设备管理节能降耗措施

篇2：通用检修安全管理措施

1?范围

本标准规定了检修的职责、检修现场安全管理、安全检修作业单规定、动火作业安全要求、入罐作业安全要求、高处作业安全规定、起重作业安全要求、电器检修安全要求、抽堵盲板安全要求,动土安全要求、清理工作安全要求,检修设备交接安全要求等内容。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

HG23011?《厂区动火作业安全规程》

HG23012?《厂区设备内作业安全规程》

HG23013?《厂区盲板抽堵作业安全规程》

HG23014?《厂区高处作业安全规程》

HG23015?《厂区吊装作业安全规程》

HG23017?《厂区动土作业安全规程》

HG23018?《厂区设备检修作业安全规程》

HG/T23008《化工检修现场安全管理检查标准》

国家经贸委令第13号《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》

3?职责

3.1?各车间、检修单位在检修前均应认真做好“三定”(定项目、定时间、定人员),“五落实”(思想工作落实,组织落实,物质落实,施工方案落实,开、停车方案落实)工作。

3.2?检修前必须认真制订检修安全、技术措施、应急措施,并贯彻、落实到每个参加检修的人。明确检修安全负责人,两人以上的检修项目必须明确一人为安全负责人。

3.3?检修单位必须在检修前办好手续(如:安全检修作业单、动火作业申请单、入罐作业许可证、电气操作票等),各车间、科室应派专人协助施工人员联系处理有关安全事宜。

3.4?对重要的检修项目,检修单位应制定相应的安全技术措施,报生产科审阅,由主管副总批准。

3.5?检修项目的部门负责人,必须对检修安全全面负责。

4?管理内容与方法

4.1?检修现场安全管理

4.1.1?各车间检修单位必须严格执行《化工检修现场安全管理检查标准》。

4.1.2?检修时,检修人员必须严格遵照检修方案、检修规程进行检修,必须严格执行检修安全技术措施。

4.1.3?各工种人员在检修过程中必须严格执行本工种《安全技术操作规程》。

4.1.4?电气设备的操作应由持有作业证的专人负责,任何人不得随意乱动。

4.1.5?传动设备与装置检修时,须停止运转,切断电源,并在开关上挂“有人检修,严禁合闸”标志牌。

4.1.6?检修现场应设标记或安全防护栏杆,无关人员禁止进入施工区。

4.1.7?严禁在带压的设备、容器上紧卸螺栓。

4.2?安全检修作业单规定

4.2.1?作业单由申请检修部门填写并实施管理,全面负责检修项目的安全管理,确保检修安全无事故。

4.2.2?凡属检修项目必须填写安全检修作业单,特殊作业在填写本作业单外,还需按规定办理其他有关作业证(如动火作业许可证、高处作业许可证、入罐安全作业票等)。

4.2.3?检修分类:

检修项目实行A、B、C三级分类

--A类:属于公司抓重点项目;

主要指特殊动火、高压电器检修、特殊登高作业等特殊作业项目。

--B类:属于车间抓主要检修项目

主要指入罐作业、抽堵盲板等项目。

--C类:属于工段、班组负责检修项目。

4.2.4?安全检修作业单填写事项:

4.2.4.1?A类一式三份:由工段、车间、科室三级签发。

4.2.4.2?B类、C类一式二份:由工段、车间两级签发。

4.2.4.3?安全检修作业单填写要求字迹清楚,填写内容必须做到认真、齐全、准确。特别是安全措施栏目应填写详细,考虑周全,作业单必须在检修前填写完成。

4.3?动火作业安全要求

4.3.1?一切动火作业必须严格执行Q/*DH0261-2006《动火作业安全管理制度》。动火必须按有关程序和规定进行,按分工做好各项准备工作,落实各项安全措施。

4.3.2?动火作业前,必须对内部的残留物进行清洗,置换,并对易燃性气体浓度等进行检测合格,取得动火作业许可后,方可动火作业。

4.3.3?严禁在带压和不清洗置换情况下动火。

4.3.4?在气焊和气割的工作场所,必须备有灭火器材。在可燃物品附近进行气割和气焊时,必须保持一定的安全距离(一般应在10m以外);乙炔瓶、氧气瓶、动火点三者间隔在7~10m。

4.3.5?手工电弧焊必须按国家经贸委令第13号《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》要求,经过操作技能和基本知识考试合格,取得特种作业上岗证才能担任钢制受压元件的焊接工作。

4.3.6?焊接时,必须穿戴齐劳动防护用品。

4.3.7?所有电焊工具必须安全绝缘,所有设备必须有良好的接地装置。电焊地线应直接接在被焊设备物件上.禁止在工艺管道上搭接接地线。

4.3.8?确保动火施工安全,动火申请单位和检修单位应设专人现场进行监护和监督。

4.4?入罐作业安全规定

4.4.1?一切入罐作业必须严格执行Q/*DH0269-2006《入罐作业安全管理制度》。入罐作业必须按有关程序和规定进行,按分工做好各项准备工作,落实各项安全措施。

4.4.2?对塔、槽、罐等设备内的残留物,必须采取清洗、置换等安全措施,并分析可燃物质及氧含量和有毒物浓度分析达到下述标准,并办理入罐手续方可进入检修。含氧:18~?21%;可燃物:达到《动火作业安全管理制度》的要求;有毒物:达到GBZ2-20**《工作场所有害因素职业接触限值》的标准要求,并取得《入罐作业安全许可证》,方可入罐作业。

