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安全监理施工过程安全控制

编辑:制度大全2019-05-04

安全,是铁路工程建设监理工作的首要责任,是监理成果的主要体现。安全就是质量,安全就是进度,安全就是效益,安全就是监理工作业绩。

监理站的安全监理管理按工作流程和时间顺序可分为三个阶段:一是安全技术组织措施、审批阶段;二是安全技术组织措施、故障应急预抢方案执行和实施阶段。该阶段又可细分为“对施工过程的安全监控和检查,对安全隐患、质量问题的整改和复查”二个环节;三是对施工项目或单项工作完工后的安全总结、质量评价和对该项工作安全技术措施、工艺流程的补充、完善和修订阶段。因此,在安全监理管理的三个阶段中,抓好对施工过程的安全监控和检查,做好对安全隐患、质量问题的整改和复查,是确保安全施工的重要环节,也是安全监理管理工作的核心。

我们**监理站担当着**至**200余公里新线和200余公里既有线提速改造的监理任务,施工管段长,监理项目多、人员分散,仅平改立框架涵就多达250座。为了减少征地拆迁对计划工期的影响,加快施工进度,该工程实施了“新线建设与既有线换枕、换轨、小曲线半径改造平行作业,站前路基与站后电气化同步进行”的施工措施。新、老线交叉施工,线下、线上同步作业,给施工安全带来了风险,给监理工作造成了一定的难度。如何强化施工过程的安全控制,特别是既有线区段的安全管理,现结合**线、**线的安全管理做法,浅谈自己的体会。

一、推行“五个层次包保”,建全施工过程的安全管理激励机制。

铁路工程建设点多线长,监理人员分散,特别是既有线施工牵扯了监理人员很大的精力,哪一个施工点、那个人在安全上“冒泡”,必砸整个监理站的锅。因此,建立“总监包线、副总监包段、组长包片、监理工程师包块、监理员包点”的安全管理机制,是确保施工过程安全控制的有效手段。通过五个层次的安全包保,有利于实现安全管理的点面结合、层层督导,既可以有效覆盖安全管理的盲区,又可实现检查方法和安全监控措施的互补。各级监理人员的安全管理状况,可直接纳入对个人的月份绩效工资考核,防止事故的予以重奖,发生责任事故的予以通报批评或解聘,以充分调动监理人员的工作积极性和责任心。

二、实施“四种监控措施”,建全施工过程的安全管理卡控机制。

铁路工程建设的安全管理是一个系统工程,工期紧、干扰大、工点多、项目杂,安全工作渗透在施工项目的各个环节。在每个监理点上,仅靠一二个监理人员去抓,力不从心,也难以管好。因此,应结合不同工程的工程特点,按安全重要度,把本监理站的所有施工项目进行分类排队,采取不同的卡控手段。

1、实施全过程监控。

我站根据管段的施工特点,对“既有线封锁、慢行要点施工,既有线更换轨枕、更换钢轨施工,小半径曲线改造施工,卸路料施工,平改立框架涵架空顶进施工,轨道车运用,防护信号设置,放行列车条件检查”等重要施工作业或工序,实施全过程监控。

2、进行旁站监控。

对混凝土浇筑施工,高压旋喷桩施工,水泥搅拌桩施工,基础换填施工,隐蔽工程施工等单项作业实施旁站监控。

3、落实专人监控。

对重点施工施工项目,实施专人监控。

4、抓好重点监控。

对极易危及行车和人身安全的关键部位、关键工序,实施重点监控。

通过上述四种监控措施,有效抓住施工过程的安全重点、关键工序,用有限的监理资源,控制事故的发生。

三、采取“四种检查形式”,建全施工过程的安全管理防范机制。

多种形式的巡视检查,是对安全监控措施的补充和完善,是监理人员的基本职责。通过检查,及时发现施工过程的安全隐患、安全薄弱环节、质量问题、工艺缺陷,督促施工单位及时整改,把安全质量事故消灭在萌芽状态。

1、现场巡视检查。

每个监理人员都应该按照监理规范和上级有关安全管理文件要求,深入各自的监理管段进行安全、质量、环保、工艺流程等方面的巡视检查。检查中,要注意查关键、查重点、查惯性违章、查薄弱环节。要善于发现不安全因素,善于找出问题,提高自身的安全防范技能。

