建筑工程中砼外观质量处理方法

篇2：混凝土工程质量缺陷防治与处理措施

混凝土被广泛用于工程建设中,而其质量的优劣直接影响到工程结构的安全和使用寿命,也直接关系到人民生命财产的安全,所以提高混凝土结构工程质量,消除质量通病,对杜绝工程质量事故有着重要的现实意义。

造成混凝土工程质量问题的原因是多方面的,主要反映在:

1)材料方面:选用的混凝土原材料不当或质量不符合相关要求;

2)设计方面:设计的荷载选用不当,安全度不足,结构布局和构造不合理等;3)施工方面:配料不准,搅拌不匀,运输时间过长,振捣不实,钢筋过于密集,模板支设的刚度、强度、稳定性差,缝隙不严密等等,文中主要从施工方面剖析造成混凝土缺陷的原因、防治措施及其缺陷的处理。

1混凝土强度等级不符合设计要求

1.1原因

配制混凝土所使用的原材料不符合国家技术标准的规定;混凝土的配合比没有经法定检测单位出具;操作中配合比有误,没有按重量计量投料;混凝土的运输时间过长,浇筑不符合规范要求等。

1.2防治措施

1)拌制混凝土所使用的粗、细骨料、外加剂和胶凝材料(主要指水泥)等必须符合国家现行有关标准,使用前必须查验原材料的出厂合格证、试验报告,并在监理人员见证下,按规定取样复试,合格后方可使用,不同品种的水泥严禁混用,粗细骨料的选用严格控制含泥量在规定范围内并有良好的级配。2)混凝土的配合比必须经法定检测单位试验出具,以满足保证结构设计或施工进度对其强度的要求,保证施工时对其和易性的要求,保证其具有良好耐久性能。3)配制混凝土必须严格按重量计量投料,加强对混凝土水灰比(W/C)的控制,控制混凝土机械搅拌时间,在施工过程中要适时加强配料精度的检查,使其胶结材料、外加剂、粗细骨料等的计量误差控制在误差范围内。4)控制好混凝土从出机到入模的时间,一般情况下C30及其以下混凝土,气温不大于25℃时为120min,气温不小于25℃时为90min;C30以上混凝土,气温不大于25℃为90min,气温不小于25℃时为60min,当混凝土出现离析时,须进行二次搅拌。5)严格混凝土的浇筑质量,混凝土浇筑时的自由落差不应超过2m,当浇筑高度超过3m时,宜采用串筒、溜槽等措施,正常情况下混凝土浇筑宜连续进行,当出现施工间歇时,应控制好间歇时间,施工缝的留置位置应在混凝土浇筑前,按照规范并结合实际施工情况确定,严禁施工缝留设随意性,混凝土的振捣必须密实,振捣器布点的间距不应大于其作用半径的1.5倍,振捣器操作时应布点均匀,快插慢拔,混凝土的振捣一般以表面泛浆并不再沉落为准。混凝土浇筑完毕12h内加以覆盖并浇水养护,保持混凝土表面处于湿润状态,养护时间一般为7昼夜,有特殊要求的混凝土养护时间不少于14昼夜。

2构件断面尺寸偏差,轴线的尺寸不符合设计要求

2.1成因

看图有误或施工测量放线有误,模板支设的刚度、强度不够,稳定性差,使模板产生变形和失稳,混凝土浇筑顺序不当且浇筑时一次布料过多等。

2.2防治措施

1)施工前认真进行图纸会审和技术交底,严格施工测量放线的程序,做到放线与复核相结合。2)模板支设要充分考虑其刚度、强度和稳定性,对高支模构件必须要编制模板装拼施工专项方案并进行验算论证。对于直接坐落于房屋基土上的模板支撑系统,基土必须夯实并于竖向支撑底部满铺6cm木板。3)混凝土浇筑前拟定浇筑方案,混凝土浇筑时严格控制一次性布料量及一次性浇筑高度,混凝土在振捣时不宜过多振动模板,以防模板位移、变形或倾斜而改变构件几何尺寸。

