电机车工安全作业指导书
1作业内容1.1井下、地面矿石运输作业。1.2电机车设备的点检与维护、保养。2危险因素及可能导致的事故2.1点检矿车时,另一列矿车驶入导致车辆相撞伤害点检人员。2.2点检单机时,集电弓未与架空摩电线断开,使作业人员触电。2.3驾驶电机车高速通过曲轨致使曲轨托辊冲毁,造成机车、人员坠井或机车、人员撞伤事故。2.4驾驶电机车高速通过道岔、转弯路段造成单机脱轨、撞击巷道高压电缆,造成触电事故。2.5在不能正常驾驶电机车的地段,手持搭线与摩电线连接时,操作方法不当,使作业人员触电。2.6矿井跑矿伤害。2.7电车出穿脉出口撞车撞人。2.8连接车辆时,使用工具不当、站位不当或其他电机车司机误操作,易造成人员的夹手伤害事故。2.9处理单机或矿车脱轨时,使用的器具有缺陷或处理方法不得当或处理人员站位不当,单机或矿车倾斜造成人员伤害。3安全措施3.1点检矿车时,矿车必须停放在规定的点检区,矿车的头尾要悬挂警示灯。3.2点检时必须确认集电弓(手柄)已与架空摩电线断开并固定可靠方可点检,如必须带电点检,应采取可靠的安全措施。3.3过曲轨控制车速,保证正常平稳通过,车速不得过快,防止车辆与托辊猛烈撞击。3.4必须减速行驶,低速通过。3.5使用搭线时,要检查确认无破损,且戴好绝缘手套。3.6严格按防跑矿措施要求,做好安全放矿工作,即,在巷道安全处操作放矿、先装尾车等。3.7驾驶电机车出川脉口时,必须停车鸣笛确认,确认无误方可驶出,如必须在川脉口停车,必须在可能来车的方向派人站岗警戒。3.8加强确认,身体不得进入连接部位,使用专用工具进行连接。3.9由处理经验、安全经验丰富的人员,使用性能可靠的工具处理。4作业前的准备4.1按规定穿好工作服、工作鞋、(井下穿反光背心),戴好安全帽、手电筒。4.2遵守乘罐秩序,服从罐笼管理人员安排,不拥挤,罐内不抽烟和打闹。4.3按规定的时间到达指定地点参加进班会,明确作业内容并进行危险预知分析,制定相应的防范措施,危险预知不彻底,应由作业人员进行补充。4.4确认电机车制动系统灵活可靠,车内连接工具齐全,电器系统完好,电缆无裸露,集电弓升降灵活。4.5将点检出来的坏矿车摘除,防止运行过程中脱轨造成设备和人身伤害事故。5安全作业5.1电机车应停放在定置宽敞地段,挂好“严禁启动”警示牌,塞好车轮,点检时戴好安全帽,防止头部碰撞而受伤。5.2点检单机时,首先应降下集电弓,切断电源,断开自动开关。5.3驾驶电机车通过曲轨时,应减速行驶,身体各部分不得伸出车外,发现异常情况应立即停车。5.4经过道岔、转弯、地面平峒路段鸣笛减速行驶,发现矿车单机脱轨时,应立即采取紧急停车措施。5.5使用电源线连接摩电线时,应戴干燥绝缘手套,司机站在宽敞位置,防止触电和挤伤。5.6对有水的矿井运输作业时,应检查是否采取了防跑矿措施,作业时应从最后一节车皮放矿,同时司机要离开驾驶室。5.7穿脉出口应停车确认,不得超过规定的停车位置,启动时要鸣笛,防止撞车。5.8使用车内配置的连接工具,连环、插销无缺陷,连接时和其他司机取得联系,防止误操作。5.9处理单机或矿车脱轨时,应认真检查所使用器具的性能完好并正确使用,统一协调并有专人监护,人员应站在同一方向,防止车皮倾斜。6作业后的检查6.1作业完毕将机车停放在指定位置,转动制动手轮进行机械制动,防止车辆滑动。6.2检查电机车电源是否切断,集电弓是否降下。6.3取下换向手柄,防止无证人员操作电机车。6.4服从工段值班长的统一指挥,到井下候罐处集中升井,遵守乘罐秩序。7岗位突发事故应急处置7.1发生跑矿的人身伤害事故,应立即采取紧急措施,抢救受伤人员,并如实报告受伤者的受伤部位和伤势,以便于紧急施救。7.2.发生追尾、撞车事故造成操作人员的撞伤、挤伤,要立即切断电机车电源,使受伤者撤出驾驶室,并向上级部门报告。
篇2：电机车跟车工安全操作规程
