皮带暗斜井扒砌墙安全技术措施

篇2：隧道斜井施工组织与安全要点

斜井作为地下建筑物,坡陡断面小,施工时存在着许多不安全因素,特别是斜井的提升系统最容易出现安全事故,这些事故会给国家和企业带来重大损失。为了避免或减少安全事故的发生,在斜井施工前做好施工组织,建立健全安全管理规章制度、安全保证体系,对斜井的施工安全进行设计与管理十分必要。为此,介绍了湘西南某高速公路隧道斜井施工组织与安全管理。

1工程概况

1)斜井布置:该斜井与主洞相交处距离主洞洞口约2.4km。斜井采用单心圆断面,内轮廓线半径3.75m,净空面积33.71m2,全长728m,倾角24.23°。斜井与主洞轴线近于平行或小角度相交,相距很近。

2)工程地质:斜井洞口位于坡度为20°的山坡上,山坡稳定,进口附近变质砂岩存在球状风化,深度达35m,岩石软硬不匀,为Ⅱ类围岩。洞身段主要为Ⅲ~Ⅳ类围岩。

3)斜井衬砌:采用由初期支护和二次衬砌组成的复合衬砌,其中初期支护为主要的承载结构,对于Ⅱ~Ⅲ类围岩地段初期支护由工字钢拱架(或钢筋格栅)、系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土组成;对于Ⅳ类围岩地段由系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土组成。二衬除明洞与Ⅱ类围岩地段采用钢筋混凝土外,其余均采用素混凝土。

2斜井施工

斜井采用钻爆法施工。出碴采用小型挖掘机装碴,有轨矿车提升运输方式。按新奥法原理作好光面爆破和监控量测。在Ⅱ~Ⅲ类围岩地段采用上下台阶开挖法,Ⅳ类围岩地段采用全断面开挖法。初支紧跟开挖面,喷射混凝土采用湿喷技术,二衬采用组合钢模一次整体浇注。斜井通风采用压入式通风方式,施工期间的排水采用集水坑分级抽水。

3机械设备配置

本隧道斜井洞身的开挖方法按常规的钻爆法施工,实现安全、快速施工的关键是要大幅度地提高斜井的出碴能力。为此,机械设备的合理配置和科学的施工组织管理是实现安全、快速施工的主要因素。斜井施工的主要施工机械设备见表1。

3.1提升系统设备配置

根据井身长度及施工要求,同时参考其他隧道斜井施工资料,提升绞车采用2台单筒JTK-1.6机型。该机型牵引力为405kN,主电机功率110×2kW,卷筒直径1.6m,最大提升速度2.8m/s。钢丝绳规格:24.5mm。一次提升1.5m3矿车2台。

钢丝绳与天轮、箕斗轮子与轨道摩擦力忽略不计。

经空重车平衡后绞车提升总重量:

每小时提升7.5钩,以斜井每延米41.5m3计算,其松散体积为62.3m3,正常情况下,8.3h可以出完碴。这是在后期较大深度情况下提升所需要的时间,在初期和中期提升所需要的时间远小于此数。出碴是耗费时间最长的一道工序,包括钻眼、爆破、排水、初支等在内,每天完成1~2个循环的时间是足够的。

3.2出碴系统设备配置

1)日本产小松60型挖掘机1台,额定装碴能力200m3/h,用于斜井掌子面装碴。

2)ZL500装载机1台,用于斜井进洞初期开挖和洞外倒碴、装料。

3)斗容量为1.5m3U型矿车8台,用于井身出碴。

3.3斜井井身轨道及管线、井口车场卸碴线布置

1)斜井井身轨道及管线布置见图1。轨道采用钢轨(24kg/m)和木枕,按四轨两线布置,轨距900mm,承托提升钢丝绳的地滚固定在枕木上。

2)斜井井口车场及卸碴线布置见图2、图3。天轮井架高度按钢丝绳牵引角约β=30°设置,井口到天轮井架距离取18m,绞车与井架水平距离取25m。

4斜井施工组织管理

4.1开挖作业循环安排

根据施工组织设计安排,斜井比主洞晚开工2~3个月,主要原因是斜井开工前需要修建约7km长的便道,洞口场地平整和设备安装的工作量很大,计划工期18个月。由于修便道花了8个月,实际开工往后延迟了5~6个月,业主要求按原计划完工,因此需对原有的施工计划安排作出调整。调整后每个正常的作业循环时间见表2。

