工务卸车作业安全风险控制措施
当前,我段管内卸车作业较多,特别是汤林线,近期卸车作业频繁,卸车作业量大,作业人员多,安全工作尤为重要。为此,段特制定卸车作业安全控制措施,要求各车间、工区在班前班后会组织人员进行记名学习,切实保证卸车安全。
一、加强卸车前安全风险控制:
1.确定卸车负责人:卸车负责人对整个卸车过程中的行车及人身安全负责。利用敞车途中卸碎石、土毛子、块石等作业时,1~2车由车间主任(副主任)、3~5车由指导主任、5车以上由副段长担任卸车负责人。其它线上装卸作业必须有车间副主任及以上人员现场跟班作业。
2.确定卸车人员数量:卸块石、土毛子、碎石、沙子每车不少于7人,每车必须指定专人负责。雇用临时工卸车时,每车必须安排一名责任心强、有经验的职工负责。
3.确定防控项点直接责任人:一是在工区早班会上,要针对当日卸车项目由工长对参与卸车人员进行劳动安全教育。做好卸车作业安全预想防控,对当日卸车作业上下工走行、上下车辆、车辆移动、下道避车等防控项点确定直接责任人、互控责任人和管理责任人,明确自控、互控的要点。二是在现场卸车负责人要针对当日卸车特点、卸车环境等对参加卸车人员进行劳动安全教育。按照卸车计划明确各车负责人、质量监督员、现场防护员等参加卸车人员各自的职责,提醒参加卸车人员随时注意上车、下车、打开车门、放下车门、必须统一指挥,逐个确认;本车卸车人员处在安全位置及本车周围无人,才能发布放下车门命令。
三、加强卸车过程中安全风险控制
1.人员上车时不能在车下向车上扔工具,列车走行时,人员站稳扶牢,不准坐在车帮上和车辆连接部位。
2.列车在未到达卸车地点前,不得提前打开车门。
3.参加卸车人员不准在两线间及车辆联接处下车,没有接到卸车负责人打开车门命令时,不准提前打开车门。
4.打开车门前各车负责人组织车上人员闪开车门位置,打开车门时必须顺序依次打开,或中间依次向两端顺序打开。打开车门时,禁止车上人员用铁锹或石渣叉向上提拉车门。
5.打车门人员打车门前要观察脚下是否有障碍物,防止打开车门后有路料落下躲闭不及。车门打开后,车下挂绳人员要注意车上散落的路料,在车上负责挂环人员必须把小门上的两个挂环全部挂稳、挂牢。
6.打开大门时,要防止大门撞碰两侧的小门造成小门滑落伤人;此时车上人员也不要站在大门附近的路料上,防止跌落到车下;卸车过程中上下车人员、来回经过的人员,也要特别注意不要倚、靠大门。
7.卸车时要随时清理不牢固的路料,防止塌落伤人。
8.卸车负责人和各车负责人必须始终保持联系畅通,当所有联系中断时,必须停止卸车,立即清理道沿。
9.各车在接到卸车负责人停止卸车命令后,要立即下车清理道沿,确保路料不侵入限界。
10.每次移动车辆时,各车负责人要及时组织清理车上偏载路料,禁止边走边卸。同时在移动车辆前检查联接处的车钩、折角塞门手柄位置及有无闲杂人员,发现问题立即通知卸车负责人。
11.卸车负责人卸车时,需提前确认卸车范围内的电缆管线位置,检查卸车地段有无外露缆线,对外露管线要采取相应的防护措施,防止砸断缆线。
三、加强卸车完毕后安全风险控制:
1.路料全部卸完后,各车负责人必须确认车下无人时才能关门,车门全部关上后,立即组织人员捆绑。卸车负责人、指导主任、安全质量监督员必须确认路料不侵入限界、车门全部捆好、小门下划必须全部划好,车辆连接处无问题,方可发车。
2.区间折返时,最前端的领车人要随时注意线路前方的各方面情况,注意了望进站引导信号,随时通知机车上领车人员通报司机,进站前要特别注意进路是否正确。
四.其他安全风险控制措施
1.对用五彩布铺底和四周围的车辆,卸车时要加强安全控制。一是卸车时,必须在停车时安排专人负责在车门处用铁锹将五彩布划开,划开前要确认车门挂钩处于牢固安全状态,否则严禁在车门下作业。二是在车下划开五彩布人员要观察脚下是否有障碍物,防止五彩布划开后有路料落下车下人员被砸。三是必须在车辆处于静止状态时,处理残留在车外的彩条布。四是在车内处理彩条布时,作业人员应站稳,防止滑倒摔伤或跌落到车下。
2.严格执行《安规》及《工务路用列车卸车作业安全管理办法》相关规定。
**工务段
篇2：多塔吊作业专项安全措施
第一章编制说明
1.1编制依据
1)本工程设计图纸及有关说明等。
2)现场实地情况及施工总平面图。
3)国家、辽宁省颁发的有关建设工程的法律、法规,施工及验收标准规范、规程及相关标准图集。
4)岩土工程勘察报告。
5)本公司相关项目管理文件及标准。
1.2主要应用规范、规程、标准
1)建筑地基基础设计规范GB50007-2011
2)建筑地基基础工程施工质量验收规范GBJ50202-20**
3)塔式起重机安全规程GB5114-2006
4)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012
5)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005
6)高处作业分级GB3608-2008
7)起重吊车指挥信号GB5082-85
8)起重机司机安全技术考核标准GB6702-86
第二章工程概况
华远东郡小区工程,总建筑面积约247074.07m2,住宅区建筑面积166492.69m2,公建部分含会所等总建筑面积80581.38m2,共分15个建筑单体,地下1层,地上31层,整个工区布置QTZ63塔吊11具,臂长35m~55m,详细情况见附图:
第三章塔吊吊装范围
