食堂防火管理规范
一、油炸食品时,锅内食油严禁放得太满,以防食油溢出遇明火燃烧。禁止使用食油帮助燃烧。
二、炒菜时,油温不宜过高,防止食油自燃起火。
三、使用液化石油气、煤气和燃油炉灶时,室内不得离人,锅、壶装水不得太满,防止水开溢出扑灭炉火,导致逸出的易燃气体遇明火燃烧。
四、炉灶附近不得堆放可燃物。
五、禁止易燃气体钢瓶和燃料油箱接近火炉、暖气等火源和热源。
六、使用电热器具,必须符合防火安全规定。室内内禁止存放易燃易爆物品。
七、后勤工作人员都必须会使用灭火器。
八、后勤负责人应对食堂内应配备灭火器防火落实点检。
篇2:办公室楼防火管理规范
一、室(楼)内严禁使用明火、电炉等电热器具,吸烟应将烟头扔到烟缸或指定安全地点,不得随地乱扔。
二、在档案室、微机室等重点要害部位禁止吸烟,文印室、放影室禁止吸烟。
三、不得私自乱接乱拉电线,确需使用时,应由专业人员装设。人员离开时应切断电源。
四、办公室(楼)内禁止存放易燃易爆、化学危险物品。
五、下班时及时关闭使用的电脑电源开关,并做到人离灯熄。
六、消防设施应齐全有效。消防通道要保证畅通。
篇3:安全防火管理措施规范
认真贯彻“预防为主,防消结合”的消防工作方针。将防火工作列入施工生产的全过程,防火区域做好防火工作,防止火灾发生尤为重要。为此特建立健全有效的防火组织机构和措施做到同计划、同总结、同评比。使防火工作做到经常化、制度化、群众化。
1、建立安全防火组织机构。(见附表)
2、要按照“谁主管,谁负责”的原则,从上到下建立多层次的防火管理网,分工负责,明确防火目标和任务,领导小组坚持每月一次防火安全检查制度,认真分析研究施工过程中的薄弱环节,落实整改措施。
3、严格控制火源和执行用火过程的安全技术措施,施工现场及场外严禁吸烟或动用明火。
4、成立义务消防队,每个班组都要有一名义务消防员为班组防火员,负责班组施工的防火,同时要根据工程建筑面积,楼层的层数和防火重要程度,配专职防火干部,专职消防员,专职防火临护员,对整个工作防火管理,检查督促,配置器材和巡逻临护。
5、领导小组要加强同上级主管部门,消防监督机关和周围地区的横向联系,加强施工的外地民工和施工队的管理、检查和联系,建立多层次的防火管理网络,一方面使广大作业人员掌握防火安全知识及安全防火工作的主动权,使现场防火工作始终处于受控状态,另一方面增加了工地的防火工作应变能力,有利于保障施工的顺利进行。
6、建立各工种的安全操作责任制,明确工程各个部位的动火等级,严格动火申请和审批手续、权限,强调电焊工等动火人员防火责任及电焊、气割“十不烧”规定。对无证人员,仓库保管员进行专业培训,做到持证上岗,进入装饰阶段,要明确吸烟点。
7、对参加本工程项目建设的施工人员详细进行防火安全技术措施的交底,对木工操作场所,木削、刨花明确人员做到日产日清,油漆等易燃物品多的场所,动用明火多的部位相应多配一些。对易燃材料的施工区域划为禁火区域,安置醒目的警戒标志并加强专人巡逻临护,施工完毕负责施工的班组要对易燃的包装材料、装饰材料进行清理,要求做到随时做、随时清,现场不留火险。
8、加强冬季施工防火工作,对于电气焊工、木工、油漆工、电工进行有针对性的教育和考试,把住防火工作重点环节。
9、雨季和夏季施工的防火必须采取相应的防雨措施,防止因短路造成起火事故。
10、对消防员进行定期培训,熟练掌握消防的操作规程,请专职消防员对现场管理人员及工人进行消防常识教育,演示常用灭火器的操作。
11、定期进行防火检查,发现隐患及时消除,灭火器材及时修理更新,保证有效、完整使用。
电焊、气割的防火措施:
1、坚持动火申请和审批程序,审批人在审批前应到现场察看确无危险,措施落实才予批准。
2、电焊工要持操作证,动火证进行操作,并接受监护人的临护和配合。
3、临护人要持动火证配有灭火器材情况下进行临护,临护时严格履行临护人的职责。
4、焊工动火操作中要严格执行焊割操作规程,执行“十不烧”规定,执行瓶与瓶之间保持5m以上间距,瓶与明火保持10m以上间距,瓶的出口和割具进口的四个口要用轧头轧牢,不准游动吸烟,设固定吸烟点。
5、在焊割过程中,要随时进行检查,操作结束后,要对焊割地点进行仔细检查确认无危险后方可离开。
木工操作间及木工的防火措施:
1、木工操作间采用钢管搭设远离明火区。
