多塔吊作业专项安全措施

篇2：塔吊作业安全防护措施专项应急救援预案

编制依据

《中卫市新墩村(西区)D块地棚改区安置项目工程施工图纸》

《建筑施工安全检查标准》?JGJ59——2011

《建筑施工高出作业安全技术规范》?JGJ80——2016

《塔式起重机设计规范》GB/T13752——1992

《地基基础设计规范》GB50007——20**

《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除安全技术规范》?JGJ196——2010

《施工现场机械设备安全规范》

《中华人民共和国安全生产法》

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》住房和城乡建设部建质【2009】87号

《建设工程安全生产管理条例》;(国务原令第393号)

《建筑起重机械安全监督管理规定》(中华人民共和国建设部令第166号)

《公司垂直运输机械安装方案编制导则

工程概况

我公司施工的中卫市新墩村(西区)D块地棚改区安置项目工程五标段位于中卫市滨河区平安大道以南、机场大道以东。本标段包含地下车库、31#、38#、39#、40#、35#、41#住宅楼工程,共计54626.61㎡。地下车库筏板底标高-6.7m,主楼筏板底标高为-6.6m,顶标高为36.6m。为方便本工程施工固设置三台QTZ80塔吊。

三、塔吊平面示意图(见附图)

四、公司安全管理机构

项目经理:贾志利

技术负责人:孙秋红

安装负责人:刘建伟

安全负责人:马耀光?专职安全员:王权斌?马磊?徐鹏

机械管理人员:雪玉龙

五、塔式起重机的安拆

1、设备概况:

详见塔吊资料(后附)

2、人员资质及工种

所有施工人员必须执有国家劳动局颁发的特殊工种操作证,必须经医院体检合格,允许参加高空作业。

起重工:6人?电工:3人信号工:6人

司机:6人?

3、所需用施工机械及材料

序号

名称

规格

数量

1

汽车吊

25T

1

2

倒链

1T

2

3

千斤顶

16T

2

4

钢丝绳

φ32

50

5

钢丝绳

φ8.8

50

6

卡扣

5T

4

7

卡扣

2T

4

8

道木

250×50×300

40

9

梅花扳手

2

10

锤击扳手

2

11

大锤

8

2

12

大锤

18

2

13

松动剂

10

14

脚手杆

50

15

跳板

300×50×3000

20

16

尼龙绳

φ10

50

17

安全带

10

18

火焊工具

2

19

铁线

8#

100

20

手套

短皮

50

21

工具袋

3

4、施工方法及步骤

4.1塔机固定使用时起升高度31米,自下而上的组成为:基础、12节标准节、下支座和上回转部分。先将标准节用螺栓固定于混凝土基础的预埋件上,预埋件上平面的水平度允许差小于或等于被测距离的1/1000然后将两标准节与底架联接好;

4.2把液压系统固定在外套架上,将外套架套入联接好的标准节外,并使套架上的卡爪搁在标准节的最下一个踏步上。

4.3在地上将下支座、回转支撑、上转台、司机室、回转机构组装好后,整体起吊,用8个M24高强螺栓安装在安装好的标准节上,并将外套架与下支座用4个销轴联接,调整套架上导轮与标准节间的间隙,使各边间隙在1~2mm间。

4.4将塔顶用吊车吊起,缓缓地置于上转台的上方,对准塔顶下端四个耳板孔与上转台相应的耳板,并注意塔顶的前后方向和臂架方向的一致性,然后用四个联接销轴穿好度锁上葫芦销。

4.5用吊车将平衡吊起后安装在上转台相应的位置,穿好联接销轴。吊车这时不要向下落钩,应使平衡臂后侧微微向上抬起,装上平衡臂拉杆。

4.6慢慢向下落钩,摘掉吊车吊钩。

4.7用吊车吊起一块配重,置于平衡臂后端最外侧并且保证要配重落实在平衡臂上,不得出现配重倾斜或虚放的情况。

4.8用吊车将臂架水平地缓缓吊起,将臂架根铰点对准上转台上相应耳板,穿好销轴并锁死,向上微提吊钩,使臂架向上仰起3o~4o,操作人员将事先安装在臂架上弦拉杆和矩限制器慢慢托起,待力矩限制器轴孔对准塔顶联接耳板轴孔时将销轴穿好并锁死。这时慢慢向下落钩并摘下吊钩。

