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群塔安全作业技术措施

编辑:制度大全2019-05-03

1、各塔的升塔应按固定的次序进行,每次升塔后可能相交的各塔应留有与相邻各塔均不小于5米的安全高差。各塔的升塔顺序及最小相对高差见下页表。

2、工地所有管理人员应全员重视塔吊作业的安全工作。

3、塔机的使用由总工长或由总工长授权的管理人员统一调度。

4、各塔信号采用不同的频段,且固定使用,不得随意更改。

5、每天上班前,塔机班组长必须对各塔塔吊司机及信号人员作安全技术交底,并要求其签字保证。

6、各塔的信号人员和塔司应固定,每塔只接受本塔信号人员的指挥,各塔塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥。

7、各塔信号人员在进行指挥时,应密切注意周围各塔的动向,当有可能发生碰撞时,应采取信号延时等防止碰撞的措施。

8、各塔塔司在进行转臂动作时,应密切注意周围各塔的动向,当有可能发生碰撞时,应采取动作延时等防止碰撞的措施。

9、特别是4#塔,在转臂时切记要避开6#塔塔身,如必须从6#塔处转臂时,必须注意小车的位置,以防吊线碰撞6#塔。

10、下班时,各塔应将小车收至塔身部位。(

篇2:随车起重机安全作业注意事项

(1)应在额定起升载荷范围内进行起重作业。起升载荷可在《使用说明书》中查到额定起升载荷指在不同工作幅度下安全作业所允许起吊物体的最大总质量(包括吊具质量)。

(2)在载荷作用下,因主臂发生挠曲变形会使工作半径加大,在确定额定总起质量时,要考虑到这个因素的变化。

(3)注意查看液压油温度,当油温超过80℃时,若不及时降温密封件将受到损坏,使系统无法工作。如在液压油温度较高时进行伸臂,当经过一定时间后因油温下降使吊臂自然回缩,此时应进行伸臂操作恢复所需长度。

(4)当风力超过6级时,不得进行作业。如遇雷电,要停止作业并收回吊臂。

(5)不得拖拽尚未离地的载荷,避免侧载;起重机工作部分与高压线应保持最小5m距离。

(6)操作支腿时,场地必须坚实平整,工作时地面不得下陷,若地面较软要在支脚板下边垫进结实的木块;水平支腿要在全伸状态下工作,前后垂直支腿在调平起重机后方可工作;伸出支腿时,需先伸出水平支腿,后伸出垂直支腿;缩回支腿时,需先缩回垂直支腿,后缩回水平支腿;支腿操作完毕后,将所有操纵杆放回中间位置。

(7)使用钢丝绳时,向卷筒上卷绕新钢丝绳时,不能打卷扭转;绕好新钢丝绳后,应作试起吊,使其张力达到允许值一半的载荷,操作起钩和落钩若干次,对钢丝绳进行走合运转。若钢丝绳打卷绞缠在一起,接下列步骤纠正:①查看钢丝绳绞缠方向,记下绞缠圈数;②将吊钩放至地面(万一吊钩不能降下,则降下吊臂);③从吊钩(或吊臂)上取下绳套,顺钢丝绳绞缠方向将其转动(由步骤①决定转动圈数),然后将绳端固定在吊钩(或吊臂)上;④将吊臂全伸并起到最大仰角,重复操作起钩和降钩若干次;⑤重复进行上述步骤,直到绞缠现象消失为止;⑥如果采取以上措施后仍有绞缠现象,就应更换新钢丝绳。

