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拆换塔材安全措施

编辑:制度大全2019-05-05

1、不论铁塔上是否架线,拆换各段主材时必须针对主材受力情况制定有针对性的施工技术方案,并向施工人员交底后方准施工。

2、凡是下曲臂以上的主材拆换,必须将同侧导地线解下。对220KV及以下线路的铁塔,可将导地线松至地面。对于500KV铁塔,可以将导线暂挂于塔身某节点处。

4、未架线的铁塔拆换主材前,是否加挂临时拉线应视铁塔型式、所处塔身位置、有无风荷等条件确定。

5、原主材拆除后,应立即安装新主材,不应悬空隔夜。如因特殊情况需要隔离隔天安装新主材时,应用相应长度的圆木或角钢装于原主材位置,两端用铁线绑扎或螺栓连接。

6、安装主材有困难时,应查明原因后方准调整拉线。新装主材的螺栓全部拧紧后,方准拆除临时拉线。

7、已架线的铁塔拆换主材,应用经纬仪监视拆换主材过程中的塔架偏斜及变形情况,配合调整拉线。

8、在同一基塔上,应保持至少有三根主材受力,不宜同时拆换2根主材。

9、已架线的转角塔,拆换斜材时应视斜材受力情况采取防止构件变形的措施。拆换斜材、水平材时不宜2根或多根同时作业。

10、铁塔拆换主材后,应复检铁塔的倾斜、横担高差、根开等各项尺寸偏差并与原填写技术记录相对照,如与原记录有差别时,应重新填写施工记录。

篇2:搭设跨越架安全措施

1、跨越物分类有下列特点之一的为重要跨越物:(1)被跨越电力线为110KV及以上。(2)被跨越物高度大于30米。(3)被跨越物宽度大于70米或交叉角小于30度。(4)被跨越物为双排及以上铁路或电气化铁路。(5)被跨越物为高速公路。(6)被跨越物为通航河流。2、越线架搭设与拆除(1)一般要求1)工程在架线施工前,项目技术人员应对本工程所有跨越物进行现场调查,列出被跨越物明细表,并详细注明重要跨越物。2)项目技术人员依据调查情况编制通用的跨越施工作业指导书。重要跨越需单独编制作业指导书或专项施工方案。3)在编制跨越架施工作业指导书时,应对架杆使用规格的依据和跨越架搭设方式、搭建间距、拉线方式进行详细图示说明。并根据导引绳及导线的规格情况,对跨越架进行相应的受力计算。4)通用跨越施工作业指导书,需经项目技术、安质人员审核,项目总工或分公司技术负责人批准。重要跨越的作业指导书或专项施工方案必须报公司工程部、安监部审核,副总工程师批准。5)跨越架搭设前应对施工人员进行交底,重要跨越架搭设必须单独交底,且在搭设时设监护人。6)跨越架必须搭设牢固。跨越架的搭设方式、间距及拉线情况严格依照作业指导书或专项方案进行施工。跨越架的中心必须在线路的中心线上,其长度和宽度必须符合跨越架与被跨越之间的最小安全距离,并应考虑施工期间的最大风偏。跨越架与铁路、公路及通信的最小安全距离见表2-2-1。表2-2-1?跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离被跨越物名称铁路公路通信线、低压配电线距架面距离(m)至路中心:3至路边:0.60.6距封顶杆垂直距离(m)至轨顶:6:5至路面:5.51.0注:如跨越架高度超过15m,应由技术人员提出搭设方案:跨越电气化铁路时,应按铁路部门的要求执行。7)跨越架的拉线坑必须达到设计埋深,跨越架拉线与线路中线应成45。夹角布置。跨越架高度在8米以下时,可用单层拉线,超过8米时应打双层拉线。8)在不停电搭设跨越架时,严禁在靠近带电体附近使用金属架杆。上下传递物件及临近带电体架杆的绑扎必须用绝缘绳。跨越架下部为金属架杆时,跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。跨越架与带电体之间最小安全距离(最大风偏情况下)见表3-2-2-2。表3-2-2-2?跨越架与带电体之间的最小安全距离距离说明被跨越带电体的电压等级(KV)≤103566~、与带电体的水平距离(m)1.51.52.02.55.06.02、对无架空地线的线路,封顶杆与带电的垂直距离(m)1.51.52.02.54.05.03、有地线时,封顶杆与架空地线的垂直距离(m)0.50.511.52.63.69)跨越架搭设完毕后,施工负责人应在专用记录上签字认可。一般跨越架由施工队技术、安监人员验收签字,重要跨越架由项目安全、技术负责人验收签字,验收合格后方可投入使用。10)施工区段内有重要跨越的,应将牵引起重工具和临时地锚的安全系数在原有的基础上再提高20%--40%。11)牵引场和张力场在走板经过跨越架时,牵引速度和放线张力应听从跨越点指挥。除对跨越架采取接地措施外,在张力放线经过跨越架时应检查牵张场接地情况。12)跨电力线的跨越架搭设完毕后,应在架子的醒目位置悬挂“有电危险;禁止攀登”警告标志牌。13)搭设的重要跨越架,在大风、降雨后要及时进行检查跨越架是否稳固,否则应补强和加固。14)拆除跨越架应自上而下逐根进行,架材要有人传递,不得抛掷。严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。(2)安全监察要点1)搭设或拆除跨越架应设专人安全监护,高架工要持证上岗。2)搭设跨越架前,施工人员要了解被跨点的基本情况。3)跨越架封顶拉线严禁用铁线或钢丝绳。4)重要跨越架要经验收合格,悬挂醒目的警告标志后方使用。5)搭设铁路、公路、35KV及以上带电线路等重要跨越架现场,要重点监控跨越架与被跨越设施的安全距离及本身的稳固程度。6)跨越带电线路必须使用合格的绝缘尼龙网封顶。3、带电敷设保护网跨越带电体敷设保护网及牵引导线时应遵守下列规定:(1)绝缘绳要在专用的保管室内存放,绝缘绳运到现场,除作外观检查外,并用2500V摇表进行测试,宜在晴天测量。(2)敷设保护网、引渡绝缘绳、展放导地线,均应在晴天进行操作。遇到雨天及5级以上大风应暂停工作。(3)用射绳枪或弩由带电线路上方穿射小绝缘绳时,枪的弹药用量应适当,使用前应先作试验。绝缘绳在地面应摆放整齐,射绳应对准穿越方向。(4)攀登带电线路的杆塔顶部,应由运行人员监护,由带电作业人员登杆,严禁无监护人登杆。应顺线路方向登杆,安全带应缠绕在身上,安全距离应满足安全规程要求。(5)牵引绝缘导引绳时,应互相配合,收、放速度应一致,不得猛拉、猛放。张力展放牵引绳或导地线时,应监视接头过跨架有无卡阻,速度应适当放慢。(6)张力放线过程中,如临时停工,应先将导引绳、牵引绳或导地线锚固好,张力适当放松。绳、线与跨越架须保持不小于1m的距离。(7)在跨越档两侧的放线滑车上,均应采取接地保护措施。4、绝缘工具的检验带电跨越施工用的绝缘工具,按照《电力安全工作规程》有关规定,使用前应进行试验。

