燃料油罐清洗作业安全技术方案

篇2：轻质油罐腐蚀防护措施

据调查数据显示,世界工业发达国家因腐蚀造成的经济损失约占当年国民生产总值的1.8%-4.2%左右。我国每年因腐蚀引起的损失估计达5000亿元,约占国民经济总值的5%。储油罐的腐蚀问题也是个老大难问题。储油罐腐蚀的加剧会造成储罐泄漏,并引发严重的爆炸事故发生。

金属储罐所储存的油品往往含有氢、硫酸、有机和无机盐以及水分等腐蚀性化学物质,加上罐外壁受环境因素影响,油罐的寿命会大大缩短。如果不能及时对金属油罐进行防腐处理,轻则影响油品质量,重则易造成油品泄漏,污染环境,而且容易造成火灾、爆炸。因此,对金属油罐进行防腐蚀处理是非常必要的。

一、轻质油罐的腐蚀特点及环境分析

轻质油罐主要是指储存汽油、柴油、煤油等轻质油品的储罐,挥发性高的轻质油品如汽油等比挥发性低的重质油品腐蚀性强,特别是在气相部位,腐蚀更严重。这类油料储罐的罐体外壁容易发生化学腐蚀,油罐内部则容易发生其余几种形式的腐蚀。由于氧在轻油中的溶解度很高,一部分溶解氧可以进入罐底水中,所以罐底仍存在轻度的电池微腐蚀和氧浓差电池腐蚀。而且这类油料储罐的具体腐蚀情况也随介质的不同。另外,石油产品尤其是轻质油品在其生产、储存、使用时常常发生磨擦、冲击、碰撞、挤压,在油罐喷射、晃动、加注、冲洗等过程中,极易产生大量静电荷并引起静电燃爆,此类破坏是十分危险的。下面对轻质油罐的不同部位的腐蚀环境进行分析(见下图)。

油罐的内腐蚀与储存介质的种类、性质、温度和油罐形式等因素有关。油罐内部存在两个腐蚀环境,一个是液相,一个是气相。对于温度小于100℃且存在水相的油罐,液相又分为两层,除油层外在油罐底部通常有水层。对于固定顶油罐,内部各部位腐蚀特点如下:

罐顶及罐壁上部。这个部位不直接接触油品,属于气相腐蚀。根据大气腐蚀机理,其实质属于电化学腐蚀范畴,腐蚀是通过冷凝水膜,在有害气体如S02,C02,H2S,02等的作用下,形成腐蚀原电池。由于水膜薄,氧容易扩散,耗氧型腐蚀起主导作用。在罐壁气液结合面处的腐蚀,是氧浓差电池条件下的腐蚀,是罐壁腐蚀最严重的部位之一。自支撑固定顶在高应力区域有时存在应力腐蚀。

罐壁中部。罐壁中部直接与油品接触,其腐蚀主要是油品的化学腐蚀,这个部位腐蚀程度最轻。但对于液位经常变化的油罐,气液结合面处的腐蚀比较严重。罐壁下部和罐底板上表面。这个部位是油罐内腐蚀最严重的部位,主要是电化学腐蚀。由于储存和运输过程中水分积存在罐底板上,形成矿化度较高的含油污水层,造成电化学腐蚀。通常含油污水中含有CL-和硫酸盐还原菌,同时溶有S02,C02,H2S等有害气体,腐蚀性极强。在罐壁下部和罐底板上表面油水结合面处,存在浓差腐蚀。当底板上设置加热盘管时,由于温度和焊接形成的电偶因素会加剧局部腐蚀。由于罐底存在向外的坡度,因此在罐壁和罐底结合处,腐蚀最严重,是防腐重点保护区域。罐底板上表面除了存在均匀腐蚀外,局部腐蚀(特别是点腐蚀、坑腐蚀)非常严重,是造成底板穿孔的主要原因。

裸露的固定顶和罐壁。属于大气腐蚀。根据大气腐蚀机理,其实质属于电化学腐蚀范畴,腐蚀是通过冷凝水膜,在有害气体如S02、C02、H2S、O2等的作用下,形成腐蚀原电池。由于水膜薄,氧容易扩散,耗氧型腐蚀起主导作用。工业大气和海洋大气条件下,腐蚀最为严重。

油罐底板下表面。主要为土壤腐蚀和水腐蚀。另外,由于基础中心部位和周边的透气性存在差别,也会引起氧浓差电池,中心部位成为阳极而被腐蚀;地下的杂散电流也会加剧底板腐蚀;接地极可引起电偶腐蚀,采用锌接地极可以有效减小电偶腐蚀。此外,在油罐内部结构不密闭处,如间断焊焊缝处,存在缝隙腐蚀。

