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路基工程施工安全措施

编辑:制度大全2019-05-05

1、安全管理目标

杜绝重大人身伤亡事故,确保施工机具设备运转良好,无刑事案件发生,无火警事故。

2、安全保证体系

成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,领导挂帅,设立专职安全员,全员参与,分配职责,层层把关,细化指标,形成安全管理网络,依照制定的安全监察实施程序,实行安全承包责任制,进行风险抵押,预防为主,着重加强监控力度。安全保证体系框图见后附图。

3、安全技术措施

(一)清理场地

场地清理中砍伐树木必须遵守下列规定:

(1)伐树前,应将周围有砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路。

(2)砍伐较大树木时,伐树范围内应布置警戒,非工作人员不得逗留、接近;为使树木按预定方向倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4,然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2~3cm安全距离。

清除淤泥时,应先排除积水,测定淤泥深度并制定出相应的安全措施后方可清淤。

(二)土方工程

1人工挖掘土方必须遵守下列规定:

(1)开挖土方的操作人员之间,必须保持足够的安全距离:横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m;

(2)桥涵基坑土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法。

2会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时,应注意来往行人及车辆。重车运行,前后两车间距必须大于5m;下坡时,间距不小于10m,并严禁车上乘人。

3在电杆附近挖土时,对于不能取消的拉线地垄及杆身,应留出土台。土台半径:电杆为1~1.5m,拉线1.5~2.5m,并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。

4机械在边坡、边沟作业时,应与边缘保持必要的安全距离,使轮胎(履带)压在坚实的地面上。

5配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合,协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。

6挖掘机作业

(1)挖掘机工作位置必须平坦稳固,发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

(2)严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。

(3)挖掘机机械臂运转半径内,严禁站人。

7推土机作业

推土机上下坡时,其坡度不得大于30°;在横坡上作业,其横坡度不得大于10°。下坡时,宜采用后退下行,严禁空档滑行,必要时可放下刀片作辅助制动。

(1)在垂直边坡的沟槽作业,其沟槽深度,对大型推土机不得超过2m,对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

(2)推土机在摘卸推土刀片时,必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合,抽穿钢丝绳时应带帆布手套,严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

(3)多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时,两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶;后退时,应分先后,防止互相碰撞。

8平地机作业

(1)在公路上行驶时,应遵守道路交通规则,刮刀和松土器应提起,刮刀不得伸出机侧,速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。

(2)刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。

(3)遇到坚硬土质需要齿耙翻松时,应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。

(4)在坡道停放时,应使车头向下坡方向,并将刀片或松土器压入土中。

9装载机作业

(1)起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。

(2)行驶道路应平坦,不得在倾斜度超过规定的场地上作业,运送距离不宜过大。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位。

(3)向运输车辆上卸土时应缓慢,铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车厢。

(三)、汽车作业

1、载重汽车

(1)严格按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人。

(2)在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时,停卸地点必须平整坚实,地面宜有反坡,与边缘必须保持安全距离;在危险地段卸土,应有专人指挥。

(3)公路上行驶必须遵守道路交通规则;运载易燃、易爆等危险物品时,应遵守有关规定,除必要的随车人员外,不得搭乘其它人员。

2、自卸汽车

除应遵守上述载重汽车的各条规定外,还应遵守下列规定:

(1)发动机启动后应检查起翻装置,确保良好;严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人;

(2)当装载高度超过车厢拦板时,应平稳行驶,不得猛力加速,也不得紧急制动;

(3)卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止刮断。

3、压路机作业

(1)必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。

(2)变换压路机前后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。

(3)压路机靠近路堤边缘作业时,应根据堤高度留有必要的安全距离。

(4)两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3m;在坡道上纵队行驶时,其间距不得小于20m。

(5)碾压注意事项

①起振和停振必须在压路机行走时进行;在坚硬路面行走,严禁振动;

②碾压松软路基,应先在不振动情况下碾压1~2遍,然后再振动碾压;

③换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用快速档;严禁在尚未起振情况下调节振动频率。

4、取土坑防护

地下水位高,降水充沛,取土坑的取土深度为4~4.5m,所以取土坑的防护尤为重要。

(1)在取土坑旁,尤其是村口、原有路旁,设立“安全警示牌”、“告村民书”等醒目标志,严禁儿童在取土坑内游泳、戏水、玩耍,并提示路过要小心,防止误入取土坑造成伤亡事故。

(2)沿取土坑四周设置封闭式的安全防护,用φ20cm长1.2m彬木杆作立柱,间距为2m,立柱间用尼龙绳围护,绳上缀有间距20cm的三角彩旗,提醒行人不要靠近取土坑。