3蜂窝、麻面、露筋、孔洞

3.1成因

模板表面不光滑且没有涂刷隔离剂、模板拼缝不严密,混凝土振捣不实,有少振、漏振现象,混凝土配比计量不准确,搅拌不均匀,和易性差,节点处钢筋密集,混凝土粗骨料粒径过大等。

3.2防治措施

1)混凝土配制时计量准确,严格控制水灰比,搅拌均匀具有良好的和易性,混凝土入模后,振捣要严格操作程序,振捣密实。2)模板表面要洁净,其上的水泥浮灰要清除掉,钢模板要满涂隔离剂,木模板在混凝土入模前要保持充分湿润,模板拼缝必须严密,拼缝处可加设密封条,以防混凝土漏浆。3)严格控制混凝土入模时的自由落差,当浇筑高度超过3m时,增设串筒、溜槽,以防混凝土产生离析现象。4)钢筋绑扎要加设垫块,一般宜设塑料垫块,垫块绑扎要牢固可靠,特别是梁、柱底模及侧模垫块更要认真仔细,以防混凝土浇筑时垫块脱落、钢筋移位。5)在框架梁柱节点等钢筋密集处,首先要按规范及设计要求正确处理好钢筋的下料和绑扎,留有混凝土中石子通过间隙,也可采用与混凝土同强度的细石混凝土分层浇筑,有必要时可提高细石混凝土一个强度等级,浇筑时应精心操作,认真振捣。

4结构表面缺棱、掉角或结构发生裂缝

4.1成因

模板及其支撑系统的刚度、强度、稳定性差;产生变形或局部沉降,混凝土的和易性不好,浇筑后分层产生裂缝,拆模不当或野蛮拆模,混凝土内外温差引起的裂缝等。

4.2防治措施

1)做好模板及支撑系统的设计,使其具有足够的刚度、强度和稳定性,以满足上部荷载的需要。2)严格混凝土的水灰比,使其具有良好的和易性,控制混凝土的使用时间。3)浇筑完毕的混凝土在规定时间内要覆盖浇水养护,保证混凝土表面始终处于湿润状态,特别是大体积混凝土由于水化热,其内外温差较大,浇筑后的养护工作更为重要。4)严格控制施工荷载,适当放慢施工速度。5)严格拆模时间,防止拆模过早,拆模时按拆模方案进行,严禁强撬硬别,用力过猛,损坏结构棱角。6)加强成品保护,防止结构构件被碰撞而致损坏。

5混凝土构件断裂

5.1成因

钢筋数量、规格型号与设计不符,质量不符合国家技术标准要求,混凝土强度过低等。

5.2防治措施

1)认真阅图,以设计图纸指导施工,对进场的钢筋、水泥要有出厂合格证和试验报告,并在监理人员的见证下取样复试,合格后方能用于工程上。2)按规范和设计要求,对钢筋正确下料、安装并认真检查其规格、型号及使用数量。3)严格混凝土的配合比,混凝土拌制投料要认真按重量计量,控制水灰比,并按规定留置混凝土试块。4)施工时严格控制加载速度和施工荷载,并尽力保持施工时的结构受力状态与设计相一致。

6混凝土质量缺陷的处理

1)对于数量较少的蜂窝、麻面、露筋的混凝土表面,可用1∶2.5水泥砂浆抹面处理,一般在处理前需用钢丝刷刷净浮灰并用水冲洗干净,润湿后直接抹水泥砂浆。2)当蜂窝和露筋严重时,应凿除其不实的浮动石子,用水冲洗干净充分润湿后,先刷一道素水泥浆,再用比原混凝土强度高一等级的细石混凝土堵塞捣实。3)当混凝土结构构件出现孔洞时,首先应剔凿掉其附近的不密实混凝土或裸露的石子,用水冲洗干净保持湿润72h以后喷涂一道素水泥浆,用比原混凝土等级高一等级的细石混凝土堵塞捣实。要控制好混凝土的水灰比,一般不大于0.5并掺经试验确定的一定数量的铝粉作为膨胀剂,为防孔洞顶部在填塞混凝土时形成死角,支模时在孔洞上部要形成一定的斜角,以保证混凝土的充盈,脱模后凿除多余的混凝土。虽然引发混凝土质量缺陷的原因是多方面的,但是只要高度重视认真对待,从源头上抓起,在实施中精雕细琢,做到有的放矢,严格规范要求,混凝土工程质量缺陷这一通病是完全可以预防的。

