吊装作业安全风险控制作业指导书

篇2：钢结构吊装作业安全技术措施

钢结构以其工期短、跨度大、劳动强度低等优点在建筑工程中得到广泛的应用。目前建设部已提出在民用建筑中推广钢结构,并以进入实验阶段。大量钢结构工程将会不断涌现。而安全技术措施是保证钢结构工程吊装顺利进行的前提,笔者通过几项大型钢结构工程施工经验的总结,对钢结构吊装安全技术措施进行了简单阐述,以供大家在施工中参考。

一、组织保证:

建立安全保证体系,切实落实安全生产责任制,设置安全生产领导小组,并设专职安全检员,做到分工明确,责任到人。

(1)吊车司机、指挥、电工、架手工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。

(2)参加吊装作业的人员(含消防施工人员)应体检合格方可登高作业。有关资料归挡备查。

二、安全技术保证:

(1)在主要施工部位、作业点、危险区,都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明,电力线路必须有专业电工架设及管理,并按规定设红灯警示,并装设自备电源的应急照明。

(2)季节施工时,认真落实季节施工安全保护措施,做好与气象太台的联系工作,雨季施工有专人负责发布天气预报,并及时通报全体施工人员。储备足够水泵、铅丝、篷布、塑料薄膜等备用材料,做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时

采取应急措施。风雨过后,要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误时方可继续施工。

(3)新进场的机械设备在投入使用前,必须按照机械设备试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转,经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠,其施工场地必须进行平整、加固,地基承载力满足需求。

(4)吊装作业应规划危险区域,挂设明显安全标志,并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区,吊装施工时要设专人定点收听天气预报,当风速达到15m/s(6级以上)时,吊装作业必须停止,并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。(5)施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员,作业人员施工前必须检查身体,对患有、不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗,吊装挂钩人员必须做到相对固定,吊索具的配备做到齐全、规范、有效、使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业必须统一号令,明确指挥,密切配合。构件吊装时,当构件脱离地面时,暂停起吊,全面检查索具、卡具等,确保各方面安全可靠后方能起吊。

(6)吊装的构件应尽可能在地面组装,做好组装平台并保证其强度。组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连续工序的高空作业时,必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂号安全带,穿防滑鞋,如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全,并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上,作业人员应从规定的通道和走道通行,不得在非规定通道攀爬。

(7)禁止在高空抛掷任何物件,传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工作袋内,并将工作袋系好固定,不得随意放置,以免物件发生坠落打击伤害。

(8)现场焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施,以防火灾、烫伤等,下雨天不得露天进行焊接作业。

(9)焊接操作时,施工场地周围应消除易燃易爆物品进行覆盖、隔离,下雨时应停止露天焊接作业,电焊机外壳必须接地良好,其电源的拆装必须由专业电工进行,并应设单独的开关,开关放在防御的闸箱内,焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源,不得手持把线攀爬登高。划分动火区,现场动火作业必须执行审批制度,并明确一、二、三级动火作业手续,落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时需随身带好"二证"(电焊工操作证,动火许可证)"一器"(消防灭火器)"一监护"(监护人职责交底书)。气割作业场所必须消除易燃易爆物品,乙炔气和氧气存放距离不得小于2m,使用时两者不得少于10m。

(10)施工时应尽量避免交叉作业,如不得不交叉作业时,亦应避开同一垂直方向作业,否则应设置安全防护层。

(11)施工现场应整齐、清洁,设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走,不准从危险地区通行,不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离,下班前或工作结束后要切断电源,检查操作地点,确认安全后,方可离开。

(12)现场使用的油料,油料必须设置专人进行保管,防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品,大部分溶剂有不同程度的毒性,为此,防火、防爆、防毒是至关重要的,应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品存放在带盖得铁桶内,并定期处理。

三、夏季施工注意事项:

夏季施工避开高温阶段,尽量利用早晚低温加紧施工,每个工人必须配有清凉油、鼻舒等夏季用品。要确保工人有足够的休息时间,工人每间寝室配有吊扇或小风扇。工地必须备有邦迪等简易用品、防止中暑及跌打损伤药品,以便在现场作简单处理,对于情况严重者应立即送至附近医院就诊。

四、安全技术交底与监控职责

(1)吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底,如钢丝绳的捆扎方法、"安全生产六大纪律"等。

(2)明确吊装区责任安全员和安全监控员。项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色,到实地对每个人明确各人安全责任的区域,以及所承担的职责。并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底,并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号,在图上由本人签字。

(3)在吊装各类物件全过程中,必须对所有吊装施工管理人员,特别是安全、监控人员,用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任,并必须到现场对相关人员实地交底。

(4)安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后,必须在起吊前先到各自的责任区,巡视好现场的安全状况,并向有关管理人员、吊装施工人员报告,提出整改意见,确保安全。存在不安全隐患,决不允许起吊。重大不安全情况要及时书面报告。

五、警戒区设置与管理

(1)各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线,要有明显的警戒标志。四周必须设置醒目的警示标志,无关人员禁止入内。

(2)全封闭的安全警戒区外沿,在视线盲区交叉点,必须设置安全、监控人员,监控人员和安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控,并戴好安全监控员袖章。

(3所有负责吊装工作的监控员及现场安全员,不得擅自离开自己监控点和安全管理区,特殊情况必须请假,同意后方可离开。

(4)在吊装过程中,无关人员一律不得进入全封闭警戒区。起吊前所有人员都必须离开吊机回转半径和吊物的下方(包括起重指挥和起重工)。工艺要求必须流人的要加长定位牵引绳或其他安全措施,确保人员离开把杆和吊物的下方和安全。

(5起吊中,全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机半径的危险落点外围,必须设置警戒线和派人监护。