2、刨花、锯末较多部位的电动机,安装防火罩。
3、操作间内严禁吸烟和使用明火。
4、操作间只能存放当班的用料,成品及半成品要及时运走,木工做到活完地清,刨花、锯末每班都要打扫干净,运到在指定地点。
5、配电盘,刀闸下方不能堆放成品、半成品及废料。
6、工作完毕拉闸断电,并经检查确认无火险后方可离开。
现场电工、电设备防火要求
1、施工现场临时线路,电气设备的安装与维修应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》。
2、各种电气设备或线路,不应超过安全负荷,并要牢靠,绝缘良好和安装合格的保险设备,严禁用铜丝,铁丝等代替保险丝。
3、木工操作棚及易燃气体的场所,采用防爆照明灯具。
4、定期检查电气设备的绝缘电阻是否符合“不低于1kΩ/vn的规定,发现隐患及时排除。
5、配电室保持清洁、干燥、通风良好,配电室内禁止吸烟、生火,配电室严禁保存与配电室无关的物品。
6、施工现场严禁使用电炉,发现用电线路可能起火短路、发热和绝缘损坏等情况,必须立即修理。
7、各种机械设备的电闸箱内,必须保持清洁不得存放其他物品,电闸箱应配锁,有妥善的防雨、防潮设施。
仓库保管的防火要求:
1、仓库保管员要牢记《仓库防火安全管理规则》。
2、熟悉存放物品的性质及储存中的防火要求和灭火方法。
3、库存物品应分类、分垛储存,主要通道的宽度不小于2m。
4、露天存放物品应当分类分堆,分组和分垛,并留出防火间距。
5、库房门窗应当严密,物资不能储存在预留孔洞的下方。
6、库房内照明灯具不准超过60W,做到人走断电、锁门。
7、库房管理人在每日下班前,应对经管的库房巡察一遍,确认无火灾隐患后,关好门窗,切断电源方准离开。
8、随时清扫库房内的可燃材料,保持地面清洁。
现场安全防火制度
1、施工现场明火作业要严格控制,实施批、报、审管理制度。
2、施工现场实行封闭式管理,未经项目经理批准各类人员不准随意出入。门卫对出入现场的人员严格执行检查制。
3、施工现场设置防火警报装置,发现火警隐患立即鸣铃。防火组织机构各责任单位立即投入灭火、抢险工作
火警电话:119
报警电话:110
公司安全生产部电话:6220473
篇4:地铁安全防火措施
地铁作为现代城市不可或缺的交通工具,在人们的生活中发挥着越来越重要的作用,它提供给人们的便利是其它交通工具所无法替代的。但是,由于地铁建筑结构特殊,其站台、站厅和通行路线一般处于地面以下,运营线路长,线路至少几至几十公里长,客流量大,是人流高度集中的场所,一旦发生火灾,人员疏散困难,扑救困难,极易造成严重后果。表4-3-1是近几十年来发生在国内外的几起较大的地铁火灾事故。表4-3-1?1969~2005年世界各国城市地铁火灾案例举例事件时间伤亡及直接损失原因北京地铁火灾1969.11.118人死亡,300多人中毒受伤直接损失100多万元内燃机车电器故障阿塞拜疆巴库地铁火灾1995.10.28558人死亡,269人受伤机车电路故障失火广州地铁火灾1999.7.29直接损失20.6万元降压配电所设备故障引发火灾韩国大邱地铁火灾2003.2.18126人死亡,146人受伤,318人失踪纵火一、地铁的火灾危险性(一)空间小、人员密度和流量大地下车站和地下区间是通过挖掘的方法获得地下建筑空间,仅有与地面连接相对空间较小的地下车站的通道作为出入口,不像地上建筑有门、窗,可与大气相通。因此,相对空间小、人员密度大和流量大是其最为显著的特征。(二)用电设施、设备繁多地铁内有车辆、通讯、信号、供电、自动售检票、空调通风、给排水等数十个机电系统设施和设备组成的庞大复杂的系统,各种强弱电电气设备、电子设备不仅种类数量多而且配置复杂,供配电线路、控制线路和信息数据布线等密如蛛网,如一旦出现绝缘不良或短路等,极易发生电气火灾,并沿着线路迅速蔓延。(三)动态火灾隐患多地铁内客流量巨大,人员复杂,乘客所带物品、乘客行为等难以控制,如乘客违反有关安全乘车规定,擅自携带易燃易爆物品乘车,在车上吸烟、人为纵火等动态隐患造成消防安全管理难度大,潜在火灾隐患多。二、地铁的火灾特点(一)火情探测和扑救困难由于地铁的出入口有限,而且出入口又通常是火灾时的出烟口,消防人员不易接近着火点,扑救工作难以展开。再加上地下工程对通信设施的干扰较大,扑救人员与地面指挥人员通讯、联络的困难,也为消防扑救工作增加了障碍。