4.4.3?进入带搅拌装置的容器内部工作时,必须由电工切断电源,并挂上“有人检修,严禁合闸”标志牌,并指派专人监护。

4.4.4?进入容器检修,必须配戴齐全的防护器具。

4.4.5?进入容器只准使用不超过12V的行灯照明。检修用工具电压超过安全电压的必须采取有效措施,导线必须采用绝缘良好的软线,中间不准有接头,要有可靠的接地线。

4.4.6?在通风不良的场所进行作业,必须采取通风换气措施,以确保安全。

4.4.7?容器外有专人监护,要在能够清楚地观察整个作业位置上进行监视。

4.4.17?紧急情况下,监护人员不得进入塔槽内进行应急作业,但应迅速采取其它措施进行处理。

4.4.16?作业结束经检查后,应关闭检修孔,并卸下检修标志。

4.5?高处作业安全规定

4.5.1?一切登高作业必须严格执行Q/*DH0270-2006《高处作业安全管理制度》。登高作业前必须按有关程序和规定进行,按分工做好各项准备工作,落实各项安全措施。

4.5.2?高处作业必须办理《高处作业审批单》。特殊高处作业须经安全环保科批准后才能进行。

4.5.3?凡有头晕、心脏病、高血压等病患者,禁止登高作业。

4.5.4?高处作业者,必须牢固系好安全带。安全带在使用之前必须详细检查,确认安全可靠,方可使用。安全带必须高挂低用。

4.5.5?高处作业时,必须有人在地面监护,作业人员必须戴安全帽,禁止一个人单独高处作业。

4.5.6?高处作业使用工具,在登高前应认真检查,不得使用有缺损的工具。高处作业应携带工具袋,防止工具和其它物品掉下伤人。严禁上、下投掷工具、材料。

4.5.7?高处焊接火花溅到的地方,严禁存放易燃、易爆物品。

4.5.8?高处作业区域,应做警戒标志,严禁人员行走或者停留。

4.5.9?如遇大风雨等恶劣气候,禁止高处作业。如遇特殊情况,须报请安全环保科审查,经主管副总批准方可作业。

4.5.10?杆、塔上工作的安全措施

a)?上杆前应先检查杆根,板线是否牢固,新立电杆在杆基未完全牢固以前,严禁攀登。

b)?上杆前应先检查登杆工具,如脚扣、升降板、安全带、梯子等是否完整牢靠。

c)?脚钉攀登杆塔时,应检查脚钉是否牢靠。

d)?在杆、塔上工作时,必须使用安全带,安全带应系在电杆及大的构件上,应防止安全带从杆顶滑出,系安全带后必须检查扣环是否牢固。杆上作业转位时,不得失去安全带保护。

e)?使用梯子时,要有人扶持或绑牢,踩脚应有橡皮等软物。

f)?上横担时,应检查横担腐朽锈蚀情况,检查时安全带应系在主杆上。

4.6?抽堵盲板安全规定

4.6.1?一切盲板抽堵作业必须严格执行Q/*DH0271-2006《抽堵盲板安全管理制度》。抽堵盲板前必须按有关程序和规定进行,按分工做好各项准备工作,落实各项安全措施。

4.6.2?盲板抽堵作业前必须取得《盲板设置审批单》,方可实施作业。

4.6.3?在易燃易爆和有毒系统的管道、设备抽堵盲板前,在系统卸压后,应对要求作业的设备、管道进行置换处理,防止易燃易爆、有毒介质的泄漏。

4.6.4?在易燃易爆系统的管道、设备抽堵盲板,应在系统卸压后保持正压,以防空气吸入造成事故。

4.6.5?加上盲板、超过半年未拆除的,必须进行盲板标记的检查。若盲板标记损坏或遗失时,必须由加盲板者重挂盲板标记。

4.7?起重作业安全规定

4.7.1?工作前应了解工作环境和起重物的重量、形状和特点,准备好必要的起重器具。所有起重器具使用前必须由专人仔细检查是否完好,必要时进行验算,有缺损的器具禁止使用。严禁超载使用起重器具。

4.7.2?起重物的索具(绳子、钢绳等)必须联接牢靠,不准有结扣、扭转现象。起重物的棱角和突出部分与索具之间须垫入垫板或软垫,以免割断索具造成事故。

4.7.3?从事起重工作时,必须有组长和有经验的专人负责现场指挥工作,起吊重物应听从一个人的口令和指挥。当重物离场时,应停留一会,检查各部件受力情况,无问题后方可正式起吊。