现场实际安装塔吊11台,因本工程为框剪结构,无预制构件的吊装,所以在主体施工阶段,主要是钢筋、钢管、模板为主的吊装作业。因本工程采用泵送混凝土浇筑,塔吊运输混凝土方量小,所以无需考虑混凝土的吊运,在后期装修阶段主要是砌块、砂浆、块料面层以及其它零星材料的吊装。
第四章多塔吊防碰撞措施
4.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞。塔吊在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离”。由塔吊现场平面布置可知,两台塔吊中,相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度,即满足了施工需要,又克服可处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
4.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施
1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施
高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间内时,有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故的发生,项目部对每台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区。同时,项目配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低位塔吊的起重臂不碰撞高位塔吊的起重钢丝绳。
另外,公司安排操作熟练、有责任心的塔吊司机班长为现场服务,塔吊的每次使用后在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相邻塔吊的作业面有交叉,所以低位塔吊起重臂与高位塔吊起重臂高差不小于4m,高位塔吊起重臂下端距离低位塔吊起重臂拉杆上端高差不小于2.5m,保证低位塔吊起重臂拉杆上端距离高位塔吊大臂下端的距离控制在2m以上,符合《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离”。现场安装的6台塔吊满足规范要求。
4.3吊装过程中的控制
1)塔吊司机和指挥人员上岗前,项目部应重点就交叉作业防碰撞措施对其进行交底。
2)熟悉各自塔吊的吊运范围。
3)塔吊前臂必须设牌、警示电笛、障碍灯。
4)夜间施工应配置充足的照明,并开启所有障碍灯,确保前臂障碍灯的工作正常。
5)每班作业前,应认真检查吊钩及吊索完好情况,并对起吊性能进行空载试车,检查各主要限位开关是否符合规定的要求。
6)当各塔吊进行回转操作时,应鸣声提示。塔吊在小车超过20米行走时,应鸣声提示。夜间行驶前必须打开障碍灯。
7)在首次起吊重物时,应调离地面50厘米进行制动性能试验,确保制动性能可靠。
8)塔吊与相邻塔吊前臂相对运行水平距离10米,应减速并采用一档运行,且相邻塔吊小车需要后退20米范围之内进行避让。
9)塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作,如需在10米范围外操作时,应减速启动,缓慢谨慎操作,并确保吊重物端部与临近建筑物的距离大于3米。较长重物应采取有效固定措施。在起重过程中,重物不得摆动、旋转。
10)注意塔吊每次停机操作前,必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以外。
11)起重作业时,不得超载作业。
4.4相邻塔吊操作要求
1)群塔的运行原则为:低塔让高塔。
2)后塔让先塔。在两塔吊吊臂交叉区域运行时,后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。
3)动塔让静塔。在两塔吊吊臂交叉区域作业时,在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔吊吊臂有回转或小车行走时,动塔吊应避让塔吊。
4)轻车让重车。在两塔吊同时运行时,无荷载塔吊应避让有荷载塔吊。
5)客塔让主塔。以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时,塔吊在运行过程中,各条件同时存在时,按以上排列顺序原则执行。
6)塔吊长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉倒最近点,大臂按顺风向停置。
7)塔吊与信号指挥人员指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调动频率,而且要做到专机专用。
8)指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度:信号指挥人员发动动作指令时,先呼叫被指挥塔吊的编号,待塔吊司机应答时,信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。
