高危作业安全监理实施细则
燃气电站建设是一项集技术含量高、工艺要求高、投资额度大、施工期限短的特殊行业,而电站建设的安全监理且又是一门综合性的课题,即“以人为本,安全第一”为宗旨,关心施工作业人员的身心健康,抓好工程建设过程中的环境保护,排放是否达到国家环保法律要求的零排放标准,为此特制定本工程高危作业安全监理细则。
1、工程概况
深圳福华德电力有限公司“以大代小”技术改造二期扩建工程按美国GE公司生产的PG917LE型燃气轮发电机组一台,杭州锅炉厂生产的立式、三压强制循环余热锅炉一台及哈尔滨汽轮机厂、济南电机厂的汽轮发电机组配套组成“1+1+1”单套出力为180MW燃气蒸汽联合循环电站。
2、高危作业特点及范围
2.1余热锅炉高40.5m钢架悬吊式结构,烟囱高60m,占地面积为386m2。
2.2冷却塔身高14m,二只油罐每只高27m,容积10000m3,主厂房高24m,长84m,钢型框架式结构。
2.3该工程从2004年1月23日破土,1#燃机于6月28日并网发电,1#汽轮机组2004年8月18日发电,工程施工始终处在时间紧,工艺要求高,高空作业多交叉施工多,施工高峰时又是高温季节,作业人员的安全素质参差不齐,施工机械从6T-25T-50T-80T-450T固定式,移动式分别排列状况。
3、高危作业的控制要点及目标值
3.1针对本工程的高空作业多,交叉作业多及上述人员安全意识差,机械起重作业多等因素,监理会同业主安委会编制下发《工程安全文明施工管理制度》九个章节共计三十四条,抓好强化人员安全素质,形成安全文明施工良好氛围,控制高危作业危险源,重大物件起吊前交底人、被交底人签字确认,安监人员旁站,确保工程安全进行;
3.2涉及到重要消防部位的油罐、冷凝器清扫、清洗,除审核其上报的安全措施外,安全监理会同施工单位专职安监、业主安监到现场监督确保施工安全。
3.3本工程提出“安全生产是核心”,杜绝人身死亡事故努力消除事故隐患,做到安全文明施工,确保1#号机组按期发电的目标值。
4、安全监理的工作方法及措施
4.1实施项目法人和主要施工单位,监理单位、设计单位,共同管理施工现场的安健环工作的原则。
4.2明确各项目法人的安全职责,各级安全责任人的职责,各项目法人代表向扩建工程安委会上报安全文明施工承诺书。
4.3审查施工单位施工组织设计,重大技术方案及现场总平面布置所涉及的安全文明施工和环境保护措施,监督检查施工单位现场文明施工状况,发现问题及时督促整改。
4.4审查重大项目、重要工序、危险作业和特殊作业的安全施工措施,大型脚手架的搭设、拆除措施,检查脚手架、木板、竹制板的原材料是否符合电力建设安全工作规程标准,脚手板、竹制板两端必须用铁丝绑扎牢固孔洞,临时洞沟、平台必须封闭和、搭设防护栏杆。督促高空作业人员佩戴安全带扣好保险扣,随身携带的零星工具扣上安全绳,防止高空落物。
4.5每周召开一次专职安监人员例会,每月召开一次扩建工程安全委员会全体人员例会,汇报安健环执行情况和布置安健环工作,会后组织安全大检查。对违反《安全文明施工管理制度》的人员和单位先下达整改通知单,限期整改单,如不整改的再下达经济罚款单,对情况严重的以通报形式处理。
4.6检查施工单位的纵向到底横向到边的安全管理网络组织,基层作业班组的兼职安全员组织落实情况,每周的安全活动台帐,组织每年的安全生产活动月的宣传教育,检查施工单位新进人员的安全考试情况,不定期地检查特殊工程人员持证上岗情况。
4.7协调解决施工单位交叉作业和工序交接中存在的影响安全文明施工问题,对重大危险源旁站控制,协助项目法人组织安全大检查。
4.8检查施工单位在高温季节中的作业人员饮食卫生状况,督促施工单位做好防暑降温工作,有权制止造成环境污染和水土流失的施工。
上海电力监理公司福华德项目监理部
二○○四年三月
篇2：安全监理内部培训制度
1、为了进一步提高安全施工监理技能和公司安全施工监理总体水平,适应深圳建设市场的发展,建立安全监理内部培训制度。
2、公司质安部、监理部共同制定培训计划,经公司主管领导批准实施。具体安排为:
(1)每年必须将各监理部所属人员全部系统地培训一次,培训时间按培训计划;
(2)、每次培训为8~10学时;