(3)设立专职安全员经常巡视,发现有行人、儿童、村民在取土坑旁的,及时清走。

(4)利用乡村广播,定期作安全宣传,并在村口张贴“安全通告”,提高村民自身的安全防范意识。

篇2:路基工程施工安全技术措施

1?清理现场1.1?砍伐树木在清理场地工作中,往往要采用人工砍伐或电锯砍伐树木,清除草丛和刨挖树根等作业。1.1.1伐树前,应将伐树范围弄清,在伐树范围内应从保证安全出发设置警戒,非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。1.1.2伐树前,应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路。1.1.3伐树前,应有计划,使砍伐工作按计划、有步骤、有顺序地进行,特别是多组砍伐时,更应计划严密。1.1.4伐树前,应对伐具特别是电锯的设备、布置(如线路)进行检查。1.1.5明确操作要求。为使树木按预定方向倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4,然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2~3cm安全距离。1.1.6在陡坡悬岩处砍伐树木,应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施;在山坡上严禁在同一地段的上下同时进行砍伐作业。1.1.7截锯木料时,三叉马和树干垫撑必须稳固。1.1.8大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。1.1.9清挖树根,特别是用拖拉机具配缆绳拖拔大树根时,缆绳与树根要捆结牢固,缆绳必须具有足够强度,以防缆绳绷脱树根或断裂而出现事故。1.1.10清除的丛草、杂树、树根等严禁放火焚烧,以防引起火灾。1.2拆除建筑物1.2.1拆除作业之前,应制订安全可靠的拆除方案。1.2.2拆除作业之前,应将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断,并在四周危险区域内设置安全护栏,配以必要的警告标志,设置夜间警示灯,非工作人员不得进入。1.2.3拆除工序应由上而下,先外后里,严禁数层同时作业。1.2.4搭设的脚手架必须稳固可靠,并应在作业前进行检查,以确保安全。搭设脚手架的材料、扣件必须符合质量要求。1.2.5操作人员操作时,应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。1.2.6操作人员所用的工具,如大锤等必须符合要求,把头拼接必须紧固,以防脱锤伤人。1.1.2.7严密注意观察拆除过程中结构的变化。对有倒塌危险的结构物应予以可靠的临时支撑加固,严防拆除某部分而引起其他部位发生坍塌。1.2.8拆除梁、柱之前,应先拆除其承托的全部结构物,严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。1.2.9拆除石棉瓦及轻型结构屋面工程时,严禁施工人员直接踩在踏石棉瓦及其他轻型板上进行作业,必须使用移动板梯,板梯上端必须挂牢,防止从高处坠落。1.2.10在拆除作业中应采取防尘、防噪声的有效措施。1.2.11拆除作业主要是人工作业,劳动强度大,应注意劳逸结合。1.2.12清除淤泥时,应有效地排除积水,并应制定出相应的安全措施后方可清淤,并有清淤废弃和排水的防污染方案与措施。1.2.13拆除建筑物一般不采用推倒方法,遇有特殊情况必须采用推倒方法时,必须遵守下述规定要求:一、砍切墙根的深度不能超过墙厚的1/3,墙的厚度小于两块半砖的时候,不许进行掏掘。二、为防止墙壁向掏掘方向倾倒,在掏挖前,要用支撑撑牢。三、建筑物推倒前,应发出信号,待所有人员远离建筑物高度两倍以上的距离后,方可进行。四、在建筑物推倒倒塌范围内,有其他建筑物时,严禁采用推倒方法。1.2.14在高处进行拆除工程,要设置流放槽,以便散碎废料顺槽流下。拆下较大或沉重的材料,要用吊绳或者起重机械及时吊下或运走,禁止向下抛掷。1.2.15当采用控爆法拆除大型建(构)筑物时,必须有经批准的控制爆破设计文件,并有可靠的安全技术措施计划,并注意下列要求:一、严格遵守《土方及爆破工程施工与验收规范》关于拆除爆破的规定。二、在人口稠密、交通要道等地区爆破建筑物,应采用电力或导爆索起爆,不得采用火花起爆。当采用分段起爆时,应采用毫秒雷管起爆。三、采用微量炸药的控制爆破,可大大减少飞石,但不能绝对控制飞石,仍应采用适当的保护措施,如对低矮建筑物采取适当护盖,对高大建筑物爆破设一定安全区,避免对周围建筑物与人身的危害。四、爆破时,对原有蒸汽锅炉和空压机房等高压设备,应将其压力降到0.1~0.2MPa。五、爆破各道工序要认真细致地操作、检查与处理,杜绝各种不安全事故发生。爆破要有临时指挥机构,便于分别负责爆破施工与起爆等有关安全工作。六、用爆破方法拆除建筑物部分结构时,应保证其他结构部分的良好状态。爆破后,如发现保留的结构部分有危险征兆,应采取安全措施后,再进行工作。七、应设置安全范围,设置必要的围栏和警示标志及安全员值班。2?土方工程2.1土方开挖前,必须了解土质、地下水等情况,查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及文物古迹的位置、深度走向,并加设标记,设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底,内容包括:地下设施情况及其危险性,施工作业方法,安全技术措施要点等。