二、腐蚀机理分析与讨论

金属的腐蚀都是在两种或两种以上的因素影响下发生的,轻烃储罐的腐蚀也是这样。由轻烃液体中所含的水分引起的电化学腐蚀由于生产的需要,轻烃中掺有少量的水,在涂层破坏的地方,铁与水发生如下电化学反应:

在通常情况下,以上电化学反应的速率不是很快,达不到以上所提到的0.4~1.4mm/a这样高的速率。那又是什么原因使得罐壁的腐蚀速率如此之高呢?这应从电偶腐蚀的角度来分析。当防腐涂层被破坏的时候,裸露的金属电位较负(铁的标准电极电位是-0.44V),而涂层的电极电位却比较正,这样裸露的金属与涂层之间就形成了一个腐蚀电池。阳极是被破坏的涂层下裸露的金属,阴极是没有被破坏的涂层。特别要强调的是,这里所形成的腐蚀电池是大阴极、小阳极,在这种情况下腐蚀速率将会成倍增加,以致出现了上面所提到的较高的腐蚀速率。

由此可见,硫化氢腐蚀的最终产物是FeS。尽管FeS膜不溶于轻烃液体,但它却不具保护性,以上的腐蚀过程可以在膜下继续进行,而且腐蚀速度更快。

三、防腐现状及几种防腐措施

南通石油分公司有一部分轻油储罐由于使用年限长、腐蚀严重,防腐手段比较单一,大部分轻质油罐外壁采用刷银粉,罐底板刷环氧煤沥青漆,部分轻质油罐内壁刷导静电防腐涂料,存在着注重防腐材料,忽视基层处理的问题。由于金属基层除锈不彻底,刷漆后罐壁表面大面积返锈。在油罐防腐表面处理时,有条件的尽可能用压力为0.4MPa-0.6MPa的工业风进行喷砂除锈。在完全除去氧化皮、铁锈、焊渣、油污及旧漆,达到金属表面无氧化皮、无铁锈、无油、无渣、无灰、无水,露出金属本色,达到Sa2.5级后,在24h内喷涂防腐涂料。并要确保喷涂厚度,涂层外观没有流泪、汽泡、针孔、桔皮、起皱、刷痕、边界不清等病态。

针对以上现状问题,建议采取以下防护措施:选用好的防腐涂料保护。涂层保护对于轻烃储罐来说是最实用也是最经济的保护措施。涂层破损的原因多数是因为涂料附着力不好、涂层有针孔、耐溶剂性能差、抗轻烃液体渗透能力不好。因此,在涂料的选择上应遵循以下几项原则:优良的附着力;优良的抗渗透性;稳定的耐溶剂性(轻烃液体);良好的柔韧性和抗冲击性;良好的施工性,即流平性好、不流挂、表干时间适中。

为此,底层可采用环氧玻璃鳞片涂料,涂料中极薄的玻璃鳞片可以像鱼鳞一样平行于金属基体表面很致密的一层层的排列,液体和气体介质要想到达金属表面,必须像走迷宫似的绕过层层鳞片,以起到很好的隔离阻挡作用。这种涂料目前在欧美等国很受青睐,也是国内防腐专家大力推荐的优质涂料。

面层涂料建议采用导静电涂料,以便将罐内产生的电荷及时排除,保证储罐的安全。热喷铝+防腐涂料+导静电涂料。这种方法实际上就是在第一种方法实施之前,先在罐壁上用热喷涂的方法喷一层铝。这种方法有两大优点,其一是热喷铝与基体金属的结合力比有机涂料好;其二是铝对于钢质罐壁有阴极保护作用。

在涂层保护的基础上添加缓蚀剂。实践证明合理的添加缓蚀剂是防止钢铁腐蚀的一种简单而有效的方法。添加缓蚀剂的关键在于合理的选择。在含有水和H2S的轻烃液体中通常使用吸附型膜缓蚀剂,因为这种缓蚀剂分子中有极性基团,能在金属表面吸附成膜,并由分子中的疏水基团来阻碍水和去极化剂到达金属表面,从而保护金属。

适当增加腐蚀严重部位的钢材厚度。适当增加腐蚀严重部位如罐底和罐顶的厚度可以提高防腐能力,但不应超过钢板总厚度的20%。定期检查。做好每年至少一次的油罐外部检查,每年对油罐至少进行一次测厚检查。对腐蚀严重的储罐,如汽油、煤油等腐蚀严重的半成品罐采用一年一次开罐检查,发现问题及时修补。此外,在考虑经济性的前提下,可以考虑必要的材质升级。