4.7.4?在房顶上作业时,应事先检查房顶面是否牢固。

4.7.5?吊装作业场所应有明显标志和围栏等,禁止吊物下站人、行走。

4.7.6?利用建筑物作吊装固定,穿洞等事先要经生产科批准同意,否则追查责任。

4.17?电气检修安全规定

4.17.1?电气检修的准备工作

4.17.1.1?计划检修应有电气管理部门下达检修任务书,写明安全要求,检修部门接到检修任务书应按《电业安全操作规程》(下称《安规》)要求填写工作票。

4.17.1.2?突击性检查,可用电话下达任务,但检修部门仍应执行工作票制度。

4.17.1.3?编制检修计划应项目齐全,内容详细,责任明确,措施具体。凡事具有两人以上的检修项目,必须指定一人负责安全。

4.17.1.4?检修负责人要对检修中的安全负责,在对参加检修人员布置任务的同时交代清楚安全措施。

4.17.1.5?检修负责人检修前,要组织检修人员,准备好检修工具、材料、备品备件、测试仪表等并运到现场。

4.17.1.6?按《电业安全操作规程》的要求,办理工作票许可手续。

4.17.1.7?开始检修前负责安全的人员还需到现场进一步核实确保安全的技术措施。并向检修人员交待带电范围。

4.17.2?电气检修

4.17.2.1?电器检修除按《安规》执行外,还要严格执行《化工企业安全管理制度》的规定。

4.17.2.2?动力车间变配电设备、线路检修、工作票由指定签发人签发。经许可后方可进行作业。其它所属电气检修,工作票由车间电工办理,生产科负责签发。

4.17.2.3?凡是在导电设备、线路工作必须停电作业,并在电源开关把手上挂有“禁止合闸,有人工作”的标准牌,除专职挂牌人外不准任何人随意拿掉或送电。

4.17.2.4?在停电线路工作地段接地线前,必须放电、验电,确认无电后方可装接。

4.17.2.5?线路经过验明确实无电压后,应在工作地段两端挂地线,凡可能送电到停电;线路的分支线也要接地线。

4.17.2.6?停电、放电、验电和检修作业,必须由专业负责人指派有实践经验的人员担任监护,否则不得进行作业。

4.17.2.7?一般应停电检修作业,确须带电检修时,应经动力车间领导或电气主任工程师同意,并采取可靠的安全措施。检修人和监护人员应由有带电作业实践经验的人员担任。

4.17.2.8?外线、杆、塔电缆检修,作业前必须全面检查,确认无疑方可进行作业。

4.17.2.9?变电所出入口处或线路中间某一段有两条以上线路临近平行时,应验明检修线路确已停电并挂接地线后,在停电线路的杆、塔下面作好标志,设专人监护,以防误登杆、塔。

4.17.2.10?对有两个以上供电点的线路检修时,必须采取可靠的措施防止误送电。

4.17.2.11?对地下直埋电缆检修时,应切实避免伤及临近电缆。

4.17.2.12?遇有五级以上大风时,严禁在同杆多回线路中进行部分线路停电检修工作。

4.17.2.13?在立、撤杆和修正杆坑及在杆、塔上作业时,必须认真检查并防止倒杆和滑梯等事故。接地线后,应认为线路带电,严禁任何人再用登杆、塔,并按工作终结办理汇报手续。

4.16?设备交接制度

4.16.1?为了确保检修时的安全,保证设备检修的质量,必须进行设备交接。设备检修前使用部门与检修部门负责人应到现场进行设备交接工作,将设备运行及缺陷等情况详细交待清楚。

4.16.2?设备内部的检修质量和需要检修的另部件,采取边检修、边检查、边记录、边验收的方法,避免设备检修后由于质量上问题而返工影响整个工程进度或危及安全生产。

4.16.3?检修后,由检修部门把检修完的设备交使用单位验收,一般设备由生产工段自行验收,主要设备由车间负责组织和监督,按设备的验收质量标准进行检查、试车、验收,对不符合要求的设备,检修部门应无条件的重新返修,对验收合格的设备,由检修单位与使用部门负责人共同在安全检修任务书和交接技术资料上签字,并存档备查。

4.17?清理工作安全规定

4.17.1?检修结束后,检修人员必须对施工现场及各种施工工具、残剩材料等进行规整和处理。

4.17.2?对于动火施工等危险作业,作业结束后施工单位必须将借用的防火器具、工具等归还。将施工用具等归拢保管,将施工残材、废材搬到指定地点对施工现场进行收拾、清理,做到工完、料净、场地清。

4.17.3?塔、槽内部作业结束时,必须对设备内是否有人和遗留物进行确认,准确无误后,方可关闭检修孔。

4.17.4?动火作业结束后,仍必须巡回检查有否会复燃等因素。

4.17.5?检修完的设备,管道必须达到完好标准。

4.17.6?设备试运转前,对检修设备,配管内混入和积存的残料、铁片、废弃物、泥土等异物,要使用压缩空气、水、蒸气等将这些异物清除出去。

4.16?检修设备的安全交接规定

4.16.1?检修前、后,车间与检修单位必须按本制度进行检修设备的交接。

4.16.2?检修前,车间应按如下规定处理好设备,交付检修单位:

a)?检修前,车间必须严格按检修方案停车。设备和容器的降温、降压,必须符合安全操作规程。

b)?传动设备与装置,应停止运转,切断电源,并在开关上挂有“有人检修,严禁合闸”标志牌。

c)?关闭或切断联接设备的配管,并作出明确标记。盲板的使用应符合抽堵盲板安全规定。

d)?塔、槽、罐等设备内的残留物,必须采取清洗、置换等有效安全措施,经检测合格后,方能交付检修人员进行检修,并办理签证手续。

e)?把动火区域内的易燃、易爆物品搬到安全地带。

f)?向检修单位讲明有关安全事宜。对重要检修项目,车间应派人协助,监督施工单位,做好安全工作。

5?报告和记录

5.1?安全检修作业单A类一式三份:一份送生产科,一份交车间,一份交工段留存。B类、C类一式二份:一份送车间,一份工段留存。作业单的保存期为两年。

5.2?在禁火区动火,应由申请动火单位相关人员填写《动火作业许可证》,一类动火作业申请单一式三份,安全环保科、动火部门、动火施工人员各一份。二类动火作业申请单一式二份,动火部门、动火施工人员各一份。《动火作业许可证》分别由安全环保科和车间(科室)存档,保存期为两年。