篇3：常见锤击沉管灌注桩质量事故防治措施

安庆市东城区处在长江冲积和湖相沉积交错地带,水文工程地质条件比较复杂,因桩基施工中常遇到各种复杂问题而发生程度不同的质量事故。对此笔者总结了一套较成熟的经验,在实践中取得良好效果。

1.桩位偏移的对策

桩偏可由以下原因产生:(1)放线定位错误或偏差过大:(2)地下障碍物阻碍;(3)软土地层中的群桩挤土效应作用;(4)预埋桩尖被机动车行走压偏;(5)桩机对位不准,桩管不垂直;(6)现场地面不平整使桩机机架歪斜;(7)因地面土质软弱,起拔桩管时使桩机头部下陷,导致桩管发生倾斜。

防治措施:(1)认真审阅设计图纸,开工前对已预埋的桩尖位置进行复核和校正;(2)挖除地下浅部障碍物,深部障碍物无法排除者,应该修改设计桩位或进行加桩补强处理,每日开工前应再根据基准轴线引点复核预埋的桩尖是否仍在设计位置;(3)沉管前确保桩管垂直准确地对在桩位上,必要时可用经纬仪观测桩管垂直度,调平桩架,平整地面,·铺垫枕木、钢板、片石等以增强地面土层强度。

2.桩混凝土强度低的对策

桩身混凝土强度达不到设计要求有以下原因:(1)搅拌砼的配合比不恰当,水灰比过大;(2)水泥、砂、石质量差;(3)地下水充沛,砼灌注后产生跑浆或被稀释;(4)砼坍落度偏小,砼浇灌欠密实。

防治措施:(1)调整砼拌料的配合比,控制上料误差使之在允许误差范围之内;(2)选用优质水泥和含泥量低于规定,粒度和级配符合要求的砂、石;(3)适当增加水泥用量或提高水泥标号使砼强度提高;(4)施工时边拔管边低锤轻击振动桩管,或采用反插法施工使砼密实。

3.砼试块不合格的对策

试块达不到设计等级由以下原因造成:(1)砼配合比不恰当,水灰比偏大;(2)水泥、砂、石子质量差;(3)砼试块捣制方法不当,试块脱模后养护不当。

防治措施:除采取防治砼强度低的措施外,特别注意制作砼试块时振捣要适度;试块脱模后置于标养室内养护;偏远工地无此条件时,夏季可将试块置于静水池中,冬季置于温暖室内(注意保持适当湿度),春秋季将试块埋于湿砂中养护。

4.桩身缩颈、断桩的对策

桩身缩颈、断桩现象由以下原因造成:(1)浅部土质松软,载重机动车行走碾压施工不久的桩体;(2)因桩间距过小,沉管使地下孔隙水压力增大并挤压邻桩:(3)地下土质呈软流塑状,因拔管速度过快或砼坍落度偏小,形成桩孔内砼脱空而产生断桩或严重缩颈:(4)桩管外壁粘附泥土,复打时将泥土带入桩身砼中。

防治措施:(1)成桩后严禁载重车辆进入现场,采取跳打施工的间隔时间应待砼强度达到70%以上;(2)浇灌砼时边拔管边低锤轻击桩管以提高砼的密实效果,或采取反插法施工;(3)增加砼坍落度;(4)复打时将粘附在桩管外壁的泥土清除于净。

5.桩砼离析的对策

产生桩砼离析现象有以下几种原因:(1)地下水过大,使砼跑浆或灰浆被稀释;(2)砼坍落度偏小,使砼欠密实:(3)砼配合比不当,水灰比偏大;(4)砼和易性差或泛浇灌时拔管速度过快。