2.2开挖深度超过2m时,其边缘上面作业同样应视为高处作业,要设置警告标志。特别是在街道、居民区、行车道和现场通道附近开挖土方时,不论深度大小都要设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏或定型护身栏,夜间还要设红色标灯。2.3?在沟槽(坑)边缘1m以内不准推土或堆放物料;距沟槽(坑)边缘1~3m间堆土高度不得超过1.5m;距沟槽(坑)边缘3~5m间堆土高度不得超过2.5m;停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4m;小翻斗车往沟槽内卸料时,要设专道,并在距沟槽(坑)边缘1m处设限制器。2.4要特别注意在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时,必须采取安全防护措施。2.5开挖沟槽时,应当根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m,而且不加支撑时,应按规定确定放坡坡度,如果因施工区域狭窄等原因不能放坡,则应按规定采取围壁措施。要注意固壁支撑的木料,不能有糟、朽、断、裂现象。2.6人力挖掘土方必须遵守下列规定:2.6.1对锹、镐、锤等操作工具应随时检查,确保木柄结实,连接牢靠。2.6.2开挖土方,操作人员之间必须保持足够的安全距离,横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m。2.6.3开挖土方必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法。2.7?高陡边坡处施工,必须遵守下列规定:2.7.1作业人员必须绑系安全带,绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上。绳索应垂直。不得在同一安全桩上拴2根及以上安全绳或在1根安全绳上拴2人以上。2.7.2边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖。2.7.3开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业。2.7.4弃土下方和有滚石危及的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁通行。清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时,边坡下方不准站人。2.7.5高边坡开挖:作业人员要戴安全帽,并安排专职人员对上边坡进行监视,防止上部塌方和物体坠落。技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。2.7.6深基坑开挖抛土距坑边缘太近:班组长和安全人员要及时地指挥作业人员将基坑边缘和土移到规定距离之外。2.7.7高边坡浆砌和干砌无人看管:班组长要安排专职人员查看边坡上的情况,以防止边坡上有异物坠落,作业人员必须戴安全帽。2.8施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,应暂停施工,撤出人员和机具,并根据实际情况,研究制订新的施工方案和安全措施。2.9滑坡地段的开挖,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖。弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背。施工中要设专人观察,严防塌方。2.10落石与岩堆地段施工,应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行,坡面上的松动石块应随挖随清除,严防岩堆松动滑脱伤人。2.11岩溶地区施工,应认真处理岩溶水的涌出,以免导致突发性的坍陷。2.12泥沼地段施工,应制定和落实预防人、机下陷的安全技术措施。挖出的废土应堆置在合适的地方,以防汛期造成人为的泥石流。2.13施工中遇有土体不稳,发生坍塌危险,水位暴涨或山洪暴发以及在爆破警戒区内听到爆破信号时,应立即停工,人机撤至安全地点。当工作场所出现陷机或工作面不足以保证安全作业时,亦必须暂停施工。2.14沟槽(坑)回填时,必须在构筑物两侧对称回填夯实。使用推土机回填土时,严禁从一侧直接将土推入沟槽(坑);使用手推车回填土时,沟槽(坑)边应设挡板.卸土时不得撒把。2.15使用机械破冻土时,机械5m以内禁止站人,并应注意附近建筑物的安全。人工打钎开挖冻土时,扶钎要用长把工具夹住,打锤人要站在扶钎人的侧面。钢钎要经常盘头,以防毛刺飞崩伤人。2.16运土方的车辆会车时,应轻车让重车。通过窄路、交叉路口、铁路道口和交通繁忙地段以及转弯时,应注意来往的行人车辆。重车运行,前后两车间距必须大于5m,下坡时间距不小于10m,严禁车上乘人。过道(包括施工便道以及便道与路基的连接道)应设专人管理、维修。悬崖陡壁处应设防护栏杆。2.17?机械在危险地段作业时,必须设明显的安全警告标志,并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。2.18配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合,协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。