5.3?盲板拆除后,应在原填写的《盲板设置审批单》上做好登记记录,并将《盲板设置审批单》存档,保存期为两年。

5.4?其他检修,必须根据本制度要求,填写相关检修项目的审批单进行审批,其保存期为两年。

5.5?本规定如与国家上级标准、规范相抵触时,以国家和上级标准、规范为准。

篇3：吹管安全操作措施

1、调试前严密检查调试系统

n#3、#4机组再热器冷段汽源一、二次门以及邻加母管疏水一、二次门关闭;

n#3、#4机组邻加母管中间联络门开启;

n#3、#4炉连排至余热利用系统截止门关闭;

n余热利用系统连排减温水电动截止门关闭;

2、接调试总指挥调试开始命令,进行暖管。

n开启邻加母管疏水一、二次门;

n缓慢打开#3或#4机组再热器冷段汽源一、二次门适当,使冷再汽进入管道内暖管,同时观察疏水情况;

n当完全疏水后关闭邻加母管疏水一、二次门,适当开启再热器冷段汽源一、二次门;

n观察各处焊口、法兰连接处的情况,有无漏汽、滴水等现象发生;

n如有漏汽现象应关闭再热器冷段汽源一、二次门,停止吹管;

n操作过程中应注意人身安全,防止烫伤等,同时远离焊口、法兰等处,防止突然爆裂伤人。

篇4：机巷皮带机大件运输安装技术安全措施

为保证103机巷皮带机设备大件运输及安装工作顺利进行,特制定如下技术安全措施。

二、设备大件运输

(1)大件设备运输前准备工作:

?1、地面准备工作

?①准备运输过程中所用专用车辆及安装各种设备的专用工具。

?②准备各种大件的起吊工具。

?③安排专人负责设备及零部件的领取发放工作。

?④所有设备必须在地面联合试运转,确保设备运转正常,零部件齐全有效。

?2、设备装车和皮带装车

?①、设备的解体

根据副井罐笼,长、宽、高净尺寸确定需解体的设备。解体的设备要用红漆逐一编号,螺栓分不同型号,装箱,进行标识,拆除不同的零部件进行装袋、装箱、标识。所有零配件要单独装车下放,下井后,单独存放

?②、软启动部分,厂家已装箱的严禁打开,厂家来人协助指导安装,由厂方打开。

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?③、设备的装车

根据设备及构件,皮带总量确定装载车辆数量,提前报计划给甲方,设备(或解体后的设备构件)采用行车(吊车),装入叉车、矿车、平板车要捆绑牢固,最好使用钢丝绳捆绑,用手拉葫芦拉紧,然后使用不小于M25×200索具锁死。

?④、皮带装车

皮带装车,使用地面行车把皮带滚吊起,使用特殊叉车分层折叠码放,每层要吗平码直,高度不超过提升灌笼空间高度,长度不大于灌笼长度,每码5层,两端使用8#铁丝捆扎牢,装5层时用6T重物压实,而不能用锐物碰撞,每扎一根铁丝,在90°弯采用旧皮带垫实,以免铁丝在转弯处有压痕,装车两端要平衡,以免车在装罐时一端撬头。

?⑤、大型设备及皮带地面解体重量表

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3、勘测运输路线:

皮带机设备:副井→南翼轨道大巷→103机联巷→103机巷(附运输路线图)

?4、井下准备工作:

大件就位前必须先将机头基础孔内矸石、杂物等清理干净,起吊工具的起吊能力必须大于起吊大件的重量,其安全系数为大于6.5,巷道高度不小于2.0m;施工前先观察工作范围内及其附近有无危棚,发现问题,及时进行整改,处理后方可继续作业;并严格执行敲帮问顶制度。

?5、斜巷提升绞车布置

?①103机联巷中部布置一台JD-40型绞车,绳径φ18.5mm。

?②103机巷皮带机头布置一台JD-25型绞车,绳径φ18.5mm。

?③103机巷切眼口布置一台JD-55型绞车,绳径φ21.5mm。

(2)、运输安全措施:

?1、大件运输前,必须先对整个运输路线的状况进行全面检查,特别是巷道的支护、轨道尺寸及绞车的安装和安全设施进行全面检查,发现问题及时处理。

?2、定期检查绞车和各种安全设施,尤其是绞车的压车柱、地锚、钢丝绳、信号等等,发现问题及时处理后,方可继续使用。

?3、大件的拉移、起吊前,必须先检查起吊工具是否符合要求,严禁使用无钩头、伤链、不自保等不完好的起吊、拉移工具。

?4、大件的拉移、起吊前,必须先加固拉移或起吊支架,情况危急或支架不正规必须先整改,加打支柱或抗柱,且要检查顶板情况,严格执行敲帮问顶制度。

?5、大件的拉移、起吊时,必须安专人观察顶板及周围支架情况,且操作人员不得站在拉移、起吊支架下边操作,发现异常情况,必须立即停止作业,处理好后,方可继续作业。

?6、大件用4分或5分钢丝绳、链条捆绑牢固,可以使用8#铁丝辅助捆绑。在斜巷中,必须用3t或5t拉子把大件扎紧,防止产生相对滑动。

?7、使用链条捆绑大件时,链条系结处必须用螺栓缝合紧固,防止施工过程中链条脱扣。

?8、起吊工具的起吊能力必须大于起吊大件的重量,其安全系数为大于6.5。

?9、起吊点必须选在专用起吊锚杆上,或选在工字钢上(打挑棚,一梁三柱支护),严禁使用支护锚杆(或锚索)起吊。

?10、处理大件车掉道时,必须由当班安全负责人(副队长以上管理干部)亲自指挥,且车身倾斜侧严禁站人。

?11、小绞车司机、把钩工要持证上岗,严格执行操作规程,每班开车前绞车司机负责检查绞车的稳固情况和制动装置、缠绳状态、绞车完好状态、开关等,扒钩工负责对声光信号、钢丝绳、保险绳、安全设施、车辆连接等进行全面认真检查,确认无误后方可打点、启动绞车。

?12、在运输期间,当工作面及回风流中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%时,必须停止作业,撤出人员,并及时向矿调度汇报。

?13、在运输期间,要及时观察巷道内管线布置,发现电缆、风水管路、抽放管路、监控管路阻碍运输,要提前联系相关单位整改。

?14、如在运输过程中,发现损坏管路的情况,要及时汇报调度所,矿调度所接到汇报后,要及时通知通防调度安排人员恢复完好。

?15、跟班班长是当班安全负责人,负责当班安全工作。

(3)、斜巷运输:

?1、新安装绞车位置选择要安全合适,安设应牢固可靠(必须有地锚、压车柱、生根绳,生根绳接头用不少于3副绳卡卡紧);安装在巷道一帮的绞车,其最突出部位应距轨道外侧不小于500mm。

?2、严格执行上、下山“行车不行人,行人不行车”的安全制度,上、下口必须有与绞车联锁的行人信号指示灯。因斜巷较长,要求至少每100米安装一处信号点铃。

?3、串车提升时,必须使用完好三环链。

?4、斜巷运输需要悬钩时,要用方木把车楔上,人员要站在货车上部或两帮,不得站在后方。

?5、绞车司机要经过专门培训,且要持证上岗,精心操作,要做到:

?①开车前,要认真检查各操作系统是否灵活,声光信号是否清晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠;

?②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车;

?③开车时要集中精力,接到明确的声光信号,确认无误后方可开车,如信号不明,必须重新联系;

?④绞车运行不允许急开急停,忽快忽慢,要求平稳匀速;

?⑤绞车运转过程发现绳松、爬绳或其它异常情况,应立即停车检查和处理;

?⑥矿车掉道进行拿道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。

?6、把钩工在工作中应做到:

?①每次开车前,应详细检查挡车器、钢丝绳、三环链、保险绳及连接装置,如发现问题及时处理,处理不完,不得挂车起钩;

?②发出开车信号前,要再检查一遍,钢丝绳、保险绳是否挂好,运输路线上是否有障碍物,道岔是否严密等。确认无误,方可发出开车信号;

?③钩头、三环链和销子必须符合要求,不得使用带有明显裂纹或其它东西代替;

?④提升设备或材料前,要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等,妨碍运输时,要重新装封;

?⑤矿车运行中,如果发现异常,应立即发送紧急停车信号,矿车掉道后,要用预先规定的信号与司机联系(一点停,二点拉,三点松,四点以上下人处理问题),处理掉道事故,要发送慢速升降信号;

?⑥所挂车数不得超过规定,保险档处于常闭状态,只有放车时才能打开,严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器;在斜巷中;JD-25型绞车最多只准拉两辆皮带机H架或小托辊车;JD-40或JD-55型绞车最多只准拉两辆单体或顶梁车,溜槽车只许拉两辆,大件车只许拉一辆。(钢丝绳及绞车校验见后面)

?⑦松重车时只能挂一车,严禁多挂车,挡车器要经常关闭。松车时,把钩工打点后必须躲进躲避峒。

?⑧车辆在运行中,把钩工必须在下口躲避峒把住警戒,严禁行人。

?7、一部绞车必须有三人,实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制,严禁窜岗或混岗;点铃信号要声光兼备、清晰可靠,操作按钮要灵敏可靠,闸把、闸皮安全可靠,限位螺丝调整适当,施闸后,闸把位置在水平线以上30°~40°即应闸死,闸把位置严禁低于水平线。

?8、斜巷运输要做到“一坡三档”,上口必须设联动档和地档,下口安装保险档(或保险网),并设躲避峒;

?9、绞车固定必须牢固可靠。用四根木柱做压车柱加固,前两根射柱要深入顶板200mm以上,与底板夹角为700~750。后两根站柱要垂直打设。所用绞车必须打好砼基础,基础深度不小于1.2m;每部小绞车必须安设护绳板和生根留绳,生根绳用双股5#以上钢丝绳固定在底板铁锚杆上(严禁固定在棚腿上)。

?10、对于斜巷运输,有下列情况之一者,不准开车:

?①矿车没挂保险绳;

?②钢丝绳磨损断丝超过规定;