防治措施:(1)适当提高砼中水泥用量,提高水泥浆的稠度;(2)使用高一标号的水泥或向砼中掺入适量减水剂,缩短砼凝结时间;(3)适当调大砼坍落度,调整配合比;(4)浇灌时采用反插法施工或拔管时低锤轻击振动桩管以增加砼的密实性;(5)浅部(一般2m以上)砼浇灌后立即用插入式振动棒振捣使砼密实。

6.钢筋笼顶标高不符合设计要求的对策

钢筋笼顶标高偏差过大可由以下原因产生:(1)设计的钢筋笼全长为整过桩长的1/2~1/3,下部无钢筋支撑,仅靠钢筋笼底以下砼托住钢筋笼很难达引控制标高的目的:(2)设计的钢筋笼主筋以下仅有少量支撑到桩底的钢筋,或钢筋截面偏小,钢筋笼放入桩孔后撑筋易产生弯曲而使笼顶标高偏低;(3)设计钢筋笼主筋为通长,但由于桩端持力层顶标高相差比较大,预制钢筋笼的长度与实际桩长不符:(4)制作钢筋笼的外径尺寸偏大,形状不直,有鼓肚现象,砼中碎石直径偏大,产生卡笼现象,拔管时钢筋笼易被带起;(5)地下土质太软,桩砼坍落度偏大,锤击沉管时因振动或挤土作用使邻桩无支撑筋的钢筋笼随砼下沉或上浮;(6)浇灌砼的充盈系数不够,使桩顶砼标高低于设计标高并使钢筋笼顶标高也低于设计标高。

防治措施:(1)按设计桩顶标高(即桩顶埋深)将预制钢筋笼顶部两根钢筋延长焊成吊环,浇灌砼前用钢丝绳吊放钢筋笼入桩孔内固定于设计位置:砼浇灌后钢筋笼吊环露于地表,从而达到控制钢筋笼顶标高的目的;(2)提高钢筋笼制作的精确度,使其误差在规范允许范围之内;(3)根据地质资料提供的持力层标高,制作每根桩的通长钢筋笼,使其与实际桩深基本相符;(4)制作钢筋笼的外直径应小于桩管内径60mm以上;(5)钢筋笼形状要垂直,无鼓肚现象;(6)砼用石子直径不得大于40mm;(7)调整砼坍落度;(8)确保砼灌注量的充盈系数在一般土层中不小于1.1,淤泥层部位不小于1.2。

7.单桩承载力达不到设计要求的对策

单桩承载力低于设计要求有以下几种原因:(1)摩擦桩桩尖未达到设计标高;(2)端承桩最后锤击贯入度未达到规定要求,即桩桩尖未达到或未进入持力层;(3)桩身出现严重缩颈、断桩,砼离析;(4)砼强度低于设计要求;(5)桩顶砼浮浆部分超过规定厚度;(6)桩身直径小于设计桩径;(7)地质报告提供的资料与施工中遇到的实际地质情况有较大出入,设计者根据地质资料予估单桩承载力误差偏大。

防治措施:(1)严格按照设计要求的桩底标高或锤击贯入度进行试桩;(2)采取相应的措施预防桩身产生严重缩颈、断桩,砼离析;(3)调整砼配合比,提高砼强度;(4)将桩顶砼浮浆部剥除干净:(5)适当增加砼灌注量,提高浇灌砼的充盈系数,确保桩身直径满足设计要求:(6)在工程桩施工前,先打静载试验桩,根据静载试验取得可靠的单桩承载力数据,复核原设计单桩承载值;若不能满足则应进行适当修改或调整原设计,例如采取增加复打次数来扩大桩径,增加桩的数量或深度。

综上所述,针对事故产生原因采取相应措施,即可使事故大为减少。由于地质条件的差异,有些工程采取一二种防治措施即达到控制其质量的目的,而有的工程则需采用多种措施才能奏效。施工时应针对实际采用不同的防治措施,以提高工程质量。