4.9用吊车将其余四块配重平稳地安放在平衡臂上。

4.10按图4的要求穿好起升钢丝绳用吊钩滑轮,绳头一端固定在臂端;

4.11顶升加节。在确保各机构调试完毕可投入工作后,可进入顶升加节阶段。具体过程如下:

先用小车将一节标准挂上引入导轮挂在套架牵引机钩上,再在臂架距回转中心18米附近吊一节以调整塔机上部分的平衡,标准节不要离地太高。放松电缆长度略大于爬梯高度。打开套架下转台四根短立柱与塔身标准节之间的联接螺栓,给液压站接能电源。操纵三位四通阀,使油缸下铰点大板梁两端轴头卡入顶升耳板内,继续让油缸缓缓伸出,观察压力表读数,如压力过大应立即停止顶升,检查系统有无异常,运动件之间有无卡阻现象。待排除故障后继续让油缸顶升,当套架升起100mm左右时,查看套架的八个导轮的间隙是否合适,判断臂架和平衡臂对油缸上铰是否处于平衡状态。如前后方向不平衡,可微微前后移动变幅小车,使其达到平衡状态。继续操纵三位四通阀,让油缸再向外伸出,当顶升到时行程1.2米时,换向阀回到中位,这是操作套架上的机械锁板,将外套架锁定在塔身顶升耳板上,操纵大板梁两端销轴,使销轴从顶升耳板中脱出,缓缓往回收油缸,当油缸收至塔身标准节上面一个顶升耳板附近时,再将板梁两端轴头卡入耳板内。再开动三位四通阀,让油缸伸出,继续进行第二步顶升,当又顶起约1.3米时,换向阀回到中位并将套架锁定在该位置。操作人员迅速将事先挂在牵引梁上的一个标准节推入套架正中,操作换向阀,让套架缓缓下落,待该标准节下端四个联接止口与套架下转台的四个短立柱止口相吻合,然后穿好联接螺栓并坚固,将牵引机构上的吊钩从刚接好的标准节上摘下且向外推出,准备安装下一个标准节。所有联接螺栓的拧紧力矩不小于30KG/M。如此循环往复,继续顶峰升加节。

整个接节过程可归纳为如下过程:

悬挂标准节,打开上端联接螺栓,套架顶升1.2米机械锁板锁定,收油缸板梁进入下一人顶升耳板,顶升1.3米,标准节下端止口就位并紧固,上端止口就位并紧固。

(12)加节完毕后,应空载旋转臂架至不同的角度,检查塔身各个接头的联接螺栓的预紧力矩。

六、人员配备

本项目部所属塔吊每台均配备经过专业机构培训考核合格的塔机司机及司索工。人员名单及证件见附件。

七、塔吊防碰撞措施

1、安装措施

在安装塔吊时,我方按规定调整了各塔吊之间的高度差,即每台塔吊高度差不小于3米左右,这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。

2、技术措施

2.1、根据现场实际情况,保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求,制定切实可行的顶升时序表。

2.2、主体结构施工阶段,如果现场安装施工电梯,其安装高度均不能超过与之相邻(或可能碰撞)的塔吊(吊钩)高度。这不仅只影响塔吊的工作效率,关键是潜在的安全隐患较大,因为两者之间存在盲区。

2.3、做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作,在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开,做好协调。

3、具体防碰撞措施

3.1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞

此部位的防碰撞,塔吊在现场的定位是关键,通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上,方能确保不发生此部位防碰撞。

3.2、塔吊在垂直方向的碰撞

3.2.1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞

因施工需要,塔吊会出现交叉作业区,当相交的两台塔吊在同一区域施工时,有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时,较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时,司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后,才能将小车进入覆盖范围区进行装卸,装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区,才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时,必须先示警,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围,这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时,项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,作业时,时刻关注本塔吊及相关的塔吊,确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳;另外,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8m/s时,塔吊必须停止作业。

