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驾驶员安全岗位职责内容

编辑:制度大全2019-04-29

1、认真完成公司的派车任务要求,服从派车调度人员指挥。

2、坚持行车安全检查,每次行车前检查车辆,发现问题及时排除,确保车辆运行。

3、安全驾驶,正确执行驾驶操作规程,听从交通管理人员的指挥,行车时集中精力驾驶,严禁酒后开车,不开“英雄车、赌气车”。

4、每次出车回来后,如实填写行车记录,向派车主管简要汇报出车情况。

5、车辆用毕后,车辆停泊在指定位置,锁好方向盘、门窗等。

6、做好车辆的维护、保养工作,保持车辆常年整洁和车况良好。

7、认真填写车辆档案,对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报。

8、驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠,以充沛的精力和体力保证安全行车。

9、驾驶员应有敬业精神,熟悉交通法规、路况和车辆性能,不断提高自己的技术和水平,积累行车经验。

10、驾驶员要衣着整洁、礼貌待人、热情服务,不藐视公司其他普通员工。

11、驾驶员在工作中不该听的不听,不该看的不看,不该说的不说,不散播消息,保守机密,守口如瓶,完成领导临时交办的其他任务。

篇2:危险化学品配送驾驶员工作安全规范

⑴危险品配送驾驶员必须经过国家授权部门的安全培训并经考试合格取得相应资格证书后方可上岗。

⑵必须每天做好车辆的“三查”保养工作(出车前检查、途中检查和回车后检查)。

⑶遵守交通法规,确保安全行车,具体要求:A、主动礼让三先,做到五不开(不开高速车,不开冒险车,不开赌气车,不开失灵车,不开无调令车);B、集中思想,谨慎驾驶,做到不争道行驶,不强行超车,不违章停车;C、车辆变道转弯做到减速。

⑷主动协助搬运工(配送)做好商品的搬运、装卸、堆垛、核对和点交工作,备带配送危险品的CSDS和相关的危险品运输资质证明。

⑸在配合危险品搬运(配送)作业、特别是“三酸”作业时,必须按要求穿戴相应的劳动防护用品。严禁性质相互抵触、灭火方法不同的危险品混装混运,严禁无关、无证人员搭乘危险品配送车辆,严禁赤膊、穿拖鞋、背心、铁钉鞋从事危险品搬运(配送)作业,严禁随意处置危险品废弃物,严禁在每年6月15日至10月15日的上午10时至下午4时进行大于500ML液体易燃易爆等危险化学品的配送,严禁在雨、雪天对未采取安全措施情况下进行遇水燃烧商品的配送。驾驶人员应会同押运人员检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。

⑹运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60KM/H,在高速公路上最高车速为80KM/H,并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气,最高车速为20KM/H,并打开示警灯,警示后车,防止追尾。运输过程中,应每隔2小时检查一次。若发现货损(如,丢失泄露等),应及时联系当地有关部门予以处理。

⑺危险化学品运输车辆GPS监控系统车用终端必须时时处于开启状态,不得私自关闭、拆装、调试GPS监控系统的车用终端。

篇3:铲车驾驶员安全行为规范范例

⑴遵守公司、部门、班组的公共安全管理规定。

⑵持证上岗。叉车严禁搭载人员或货物。

⑶严格执行叉车作业的有关规定,做到“四不”--不超载、不超速。

⑷不开英雄车﹑不开带病车,经常保养﹑定期保养,确保叉车性能完好。叉车领用、归还、充电、加液需及时登记。

⑸严格执行叉车作业操作规程,防止作业中人为的商品破损,确保作业现场安全。

⑹设备实行定置管理,使用完毕后请放回规定的位置。

篇4:汽车驾驶员安全行为规范

⑴严格遵守交通法规、执行公司、部门/班组的安全管理规定。

⑵每天做好“三检”保养工作(出车前检查、途中检查、回场后检查)。

⑶发动前检查车辆各个部件有无损坏,燃油、机油、水箱与电瓶内水是否足够,轮胎气压是否充足,车辆灭火机是否完好,未加防冻液车辆冬令季节车辆回场后要把水箱内水放尽。

⑷车辆发动后要注意各种仪表是否正常,发动机是否有杂音,制动是否正常。

⑸回场后车辆擦洗清洁,停放适当,拉手刹,进挡位,关电门,车门,钥匙存入专管箱内。

⑹遵守交通法规,做到“六不开”(不开高速车,不开冒险车,不开赌气车,不开失灵车,不开无调令车,不开英雄车)。

⑺驾驶员要与随车人员密切协作,确保车辆安全、商品安全、人身安全。

⑻对随车各种证件、通行证安全负责。

⑼车辆如发现问题,应主动填写保修单,经领导同意后停驶修理,待修复试车后,方可投入行驶。

篇5:塔式起重机驾驶员安全操作规定要求

(1)塔式起重司机要正确、合理地操作,就是对所操作的塔式起重机做到“四懂三会”。即:懂性能、懂构造、懂原理、懂用途;会操作、会保养、会排除故障。即使是理论知识很丰富、操作技术很高超、实际经验很多的司机,在接到一台陌生的塔式起重机时,也应详细地了解和掌握使用说明书中有关技术资料内容,和“四懂三会”实现安全操作。

