运输公司安全管理保障措施

编辑:制度大全2019-04-28

基本安全管理制度1、为加强公司安全管理,维护公司正常的生产、生活、工作次序,保证广大旅客生命财产安全,保证运输生产顺利进行,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《中华人民共和国交通安全法》及其实施细节,结合公司实际情况,建立本制度。2、公司安全管理坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚持贯彻国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想,坚持区域(专业)管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产必须管安全(一岗双责)的原则,切实加强领导,认真落实安全职责,实现全员参与,全方位保证,达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。3、公司安全制度的管理应实现制度化、规范化和法制化。4、本制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理的规定并结合公司实际编制,凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关部门和个人,必须遵守本制度。安全管理员制度1、为加强公司安全生产管理,防止和减少安全事故的发生,保障游客的生命财产安全,促进公司的发展,制定本制度。2、必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规,正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系,努力改善劳动条件,确保安全生产。3、公司总经理是公司安全生产的第一负责人,分别对其所管辖范围内的安全生产工作全面负责。4、各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应依法履行安全生产的义务。5、公司安全管理委员会应加强对公司安全生产工作的领导,支持、督促各有关部门和个人认真履行安全生产职责。6、公司应采取各种形式,加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传,提高全体员工的安全生产意识。7、公司应鼓励和支持安全生产技术研究和安全生产先进技术和经验的推广应用,提高安全生产管理水平。8、公司在对改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。组织机构的设置及主要职能为搞好安全管理,公司设立安全委员会,主任由公司董事长杨凯担任,副主任由公司技安副总段涛担任,安委会成员4人,负责公司的安全管理工作。(一)公司安委会主任职责1、认真贯彻党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和集团公司的安全规章制度,认真做好思想政治工作,发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。2、支持总经理及部门经理行使经营管理决策和统一指挥运输生产的职权,围绕安全生产经营开展工作,保证总经理、部门经理责任制的实施。3、经常深入基层、群众,搞好调查研究,抓好安全典型,树立榜样,总结、推广安全生产经验、事迹,表彰先进。4、经常参加各种安全工作会议,及时掌握安全运输生产情况和问题,切实做好员工安全思想工作。5、监督各部门对安全生产的履行情况和遵纪守法情况,维护国家利益和公司合法权益。(二)公司安委会副主任职责1、认真贯彻党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和集团公司的安全规章制度。2、根据市场信息,不断开拓,加强横向联系,降低成本消耗,减少事故发生,保证完成各项经济指标和上级下达的各项任务。3、抓好员工的政治思想工作和安全意识教育,定期组织召开公司安委会和安全例会,分析安全生产形势,总结经验教训,制定审批安全措施。4、检查督促各部门对安全责任的执行情况,参加特大、重大事故的勘察和分析处理。5、经常深入基层,了解安全生产情况,并做好基层人员的思想政治工作,加强安全队伍建设,提高安全人员素质。