2.19汽车安全作业一、运土车辆必须遵守交通法规,不得超载、偏载、超高,不得人货混装,驾驶室内不得超员。二、装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土。三、卸土时,严禁在驾驶室外进行翻斗操作,翻斗内严禁站人。四、卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止挂断。卸土后,要确认货斗复位,起翻装置的发动机关闭后,才开始行走。五、特别注意:严禁边倒车边起斗或在猛进猛退中起斗。3?石方工程3.1石方爆破作业,以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等了作必须严格遵守国家爆破安全规程,主动接受当地公安部门的监督管理。3.2选择炮位时,炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。3.3凿打炮眼时,坡面上的浮岩危石应予处理。3.4凿眼所用的工具和机械要详加检查,确认完好。3.5严禁在残眼上打孔。3.6用人力冲击法打松软岩眼时,应清理现场的障碍物。双人、多人冲钎时,动作应协调一致。3.7人工打眼时,使锤人应站立在掌钎人的侧面,严禁对面使锤。3.8机械扩眼,宜采取湿式凿岩或带有捕尘器的凿岩机。凿岩机支架要牢固,严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直,接头要紧密,气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设,工作时应注意观察电流值是否正常。3.9空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前,应将输气管道连接好,不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气,出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值,安全阀应灵敏有效,运转中应注意检查是否有异常情况,不得擅自离开岗位。3.10?爆破器材库的选址和搭建以及配套设施应请当地公安部门进行监督和指导,运输爆破器材要使用专用运输工具,在公安部门的押运下进行,并应避开人员密集地段,中途不得停留。3.11?要根据当地的气候和水文等情况,制订缜密的爆破器材保护预案,防止因为施工过程中突遇气候等环境因素骤变等不测,导致爆破器材的流失。3.12在保管、加工、运输爆破器材过程中,严禁人员穿着化纤服装。3.13爆破器材应按规定要求进行检验,对失效和不符合技术要求的不得使用。3.14爆破器材必须严格管理,建立并严格执行爆破器材领用、退库制度,各种手续都要严格记录,严禁私藏、乱丢乱放。爆破器材应有专人领取,严禁由一人同时搬运炸药与雷管。电雷管严禁与带电物品一起携带运送,3.15制作起爆药包(柱),应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备,无关人员不得人内。导火索要用快刀切齐,轻轻插入雷管,不得猛插、旋转或摩擦。管口要用安全铰钳夹紧,严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。药卷应用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔,然后放入接好引线的雷管,封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包(柱),不应超过当班爆破作业的需要量。3.16扩药壶时,孔口的碎石、杂物必须清除干净。装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定,不得盲目加大药量。扩壶时,起爆药柱送下孔底后,不得使用炮棍在炮眼内捣插。导火索点燃后,人员应迅速远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛人孔底的危险操作方法。需要多次扩壶时,每次爆破15min(硝化甘油炸药应经过30min)后,孔壁岩石冷却方可再次装药扩壶。3.17超过5m的深孔不得使用导火索起爆,3.18装炮作业必须遵守以下规定:一、装药前应对炮眼进行验收和清理。对刚打成的炮眼应待其冷却后装药,湿炮眼应擦干后才能装药。二、严禁烟火和明火照明。无关人员必须远离现场。三、应用木质炮棍装药,严禁使用金属器皿装药。深孔装药出现堵塞时,在未装入雷管和起爆药前,可采用铜和木质长杆处理。四、装好的炸药包(柱)和硝化甘油类炸药,严禁投扔或冲击。五、不得采用无填塞爆破(扩壶除外),也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔。不得捣鼓直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包,也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。填塞炮眼时不得破坏起爆线路。3.19已装药的炮孔必须当班爆破,装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。3.20爆破作业必须有专人指挥。