无缝线路施工防止胀轨跑道安全措施
随着天气温度的不断升高,在无缝线路地段施工应特别注意防止胀轨跑道,确保行车和施工安全。为此,特制定以下安全措施:
1、对所有上岗人员进行岗前安全教育,提高严格按照有关规定施工重要性的认识,确保行车安全。
2、对天气温度加强观测,要点前对施工地点轨温进行测量,与工务段提供的锁定轨温进行对比。为按有关规定要求安排作业,提供准确资料。施工作业要严格控制,认真观察,每隔10分钟测量一次轨温并做好记录,准确掌握轨温变化,如果轨温超出施工范围的温度,必须停止施工。
3、慢行前人员到位应在安全地段待令,做好准备工作,技术指导应向作业人员进行安全技术交底。
4、抬道现场必须备有发电机、锯轨机、钻眼机、套筒扳手、活口扳手、道钉锤、大头镐、起拨道器、齿条起到器机、撬棍、道尺、60Kg鱼尾板及螺栓,连接线小眼钻机、信号旗、响墩、氧割设备、60Kg-6.5m短钢轨等。
5、准备足够的劳力和机具配合大机捣作业,保证封碴及时,做到点完封碴结束,以保证后续施工和足够的道床阻力,防止胀轨跑道。
6、当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和无缝线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设慢行信号,并通知工区紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。
7、养护维修作业中,发现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道碴离缝,必须停止作业,及时采取防胀措施。①线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到10mm时,必须设置慢行信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。
②当两股钢轨的轨向偏差平均值到达12mm,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。
8、发生胀轨跑道后,可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度。轨温降低后方可拨道。曲线地段拨道只能上挑,不宜下压。拨道后必须夯拍道床,限速放行列车,并派人看守,待轨温降至接近锁定轨温时,再恢复线路和正常行车速度。
9、采取降温措施后,仍不能恢复线路时,在地形许可情况下,可从跑道故障处两端向中间拨成半径不小于200m的反向曲线,曲线间夹直线不得短于10m。拨后应满足线间距要求。拨道后限速5Km/h放行列车,并派人看守。
10、困难条件下处理跑道,可切断钢轨,松开扣件放散应力,然后用夹板和急救器加固,限速5Km/h开通线路。在24h内按《铁路线路维修规则》规定进行临时性或永久性处理。
郑徐开封项目部
2005年5月12日
篇2：防止制粉系统爆炸煤尘爆炸事故措施
1、严格执行规程规定,保持磨煤机在最佳工况下运行,严格控制各项参数在规程规定范围内。
2、加强监视,维持磨煤机出口温度在正常值,当燃用设计煤种时,控制磨煤机出口温度≯120℃,当燃料挥发分超过18%煤种时,控制磨煤机出口温度≯70℃。
3、加强与燃料运行的联系,尽量不燃用湿煤和其它煤种,保证煤质合格。必须燃用非设计煤种时,应采用相应的运行方式。
4、化学每天将煤质化验报告单送至值长处,用于加强燃用煤种的煤质分析和配煤、掺煤管理,如燃用易自燃的煤种,应及早通知集控各岗位,以便加强监视和巡查,发现异常及时处理。
5、正常停用制粉系统运行时,应抽尽系统余粉,确认磨煤机无煤粉后,方可停止磨煤机。停磨后应及时开启吹扫风把粉管内的余粉吹尽。
6、若制粉系统停运进行内部检修时,磨煤机停运后,应充分通风后,方可办理工作票进行工作。
7、磨煤机停止状态下,严禁加钢球;磨煤机跳闸后,严禁内部检修,必须检修时,应制定相应措施。
8、磨煤机停止备用时,经常检查磨煤机出口温度的变化情况,发现异常及时处理,严密监视喷燃器温度。
9、各加球室上盖必须保证密封垫良好,严防漏粉至加球室。
10、及时消除制粉系统和输煤系统的粉尘泄漏点,降低煤粉浓度,防止积粉自燃。大量放粉或清理煤粉时,应杜绝明火,防止煤尘爆炸。
11、制粉系统附近应有消防设施,并备有专用的灭火器材,消防系统水源应充足、水压符合要求。消防灭火设施应保持完好,按期进行试验。
12、制粉系统灭火蒸汽系统应定期进行试验,确保各阀门开关灵活,灭火蒸汽汽源参数应符合要求。
13、加强燃煤管理,防止煤中混入雷管等易爆品。
14、当发现备用磨煤机内着火时,要立即关闭其所有的出入口挡板以隔绝空气,并用蒸汽消防进行灭火。
15、停磨时先要将磨出力降至最小,然后先停给煤机,料位到零后再停磨煤机,防止磨煤机内积煤自燃。
篇3：防止电缆火灾事故措施
1、电缆火灾的防止