9)信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中,信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态,并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、清晰。
10)在保证安全生产的前提下,应按“就快不就慢”的原则,根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间,各塔吊必须按确定的高度、时间如期完成顶升,不得提前或延时。
第五章环境、职业健康措施
1)塔机操作人员每天检查设备有无异常,如若发现异常情况及时维修保养。
2)塔机操作人员应做好夏季防暑降温工作。
3)应定期对塔吊钢丝绳及绳卡进行检查,达到报废应及时更换。
第六章塔吊作业十不吊
1)被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;
2)信号不清不准吊;
3)吊物下方有人站立不准吊;
4)吊物上站人不准吊;
5)埋在地下物不准吊;
6)斜拉斜牵物不准吊;
7)散物绑扎不牢不准吊;
8)零散物不装容器不准吊;
9)吊物重量不明、不准吊;
10)六级以上强风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊。
篇3：高处作业临边防护安全技术措施
1、编制依据
(1)哈尔滨电业局动力职工住宅5#楼施工图纸
(2)《建筑施工高空作业安全技术规程》(JGJ33-91)
2、工程概况
哈尔滨电业局动力职工住宅5#楼位于哈尔滨市动力区中心位置,工程东西长为73.8米,南北宽为13.8米,建筑面积6776平方米。工程地下0层,地上6层,其中1层为车库,2~6层为住宅。1层层高为3.22米,2~6层层高为2.9米。
3、洞口、临边保护
(1)1.5m×1.5m以下的孔洞,应预埋通长钢筋网中加固定盖板;1.5m×1.5m以上的孔洞,四周须设两道护身栏杆(高度大于1m),中间挂水平安全网。
(2)井口须设高度不低于1.2m的金属防护门,井道内首层和以上每隔四层设一道水平安全网封严。
(3)在安装正式楼梯栏杆、扶手前,须设两道防护栏杆或立挂安全网;回转式楼梯间中央的首层和以上每隔四层设一道水平安全网。
(4)阳台栏板应随层安装;若不能随层安装,须设两道防护栏杆或立挂安全网封闭。
(5)建筑物楼层临边,无围护结构时,须设两道防护栏杆,或立挂安全网加一道防护栏杆。
4、外沿施工防护
(1)外沿装饰采用单排外脚手架和工具式脚手架时,凡高度在4m以上的建筑物,首层四周必须支3m宽的水平安全网(高层建筑支6m宽双层网),网底距下方物体不小于3m(高层建筑不小于5m)。
(2)外沿装饰脚手架须按规范搭设,装饰用外脚手架使用荷载不得超过1960N/m2。
5、室内装饰高处作业防护
(1)移动式操作平台应按相应规范进行设计,台面满铺木板,四周按临边作业要求设防护栏杆,并安登高爬梯。
(2)凳上操作时,单凳只准站一人,双凳搭跳板,两凳间距不超过2m,准站二人,脚手板上不准放灰桶。
(3)梯子不得缺档,不得垫高,横档间距以30cm为宜,梯子底部绑防滑垫;人字梯两梯夹角60度为宜,两梯间要拉牢。
(4)从事无法架设防护设施的高处作业时,操作人员必须戴安全带。
6、高处坠落事故的综合预防、控制
(1)对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训,使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害,牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力,并要做到严格执行安全法规,当发现自身或他人有违章作业的异常行为,或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时,要及时加以改变使之达到安全要求,从而为预防、控制高处坠落事故发生。
(2)高处作业人员的身体条件要符合安全要求。如,不准患有高血压病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员,从事高处作业;对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业;严禁酒后从事高处作业。
(3)高处作业人员的个人着装要符合安全要求。如,根据实际需要配备安全帽、安全带和有关劳动保护用品;不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业;如果是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。不准攀爬脚手架或乘运料井字架吊篮上下,也不准从高处跳上跳下。
(4)要按规定要求支搭各种脚手架。如,架子高度达到3m以上时,每层要绑两道护身栏,设一道档脚板,脚手板要铺严,板头、排木要绑牢,不准留探头板。
(5)要按规定要求设置安全网,凡4m以上建筑施工工程,在建筑的首层要设一道3~6m宽的安全网。如果高层施工时,首层安全网以上每隔四层还要支一道3m宽的固定安全网。如果施工层采用立网做防护时,应保证立网高出建筑物1m以上,而且立网要搭接严密。并要保证规格质量,使用安全可靠。
(6)要切实做好洞口处的安全防护。具体方法,同洞口坠落事故的预防、控制措施相同。