2、雨中雨后等恶劣天气检查。

在既有线和新线施工中,恶劣天气会给行车和施工质量带来重大安全隐患,每个监理人员都应该按照路局有关防洪防涨、防寒过冬等有关安全规定,亲自并督促施工单位进行雨中、雨后,雪中、雪后等恶劣天气检查,预防事故发生。发现险情,及时反馈信息,积极组织抢险抢通。

3、添乘列车检查。

对临近既有线、施工管段长、乘车条件便利的施工段,可采取添乘客车、货车、车头、车尾或添乘轨道车检查的方式。添乘列车检查,可检查“既有线来车时大型施工机械机械是否停止作业,现场是否设置了车辆调头地点,现场防护隔离措施是否齐全,防护员是否按规定立岗接车,线路是否晃车,雨中雨后有无危机行车安全的施工处所,施工道口安全监控措施是否到位”等安全状况。添乘列车检查,有利于弥补巡视检查的盲区,可对既有线施工的安全管理实施重点监控。

4、单项工作抽查。

对易造成行车人身安全隐患的单项施工、关键工序或安全管理工作,可采取定期或不定期抽查的方式进行。如:对特殊工种的上岗资质检查、机械设备进场许可证检查,深基坑开挖护壁支护检查、防护措施检查,施工道口检查,防护备品检查等。

四、落实“三种安全分析制度”,建全施工过程的安全隐患整改机制。

安全分析,是把日常监控和检查中发现的问题、安全隐患、质量缺陷等,进行梳理、归纳、分类,针对共性的、多发的安全问题,制定整改措施,进行跟踪落实。它是完善安全管理的一个重要环节。安全分析,可通过如下不同会议形式来进行。

1、站安全分析会

监理站安全分析会,至少每月召开一次,发生事故或重大安全隐患时,应及时召开。会议主要议题应包括:学习上级安全管理文件和事故通报,通报上月安全整改措施落实情况及遗留的问题,总结本月的安全情况,分析本月的安全问题,制定安全整改措施。

2、小组安全分析会。

人数多、人员分散、施工战线长、不便于集中的监理小组,也可定期召开小组安全分析会。小组安全分析会为监理站级安全分析会收集资料,同时,便于小组长全面掌握本管段的安全管理动态,增强安全控制的针对性和有效性。

3、工地例会。

安全生产的主体是施工单位,抓好施工单位是实现安全有序可控的根本保证。笔者认为,监理人员可把“工地例会”作为监理安全分析会的延伸。既可利用工地例会对施工单位的单项施工进行安全、质量、作业标准的技术交底,又可利用工地例会开展安全预想,找出安全危险源,剖析已发生的或可能发生的安全隐患,提出安全控制重点和安全管理要求。该会议应注意切实利用好。

4、施工总结会。

每次要点施工后,建指要组织监理单位、施工单位召开施工总结会。监理人员应主动利用施工总结会的形式,认真分析和总结该项施工在安全、质量、施工工艺、劳力组织等方面存在的安全薄弱环节及需改进的问题,提出整改建议,不断提高安全施工水平。

五、抓好“三本安全管理台账”,建全施工过程的安全生产管理机制。

安全管理水平的高低,是通过内业、外业管理来体现的。监理站应注意健全安全管理工作台账。

1、安全分析会台账。

每个监理站都要建立安全分析会台账,专人负责安全分析会记录。该台账应详细记录上月安全整改措施落实情况,本月安全存在的问题和整改措施等主要内容。使安全管理工作做到安全监控、安全分析、安全措施、安全整改“四到位”。

2、安全问题库台账。

按照路局安全管理规定,每个监理站还应建立安全问题库台账,安全问题库是安全分析的浓缩版。安全问题库是以表格形式记载,内容为:安全问题,整改措施、整改期限、责任人、完成时间。问题整改后,应随时销号。