3.2.2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞

相邻塔吊的作业面交叉处,低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度,排定各塔吊安装高度,保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m。由此,符合塔式起重机安全规程(GB5144-2)中10.5的规定:“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

3.2.3、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞

塔吊应有足够高度的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

4、群塔施工中应遵循的原则

4.1、低塔让高塔原则

一般情况下,主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高,次要位置的塔吊安装的较低,施工中,低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况,在查明情况后再进行动作。

4.2、后塔让先塔原则

塔吊同时在交叉作业区运行时,后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

4.3、动塔让静塔的原则

塔吊在交叉作业区施工时,有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

4.4、荷重先行原则

两塔同时施工在交叉作业区时,无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊,吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物较大的塔吊。

4.5、客塔让主塔的原则

在明确划分施工区域后,闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。

八、组织管理

为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,加强群塔作业的管理、调控,应成立群塔作业领导小组,全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。

分工协作,各负其责,领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作,并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作,对机组人员进行技术交底和日常管理,组织塔机的进场安装拆除退场工作,机长负责本塔机的日常使用,加强使用中的管理、控制,并将有关信息及时提供给领导小组,便于及时作出调整。

群塔作业领导小组,定期召开关于塔吊使用的协调会:根据现场的实际情况,对不同时期、不同阶段、不同工作内容,对塔吊的使用进行有效协调,尽量减少塔吊的交叉作业,尽量发挥塔吊的最大效能。

1、加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理:严把人员关,所有人员必须持正上岗及遵守各项规章制度,做到严格自律、禁止各行其是。

2、现场协调员对塔吊作业进行协调,区分作业面,最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。

3、对于夜间施工,除保证现场照明外,同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕,在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆,以示警戒。

4、恶劣气候条件施工

4.1、起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级(含6级)以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。

4.2、操作人员在施工中应经常注意天气变化,吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定,防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故。

施工中突遇大风应立即停止工作,锁定旋转刹车,缓慢将吊物放至地面并将塔机转入状态。

4.3、时刻关注天气预报,提前做好防范恶劣天气条件工作。

4.4、作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。

5、塔机口令、指挥流程

1)吊钩的上下:在塔机作业中,当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业,吊钩下落的速度应由快到慢减速直至停止。

指挥人员对吊物的捆绑负责,在挂好吊物捆绑吊索后,气钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求,吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置,检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩,另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离,在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物起离地面50公分后应停止动作,检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况,在检查无误后方可再起钩,并且不得使用高速起钩。

2)塔机的旋转:在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准,并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况,在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转,在转动半径较大的情况下动作应先将刹车打开,动作由慢到快,逐渐加速、减速直至到位后停止,然后锁住刹车。

3)动臂塔的变幅:在动臂塔机作业中,通过改变大臂的角度来改变吊钩到塔机中心的距离(半径),在作业中指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解,以便于司机根据半径调整大臂的角度,在实际工作中如需要将吊钩指挥到塔机中心近一点的位置,则需指挥大臂仰起,反之则需指挥大臂俯下(趴)

4)在钢构件安装的作业中如吊物已落到位需进行精确吊装时指挥人员必须要将情况向司机说明提醒司机注意,必须使用点动口令。

5)指挥人员口令必须清晰、简洁。

6)操作和指挥人员的岗位相对固定,无特殊原因不轻易换岗。

7)每班操作和指挥人员的搭配相互固定,形成固定搭档,便于加强相互之间的交流沟通。

8)操作和指挥人员必须高度关注,注意力集中。

九、群塔运行的控制

1、明确规定塔机在施工中的运行原则:低塔让高塔;后塔让先塔;动塔让静塔;轻车让重车;客塔让主塔。

2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识,以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车位置,防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。

3、塔吊大臂旋转前,操作人员应首先观察相邻塔吊的位置,鸣笛后再动作。相邻两台塔机在交叉会面时,应喇叭,警示对方塔吊注意。

4、夜晚作业时,塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯,使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。