六、汽车吊安全使用

(1)起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦。

(2)起重机不得停放在斜坡到上工作,不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

(3)起吊构件时,吊索要保持垂直,不得超出起重机回转半径斜向拖拉,以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起叼重机型构件时应设牵拉绳。

(4)起重机操作时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准,起重机严禁负荷吊装,以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。

(5)起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提

升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

(6)当两台吊装机械同时作业时,两机吊装钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离,避免发生碰撞事故。

(7)双机抬吊构件时,要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%,每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时,必须在统一指挥下,动作协调,同时升降和移动,并使两台起重机的钓钩、滑车组均应基本保持垂直状态。;两台起重机的驾驶人员要互相密切配合,防止一台起重机失重,而使另一台起重机超载。

(8)吊装时,应有专人负责统一指挥,指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号,并统一规定,发出的信号要鲜明、准确。

(9)在风力等于或大于六级时,禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

(10)起重机停止工作时,应刹住回转和行走机构,锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件,并应升到高处,以免摆动伤人和造成吊车失稳。下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。

?八、吊装作业安全

(1)吊装工作开始前,应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验,发现有损坏或松动现象,应立即调换或修好。起重设备应进行试运转,发现转动不灵活、有磨损的应及时修理;拼接大梁吊装前应进行试吊,经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

(2)起吊前,总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容,并严格遵守本规定的各项要求,组织吊装施工,保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。严禁冒险作业,确保人与设备的安全和万无一失。全体吊装施工管理人员必须无条件的服从起吊总指挥指令,起吊总负责必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。

?(3)构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行,未经计算和采取可靠的技术措施,不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

(4)起重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人或通过。有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。负责起吊物固定的起重工和有关指挥及所有与吊装相关的管理人员在起吊前准备工作完毕后,应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开,决不允许起吊,确保人的安全。

?(5)运输、吊装构件时,严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

(6)高处运输物件工具、零星材料事,应用绳捆好吊运。钢结构吊装时,不的在构件上堆放或悬挂零星物件。

(7)高处使用扭力扳手等工具和油漆桶,应同时使用防坠保险绳。不得随意抛掷材料物体、工具,防止滑脱伤人等意外事故。

(8)构件必须绑扎牢固,起吊点应通过构件的重心位置,吊升时应平稳,避免振动或摆动。

(9)起吊构件时,速度不应太快,不得在高空停留过久,严禁猛升猛降,以防构件脱落。

(10)构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。构件固定后,应检查连接牢固和稳定情况,并设置临时缆风绳。当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。

(11)吊机指挥和吊机司机在起吊过程中一旦发现起吊物和把杆下方有人或其他不安全因素,不管任何原因都应迅速停吊,确保安全。并必须事先明确应急停吊信号。

(12)在吊装作业的全过程中,安全员、监控员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素,必须立即制止,并有权责令暂停施工。同时向有关领导报告。在危险因素未清除前有权向有关领导提出停止施工的意见。

九、安全绳设置与使用

(1)安全绳敷设在每榀钢梁上,随钢梁同时起吊并使用。

(2)钢梁在空中拼接完毕后,同时须将大梁拼接处的安全绳相互安全可靠连接。

(3)使用安全绳前先确认安全绳锚固安全可靠。如发现有问题应自行固定牢固。

(4)安装檩条时应注意随时将安全绳翻提到檩条的上方。

(5)高处安装大梁、安装与搬运檩条、人员沿大梁行走、变换工作位置、安装梁间斜拉杆、清除钢构表面污泥、油漆、布设钢丝网、安装保温棉和屋面板等各种屋盖高处作业,均必须全数牢固设置和使用航空镀锌水平安全绳。

(6)安装墙面板和屋面板前,必须全数设置锦纶垂直和金属水平安全绳,并按人数在垂直安全绳上安装防坠器用于系挂安全带。

(7)采用悬挂吊板脚手对钢柱油漆作业吊时,必须同时设置正确使用锦纶垂直安全绳并有安全防坠器。

(8)先布设安全绳,再从事高处任何作业。

(9)禁止不使用安全绳在大梁上和墙板水平檩条上行走和翻爬。

(10安排专门人员负责安全绳的设置和位置变换布设。?

十、安全带

(1)安全带应与安全绳联合使用。

(2)局部无安全绳的部位,应将安全带牢固系挂在钢结构或管道上。

(3)禁止将安全带弹簧钩系挂在钢梁、檩条的翼缘上。

(4)禁止不系挂安全带从事任何高处作业。

十一、爬梯

(1)应设置足够数量带护身圈的笼式钢管梯。无护身圈的直爬梯或航空软梯禁止使用。

(2)相对固定的专用爬梯位置与最远作业点水平距离不大于30m,沿途应连续没有安全绳,有良好水平通道的距离不大于50m。钢构施工中应据此要求及时调整直爬梯位置,以方便作业。

(3竹梯加节捆绑处应牢固可靠。禁止使用已裂缝、损毁的竹梯。

(4)竹梯应有足够安全作业的高度。

(5)梯子与地面夹角以75o±5o为宜。

(6)竹梯低部应坚实、防滑。上端捆绑牢后再上人。

(7)人员上下梯子禁止持物,应面向梯子。

(8)禁止在竹梯上从事油漆,端面板安装等高处作业。

(9)所有登高施工人员必须从专用爬梯上下。禁止爬钢柱上下。

十二、檩条上作业

(1)每个施工人员身下应水平放置2个竹梯或脚手板,以便变动作业位置。

(2)系好安全带后作业和变动作业位置。

(3)禁止施工人员从平放于大梁间尚未安装固定的檩条上爬动变动工作位置。

(4)禁止施工人员从保温棉和未固定或探头的屋面上行走,变动工作位置。

十三、安全平网

檩条和屋面板安装前,安排脚手工在作业面下张挂25mm×25mm小眼安全平网,并随施工进度超前张挂。

注意:施工时不得随意拆除。张挂面积大于即将为施工面的投影面积。并不少于二跨。

?十四、交叉作业

(1)屋盖和墙面板安装作业下方禁止一切交叉作业。

(2)吊物下禁有氧气、乙炔瓶、有电电箱和吊装作业人员及吊车司机。

十五、施工程序

?施工人员相对集中施工,各工种充分利用已有的安全绳等安全设施,按"做一处,清一处"的原则进行配合施工。禁止东一榔西一棒的散打作业。

十六、气候

?雨天、六级及其以上大风禁止高处作业和吊装作业。

?十七、临时用电

(1)吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

(2)构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时,构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