?③制动闸制力不够;

?④信号不通;

?⑤没有护绳板;

?⑥绞车生根绳,压车柱子不齐全、不可靠;

?⑦上下山无保险装置及防跑车装置。

?11、平巷人力推车,必须遵守下列规定:

?①同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰、不得小于10m;坡度大于5‰时、不得小于30m;坡度大于7‰时禁止人力推车;

?②推车时必须时刻注意前方,在开始推车时、观察前方是否有人或障碍物,接近道岔、弯道风门、弯道出口、三叉门时,推车人都必须保持警惕并发出信号,严禁低头推车;

?③在能自动滑行的坡度上停放车辆,必须用可靠的制动装置,将车稳住;

?④严禁放飞车;

?⑤推车过风门时、严禁用车撞风门或两道风门同时打开;

?⑥开第一道风门时,首先观察5m范围内有无人员活动,确认无危险,风门可以通过时,一人开门,一人推车,通过第一道风门,经过第二道风门时同上。

?⑦一人只准推一辆矿车。

?12、斜巷上下口必须悬挂“行车时严禁行人”的醒目标志。

?13、在处理重车掉道进行拿道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。且现场施工负责人必须统一指挥,车身倾斜侧严禁站人,其他人员用撬棍等工具将车辆拿上轨道。

?14、加强机电检修工作,杜绝电器失爆,确保斜巷运输安全。

?15、使用斜巷绞车前,必须提出申请,经维护单位签字,确认完好后方可使用,绞车司机也要在使用前认真检查所使用绞车。

(4)、绞车及钢丝绳的选择和校验:

?1、103机联巷斜巷最大坡度为22°,巷道斜长为60m,选用6分绳,其直径d=18.5mm,每100m钢丝绳质量为125.9kg,钢丝绳破断力总和为G破=199500N。

?1、对提升两辆大件车钢丝绳安全系数校核(一车皮带):

?根据公式:

?K=G破/Wma*

?Wma*=n(G0+G)(sinβ+ω1cosβ)g+PsL(sinβ+ω2cosβ)g

?式中:K--钢丝绳安全系数值

?G破--钢丝绳破断力总和,N

?Wma*--钢丝绳最大静张力,N

?n--矿车数量,取n=1

?G0--矿车自重,取G0=610kg

?G--矿车载最大重量,一车皮带,车重4000kg;

?g--重力加速度,取g=9.8m/s2

β--巷道坡度,取β=22°

ω1--矿车运行时阻力系数,取ω1=0.01

ω2--钢丝绳局部支承在托滚上时阻力系数,取ω2=0.25

?Ps--钢丝绳每米质量,kg/m

?L--巷道长度,m取L=60丝绳安全系数不得小于6.5;故K=12.6>6.5,满足提升一辆大件车需要。

①绞车强度进行校核:

JD-40kw绞车牵引力为F=25KN,绞车功率为40kw;且Wma*

?2、103机巷皮带机头斜巷最大坡度为16°,巷道斜长为85m,选用6分绳,其直径d=18.5mm,每100m钢丝绳质量为125.9kg,钢丝绳破断力总和为G破=199500N。

?(1)对提升一辆大件车钢丝绳安全系数校核(一车皮带):

?根据公式:

?K=G破/Wma*

?Wma*=n(G0+G)(sinβ+ω1cosβ)g+PsL(sinβ+ω2cosβ)g

?式中:K--钢丝绳安全系数值

?G破--钢丝绳破断力总和,N

?Wma*--钢丝绳最大静张力,N

?n--矿车数量,取n=1

?G0--矿车自重,取G0=610kg

?G--矿车载最大重量,一车皮带,重量为4000kg;

?g--重力加速度,取g=9.8m/s2

β--巷道坡度,取β=16°

ω1--矿车运行时阻力系数,取ω1=0.01

ω2--钢丝绳局部支承在托滚上时阻力系数,取ω2=0.25

?Ps--钢丝绳每米质量,kg/m

?L--巷道长度,m取L=85

?Wma*=(4000+610)(sin16°+0.01cos16°)×9.8+(125.9/100)×85×(sin16°+0.25cos16°)×9.8

?=11795

?K=G破/Wma*=199500/11795=16.9

根据煤矿安全规程第400条规定,缠绕式绞车提物时钢丝绳安全系数不得小于6.5;故K=16.9>6.5,满足提升一辆大件车需要。

②绞车强度进行校核:

JD-25kw绞车牵引力为F=16KN,绞车功率为25kw;且Wma*

?3、103机巷斜巷最大坡度为10°,巷道斜长为800m,选用7分绳,其直径d=21.5mm,每100m钢丝绳质量为166kg,钢丝绳破断力总和为G破=298000N。

?(1)对提升两辆大件车钢丝绳安全系数校核(一车皮带):

?根据公式:

?K=G破/Wma*

?Wma*=n(G0+G)(sinβ+ω1cosβ)g+PsL(sinβ+ω2cosβ)g

?式中:K--钢丝绳安全系数值

?G破--钢丝绳破断力总和,N

?Wma*--钢丝绳最大静张力,N

?n--矿车数量,取n=1

?G0--矿车自重,取G0=610kg

?G--矿车载最大重量,一车皮带,重量为4000Kg;

g--重力加速度,取g=9.8m/s2

β--巷道坡度,取β=10°

ω1--矿车运行时阻力系数,取ω1=0.01

ω2--钢丝绳局部支承在托滚上时阻力系数,取ω2=0.25

?Ps--钢丝绳每米质量,kg/m

?L--巷道长度,m取L=800

?Wma*=(4000+610)(sin10°+0.01cos10°)×9.8+(166/100)×800×(sin10°+0.25cos10°)×9.8

?=12359

?K=G破/Wma*=298000/12359=24.1

根据煤矿安全规程第400条规定,缠绕式绞车提物时钢丝绳安全系数不得小于6.5;故K=24.1>6.5,满足提升一辆矿车需要。

③绞车强度进行校核:

JD-55kw绞车牵引力为F=43KN,绞车功率为55kw;且Wma*

机械设备安装

(1)设备就位找正

按照基础验收时所校验的机头、机尾十字中心线挂出钢丝大线。

安装机头、中间压带装置机架、机尾架,用垫铁组将其抄平、找正固定之后,并将机头、机尾滚筒抄平、找正固定。

中间架的安装,从机头或机尾开始,顺序安装各中间支架、横梁、槽形托架,利用水平尺将支架、横梁找正后连接固定。

机架安装完备后,可顺序依次安装下托辊,并调好拉紧装置。

安装机头传动架和电机、减速机。

?

(2)技术要求

1、各滚筒轴线对输送机机架中心线的垂直度公差值不大于2/1000;(用直角尺检查)

2、传动滚筒中心线与减速器低速轴中心线的同轴度不大于0.2㎜;(转动一圈用百分表测量)

3、输送机架中心线直线度不大于50㎜,并保证在任意25m长度内的偏差不大于5㎜;

4、滚筒轴线与水平面的平行度公差不大于1/1000;(采用水准仪检查)

5、滚筒、托辊与输送机架要对中,其对称度公差不大于3㎜;

6、托辊上表面应位于同一斜面上,在相邻三组托辊之间其高低差不大于2㎜;

7、钢轨轨顶的高低差不得超过2㎜。轨道应成直线且平行于输送机架的中心线,其直线度公差值在1米内不大于2㎜。在全长内不大于5㎜,轨距偏差不得超过±2㎜,轨道接缝处踏面的高低差不大于0.5㎜,轨道接缝不大于3㎜;

8、清扫器清扫面应与输送带接触,其接触长度应不小于带宽的85%;

?9、输送带接头的接缝应平直,在10米长度上的直线度公差不大于20㎜;

10、制动器在现场安装调试,闸瓦退距为0.8㎜;

11、输送带与托辊要接触良好,输送带运行时所有托辊应转动灵活;

12、所有紧固件必须拧紧,不得松动。

四、电器设备安装

低压防爆开关安装

、开关的绝缘电阻,井上测试的导电部分660V,不低于5MΩ,控制部分不低于1MΩ。

、隔爆面必须完整无锈,结合面粗糙符合产品规定,闭锁装置齐全、可靠,防锈措施良好。

、电缆接线盒的处理必须符合下列规定:

?有电缆出线处,螺栓应齐全禁固,具有合格的密封圈,其内径等于电缆公称外径,公差±1㎜,外线与进线装置的内径相差不大于2㎜;无电缆出线处,应有密封圈及厚2㎜或以上的钢板堵死,并用喇叭嘴或螺母压紧,钢板应置于密封圈之外,钢板与进线装置内径差不大于2㎜,电器导电接触面和电缆接触良好。

④、送电运行,分合闸及换向灵活

(2)、接地设置

①、电气装置的接地必须符合规范要求,由于绝缘损坏而可能带电的电气装置,其金属部分必须接地;

②、接地体的搭焊接地应符合下列表中的规定:

注:b为扁钢宽度,d为圆钢直径

③、接地线敷设应符合下列规定:

A、接地线遇有可能遭受机械损伤的部位,应有保护措施;

B、接地干线至少应有不同的两点与接地网连接;

C、明敷接地支挂件间距,水平直线部分一般为0.5~1.5m,垂直部分为1.5~3m;转弯部分为0.3~0.5m;沿巷壁敷设时距底板0.25~0.3m,与巷壁间距应有10~15㎜的间隙;

D、接地线跨越井下各种门墙,底鼓顶板来压,有伸缩,沉降可能时应加补偿器,穿墙应有保护管。

五、调试试运转

?1、各部件及电气设备,经检查确认无误后,开动张紧绞车,调试胶带张紧力适宜程度,即可开空车试运行。

?2、调整;

?A、胶带跑偏的调整

?胶带调偏应在空载运行时进行,从机头卸煤滚筒开始,沿着皮带运行方向先调整空回段,后调整承载段,如在滚筒处跑偏,可以调整滚筒,在其他地方跑偏,就调整拖辊,调整拖辊应在一侧进行,切误两侧同时调整。如胶带某处在运行时各点均跑偏,则是胶带本身“弓”形或接头不正造成。如果胶带弓形应予以更换或矫正,接头不正则需要切割重做,使接头垂直于中心线。

?B机头设有上皮带防跑偏装置,机身设备有上、下皮带均能防跑偏装置,机尾设有下皮带防跑偏装置,进行调整。

?C、双电机传动时,为了保证两电机的部分功率相匹配,通过调整确定合理充液量。使两电机实际功率(电流)之比接近1;