3、重大危险源检查评估台账

重大危险源检查评估,是对可能造成行车、人身等安全隐患的重大施工项目,进行事前安全防范和控制的安全管理措施。每个监理站应按安全重要度,对本管段的施工项目进行分类排队,找出重大危险源的施工项目,制定相应的防范措施。重大危险源的施工项目一般有:既有线封锁、慢行要点施工,既有线更换轨枕、更换钢轨施工,小半径曲线改造施工,卸路料施工,平改立框架涵架空顶进施工,轨道车运用,深基坑开挖,脚手架及高空作业,桥梁施工,电气化立杆架线等。重大危险源检查评估台账的记录内容为:危险源类别、危险源项目、里程及内容、防范措施、责任人。

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2010年*月**日

篇2:施工现场安全监理控制要点

1?安全检查

(1)安全生产岗位责任制、安全管理目标、施工组织设计中安全技术措施、施工安全技术交底、安全教育制度、新进场工人安全教育、安全管理机构及专职安全管理人员、安全生产操作规程、班前安全活动制度、书面告知危险岗位的操作规程和违章作业的危害性。

(2)现场安全警示标志:现场出入口、起重机械、高处作业、吊装作业、脚手架出入口、电梯井口、孔洞口、基坑边、每个临时用电设施。

(3)持证上岗人员:塔吊司机、卷扬机操作人员、施工电梯司机、起重信号工、登高架设作业人员、爆破作业人员、电工、焊工。

(4)现场办公、生活区与作业区的安全距离;临时建筑应安全;不得用在建工程兼做宿舍;在市区施工应围档封闭;工地出入口应符合交通管理要求;施工可能影响毗邻建筑、构筑物、管道、高压线路的防范措施。

2?基坑施工

(1)基坑施工前必须编制专项施工方案,并应符合施工组织设计要求。

(2)基坑施工方案须经施工单位总工程师批准,并报项目监理机构审查同意。

(3)深度超过2m的基坑,临边应设置防护栏杆,上下基坑应设有专用通道或登高设施。

(4)地下水位较高的基坑应有降水措施。

(5)对地质较差、深度较大的基坑,坑壁支护应有专项方案或措施。

(6)对毗邻基坑的建筑物、构筑物、管道、高压线路等应有防范措施。

(7)基坑上下周边应设置有效的排水系统。

(8)未经验算或采取保护措施,禁止在坑边堆土、存放材料或机械设备、通行车辆。

(9)进场施工机械应经查验,司机须持证上岗,作业区应设警示标志。

3?脚手架

(1)须有脚手架施工方案,经施工单位技术负责人批准,项目监理机构审查同意。搭前进行交底,搭后组织验收。

(2)钢管脚手架应用统一管径,扣件连接,严禁钢木混用、铁丝绑扎。

(3)立杆应有垫木或底座基础,并有排水系统。

(4)立杆间距不得大于2m,大横杆间距不大于1.2m,小横杆间距不应大于1.5m,立杆应有纵横扫地杆。

(5)架子高度在7m以上或无法设支杆时,每高4m,水平每隔7m,脚手架必须同建筑物连接牢固。

(6)剪力撑:脚手架两端、转角处以及每隔6-7根立杆应设剪刀撑和支杆。剪刀撑和支杆与地面的角度不大于60°,支杆底端要埋入地下不小于30cm。

(7)外脚手架距电力架空线间距:电压≤1kV为4m,1-10kV为6m。

(8)脚手板应满铺,板厚在5cm以上,探头板应捆牢。

(9)工作层外侧应有18cm高的挡脚板,要绑1m高的防护栏杆,下设安全网,架体外侧应挂设防护

(10)脚手架应设置登高斜道,斜道上应设有防滑装置。

(11)架体出入口和紧临架体的通道,应在其上设置防护棚。

(12)卸料平台不准与脚手架连接,并有限定荷载标牌。

(13)钢管脚手架四角应设置保护接地和防雷接地装置。

4模板及支撑体系

(1)模板工程应有施工方案,经施工单位技术负责人批准,并报项目监理机构审查同意。

(2)对大跨度、大高度、大荷载模板及支撑体系施工方案应附有支撑系统验算计算书。

(3)支撑立柱应垂直、稳定、下有垫木,立柱间距、水平支撑、纵横剪刀撑间距应符合方案要求。

(4)支撑材质:钢管外径不得小于ф48×3.5mm;方木宜用100×100mm,不得有腐朽或疖瘤占断面的1/3以上。

(5)制模施工是在2m以上高处时,作业人员应有稳定可靠的作业环境。

(6)制模作业面上的孔洞和临边应有完善的防护设施。

(7)模板及支撑系统施工完毕,应组织分项工程验收。?