4.2斜井运输调车方案

1)斜井轨道布置。

斜井洞内轨道布置采用四轨双线,即设两股道进行装碴运输作业,轨距900mm,线间距180cm,采用24kg/m钢轨、木枕。1号线与2号线可以同时进行运送货物、人员及提升作业,在运输过程中,两线互不干扰,调车方便、简单。

2)洞口调度方案。

出碴矿车8台,分为4组,将2组分别停靠在1、2号让车道,另外2台停靠在1、2号码头。需要提升作业时,先将1、2号码头的矿车放下至掌子面出碴地点,井下由1台60轻型挖掘机装碴,如先装完1号线矿车,1号线上绞车得到信号马上进行提升,井下挖掘机继续对2号线矿车装碴。1号线重车提升至井口外时,运输作业人员摘掉插销,取下钢丝绳套,让矿车自行滑向1号出碴码头,至少有2名运输人员推至码头后倒碴。当经过1号道岔后,另2名运输人员将停靠在1号让车道的矿车人工推至井口,挂上钢丝绳由1号绞车放至井下装碴。2号线上提升作业过程与1号线相同。

5斜井提升安全管理

5.1斜井安全设施

1)在斜井口变坡处设一道挡车器,斜井长度超过80m时井口下20m设一道,斜井长度超过100m时距掌子面20m设一道可移动挡车器,挡车器制作材料用20cm×40cm槽钢或方钢加工而成,如图4。挡车器必须有专人管理,矿车过后马上关闭挡车器。所有挡车器要随时处于关闭状态。

2)斜井垂直深度超过50m时,配备运送人员车辆,要有可靠的防坠、防溜装置,运送人员前要检查各种装置的安全状况,运送时速度不得超过1m/s。运送货物与人员不得混合同时运输。

3)井口、井下及卷扬机房采用电铃联系信号,提升、下放与停留有明确规定,“一停、二提、三放”统一指挥操作。

4)井口设一个大地轮,井身每10m设一个地滚。经常检查运转情况,发现运转不正常及时更换。

5)绞车要设过卷及深度指示装置,对设备重要部位如刹车系统、钢丝绳、轴承等进行定期养护。钢丝绳必须每天检查一次,凡出现大面积断丝、锈皮、外层松动时必须更换。

5.2施工中的安全注意事项

1)严格按新奥法原理组织施工。由于斜井运输能力的限制,一般不安排同步施作二次衬砌,因此施工中对围岩和喷锚支护的变形应加强监控量测,以便及时调整各项支护参数,杜绝塌方。

2)斜井与正洞连接处是车辆及人员来往频繁地段,洞内会车、通风、排水、充电等都汇集在此,要设专职安全员。

3)斜井井身要根据涌水量大小按一定距离设置足够大的集水坑,配备足够的抽水设备,并采用双回路供电,以防万一,将井底、洞内积水及时排除洞外。

4)安排专人养护轨道,检查轨距有无发生变化;道钉与轨枕是否松动;轨道上有无出渣时掉下的石块;防爬扣件有无移位;以免影响出渣安全,造成矿车跳道。

6安全管理的其他措施

1)严格遵守国家、交通部和湖南省颁布实行的有关安全法律法规,做到“安全第一,预防为主”。

2)建立健全安全生产管理体系,成立施工安全领导小组,项目经理任组长,专职检查斜井施工安全,定期或不定期召开安全生产会议,研究项目安全生产情况,发现问题及时解决处理。逐级签定安全承包合同,明确各自的安全管理目标,制定好安全规划,做到全员参与、全面管理,充分体现“安全生产、人人有责”的原则,消除事故隐患。3)根据不同的工种、机械、车辆等进行安全技术交底,并制定分项的切实可行的安全生产守则,人手一册,便于学习,以提高全员的安全意识,确保安全生产。对新进员工要进行“三级安全教育”,使他们了解施工中容易发生安全事故的地方和需要注意的事项,引起重视。

4)防火措施:消除一切可能造成火灾的事故根源,控制火源、易燃物和助燃物,配备灭火器,培训专业灭火人员。一旦发生火灾要及时转移器材,疏散人员,及时有效的组织灭火工作。当火势超过本单位的消防能力时要及时报警。

5)防触电措施:进行安全用电知识教育,定期检修电器设备。对电器设备的外壳进行接地、接零或绝缘。在潮湿情况下,临时照明设备和手提工具不得使用超过36V的电压。

6)机械设备安全措施:机械设备的布局要合理且要安装安全防护装置,严格遵守安全操作规程。操作前要对机械设备进行安全检查,严禁机械设备带故障运行。

7)严防高空坠落:高空作业要严格按照操作规程标准化、规范化施工。设置安全防护网,施工人员要佩带安全帽、安全带等。通过采取上述施工组织与安全管理措施,目前该斜井的施工进展顺利,未发生一起安全事故。