5、司机在操作时必须专心操作,作业中不得离开司机室,起重机运转时,司机不得离开操作位置。

6、司机要严格遵守换班制度,不得疲劳作业,连续作业不许超过8小时。司机室的玻璃应平整、清洁,不得影响司机的视线。

7、回转作业速度要慢,不得快速回转。

8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具,必须将小车回收离开覆盖区范围。操作后,吊臂应转到顺风方向,并放松回转制动器,并且将吊钩起升到最高点,吊钩上严禁吊挂重物。

9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定,无特殊原因不得随意更换;指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗,换班必须当面交接;对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。

10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰,每台塔机有其专用的频道,未经许可不得随意更换,确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下:

1)塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定,现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道,避免塔机误动作。

2)对讲机频道号与塔吊自身编号一致,并在对讲机上做出醒目的编号标识。

3)现场设专职协调员一名,所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令,对讲机频道定位为8频道,以便现场协调和紧急情况下发出指令。

4)操作室对讲机应长期处于充电状态,指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电,以保持工作中通讯联络通畅。

11、加强现场动态管理,发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。

12、加强塔机的顶升管理。塔机租凭单位严格按领导小组的总体部署,按时按要求完成塔机的锚固顶升工作;派专人进行现场安全监督,确保顶升过程的安全,并不受相邻塔机的干扰。

13、划定各塔机的施工区域,在塔机交叉范围内只准一台塔机工作,在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入;群塔领导小组掌握24小时天气预报,遇有6级以上大风天气应禁止运转塔机,大臂顺风向停放。

十、群塔施工安全措施与使用操作

1、司机人员需经医疗部门检查,必须身体合格方准做司机。患有色盲、矫正视力低于1.0,听觉障碍,心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者,不得当司机。

2、驾驶员必须严格遵守操作规程,经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养,确保各安全监测及报警装置灵敏有效。

3、驾驶员必须认真填写机械运转记录,在操作塔机起重时,如突然发现机械故障时应立即停机排除或进行补救,并及时报告上级有关部门。

4、塔吊工、指挥人员在作业前,必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。在作业前要认真做好检查工作,确认各部分正常后方能作业。驾驶员应以充足精力进入岗位,严禁酒后操作。操作塔机时现场应由专职人员指挥,起吊重物时应绑扎平稳牢固。

5、吊钩上升接近臂杆顶部,小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端部不得小于1m。

6、吊起重物后,严禁自由下降,下降过程应避免制动。重物就位时,可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应鸣声示警。

7、司机和指挥人员必须密切配合,指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。同样应严格按照指挥人员的信号,如信号不清或错误时,司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。同时,应具备完整、良好的通讯设备,方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。

8、必须按规定的起重机性能作业,不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜位、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物,现场浇注混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。吊运散件时应采用铁制料斗,料斗内装物高度不得超过料斗上口边。

9、在起吊满负荷或接近满负荷时,应先将重物吊起离地面20—50cm停机检查;起重机的稳定性,制动器的可靠性,重物的平稳性绑扎的牢固性。确认无误后方可再上升。对于有可能晃动的重物,必须栓拉绳。吊运有棱角的物件时,应做好防护措施。

10、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作方向动作。非重力下降式起重机,严禁带载自由下降。

11、不得靠近架空输电线作业,如限于现场条件,必须在线路旁作业时,应采取安全措施。

12、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时,应停止工作。

13、作业中如遇到暴风骤起,应立即停止工作,将塔吊转至防风状态,如驾驶员必须离开驾驶室时,必须切断电源。

14、作业完毕后,应将塔吊转至防风状态,并切断电源。

15、司机人员必须做到“十个不吊”:

a、超载或被吊物重量不清不准吊;

b、指挥信号不明,重物不明,光线暗淡不吊;

c、吊索和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊;

d、行车吊挂重物直接进行加工时不吊;

e、歪拉斜挂不吊;

f、工作上站人或工件上浮放有活动物不吊;

g、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;

h、带菱角块口物体未垫好防止钢丝磨损或隔断不吊;

i、埋在地下的物体不拔不吊;

j、单根钢丝绳不吊;