(3)使用标准电箱。电缆线、接头、电箱内电器设备完好无损,绝缘良好,符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)规定。

(4)各种用电机械必须有良好的接零保护,电阻值不应大于4Ω,并定期进行电阻摇测试验。

(5)禁止使用花线,护导线作移动电线。

(6)各级漏电开关灵敏可靠,参数正确。

?(7)电缆绝缘良好

(8)禁止绕开漏电开关接电和电线直入插座孔接电

篇3：地下连续墙钢筋笼吊装作业指导书

一、钢筋笼起吊重量、高度及配备机械分析钢筋笼的起吊安装是地下连续墙施工中的重、难点工序。本工程地下连续墙最重钢筋笼为DBZ-1、DBZ-2型,其重为65t,可将其考虑做成2个L型钢筋网片;第二重钢筋笼为盾构始发井DBL-1型地下连续墙钢筋笼,其重量48t(双工字钢)。明挖范围内钢筋笼的重量多为30~38t之间。查得200t吊车的技术参数值,臂长在56m,幅度在12m,可起吊48t重物。副吊车75t配合起吊满足吊装要求。施工工程中以最长钢筋笼45.8m(以工字钢板长度计)及最大重量为48t考虑。经计算,主吊机200t起吊重量为23.9t,则副吊机的起吊重量为:24.1t。起吊点部位全在钢筋笼底部穿杠(厚壁钢管直径100mm,壁厚20mm)。钢丝绳伸向底部穿杠整体起吊。钢筋笼横向加固详图见下图所示:钢筋笼吊点处横断面加强筋示意图钢筋笼纵向加固详图见下图所示:吊装高度验算:钢筋笼离地高度300mm,最长钢筋笼为45800mm,吊装绳具高度(钢筋笼顶至主吊钩处)为4509mm。主吊钩以下的起重高度为50609mm。二、钢筋笼吊装工艺1、施工平面布置钢筋笼的制作场地设在所需制作的地连墙附近,使用先平移再吊装或直接吊装的方式下放钢筋笼。2、机械的选择主吊机采用200t履带吊;副吊机采用75t履带吊。3、吊具设置吊绳采用Φ56和Φ31、Φ20三种钢丝绳,钢丝绳直接挂在吊机的吊钩上。卡环型号采用GD40,其安全荷重为350KN,即每个吊点可承受35t的拉力。滑轮采用35t。主吊设单轮滑轮,副吊采用双轮滑轮。4、吊装程序(1)钢筋网片制作、焊接质量检查。(2)吊点制作:以长度45.8m钢筋笼设置吊点(其它钢筋笼长参照设置)为减少钢筋笼的变形,吊点设置原则是最大限度的减少钢筋笼的最大弯矩。水平吊点设置五道,第一道设于钢筋笼顶端第一道水平筋处,第二道设在第一道向下11米,上、下各设置2个起吊点,由主吊机负责起吊。第三道、第四道、第五道分别设置于距钢筋笼底3m和11m、19m处,每道设2个吊点共6个吊点,由副吊机负责起吊。在每个吊点的位置水平方向增加二个Φ32加劲环筋,增加吊点位置的局部稳定性。吊点布置图示意图及钢筋笼在水平状态下的受力图如下:钢筋笼起吊点布置示意图钢筋笼吊环加工示意图钢筋笼起吊示意图钢筋笼起吊吊点位置平面图(3)用一根钢丝绳Φ31经主钩下的滑轮连接1#吊点和3#吊点连接,再用另一根钢丝绳Φ31经主钩下的滑轮连接2#吊点和4#吊点,最后将扁担挂在主吊机的吊钩上。起吊后钢丝绳与水平面的夹角不得小于45°。如下图所示:(4)用一根Φ31钢丝绳经副机扁担下双滑轮连接5#吊点、7#吊点及9#吊点,再用另一根钢丝绳连续6#吊点、8#吊点及10#吊点,最后使用扁担上的钢丝绳挂在副吊机的吊钩上。起吊后钢丝绳的与水平面的夹角不得小于45°。(5)起吊时,主吊机吊绳挂到距钢筋笼顶部的第一排水平筋下的吊点及距第一个吊点11米处,副吊机挂到钢筋笼下端三排吊点上,主副吊机吊钩同时起吊,在钢筋笼以水平状态提升约50cm后,主吊钩继续提升,副吊钩则水平方向沿主吊机方向移动,缓慢使钢筋笼由水平转成垂直悬吊状态。起吊时不能使钢筋笼下端在地面上拖拉。如果钢筋笼吊起后在空中摇摆,可在钢筋笼的下端系拽引绳用人力操纵。(6)移动主吊机至适合沉放钢筋笼的位置,将钢筋笼再对位后垂直沉放入槽中。沉入槽内时,吊点中心应对准槽中心,钢筋笼侧面与相邻槽段混凝土接头面之间适当留空隙,徐徐下降,控制不产生横向大摆动碰坏槽壁。在水平方向上,用红油漆在钢筋网中心作标志,同时在导墙的相应位置也用红油漆作标志,在钢筋笼下沉过程中,始终保持两标志点重合,如出现偏差,需经调整后才能继续沉放。(7)当钢筋笼沉放至底部吊点位置时,拆除套在钢筋笼上的卡环及绳索、相应的吊具。继续沉放至临时支撑点加强钢筋位置,用四根Φ100壁厚20mm的钢管,横穿过钢筋笼并搁置在导墙上,将钢筋笼挂住。拆除套在钢筋笼顶部的一排吊点上的卡环、绳索及相应的吊具,再将卡环套在钢筋笼顶端的吊环上,用主吊车吊住钢筋笼。(8)稍稍提升钢筋笼,抽出横在导墙上的钢管,继续下沉钢筋笼至设计标高,用2根Φ100壁厚20mm的钢管穿过吊环并搁置在导墙上,稳定住钢筋笼。三、地下连续墙钢筋笼起重吊装重要危险因素及对策措施地下连续墙钢筋笼起重吊装重要危险因素及对策措施如下表:序号危险源依据对策措施1作业场所地基承载力不足、起重设备距基坑、边缘安全距离不足。《建筑工程预防坍塌事故若干规定》(建质[2003]82号)第十条;《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95之8.8。起重吊装前,工程部、机电部、安全部和起重司机、起重指挥工等应进行现场场地的勘察,具体落实各项安全措施和明确吊装要求。2起重司机及指挥人员未持证上岗,指挥信号不明确、不规范,起重司机违反起重作业“十不吊”原则。GB5082-85《起重机吊运指挥信号》GB6720-86《起重机司机安全技术考核标准》GB6067-85《起重机械安全规程》起吊大型物件必须有专业起重工指挥、专业起重司机操作;指挥应配合使用声音信号和手势信号、旗语等;加强对起重作业“十不吊”原则的监督落实,发现违章进行处理。3钢丝绳、滑轮组、卷扬机、吊钩违反国家强制报废标准。《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972-86;《钢丝绳》GB/T8918-1996、《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93做好起重机械运行记录、设备检修记录,达到报废标准的必须更换。所使用的钢丝绳必须每日检查,发现达到报废标准立即更换。4在变幅或旋转过程中,起重力矩超过额定负载、起重设备力矩限制器、限高装置失灵。《起重机械超载保护装置安全技术规范》GB12602-90;《起重机械安全规程》GB6067-85之4.2;《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20**《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93钢丝绳安全系数不得小于5倍;绳子头固结必须满足规范要求,加强日常检查。起重设备必须取得安全检验合格证;教育司机严格按设备安全操作规程操作;在吊重物旋转臂杆前,应先起臂,禁止边起臂边旋转。5卡环、吊点有缺陷或使用不规范;被吊物绑挂不牢固或偏心。《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93自加工吊具应经受力计算,并符合安全使用标准要求;相关验证资料应备案。加强起重安全知识宣传和教育;加强现场监督检查;起重司机发现捆绑不合格应拒绝起吊。6起吊过程中钢筋笼解体过程控制电焊工持证上岗;加强钢筋笼焊接质量检查;吊点附近集中受力区100%网点焊接。