篇3：油罐操作安全注意事项

1)新建或大修的油罐,在进行前应进行油罐检定,并编制出油罐的容积表。

2)决定进油后再一次检查油罐所有附件是否完备,连接是否紧固,阀门的开闭位置是否正确。

3)检查完毕后开始进油,进油速率应在呼吸阀的允许范围之内。

4)油罐进油时应加强巡逻检查,注意焊缝或罐底有无渗漏现象,并定时检尺,当油面接近安全油高时,要严加监视,防止冒顶跑油事故。

5)根据油罐的规定结构和工艺条件,应明确规定各油罐的最大装油高度,(安全高度)和最低存油高度,进油时,应严格控制油面在最大装油高度之内。抽油时,不得低于最低存油高度,

6)打开量油孔时,操作人员应站在上风,保证吸到新鲜空气,量油时,尺要沿着量油孔内的铝制(或铜)导向槽下尺,以免钢卷尺和孔壁摩擦发生火花,检尺后,应将量油孔的盖板盖严,并注意盖内的垫圈是否完好。

7)油罐加热时,应先打开冷凝水阀门,然后逐渐打开进气阀,以防止水力冲击损坏加热管的焊口,垫片或管子附件。

8)只有在液面高出加热盘管50厘米以上的情况下,才允许向罐内进行加温。

9)油加热温度应比其闪点低15℃,由于操作需要,必须提高温度时,也不得超过90℃,以免油内含水造成突沸事故。

10)重油罐进行脱水作业时,油温加热到80℃为好,开阀时由小开-大开-小开的原则,操作人员要严守岗位,以免发生跑油事故。

11)油罐加热时,应定时测温,并检查冷凝回水,发现回水有油时,应及时查找原因。

12)油罐应定期清除罐底积物,清理时间可根据油罐沉积程度和质量要求而定,一般两年左右清洗一次。

13)清罐时要有充分的安全措施,并办理进罐作业票,不准单独一人进入罐内,进罐人员身上应栓有结实的救生信号绳,绳末端留在罐外,罐外人孔附近要经常有监护人,以备随时救护罐内人员。

14)清洗罐时当排出底油后,一般采用通入蒸汽或热水驱除罐内油气的方式,同时打开人孔及透光孔进行通风,只有当罐内瓦斯浓度低于爆炸下限,并且油品蒸汽低于最大允许浓度时方可进罐操作,以防瓦斯爆炸或中毒。

15)油罐清洗后应该详细检查罐体及各个附件状况,特别是下部人孔是否封闭紧固,脱水阀是否关闭,确实无误后方可进油。

16)定期检查呼吸阀动作是否灵敏,特别在冬季更要注意呼吸阀的阀盘及安全阀底部的积水不要冻凝,以防进出油操作时压力超过允许范围而鼓开灌顶或抽瘪罐,对呼吸阀和安全阀下面的防火器,也要定时检查,以免堵塞。

17)灌区内不准穿化纤服装服装和钉子鞋上罐,不准在罐顶撞击铁器,也不准在罐顶开关手电筒。

18)浮顶油罐在使用前应注意检查如下事项:

浮梯是否在轨道上,导向炮架有无卡阻,密封装置是否好用,顶部人孔是否密封,透气阀有无堵塞等。

19)内浮顶油罐首次进油(或清罐后首次进油)检尺及采用,要在空罐进油12小时后进行。

篇4：某园区气体燃料泄漏处理程序

园区气体燃料泄漏处理程序

(一)如发现气体燃料泄露时,应立即熄灭现场附近所有火源。

(二)打开气体燃料泄漏单位及附近有关住户的门窗,使楼宇空气流通。

(三)切勿吸烟、点火、按动门铃、电开关等任何电制及电器。

(四)管理员应立即关闭单位系统的气体燃料总制,阻止气体燃料继续泄漏,查找泄漏地点,迅速进行修理。必要时,电话通知气体燃料公司或拨“119”报警。

(五)“用手拍门”的方式通知住户气体燃料泄漏事件,请住户关闭气体供应制,打开门窗使空气流通,并要求协助通知其他住户实施上述一、二、三步骤。如情况严重,应通知住户撤离。

篇5：幕墙清洗洗剂及安全措施

1、铝板、铝合金框架材料清洗

在玻璃幕墙清洗工程中对于铝合金窗框的处理,清洗铝合金材料主要为硫酸阳极氧化白色铝合金。不过玻璃幕墙清洗工程需要注意的是,铝材料和酸、碱等性质的材料一接触都会被溶解,也就是说如果不注意材料的选择或经验不丰富,很容易导致材料将铝材料进行腐蚀,因为我外墙清洗公司在清洗这类铝材料的时候,所使用的玻璃幕墙清洗工程清洗剂中不得有这些物质存在或添加强有力的金属缓蚀剂。