(8)6×37、交五捻结构的钢丝绳(公称直径>7mm),在使用过程中若出现下列缺陷之一时,应予更换。即:①在任何一段节距(指每股钢丝绳绕一周的轴向距离)内断丝数若达到30根时;②断丝集中在小于一个节距的绳长内,或即使断丝数比报废标准规定的数量少但集中在任一绳股里;③在钢丝绳上出现整股断裂时,不论发生的原因、部位,应立即报废;④绳芯断裂或脱出时;⑤当外层钢丝绳磨损达40%时;⑥当钢丝绳直径减小到比公称直径小7%时;⑦钢丝绳内外有严重锈蚀时;⑧钢丝绳出现严重的压缩、弯折、扭曲、绳股挤出、钢丝挤出时;⑨钢丝绳受热或电焊烧蚀时。

(9)向卷筒上卷绕第一层钢丝绳时,要对钢丝绳施以适当的张力。要定期调换钢丝绳的吊钩端和卷筒端,以延长钢丝绳使用寿命。

?(10)必须装设安全装置。

①幅度指示器:一般安装子吊臂两侧,用于指明与吊臂仰角相对应的作业幅度和额定起升载荷。用户应定期根据吊臂的作业幅度参照起升载荷参数表查阅额定起升载荷,按额定载荷定期校验幅度指示器的仰角或作业幅度指示与实际是否相符。

②起升高度限位器:起升高度限位器由重锤、行程开关等组成。起升钢丝绳穿入重锤孔,当重物升到限位高度时,吊钩使重锤抬起,行程开关接通,报警器报警,同时电磁阀打开,起升油路泄油,起升传动系统停止工作,可避免发生过卷事故。

③压力表:各回路的调定压力和工作压力都可以在压力表上显示出来。操作者要经常注意压力表的数值,如果压力远高于工作系统额定压力,会导致系统元件损坏,也可能造成其他严重后果。反之,低于工作系统额定压力,会导致执行元件工作无力。

④液压缸上的阀和锁:在动力回路软管出现故障或发动机功率不足时,控制阀仍能控制载荷的位置并能起到安全保护作用。要定期检查:各阀、锁的功能,有无漏油,油管和接头有无松动,各执行元件动作有无异常。

一般情况下起重机出厂后使用3个月即应对油液进行过滤或更换,此后每隔6个月要过滤或换油。液压油使用时间不得超过24个月,即使过滤也不能再用。

卷扬机构与回转机构的齿轮油在起重机使用3个月后进行过滤或换油,此后每隔l2个月要换油一次。

每隔3个月应对支腿、回转、变幅、吊臂、起升机构、制动系统、安全系统的技术状态和工作状态进行全面的检查;操作者每次作业前应对上述机构进行基本检查,以确保随车起重机的作业安全和起重业的高效率。

篇3:起重机高处作业安全防护设施

起重机金属结构高大,一般桥式起重机的主梁高度都在10m以上,塔式起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清楚的观察视野,司机室往往设在高处,很多设备也安装在高处结构上,这样,起重司机正常操作、高处设备的维护和检修以及安全检查,都需要登高作业。为防止人员从高处坠落,防止高处坠落的物体对下面人员造成打击伤害,在起重机上,凡是高度不低于2m的一切合理作业点,包括进入作业点的配套设施,如高处的通行走台。

休息平台、转向用的中间平台,以及高处作业平台等,都应予以防护。安全防护的结构和尺寸应根据人体参数确定。其强度、刚度要求应根据走道、平台、楼梯和栏杆可能受到的最不利载荷考虑。

一、防护栏杆

防护栏杆设在可能发生坠落的临边敞开边缘处,防止人员滑跌坠落,防止平台上放置的器具、零件、材料意外坠落伤人。栏杆常采用钢管结构,应考虑承受300N的移动水平载荷。对防护栏杆的具体要求如下:

第一,栏杆高度应为1050mm,并没有间距为350mm的水平横杆。栏杆底部应设置高度不小于70mm的围护板。

第二,栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。

第三,为在空中润滑或维修而在臂架上所设栏杆的扶手,应能悬挂安全带挂钩,并能承受4.5kN的载荷而不被破坏。

二、走台

走台和平台是根据操作、维修、检查的需要,在起重机上设置的工作面和通道。仅作通路用的走道、平台应考虑承受1500N的移动集中载荷;对于可能要堆放物料的平台应考虑承受3000N的移动集中载荷。对走台的具体要求如下:

第一,走台宽度(从栏杆到设备运动部分之间的最小距离)对电动桥式起重机不应小于500mm,人力驱动的起重机不应小于400mm。

第二,上空有相对移动构件或物体的走台,净空高度不应小于1800mm。

第三,走台应能承受3kN移动的集中载荷而无塑性变形。

第四,走台平面应有防滑性能。

三、直立梯

直立梯是与地平面垂直的钢制梯,固定在起重机上或安装在建筑物上供登起重机用。

其主要危险是登梯者脱手、脚部滑脱造成倾倒、仰翻或滑落等坠落事故。安全对策是合理的梯宽;梯级间隔均匀且不过大;设置护笼护圈和直梯登上平台的扶手。各种梯子的强度、刚度应考虑能承受1500N的移动集中载荷。对直立梯的具体要求如下:

第一,梯级间距直为300mm,且所有梯级间距应相等;踏杆距前方立面不应小于150mm,梯宽不应小于300mm。

第二,当梯子高度大于10m时,每隔6~8m应设休息平台。

第三,当梯子高度大于5m时,应从2m起装设直径为650~800mm的安全圈,相邻圈间距为500mm。安全圈之间用5根均匀分布的纵向连杆连接。安全圈的任何位置都应能承受1kN的力而不破断。

第四,直立梯通向边缘敞开的上层平台时,梯两侧扶手顶端应比最高一级踏杆高出1050mm,扶手顶端向平台弯曲。

四、斜梯

斜梯是与地平面呈30o~75o角的钢制梯,两侧或一侧装有扶栏。其主要危险是登梯(尤其下梯)时从梯上滑落或从扶栏侧翻坠落而造成伤害。安全对策是踏步高、宽适当,设置扶手栏杆,并在超高斜梯的梯间设置休息平台。

篇4:设备安装安全作业指导书

现代建筑施工,市政建筑工程及设备安装工程中,都广泛使用了各种起重机械。安全技术和安全使用是起重机械使用的重要环节,也是确保生产质量的重要组成因素。为了达到重大设备安全使用的预期目的,特制订如下作业指导书。

一、安全操作技术一般规定

1、重大设备安装、拆卸、搬运作业前,应由技术人员,会同有实际施工经验的工人,一齐研究制订方案,并向参加操作的人员进行技术交底,要求操作时精神集中,听从统一指挥。

2、注意施工环境,检查作业范围内有无危险地段和架空电力线路及其它障碍物;必要时应设禁区,并派专人把守、看管。作业人员应按规定穿戴、使用防护用品、用具。

3、所有受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施应校核其受力强度,安全系数不小于3.0。钢丝绳安全系数应根据使用情况确定,即缆风绳为3.5;缆索起重机、承重机为3.75,手动起重设备4.5;机动起重设备5~6;作吊索无弯曲6~7;做捆绑吊装8~10(其钢丝绳因磨损,断丝应按标准折减受力强度,直至报废)。

4、所有拖拉绳(缆风绳)需用φ12.5mm以上的钢丝绳,且需设专用地锚。不准栓在电杆、树木或脚手架上。地锚必须根据受力大小按标准埋设,选位适宜。拖拉绳与地面夹角不宜大于45°,如条件有限应适当加深地锚埋设深度以增大垂直方向的压力。

5、起重用钢丝绳可以卡接,卡子方向应一致,间距为5~6倍,U形螺栓扣在钢丝绳的尾端,压板应压在受力绳上。绳索(千斤绳)两头搭接长度应不少于15倍,且不得短于300mm。