7转运过程中钢筋笼摇晃,造成吊机失稳过程控制便道硬化及平整度应满足要求;吊机禁止急停急起;钢筋笼上拉绳索派人控制钢筋笼的过度摆动;转吊时物正前方40米范围内除必要的参与作业人员外,不准有他人继续作业和停留、通过。四、起重工(起重机司机、指挥、信号、挂钩工)安全操作规程(一)一般规定1、起重工必须经专门安全技术培训,考试合格持证上岗。严禁酒后作业。2、起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。3、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员,障碍已排除。吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。4、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派入监护。5、大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。6、起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力(1)起重机司机必须熟知下列知识和操作能力;a所操纵的起重机的构造和技术性能。b起重机安全技术规程、制度。c起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。d钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。e一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。f钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。g吊装构件重量计算。h操作中能及时发现或判断各机构故障,并能采取有效措施。i制动器突然失效能作紧急处理。(2)指挥、信号工必须熟知下列知识和操作能力:a应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能,能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。b能看懂一般的建筑结构施工图,能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。c掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置,并能计算非标准构件和材料的重量。d正确地使用吊具、索具,编插各种规格的钢丝绳。e有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。f掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量,熟知吊装、起重有关知识。g具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。h严格执行“十不吊”的原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围:信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零碎物无容器;吊装物重量不明等。(3)挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力:a必须服从指挥信号的指挥。b熟练运用手势、旗语、哨声的使用。c熟悉起重机的技术性能和工作性能。d熟悉常用材料重量,构件的重心位置及就位方法。e熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。f能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。7、作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。8、使用起重机作业时,必须正确选择吊点的位置,合理穿挂索具,试吊。除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进入吊装作业区。(二)基本操作1、穿绳:确定吊物重心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫,用套索。2、挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保护物平衡,对于易滚、易滑或超长货物,宜采用绳索方法,使用卡环锁紧吊绳。3、试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢起重,将吊绳绷紧稍停,起挂不得过高,试吊中,指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏挂或其他物件

连等情况时;必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。4、摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时,应选用其他机具辅助;严禁攀登吊物及绳索。5、抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。6、吊挂作业应遵守以下规定:(1)卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。(2)扁担吊挂时,吊点应对称于吊物中心。(三)吊装1、作业前应检查被吊物、场地、作业空间等,确认安全后方可作业。2、作业时应缓起、缓转、缓移,并用控制绳保持吊物平稳。3、移动构件、设备时,构件、设备必须和拍子连接牢固,保持稳定。道路应坚实平整,作业人员必须听从统一指挥,协调一致。4、码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。(四)吊索具1、在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。2、编插钢丝绳索具宜用6*37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。3、吊索的水平夹角应大于45°。4、使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。5、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用:(1)在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。(2)出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。(3)钢丝绳直径减少7%~10%。(4)钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。(5)使用新购置的吊索具前应检查其合格证,并试吊,确认安全。(6)钢丝绳应处于良好的润滑状态。