篇4：预应力密肋楼盖施工技术质量控制措施

预应力密肋楼盖作为“九五”期间建设部推广应用的“十项新技术”之一,有了很大的发展。由于这项技术具有降低层高、简化模板、结构刚度大、空间大、在同样高度下能增加层数等诸多优点。越来越受到建设、设计、施工等各单位的普遍欢迎。由杭州三箭建设集团有限公司承建的创业服务大楼工程采用了无粘结预应力密肋楼盖技术,效果显著,先后被评为1999年度杭州市“结构优质工程”、“十项新技术推广应用示范工程”、浙江省“钱江杯”优质工程等。下面,笔者就此谈一点体会,以提供交流。

1、工程概况

创业服务大楼工程总建筑面积13439m2,共16层,地下室1层,其中二~六层采用了无粘结预应力密肋楼盖,楼板厚8cm,柱网9m×7.5m,多跨连续。底层层高4.5m,二~五层层高3.6m。设计采用低松驰无粘结预应力φj15钢绞线,fptk=1860N/mm,张拉控制应力σcon=0.7fptk=1302N/mm;Ⅰ类夹片锚具,挤压锚,均为两端张拉。混凝土强度等级C40。

2、预应力混凝土施工方案的确定

(1)现状调查及分析。施工前,项目部有关人员考察了诸多工程的密肋楼盖施工质量情况,通过实地调查,发现这些工程的密肋梁板普遍存在着梁底不直、不平、漏浆等缺陷,并且通过运用PDCA循环分析了这些缺陷的原因:a梁底模板接头过多;b塑料模壳铺排未拉通线;c部分旧塑料模壳变形较大;d梁底模板与塑料模壳间缝隙未处理好;e由于模板支撑体系不合理造成沉降或拆模困难,破坏混凝土观感质量。因此要进一步提高密肋梁板的整体观感质量,必须着重解决这些问题。

(2)技术措施。针对以上问题,于是在二层密肋楼盖施工中预先采取了下列措施:梁底模板采用长4m的80mm×120mm新方木;塑料模壳全部采用全新的塑料模壳;铺排时,按塑料壳的中心线及塑料模壳边拉三条通线,以控制安放位置,并用小钉子固定;梁底铺宽窄一致的油毛毡以防漏浆。并且对之进行重点检查。图1为塑料模壳的安装。

(3)施工工艺流程。

3、施工技术和质量控制

3.1模板安装塑料模壳作为“九五”期间建设部推广的十项新技术之一,目前正处在逐步推广阶段,它的安装、施工等还没有国家或地方的施工规范,这就要求在施工过程中不断探求、积累经验。由于本工程全部采用新型塑料模壳,总使用面积达3700m2,所以其外观质量将直接影响到整个工程的观感质量。

(1)材料准备。a所用的塑料模壳,按平面尺寸满铺,规格有1200mm×1200mm与900mm×1200mm两种,全部从厂家直接进货。b梁底模板采用80mm×120mm长4.0m的方木,解决了一般的模板较薄,长度较短,往往造成梁底模刚度不够,接头过多等问题。方木的三个侧面要经压刨处理,既保证梁底的平整光滑,又使其宽度变成115mm,与设计一致。c塑料模壳搁置点采用30mm×30mm木条,规格1200mm×1200mm的塑料模壳每端需1.2m,900mm×1200mm的每端需0.9m,因此,每层需30mm×30mm的小木条240m。木条的搁置面用压刨机压光。d塑料模壳间的缝隙用油毡铺贴,以防漏浆。每层用油毡2卷。油毛毡切割成宽6cm,做到切口整齐。

(2)支模架搭设。a支模架采用钢管支撑体系,钢管φ48,壁厚3.5mm,梁底配以一定数量的短方木。b在前一层楼板面上弹出有关轴线及梁的位置,同时画出梁底立杆位置。c在梁底位置架立高度适宜的立杆,下接顶托转盘以调节高度。d支模架搭设完毕后,铺梁底模板(80mm×115mm方木),严格控制模板标高和轴线位置。然后在方木两侧,低于表面3cm处统一找水平,并在此标高把30mm×30mm小木条固定在方木上,固定点每30cm一道。固定点既不宜太少,以免固定不牢而产生沉降,也不宜太多,导致拆模困难。