十一、设备日常检查及维修保养

1、设备租凭单位应在现场配置专职管理人员和专职安全员,负责设备运行管理工作。

2、设备租凭单位应在现场配置专职电工以及其他维修保养人员,以保证设备正常运行。

3、设备租凭单位应根据项目设备管理相关规定,每天对设备运行状况进行巡视,督促作业人员填写交接班记录和维修保养记录。同时组织人员按设备使用说明书对设备进行例行保养。每月向总包方提交相关记录。

4、设备租凭单位应每周对设备进行一次全面检查,检查结果以书面形式报项目安全部备案。

5、项目安全部以及设备管理部门每月组织一次设备大检查,消除安全隐患,确保设备不带病运行。

6、对于易损件、主要电气元件以及关键部件,租凭单位应在施工现场备有配件,以保证现场生产。

十二、安全事故应急预案

1、塔式起重机安装潜在安全事故及应对措施

建筑起重机械在安装过程中潜在的重大危险源有:辅助汽车吊倾覆、高空坠物、电气及机械设备故障、起重臂折断、塔吊倾覆等常见事故。

1.1辅助汽车吊倾覆

根据塔机各部件的重量、重心位置及最大吊装高度,确定选择汽车吊的大小,确保汽车吊不超载,按“十不吊”进行作业,同时对汽车吊及作业人员有明确的要求:

1.1.1、司机必须有操作证,持证上岗,且汽车吊必须是经检测合格的;

1.1.2、汽车吊支车时,必须保持车身水平,严禁车身倾斜;

1.1.3、工作前应按说明书的要求平整停车场地,牢固可靠的打好支腿;支腿必须全部伸出,严禁不伸或伸出不全,支腿外的地面或地基必须坚实,支腿底应垫以不少于0.8m×0.4m质地坚硬的道木。

1.1.4、严禁超负荷起吊;

1.1.5、严禁歪拉斜吊;

1.1.6、接近满负荷时,严禁增幅;

1.1.7、起重指挥必须由专业起重工指挥,指挥信号必须明确。

1.1.8、起重臂下和回转半径范围内严禁站人,作业区内严禁与拆卸无关的人员走动、停留,在作业区内拉警戒线,挂警示牌。

确保汽车吊不会发生倾覆,一旦汽车吊倾覆,首先发现汽车吊摇晃或其中一个支腿不稳定的人员应大声呼叫,汽车吊司机采取紧急措施,落物或旋转起重臂,作业人员立即撤离危险区,确保人员安全。

1.2高空坠落

1.2.1防止高空坠落的措施:

1)、所有高空作业人员必须接受高空作业安全知识教育,特种高空作业人员必须持证上岗,上岗前必须依据有关规定能够进行专门的安全技术交底,接受交底人必须履行签字手续。

2)、从事高空作业人员必须经过体检,合格后方可上岗。患有高血压、心脏病、恐高症或身体不适等不适宜高空作业的人员严禁高空作业。施工单位应为施工人员提供合格的安全帽、安全带等必须的安全防护用具。并提供安全可靠的作业环境,作业人员必须按规定正确佩带和使用。

3)、工作平台上放置的物品必须固定牢固,不用的物件及时归堆装箱,防止坠落。

4)、所用的吊索、吊具进行检查,吊索存在的断丝、断股达到报废条件的必须强制报废,吊具存在裂纹、磨损超标等现象时必须更换合格的才能使用。

5)、标准节沿引进梁推出套架外后,用碎布对其中之一的引进轮前后卡住,防止引进轮前后滚动,并用钢丝绳吊索使标准节上横杆与套架连接,确保标准节不因意外情况而造成高空坠落。

1.2.2高空坠落急救方法:

1)、祛除伤员身上的用具和口袋中的硬物。

2)、在搬运和转送过程中,颈部和躯干不能前屈或扭转,而应使脊柱伸直,绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法,以免发生或加重截瘫。