篇4：吊车吊装架设桥梁作业指导书

1.适用范围适用于施工操作场地开阔、道路交通方便、架梁数量不大的中小桥梁梁板安装工程。2.作业准备2.1内业技术准备2.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题,熟悉标准和现场环境状况。2.2根据设计和标准要求,结合现场所实际情况,编制吊装方案。2.3制订施工安全保证措施,提出应急预案。2.4对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备2.2.1作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,复核墩台(支座)中线、水平、跨度,对梁板的外形几何尺寸、梁体强度、梁跨位置进行检查。2.2.2对吊装用吊索、吊具、吊车性能进行逐级检查验收,对其安全系数及抗倾覆稳定性等是否满足要求进行复核。2.2.3对吊车作业场地进行地质复核,必要时采取措施进行地基处理并做好临时排水措施,确定支腿范围地基承载力是否满足要求。3.技术要求3.1吊装方案要符合设计和技术标准要求。3.2吊车的选用和吊点的检算要按程序进行审批。3.3吊装作业要制定安全保障措施,吊装作业过程要严格实施。3.4梁板安装各项技术指标符合设计和技术标准要求。3.5如桥梁架设临近既有线,编制作业指导书书时还应按照既有线施工相关技术标准增加关于确保既有线行车安全的相关内容。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序吊装作业对墩台的中线、标高进行复核的同时进行地基的平整、加固处理。梁板在出厂运输前先经过检查验收,然后运输至吊车就位的吊装地点,在经过支座的检查无误后进行梁板的吊装作业,吊装作业完成后检查梁板安装是否符合设计和技术标准要求,如符合标准要求即可进行下片梁的吊装作业,否则整改调整至符合要求。4.2工艺流程吊车吊装架设桥梁工艺流程合格地基处理吊车就位梁板运输梁板吊装梁板安装验收架设下一片梁支座检查复核墩台轴线、标高梁板验收不合格整改调整