5?施工用电

(1)施工用电现场布置应按施工组织设计中用电平面布置规定进行。

(2)施工用电干、支线架设高度应符合:架空线高度大于4m,电缆高度大于2.5m(或埋地大于0.2m)。

(3)架线电杆、横担、绝缘子,电杆埋深等应符合规定。

(4)严禁使用老化、破皮、漏电的电线和电缆。

(5)施工照明应有专用回路,灯具金属外壳接零,室内灯高大于2.5m,室外灯高大于3m,行灯使用安全电压。

(6)施工用电变配电装置应符合规范要求;三级配电、二级保护;供电采用三相五线制;配电室应有示警牌、配备灭火器、绝缘垫、绝缘手套等用品。

(7)配电箱内有标记,下引出线整齐,有门、有锁、有防雨措施。

(8)动力开关箱应做到一机、一闸、一箱。

(9)用电开关箱应统一编号,安装位置适当,周围无杂物,箱体下边高出地面60cm,箱内闸具齐全,熔断丝匹配。

(10)用电设备,机械设备应有可靠的接地装置。

(11)施工用电统一管理,用电必须办理手续,严禁擅自乱接乱拉临时用电。

(12)施工用电管理人员和接电、送电、架线作业人员必须持证操作。

6?“三宝”、?“四口”、?“五临边”防护

(1)施工人员进入现场必须正确佩戴安全帽.

(2)2m以上高处作业时必须系安全带。

(3)在建工程外侧应采用合格安全网封闭;卸料平台两侧栏杆自上而下加挂立网;每两层楼面四周挂平网;操作层下≤10m有平网;洞口边长>1.5m四周有防护栏杆,洞口下挂平网;电梯井内每隔两层≤10m一道平网。

(4)楼梯口、电梯井口、预留洞口、坑井口应有防护栏杆和踢脚板。

(5)阳台、洞口、通道、楼梯、楼层、屋面等临边有护栏(上栏杆1-1.5m,下栏杆0.5~0.6m)。

(6)通道及出入口上有防护棚。

7?龙门架及井架

(1)经有法定检测资质机构检验合格用手续和产品备案。

(2)吊盘有安全门,二侧有挡板。并办理准用手续和产品备案。

(3)吊盘停靠装置牢固可靠,并有超高限位装置。

(4)钢丝绳完好,预防断丝、磨损、锈腐、拖地,过路应有保护。

(5)缆风绳竖向每20m设一组,钢丝绳≥ф9.3mm,45°一60°角地锚。

(6)卷扬机要有地锚,固定可靠,绳筒保险装置有效,并搭卷扬机操作棚。

(7)架体垂直,连接牢固可靠,外包密目安全网。

(8)架体应有避雷装置。

8?塔吊

(1)塔吊安装与拆卸必须使用具有安(拆)资质、安全许可证的单位和专业安装人员。

(2)塔吊验收须经有法定检测资质机构检验合格,并在建设主管部门办理备案后方可使用。

(3)塔吊安装与拆卸应有方案,并经安装单位技术负责人批准。

(4)力矩、重量限制器,回转、变幅、行走、超高限位器以及吊钩保险、卷筒保险等均有效、可靠。

(5)塔吊与塔吊、塔吊与建筑物、塔吊与架空线路之间必须符合安全距离。

(6)塔吊应有接地、接零、漏电保护装置。

(7)塔吊司机,指挥应持证上岗。

(8)塔吊工作时应有上下指挥和规定的旗语。

9?室外施工电梯

(1)施工电梯装拆应有专项方案,应由专业安装人员装拆。

(2)施工电梯须经市技术监督部门检测验收,并颁发准用证后方可使用。

(3)电梯吊箱超高限位器有效、可靠,严禁超重运载。

(4)电梯底层四周设置防护围网,底层出入口上部应搭设防护棚。

(5)电梯司机必须持证上岗。

(6)电梯操作室与各楼层须设置信号联系装置。

10各类施工机械

(1)打桩机。出厂证、准用证有效;设备完好,配置齐全,不准带病作业;超高限位装置有效可靠;作业区上空无高压线;电源线路无破损,有专用电开关箱;机上控制系统有效可靠;钢丝绳防锈、润滑良好;操作人员持证作业;机上挂有安全操作规程。