6、使用几根钢丝绳作索具或用一根钢丝绳卷成几个分支起吊重物时,必须使每根或每个分支钢丝绳均匀受力,钢丝绳与地面水平夹角不得小于45°。

7、索具与重物如有尖锐棱角接触点,须用麻袋、胶皮、木板等补垫,且应按钢丝绳变形角度降低破断拉力(破断拉力计算按规定)。

8、就位或经过移位后的起重设备,在开始吊重之前应慎重地进行试吊,即将重物吊起距地面20~30cm时停车察看钢丝绳、支撑杆件、基础、地锚等设施有无变异和危险症状,如出现变异或危险,应立即将重物放下,并采取加固和其它措施。

9、牵引绳和水平导向滑轮受力时,严禁在其内侧三角区站人或行走。

10、捆扎重物人员、挂钩人员要注意吊钩、钢丝绳是否定好,吊物要捆扎牢靠,吊钩要找准重心,吊物要垂直,不准斜吊或斜拉,物体吊起时,禁止人员站在吊物之上,其下方禁止有人。

11、在使用撬棍施工时,所选择的撬棍,大小要便于操作,一般采用φ25以上的圆钢。撬拨重物时,支点要选用坚固构件,不易滑动,且坚硬、规则的物件,以免打滑,破碎伤人。

12、高处使用撬棍作业时,其临边危险处禁止操作,防止撬棍滑脱,人体重心失控,造成人员坠落;同时在使用时不可随意加长或松手,防止滑倒,掉落伤人,多人同时作业须有统一指挥。

13、使用手拉葫芦作业时,必须按其额定起重范围使用,严禁超载。气温在-10℃以下使用时,起重量应减半。操作时拉动环链不得过快,拉力要均衡,拉链方向始终应与链轮的切线方向一致。

14、手拉葫芦垂直吊物时,拉动环链的操作人员应站在葫芦的侧下方。拉链人员可依据吊物的轻重设置,最多不超过四人,但在正常吊物中,若突然拉力增大,应先查明原因,不可盲目增加人力。

15、起重前要认真检查吊钩、链条、齿轮是否完好,制动力矩是否有效。如传动齿轮有裂纹,断齿或齿厚磨损达30%以上应报废;链条产生塑性变形或直径磨损10%应报废。制动力矩可采用试吊的方法检验,认定确实可靠后,方可进行正常作业。

二、塔吊安装技术指导

1、塔吊安装架设时,应按使用说明书中有关规定及注意事项进行操作,在架设前应对架设机构(塔式超重机自身的机构)进行检查,保证机构处于正常状态。

2、安装时风速除使用说明书中有特殊规定,一般不大于6m/s。

3、周围有建筑物的场所,应注意起重机的尾部与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不小于0.5m。

4、有架空输电线的场所,应避免起重机结构进入输电线的危险区域。塔机的任何部位要与架空线路保持安全距离,其间距应符合建筑施工用电规范的规定。

5、两台塔吊之间的最小架设距离,应保证处于低位的塔机臂架顶端与另一台塔机的塔身之间至少有两米的距离;处于高位的塔机(吊钩提升最高点)与低位塔机之间,在任何情况下,其垂直方向的间距不得小于两米。

6、塔机的基础必须根据设计要求设置,该基础必须能满足工作状态和非工作状态的最大荷载,并满足塔机的稳定性要求。

7、严格执行塔式起重机安装方案审批制度,并按方案执行。

三、塔机拆卸技术指导

1、拆卸作业前,应根据现场作业条件及设备情况,结合塔式起重机拆卸安全操作规程及有关规定编制作业方案。对作业人员,按其技术状况、身体条件进行合理分工交底,确定指挥人员,划定安全警戒区域并设监护人员,排除作业障碍。