(1)电缆有无受高温设备烘烤,而引起电缆绝缘部分老化、损坏的现象,有无承受高温设备突然破裂后将介质喷射到电缆的可能。
(2)电缆排上有无严重积粉现象,对于易积粉的地方有无积粉自燃的隐患。
(3)电缆沟道内有无积油和渗油,防止充电电气设备的油流入电缆隧道内,在设备起火时引燃电缆。
(4)电缆沟道有无漏水,积水和电缆漫水现象,防止长期浸泡电缆而造成绝缘降低发生爆炸,造成火灾。
(5)检查电缆有无发热、鼓胀现象,特别是对高压电缆和电缆接头应加强检查。
(6)电缆沟盖板侍候严密平整,防止因电缆盖板不严,电焊渣火花等火种误入电缆沟而引起电缆着火。
(7)严格控制在电缆附近,隧道内的动火作业。
(8)电缆有无重物积压而造成绝缘损坏的现象。
2、电缆防火阻燃情况检查
(1)通往各控制室电缆夹层的孔洞盘柜的电缆孔,应进行密实可靠的封堵处理。不能采取用木板之类易燃材料作为封堵材料和承托的现象。
(2)易受外部着火影响的电缆区段、加装的罩壳,封闭式槽盒以及其他的挡火措施应齐全完整。
(3)在主隧道中设置的防火隔墙应完整,孔洞封堵严实,阻火隔断门齐全,关闭。
3、灭火装置的检查
(1)严格现场消防火灾报警系统的调试和验收,在确认没有问题后才能正式移交生产,并明确设备负责人。
(2)定期检查和试验消防装置的良好备用和运行状态,一旦发生火情,能迅速启动。
(3)对于固定的自动灭火装置,必须保证齐全,完整,损坏的装置应及时更换。
篇4：防止厂电动机损坏事故措施
1、电动机可以在额定电压变动-5%至+10%范围内运行。
2、电动机在额定出力运行时,相间电压不平衡不得超过5%.。
3、电动机A/B/C修后投运前应检查测量电动机绝缘合格。
4、发现电动机进水、受潮时,先应进行干燥处理,在测得绝缘电阻合格后方可启动。
5、电动机事故跳闸后,应测得绝缘电阻合格后方可启动。
6、电动机润滑系统、冷却系统投入正常,电动机所带机械部分完好,允许启动。
7、严防电动机因断油、轴承内套松动,轴承磨损,大幅度振动而造成电动机转子扫膛。
8、严防因机械在带动电动机转子反转的情况下启动电动机的运行。
9、电动机启动时应监视启动电流,起动后的电动机电流不应超过额定值,转速和声音正常。
10、正常情况下,电动机在冷态允许起动两次,起动间隔>5min;热态允许起动一次;对于起动时间不超过2--3s的电机,在事故处理时可以多起动一次。
11、电动机正常运行时,检查电机振动、温度是否正常。
12、防止电动机缺相运行。
13、尽量避免在厂用6kV母线电压降低的情况下进行启动,禁止同时启动2台及以上的6KV电机。。
14、对带空气冷却器的电动机运行时,应注意空冷器不结露问题,防止因结露而导致电动机的绝缘水平下降而造成电动机烧损。
15、运行中的电动机发生电动机冒烟、着火;电动机轴承或静子线圈温度急剧上升,并超过规定值应立即停运。
16、带有电加热的电动机,在电动机停运后,应投入电加热。在电动机运行后停运电加热。
篇5：防止重大环境污染事故措施范本
1、提高电除尘器运行水平,保证电除尘器运行效率。
(1)认真检查设备,保证电除尘器设备正常运行,各电场灰斗下灰畅通,阴、阳极振打程序合理,防止灰斗灰位过高,造成电场短路。
(2)电除尘器的输灰系统要根据设备情况,及时调整各仓泵的进料时间,控制输灰系统各设备运行参数在规定的范围内。
(3)根据烟气工况,调整各电场运行参数,保证电除尘器在最佳工况下运行。
(4)努力提高电除尘器的运行水平,严格执行电除尘器运行维护导则,对设备运行中存在的问题及时处理,保证电除尘器的除尘效率。
(5)特别要关注电除尘器及输灰系统故障的发生,一旦发现要及时处理,以免造成短路,灰斗满灰等故障。
(6)凡投油或煤油混烧期间,杜绝投运电除尘器,以免油污粘接极板和极线,破坏运行特性,导致电除尘器的效率下降。
2、加强输灰系统运行参数监测分析,禁止在系统严重泄漏时进行输灰,以免对环境造成污染。
3、对灰库卸灰机、搅拌机的故障需及时进行处理,保证飞灰及时外运。
4、对输灰管路要定期检查维护,确保输灰管路的畅通。
5、各废水处理系统要尽量正常投用,及时处理设备缺陷,各种废水达标后排放。
6、煤场应采取适当的防尘措施(如定期喷水、修建挡风墙等),防止煤尘飞扬;输煤栈桥上的除尘器要尽量正常投用。排污泵要及时维修确保其正常运行。
7、维检人员要做好各加药系统的检修维护工作,防止化学药品大量泄漏造成环境污染。
8、化学试验使用的废药液应倒入专用容器内集中处理,严禁直接倒入下水道。
9、锅炉进行化学清洗时必须有废水处理方案,并经审批后执行。处理的废液,必须经处理合格后方能排放。
10、应健全灰场管理制度,尽量防止二次污染事故的发生。
11、及时处理脱硫系统各设备缺陷,及时调整运行工况,保证脱硫效率。
12、维检人员做好油系统的检修工作,防止油脂大量泄漏造成环境污染。任何情况下禁止将废油以及含油废水未经处理直接排放。
13、加强对环保知识的培训和宣传,提高环保意识。
14、每年至少开展一次环境污染事故预想和反事故演习。
制度专栏