(3)塑料模壳安装。a铺塑料模壳时,纵横均拉通线,以调整塑料模壳位置保证密肋梁宽度一致。为防止浇捣混凝土时模壳产生水平位移,两搁置端分别用钉稍加固定。b塑料模壳应在钢筋绑扎前喷洒碱性脱模剂。c一层安装完毕经复核后,派专人在模壳间拼缝处铺贴宽6cm的油毛毡,并每隔一只模壳宽用小钉固定在方木上,要求铺贴整齐平直。

3.2钢铰线下料、穿束

钢铰线的实际下料长度为设计长度加两端张拉预留长度(每端750mm)。当梁钢筋绑扎完毕,按钢绞线的设计曲线,在梁筋上焊定位钢筋(其数量宜多不宜少),保证定位正确。定位钢筋标高经复核无误后,穿钢绞束,并用扎丝固定于定位钢筋上。穿束时要多人配合以免钢铰束的塑套破损。钢绞束就位后安装端头承压板和螺旋筋。钢绞束铺放完毕,即可绑扎楼板钢筋,但要注意对钢绞束的保护。在浇混凝土前要对钢绞束的位置再次进行复核检查,一旦发现有偏差,立即矫正。

3.3混凝土浇捣

使用泵送商品混凝土时,严格控制下料厚度,以免塑料模壳上荷载过大而导致下沉甚至跌落,同时必须振捣密实,不得有空鼓。另外,要特别注意振捣棒不得触及钢绞束,派专人值班,随时检查钢绞束位置和混凝土浇捣质量。同时做好28d强度试块和早期强度试块。

3.4张拉

a待混凝土强度达到张拉所需要的设计强度后,开始张拉;张拉力Np=0.7fptk×Ap=1302×139=181kN;b根据已标定的数字应变仪,标定千斤顶在0.2Np、0.6Np、1.0Np张拉力的油压表读数;c张拉次序0→0.2Np(初读数)→0.6Np(中间读数)→1.0NP(终读数)→锚固→另一端应力补足后锚固;d先张拉9m跨方向的预应力筋,一端张拉完成,在另一端进行补张拉,从初应力1.0Np锚固,如到1.0Np尚未开锚可结束补张拉;7.5m方向的张拉方法同9m跨方向;e张拉前须进行设备的检查,包括电路的安全检查;f张拉时严格按标定值控制张拉力;g张拉时油泵及千斤顶加载要平稳进行,随时检查工具的锚固情况;h认真量测各阶段张拉伸长值,并做好记录;如不符合要求,应立即停止张拉,待找出问题并排除后才可继续张拉。

3.5拆模

混凝土到达要求设计强度后开始拆模,拆掉小木条,即可取下塑料模壳,而梁底模及其支撑要等到预应力筋张拉后才能拆。卸塑料模壳时最好两人一组,相互配合,既可加快拆模速度,又能防止模壳直接坠落损坏。拆模后,马上对模壳清理检查,将变形的剔除,其余分类堆放,便于下次使用。

3.6注意事项

(1)塑料模壳与钢模相比,刚度和耐火性相对较差,因此不能乱丢乱掷,不能在其上面堆积过多荷载,更不能接近火源,特别是在焊接钢筋时,要采取隔离措施,防止焊渣引燃塑料模壳;

(2)在绑扎密肋梁钢筋和穿钢绞束时,很容易破坏油毛毡,为此在绑扎梁钢筋时,每隔一定距离在梁底放一短钢管或方木,使钢筋和钢绞束与之分离,待梁筋绑扎完毕再抽取钢管和方木;

(3)操作员进行电气作业及使用机械设备,除遵守部、省等有关安全操作规定外,尚应专门要求:a用砂轮切割机切割无粘结预应力筋时,应戴安全目镜,清除周围的易燃物品。无粘结筋张拉中经标定的配套设备不允许更换;操作人员应集中精力,注油回油应平稳,张拉应力不得超过0.75fptk;b张拉时应由专人统一指挥,张拉期间,闲杂人员不得在工作面围观,操作人员应站在千斤顶两侧工作,沿梁轴线上不得有人,锚具和其它机具严防高空坠落伤人;c张拉用脚手架应牢固可靠,周围应有防护栏杆;d电器设备及架设要符合安全用电规定,应有接零或接地保护,严禁零线与相线搞混,避免相线与钢筋接触造成触电事故;e支模前须根据制定的安装方案,对模板支撑体系进行验算。