?D、张紧车行走的轨面,杂物清理和清理影响输送机运转的障碍物。

3、空负荷试运转4小时,负荷运转8小时其各部轴承温升严禁超过:

滑动轴承温度70°温升35°

滚动轴承温度80°温升40°

六、质量保证措施

?质量管理目标:优良

1、贯彻质量验收标准

2、落实质量岗位责任,明确项目负责人为质量控制第一责任人,技术负责人,质检员负主要责任和管理责任,施工队长负直接责任。

3、严格工序检查,每道工序经自检、复检、专职检查“三检”合格后,方可进入下一道工序,工程质量检查不合格,不得进入下一道工序。

4、各工种持证上岗或经培训后上岗,以规范施工操作。

5、实行质量否决权和质量奖罚制度,将施工质量和个人经济收入挂钩,增加职工质量意识。

6、实施质量跟踪检查,发现问题,及时分析原因,制定对策,予以纠正。

7、按照一定控制程序控制

?计划--执行――检查--处理的管理控制循环系统。

8、做好工程质量管理,检查,监督工作。

七、进度控制(见形象进度表)

八、运输路线及避灾路线(见附图)

九、劳动组织:

项目负责人:张黎明

?项目技术负责人:李士玉

?施工负责人:周宜平

?技?术?员:田志刚

?安?检?员:李?论

?地面拆卸大件6人,大件装车6人。运输2组,每组6人。

篇5：工程机械作业施工安全监理专项措施

1、挖掘机作业施工的安全监理专项措施。

发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平坦稳固,工作前履带应制动,轮胎式挖掘机应顶好支腿,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提斗不得过猛。在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时,应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时,则需用人工处理,严禁用铲斗将悬空土砸下。人工处理时,亦应有可靠的安全措施。对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时,应将铲斗和吊杆放落地面,然后再进行维修。维修保养中,要注意检查各部件的可靠性,如有损坏或不安全可靠时,应处理或更换。严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。

2、推土机作业的安全监理专项措施:

推土机上下坡时,下坡时,宜采用后退下行,严禁空档滑行,必要时可放下刀片作辅助制动,以确保安全。在陡坡、高坝上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘。送上终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。在垂直边坡的沟槽作业,其沟槽深度,对大型推土机不得超过)。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。推土机在摘卸推土刀片时,必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时,辅助人员应同司机密切配合,抽穿钢丝时应带帆布手套,严禁将眼睛挨近绳孔窥视。。推土前进必须以相同速度直线行驶,后退时,应分先后,防止互相发生碰撞。用推土机伐除大树或清除残墙断壁时,应提高着力点,防止其上部反向倒下,并应接近和停留在作业的危险范围之内。

3、平地机作业的安全监理专项措施:

在公路上行驶时,应遵守道路交通规则,刮刀和松土器应提起,刮刀不得伸出机侧。夜间不宜作业。刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。遇到坚硬土质需要齿耙翻松时,应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。在坡道停放时,应使车头向下坡方向,并将刀片或松土器压人土中。

9、装载机作业的安全监理专项措施:

起步前应将铲斗提升到离地面一定距离。作业时应使用低速档。用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。行驶道路应平坦,不得在倾斜度超过规定的场地上作业,运送距离不宜过长。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位。在松散不平的场地作业,可将铲臂放在浮动位置,使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大时,可稍稍提升铲臂,装料时铲斗应从正面低速插入,防止铲斗单臂受力。向运输车辆上卸土时应缓慢,铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车箱。经常注意机件运转声响,发现异响,应立即停车除故障。当发动机不能运转需要牵引时,应使各转向油缸能自由动作,以免在牵引中出现事故。

5、汽车作业的安全监理专项措施:

载重汽车必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混装,驾驶室内不得超额坐人。车辆装土场地必须平整坚实,当用机械装土时,汽车就位后应拉紧手闸,装载要均匀,不得偏载。在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时,停卸地点必须平整坚实,地面宜有反坡,与边缘必须保持安全距离;在危险地段卸土,应有专人指挥。公路上行驶必须遵守道路交通规则;运载易燃、易爆等危险物品时,应遵守有关规定,除必要的随车人员外,不得搭乘其他人员。不得在雷雨夜晚运送爆炸物品。在装有长物件时,如装运钢筋、钢管,必须扎牢,以免下溜伤人,在转弯时,必须减速,以免长物因转动半径过大而出事故。物尾应扎红布作为示警标志。装运土石,应装量适当,特别是在公路和穿过城镇时,不得下掉土石,污染环境,或造成交通受阻等问题。

自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各项规定外,还应遵守以下规定,以保安全:发动机起动后,应检查起翻装置,确保可靠、良好;严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人。当装载高度超过车箱栏板时,不得猛力加速,也不得紧急制动,起动亦应平稳。卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止刮断。

6、压路机作业中的安全监理专项措施:

必须在压路机前后,左右无人和障碍物时才能起动。变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道时,必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行,下坡时严禁脱档滑行。两台以上压路机同时作业时,其前后间距不得小于5m;在坡道上纵队行驶时,振动压路机作业时尚应遵守下述规定:起振和停振必须在压路机行走时进行;在坚硬路面上行走,严禁振动。碾压松软路基,应先在不振动情况下碾压二遍,然后再振动碾压。

换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用快速档;严禁在未起振情况下调节振动频率。