(2)木工机械(平刨机、圆盘锯)。安装验收手续;平刨机护手安全装置;园盘锯防护挡板、锯盘护罩;传动防护罩;每台机械有专用开关电箱,接地、漏电保护;搭设防护棚;挂有安全操作规程牌。

(3)钢筋机械(剪切机、成型机、冷拉、调直机、对焊机)。安装验收手续;传动部分有防护罩;搭设防护棚;冷拉、对焊作业区设有防护;设有专用开关电箱及接地、漏电保护;挂有安全操作规程牌。

?(4)混凝土、砂浆搅拌机。安装验收手续;操作手柄保险装置;料斗保险挂钩;传动部分防护罩;设有专用开关电箱及接地,漏电保护;搭设防护棚;挂有安全操作规程牌。

?(5)电焊机。设备检验完好;一次线长度不得超过5m;焊把线接头不超过三处;线路绝缘良好,不得有破皮、漏电现象;焊机配有防雨罩;设有专用开关电箱;外壳有可靠接地、防漏措施。

?(6)潜水泵及手持电动工具。设备工具检验完好,绝缘良好,设有专用开关电箱,有接零装置,漏电保护器。

11?结束语

从《建设工程安全生产管理条例》要求看,安全监理工作的主要内容就是抓住一个重点和两个关键。一个重点就是抓危险性较大分部分项工程;两个关键就是方案审查和实施监督必须符合强制性条文和督促施工单位落实安全生产管理体系。目的是促进施工单位自己管好自己,放弃自己的职责,依赖监理是最危险的。

篇3:桥涵工程施工中安全监理要点

桥涵工程施工过程中,影响和制约安全生产的因素较多,因此,在安全生产方面要加以重点控制。目前施工中采用各种新技术,新工艺,新设备,新材料,在高塔,高墩和深水中,大跨桥中都使用了各种先进机械设备,如大型基础施工机械设备、大型船舶等。因此,对工作人员进行相应的安全生产教育培训尤为重要。

(一)?桥涵施工的一般安全要求

桥涵工程施工前,应详细核对设计图纸和文件。高墩、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工,应对施工安全技术措施做专题调查研究,采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程,在开工前应根据规程规定安全操作细则,并向施工人员进行交底。

桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等,均应按有关规定做好安全防护措施,各项安全设施完成后,应经检验合格,方能使用。

特殊桥涵的桥涵,采用新技术、新工艺、新材料、新设备时,必须制定相应的有针对性的安全技术措施,通过试验和检验,证明可行后方可实施。

桥涵工程施工,应尽量避免双层作业和多层作业,当无法避免时,而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人道等立体施工时,应设防护棚、防撞装置和醒目的警示标志、信号等,切实做好安全防护措施。有电焊作业的桥梁,防护棚应具有绝缘、防火性能。手持式电动工具,应按规定加设漏电保护器。

?遇有六级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。禁止施工人员酒后驾驶施工交通车辆及

操作危险等级较高的施工设备工作。

高大的自行式施工机械在移动转场过程中应放倒钻架和栀杆,在高压线下施工时应采用相关技术措施,保持最小的安全距离。

沿海桥梁台风季节施工应做好防台风准备工作,大跨径桥梁上部构造合拢段工期安排宜避开台风季节,在台风来临时应停止一切施工作业。

任何工程的施工应尽量避开夜间施工。因连续不间断要求进行夜间施工的工程,施工现场应有足够的照明,并保证施工人员有充足睡眠时间。

(二)?基础工程施工安全监理控制要点

1、明挖基础

(1)监理工程师应当督促施工单位按照基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,应切按照施工组织设计中的规定进行。

(2)监理工程师还应监督检查采用挖土机械开挖基坑时,坑内不得有作业人员。必须留人在坑内操作时,挖土机械应暂停作业;开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。