确定的危险边界应有明显标志,警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人员、牲畜必须撤离,施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。3.21爆破时,防止个别飞散物对人员伤害的安全距离,应按照表5-1的规定确定。3.22导火索起爆应采用一次点火法点火,其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点,但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。露天爆破,一人连续点火的导火索不得超过10根,严禁使用明火点燃,严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。多人同时点炮时,每人点炮数量应相同。必须先点燃信号管,信号管响后无论导火索点完与否,人员必须立即撤离。信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。个别飞散物对人员的安全距离表(表5-1)爆破类型及方法个别飞散的最小安全距离(m)1.破碎大块岩石裸露药包爆破法400浅眼爆破法3002.浅眼爆破法200(复杂地质条件下未修成台阶工作面时不小于300)3.浅眼药壶爆破3004.蛇穴爆破3005.深孔爆破按设计,但不小于2006.深孔药壶爆破按设计,但不小于3007.浅眼眼底扩壶508.深孔孔底扩壶509.0硐室爆破按设计,但不小于3003.23爆破时,应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后,方准爆破人员进入爆破作业点。3.24电力起爆必须遵守下列规定:一、在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管,其电阻值差应控制在±0.2Ω以内。二、爆破网路主线应绝缘良好,并设中间开关,与其他电源线路应分开敷设。三、特别注意:必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况,在联入网络前各自的两端必须短路。四、特别注意:爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕,无关人员全部撤至安全地点后进行。连接必须由工作面向中起爆站依次进行,两线的接点应错开10cm,接点必须牢固,绝缘良好。五、用动力或照明电源起爆时,起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内,起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里,必须由爆破工作的负责人严加保管,绝不能交给他人。六、装好炸药包后,必须撤除作业现场的一切电源。七、在雷雨季节、潮湿场地等情况下,应采用非电起爆法。八、深度不超过10m的爆破用火花起爆,深度超过10m的爆破不得采用火花起爆,必须使用电力起爆。3.25裸露爆破必须保证先爆的药包不致破坏其他药包,否则应用齐发起爆。严禁用石块覆盖裸露药包和将炸药包插入石缝中进行爆破。3.26各种类型的“盲炮”处理必须按照国家现行的爆破安全规程有关规定办理。3.27大型爆破必须按审批的爆破设计书,并征得当地县(市)以上公安部门同意后,由专门成立的现场指挥机构组织人员实施。大型爆破的安全距离,除考虑个别飞散物的因素外,还必须考虑爆破引起地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响,按规定经计算后确定安全距离。3.28石方地段爆破后,必须确认已经解除警戒,作业面上的悬岩危石也经检查处理后,经过履行必要的确认手续,清理石方人员方准进入现场。3.29撬动岩石必须由上而下逐层撬(打)落,严禁上下双重作业,不得将下面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不要超过人的肩部,不得将棍端紧抵腹部,也不得把撬棍放在肩上施力。3.30抬运石块的铁链或绳索应理顺并拴牢,抬运时要同起同落,步调一致。3.31爆破时设警戒线:安全员和爆破员要严格按照爆破制度,每次爆破必须设立警戒线,并安排足够的人员防止人和车辆在警戒线内通行。3.32爆破工戴安全帽:安全员和班组长要严格安全管理,不戴安全帽不得进行爆破作。4?防护工程4.1防护工程作业4.1?边坡防护作业,必须搭没牢固的脚手架。注意脚手架必须落地,严禁采用支挑悬空脚手架。4.1.2砌石作业必须自下而上进行。片石改小,不得在脚手架上进行。护墙砌筑时,墙下严禁站人。抬运石块上架,跳板应坚固,并设防滑条。4.1.3抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在坡面上行走,上下必须用爬梯,作业在脚手架上进行。架上作业时,架下不准有人操作或停留,不得上面砌筑、下面勾缝。4.2砂浆喷射机作业4.2.1砂浆喷射机、砂浆输送泵等发生故障时,必须先停机后检修。在检修时,应先打开泄浆阀使压力下降,然后再排除故障。砂浆泵压力未降到零时,不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。4.2.2输送管道各接头应连接牢固,并设有牢固的支撑,尽量减少管道长度和弯管数量,管道上不得加压或悬挂重物。