度。已建成的或新建、改建、扩建的化工企业,必须严格执行国家有关周边防护距离的规定,对不符合国家规定的,立即责令整改;整改达不到标准的,要采取搬迁、转产、关闭等措施。

3、按照《安全生产许可证条例》,严格实行市场准入制度。对不符合安全生产条件的,一律不得颁发安全生产许可证;对未取得安全生产许可证而进行生产的,严格按照有关规定进行处罚。

4、加强安全生产的宣传、教育和培训。采取各种方式、方法广泛宣传国家有关安全生产、危险化学品方面的法律、法规,督促企业主要负责人、安全管理人员和从业人员自觉参加安全生产培训,增强法律、法规意识,提高安全素质。使企业在安全上做到“有人管”并且“会管”,使从业人员真正做到“我要安全”和“我会安全”。

5、加大安全生产投入和加强企业内部安全管理。企业要加大对安全生产设施、设备及教育培训的投入,确保设施设备运转正常、良好,提升本质安全。通过企业内部规章制度的完善和强化安全管理,提升安全生产条件。

6、加强重大危险源监控并编制应急救援预案。督促化工企业尽快辨识和确定本企业重大危险源,采取有效的监控措施,抓紧制定化学事故应急救援预案。同时,组织检查、演练,不断完善提高,确保化学事故应急救援预案真正有效。

7、按照“四不放过”原则,依法追究事故责任。即按照事故原因没有查清不放过、对有关责任人员没有严肃处理不放过、广大职工有没受到教育不放过、安全防范措施没有落实不放过,加大对发生事故企业的责任追究力度,构成犯罪的,要依法追究其刑事责任。

8、进一步加强社会舆论和新闻媒体的监督作用。安全生产责任制的落实,全社会安全意识的普遍提高,以及伤亡事故瞒报、漏报现象的明显减少,这些都离不开社会舆论和新闻媒体的监督作用,所以要进一步充分发挥社会舆论和新闻媒体的特殊监督作用;促进安全生产工作。

总之,要正确处理好安全生产与经济发展的关系,通过综合治理措施,及时解决存在的问题和消除事故隐患,遏制危化品事故多发和上升的势头,促进安全生产状况稳定好转。

篇5：化工库安全对策措施

一、噪声控制

噪声来源于液氧泵、真空泵等动力设备。为了控制噪声,本项目拟选用振动小、噪声低的动力设备;动力设备的基础均设隔振垫,以减振降噪;动力站房设置专门的值班室并采取隔声措施,确保生产场所噪声低于70dB(A),厂界噪声达Ⅱ类标准。

二、电气安全

1、在潮湿场所(如检瓶间水池等)的用电设备以及移动电器、电源插座的配电回路设漏电保护开关(额定漏电动作电流≤30mA)。设置工作接地、保护接地、防静电防雷接地。

2、低压配电接地保护采用TN-C-S系统,出配电屏后N与PE分开,所有正常情况下不带电的电气设备金属外壳、穿线、缆钢管均应接地,电机外壳及按钮支架应加用镀锌扁钢30ⅹ30双重接地。接地网为电气接地、防雷接地、防静电接地共用,要求接地电阻≤4Ω,如实测达不到,应增打接地体。接地干线做好PE标志,供设备管道、等接地连接用。建筑物内的设备、管道、构架、电缆金属外皮等较大金属物应就近接到接地干线上。平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮等长金属物,其净距小于100mm时应采用金属线跨接,跨接点的间距为20m;交叉净距小于100mm时,其交叉处亦跨接,当长金属物的弯头、阀门、法兰盘等连接处的过度电阻大于0.03Ω,连接处应用金属线跨接。

2、防静电及防雷措施

接地网为电气接地、防雷接地、防静电接地共用,要求接地电阻≤4欧姆,如实测达不到,应增打接地体。

防静电接地用于有防静电要求的工艺管道、设备、装置、工作台的金属墙板、活动地板、易燃、易爆的气体管道等均采取防静电接地措施,防静电接地电阻值R≤10Ω。

根据工艺条件,本工程各建筑均按第三类防雷建筑设防。

1)在建筑屋面上用镀锌圆钢的网络作为避雷网,并利用柱中两条通长焊接连通的对角主筋作为避雷引下线。避雷引下线应上与屋顶避雷网焊接,下与接地网可靠焊接。

2)所有进出建筑物的金属管道、电缆金属外皮、钢管等应就近与接地干线连通。