2、筑岛、围堰

(1)施工单位应随时检查挡板、板桩等挡土设施的稳定牢固情况;当基坑较深时,应在适合位置悬挂人员上下扶梯。施工中,遇有流沙、涌沙或支撑变形等异常情况,应立即停止挖掘,并立即撤出作业人员。在切实采取安全加固措施后,方可继续开挖。

(2)采用吸泥船吹沙筑岛时施工单位要对船体吃水深度、停泊位置、管路射程及连接方法等,进行严格检查和试验。

3、钢板桩及钢筋混凝土板桩围堰

(1)施工前施工单位应对打桩机、卷扬机及其配套极具设备、绳索等,进行全面检查,经试验、鉴定合格后方可施工。

(2)施工单位安全员应认真检查系索人员要有稳固地点,要佩戴安全帽,并应佩戴安全带,施工中经常检查机械,发现异常情况应立即停机。

?4、钻孔灌注桩基础

(1)钻机就位后,施工单位应对钻机及其配套设备进行全面检查,钻机平台和作业平台,特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠,并满铺脚手板,设防护栏、走道。杂物及障碍物应及时清除。

(2)监理工程师注意各类钻机在作业中,应由本机或机管负责人指定的操作人员操作,其他人不得登机。

(三)墩台工程施工安全监理控制要点

1、就地浇筑的墩台

用吊斗浇筑混凝土时,监理工程师提醒施工部门设专人指挥,下部的作业人员必须躲开,上部人员不得身倚栏杆推吊斗,严禁吊斗碰撞模版及脚手架。

2、砌筑墩台

(1)砌筑墩台前,监理工程师应检查施工单位已搭设好的脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施。

(2)监理工程师应监督施工单位按照设计宽度、坡度施工并符合安全要求。

3、滑模施工

(1)高桥墩(台)、塔墩、索塔等高层结构,采用滑升模版施工时,监理工程师应监督施工单位按照高处作业的安全规定,现场加设安全防护设施,人员穿戴好个人防护用品,必须根据工程特点,编制单项施工方案及其安全技术措施,并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。

(2)拆除滑模设备时,监理工程师监督施工单位做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力,分组拆除或吊至地面上解体,以减少高处作业量和栏杆变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。

(四)上部构造工程安全监理控制要点

1、预制构件安全作业

?监理工程师要检查预制场地的布置是否合理,预制梁的堆放要规范、稳固。预制安装构件施工不宜在夜间进行,禁止工人疲劳上岗。

?装配构件(梁、板)的安装,监理工程师应监督检查施工单位是否制定安装方案,并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。还应检查所有起重设备是否符合国家关于特种设备的安全规程,并进行严格管理。

?监理工程师应监督安装的构件必须平起稳落,就位准确,与支座密贴。

?起吊大型及有突出边棱的构建时,应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

?单导梁、墩顶龙门架安装时,监理工程师应监督施工单位按照正确的规定执行。

?预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁构件时,监理工程师应检查施工单位是否按照规定进行操作。

?架桥机、跨墩龙门架安装构件时,监理工程师应监督施工单位安装国家规定的安全要求进行施工。

?吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装的有关安全规定。

?安装大型盆式橡胶支座,墩顶两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待支座吊至墩顶并稳定后在扶正就位。

?监理工程师应监督施工单位在龙门架、架桥机等设备拆除前切断电源。拆龙门架时,应将龙门架底部垫实,并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。折下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。

?安装涵洞预制盖板时,检查施工单位是否用撬棍等工具拨移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固。

?各种大型吊装作业,在连续紧张一阶段后(如一孔梁、板或一较大工序等)适应进行人员休整,避免长时间处于高度紧张状态,并定时检查、保养、维修吊装设备等。

2、就地浇筑上部结构

?在钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时,监理工程师应检查施工单位是否先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。

?作业前,监理工程师对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查,主要机具应经过试运转。

?在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验,以检查支架的承载能力和稳定性,消除非弹性变形。

?施工中,监理工程师应督促施工单位随时检查支架和模板,发现异常状况,应及时采取措施。

3、预应力张拉施工

(1)保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固,平台四周应加设防护栏。高处作业时,应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮,应按挂牢固,必要时可另备安全保险设施。张拉时,千斤顶的对面及后面严禁站人,作业人员应站在千斤顶的两侧,以防锚具及销子弹出伤人。

