井下非防爆三轮车运输安全管理措施
为了进一步加强井下施工进度,需配备非防爆三轮车入井进行材料运输,确保矿井三轮车安全运行,特制定井下非防爆三轮车运输安全管理措施如下:
一、凡入井驾驶人员必须经过专业技术培训、入井安全培训和行车
线路培训,必须持有机动车驾驶证,否则不允许下井。
二、入井车辆驾驶人员必须随身携带合格的自救器和矿灯,戴好安
全帽穿好雨鞋,严禁穿化纤衣服,严禁带烟火和非防爆电子产品(手机),严禁酒后行车。
三、瓦检员每班必须检查各个回风巷道的瓦斯浓度以及有害气体的
浓度,发现超标及时悬挂警示牌,并向矿调度室汇报。每班瓦检员必须对回风大巷至少检测两次。
四、入井车辆必须制动器、转向器、喇叭、手刹、和灯光装置齐全有效,车容整洁,车况必须100%完好。
五、车辆在入井前必须要进行详细检查油位油温水位水温,不得有
漏油缺水或带病运行现象。
六、车辆在井下巷道车速不得超过30km/h,巷道交叉口、转弯处必须提前30米减速、鸣笛、变光慢行,速度不能超过10km/h,各种车辆不得超载超速运行。
七、运行车辆会车时,双方车辆提前30米减速、鸣笛、变光,靠管
道侧行驶的车辆必须提前靠边停车,关灭主灯,礼让对方车辆安全通行后方可行驶,确保会车期间行车安全。
八、车辆下坡严禁空挡滑行,同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米。
九、运送材料、设备的规定:
1、载物的高度不得超过2.5米,宽度不得超过车厢,长度前端不
超过车厢,后端不超出车厢2米,载重量必须符合该车的核定载重,载物必须平稳放好,捆绑牢固。
2、严禁车辆载人,运输材料、设备严禁超高、超宽、超载。
3、出渣车辆装车高度不得超过车厢本身高度,严禁行驶过程中掉渣。
4、送混凝土车辆不得装车超过车厢三分之二,车厢不得漏混凝土。
十、行车路线规定
1、对于所有悬挂“非防爆车禁止入内”标识牌的地方,严禁非防
爆车入内。
2、所有非防爆车禁止驶入的巷道口必须悬挂“非防爆车禁止入
内”标识牌。
3、当工作面或通风系统发生异常时,应该及时对井下标识牌变更。
所有非防爆车不得私自更改行车路线,严禁司机进入回风巷。
4、时常检查井下行车路线,随着工作面的延伸及时更换行车线路
图。
十一、驾驶员在大巷行驶前,必须看检测站检测情况和矿上专职
瓦检员有无悬挂禁止通行牌,确认瓦斯和一氧化碳等有害气体不超标时,方可驶入。
十二、如果车辆在大巷发生故障时,首先关闭车辆所有电路包括
车灯,前后50米各悬挂警示牌,然后必须立即向调度室打电话汇报情况,并及时检测瓦斯浓度。严禁在回风大巷检修车辆。急救时,要求尽量先撤离回风巷,到安全地方再检修。
十三、在回风巷中,瓦斯浓度达到0.5%,一氧化碳超限时,严禁作
业,不准启动车辆。
篇2：井下防爆三轮车运安全技术措施
(一)使用准备工作
1.三轮车下井前对司机进行培训,掌握其性能,工作原理及各部分操作规范要求及步骤。能熟练操作并能处理一般故障。
2.认真组织学习三轮车使用说明书,掌握其注意事项。
3.井下巷道要保证平直,够宽,路面不能有积水。有水地点在下帮挖一个(1×1.5×3)规格的泵窝,但不能影响行车。
4.巷道高度保证达到要求,行车道要畅通,备用木料,设备存放在硐室内。
5.三轮车入进前要对三轮车进行严格检查,特别是防爆性能和制动系统确保安全、灵敏、可靠。
6.对巷道顶板进行全面检查,维护,确保行车安全。
(二)安全技术措施
1.乘人安全技术措施
(1)乘车人员要排队上、下车,不准拥挤、打闹,并随时注意前方顶板情况,身体部位严禁露车体外。
(2)乘车人员要坐在车内,严禁站立或打闹,并随时注意前方顶板情况;身体部位严禁悬露车体外。