4、施工体会

经采取一系列有针对性的措施,预应力密肋梁板的混凝土缺陷大大减少,观感质量明显提高,从而积累了经验:

(1)采用塑料模壳极大地提高了施工进度和工作效率,与木模相比,每层可减少一半人工,而且拆模简单,材料重复利用率高。

(2)采用预应力密肋楼盖,减小梁高和板厚,有效地降低了层高,特别是对于高层建筑,在相同的高度下,可以增加结构层次,充分利用有限的土地资源,具有良好的经济效益。

(3)采用预应力技术,大大增加梁的跨度,是建造大跨度结构的有效办法。

篇5：桥涵结构物施工质量隐患防治措施

从桥涵结构物隐患的类型及成因来看,笔者主要从设计、施工、管理、新材料、新技术等方面阐述小桥涵病害的防治措施。

1桥涵的设计

大量实践表明,只有提高小桥涵的设计质量,尽量减少施工中的设计变更,才能使之更好地满足安全、适用、经济、美观的要求。

1.1关于小桥涵的位置确定

小桥涵的位置确定,往往不被注意,一般设计人员在现场走一次就确定下来。小桥涵的位置变更比较多,有些路段甚至达到50%以上。位置变更少则几米,多则几十米,有些还涉及到跨径、斜交角度甚至结构型式的变化。因此正确地确定小桥涵的位置、尽量减少变更,给施工创造良好的条件就显得非常迫切和重要。

1.2桥涵的地基承载力和基础处理

小桥涵的地基承载力和基础处理问题,在不少工程设计中没有得到很好的解决。不仅使小桥涵位置、结构型式发生重大变更,而且还引起投资的大量增加,严重耽误了工期,有的还酿成工程事故,产生了不良影响。所以小桥涵的成败在很大程度上取决于对基础的正确设计。为此,设计部门应注意提高对基础设计要多做方案比较,牢固树立优良设计的思想,为施工创造良好的前提条件。同时要高度重视地质不良地段的地基承载力要求,加强外业调查,加大投入,充实地质专业人才,逐一对小桥涵进行仔细勘测。

1.3小桥涵的台背处理

小桥涵的台背处理,多年来一直未能得到很好的解决,特别是随着高等级公路的大量修建,小桥涵设置密度的加大,致使三步一摇晃,给人留下不良印象。从设计单位来讲,在设计文件中,应将台背做特殊处理这一问题列出来,从填筑范围、填筑材料、台背排水、分层及压实度等方面都有详细、具体的要求,处理费用计入公路基本造价中。

1.4小桥涵的工期安排

小桥涵的工期安排在过去低等级公路施工中没有过多地引起人们的注意。因为大部分可以采取先填好路基,后再开挖路基修桥涵的施工方法。但在高等级公路上,除极少数外,大部分不能这样做因为小桥涵不仅数量多,而且工程量巨大,这样做既不经济,也影响工期。在设计上,应该多从小桥涵的结构形式上去考虑工期。

2小桥涵的施工、管理

2.1桥面及铺装层施工、管理

桥面施工,除严格把好材料质量,按操作规程施工外,首先要认真搞好骨架就位与安装符合设计要求,另一方面必须采取有力措施保证箱梁混凝土强度的均匀性,并达到设计要求,这就要认真搞好混凝土配合比设计。最后还应重视防水层施工,保证防水层及防水铺装层的质量。面铺装层施工要严格控制水灰比与含砂率。