3)、创伤局部妥善包扎,但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌做填塞,避免导致颅内感染。

4)、颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通,撤除假牙,清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等,同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时,可用12号粗针穿刺环甲膜,维持呼吸、尽可能早作气管切开。

5)、复合伤要求平仰卧位,保持呼吸道畅通,解开衣领扣。

6)、周围血管伤,压迫伤部以上动脉干止骨骼。直接在伤口上放置厚敷料,绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜,常有效。当上述方法无效时可慎用止血带,原则上尽量缩短使用时间,一般以不超过一个小时为宜,做好标记,注明上止血带时间。

7)、条件时迅速给予静脉补液,补充血容量。

8)、快速平稳地送医院救治。

1.3电气及机械设备故障

在安装前,应对整机进行检修和保养,确保塔机达到使用的性能要求。

一旦发生电气故障,操作人员应及时关闭电源,通知电气维修人员对故障进行排除。一旦发生机械设备故障,及时通知机械维修人员对故障进行排除,确保机械和人员安全。

1.4电气及机械伤害

电工、塔吊安装、操作人员属特种作业人员,必须持证上岗,严禁违章作业,自觉遵守安全操作规程,有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。在拆除过程中一旦发生触电,电工或其他操作人员应保持头脑清醒、沉着、冷静,及时拉闸断电,现场无电闸时,使用干燥木方等不导电的材料或用干衣服包严双手,将触电者脱离电源,对伤员进行及时抢救,把伤员放置在阴凉、通风的地方,进行人工急救(如心肺复苏),并及时拨打120急救电话;一旦发生电气着火,用灭火器灭火,严禁使用水灭火。为了防止电气及机械伤害,采取如下措施:

1.4.1、持证上岗,严禁无证作业;

1.4.2、在接线时,上端电源应断开,并用试电笔验电,确认完全无电时方可进行作业,在维修时在电源箱挂设“线路或设备故障,严禁合闸”等字样,并有人监护;

1.5塔吊安装时发生倾覆

防止倾覆采取的措施:

1.5.1、预埋支腿与砼基础接触的端面处预埋支腿无可见损伤、锈蚀、开裂等,基础周围严禁积水,排水通畅。

1.5.2、各连接螺栓紧固。

1.5.3、在安装起重臂前,配重块的拆除数量及先后顺序应按照使用说明书规定的要求进行。

1.5.4、附墙以上标准节个数严禁超出使用说明书中规定的要求。

1.5.5、在顶升过程中必须保证上部结构的平衡性。按照使用说明书配平位置及吊重量使上部重量以油缸为支点保持平衡。

1.5.6、顶升过程中,一旦配平,严禁回转、变幅、起钩等动作。

一旦发生塔吊倾覆,地面人员应迅速撤离危险区,塔机上人员尽量迅速沿爬梯撤离塔机,严禁从塔机上向下跳。

1.6起重臂吊装时发生失稳及折断

在安装大臂前,根据说明书中起重臂的重心点位置,以安装时做好的标记,来作为绑扎点。在拉拉杆时,先进行试吊,防止发生溜钩,确保刹车效果可靠。在安装起重臂前,应对起重臂进行检查,确保起重臂各连接销轴必须到位,开口销按要求安装并掰开一定角度,严禁漏装或装配不到位。

一旦发生失稳,拉揽风绳的人员大声呼叫,汽车吊司机采取应急措施迅速下钩,人员立即撤离危险区。

2应用(使用)范围

公司建筑起重机械安装工程生产安全事故的应急救援情况。

3组织机构与职责

3.1组织机构

公司设立垂直运输机械安装工程生产安全事故应急救援领导小组。

组?长:贾志利?