(3)防爆车司机要慢停慢起,严禁急刹猛起车现象,开车要先发出信号,提醒乘车人员注意安全。
(4)防爆车司机要随身携带便携仪,瓦斯浓度达到0.7%时,严禁启动车辆。
(5)防爆车司机时刻注意运行前方的流动人员,发现前方有行人时,必须鸣笛,若行人没有躲避意识,距行人前方50米必须停车,鸣喇叭,待行人躲到安全地点后,方可继续行车;在行使到超前20米处及时停车,待人员躲到安全地点后,然后方可通过。
(6)司乘人员要看清前方道路顶板,特别是上下坡,要减速缓行,,便速时,要事先发出信号,由于井下条件恶劣,驾驶时要匀速慢行。
(7)司机要集中精力,不要乱谈话,影响开车;开车时车速均匀,严禁撞到巷道巷帮、水管、抽放管、电缆等。
(8)换档时采用两次离合的操作方法,严禁不踏离合造成打坏齿轮或自动脱档,造成事故。
(9)坡道上尽量避免停车,除非出现突发事件,必须停车时,应踏下制动板同时拉紧制动器将发动机熄火挂上倒档司机不得离开驾驶位置,以防止制动松动造成滑坡事故。
(10)乘人严禁超员,途中严禁扒车或跳车。
(11)车未停稳,严禁人员上下。
2.运料安全技术措施
(1)严禁超载,超宽,超高运送货物。
(2)货物必须置于车中心或均匀分布在车箱内,严格偏重。
(3)当柴油机表面超过150℃,排气温度超过70℃,机油压力于1.2MPa时必须停车,故障排除后方可运行。
(4)装载重料、重物时要轻装清放清卸,以免破坏车体或滚动伤人;所装物料必须采取木料或其他防止滚动,装易滚动滑移重物时严禁做人。
(5)装载货物应尽量使货物均匀分布,力求中心位置于车厢中前部。
(6)行车时严禁超载超速行驶,柴油机表面温度不超过150℃,排气温度大于70℃,应立即停车检查机油,压力大于0.2MPA排除故障后方可开车。
(7)当保护装置发出警报时,必须在1min内停车进行故障排除,严禁带病作业。
(三)预防瓦斯事故措施
1.采面回风流中瓦斯浓度达到0.7%,必须停止工作,查找原因,进行处理。采面回风流中瓦斯浓度达到1%时,班长必须通知司机撤出维修车间。防爆车附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时,必须停电撤人制订措施进行处理。
2.因瓦斯浓度超过规定而切断电源,都必须在瓦斯浓度降到0.7%以下时,方可开动防爆车。
3.当需放炮时,严格执行“一炮三检”三人联锁程序化放炮制度,司机如果在风巷维修车间,放炮前,班长必须打电话通知司机,司机必须撤到风门以外,炮放完30分钟后,方可进入维修车间打电话询问情况,没有特殊情况方可进行作业,否则,立即撤到轨道。4.合理供风,加强对瓦斯易积聚点(如采空区、采面回风上隅角和顶板冒落空洞等)的管理,对瓦斯易积聚点采取增大风量或导风设施调节风量。
5.采面完善瓦斯监测装置,风巷瓦斯探头距采面不超过10m,当班工长,采煤机司机泵站司机和电工必须随身佩带便携仪。班长带便携仪,挂在机尾上隅角。
6.风巷维修车间作业人员认真保护监测装置,每班流动观查瓦斯探头浓度,一旦发现瓦斯浓度达到0.6%以上时,必须打电话通知采面和值班人员,立即采取措施处理,在瓦斯浓度未将到0.6%以下时,严禁开防爆车
7.每班安排1名专职瓦斯检查工,瓦斯检查员经常检查采面顶、底板煤层结构变化情况和回风流中瓦斯含量变化情况,一旦发生瓦斯突出预兆,应立即停止工作,组织人员撤离。
8.采面一旦发生瓦斯超限断电撤人或其他严重瓦斯灾害时,应及时向调度室和队值班人员汇报,及时通知维修车间人员按照避灾路线撤离.
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