(二)氧含量急剧下降地铁火灾发生后,由于地下建筑的相对封闭性,大量的新鲜空气难以迅速补充,致使空气中氧气含量急剧下降,导致人体窒息死亡。(三)产生有毒烟气、排烟排热效果差由于地铁内乘客携带物品种类繁多,大多为可燃物品,一旦燃烧很容易蔓延扩大,产生大量有毒烟气,由于地铁空间狭小,大量烟气集聚在车厢内无法扩散,短时间内迅速扩散至整个地下空间,造成车厢内人员吸入有毒烟气死亡。(四)人员疏散困难首先,地铁完全靠人工照明,客观存在比地面建筑自然采光差的因素,发生火灾时正常照明有可能中断,人的视觉完全靠应急照明灯和疏散指示标志保证,此时如果再没有应急照明灯,车站和区间将一片漆黑,使人看不清逃离路线,使人员疏散极为困难。其次,地铁发生火灾时只能通过地面出口逃生,地面建筑内发生火灾时人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向相反,人往下逃离就有可能脱离烟气的危害,而在地铁里发生火灾时,人只有往上逃到地面才能安全,但人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向一致,烟的扩散速度一般比人的行动快,因此人员疏散更加困难。表4-3-3地上车站的室内消火栓用水量建筑物名称体积V(m3)消火栓用水量(l/s)同时使用水枪数量(支)每根竖管最小流量(l/s)地面及高架车站5000
篇5:某加油加气站建筑防火通用要求
1.加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时,其耐火极限可为0.25h,顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。
2.加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向外开。有爆炸危险的建筑物,应采取泄压措施。加油加气站内,爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面并采取通风措施。
3.加油加气站内不得设置经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施。液化石油气加气站内不应种植树木和易造成可燃气体积聚的其他植物。
4.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚应采用非燃烧材料制作,其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。
5.锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉。当采用燃煤锅炉时,宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上,且应采取防止火星外逸的有效措施。当采用燃气热水器采暖时,热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。
6.站内地面雨水可散流排出站外。当雨水有明沟排到站外时,在排出围墙之前,应设置水封装置。清洗油灌的污水应集中收集处理,不应直接进入排水管道。液化石油气罐的排污(排水)应采用活动式回收桶集中收集处理,严禁直接接入排水管道
7.加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分,应穿钢管保护。当采用电缆沟敷设电缆时,电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内。
8.油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地。当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时,应采用避雷带(网)保护。地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置。加油加气站的汽油罐车和液化石油气罐车卸车场地,应设罐车卸车时用的防静电接地装置。