(三)公司安全领导小组职责1、认真贯彻落实党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规,执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。2、组织实施安全行车管理方面的措施,落实安全工作的全面检查和考核,布置安全运输生产活动。3、计划、布置、检查、总结、评比分析安全工作,为公司领导当好安全宣传、教育和预防事故的工作。4、负责开展安全大检查,监督安全法规制度的执行。5、按照国家的法规、政策,调查、分析、处理各类事故,坚持按“四不放过”的原则,制定预防事故的方案并组织实施。6、组织开展安全运输生产竞赛活动,总结交流安全运输生产经验,表彰先进。7、按照“科学管理,合理使用,定期保养,计划修理”的原则,建立车辆的保养和修理制度,制定有关的技术标准和操作规程。8、负责监督检查公司车辆的正常使用,把所有车辆管好、用好、养好、修好,为公司生产调度部门提供更可靠的安全运输工具。9、建立车辆技术档案,做到记载及时、完整、准确,搞好车辆技术资料和安全技术资料的管理。10、积极配合上级安全部门,贯彻执行“安全第一”的方针,加强全员安全意识和法制教育、安全技术和爱车教育,搞好专业技术人员的技术培训和再教育。(四)专职安全员的安全工作职责1、宣传、执行党和国家、公司制定的有关安全运输生产的规章制度和安全操作规程,坚持“安全第一、预防为主、宣教为先”的方针,定期对员工进行安全意识教育、岗位技术培训和特殊工种的培训。2、在公司安委会及公司安全领导小组的领导下,安排组织各项安全检查活动,检查各部门执行安全运输生产规程和文明生产、卫生情况,及时总结和推广安全运输生产先进经验,及时纠正和制止违章操作和违章指挥的作业行为,随时接受上级领导对安全工作的检查和指导。3、负责交通事故现场的勘察分析、处理结案工作,拟写事故责任处理报告,建立事故档案,按时填报安全事故报表,做好事故善后工作和事故索赔手续。4、负责驾驶员的建档管理和事故等级、里程统计、安全奖罚等安全业务,不定期上路检查,纠正各种违章行为,做好路检记录,严格加强考核。5、组织召开出车前例检会、安全活动例会和事故分析,做好会议记录,建立驾驶员档案。6、办理驾驶员、车辆的年度检审工作核肇事驾驶员的处理工作,保证运输生产安全顺利进行。7、协助运调车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作。8、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。(五)运调车管员安全工作职责1、贯彻和执行党和政府制定的运输方针、政策、法令和上级制定的有关运输法规,实行行政指挥调度、平衡运输生产。2、根据公司运输生产计划,制定实现计划的措施和运输质量安全保障措施,统一调度公司运力,做好车辆营运证、牌照税的经办工作。3、加强运输质量和安全监督检查,不断提高运输生产质量和服务质量,为游客排忧解难。4、调查、处理服务质量事件,建立服务质量事件档案。5、制定公司旅游客运包车规定,并严格把关实施,确保包车营运安全。6、执行上级部门及公司制定的车辆管理规章制度,做好车辆的技术建档和使用管理,及时、完整、准确的记录车辆运行、保修、肇事等有关资料。7、教育和督促驾驶员遵守操作规程,做好爱车例保工作,管好、用好、养护好车辆,组织和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业竞赛活动,总结和推广先进经验。8、按期组织安排车辆、机械保养和维修,并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级鉴定工作。9、办理公司领导委托和交办的其他运调、车管及安全生产管理事项。(六)内勤安全工作职责1、建立健全公司宣传网络,根据运输生产和各项中心任务,经常向员工进行安全生产的政策、法规、制度教育及职业道德规范教育。2、配合有关部门,及时向公司领导提供驾驶员、修理人员和增驾人员的培训计划,并保证实施。3、搞好宣传报道工作,对安全运输生产过程中出现的好人好事和存在的问题予以及时报道,护正除邪。4、做好后勤保障工作,使驾驶员安心工作、专心开车、无后顾之忧,确保安全无事故。5、做好办公区域保洁、防盗及消防工作。6、做好公司文件收发及安全资料归档工作。