玻璃幕墙清洗作业中对于彩色铝合板的清洗,要注意不要在清洗剂中出现导致铝板脱色或变色的化学物质存在。铝板的脱色主要是指铝板本身附着的颜色消褪,即染料消失;而铝板的变色是指清洗剂与铝板的表面介质发生化学反应而使铝板的表面变成了另外一种颜色。因此在玻璃幕墙清洗作业中,针对于铝板的清洗主要是防止清洗剂对铝板的材质和颜色造成破坏。

2、玻璃幕墙清洗--玻璃材料清洗

玻璃在高空玻璃幕墙清洗作业中是最常见的一种清洁对象,玻璃幕墙清洗工程清洗的玻璃一般分为两种:铅晶质热反射镀膜玻璃和平板白玻璃。对于玻璃材料来讲,主要是对清洗材料中的碱敏感,清洁材料中如果含有碱,则很容易对玻璃产生一定的腐蚀,而玻璃对酸性材料则不易被酸腐蚀,在玻璃幕墙清洗工程清洁材料中最容易对玻璃造成腐蚀的材料是氧化物,因此在实际的玻璃幕墙清洗工程施工作业中一定要注意。高空大厦外墙玻璃上的污物主要为:

①灰尘;②硅酮玻璃胶渍;③水泥沙浆渗出物;④玻璃风化物。

对于这几种玻璃的玻璃幕墙清洗工程清洗,首先要了解这种情况对玻璃的影响所在,这样才能更好地进行玻璃幕墙清洗作业。

玻璃幕墙清洗处理玻璃表面的灰尘、胶渍通常是选用普通的玻璃幕墙清洗剂,配合刮子进行清除。而对于玻璃风化物、氢氟酸腐蚀产物要采用特殊方法才能清除。

玻璃风化物是因为玻璃与大气中水分相互产生作用,因而受水分侵蚀后而形成的风化产物,具体的风化机理是玻璃表面上的碱性材料吸收了水中H+或H30+进行离子交换生成的OH对玻璃侵蚀,因此了解了玻璃的风化之后我们高空外墙清洗公司就可以正确地的清洗玻璃,同时还能有效地延长玻璃的使用寿命。

3、瓷砖釉面材料清洗

瓷砖釉面材料的化学成分和玻璃非常接近,基本上我们在高楼清洗中也将瓷砖釉面当成是玻璃来进行玻璃幕墙清洗工程,原理基本上是一致的。瓷砖表面污渍

为灰尘;金属氧化物;釉面风化物;水泥砂浆残留物;水泥在雨水冲刷下的白色渗出物等。玻璃幕墙清洗瓷砖表面主要清洗的重点是去除白华,水泥砂浆残留物。玻璃幕墙清洗工程中的主要难点是如何彻底有效地将磁砖表面的白色残留物全部清理,保持彩色釉面的表面色彩。不过我武汉外墙清洗公司的清洗队伍拥有多年的施工经验,可以保证磁砖表面玻璃幕墙清洗效果。

4、花岗石材料清洗

花岗石属硅酸盐化合物,因此如果清洗材料中含有氟化合物,则会对花岗厂材料产生严重的腐蚀。花岗石材料是属于呈晶体结构,因此有些物质容易渗入晶体间隙中,所以在玻璃幕墙清洗选用材料的时候,不要使用有色液体和使用有色生成物的化学物质(如盐酸等)。同时还要考虑到花岗石生产工艺是将切割好的石材经过打磨、上色、上蜡、抛光出厂,因此高空外墙清洗花岗石的材料中还不得含有强碱、乳化剂,主要原因是不要破坏花岗岩的蜡层。

5、不锈钢材料清洗

不锈钢材料主要是指栏杆或围栏等,这种不锈钢是由奥氏体和马氏不锈钢加工而成,这种材料在进行高楼外墙清洗时清洗剂中不得使用强碱和含氯化合物。

外墙清洗公司擅长各类外墙玻璃清洗工程,在确保高空保洁工程安全的情况下,同时还要保证玻璃幕墙清洗工程工程质量。外墙清洗公司必须为已经从事多处高空玻璃幕墙清洗工程,具有丰富的经验,高效安全的施工。且至今没有任何事故记载,玻璃幕墙清洗工程安全施工率达到百分之百。