篇3：进风暗斜井局部扩修安全技术措施

一、概述:

进风暗斜井三角墙向下70米处约15米巷道受压变形严重,端面缩小不足原设计的80%,已不能满足安全生产需要。根据矿安排,为确保行人及运输安全,现决定由开三队队对该地段进行扩修。为确保施工安全,特编写该施工措施:

二、扩修地点及范围:

进风暗斜井三角墙约70米向下巷道变形严重需扩修处。

三、巷道断面及支护形式:

1、扩修采用4.25m36U拱型支架支护,扩修后净下宽4.20—4.30米,道面以上净高3.10米,柱窝深度为150mm,支架棚距0.5米,棚与棚之间用金属拉板连接,要求柱窝必须栽到实底,梁口严实合缝不喝风。临时支护方式:36U棚前穿2根钢管,顶帮背严;顶帮破碎时临时支护为撞楔法超前支护。

2、背棚采用0.8m*8m金属菱形网、荆笆背棚,背到实地。每0.2米连一扣,网与网之间搭接0.1米,双边搭接,用连网丝联结整齐严实,按“三花”布置。

3、背木每2根为一组,每0.4米背一组背木,背严背实。棚与棚之间用金属连接板连接,螺丝拧紧拧实。

4、施工严格按照生产地测部门挂线严格施工。坡度—12.5度。

四、安全技术措施:

1、每班施工必须由跟班队长现场跟班指挥,并对本班安全及工程质量全面负责。

2、每班施工前,接班后,爆破前后,工人进入施工地点前,都应由跟班队长、班组长由外向里严格检查支架、顶、帮及有无外露老锚杆等情况,严格执行敲帮问顶制度和专人监顶制度。由班组长亲自安排2名有经验的老工人配套进行。一人用长柄工具敲帮问顶处理活矸,另一人专职监视顶板情况,发现隐患及时处理,无隐患后方可进行。作业人员必须站在永久性支护下的安全地点操作,且保证退路畅通,严禁空顶作业。

3、拆原碹胎时,跟班队干和班组长必须必须安排有经验的老工人看护顶板,严防发生意外,一次最多拆一胎。且必须对施工点前方的旧胎采用点杆、穿杆或抬棚进行临时加固。顶板破碎时,必须用撞楔法控制好顶帮。去碹胎时,下方20米内严禁有人,否则严禁进行此项工作。

4、架棚严格按照地测部门所挂中腰线进行。架棚要迎山,迎山角不大于2度,不得流水推磨,前倾后仰迈步。

5、空顶不大于0.4米,用半圆木、旧道木等背严背实,严禁空顶作业。

6、施工点上方20米附近应备好充足的半圆木、铁锚杆、旧水枪、坑木等,以便顶板破碎时及时打点杆和撞楔支护(用撞楔法控制顶时,必须密集布置,确保安全有效)。

7、装渣矿车必须安排专职信号工,严格按照信号操作,施工点上下各20米内必须有齐全有效的防跑车装置,且矿车停止运行期间必须用道木打好“十”字型支护。

8、扩帮打眼前,必须清理好扩修点上下10米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。

9、打眼时,严禁人员正对眼口作业,以防断钎伤人。

10、整个扩修工作进行期间,施工点下方安全退路必须保持畅通,且有专人监顶和防止物料下滚伤人措施,否则严禁施工。

11、每茬炮的炮眼数目不得超过3个,每眼的装药不得超过1节。

12、施工前,跟班队长必须指派专人将施工点巷道两帮上、下20米范围的电缆埋入底板以下20厘米并覆盖旧皮带、厚木板等进行妥善防护,对东邦的管路用厚木板、旧皮带进行有效掩护,严防崩坏或渣块等砸坏。

13、放炮前,当班跟班队长应指派专人到所有能够通往放炮点的各通道口把口警戒。警戒距离为150米。并亲自清点和撤离所有工作人员到警戒线以外顶帮安全的地方躲避。放炮期间车辆严禁运行。

14、严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。跟班队长必须佩戴便携式瓦检仪,当瓦斯浓度大于0.5%时严禁放炮。

