砂轮的储存运输和使用安全要求措施

篇2：运输液压支架安全措施

一、施工时间:2008年8月日?-月日

二、施工内容:运输综放支架

三、作业段组:机运队轨道段

四、施工负责人:

五、说明:

1、运输支架为:ZF5200/15.7/31放顶煤液压支架(30部、ZF4000支架。

2、运输线路:中央采区490车场--中央采区轨道下山--中央采区+499车场子--西四大巷--主石门大巷--副井底弯--副井绞车道--—副井地面车场。

3、《运输液压支架摘挂钩头的措施》、《运输支架时处理掉道车的安全措施》

六、安全措施

1、轨道段的包机人及跟班段长每天必须对副井绞车、中央采区绞车的机械、液压、电气部分、配电线路;各绞车的牵引钢丝绳,钩头;电机车、牵引网络、轨道等进行一次全面细致的维修、检查,排除一切不安全隐患。

2、每班的绞车司机、信号把钩工必须对绞车钢丝绳、钩头、一坡三挡、声光信号、及所经过路线等安全设施进行一次检查,无问题后方准提放。

3、整个运输过程中,轨道段段长要跟班作业,现场指挥,运输架子期间绞车房内司机操作时,必须设人监护。

4、机电总厂安装队将液压支架运至副井车场前必须与矿调度颇为,信号工必须严格检查架子是否超高(1.98m)超宽(1.5m)、偏重,卡具和连接装置绑扎是否合格。平板车是否完好,支架上不准放其他物品,对不符合要求的支架禁止运输,信号工与安装队交接时,必须责任明确,对关键部位详细交待。

5、轨道段对绞车供电设备及线路进行一次全面检查,保证可靠供电。

6、提升液压支架时,各绞车司机、各车场信号把钩工,必须事先取得颇为,信号不清严禁开车。开车前要向矿调汇报与电务厂地面变电所取得颇为,确保运输架子期间保证供电正常。以免突然停电发生断绳事故(副井绞车电源、中央采区绞车电源)。

7、副井提升支架时,必须把钩头车卸下(副井地面车场处必须留有重车,以便将钩头下放到井下),提升架子平板车时,信号工必须使用合格的双绳扣子(Ф21.5以上)。三环链、销子必须有防脱装置、保险绳必须符合要求(Ф18.5及以上),并与平板车牢固连接。

8、提升架子时,速度要慢。最大绳速不得超过1米/秒。中央采区绞车钩头车至+490附近、副井绞车钩头车至底弯附近要将绞车速度放到最低速度,以防止出现意外事故。

9、提升架子时,副井底弯、490车场的信号工必须躲进躲避峒内操作。并由各地点信号工负责清理绞车道和车场附近人员,确保无人停留或作业。中央采区绞车道430车场的挡车闸要处于关闭状态。

10、各车场信号工要检查装运架子的平板车、卡具,确保完好齐全,连接牢固。固定卡具的螺栓直径不得小于M20mm,架子上的推拉缸必须用绳丕子捆绑牢固,如不符合规定,信号工不得给下放架子。

11、下放架子期间,所有司机、信号工不得随意更换岗位和离岗,特殊情况必须与跟班段长请假。

12、各绞车司机操作时,注意力必须集中,发现钢丝绳跳动必须停车检查,无问题后再运转。

13、在运输架子过程中电机车要随车携带一部完好的移溜器,以备掉道时使用。

14、处理掉道事故时,事故地点两端20米以外须设警示牌。并设专人监护,禁止其他车辆通行。

15、处理事故时,长杆工具要平拿平放。防止操作时触碰架线发生意外。

16、使用移溜器时,先试起10毫米后、认真检查及观察确认无误方可继续处理。

17、电机车运输支架时要慢行,速度不许超过2.2米/秒。行至距弯道、巷道交叉口、各皮带机机尾、道岔、过窄地段前15米,应停车检查观测是否能够通过,必要时要对架子进行调整。

18、如果支架超高触碰架线时,支架最高点上面必须使用经绝缘打压合格的皮带垫好,其规格不小于4×1米。

19、电机车在通过过窄地段时,司机及把钩工不得将身体各部位探出车外,不得伸头观望。由把钩工在车后监测架子运输情况,发现异常及时发出信号,停车处理。处理好后,经检查合格方准运输。

20、在中央采区+499车场,电机车对装运支架平板车进行顶车前,把钩工应先检查一遍轨道两侧是否有无杂物及人员等影响电机车及装运支架平板车通过;如有影响,则处理后再通过,如有人员,必须让其躲到安全地点。

21、在电机车进行顶车作业时,把钩工应站在机车侧前方进行监护并发出信号,严禁站在电机车及被顶车辆两侧进行作业,发现问题及时发出停车信号,处理完毕后方可进行顶车,顶车速度不得超过1m/s.

22、电机车运输支架时,电机车与架子间必须使用长连杆进行连接。

23、运输第一部支架时,机电总厂安装队要设专人押车,随时处理出现的问题。并对以后要运输的支架进行调整。运输中发现绑扎不牢、超宽、超高、偏重等问题,就近将架子车放在能存车的地点。汇报矿调,通知机电总厂处理。

24、支架车行至皮带机尾、老排矸井偏口15米时,如遇有行人或作业人员应停车,待作业人员及行人撤到安全地点后方准行驶。

25、绞车司机、电机车司机、信号工、把钩工要严格执行本工种的操作规程及安全岗位责任制中的规定。

26、绞车(中央采区)的工作压力不允许超出32Mpa.