5.施工要求

5.1根据起重重量及回转半径、起吊高度,经计算确定起重方式,合理选择起重机型号,严禁超负荷作业,当选择双机抬吊起重方式时,应选择性能参数相匹配的起重设备。5.2对预制梁的外形尺寸、砼的强度、预埋件(含吊环)数量及质量、预应力钢筋(如钢绞线、高强钢线等)张拉结果、孔道灌浆的浆体进行检验复查,使其达到设计与规范要求,合格者逐件签发合格证方可吊装。5.2准备好预制梁堆放场地的排梁图,从而确保对号入座,并在预制梁上画好安装线,以利于安装时校正。5.3预制梁的吊点位置以设计要求为准。5.4检查支撑构件砼的强度、支座垫石的砼强度、支座的质量要求、支撑结构的预埋件(如支座钢板)的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求,画上安装轴线,以利安装时控制梁体的位置。5.5项目所属公司总工程师要组织工程技术、质量安全、设备等相关部门的人员到现场对进行作业的机具(如起重机、运梁车、吊索、吊具等)进行安全、技术的检查验收,确保吊装作业的安全顺利进行。由工程技术负责人组织对吊装作业的有关人员进行安全技术交底,做到每个作业人员均明白吊装程序及安全注意事项。5.6根据现场施工条件,确定吊装顺序,沿线运输路线,运输道路应平整,现有临时便道必须加宽至比桥梁投影线稍宽,以便起重机、运梁车行走和调头,填土必须平整压实,必要时应进行加固处理以满足车辆作业要求,路障应事先拆除,沿线道路必须满足运梁车行驶的荷载要求。5.7吊装时应对预制梁的运输道和吊装现场作全面的检查:通道有无障碍物,吊装通道和现场地面是否平整坚实;检查有无地下建筑物,如地下室、粪池、排水、供水、煤气、电线管线、井(坑)等,应以钢梁、钢板、枕木等切实加固;起重机伸臂及旋转范围有无树、路灯、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍;在沟边吊装,要根据沟内挡土支撑情况来确定是否需要加固,如需沟内支撑则必须在沟边打护土桩,并在沟顶放置枚木、铺垫钢板后允许起重机进人作业;若在已铺盖板的渠箱或桥面上吊装必须作加固方案并经批准后,方可作业;检查吊装机械是否正常可靠,各部件及操作系统有无异常,并试运转,吊机支腿必须全伸,机身必须平衡;吊装使用的材料、机具,如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。5.8预制梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量,在预制梁及其连接部位划定轴线,水平线,以便校正。5.9预制梁宜在其支承点附近绑扎起吊;二点起吊的,吊点可取在离端头0.21L(全长)处。预制梁绑扎应牢固。单点起吊的绑扎点应在预制梁重心的垂直线上,并在重心的上方;若使用2点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致,各绑扎点与预制梁的重心相互对称。捆扎起吊钢丝绳时,应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面,圈套型预制梁的外角位,应加工内方外圆的护角保护钢丝绳和防止预制梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。5.10吊物吊离地面后需宜稍停,待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常,且预制梁平稳后,才能继续起吊。操作起重机切忌急起、急停,安装时应匀速缓慢下吊钩就位,预制梁就位后应即进行测量对线复核,确认无误后才允许焊接或灌注接头砼及铺垫支座砂浆,以作定位。5.11预制梁构件跨度长,重心较高,属易倾倒构件,必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后,方可摘除吊钩。5.12吊重物时必须统一指挥,由指挥员确定吊机摆设的位置,必须配一名联络员传达指挥员的指令,并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当起重机接近额定力距时,协调员应立即报告指挥员,由指挥员发出安全指令,确保吊装安全。5.14自吊装作业开始时,就应经常观测预制梁水平度和垂直度及中心位置的准确程度,以便随时检查安装是否符合要求,发现问题及时查明原因采取措施妥善解决。在预制梁安装、架设过程中,技术人员需要经常仔细地进行现场测量及应力测定,以便及时指导操作和安装。5.15构件吊装完毕,应对焊缝、橡胶支座及预制梁安装位置先进行检测或抽验,合格后方可验收使用。在预制梁吊装交付使用后,各种观测也应追踪进行,提高该工程项目使用年限,确保安全。6.劳动组织施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。表6.1?每班组梁体架设人员配备表序号工种人数1技术、测量、质检4-6人2安全员13工班长1人4装吊工2-4人5车辆司机3-5人6普工4-6人7.材料要求与架梁有关的辅助材料应满足设计及相关标准要求。8.设备机具配置表8.1?主要机械设备配备表序号设备名称数量1起重机2-4台2运梁车2台9.质量控制及检验9.1将预制梁从堆放场地运到安装现场过程中,必须注意:预制梁移运的支撑位对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定;并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车上,防止其倾倒造成事故;平板拖车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求,构件装车时需均衡放置,务必使车辆承重均匀,支撑点需垫上麻袋或木楔;支撑处梁体应加活动转盘,以免转弯时损伤构件,运梁转弯时由专人指挥,认真操作。9.2起重机吊装应注意的质量问题:吊装前应对预制梁进行全面的质量检查,对装运过程中产生缺陷变形的预制梁予以矫正、处理符合要求方可使用;如无规定吊点的预制梁在吊装时,应考虑预制梁的强度和内应力,以免造成预制梁变形损坏,预制梁不能确定吊点时,应报请设计审定后方可吊装;预制梁就位时必须设专人对线定位,确保安装质量;预制梁平放时强度较差,吊装时要注意吊点匀布,避免预制梁变形。预制梁吊装质量要求:梁体起吊时不得发生扭曲和损坏;梁体安装必须平稳,支点处必须接触严密、稳固;预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施;伸缩缝必须全部贯通,不得堵塞或变形;活动支座必须按设计要求润滑;梁体安装允许偏差应符合施工规范要求。9.3梁体的绑扎是运输、吊装顺利安全进行的重要保证,施工时注意做到:梁体绑扎牢固,梁体较小者可采用2点绑扎,尽可能做到2点受力均匀一致,绑扎点与构件的重心互相对称,绑扎点中心对正构件重心,并高于构件重心,使构件起吊后平稳,不致翻转造成事故。绑扎梁体时,吊索与梁体之间应铺垫麻袋、木楔以及防滑垫料,以免磨损吊索或夹伤梁体。绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留吊环等的型号规格均通过计算确定,施工中严格控制不超过安全荷载规定。10.安全及环保要求10.1安全要求10.1.1吊装前做好市政、公路工程安全吊装令,报送于监理单位复核,吊装过程中,做好市政、公路工程起重吊装动态过程控制检查表。10.1.2施工人员必须遵守《道路桥梁安装工人安全操作规程》以及《施工现场六大纪律》。10.1.3施工前,施工单位和吊装单位必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育,并根据工程项目内容和特点,做好安全技术交底(包括交通、作业环境、桥梁的跨距、数量、重量、构件的外形尺寸、梁的编号、梁间距缝隙等)。10.1.4进入施工现场的人员须佩戴安全帽,高空作业人员须系好安全带,安全带应挂在牢固可靠的地方,防止高空坠落。高空作业人员应走扶梯,不得利用起重设备吊升人员,非排除故障人员不准攀登起重臂。高空作业平台,必须装有围护栏杆,其栏杆高度不应低于1.2m。10.1.5吊装作业时,作业半径内严禁站人。10.1.6吊装作业时,吊车地基必须牢固可靠;板梁运输车辆的行走道路必须平整坚实,保证不陷车。10.1.7采用合格的吊索具,严禁超负荷作业。10.1.8吊车操作工和起重指挥必须持证上岗,吊车由专人指挥,指挥作业时,信号要做到统一、清楚、正确、及时;起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外,其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥。10.1.9吊装作业时,施工现场设置警戒标志,严禁无关人员穿越,并派专人警戒,防止无关人员误入现场。10.1.10吊装作业时,注意对各种线路和管道等设施的保护。10.1.11吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具,发现问题及时处理或及时更换,每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐,保持施工现场整洁文明。10.1.12施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程,严禁违章作业。10.1.13吊车和运梁车进出场,指派专人指挥交通。吊梁时,暂时封闭施工便道,施工范围内用彩旗拉出警戒线,无关人员严禁进行吊装现场,指派专人指挥行人通行,并负责疏散周围围观群众。10.1.14起吊预制梁必须有索引绳,己吊起预制梁不准在空中久停,如必须暂停作业时,预制梁应放回地面。10.1.15六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业,高空作业人员一律下到地面。10.1.16电焊、气割的下方,不得有易燃物品,并设专人检查防火,乙炔罐、氧气瓶应放在安全的地方,电焊机导线不准与钢丝绳、缆绳触碰,防止发生事故。10.1.17吊装时严禁消除起重机力距检测器电脑安全誓示系统。10.1.18起重作业中要做到“五不吊”(指挥手势或信号不清不吊、重量与重心不明不吊、超载不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊)。10.1.19雨季施工,要充分做好雨季施工措施,切实搞好防雨、防雷、防滑,防漏电等工作,确保安全生产。10.2环保要求10.2.1施工营地和施工现场的生活垃圾,应集中堆放,及时在指定地点进行处理。10.2.2机械施工噪声大,夜间施工对附近居民造成影响,应直协调好关系。

篇5：起重吊装作业指导书

1、目的

对武昆高速公路第十合同段预应力混凝土预应力T梁起重、吊装作业进行控制,使其满足安全生产施工的要求。

2、适用范围

适用于预应力混凝土预应力T梁起重、吊装作业。

3、部门职责

3.1、设备部负责按计划购置龙门吊进场,并组织人员对龙门吊进行安装调试;

3.2、安质部负责龙门吊及其操作人员的安全指导,监督工作;

3.3、起重班组负责按要求配置人员、设备,组织并实施工序作业,负责龙门吊的使用管理。

4、门式起重机的安全操作规程

4.1、对司机操作的基本要求?