副组长:孙秋红

组员:项目部所有管理人员

急救电话:120

3.2各机构人员职责和执行任务:

3.2.1、组长职责:

(1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划,在不受事故影响的地方进行直接控制;

(2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向,确实其可能发展过程;

(3)指导设施的部份停工,配合指挥现场人员撤离,确保伤害者受到足够的救治与重视;

(4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理做出安排;

(5)在场内进行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作;

(6)在紧急状况结束后,控制受影响的地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。

3.2.2、副组长职责:

?(1)评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失;

(2)如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动;

(3)安排寻找受伤者以及安排非重要人员撤离到集中地带;

(4)设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。

3.2.3、通讯联络组职责:

(1)确保与最高管理者和外部的联系畅通,内外信息反馈迅速;

(2)确保通讯设施和设备处于良好的状态;

(3)负责应急过程的记录与整理以及对外联络。

3.2.4、技术支持组职责:

(1)提出抢险抢修以及避免事故扩大的临时应急方案和措施;

(2)指导抢修抢险实施应急方案和措施;

(3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷;

(4)绘制事故现场平面图,表明重点部位,向外部救援机构提出准确的抢险救援信息资料。

3.2.5、后勤保障组职责:

(1)保护受害者财产;

(2)设置警界线维持工地内的抢险工作的正常运行;

(3)保护事故现场的交通顺畅,引导抢险救援人员及车辆的进入;

(4)抢救救援结束后,封闭事故现场直到接到明确的解除指令。

3.2.6、抢险抢修组职责:

(1)实施抢险抢修的应急方案和措施,并不断加以改进;

(2)寻找受伤者并转移到安全地带;

(3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免意外伤害;

(4)抢险抢修或者救援结束后,直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

3.2.7、医疗救护组职责:

(1)在外部救援机构到来之前对受伤者进行必要的抢救(如人工呼吸,包扎止血,防止受伤部位重复感染等);

(2)使重伤者优先得到外部救援机构的救援;

(3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。

后勤保障组职责:

(4)保障系统内各组人员必须的防护,救护用品及生活物质的供给;

(5)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

每个抢险小组都要明确自已在事故发生时的职责,还应进行预演来检查应急的组织,人员,设施,工具是否能满足抢险的要求。如有不符抢险要求的环节和措施应予以纠正。

4应急准备

4.1加强对从事起重机械安装工程作业人员的安全教育和培训,坚持“先培训,后上岗”的原则,强化安全生产意识,牢牢绷紧安全生产这根弦。

4.2加强与项目部的联系和沟通,保证起重机械安装工程安全生产的协调进行。

4.3培训和演练

公司每年按照预案要求,负责组织进行一次“起重机械安装工程安全事故应急救援”模拟演练。各组员按其职责分工,协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急救援”的有效性进行评价,必要时对“应急救援”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。

4.4应急物资准备:

4.4.1特种防护用

绝缘鞋,绝缘手套,绝缘电木,千斤顶,手动葫芦,氧气瓶,乙炔瓶,气切割设备,汽车吊。

5.1应急响应

5.1.1、当发生起建筑重机械安装工程生产安全事故时,最先发现情况的人员应大声喊叫,并立即报告公司应急领导小组,应急领导小组根据分工不同,立即投入到应急救援中,同时采取措施防止事态扩大。

5.1.2、应急领导小组根据事故或险情情况,立即组织或指令事故发生项目部组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量,迅速赶赴现场。

5.1.3、领导小组负责现场的应急救援指挥、救护、通讯、车辆的使用,组织现场应急救援。

5.1.4、意外伤害发生时,应确定意外伤害的类型,并立即报告救援指挥组。指挥组启动应急救援预案。

5.1.5、医疗救护组负责伤害人员的处置,根据伤情的严重程度确定现场施救还是送医院救治或是请医护人员现场组织施救。抢救组按照救援预案组织实施现场抢救。

5.1.6、如送医院救治或是请医护人员现场组织施救,对外联络组负责拨打救援电话120通知附近医院,报120要讲明地点、伤情严重程度、伤害的类型和联系电话,并派人到路口接车和指示通道。

5.1.7、应急领导小组根据事故或险情情况,立即组织或指令事故发生项目部组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量,迅速赶赴现场。

5.1.8、应急报告原则:应遵循“迅速、准确”的原则,在第一时间上报事故情况。对一般事故24小时内上报;对重大事故,立即上报。

5.2应急处理措施:

5.2.1、实施抢救根据现场实际发生事故情况,最大可能迅速调集汽车吊、挖掘机、推土机等机械设备及人员、车辆迅速投入开展抢救及突击抢救行动。

5.2.2、伤员抢救立即与急救中心和医院联系,请求出动急救车辆并做好急救准备,确保伤员得到及时医治。

5.2.3、事故现场取证救援行动中,安排人员同时做好事故调查取证工作,以利于事故处理,并妥善保护好事故现场,防止证据遗失。

5.2.4、在救援行动中,抢救机械设备和救援人员应严格执行安全操作规程,配齐安全设施和防护工具,加强自我保护,确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

6事故处理

6.1、查明事故原因及责任人。

6.2、以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

6.3、制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。

6.4、组织所有人员进行事故教育。

篇3：多塔吊交叉施工作业专项方案范本

一、工程概况

凯乐桂园S-1号、S-2号楼,位于武昌楚康路边,由武汉凯乐宏图房地产有限公司投资,由中集建设集团有限公司总承包,建筑总面积约80000平方米,其结构类型为框剪结构,地上部分S-1号楼为27层,S-2号楼为5层商铺,地下为1层地下室,S-1号楼建筑物檐高99M。塔吊安装在S-1号楼旁边,分别1号塔吊安装在5轴,2号塔吊安装在19轴,离建筑物5米。

二、塔吊安装现状

根据施工现场地条件及工程进度,本工程塔吊安装现状为:1#塔吊高度为110米;2#塔吊高度为120米,1#塔吊与2#塔吊塔吊基础底标高在同一标高上。

三、塔吊交叉作业概况

1#与2#塔交叉。

四、塔吊交叉作业安全措施

1.施工过程中各台塔吊的安全距离不得小于6米;

2.相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5米;

3.吊装发生矛盾时各塔塔司和指挥要做到安全礼让,原则上轻钩躲让重钩,不得有意阻碍其它塔吊运转;

4.严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业;

5.各台塔吊的大臂回转时,小车的安全幅度为20米,严禁在幅度外转臂;

6.各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时,塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中,回转不得施工高速,要做到一慢、二看、三通过;

7.塔司在做每一动作之前都要先鸣笛;

五、塔吊指挥人员安全措施及塔吊机组安全施工措施

1.施工单位为每台塔吊配备专职指挥,施工单位在各塔吊交叉区域内设立监护哨,防止令出多人,造成混乱碰撞,监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转,监督各塔吊指挥的指令,发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向指挥和塔司发出停止信号。指挥要专人负责,佩戴明显标志,站在明显位置,发出的信号要区别于其他指挥的信号。指挥和塔司要服从指挥监护人员的指挥。

2.指挥和监护人员必须持证上岗,严禁酒后作业。指挥人员和指挥信号必须旗语、信号同时进行。任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。各塔吊的指挥人员应从佩戴袖标或安全帽上明显区别开,不得混合指挥其他塔吊。塔吊指挥人员应严格遵循“塔吊十不吊”的规范。严禁违章指挥。

3.施工单位安全措施

4.施工单位合理设置各塔吊的吊物区,严禁在交叉区域内设置塔吊吊物区。施工单位应根据塔吊的安全高差合理安排施工禁地,提前与塔吊单位协商、安排塔吊顶升附着计划。夜间施工时,施工单位应提供足够的正常维修、保养时间。施工单位应负责协调塔吊的安全高差。

5.塔吊机组安全施工措施

6.机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》、《塔式起重机“十不吊”规定》,严禁违章作业。塔吊司机必须持证上岗,严禁酒后上岗作业。塔吊司机要明确本塔吊指挥人员的佩戴标志。塔司要从服从指挥信号,不得擅自操作。对错误的信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。严禁非塔吊司机上塔操作。塔吊每次运转前,机组人员必须进行空运转,确保塔吊正常运行。起升、回转、变幅应分别进行操作,严禁多项操作同时进行。塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度,小车拉回起重臂根部,起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运行。

7.施工单位要召开专门的安全布置会,对塔吊、指挥及监护人,施工单位要召开专门的安全布置会,对塔吊作业人员进行特殊安全交底。