(2)在开始作业之前,做好以下几项工作:

1)按规定做好日常维护保养。

2)与指挥人员约定好指挥信号的种类及有关事宜。

3)检查现场环境,要保证有安全作业距离及安全条件。

4)查看前一班作业的各种记录(如履历书、登记表、安全记录等),发现问题及时做出处理。

5)开始操作时,先鸣号发出警示,提醒注意。

(3)在施工作业中,要注意做到以下几项:

1)遵守指挥信号的指挥及有关指挥与信号的有关规定。

2)保证使用的吊索具及吊运方法符合要求。

A.按正常各级保养检查使用钢丝绳、吊索具;禁止使用不符合要求的各种吊具和索具。

B.不准用吊钩直接吊挂重物,必须用索具或专用器具。

C.细长易散的物品,要捆扎两道以上,并且要有两个吊点;再调运过程中,使调运的物品保持水平,不准偏斜,更不准长度方向朝下,以免再调运过程中,重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽出掉下,发生事故。

D.不能在起吊的重物上再连挂其它重物,以免吊索具超载、破坏原来的捆扎方式和松紧程度,或发生扯、刮、连、带现象。

E.吊运碎散物品,要用网、篮、或其它容器盛装,不可用绳索捆扎。

F.体积大或长的物体要有溜绳,以防止摆动。溜绳应在被吊物体的两端各设一个。

G.严禁将不同种类或是不同规格型号的索具连在一起使用。例如:钢丝绳与链条、或麻绳等连起来用,它们的挠性不相同,而且对各种捆扎方法的适应性也有很大差别。

3)严禁超载

A.司机要了解所吊重物的准确的实际起重量,不可以估算的为依据。

B.要了解所吊运物体的堆放情况,不能起吊与其它重物相连的、埋在地下的、与地面和其它物体冻结在一起的以及各种不明重量的重物。

C.禁止斜拉斜拽,起动和制动要平稳。

D.不允许把各种安全保护装置当做正常操作开关使用。

E.当需要两台塔式起重机共同抬吊一个重物时(俗称双机抬吊),一般每台只能按原起重能力的80%使用。这是考虑到重物的捆扎、吊点的布置、司机操作的熟练程度、机械速度的差别、各种振动等原因,起重量不能平均地分布在两台起重机上。在抬吊作业时,必须有上级技术主管负责人批准,并且要有吊装方案、安全措施等书面交底材料。

F.各种塔式起重机,禁止在非工作风力下作业。一般的塔式起重机都规定在6级风以下,风速为11~13m/s,风的压力约105Pa。

4)操作要符合规定

A.有档位的机构,一定要逐档操作,不要一下推上全速。几个机构联合动作时,要仔细注意各机构运行的速度和距离,掌握好它们之间的协调性。

B.临时停电,司机不要离开座位,要拉开总电源开关,并将手柄置于零位,防止通电后继续动作。

C.司机不能私自接纳任何人操作,经主管部门批准的实习操作人员,或持有政府主管部门发给的塔式起重机操作证的检查人员,方可操作,而前者必须有司机在场负责指导和帮助。

D.禁止塔式起重机吊运人员。

E.在操作过程中,如遇有大风、(6级以上)大雨、大雪、大雾(能见度小于10m)天气,要停止工作;夜间要有充足的照明。

F.禁止酒后操作。

(4)停止作业之后,要做到以下几项:

1)起重机停放到周围无障碍的安全位置;同时要将起重小车或动臂式起重机的起重臂停放到规定的位置。起重小车停到臂的根部,动臂式的起重臂放到与水平面为最小夹角。

2)各操作手柄推到零位,切断电源。

3)有回转止动装置的塔式起重机,必须将它们打开,以便使起重臂在大风的吹动下能转动。它的倾翻稳定性(就是不倾翻能力)是按着起重臂顺着风向来计算的,起重臂不能随风转动,起重机会有被大风刮倒的危险。

4)填好履历书,做好各种记录,关上门窗并锁好。

5)来紧轨钳。

6)有电梯装置的,应将电梯升到10m高左右,防止外人进入。

(5)对塔式起重机进行维护、保养和检测,属于登高作业,要做到以下几点:

1)起重机作业时,不准对有运动的部位进行保养、维护,也不能隔着它们对别的部位做维护保养。

2)维修保养各工作机构、电气部分以及更换钢丝绳时,要切断电源,并将手柄推到零位上,同时,将主电源开关柜关门加锁,不能加锁的,一定要挂警示牌。

3)维修、保养作业现场或周围有障碍物时,要把塔式起重机开到安全的位置。如果没有行走的条件或是固定式的,在维修保养过程中,要有专人负责监护。

4)维修保养或更换容易坠落的零件时,起重机下面不能有人。对这些零件要用绳或铁丝预捆好,或用网、兜接着。防止坠落,同时,现场要有人监护,或者用绳索挡上防护圈,挂警告牌,防止人员进入。

5)护身栏杆平台的地方维修保养设备时,要先检查护身栏杆和平台的安全性能,在没有护身栏杆,平台或其它安全防护的部位做保养时,必须穿防滑鞋,系安全带,戴安全帽。

6)使用辅助维修设备,(简单小型起重机、手动倒链、千斤顶等)对这些设备和装置在使用之前,还须做全面、仔细的检查。

7)在维护和保养乘人电梯或活动驾驶室时,要把它们放到最下面。如果条件不允许或无法放下来,必须在它们下面搭上止档或固定在塔身上,防止在维修过程中由于振动或其它原因而造成突然下落。另外,还要搭上临时维修平台,以便于人员安全作业。

8)如临时停电、或机械本身的故障,使重物停在空中不能放到地面,需要检修或维修的,必须将重物放到地面上。在往下放重物时,可以试着撬动制动器,使重物缓慢下降,不可速度太快。万万不可松开制动器弹簧,或是猛然撬开制动器,造成重物自由下放。

9)在维护或修理起升机构或变幅机构的制动器时,要将吊钩放到地面上,或将卷筒固定住以防在修理过程中吊钩或起重臂自由降落。

10)高度限位器与卷筒轴相联接,卷筒需要更换或拆下修理时,检修安装后,要重新调整高度限位器的行程。因为卷筒经过拆卸后,钢丝绳的缠绕情况有了改变,如果不及时调整,一旦司机误操作或遇特殊情况,会发生吊钩超高顶坏起重臂、拉断起重钢丝绳吊钩堕落或损坏其它机件,甚至伤人。

11)在检查或调整运动的零部件时,绝不可将身体的任何部位接触到相对运动的另一个零部件上,严防被切、碰、挤、卡造成伤亡。也不准用任何工具修理或接触运动中的零部件。更不可跨越和蹬踏运动的零部件。

12)检修在盖、罩里面的零部件时,应该把盖或罩拆下并放到安全的地方,不准半拆半卸,在缝隙里作业。否则,不但会因空间太小,检查不周、修理不彻底,或是紧固不好等影响修理质量,而且也会由于盖、罩已经松动,或是被盖、罩刮、碰,或是盖罩堕落,造成人身伤害事故。检修完毕后,必须把盖、罩安装牢固。

13)在攀登上下塔式起重机时,要从爬梯和平台中通行,禁止不按规定的路线穿越。并应穿防滑鞋、带安全帽。

14)登高过程中,手中禁止握持其它物品,防止影响攀登和物品坠落伤害他人。身上背挂有其它物品,不应对登高有妨碍。

(6)两人或两人以上同时攀登上下塔式起重机,不准在爬梯或其它只允许一个人通过的地方,互相身体发生接触的情况下超越别人,而且只允许在下面的人携带物品,其他部位的人,不准携带,以防物品坠落伤害下面的人。

(7)乘坐电梯或活动司机室上下塔式起重机时,禁止将身体的任何部位暴露在梯笼之外,更不允许攀附在梯笼的外面,或超载升降。

(8)在塔式起重机上,禁止打闹、嬉戏、追赶和抛掷东西。

(9)塔式起重机司机要密切注意安全防火的几项规定

1)塔式起重机的电气设备及元器件很多,线路密集。工作中,电流和电压的变化很大,司机违章操作、超载作业要做好日常维护保养,检查各部绝缘情况。保持刀闸开关、熔断器、接触器、集电环以及其它开关等各处的屏护间距装置齐全、完好,破损或缺少的,必须更换补齐。

2)司机室内,不能用氢灯或其它明火灯具照明,如夜间作业临时停电,应使用电筒或其它蓄电照明设备。

3)禁止用汽油擦洗司机室内的各种设备和电气柜。司机室内不准存放汽油、丙酮、稀料等易燃物。棉丝、润滑油等,应放入铁皮工具箱内,司机室里,不可使用木质的工具箱。

4)不得在司机室内使用喷灯或电气焊进行维修。如果必须则要将总电源切断。并且有安全可靠的消防措施,如:用耐火材料(铁皮、石棉板等)对邻近的电气设备,导线等可燃物做好遮挡。必须有专人负责防火,不准维修人员单独作业。

5)司机室的地板,应有防火层。

6)每台塔式起重机上要备有完好的干粉灭火器。切不可过期失效或损坏。

7)发生火灾时,要立即切断电源。并用干粉灭火器扑救,不可使用水或泡沫灭火器。

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