装卸工程安全技术指导书

篇2：装卸工岗位安全职责

a.装卸工必须进行专业培训,熟悉装卸知识、化工危险品专业知识及应急处理知识。

b.装卸作业时,应穿戴规定的劳动保护用品,严禁赤膊、光背等,严禁穿钉鞋进入厂区装卸和操作。

c.装卸必须根据各类物品的性质,包装轻拿轻放,危险品严禁摔打、碰撞等,以防止火花、破损等,更不允许野蛮装卸,违章操作。

d.装卸时发现破损、渗漏要及时采取有效措施,以防造成事故和经济损失。

e.装卸操作时必须使用规定的开盖、封口、搬运、装卸、工具及操作规定。

f按规定进行装卸作业,禁止随意暂用安全/消防通道,禁止超高码放物品。

g.装卸时必须小心谨慎,杜绝因压、碰、挤、摔等杜绝事故的发生,以确保人员安全。

篇3：轨道材料的存放装卸和搬运监理安全控制要点

A、总体要求

1、轨道材料的存放、装卸和搬运作业应考虑下列主要危险源、危害因素:

⑴轨料存放场地不平实,承载力不够。

⑵轨料存放重心偏移或倾斜、层数超限、支点间距不合理、侵入限界。

⑶钢轨卸车撬棍作业方法不当、滑轨安放不稳、下方站人。

⑷轨料吊装时轨料捆扎不牢、挂钩不稳、重心偏斜、下方站人。

⑸吊装钢丝绳搭接不符合要求、损伤超标,吊具、构架磨损、脱焊、锈蚀严重。

⑹群吊底座混凝土基础埋深不够、尺寸不合理。

⑺轨料搬运时超限、超载、偏载、捆扎不牢,运输道路不符合规定。

⑻客货混装,车未停稳上、下人。

2、所储存的物资要分类、分规格、分厂家存放,对可能危害人身健康安全和环境的物资必须单独存放,明显标识。

3、轨料按指定的场地堆码稳固,下重上轻、摆放整齐,避免重心偏移或倾斜,严禁侵入限界。

4、轨料的堆放、装卸和搬运应组织足够的劳力,选用适当的工具,由专人统一指挥进行,夜间装卸料应有照明。

5、轨料装车不得超限、超载和偏载,并应捆绑牢固。铁路运输时,要严格按照铁路装载加固方案规定装载加固。

6、运送散装轨料应按要求加固;运送跨装轨料必须按加固方案捆绑和支挡,跨装车辆间的提钩杆应绑牢,车钩钩头应加装防伸缩夹具,防止轨料串动。

7、料车运行中发现装载不良,必须立即停车整理加固。未经整理加固,严禁继续运行。

8、轨料卸车时,施工人员在列车未停稳前,不应打开车门及做其他影响安全的准备工作。开车门时,车上人员应离开车门附近,车下人员不应站在车门下面。车辆如需移动,应事先与车上施工人员取得联系,并检查线路上有无障碍物。

9、不应客货混装,车未停稳前随车装卸人员严禁上下车。在装卸车的过程中,任何人不得钻车、扒车,不得在车下坐、卧和休息,如图8.5.9所示。装卸车时,料车应停稳并做好防溜。

10、吊装钢轨、轨枕、轨道板、道岔及道岔轨排等作业应符合下列规定:

⑴吊装作业机械司机必须服从指挥。吊装前仔细检查钢丝绳,并确认绑扎牢固后方可起吊,起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。

⑵吊装作业时,要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具、吊架等的安全状况,吊臂下严禁站人。

⑶轨排及材料的吊装,起重指挥应由技术合格、专职人员担任。不得使用起重机进行斜拉、斜吊、起重吊物时不得忽快忽慢和突然制动。起重吊装钢丝绳的安全系数不得小于5-6倍。洞内铺轨小龙门吊,要注意及时收放电缆,防止勾掛、拉拽电缆。

⑷吊车的防护装置,限位装置要安装齐全牢固,有下列情况之一者不起吊,一是起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时;二是吊索和附件捆绑不牢时;三是吊件上站人或有活动物时;四是重量不明无指挥信号时。

11、轨料运输道路应符合下列要求:

