冬季施工防寒措施

篇2：冬季施工防寒防冻措施

?冬季施工点多面广,危险因素很多,安全任务艰巨。冬季天气干燥、多风多雪天气,不利于工程施工。针对这些实际情况,我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的"六防"工作,加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控,做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底,预防各类事故的发生,确保施工安全。

一、防人身伤害事故?

1、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施,必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求,使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的,要采取安全防护措施;

2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带;

3、遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业;

4、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除,要实行严格的内部审批制度,不得随意拆除。为保持防护架体的稳定性和可靠性,在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。

二、防火灾事故

1、加强防火安全教育,尤其是存在易燃易爆物质的区域,应对作业人员加强禁止烟火的教育,各项目要加强动火管理,建立各级防火安全责任制度;

2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查;

3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭,禁止使用自制的电褥子,电褥子使用后应及时断电;

4、加强冬季取暖的统一管理,宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。

三、防冻、防滑

1、防止施工场地、运输道路积水和结冰,造成安全隐患;脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净。

2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水,下班前应放尽。

3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备,严禁其它人员随意拆、改装电气线路。

4、严禁使用裸线,电缆线破皮三处以上不得投入使用,电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理,电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中,大风雪后应对用电气线路进行检查,防止电缆线断线和破损造成触电事故。

4、霜、雪过后要及时清扫作业面,对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用,防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。

5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作,所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养,换用适合寒冷季节气温的润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备,应放净设备和容器内的存水,并逐台检查做好记录;对于正常使用的机械设备,工作结束停机后要求将设备内存水放净。

四、防中毒

1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故,指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况,是否有发生火灾、煤气中毒的危险。

2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方,使用时必须保持通风。

五、防交通事故

1、广泛开展冬季行车安全教育,落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施,进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。

2、加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养,做到定期检查、计划维修、合理使用,使车辆始终保持良好的状况。

3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度,做好车辆的换季保养工作,要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况。

4、教育司机遵守交通规则和职业道德,严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会,做到礼让"三先"确保行车安全。

5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时,应下车仔细检查冰层的厚度和强度,在确认绝对安全的情况下方可通行。

6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离,并适当拉长车距降低车速,防止尾追事故的发生。

六、做好事故应急预案管理

要完善现场事故应急预案制度,建立冬季施工安全生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物资,一旦发生重大安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失

七、冬季施工要求

1、冬季施工必须做到安全生产,确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理,并尽量减少能源消耗。2、已确定进入冬季施工的项目,在冬季施工材料、设备落实后,要保证施工力量,做到连续施工,避免造成不必要的浪费。3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况,布置冬季施工原则及实施方针,编制冬季施工方案。主要内容有:冬期施工生产任务特点部署,主要的冬期施工方法,热源设备计划,保温材料、外加剂材料计划,冬期施工人员培训计划,施工管理工作,冬期施工项目及热源安排。4、技术培训。进入冬季施工前,各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训,考核合格后方可上岗。5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备,并符合安全消防要求,未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。6、冬季施工计划管理,进入冬期施工前,将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划,并结合各级施工方案,统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中,要组织专人进行测温工作,负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人,出现异常情况立即采取措施,测温记录最后由技术员归入技术档案,测温项目:每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。9、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作。10、冬季施工主要技术措施如下:(1)土方工程:a、安排在冬季开挖的土方工程,为防止土壤冻结,可根据气温条件翻松表土或覆盖保温材料,对土壤进行保温防冻b、开挖冻土时,确定开挖方法和使用机具的种类,并制定安全措施。c、冬期挖槽,对暴露出来的自来水管或其他通水管,应根据需要采取相应的防冻措施。d、冬季土方回填每层铺土厚度比常温施工时减少20~25%,即160~200mm。基坑回填土中冻块含量不得超过回填总体积的15%,冻块粒径不大于150mm,铺填时,冻土块应均匀分布,逐层压实。e、沟槽回填土的压实度应逐层检查,严格按照规范的标准。(2)冬季施工所用的材料,应符合下列规定:a、砖石砌筑前,应清除冰霜,砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。b、拌制砂浆所用的砂,不得含有冰块,拌合砂浆时,水的温度不得超过80摄氏度,砂的温度不能超过40摄氏度,砖在负温下砌筑时必须适当增大砂浆稠度。一般控制在10~20cm。11、混凝土工程根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5摄氏度时,钢筋混凝土的施工应按冬期施工规定进行,冬期浇筑的混凝土在受冻前,其抗压强度不得低于下列规定:a、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土为强度设计值的70%。b、混凝土的冬期施工应对原材料加热、搅拌、运输、浇灌合养护,要进行热工计算,应按时施工。c、混凝土的材料配置冬季施工的混凝土,应优先使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。对于混凝土,水泥强度等级不宜低于32.5pa;水灰比不应大于0.6,用水量在满足操作要求的条件下应尽量减少。12、冬季施工材料的保管冬期施工的材料应根据施工进度计划提前备料,到场的材料应注意防冻,必要时覆盖电热毯等加热装置,定期检查管材、砖、砂浆等材料的情况,如果发现问题及时解决,以确保施工质量。