15、坚持使用水炮泥和工作点下方10米、20米处各设一道能够覆盖全断面的净化水幕,并保证其能正常喷雾。

16、放炮后,待炮烟吹散后,放炮员、瓦检员和班长必须先巡视爆破现场,检查瓦斯、通风、粉尘、顶板及残爆等情况,发现问题及时处理。

17、人员进入工作面前,必须先由当班班长在专职看顶工的监护下由上而下用2.5米以上的长柄工具进行详细的敲帮问顶,发现活矸危石必须处理。敲帮问顶时人员必须站在上部顶帮安全的位置,并预先清理好安全退路,下部10米内不得有人工作或停留。

18、由于该巷道断面较大,进行打眼及架棚作业时,必须事先用100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平台。

19、轨道运输要严格执行“开车不行人,行人不开车”和“开车不作业”制度,且声光信号齐全,距离作业点不得超过10米,必须由专职信号工传送。

20、上、下绞车坡必须严格执行“三固定,四保险”制度。

21、开三队作业期间严禁车辆上、下,确需行车时,运三队必须先与开三队跟班队长联系,经同意且人员全部躲入躲避峒后方可行车。

22、每班结束后必须将工作地段上、下10米的环境卫生清理干净,物料码放整齐。

23、本措施抄送运三队一份。

24、本措施必须向所有施工人员详细贯彻,并履行签字手续。

篇4：拆皮带大架安全技术措施

在施工前要明确施工负责人、安全负责人、技术负责人、停送电负责人。

一、准备工作:

1、施工之前要把皮带开空后,由停送电负责人将皮带开关停电,并挂停电牌,设专人看护。

2、准备完好的检修工具、起吊工具(承载能力必须满足负荷要求)、符合要求的备件。

二、拆除皮带大架:

1、利用卷带装置将皮带从接头处断开,并按照卷带程序进行卷带。

2、把所有的胶带卷完后,用导链将皮带卷吊到安全地点。

3、拆除皮带大架时要先将上层H架拆除。将底上托辊拆除后,再将中梁杆取下,最后取掉H架的固定螺丝,将H架取下。

4、拆除上层H架后,方可拆除下层皮带大架的各部位连接螺丝,再拆除大架内的涨紧绞车的轨道。

5、用导链将游动绞车、涨紧绞车和卷带装置吊出运至安全地点。

三、拆皮带机尾:

1、将皮带机尾护罩取掉,将机尾架的联结螺丝和联结销拆除,将机尾架拆出。

2、将机尾的缓冲架拆除,再将皮带机尾大架的各部位联结螺丝和销拆掉,把大架逐个抬运到指定地点。

四、拆控制台:

1、将控制台上所有控制开关的前级电源断开,(即控制开关的移变)拉开隔隔离刀闸,并挂停电牌,派专人看护。

2、将控制开关主、负电源线拆除,用导链将开关吊下控制台,吊到指定地点。

3、将控制台的各部位连接螺丝和销轴拆除,将控制台吊离轨道并侧放到巷道中。将控制台运至安全地点。

五、安全技术措施:

1、停送电工作要严格执行矿《井下停送电管理规定》,停送电负责人统一指挥,并进行操作,作业期间工作溜开关必须停电闭锁,挂停电牌,并由专人看护。

2、拆除上层H架时,作业人员要选择好站立位置,用力均匀,配合到位。大架下方不得有人员站立或通行。现场施工负责人要派专人进行截人。

3、拆大架时要注意派专人扶好大架,防止大架倾倒。

4、起吊物件时,严格执行《起吊物件的安全技术措施》。

5、人员抬运物件时要统一协调到位,防止碰手碰脚。

6、其它严格执行《综采机电操作规程》、《综采机电设备检修安全技术措施》及各工种《岗位作业标准》的相关规定。

篇5：皮带运输机安全注意事项

1、所有拉绳开关、跑偏开关、测速传感器或撕裂保护、断带保护、温度保护、防堵保护、综合保护器等闭锁装置必须保证齐全完好,动作灵敏可靠,严禁甩掉不用。

2、胶带机运行中禁止清理皮带周围积煤。

3、胶带机在运转中发生故障,必须停机、停电处理。

4、无论胶带输送机运转与否,都禁止在胶带上站、行、坐、卧,并严禁用胶带输送机搬运工具及其他物件。

5、胶带输送机机头、机尾应设有安全防护栏或网。机下行人处设安全防护网。严禁跨越运转中的胶带,严禁从无防护的胶带下穿行。

6、胶带输送机所有外露的转动部位必须设置安全可靠的防护罩或网。在摘除防护罩的情况下不准开机运转。特殊情况下必须具备有效的监督预防措施。

7、严禁用人体或工具接触运转的设备部件。