7、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。安全行车制度1、了解任务、道路、现场和气候情况,根据本车技术状况和各种不利安全因素,采取必要的预防措施。2、检查汽、柴油、机油、轮胎气压是否适当,各部件安全、转向系统、制动、灯光、喇叭、雨刷、倒车镜装置、行车证、驾驶证、车辆牌照、保险证等证件的安全有效。3、起步前绕车一周,查看车前、后、上、下有无障碍,鸣号低挡起步,按顺序增挡。严寒季节,发动车辆时应慢转缓加油息速运转3到5分钟,低档运行500米左右,再逐步按顺序增挡行驶。4、行车途中发现问题及时排除,如遇持续长下坡,需中途休息,使制动部件不致产生高温二失效。5、不开“英雄”车,不强行超车,不客货混装,不侥幸绕道通过,不带思想包袱开车,严格遵守交通规则和安全操作规程。6、坚持中速行车,坚持礼让“三先”(先让、先慢、先停),坚持各行其道,合理操作,坚持文明生产,团队协作。7、转弯做到鸣号减速靠右行,通过交叉路口、狭路、陡坡及繁华地区、行人稠密地点慢行;进出车站、车场、下客慢;情况不明、视线不良慢;让车、会车、超车慢。8、服从交通管理人员和相关部门的指挥、检查,在没有交通民警指挥的交叉路口做到“一慢、二看、三通过”,通过没有栏杆和无人看守的铁路道口,要做到“一停、二看、三通过”。9、驾驶员不准穿拖鞋开车,女驾驶员不准穿高跟鞋开车。10、完成营运收车后,应服从安全员的检查,如实反应车辆技术状况,认真排除机械故障。11、保养、清洁车辆,加足汽(柴)油、机油、水,坚固各部螺丝,润滑转动机件,严寒季节需将冷却水放净,防止冻坏发动机。12、停车后,应拉紧手制动,挂上一档或倒档,关好车门,放好三角木,检查好车辆位置是否牢固,做好保卫工作。??交通违章和违章肇事处理1、驾驶员必需严格遵守交通法规,强化交通安全意识,下大力气杜绝违章行为,防止交通事故的发生。2、凡计满12分或三次违章未接受处罚的,一律强制停运7天,待消除计分或接受处罚后方可上车。3、凡在三年内有两次计满12分或多次违章不听劝阻的驾驶员,一律进入“黑名单”,严禁再次进入营运驾驶员队伍。4、发生道路交通事故后,责任明确、经济损失小、无人员伤亡可适用交警队简易程序处理的事故,驾驶员应及时通过协商解决,尽快恢复交通;若不能协商一致或不适用简易处理程序的事故,应第一时间通知公司专职安全管理人员或公司领导,由公司出面协助处理。5、公司相关管理人员在接到驾驶员事故报案后,应根据事故情况。第一时间通知交警队、医院、相关保险公司,并组织安全人员赶赴事故现场。6、发生重大以上交通事故的,公司管理人员在接到事故报案后立即(三分钟)通知公司领导组织人员赶赴事故现场,并在十分钟内通知交警队、医院以及相关领导部门。7、发生道路交通事故后,公司专职安全管理人员应在当日写出事故经过上报公司领导,公司领导按照“四不放过”原则严肃处理。8、事故结案后,负责事故处理的人员须将所有索赔依据整理好,交给公司领导审核后,由公司内勤人员负责向保险公司索赔。所有索赔资料均须备份存档。9、发生交通道路事故,公司按照下列标准收取车辆事故管理费:(1)、驾驶员负全部责任的,按经济损失的8%收取;(2)、驾驶员负主要责任的,按经济损失的6%收取;(3)、驾驶员负同等责任的,按经济损失的4%收取;(4)、驾驶员负次要责任的,按经济损失的2%收取;奖励与惩罚1、公司依照各岗位安全、成产、任务完成情况实施奖励与处罚。2、公司安全管理岗及专职运调车管岗纳入公司绩效考核重点岗位,其绩效值比一般岗位高。3、公司每年拨付专款用于安全考核及安全奖金发放,其发放标准按公司与各岗位签订的安全目标考核责任书确定。4、对严重违反国家法律规定及公司规章制度,造成公司财物损失或形象损失的员工,由公司依照公司相关制度规定给予其警告、记过、降薪、除名等处分。安全管理监控措施1、公司每周一上午组织管理人员召开一次安全周会。2、公司每月定期召开一次全体员工及驾驶员参加的安全月会。3、公司安全领导小组每季度召开一次全体成员会议。4、安全思想教育是一项长期的、经常性的工作,是保障安全运输生产的重要措施之一,各部门必须把安全工作列入重要议事日程,必须做到:研究工作时,研究安全工作;布置工作时,布置安全工作;总结工作时,总结安全工作。5、公司安全领导小组对驾驶员每季至少安排一次安全教育课(职业道德、技术操作、事故分析)。公司每季出安全宣传栏。6、发生道路交通事故,必须经公司安全领导小组召开事故分析会议进行分析、定性、处理。7、事故分析会议,由公司安全领导小组根据具体情况,统一召开,各专职安全员必须参加。