1.跟车工必须具备的条件
跟车工必须经过专门培训,懂得人车的基本构造原理,并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后,方可上岗。
2.跟车工交接班应做的工作
(1)交待上班运行情况和可能发生事故的因素;
(2)交待上班发生事故的情况和原因;
(3)交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况;
(4)填好交接班记录,并向领导汇报。
3.车运行前,跟车工应做的检查
(1)接班后检查连接插销、链环、人车联接装置、碰头等各部件是否良好;
(2)检查乘车秩序,乘员应坐好,不得超员,人车联接处严禁站人,人车的安全防护链应挂好;
(3)检查乘员不准携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。
4.列车运行前,跟车工操作要求
(1)必须随身携带口笛,用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后,向司机发出开车信号。发送信号要清晰、准确,严禁用手势或口头喊话代替信号;
(2)行车时必须坐在列车尾车的最后一排座位上,注意观察,发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号;
(3)运行中发现同一线路后面有列车开来,应摇动红灯向后面列车司机发出警号,防止追尾。
篇3：电机车工安全操作规程
1、在任何情况下都不准超速运行,机车行驶速度必须遵守下列规定:
在车场和顶车时规定为一个格,牵引不动时可打两个格,在拐弯道和接近风门时不得超过每秒1.5米,在较长的直线轨道不得超过每秒3米,当看不清路和照明不良车速不得超过一般人的行速。
2、电机车有下列缺陷之一时,禁止行驶。
(1)制动器不完善及未经调整的。
(2)碰头的连接装置损坏。
(3)信号铃失灵和照明灯损坏。
(4)电气设备和集电弓子不完善的。
(5)弹簧松弛和损坏,车轮轮缘磨损超过8毫米。
3、司机在任何时候任何线路上行车都必须注意线路前面有无障碍或其它危险情况,必须保证列车在能完全控制的状态下运行,必须保证在20米的制动距离内将列车刹住。
4、电机车在过弯道、道岔或接近风门、遇有行人等必须不断地发出声响信号,并减速行驶。
5、列车在下坡时,必须在没有进入坡道以前操作控制器预先减低车速,需要使用手动闸时,要采用时松时紧的方法来操作手动闸。
6、两列车同向行驶时,其间隔距离不得小于50米。停车距离不得小于5米。
7、停车后(下班停止运输)必须把车闸闸紧,卸下控制把手(随身带走交班)锁好车门,确认无问题才能离开电机车,电机车列车不准停在运输巷道干线上,要停在错车和调车场的支线(复线)上。
8、操作电机车行驶,要坐在驾驶室内,不准离开座位跟车行走,禁止站立和伸头探望。
9、开车启动步骤,必须掌握稳,首先必须松开手动闸,并发信号,行车手把必须在“0”位时方可接通电源。换向调位要准确,必须一档一档的推动手把,使机车慢慢地起动。
10、制动停车要平衡的刹车,首先必须切断电机的电源再刹车,在一般情况下,禁止用反电流刹车,(在机械制动,电阻制动突然失灵和在危急情况下可用反电流刹车)。
11、正常行车时,机车必须在列车的前端牵引(调车或处理事故时不在此限)。严禁无连接装置顶车和长距离顶车行驶。
12、挂车和倒车应注意事项:
(1)不准在列车运行中摘钩,禁止列车在不连接的情况下运行。
(2)严格听从信号工和扳道工的指挥。
(3)正常运行时,电机车不许倒开;不准在列车没有停稳以前倒开车。
(4)列车车辆挂钩后开始行驶时,要慢慢开动,确认都联接妥当,才能正式逐渐加速。
13、矿(毛)列车接近溜井口,放矿漏斗或坡道时,必须慢行,速度不准超过人行速度。