⑴运输道路应平整、压实,满足轨料运输要求,上道出入口坡度不应太大,运输时避免轨料相互碰伤或滑落。

⑵运输车辆上下过渡区域内应做好顺坡。

⑶对轨料运输的临时轨道线路应经常检查、维护,确保不发生移位和变形。

B、轨料存放监理安全检查控制重点

1、材料堆码基底应平实,承载力符合要求。轨料底层应架空,并有良好的排水系统。

2、钢轨整理后应分类垛码,并符合下列规定:

⑴钢轨起吊应缓起、轻落,并保持钢轨基本平直。

⑵支垫应采用硬杂木或钢轨,与各层钢轨垂直放置,间距下层同位。

⑶钢轨采用正放或扣放堆码时,应符合下列要求:

①基底及各层之间支垫平稳;

②向上每层收台尺寸不应小于一个轨底宽度;

③在行车线两侧堆码时,应有临时支挡和捆绑措施。

3、钢轨连接件鱼尾板应分层交互码垛在垫木上,堆放整齐;鱼尾螺栓及弹簧垫圈存放时应就原包装堆垛,堆码整齐。

4、预应力混凝土枕堆码应符合下列规定(防止轨枕垛倾倒伤人):

⑴存放地面应找平压实,支垫稳固,必要时可铺设木枕或用浆砌片石、混凝

土等砌筑支垫平台。

⑵堆码高度不得超过

l4层,上下保持同位,如

图8.5.b.4所示。

⑶每层间在承轨槽处用小方木等支垫,支垫物顶面高出挡肩或螺旋道钉顶面20mm。

3、短轨枕(支承块)存放基底应平实,堆码层数不得超过10层,向上每层收台宽度不得小于轨枕长度的1/4。

4、岔枕应分组存放,按岔枕编号顺序堆码,长枕在下、短枕在上,每层岔枕间以两块垫木隔开,上下层垫木应对正,堆码层数不得超过4层。

5、普通道岔存放应符合下列规定:

⑴长大轨件应存放在坚实、平整且排水良好的地面上,轨件和地面间应铺垫木,木垫的高度、数量视轨件重量而定,支垫间距应为5~7.5m,高度不小于140mm。

⑵存放尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件的码垛层数不得多于层,每层用木质垫块垫实垫平,垫块应按高度方向垂直设置。

⑶存放装箱零件,箱体码放不得超过2层。

⑷产品零部件的堆码应整齐、安全稳固,易于检查及搬运。

⑸道岔的尖轨必须用铁皮包裹、防止损伤。

6、无砟轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂(CPU)的存放应符合下列规定:

⑴凸台树脂应以A、B双组分配套供应,分别封装在铁桶或塑料桶中,包装桶外应有明显的标识。

⑵运输时,应轻装、轻卸,严禁摔、碰撞、拖拉、倾倒和滚动。原材料应按化工品相关要求,储存在通风、干燥、防晒、防污、防潮、防火无污染的环境中,远离热源。

C、钢轨装卸、搬运安全控制

1、要分规格、品种装卸,每捆要考虑吊装上限,要平衡吊装,防止倾斜、跌落,搬运时要加固牢靠,不能窜动、挤伤。

2、使用一台起重设备装卸钢轨时,应配专用吊轨扁担。

3、人力装卸钢轨时,应使用钢轨夹抬装抬卸或沿溜杠用绳拉装卸作业。装入车内的钢轨保证一端对齐,以便加固捆绑。

4、钢轨装卸、搬运应由专人统一指挥,动作一致,作业人员必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器等工具,严禁直接用手搬运或放在肩上扛运,在装卸、搬运过程中不应抛掷,避免危及作业人员安全。

5、采用滑行方法装卸钢轨时,应符合下列要求:

⑴滑行轨安放稳固,坡度适当。

⑵装卸长12.5m钢轨用滑行轨不少于2根,长25m钢轨用滑行轨不少于4根。

⑶拉轨人员走行的道路平整无障碍,并由专人统一指挥,速度一致。

⑷每次卸下一根钢轨后,及时搬开,以免互相碰撞,弹跳伤人。

⑸抬运钢轨的跳板应符合安全使用规定。

6、百米轨及长钢轨装卸应符合下列规定:

⑴机车以3~5km/h速度对位,并做好防溜措施。

⑵卸车人员检查起吊设备、吊具状态,准备卸车工具,确认无误后开始卸车作业。

⑶解除首层锁定,先用活动扳手将横向拉杆拆卸掉,再卸除锁定装置。拆卸钢轨支撑架时要注意周围是否有人和设备,切不可随手乱扔。

⑷摘挂钢轨夹子时,要确认无误后方可进行起吊作业。

⑸钢轨在起吊过程中应步调一致,钢轨下严禁站人、穿行,如图8.5.C.6所示。

⑹钢轨在起吊、滑行过程中应防止摆动失控撞伤作业人员。

⑺群吊底座的混凝土基础强度应足够,其埋深及结构尺寸应结合不同的地基合理设计,并经过检算。

⑻长钢轨起吊装车时,各龙门吊要动作同步、缓起轻落、保持长轨平稳,严禁斜拉、斜吊。

⑼长钢轨吊装龙门吊应集中联控,同步起落、横移。

⑽长钢轨装车前,应检查固定门吊技术性能、钢丝绳磨损程度、夹轨钳是否灵活、有无损伤。

⑾长钢轨吊起移动应平缓运动,注意前后配合,快慢一致,操作人员应面向前进方向跟随后行。

⑿工作完毕,电动葫芦、吊钩、吊具应停放于指定位置。

7、钢轨装卸、搬运施工作业现场监理工程师进行严格检查,并认真填写检查记录对检查中发现的不符合规定的情况,签发安全检查整改通知单,限期整改,并跟踪验证。

篇4：管材装卸安全措施

2防腐管装运前,应由中转站、施工项目部共同逐根检查验收防腐管规格、数量和防

腐层质量,同时应有相应的质量证明书和出厂合格证,确认合格并在检查验收记录中签字

后,方可装车运往施工现场。不合格防腐管严禁运往现场用于施工。

4每批防腐管到达施工现场应及时向EPC现场代表申请报验,填写监理规定的《工程物资进场报验表》。EPC现场代表和施工项目部专职质量员负责进行检验,并向监理巡检组通报检验情况及请求巡检,监理组对检验和报验情况进行抽查。

5钢管在卸车前应先在预卸位置打好卸管管墩,底层用细土做垫枕,高度不小于0.5m(长度不小于5M),钢管下表面与地面的距离为0.5~0.7m,在细土垫枕上放草垫(袋装软质物体)以保护防腐层,每组管墩底层卸3根钢管(全自动焊接机组每组卸2根),每根钢管间距0.2m,便于吊带的穿、挂,管墩位置可参考下图所示。每组管墩间距应在6-8米,两堆管墩间距应在8米左右。便于吊车立于中间进行两侧卸管。管墩两侧须以编织袋或压实的细土土墩进行掩牢;若需进行多层堆放时,不可超过两层,且上层管必须落入下层两管之间,以防滚管(管材表面明显位置喷涂“严禁攀爬”)。一般地区(除堆管场外)现场卸管必须卸至一层,严禁存在两层。

篇5：装卸工人作业安全注意事项

1根据装卸货物和装卸工艺要求领取相应工属具、并认真检查其安全状况,做到正确使用和妥善保管,不能使用带有安全隐患的工属具.

2作业前应明确掌握货物的属性、件重,工属具及机械的负荷,严禁超载作业。

3作业过程中,不准随意改变工属具结构,不准乱用其它工属具代替;发现工属具损坏或达到报废标准的,不准使用;吊装大型设备时,发现工属具损坏应及时向有关人员报告.

4与流动机械、起重机械配合作业时,应在吊钩停稳后方可摘挂钩作业.

5进入作业现场,必须穿戴好防护用品,衣着利索,配戴安全帽,若没有佩戴安全帽或者帽带没有系好不准进入作业现场.

6起重机械(汽车吊、、门机、)起、落钩时,作业人员严禁在货物运行线下面作业或停留,要躲开起、落钩货物的迎面.

7指挥手要选择视线好、合适的安全位置,禁止站在左右拉开的舱盖上或站、坐在舱口沿上、钩头旋转路线下进行指挥.