27、信号工操作时,按下列规定进行:

A、待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时,先摘保险绳,后摘钩头;挂钩时,先挂钩头,后挂保险绳。

B、摘挂钩操作时站立的位置:严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体。必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。双道操作时,应站在双道之间;如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧。

C、摘挂完毕确需越过串车时,严禁从两车之间或车辆运行下方越过。

D、摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

E、每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,确保完好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开车场(或井口)挡车器(或挡车栏),进入躲避硐、信号硐室等安全地带,方准发出开车指令。

F、车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时与信号工颇为发送紧急停车信号,立即赶赴现场详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。

篇3：砂轮机安全操作措施

◎操作前要穿紧身防护服,袖口扣紧,上衣下摆不能敞开,严禁戴手套,。必须戴好安全帽,辫子应放入帽内,不得穿裙子、拖鞋。要戴好防护镜。

◎砂轮机的底座一定要牢固,运转中不得有震动现象。砂轮紧固螺纹必须与砂轮工作旋转方向相反,螺帽要有锁紧装置,螺丝最好是细牙。安装时要作平衡试验,运转时应保持平稳。砂轮两侧要用铁夹板夹上(铁夹板不小于砂轮直径1/2),铁板与砂轮间应衬放软性衬垫,轴与砂轮间应加软厚纸或绝缘皮使压力均匀。

◎使用前,必须检查砂轮是否有缺损、裂缝,防护装置和吸尘装置是否牢固。开机时,人必须站在砂轮侧面,让砂轮先空转数分钟,确认情况正常后,才能开始工作。

◎调换砂轮应由专人负责,不可用手锤敲击。拧紧砂轮夹紧螺丝时,要用力均匀。调换后,先试车,运转正常后才能工作。

◎砂轮使用最高速度,不得超过砂轮规定的安全线速度。

◎使用时,要握牢工件,其压力应均匀一致,严禁用力撞击。不可打磨笨重物件,防止砂轮因受压不当而爆裂。细小工件应用夹子钳紧磨削,以免伤手。一个砂轮不得两人同时使用。

◎不准在普通砂轮上磨硬质合金物,禁止磨削铜、铅、木及塑料等韧性物品,磨铁质工件应勤沾水使其冷却。

◎不准在砂轮机旁堆放物件,使用完毕应随时切断电源,做好打扫工作。

篇4：砂轮机操作安全注意事项

1、工作时应戴防护眼镜。

2、使用前应检查砂轮(用木棒轻击是否有哑声),有疑问时,切勿使用。

3、不用不圆之砂轮,不站在高速砂轮之正前方。

4、随时注意砂轮,以免裂损被击伤。

5、砂轮更新妥当后,应试转三分钟以上,必须正常,始可开始使用。

6、磨小件工作时,应注意手指查上或工作物卷入支架与砂轮之间。

7、防护罩及屏风应保持完好。

篇5：垂直运输机械及起重塔吊安全技术措施

1.外用电梯:外用电梯为人货两用电梯。限定载人数及载物重量的标牌应悬挂在明显处,以便提醒乘梯人员和运送物料不得超限。司机也要注意观察上人和上料情况,防止超载运行。

2.塔吊吊装物料:吊物前应对索具进行检查,符合要求才能使用。吊散料要装箱或装笼。吊长料要捆绑牢固,先试吊调整吊索和重心,使吊物平衡。塔吊吊运过程中,任何人不得上下塔吊,更不准作业人员随吊物上升。吊装提升前,指挥、司索和配合人员应撤离,防止吊物坠落伤人。

3.龙门架、塔吊、外用电梯塔身严禁攀爬,防止发生高处坠落事故。卷扬机,外用电梯和塔吊等起重机械的司机,必须经过专业安全培训,考试合格,持证上岗,外用电梯、塔吊应专人、专机,其他任何人员不得擅自操作。

4.起重吊装属于危险作业,应有专项施工方案。为防止发生意外伤害,应按要求在作业周边设立警戒,并设明显标志,防止无关人员进入,特别危险处应设监护人员。吊装过程必须设专人指挥,其他人员必须服从指挥。卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域,禁止人员站立和通行。

5.吊物之前必须清楚物件的实际重量,不准吊不明重量和埋在地下的物体。当重物无固定吊点时,必须按规定选择吊点并捆绑牢靠,使重物在吊运过程中保持平衡和吊点不产生移位。

6.起重指挥人员不准兼作司索(挂钩)工,应认真观察周围环境,确保信号正确无误。

7.手动倒链:操作人员应经培训,吊物时应挂牢后慢慢拉动吊链,不得斜向拽拉。当一人拉不动时,应查明原因,禁止多人一起猛拉。手扳葫芦:操作人员应经培训,使用前检查自锁夹钳装置的可靠性,当夹紧钢丝绳后,应能往复运动,否则禁止使用。