(3)、每次每期培训完毕后均进行考试,以70分为合格,不合格者自动转入下一期继续补训,直到合格为止。
3、培训主要内容:
(1)、安全生产法规、规程、标准;
(2)、安全监理程序及程序履行;
(3)、安全行为监理实务;
(4)、实物安全监理实务;
(5)、发现和处置安全监理问题的技能。
4、培训资料由质安部、质体办编制。
5、授课由质安部、质体办、监理部有关人员担任。
6、质安部保留培训记录和试卷。
7、培训合格人员由公司颁发培训合格证。
篇3：监理规划细则编制审批制度
1、监理规划的编制由项目总监组织各专业监理工程师进行。其中必须单独辟出一章编写安全监理方案,明确安全监理的工作范围、内容、控制目标、职责、方法、措施。内容应符合有关规定。
2、编制完成后由项目总监审核,审核完成后手书签名并加盖其注册执业印章。
3、经项目总监审核签认的监理规划报请公司总工程师审批,经总工程师审批同意并签字和加盖公司公章后生效。
4、安全监理细则由项目监理机构的专业监理工程师编制,其基本构成内容应力求统一、具体内容应具有针对性、操作性。
5、危险性较大的分部或分项工程以及属重大危险源的专业工程,必须单独编制专项安全监理细则和相应的应急救援实施措施,其具体内容应具有较强的针对性、操作性。
6、安全监理细则以及危险性较大的工程和属重大危险源工程的专项安全监理细则,应在工程开工前编制审批完毕,内容应符合有关要求。若需分阶段编制时,应列出危险性较大工程或属重大危险源工程一览表和编制计划,在该专业工程实施前编制、审批完毕。
7、安全监理细则、专项安全监理细则编制完成后由项目总监审批并手书签名和加盖注册执业印章。
篇4：安全监理工地例会制度
1、公司在监工程,必须实行工地例会制度。
2、实行工地例会制度的时限:自第一次工地例会至工程竣工验收。
3、工地例会频次:每周一次。
4、工地例会时间地点及与会单位和人员:
(1)、工地例会时间:在第一次工地例会上确定下来并相对固定;
(2)、工地例会地点:无特殊情况均应在工地召开;
(3)、在第一次工地例会上还应明确与会单位及人员(一般情况应为):
①建设单位有关项目负责人或现场代表;
②施工单位(含分包单位)项目经理、技术负责人、安全管理人员、资料员;
③项目监理机构专业监理工程师、监理员。
5、工地例会主持人:项目总监(第一次工地例会除外)。
6、工地例会主要内容:
(1)、通报上周安全施工及文明施工在行为管理和实物监管上存在的问题;
(2)、通报上周安全施工与文明施工存在问题限期落实事项的落实情况;
(3)、提出下周安全施工与文明施工行为管理和实物监管的工作任务与管理要求;
(4)、协调解决和处理施工过程中出现的安全施工问题、矛盾和困难;
7、工地例会签到与会议纪要:与会单位、人员应在例会签到表上签到,项目监理机构应指定专人员做好例会记录,会后及时将记录整理成会议纪要,经与会各方会签确认后由项目总监签名、盖注册章后分送与会各方并履行发文签收手续。
8、安全监理工地例会与工程进度、质量、投资等控制事项的工地例会可合并同时召开和合并整理会议纪要。
篇5：架梁作业安全监理细则范本
一、工程概况:
根据监理一标项目部任务分工,第三监理组负责京沪高速铁路土建一标天津特大桥从永定河南大堤至规划津霸快速路段的架梁监理任务,里程为DK80+912.31~DK102+170.9线路全长21.2586km,共659孔,其中非标简支梁7孔、连续梁7处共23孔,标准预制梁架设629孔;本标段架梁有24米箱梁84孔,32米箱梁545孔需用架设,箱梁预制场设在DK89+900处,架梁施工顺序为先京后沪,施工梁号顺序为B10向A576方向进行,共270孔标准预制箱梁,其中24米箱梁34孔、32米箱梁236孔。架完北京方向后架桥机用运梁车整体驮运回梁场,架桥机、运梁车整体调头,架设上海方向。施工梁号顺序为B11向B389方向进行,共358孔标准预制箱梁,24米箱梁50孔、32米箱梁308孔。架完上海方向后架桥机用运梁车整体驮运回梁场,架桥机、运梁车用龙门吊整体吊装下桥用龙门吊解体,龙门吊利用大吨位吊车解体。