(2)先张法张拉施工,除遵守张拉作业一般安全规定外,还应遵守下列要求:

①先张法张拉台座结构,应满足设计要求。张拉前,对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查,合格后方可施工。

②先张法张拉中和未浇筑混凝土之前,周围不得站人和进行其他作业。浇筑混凝土时振捣器不得撞击钢丝(钢束)。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时,张拉完成后,应切断电源和卡固钢丝绳。混凝土养生期内应妥善防护,确保安全。

9、跨线桥及通道桥涵施工

?公路桥跨越铁路或者其他路线时,施工前,监理工程师应监督施工单位编制专门的安全施工组织设计,并与铁路或其他有关部门协商有关事宜,并签订必要的安全协议。内容包括:利益列车间隔时间进行安装的计划、安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等。

(五)混凝土预制场安全监理控制要点

预制场地的选择,场地的平面布置,监理工程师监督施工单位按照关于公路工程施工现场的安全规定进行布置。场内的道路、运输和水电设施,应符合关于公路工程场内交通及水电设施的安全规定。

2、主要机械监理安全控制要点

(1)搅拌站

①施工单位应检查操作点是否设置平稳的作业平台及防护栏杆及上下扶梯。

②施工单位应检查搅拌站的电器设备和线路绝缘是否良好。搅拌站内,所有机械设备的转动部分,必须设有防护装置。高大的搅拌站应设置避雷装置。

③搅拌站的机械设备安装完毕,施工单位要重点检查:设备安装稳定牢固情况,电机连接与绝缘情况,制动器、离合器、升降器是否灵活可靠,轨道滑轮是否良好,钢丝绳有无断裂或损坏等。确认良好后,进行空载运转,经试运转,全部机械达到正常后,方可作业。

(2)发电机组

?工期较长的大型公路工程,监理工程师应监督施工单位把发电机组设置在安全可靠的机房内,其基础应平整坚实,必要时应设置在混凝土基座上,机房内应配备消防设备。

(3)皮带运输机

?空载启动后施工单位应检查各部位的运转和皮带的松弛度,如无异常,在达到额定转速后,方可以均匀装料。

3、混凝土拌和及灌注

?监理工程师应监督施工单位安装安全生产规定的要求进行施工。

(六)预制构件运输的安全监理控制要点

1、轨道平车运输

?构件运输时,速度要缓慢,速度不宜超过3km/h。下坡时,要以溜绳控制速度,并用人工拖拉止轮木块跟随前进。纵坡不宜超过2%。并应备有制动器,当纵坡坡度较大时,必须有相应的安全措施,方可运输。

2、平板拖车运输

(1)平板拖车运输构件时,除一名驾驶员主驾外,还应指派一名助手,协助瞭望,及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。

(2)重车下坡应该缓慢行使,并应避免紧急制动。使至转弯或险要地段时,应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。

(3)在雨、雪、雾天通过陡坡时,必须提前采取有效措施。

(4)装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点。装卸车时,机车、平板车均应刹闸。

篇4:隧道开挖初期支护施工安全监理要点

1.监理工程师应要求开挖人员到达工作地点时,首先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固,如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。

2.监理工程师施工组织设计审查中,应强调在隧道各部开挖后,除围岩完整坚硬、设计文件中规定不需要支护者外,施工单位都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。例如,采用普通水泥砂浆锚杆支护、早强水泥砂浆锚杆支护、早强药包锚杆支护、中空注浆锚杆支护、喷射混凝土支护等。不管采用哪种方法支护,都应:

(1)隧道工程坑道开挖后,应尽快安设锚杆,且应初喷射混凝土4~6cm、再钻孔安设锚杆。

(2)锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。

(3)锚杆杆体露出岩面长度,不应大于喷层的厚度。

3.施工期间,监理工程师应会同现场施工负责人及有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段应要求每班设专人随时检查,当发现支护变形或损坏时,应立即整修加固,变形或损坏情况严重时,应先将施工人员撤离现场,再行加固。

4.洞内支护,应随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不超过4m。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时,应尽量缩短支护至工作的距离。