4.2.3输送泵作业前应空运转,在确定旋转方向正确,电路开关、传动保护装置及料斗滤网齐全可靠后,方可进行作业。4.2.4运转正常后,方可向泵内注入砂浆。砂浆泵须连续运转,短时间不用砂浆时,应打开回浆阀使砂浆在泵内循环运行。如停机时间较长时,应每隔3~5min泵送一次,使砂浆在管道和泵体内流动,以防凝结、阻塞。4.2.5作业中应随时注意压力表指针是否正常,检查球阀、阀座和挤压管有无异常,如发现漏浆应立即停机,修复后方可作业。4.2.6喷射机应保持内部清洁,输送泵和喷射机人员应密切联系,协调配合。4.2.7在喷嘴前5m范围内不得站人。工作停歇时,喷嘴不得朝向有人的方向。4.2.8输料软管如发生堵塞,可用木棍轻轻敲打外壁。如无效时,可在关闭砂浆后拆卸胶管,用压缩空气吹通。4.2.9转换作业面时,输料软管不得随地拖拉和弯折。4.3砂浆拌和机作业4.3.1拌和机应安置稳妥,开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠,操作灵活。4.3.2运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的砂浆。4.3.3作业中如发生故障,应立即切断电源,并将筒内砂浆倒出。4.4挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡,否则应设置相适应的围壁支撑。基坑坑壁坡度可参照表5-2办理。基坑坑壁坡度表(表5-2)坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂石土1:11:1.251:1.5碎卵石类土1:0.751:11:1.25轻亚粘土1:0.671:0.751:1亚粘土1:0.331:0.51:0.75极软土1:0.251:0.331:0.67软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:05?不良地质5.1?滑坡5.1.1滑坡及其危害斜坡大量土体在重力作用下,沿一定的滑动面(或带)整体向下滑动的现象,称为滑坡。规模大的滑坡一般是缓慢地、长期地往下滑动,其位移速度多在突变阶段才显著增大,滑动过程可以延续几年、十几年甚至更长的时间。但有些滑坡滑动速度也很快,如有的滑坡最大滑速可达30~40m/s。滑坡是山区公路的主要病害之一。由于山坡或路基边坡发生滑坡,常使交通中断,影响公路的正常运输。大规模的滑坡,可以堵塞河道,摧毁公路,破坏厂矿,掩埋村庄,对山区建设和交通设施危害很大。西南地区(云、贵、川、藏)是我国滑坡分布的主要地区,不仅滑坡规模大,类型多,而且分布广泛,发生频繁,危害严重。5.1.2滑坡的安全防治对策滑坡的防治,要贯彻“以防为主、整治为辅”的原则。在选择防治措施前,要查清滑坡的地形、地貌和水文地质条件,认真研究和确定滑坡的性质及其所处的发展阶段,了解产生滑坡的主、次要原因及其相互间的联系,结合公路的重要程度、施工条件及其他情况综合考虑。一、大型滑坡的安全防治防治大型滑坡技术复杂,工程量大,时间较长,因此在勘测阶段对于可以绕避且届经济合理的,首先应考虑路线绕避的方案。在已建成的路线上发生的大型滑坡,如改线绕避将会废弃很多工程,应综合各方面的情况,作出绕避、防治两个方案进行比较。对大型复杂的滑坡,常采用多项工程综合治理,并应作防治规划,工程安排要有主次缓急,并观察效果和变化,随时修正防治措施,以保证安全。二、中小型或小型滑坡的安全防治一般情况下路线可不绕避,但应注意调整路线平面位置,以求得工程量小、施工方便、经济合理、安全可靠的方案。5.2?泥石流5.2.1泥石流及其危害泥石流是一种突然暴发的含有大量泥沙、石块的特殊洪流。它主要发生在地质不良、地形陡峻的山区及山前区。由于泥石流含有大量的固体物质,突然暴发,持续时间短,侵蚀、搬运和沉积过程异常迅速,比一般洪水具有更大的能量,能在很短的时间内冲出数万甚至数百万立方米的固体物质,将数十至数百吨的巨石冲出山外。泥石流可以摧毁房屋村镇,淹没农田,堵塞河道,给山区交通和工农业生产造成严重危害。泥石流对公路的危害是多方面的,主要通过堵塞、淤埋、冲刷和撞击等方式对路基、桥涵及其附属构造物产生直接危害。同时也经常由于堆积物压缩和堵塞河道,使水位上升,淹没上游沿河路基,或者迫使主河槽的流向发生变化,并通过冲刷对岸路基,造成间接水毁。5.2.2泥石流的安全防治一、路线跨越泥石流沟时,首先应考虑从流通区或沟床比较稳定、冲淤变化不大的堆积扇顶部用桥跨越。这种方案可能存在以下问题:平面线形较差,纵坡起伏较大,沟口两侧路堑边坡容易发生崩塌、滑坡等病害。因此,应进行方案比较,还应注意目前的流通区有无转化为堆积区的趋势。二、当河谷比较开阔,泥石流沟距大河较远时,路线可以考虑走堆积扇的外缘。这种方案线形一般比较舒缓,纵坡也比较平缓,但可能存在以下问题:堆积扇逐年延伸,淤埋路基,河床摆动,路基有遭受水毁的威胁。三、对泥石流分布较集中、规模较大、发生频繁、危害严重的地段,应通过经济和技术比较,在有条件的情况下,采取跨河绕道走对岸的方案或其他绕避方案。四、如泥石流量不大,在全面考虑基础上,路线也可以在堆积扇中部以桥隧或过水路面通过。采用桥隧时,应充分考虑两端路基的安全措施。但这种方案往往很难彻底克服排导沟的逐年淤积问题。五、通过散流发育并有相当固定沟槽的宽大堆积扇时,宜按天然沟床分散设桥,不宜改沟归并。如堆积扇比较窄小,散流不明显,则可集中设桥,一桥跨过。六、在处于活动阶段的泥石流堆积扇上,一般不宜采用路堑。路堤设计应考虑泥石流的淤积及公路使用年限,慎重确定路基标高。