2.2桥梁墩台施工、管理

公路常用的桥梁墩台,一般都具有较大的几何尺寸和断面厚度。施工中如用厚层浇注,水化热基本不能通过侧面散发,同时又容易受到外界气温变化的影响,施工期和使用期都可能产生较大的温度变化和温度应力。因此对于桥梁墩台应根据工程条件,把组织规范化施工与预防开裂措施有机地结合起来,因地制宜地采取简便、实用、经济有效的方法,最大限度地消除或减少有害裂缝,抑制表面裂缝,具体措施有①合理选择原材料②加强质量控制③采用薄层浇注④设置沉降缝⑤保持基底平整。

2.4桥梁伸缩缝施工、管理

在桥梁伸缩缝施工前,最重要的是伸缩装置产品的质量,理想的伸缩缝装置必须满足以下几点:①满足上部结构之间的位移要求。②和上部结构之间的锚固是牢固的,耐久的,能够抵抗机械磨损,碰撞、并且耐化学物质的腐蚀。③气候稳定性好,在常温(地面气温-15~+60℃)应保持其延伸性能不变。④行车平稳、舒适。⑤安装方便,简单,便于养路工操作。

2.5桥涵施工跟踪检测是保证工程质量的重要手段

桥涵工程质量检测工作是公路工程质量监督、工程质量监理和工程管理的重要手段,是使质量管理作科学化、监控工作数据化,进而体现检测的公正性、科学性、权威性。

多年来,有些桥涵工程没有按建设程序办事,往往是边设计边施工边变更,工程结束了,一个完整的设计和施工组织设计还没有完成,而施工单位往往着重于经济指标,对质量标准考虑不够,甚至当工程出现质量事故后不是认真总结教训而是种种理由推卸责任,致使桥梁工程造价年年提高,而质量呈现下降趋势。

为了扭转这种状况,必须加强质量监控,增强施工中的自控能力,把住材料进场质量关。施工初期搞好标准试验,施工中深入工地跟踪检测,坚持工序间的质量交接,行使质量否决权,使工程施工过程始终在受控状态下进行。

3.充分利用新材料、新工艺是从根本上解决小桥涵病害的关键

小桥涵结构物施工质量虽然可以通过设计上严格把关,施工过程中严格操作来提高,但要从根本上避免其病害,还要充分使用新材料、新工艺。

3.1桥面防水层材料

①聚丙烯、聚氨酯等防水薄膜喷淋工艺,已在欧洲研制成功。由于这种薄膜防水层长期有效的防护性能,所以在世界范围内推广很快。②沥青玻璃布。③氯磺化聚乙稀密封膏。桥面行车道伸缩缝,各部构件工作缝,往往填塞沥青麻絮,而沥青冷脆热淌,很难随构件伸缩保持结构缝充满而不漏水,这是桥面漏水的主要原因之一。氯磺化聚乙稀密封膏可以弥补普通沥青的弱点。④膨胀防水混凝土。它能取代油毡沥青或其它外防水材料防水,裂缝自行愈合,水热低,膨胀持续时间长,后期强度高等优点和对混凝土有干缩、冷缩联合补偿的作用。⑤再生胶油毡。⑥“M1500”系水性水泥密封防水剂。⑦聚乙稀薄膜⑧砖橡胶防水涂料⑨CB聚合物石英粉浆。

3.2桥面铺装层新材料、新技术

以前我国桥面铺装层大多数采用普通沥青混凝土面层和普通水泥混凝土面层,造成抗剪能力较差,易开裂等,严重地影响桥梁正常运行。近几年随着人们对沥青材料,水泥材料认识深化,不同类型的改性沥青混合料铺装层,聚合物水泥混凝土铺装层已广泛地用于桥面铺装,由于聚合物类改性沥青具有较好的温度敏感性,其性能也更优越。

3.3处理桥涵头跳车新材料、新技术

①采用土工格栅、土工格室来处理桥台涵背的填方,以便减少路基的沉陷,从而削弱跳车现象。②加筋土整体式桥台可用来解决软土地基路桥结合处的差异沉降③设计较长(6—7米)的桥头搭板④减少或取消伸缩缝技术来减少桥头跳车问题。包括:预切缝法、桥面连续柔性墩台法、铰接钢构法和索马结合科法等。