起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下,在操作中应做到以下五点:

4.1.1.稳?司机在操作起重机的过程中,必须做到起动、制动平稳,吊钩、吊具和吊物不游摆

4.1.2.准?在操作稳的基础上,吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。

4.1.3.快?在稳、准的基础上,协调相应各机构动作,缩短工作循环时间,保证起重机不断连续工作,提高生产效率。

4.1.4.安全确保起重机在完好情况下可靠有效的工作,在操作中,严格执行起重机安全技术操作规程,不发生任何人身和设备事故。

4.1.5.合格?在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上,根据吊物的具体状况,正确的操纵控制并做到合理控制。

4.2、总则

4.2.1.年满18周岁的男女工人,经身体检查合格,受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训,在老工人带领下,实习一年期满,经劳动局培训考试合格,取得特殊工种操作证者,方可独立操纵起重机。

4.2.2.司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识,要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能,并熟悉各种起重指挥信号涵义。

4.2.3.司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等,应严格遵守劳动纪律。

4.3、司机在工作前的职责

4.3.1.在下列情况下,司机应发出警告信号:

(1)?起重机起动后即将开动前;

(2)?靠近同层其它起重机时;

(3)?在起吊下降吊物时;

(4)?吊物在吊运通道上方吊物运行时;

(5)?起重机在吊运通道上方吊物运行时;

(6)?起重机在吊运过程中设备发生故障时。

4.3.2.不准用限位器作为断电停车手段。

4.3.3.严禁吊运的货物从人头上方通过或停留,应使吊物沿吊运安全通道移动。

?

4.3.4.操纵电磁吸盘或抓斗起重机时,禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过,应划出危险区并立警示牌,以引人们重视。

4.3.5.起重机司机要做到“十不吊”:

(1)指挥信号不明确或违章指挥不吊;

(2)超载不吊;

(3)工作或吊物捆绑不牢不吊;

(4)吊物上面有人不吊;

(5)安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊;

(6)工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊;

(7)光线阴暗视线不清不吊;

(8)棱角物件无防切割措施不吊;

(9)斜拉歪拽工件不吊;

(10)钢水包过满有洒落危险不吊。

4.4、司机在工作完毕后的职责

起重机工作完毕后应遵守的规则:

4.4.1.应将吊钩升至接近上极限位置的高度,不准吊挂吊具、吊物等。

4.4.2.将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端,不得置于跨中部位;大车应开到固定停放位置。

4.4.3.电磁吸盘和抓斗起重机,应将吸盘或抓斗放在地面上,不得在空中悬吊;

4.4.4.所有控制器手柄应回零位,将紧急开关扳转断路,拉下保护柜刀开关,关闭司机室门后下车;

4.4.5.露天工作的起重机的大、小车,特别是大车,应采取措施固定牢靠,以防被大风吹跑。

4.4.6.司机在下班时应对起重机进行检查,将工作中发生问题及检查情况记录在交接记录在交接记录本中,并交给接班人。能满足工作需要条件的要求,身体健康者。

4.5、起重指挥人员安全操作规程

4.5.1.吊运指挥人员必须是18周岁以上,视力在0.8以上,无色盲症,听力能满足工作需要条件的要求,身体健康者。

4.5.2.指挥人员必须经安全技术培训,劳动部门考核合格,并发给安全技术操作证后,方可从事指挥。

4.5.3.指挥人员必须严格执行GB5082-1985标准与起重司机联络时做到准确无误。

4.5.4.指挥人员应熟知GB6067-1985《起重机械安全规程》和LD48-1993《起重机械吊具与索具安全规程》。

4.5.5.指挥人员对所指定的起重机械,必须熟悉掌握技术性能后方可指挥。

4.5.6.指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋钮的选择。

4.5.7.负责荷载的重量计算和索具的正确选择。

4.5.8.指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。

4.5.9.指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。

4.5.10.指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时,应有保护负载地点的人身、设备安全措施。

4.5.11.在开始指挥起吊负载时,用微动信号指挥;待负载离开地面100mm~200mm时,停止起升,进行试吊,确认安全可靠后,方可用正常起升的信号指挥重物上升。

4.5.12.指挥起重机在雨、雪天气作业时,应先经过试吊,检测制动器灵敏可靠后,方可进行正常的起吊作业。

4.5.13.在高处指挥时,应严格遵循高处作业安全要求。

4.5.14.指挥人员选择指挥位置时:

⑴、应保证与起重机司机之间视线清楚。

⑵、在所指定的区域内,应能清楚地看到负载。

⑶、指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。

⑷、当指挥员不能同时看见起重机司机和负载时,应站到能看见起重机司机的一侧,并增设中间指挥人员传递信号。

4.6、起重机操作:

4.6.1、现场的布置

起重作业的施工现场与施工的起重设备、起重作业的方法和起重作业的安全性均有着密切的联系。布置施工现场时应考虑以下内容:

4.6.1.1.施工现场的布置应尽量减少吊运距离与装卸次数。应考虑设备的运输、拼装、吊运位置。

4.6.1.2.根据扒杆垂直起吊特点,应合理地选择扒杆竖立、移动、拆除位置和卷扬机的安装位置。

4.6.1.3.选定流动式起重机的合适吊装位置,使其能变幅、旋转、升高、顺利完成吊装作业。

4.6.1.4.整个作业现场的布置必须考虑施工的安全和司索、指挥人员的安全位置及与周围物体的安全距离。

4.6.1.5.在易燃易爆区内作业,应遵守有关安全规定。

4.6.2、起重机的操作

4.6.2.1、起升机构的安全操作

起升机构是起重机的核心机构,它的工作好坏是保证起重机能否安全运转的关键,作为起重机司机,为了很好地掌握起重机在实?际操作中发生危险事故,必须很好地掌握起升机构的操作要领:

(1)、司机在交接班或日常使用中应仔细检查与天车安全运转接相关的重要零部件的完好状况,如钢丝绳、吊钩和各机构制动器等,发现问题必须及时解决。

(2)、每天或每班第一次工作前,必须进行负荷试吊,即将额定负荷的重物提升离地面0.5m的高度,然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。

(3)、在吊载荷时,必须逐步推转控制器手柄,不得猛裂扳转直接用第5挡快速提升吊物。

(4)、天车由起吊位置在到达吊运通道前的运行中,吊物应高出其越过地面最高设备0.5m为宜。当吊物到达通道后,应降下吊物使其以离地面0.5m的高度随车移运。严禁从人的上方或不沿通道进行。

(5)、在某些场合下,吊物必须通过地面作业人员所在的上空时,司机必须连续发出警铃信号,待地面人员安全躲开后方可开车通过。

(6)、当吊物到达指定的停放位置时,吊物必须准确对正指定位置后方可开动起升机构落钩。落钩下降吊物时,可根据具体情况采取相应的操作方法:

①.重载时可采用上升第一挡以反接制动方式使吊物缓慢下降;

②.中载以下的吊物可采用下降第5挡,即电阻全部切除的最慢下降速度挡下降吊物,严禁快速下降,使吊物平稳着地,待指挥人员发出吊物放置稳妥安全信号后,方可落绳脱钩;

(7)、没有上升限位器或上升限位器工作失效时,在未修复前不准开车运转,以防止钩头碰撞定滑轮而造成绳断钩头坠落事故的

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发生。

4.7、大、小车运行机构的安全操作

吊钩的移动是靠大、小运行机构来完成的,在移动过程中,保证吊物不游摆,做到起车稳、运行稳、停车稳而准确是对运行机构操作的基本要求,为此司机应做到如下:

4.7.1.司机必须熟悉大、小的运行性能,即掌握大、小车的运行速度及制动行程。

4.7.2.工作前应检查制动行程是否符合安全技术要求,如不符合应调整制动器。

4.7.3.在开动大、小车时,应逐步扳转控制器手柄,逐级切除电阻,在10~20秒内使大、小车由零达到额定速度,以确保大、小车运行平稳,严禁猛烈启动和加速。

4.7.4.由于吊物是用挠性的钢丝绳与车体连接,当开启大、小车时,吊物的惯性作用使吊物产生游摆趋势,所以要求司机应做到起车稳、运行稳、和停车稳的“三稳”操作。

4.7.5.司机在正式开车前,应对吊运工艺路线,指定位置及其周围环境了解清楚,并根据车速大、小运行距离、选择适宜的操作挡位及跟车次数、尽量避免反复地起动、制动,不但能保证大、小运行平稳,而且也可使起重机免受反复起、制动的损害。

4.7.6.严禁打反车制动,需要反方向运行时,必须待控制手柄回零车体停止后再反方向开车。

4.7.7、起升机构制动器失效的突发事故操作

当发生制动器失效,即司机将控制器手柄回零时,却发生悬吊物自由坠落而高速下降的危险事故,当这种预先毫无思想准备突发的异常危险故障时,司机切不可惊慌失措,必须保证镇静、头脑清

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醒。司机必须果断地把控制器手柄扳至上升方向第一挡,使吊物以最慢速度提升,当欲升至极限时,再把手柄扳至下降方向第5挡,使吊物以最慢速度下降,这样反复地操作,以利用短暂时间的同时,司机可根据当时现场具体情况,迅速开动大车或小车,或同时开动大小车把吊物移至空闲场地的上空,然后迅速将吊物落至地面。这种突发险事故的特殊操作,应注意以下几点:

4.7.7.1.操作时必须慎重、严防发生有误动作和错觉,即把控制手柄回至1挡而误为回零,造成制动器假失效感。

4.7.7.2.当发现制动器失效时,立即把控制手柄置于工作档位,不能在零位停留而听认重物自由坠落,以延缓吊物落底时间。

4.7.7.3.在利用吊物往返升降时间内开动小车或大车过程中,应持续鸣铃示警,使下面作业人员迅速躲避、为吊物转移工作创造安全有利条件。

4.7.7.4.在开动大车或小车过程中,时刻注意吊物上、下极限位置,上不能碰限位器,下不能碰撞地面设备,都应留有一定的余度。

4.7.7.5.在这种危险状况下,最关键是严防主接触器失电释放(俗称掉闸),因此在操作起升、大、小车控制器手柄时均应逐步推挡,不可慌张猛烈快速板转,以防过电流继电器动作而使主接触器释放切断电源,发生吊物自由坠落且无法挽救。

4.8、事故案例分析

某厂天车司机××,在视线受阻情况下进行作业,致使吊物碰撞干燥室屋顶上乱放的东西而使吊钩脱钩,吊运的工件坠落将正在指挥吊运的张××砸死。

事故原因:

(1)、吊钩无防脱钩的闭锁装置;

(2)、绳扣吊挂不牢;

(3)、违反十不吊原则、视线不清不吊;

(4)、吊物必须高出下面设备0.5m方能吊运,该起升高度不够而发生碰撞事故。

(5)、起吊重物下面严禁站人,该指挥员站位违反这项规定,以致酿成大祸。

5、奖罚措施

起重操作人员,每发现一次违章作业现象,对责任人罚款50元。