2、仔细查看被拆塔机与建筑物、脚手架等其它物件的间距,是否符合拆卸安全要求;地梁和基础的连接是否牢固可靠。

3、拆卸作业中,严禁从高处向下抛掷物件。不宜在白天6级以上大风的情况下进行。因故中断作业时,应采取临时稳固措施确保安全。

4、塔机拆卸工作属特种作业,必须由持证的部门、人员和具有相关经验的指挥人员配合进行。

5、拆卸前应精心编制拆卸方案。对方案的选择要进行必要的力学计算,根据实际制订拆卸程序并严格执行,不准随意和盲目进行,不准凭过去的经验去应付在工作中遇到的新问题。

6、操作人员必须按规定穿戴好安全防护用品,并在使用前对安全、防护设施进行试验,符合标准后方准投入使用。

7、拆卸作业中,所选用的绳卡、卸扣必须符合规定,并作事先检查;凡吊挂和捆扎用绳,安全系统应≥6,其它用绳应≥3.5。

8、临时堆放塔吊部件时,应注意地面的承载情况,并用木头垫实,分类存放。

四、塔机搬运技术指导

1、在塔机零件装运前,应由技术人员会同有实际操作经验的人员,研制上车和搬运方案,并向参与作业的人员进行安全、技术交底。

2、装车后,应将大件捆扎固定,零配件装箱摆稳,并做到不超载,如因特殊情况超长,在征得有关部门允许后,还应挂上警示标志,超高应按规定绑扎好滑线杆。

3、在起运前,应由部门负责人会同运输负责人一齐察看行车、路线及道路畅通情况,及时排除道路临时障碍。

4、按交通法规规定驾驶运载车辆,确保交通安全;并做到两人驾驶,必要的情况下由专人负责地面交通指挥。

篇5:脚手架作业一般安全技术常识

1、每项脚手架工程都要有经批准的施工方案。严格按照此方案搭设和拆除,作业前必须组织全体作业人员熟悉施工和作业要求,进行安全技术交底。班组长要带领作业人员对施工作业环境及所需工具、安全防护设施等进行检查,消除隐患后方可作业。

2、脚手架要结合工程进度搭设,结构施工时脚手架要始终高出作业面一步架,但不宜一次搭得过去时高。未完成的脚手架,作业人员离开作业岗位(休息或下班)时,不得留有未固定的构件,并保证架子稳定。

脚手架要经验收签字后方可使用。分段搭设时应分段验收。在使用过程中要定期检查,较长时间停用、台风或暴雨过后使用要进行检查加固。

3、落地式脚手架基础必须坚实,若是回填土时,必须平整夯实。并做好排水措施,以防止地基沉陷引起架子沉降、变形、倒塌。当基础不能满足要求时,可采取挑、吊、撑等技术措施,将荷载分段卸到建筑物上。

4、设计搭设高度较小时(15m以下),可采用抛撑;当设计高度较大时,采用既抗拉又抗压的连墙点(根据规范用柔性或刚性连墙点)。

5、施工作业层的脚手板要满铺,牢固,离墙间隙不大于15cm,并不得出现探头板;在架子外侧四周设1.2m高的防护栏杆及18cm的挡脚板,且在作业层下装设安全平网;架体外排立杆内侧挂设密目式安全立网。

6、脚手架出入口须设置规范的通道口防护棚;外侧临街或高层建筑脚手架,其外侧应设置双层安全防护棚。

7、架子使用中,通常架上的均布荷载,不应超过规范规定。人员、材料不要太集中。

8、在防雷保护范围之外,应按规定安装防雷保护装置。

9、脚手架拆除时,应设警戒区和醒目标志,有专人负责警戒;架体上材料、杂物等应消除干净;架体若有松动或危险的部位,应予以先行加固,再进行拆除。

10、拆除顺序应遵循“自上而下,后装的构件先拆,先装的后拆,一步一清”的原则,依次进行。不得上下同时拆除作业,严禁用踏步式、分段、分立面拆除法。

11、拆下来的杆件、脚手板、安全网等应用运输设备运至地面,严禁从高处向下抛掷。

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