篇3:路基工程施工安全保证措施

一、建立健全安全生产管理机构,严格按照公司《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员、操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底,横向到边,各自做好本岗位的安全工作。增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想。加强施工现场安全教育,认真执行安全检查制度。

二、路堑开挖时,注意坡面的稳定情况,每次开工前,收工后,对坡面、坡顶周围认真检查,对有裂缝和塌方现象或有危土时立即处理。

三、路堑开挖必须按自上而下的顺序进行,防止因开挖不当造成坍塌,边坡下滑,坚决禁止掏底开挖。路堤,路堑施工时,要做好截流、排水,并随时注意检查,开挖后应保持排水畅通。

四、挡土墙基坑开挖时,根据土质情况,及时做好临时支撑。在岩石坡碎石或土质松软地段,基坑开挖面不能太大,不能暴露太久,防止坍塌伤人。进入墙体施工一定高度时,要搭设绞手架平台,设护栏和安全网,人员要戴安全帽。

五、做好施工中机械设备的组织指挥工作,保证道路畅通,防止发生机械碰撞及翻机、翻车事故。

六、桥涵两侧的填筑应分层对称夯实,避免重型机械碾压造成结构物损坏。

七、施工机械的安全控制措施

(1)各种机械操作员和车辆驾驶员,必须经考核合格并持有机动车辆驾驶证和设备操作证者方可操作,。不准操作员操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无操作证的人员操作;并严格执行交接班制度和有关安全规定,严格按《安全操作技术规程》操作,严禁无证操作、无证上岗。

(2)在机械运转前,必须认真检查各部技术状况,确保正常使用。

(3)操作中应精力充沛,思想集中,严守岗位,遵守各项安全操作规程。

(4)机械运转部件未停止运转时,不准接触转动部位或对其进行维修。

(5)操作人员在值班工作中,应认真监视机械的运转情况,如发现异常(剧烈振动、异响、异臭,温度、压力突变等),要及时采取措施,若情况不明应立即停机检查,并及时报告,迅速查明原因,排除故障。

(6)操作人员必需严格落实工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度,做到:

①工作前检查

A、工作场地周围有无妨碍工作的障碍物。

B、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完备。

C、安全操作机构是否灵活可靠。

D、指示仪表、指示灯显示是否正常可靠。

E、油温、水温是否达到正常使用温度。

②工作中观察

A、发动机工作是否正常。

B、工作机构有无过热、松动或其他故障。

C、安全操作机构是否灵活可靠。

D、轮胎气压、各部件坚固是否正常。

③工作后检查润滑

A、按例保规定进行例保作业。

B、作业中发现的异常现象和检查中发现的故障及时报修。

C、认真填写机械运转记录。

(7)驾驶室或操作室应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。

(8)机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。

(9)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。

(10)使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员应远离钢丝绳。

(11)定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中发现的机械设备故障、事故按照“三不防过”的原则进行处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

机运三队

2008年1月1日

篇4:路基工程施工安全生产监理措施

路基工程施工中,各单位应树立“安全第一”的思想,预防为主,做到文明施工,参加人员必须接受安全技术教育,保护劳动者的安全和健康,预防事故的发生,促进公路交通事业的发展,建立安全生产制度。

一、土方工程开挖

1.对高切方地段的开挖,按设计要求和操作过程应自上而下顺序放坡进行开挖台阶,边坡达到一致,严禁采用挖空底脚形成神仙土,施工时应有专业技术人员现场指挥作业。

2.施工中如发现山体滑坡,崩坍迹象危及施工安全时,应暂停施工,撤出人员和机具,并报上级主管部门处理。

3.岩溶地区施工应认真处理岩溶水的涌出,以免导致突发性的坍塌,泥沼地段施工,应有必要的防护措施,避免人、机下陷,挖出的废土应堆放在合适的地方,以防汛期造成人为的水土流失。

4.石方爆破作业,以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作,均应按《爆破安全规程》执行。在施工中,安排专人负责现场的安全,施工人员戴好安全帽,不准穿背心、短裤、拖鞋到工地施工,放炮时要有专人把守,疏散周边人员离开,设立安全标志。