5.当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该区段增设加强锚杆,其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时,宜用钢支架支护。

6.当发现量测数据有不正常变化或突变,洞内或地表位移值大于允许位移值,洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,必要时须立即报告上级和组织作业人员撤离现场,待制定处理措施后才能继续施工。

7.随着隧道各部开挖工作的前进,应及时进行衬砌与注浆,洞门的衬砌须尽早施工,不良地质地段的洞口必须首先完成。

8、在隧道和地下工程洞口段施工前,必须根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件及施工条件等,预估可能发生的各种危险因素和隐患,以及对环境的影响等,并制定保障洞口段施工安全的技术措施。

9、人工开挖土质隧道时,操作人员必须互相配合,并保持必要的安全操作距离。

10、机械凿岩石时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘嚣的凿岩机,可以降低粉尘对操作人员的危害,并按规定使用安全防护用品(如安全帽、口罩等)。

11、站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑塌伤人。

12、开钻前对使用的机具详细检查,既能充分发挥机具效率,又能保证施工安全,风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好,管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常,干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不符合要求者应予修理或更换。

13、为防止电击事故,开钻前必须详细检查各部的绝缘装置,配戴必需的绝缘防护用品。电钻转速快,用手导引回转钢易被击落伤。用电钻处理被夹住的钢钎极易增大电流,烧坏电钻以发生电击事故。

电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套,脚穿绝缘胶鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子。

14、严禁在残眼中继续钻眼。残眼中可能留下残药,继续在残眼中钻孔会发生爆炸事故。

15、钻孔台车进洞时要有专人指挥,认真检查道路状况和安全界限,其行走速度不得超过25m/Mmin。台车在行走或待避时,应将钻架和机具都收拢到放置位置,就位后不得倾斜,并应刹住车轮,放下支柱,防止移动。

16、在喷射混凝土作业中,在喷射开始前,应详细检查围岩受喷面的情况,彻底清理危石、浮石,应根据喷射方式(湿喷)、混凝土配合比等,采用合适的降尘措施,控制施工现场空气中粉尘含量,以保证施工人员的身体健康。

17.安装钢支架,应遵守有关起重和高处作业等安全规则,选用适宜的小型机具进行吊装。

篇5:施工现场及临时用电安全监理要点

1、工程开工前,施工单位必须详细核对设计文件,根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料,监理、施工单位必须进行重大危险源识别,建立重大危险源档案和监控核销制度,明确责任人员,并制定安全生产事故应急预案,定期组织演练。在编制施工组织设计中,制定相应的安全技术措施。监理单位应对施工安全措施是否符合要求进行严格审批,不符合开工条件的不得批准开工,从源头上把好安全关。

2、施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中站和生活区等区域,在保证各区域防火间距的基础上,设置足够有效的消防设备。

3、施工所用的各种机具设备和劳动防护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态,不合格的机具设备和劳动防护用品严禁使用。

4、施工现场的生活生产房屋(工棚)、变电所、发电机房、临时油库等均应设在平坦干燥的地基上,并应符合防火、防洪、防坍塌、防泥石流、防风、防爆、防震的要求。

5、易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。炸药库的设置和管理应符合国家有关规定和要求。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。

6、工地上较高的建(构)筑物、临时设施和重要库房,如炸药库、油库、发(变)电房、塔架、龙门吊架等,均应加设避雷装置。

7、电工在接近高压线操作时,其安全距离为:10kV以下不得小于0.7m,20~35Kv不得小于1m,44Kv不得小于1.2m,否则必须停电后方可操作。

8、各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关插座应外装防水箱并加锁,在操作处加设绝缘垫层。

9、在施工现场各作业场所及重大危险源施工场所必须设置明确的安全标志牌,安全生产工作过程中必须留有书面记录,记录要求真实完整,能够全面反映安全生产管理工作的全过程。

施工现场应设置防护设施、安全标志、警告标志。施工现场入口处应设置入场须知、安全管理规定牌、责任人、现场平面图等。对边通车、边施工的特殊路段,应配备专职人员,指挥车辆,疏导交通。

10、进入施工现场,必须规范着装、戴安全帽。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业,必须系安全带,距离地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查,确保安全有效。

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