(7)使用高凳和梯子时,单梯只许上1人操作,支设角度以60°~70°为宜,梯子下脚要采取防滑措施,支设人字梯时,两梯夹角应保持40°,同时两梯要牢固,移动梯子时梯子上不准站人。使用高凳时,单凳只准站1人,双凳支开后,两凳间距不得超过3m。如使用较高的梯子和高凳时,还应根据需要采取相应的安全措施。
(8)在没有可靠的防护设施时,高处作业必须系安全带,否则不准在高处作业。同时安全带的质量必须达到以使用安全要求,并要做到高挂低用。
(9)登高作业前,必须检查脚踏物是否安全可靠,如脚踏物是否有承重能力;木电杆的根部是否腐烂。严禁在石棉瓦,刨花板、三合板顶棚上行走。
(10)不准在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。另外,还必须做好高处作业过程中的安全检查,如发现人的异常行为、物的异常状态,要及时加以排除,使之达到安全要求,从而控制高处坠落事故发生。
篇4：高空作业人员安全注意事项
1、担任高空安装维修人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高空安装病症的人员,不准参加高空安装。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时,禁止高空安装。
2、高空安装维修均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施,方可进行。
3、在超过2米或2米以上的高空作业时必须装设防护栏杆、安全网,安装工作平台。
4、安全带在使用前应进行检查,并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验;试验荷重为225kg,试验时间为5min,试验后检查是否有变形、破裂等情况,并做好试验记录。不合格的安全带应及时处理。
5、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上,或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。
6、高空安装应一律使用工具袋,较大的工具应用绳拴在牢固的构件上,不准随便乱放,以防止从高空坠落发生事故。
7、在进行高处工作时,除有关人员外,不准他人在工作地点的下面通行或逗留,工作地点下面应有围栏,防止落物伤人。
8、不准将工具及材料上下投掷,要用绳系牢后往下或往上吊送,以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。
9、上下层同时进行工作时,中间必须搭设严密牢固的防护隔板、工作人员必须戴安全帽。
10、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气,应停止露天高空安装业。
篇5：水泥厂检修施工作业安全措施
一、总体要求
1.各单位应将安全措施纳入整体检修、施工工作的重要内容中加以统筹考虑和实施。
2.实施检修前,检修设备必须落实断电手续和程序,各相关单位必须落实。必备齐全安全用具。
3.检修重要重点关注动火、登高、吊装、交叉作业、预热器、窑磨等所有危险作业的安全。
二、安全重点环节
1.生料系统
2.磨内作业:确认断电、废气风阀关闭到位、磨内残余废气通风排除后方可进入。
3.磨上作业必须系安全带
4.起重吊装必须落实安全监护
5.其它相关安全措施。
6.烧成系统
7.预热器内外部作业:确认相关风机处于指定状态。空气炮锁闭。
8.上方下料管翻板阀锁闭(防止意外下料)
9.进入前必须对可能垮塌的结皮预先清理并确保温度适宜进入。
10.进入者必须戴安全帽、系安全带。
11.其它相关安全措施。
12.篦冷机内作业:确认相关风机处于指定状态。窑尾空气炮锁闭。
13.窑尾下料管翻板阀锁闭(防止意外下料)
14.进入前必须对可能垮塌的进行预先清理并确保温度适宜进入。
15.进入者必须戴安全帽、系安全带。
16.进入窑内要事先确认窑皮、耐火砖等无垮塌方可进入。
17.其它相关安全措施。
18.煤磨系统:煤磨、煤粉仓内煤粉排空。
19.进入煤磨、煤粉仓、煤收尘之前通风,排除废气。
20.防止因自然发生烫伤。禁止吸烟、违规动火。
21.作业需要动用气割、电焊时,必须报请厂长、安全部门,并准备生粉、水、灭火器材料等安全防护。且作业完毕后,必须用水或其它方法彻底清除余火后方可离开。
22.其它相关安全措施
23.转窑:应有统一指挥、协调,窑内、外所有现场确认到位。
24.其它相关安全措施
25.余热发电系统
26.调试、安装应有统一协调。
27.窑头、窑尾等存在上下交叉部位,上下要相互照应。吊装物料时必须有人监护,禁止进入吊装区域。
28.其它相关安全措施。
三、其它检修、施工作业环节也要落实个人安全用品佩戴、安全用电、防火以及其他必要的安全措施。
四、检修后的调试安全
1.按规定办理送电手续、开机手续。
2.设备调试要有统一指挥,中控、机、电车间人员都应配合到位。
3.所有的设备调试前必须经过反复确认。确认的内容包括:设备的孔门、螺栓、所有的附属于设备是否应经符合规定状态,检修留下的物料、工具、其他杂物等是否已经清除干净,人员是否完全撤离。
4.其它相关安全措施。
五、参加检修、施工单位(包括厂内、各外包单位)在做好各自安全同时,要做好与关联单位的安全沟通、协调、配合。
安全监督部
2011-3-2
制度专栏