本工程由中铁十七局架梁工区负责施工,箱梁提运架任务计划安排一个箱梁运架队负责施工,预制箱梁经检验合格后,由提梁机将梁送到提梁区,然后用两台MG450龙门吊将B10、B9、B8、B7箱梁架好。用两台龙门吊整体将在桥下拼装好架桥机、运梁车提到已架好的桥面上,用架桥机、运梁车配合架设其余的箱梁。
二、编制依据:
《中华人民共和国建筑法》;《中华人民共和国安全生产法》;《建筑工程安全生产管理条例》;《施工现场临时用电安全技术规范》;《建筑施工高处作业安全技术规范》;《建筑机械施工安全技术规程》;《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》;铁建设[2006]179号《铁路建设工程安全生产管理办法》;京沪公司有关文件及监理合同、承包合同等文件,监理项目部编制的《监理规划》《监理细则》。
三、架梁作业安全控制要点:
1、架梁施工单位要建立施工现场安全管理体系、完善的监督检查制度和安全生产责任制,实现对安全生产全过程有序监控。
2、架梁施工前应编制安全操作细则、作业指导书等安全技术文件,并根据有关规定编制相应的应急预案。
3、梁的存放、横移、起吊、装卸、运输施工安全:
(1)梁的存放场应有坚实的存梁台座和地面排水系统。梁片存放时,应支垫牢固,不得偏斜,并有防止梁体倾覆的措施。
(2)采用就地横移梁片铺设的专用轨道应平顺,轨距正确,轨道接头不得有错台、错牙,道床无沉陷。
(3)梁片的起顶、支垫、卸顶应对称平?,支垫牢固。
(4)梁体移位交换支点时,千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。移动梁体时,两端行程应同步。
(5)梁体运送中出现支撑松动,应停止牵引。
(6)采用滑道横移梁片时,滑道位置应与卸梁轴线垂直,两股滑道之间的距离必须一致。滑道应有足够的强度和稳定性。
(7)梁片滑移时梁底面与滑道之间,必须加设滑板,两侧应有能随梁体移动的保护支撑。
(8)梁片移动、装运、存放时,必须按要求设置支撑点,在梁端两侧应支撑牢固。
(9)梁片起吊装车运输时,两端的高差不得大于30cm。
(10)梁片用千斤顶车运送时,千斤顶的起重吨位不得小于梁重的1.2倍,横移时,应保持梁体的平?和稳定,两端不得同起同落。
(11)梁片用车船运输、转移换位时,应对线路的安全情况进行检查,并按有关规定执行。
(12)牵引车运送梁片到位时,行走速度不得超过5km/h,牵引车前后必须派专人指挥。梁车到位后,应制动锁定。
4、架桥机架梁施工安全
(1)架桥机进行架梁作业时,均应按现行《铁路架桥机架梁暂行规程》《起重机安全规程》中的有关规定执行。制订安全操作细则,并经批准后执行。
(3)架桥机通过地段的线路净空??满足架桥机的要求。
(4)在大坡道上停车对位、架梁时,应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊梁小车或行车的制动装置必须可靠,并设制动失灵的保险设施。
(5)下坡道架梁时,应在架梁列车后方安装脱轨器及防止车辆脱色的措施。
(6)架梁时应保持规定风压。
(7)应有专人防止运梁小车向下坡方向溜动,并备有止溜木楔和止轮器。
(8)当风力导致架桥机梁臂不稳定时,应停止架梁对位。对位后应用枕木支垫架桥机背风面,并用钢丝穿滑车拉住大臂前端,配合摆臂速度收放。
(9)架梁时应由专人检查、加固,非作业人员应撤离架桥作业范围。
(10)架桥机架梁前应进行静、动载试验和试运转,静载试验的荷载为额定起重量的1.25倍,动载试验的荷载为额定起重量的1.1倍。架梁时,应安装超载限制器、提升(下降)限位器、缓冲器、制动器、止轮器等装置。架桥机就位后,应使前后支点稳固。用液压爬升(下落)梁体时,爬升杆应同步,其高差不得大于90mm。梁体在架桥机上纵、横向移动时,应平缓进行。
(11)架桥机到下一桥孔架梁时,台车及前后龙门天车的位置应符合设计规定。当桥梁的一端在运梁台车上,而另一端在龙门天车上吊起准备前移时,龙
门天车与运梁台车应同步。
(12)架桥机应定期对重要部件(如轮、轨、吊钩、钢丝绳等)进行探伤检查。钢丝绳子使用应符合有关规定。
京沪高速铁路监理一标项目部第三监理组
2008年12月8日
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