5.开挖作业人员必须保持横向2m、纵向3m的安全距离。

6.严禁在开挖与装运作业面上双重作业。

7.严禁在弃土、危石下方作业。

8.严禁在滑坡地段进行全面拉槽开挖。

9.严禁在运土车上乘人。

10.挖掘机铲斗严禁从驾驶室上方越过。

11.机械下坡严禁空挡滑行。

二、路基填筑

1.路基填筑时,首先对运输车辆、压路机、推土机、平地机、挖土机等机具进行一次检修和保养。

2.对机手人员进行安全教育,“讲文明、讲礼貌”,施工路段人多车杂,严禁酒后开车,防止伤亡事故的发生。

3.在施工路段弯道,陡坡处设立安全标志牌。

三、防护工程及小型结构物

1.边坡防护施工时,脚手架要足够牢固。

2.砌石工程必须是自下而上砌筑,片石不得在脚手架上进行改小。

3.抹面、勾缝作业必须先上后下,严禁在砌筑好的坡面上行走,上下必须用爬梯。

4.架上作业时,架下不得允许有人操作或停留,不得在上部砌筑,下部勾缝。

5.防护工程和小型结构物的施工用电,应按电力部门的要求,进行用电,并设专人管理,施工用电要保持三箱平衡。

6.移动式电器机具设备应用橡胶电缆供电,保持电线完好性,跨越道路时,应埋入地下或做穿管保护。

7.施工用电安装过程中,要持有技术等级证书的电工人员安装电线和闸刀开关,不能随意乱接乱拉,按有关部门的规范操作。

8.对以上交通安全、用电安全、安全防护设施及防止失窃都要做到有专人负责管理,这些安全生产规定,对保证施工正常进行和建设质量都是必不可少的。

篇5:路基工程施工用电安全措施

1、安装、维修或拆除临时用电工程必须有电工完成,电工必须持证上岗;

2、用电人员必须做到:

(1)应掌握用电安全基本知识和所有设备性能;

(2)使用设备前必须按规定穿戴好相应的劳动防护用品,并检查用电装置和保护设施是否完好,严禁设备带病运转;

(3)停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱,发现问题及时报告解决;

(4)负责保护所有用电设备的负荷线,保护零线和开关箱,完好无损;

(5)搬迁或移动用电设备必须切断电源,在一般情况下不许带电作业,带电作业要设监护人;

(6)按规定定期对用电线路进行检查,发现问题及时处理,并做好检查和维修记录;

(7)应懂得触电急救常识和电器灭火常识;

3、施工现场所有用电设备,除作接零外,必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器。水泵在接通电源前,水中的一切工作人员必须返回地面,接通电源后严禁一切工作人员下水作业,在确实已经断开电源后方可下水作业。严禁边抽水边作业。若地下水过大时,不能达到上述要求者,必须另行制订切实可行的安全措施才能作业;

4、架空线必须架设在专用电杆上,严禁捆设在树木及脚手架上,但必须采用绝缘铜线或铝线;

5、每台用电设备应有各自专用开关箱,必须实行“一机一闸一保”制,严禁一闸多用;

6、照明灯具、金属外壳必须作保护接零式或接地,单相回路的照明开关箱(板)内必须装设漏电保护器;

7、电源电缆长的移动式用电设备,必须设专人执行,调整电缆(操作者必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套),严禁电缆浸水;

8、分配电箱与开关箱的距离不超过30米,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过30米;

9、夜间照明,电工跟班作业,漏电保护器灵活有效与用电荷载相匹配;

10、使用手持电动工具(振动棒、振动器等)要戴绝缘手套,穿绝缘鞋;

11、漏电保护器负荷侧(包括相线和工作零线)线路必须独立,不得与接地装置相连接,不得与其他回路连接;

12、运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因,才能重新合闸送电,发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换;

13、配电箱的引入电源线,禁止用插销连接,箱内电器要固定牢靠,配电箱内排列整齐,绝缘良好,接头规范,箱内不得有杂物,不得挂接其他临时用电设备。

14、动力电配电箱和照明配电箱应分别设置,如合配一箱,应分设并作标志;

15、配电箱及内部盘面,采用铁板和优质绝缘材料制作,严禁用木配电箱及木盘面;

16、手持电动工具外壳,手负荷线、插头、开关等必须完好无损,使用前做空载检查,运行正常后方可使用,并经常检查;

17、送电顺序:总配电箱→分配电箱→开关箱;

18、停电顺序:开关箱→分配电箱→总配电箱;

19、配电箱管理采用归口责任管理,按使用者划分责任,其它必须懂电的基本知识,出现故障,必须通知电工负责,其它人员不得安装维修。

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