14、不放下集电弓子,禁止修理电机车。
篇4：电机车工安全技术操作规程
1开车前必须详细检查各部件是否处于良好状态,遇有机械制动失灵、信号不完备、照明灯不亮时,必须排除故障再开车;
2司机在巷道交叉口、道岔、调车场位置或视线不清、前方道上有行人或障碍物的情况下要减速和响铃;
3开车时,司机必须精力集中,认真观望,头和身体任何部位不得伸出车外;
4两列车同向尾随,高速档(4、5、6档)头尾车间距不得小于50米;
5电机车检修或司机离开岗位,必须切断电源,将控制手把归到零位并卸下。
收银制度
篇5：地表电机车工安全操作规程
1、电机车工必须经过专门培训考试合格发给操作证,严禁无证操作,非电机车工禁止驾驶。
2、不准将电机车交给他人驾驶。电机车工在运输过程中不得随意离开电机车;必须离开电机车时,要切断电源,闸位回零,卸下控制器手柄,随身携带,但晚上不得把灯光关闭。
3、每班交接班和开车前必须做好以下工作:
(1)拉下总开关,切断电源,检查控制器各部件是否良好、灵活,集电弓子有无磨损、歪斜、扭转,信号铃是否好用,声响是否嘹亮;
(2)检查电机车前、后照明灯;
(3)挂钩连接装置是否完好;
(4)车闸是否灵敏,车轮是否牢固。凡车灯、刹车闸、信号、控制器、集电弓子不完善或不可靠应停止使用。
(5)检查沙箱内有无足够的干燥的细沙。
4、电机车一次牵引的矿车数(重车和空车)最多不得超过下列规定:3吨架线式电机车牵引0.75m3“V”型矿车不超过18节,1.6m3侧卸式矿车不超过5节;7吨架线式电机车牵引0.75m3“V”型矿车不超过24节,1.6m3侧卸式矿车不超过10节。
5、司机必须听从指挥,并按信号在允许区间运行,运行中突然停电,必须锁住闸,待恢复电源后,发出信号,取得联系后再发车。
6、电机车启动前,要检查列车前后左右安全情况。确认安全后,发出警铃再开车。列车启动步骤必须掌握稳,首先松开手动闸,并发出信号,将行车把手放在零位,接通电源。换向调位要准确,必须一档一档地推动主轴手柄,使机车慢慢启动。
7、电机车运行中,要瞭望好,时刻注意安全。在过弯道、道岔,视线有障碍、坡度较大的地方或发现行人,必须减速,并鸣铃慢速行驶。
8、列车和机车与车箱连接处禁止趴人、乘人。3吨电机车禁止乘坐人员。7吨电机车正方向行驶,可乘坐2人,反方向行驶准乘1人,但乘坐人员必须躲开机车工的视线。
9、电机车应在列车的前面牵引,禁止顶车,更不允许超负荷运行。特殊情况顶车时,车前要有人领车,车速低于人行速度,车尾与领车人保持15m的距离。
10、机车工必须熟悉运行区间的道路、滑线、其它装置情况。运行中,不许把头或身体伸出驾驶室外。凡是曲线和不符合安全规定的线路,不允许强行通过或进入。
11、机车(或列车)中途掉道,要立即发出警报信号或设立标志,而后再处理。机车工必须在驾驶室内操作,采用复道器或用顶、拉、支、垫的方法时,操作人员应躲在宽敞的安全地点后,再指挥机车工动车。
12、禁止在车下操作机车,禁止在可自行滑行的坡道上停放机车和车辆。在特殊情况下,必须用可靠的制动器或木楔掩住。
13、摘挂车时,必须在车辆停稳后进行。禁止边行驶边摘挂车或边搬道岔,机车工必须与连接人员联系好后再开动机车,防止挤撞人。
14、在装卸矿(碴)时,注意人员行动,如有人通过,禁止开车,清除道路堵塞物时,不许开车,只有将物体搬移到安全地点后才能开车。
15、两车同向行驶时,两车之间的距离不得小于50m,停车距离不得小于5m。
16、电机车正常运行时,禁止打反向。
17、列车制动距离不许超过20m。
18、如遇雨、雪天气应将电机车推到室内,不准作业。
19、电机车应停在安全可靠的地点,控制器手柄打到零位,取下换向手柄,并作好交接班。
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