8、严格执行国务院和上级有关工伤事故管理规定,及时准确掌握已、未遂事故情况,总结教训,研究事故发生规律,必须加强工伤事故的报告、调查、统计分析和处理,采取预防措施,实现安全运输生产,提高经济效益。9、公司员工在办公区域内,从事工作有关的劳动,发生丧失劳动能力满一个工作日以上的事故称工伤事故。10、?工伤事故报告:如发生工伤事故,所在部门必须立即组织抢救,保护好现场,迅速报告安全部。轻伤者三日内填写“事故登记表”上报,重伤以上事故要拍照上报、存档。11、?发生重伤、死亡多人事故,特别重大伤亡事故,在当天内迅速报告上级主管部门、市纪委、市劳动局、检察院和旅游局等相关领导部门。12、?伤亡事故一般应在两个月内结案,特别情况不得超过三个月;重伤、多人事故由上级部门批准结案;死伤事故由劳动局、检察院等相关部门批准结案。应急救援措施为了确保能够及时有效的处理突发事件(事故),我公司特制订以下应急救援预案:1、贵旅汽车客运有限公司应急救援工作领导小组组?长:杨凯(总经理)?电话:副组长:段涛(技安副总)电话:成员:应晓琦电话:吴建翔?电话:刘晓萍:?电话:龚继平?电话:2、发生车辆故障应急救援工作小组主要职责(1)、组长主要负责本公司和企业安全防范监控及事故应急救援工作。(2)、组织和协调处理突发事故的工作,发生事故后立即赶到现场组织和指挥救援工作。(3)、立即将已掌握的情况向交通主管部门和旅游主管部门上报。(4)、将已经进行的救援方案和救援办法及已经产生的结果上报上级主管单位。(5)、应急救援指挥车辆:贵AD—8288(小型)贵AA—8288(小型)贵A—79992(小型)(6)、游客应急救援车辆:贵AT—0601(大型)?驾驶员?罗隆华?贵AT—0602(大型)?驾驶员?薛朝志?(7)、公司应在事故发生后立即指派应急救援车辆前往故障车辆地点进行救援工作,当班导游和随车工作人员及驾驶员应积极做好游客的心里安抚工作。2、由于车辆安全重、特大交通事故应急救援小组的应急救援措施及职责:(1)、组长主要负责本公司和企业安全防范监控及事故应急救援工作。(2)、组织和协调处理突发事故的工作,发生事故后立即赶到现场组织和指挥救援工作。(3)、立即将已掌握的情况向交通主管部门和旅游主管部门上报。(4)、将已经进行的救援方案和救援办法及已经产生的结果上报上级主管单位。(5)、应急救援指挥车辆:贵AD—8288(小型)贵AA—8288(小型)贵A—79992(小型)(6)、游客应急救援车辆:贵AT—0601(大型)?驾驶员?罗隆华贵AT—0602(大型)?驾驶员?薛朝志?(7)、公司应在事故发生后立即联络在该事故线路上的所有驾驶员及车辆,指派其他可调配车辆做好应急救援准备,并立即指派应急救援车辆赶赴事故现场。3、事故现场应急处理预案(1)、事故发生后,在现场的公司人员立即联络公司调度人员,将事故发生路段、地点进行汇报和沟通,并由调度人员通知该线路上不能参加急救和救援的任务车辆进行及时的避让,以免造成新的交通阻塞及其他事故。(2)、当班导游或随车工作人员及驾驶人员在发生事故时,在可能的情况下,应及时的参与救助。(3)、当班导游或随车工作人员及驾驶员应在第一时间通知当地医疗机构到现场并组织当地到现场医疗单位进行救援工作。(4)、及时疏散该车辆所有人员到安全地带,并有人员看护。4、由于车辆安全重、特大交通事故引起的其他事故的应急救援措施:(1)、由于车辆安全重、特大交通事故引起的其他事故时,如:失火、阻塞交通、车外第三方人员伤亡事故等,当班驾驶员和车辆工作人员应及时通知当地交通管理、医疗救援部门及消防部门等。(2)、在仔细了解和分析现场情况后尽量准确的上报相关部门情况和已发生的问题。(3)、耐心等待相关部门的到来,同时做好该车所载游客或乘客的相关安抚工作。(4)、及时的将相关情况上报公司,同时启动应急救援预案。5、事故发生后伤亡人员救济措施(1)、认真记录和统计伤情,伤病员人数,家庭住址,所来城市等等,并及时通知其家属。(2)、认真记录和统计死亡人数,查清其所来城市、家庭住址,并及时通知其家属。(3)、立即启动应急备用金,积极与医院确定受伤人员的治疗方案并支付受伤人员医疗费、伙食费等。(4)、组织相关工作人员在医院协调工作并照顾或雇佣专职人员对受伤人员进行日常生活的照顾工作。(5)、积极安排好伤员或死亡者的家属安顿和安抚工作。(6)、妥善安排好已经与其家属协商好的死亡者的善后工作,并将处理结果上报上级相关主管领导部门。