篇3:人力及机械牵引放线安全注意事项

1、悬挂绝缘子和放线滑车时,应仔细查绝缘子的弹簧销子是否齐全,并穿到位。2、在放线过程中,沿线各作业点和护线人员的通信联系必须畅通,旗语和哨音必须统一。3、在各杆塔或跨越处应设专人监护,观察滑轮转动是否灵活,导引绳、牵引绳和导地线是否掉出轮槽,压接管通过滑轮是否卡住;导引绳、牵引绳和导线通过跨越架时,如发现异常情况,要及时发出信号,停止牵引。4、跨越大江大河或船只来往比较频繁的通航河流,应率先提出施工方案和安全措施,并取得有关单位同意,施工期间应邀请航运部门派员监航。5、跨越江河放线时,注意以下几点:(1)跨越较窄的河沟小塘时,可用绳索抛过去进行引渡。(2)跨越较宽的河床且水流平稳的江河(包括有潮汐的河流在平潮时),应用船只在船上展放牵引钢丝绳或放线圈,展放时钢丝绳或线圈应放在船头,由2~3人操作,从船尾的侧面放入水中,船身要平稳前进。操作人员在船上工作时应穿救生衣。(3)跨越水流急的江河时(包括有潮汐的江河),应用能浮在水面的尼龙绳引渡,在船上展放尼龙绳的操作方法和要求与展放钢丝绳相同。6、人力放线时应有专人领线,拉线人相互之间保持适当的距离;均匀布开。行走时要在同一直线上,放线速度要均匀。7、放线过程中,护线人员不得站在线圈里面。整盘展放时,放线架要平稳牢固,如果在转动过程中出现线盘向一侧移动现象,应及时调节线轴高低,展放时应有可靠的刹车措施。8、放线时,施工人员首先应知自己的工作内容及危险点,通信必须迅速、清晰、畅通,统一指挥。(1)施工人员不得站在线的内侧和线圈内工作。(2)导地线压接管护管通过滑车或跨越架时,应有人监护。(3)机械牵引放线时要随时观察牵引力、张力情况。爬坡时拖拉机后面不能有人尾追。(4)导地线被卡住时,作业人员必须站在线弯外侧并使用工具处理,不得用手直接推拉。(5)护线人员应坚守岗位,随时注意线路路径情况,尤其是各路口、人行道等处,注意来往行人、车辆,小孩在线路附近玩耍要及时劝离。

篇4:电力施工安全注意事项

施工安全措施的编制应以部颁的《电业安全工作规程》和部颁《电力建设安全工作规程》为依据,结合工程特点、施工条件及施工地段的地理环境等进行编制,针对高山峻岭、水网地区、泥沼地区、西北高原等地理条件以及气候状况下对施工的影响,冬季施工的防滑防冻、夏季施工的防暑等特点,制订相应的安全措施。尤其是对交叉跨越较多的地段或在繁华地段的施工,更应制订出严密的安全防范措施。