篇3：冬季防寒防冻安全施工措施

一、长沙地区气温状况

根据长沙地区未来5天的天气预报,从2016年1月20至25日长沙地区将迎来雨雪天气,气温将大幅下降,最低温度将下降到-8摄氏度左右,最高温度仅3度,为了保证雨雪低温天气工程施工的质量和安全,现特编制了防寒、防冻的冬季安全施工措施。

二、冬季施工准备工作

1、当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃,即进入冬季施工期。

2、进入冬季施工前,必须完成煤炉、暖气片、暖气管道的安装。

3、冬季施工燃料主要考虑生活用煤,车间、办公场所、宿舍、采暖热源用煤,保证生活、生产的需要,应提前进行准备。

4、锅炉安装好,注意保温,提前试烧。

5、搅拌站及原材料存放场地均设在综采设备库内,综采设备库出入口应安设保温门帘,保证库内温度。库内设置热水罐,保证混凝土正常搅拌。搅拌机清洗时的污水应做好排水,封闭好沉淀池,防止污水冻结,定期清理沉淀池,保证排污管道畅通。

6、根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量,算出年度计划用量,向材料部门提出供应计划和进场日期。

8、施工机械加强冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,防止冻裂设备。

三、冬季施工砼的配制、拌和、运输

1、混凝土运输过程快装、快卸,不得中途转运或受阻,运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应进行重新搅拌。

2、当室内温度低于常温时,混凝土拌和时间较常温施工延长50%左右,对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

3、骨料不得带有冰雪和冻块及易冻裂的物质,严格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料带入的水分均应从拌和水中扣除。

4、拌制掺用外加剂的混凝土时,当外加剂为粉剂时,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。

5、尽量减少装卸次数并合理组织装入运输和卸出混凝土工作。

6、在商品混凝土浇筑后一周以后,如果气温不会低于零度,那么做好商品混凝土保温便能防冻。如果在最低温度低于零下5°C环境下浇筑商品混凝土,则要注意早期商品混凝土防冻。要防止商品混凝土冬期施工早期冻害,必须使商品混凝土达到受冻临界强度,所谓临界强度是指允许商品混凝土受冻但是其各项功能的损害为最低强度。为使商品混凝土达到受冻临界强度一般可采取以下措施:通过使用旱强水泥、掺早强剂、早强型减水剂、早期保温蓄热、早期短时加热等途径提高商品混凝土早期强度,使其尽快达到商品混凝土受冻临界强度。

7、通过增加商品混凝土密实度,排除多余的游离水或掺用减水型早强剂,提高商品混凝土抗冻能力,或是掺用防冻剂,降低商品混凝土的冰点温度改善商品混凝土内部结构;使用防冻剂,防冻剂是根据商品混凝土冻害机理,结合抗冻临界强度、最优成冰率、冰晶形态转化等理论,并总结长期冬季施工实践总结的,它的防冻机理是综合性的,是多种效果的综合体现。“防冻”只是最终的效果,它是通过早强、引气、减水、防冻及改变商品混凝土用水性能等因素共同作用而实现的。而且防冻剂的使用效果与工程的施工情况也有关系。防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点,防止在塑性状态和早期商品混凝土内部水分结冰膨胀,冻伤商品混凝土。防冻剂对商品混凝土强度性能没有明显危害,但有些防冻剂含尿素,商品混凝土会长期释放氨味,需要特别注意;尽可能使用胶合板、木板等具有一定保温作用的模板,用保温材料如棉被、草帘或泡沫保温板等覆盖暴露商品混凝土表面和包裹钢模板,使商品混凝土强度较快发展。

四、冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施

1、在进入冬季前对所有机械设备应进行全面的维修和保养,做好油水管理工作,结合机械设备的换季保养及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采用相应的防冻措施。

2、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

3、冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对燃油系统进行预热,以防止发生火灾。

4、冰雪天行车,汽车要设置防滑链,司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇到有六级以上大风、大雪、大雾的不良气候时要停止运行。

5、严格执行定机定人制度,机械保管人员要监守岗位,看管好设备,并做好相应的记录。

6、要加强用水管理。冬季取暖中,火炉增多,炉子要合理设置,烟筒安装要合适,周围不放置易燃物。对于用火要落实防火安全责任制,做到人走火灭。

7、不要乱用电热设备,不乱拉临时线,铜铅线不要相接。要按规定使用。电器设备不要超负荷,用过的电热设备要及时断电。集体宿舍和值班室的家电要合理安装和使用,防止发生意外火灾。

8、要搞好灭火器材的保温。如化学泡沫灭火器遇低温,其桶内和胆内的溶液会冻结成块,导致灭火器报废,所以化学泡沫灭火器要在室内常温下保存。