施工安全措施应按材料运输、土石方工程、基础施工、杆塔组立、放线紧线和附件安装等几个分项工程分别制订,下面就各分项工程施工安全措施的编制要点简述如下。

(一)材料运输

材料运输是以起重、装运内容为主的工作项目。根据其工作性质,应特别注意起吊、捆绑、运输和装卸方面的安全。因此对该项工作安全措施的编制,应根据本工程所用材料种类、形状和质量等不同特点,从施工材料的起吊和装车方式、放置方位和捆绑技巧、运输和卸车等方面进行考虑,以使在材料运输的全过程中有章可循。如水泥电杆应用平板拖挂车装运,运输时用钢丝绳捆绑并锁紧。为防止水泥电杆局部受力而产生弯曲裂纹,因此在捆绑时,钢丝绳与水泥电杆之间应用方木垫衬。运输时应平稳慢行,以防剧烈颠簸造成电杆损伤或“散垛”。

(二)土石方工程

土石方工程主要是杆塔基坑、拉线基坑及接地槽的挖、填方工作。在编制安全措施时,应从沿线的地质结构和基坑的挖、填方式方面考虑。如防止深坑内向上抛土回落伤人,防止坑壁坍塌,开挖泥水坑,冻土坑及挖坑遇到地下埋设物时的安全措施。当采用爆破开挖基坑时,则应从打炮眼、装药包、雷管设置、导火索的燃速、人员的隐蔽以及遇瞎炮的处理等有关方面编制相应的措施。

(三)基础施工

基础施工应从杆塔“三盘”的埋设、铁塔混凝土基础的浇制等方面的安全考虑编制措施,如“三盘”下设时的安全注意事项,在基坑内安装混凝土基础钢筋骨架时的安全以及使用和清扫混凝土搅拌机械时的安全事项等。

(四)杆塔组立

杆塔组立是线路施工中的重要工序,也是比较容易出现不安全情况的一项工作。因此,在编制杆塔施工的安全措施时,应从下列几个方面考虑。

(1)电杆焊接、杆塔组装和螺栓紧固方面;

(2)对杆塔组立工作所用的工器具和施工机具的安全要求;

(3)杆塔组立施工现场布置方面;

(4)杆塔起立时,起立过程中和起立后的安全措施(可按整体和分解组立两种方式考虑);

(5)施工现场人员安排和所处位置;

(6)其他有关方面。

(五)放线紧线

放线紧线工作可以说是线路施工的关键工序,工作区段一般较长,人员相对分散,工作内容多,工作时间长。因此对架空线展放、线盘的设立、跨越架的搭设和看守、放线过程中的联系、架空线的压接、杆塔的临时补强、牵引机械的选用、架空线弛度观测、挂线人员的位置、信号的传递等主要工作项目,均应制订较具体的安全措施。

(六)附件安装

附件安装均为高空作业,安全措施的编制主要从工器具传递,防高空摔跌,工器具的强度和防止感应电压等几个方面考虑。

篇5:设备维修电工安全操作常识

1、上岗时必须穿戴好规定的防护用品,一般不允许带电作业;

2、工作前应详细检查所用工具是否安全可靠,了解场地、环境情况,选好安全位置工作;

3、各项电气工作要认真严格执行“装得安全、拆得彻底、经常检查、修理及时”的规定;4、在线路、设备上工作时要切断电源,并挂上警告牌,验明无电后才能进行工作;5、不准无故拆除电气设备上的熔丝及过负荷继电器中限位开关等安全装置;6、机电设备安装或修理完工后在正式送电前必须仔细检查绝缘电阻及接地装置和传动部分防护装置,使之符合安全要求;7、发生触电事故应立即切断电源,应采用安全、正确的方法立即对触电者进行解救;8、装接灯头开关必须控制相线;临时线敷设时应先接地线、拆除时应先拆相线;9、在使用电压高于36V的手电钻时,必须戴好绝缘手套,穿好绝缘鞋。使用电烙铁时,安放位置不得有易燃易爆物或靠近电气设备,用完后要及时拔掉插头;10、工作中拆除的电线要及时处理好,带电的线头须用绝缘带包扎好;11、高空作业时应系好安全带,扶梯应有防滑措施;12、登高作业时,工具、物品不准随便往下扔,须装入工具袋内吊送或传递。地面上的人员应戴好安全帽,并离开施工区2M以上;13、雷雨或大风天气,严禁在架空线路上工作;14、低压架空带电作业时应有专人监护,使用专用绝缘工作,穿戴好专用防护用品;人体不得同时接触两根线头,不得穿越未采取绝缘措施的导线之间;15、在带电的低压开关柜(箱)上工作时,应采取防止相间短路及接地等安全措施;16、当电器发生火警时,应立即切断电源。在未断电前,应用四氯化碳、二氧化碳或干砂灭火,严禁用水或普通酸碱泡沫灭火器灭火。

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