篇2：机巷运输专项安全管理措施

我队施工的丁5-32080机巷设计长度1971.6m,采用锚杆或金拱支护,由于巷道运输距离远,并且无辅助运输系统。因此,施工过程中将使用该巷铺设的SPJ-1000普通胶带输送机打料运输,为确保打料运输期间的安全,特制定安全措施如下:

1、胶带输送机铺设保持平、直、稳,托滚转动灵活,各部件齐全,安装牢固靠,皮带连接点卡子完好,皮带机尾安设安全可靠的挡料装置,挡料装置高度不低于250mm,严防物料拉入机尾损坏皮带。

2、运料前必须先检查信号是否完好,灵敏可靠,有问题及时处理,信号不通严禁采用皮带运料。

3、运料前必须派专人检查皮带运转情况,看是否有缺托滚、架子倾斜、皮带跑偏,部件安装是否牢靠及皮带机尾、底皮带下是否有杂物等情况,发现问题及时处理后;方可装料。

4、皮带运料时必须设专人负责,统一指挥,并与皮带司机联系好,经同意后方可装运料。皮带司机持证上岗,司机集中精力,发现皮带运转异常或听到停车信号后立即停车,并通知运料负责人,对整个皮带进行检查,确保完好无问题后;方可继续运转。

5、U型钢装皮带时要轻装轻放,不准砸伤皮带。U型钢要置于皮带中心位置,严防从皮带上滑落伤人。

6、人员装U型钢梁、腿时,每次最多摆放1根,间距保持3m以上,严禁堆积摆放。

7、卸U型钢时,人员应搞好配合,统一呼号,切实搞好自保、互保工作。

8、皮带机运转过程中,严禁装卸。

9、运料期间不准两部皮带同时打料,一次只准开动一部皮带,物料转载机头时,事先将物料卸下,人工抬运到二部皮带机头以里的转载点。

10、机尾处所卸下的物料要及时运走,并码放整齐,不得影响连续卸料。

11、皮带运料期间,设专人巡回检查皮带运输情况,发现中途堵料、掉料、掉托滚等异常现象,要及时发出停车信号,司机接到信号后立即停车检查处理,问题处理不完不得启动皮带。

12、每次皮带运料完毕后,应认真检查所运物料,防止皮带上余料或运输中拉掉,影响皮带正常运转。

13、皮带长度小于100m时不得打料。

篇3：提升运输安全管理措施

各类司机必须由经过培训考试合格,并且合格证的专职或兼职人员担任。装岩司机及绞车司机必须严格正规操作。

一、斜井提升:

1、斜井必须完善“一坡三档”装置,定期做防跑车试验。

2、提升运输工要经常检查矿车、插销、连环是否完好,有问题立即处理。

3、绞车司机必须严格坚守工作岗位,按操作规程进行操作,保持头脑清醒,信号不明不开绞车,按信号要求“一停、二提、三放车”,经常检查提升绞车和钢丝绳并作好记录,发现异常停止绞车运行,报告机电部门进行检修。

4、斜井绞车必须严格执行“行人不绞车,绞车不行人”的制度,绞车时工作面人员必须进入躲避洞。

5、吊装作业时,必须在矿车下方安设挡(阻)车器防止矿车因断绳、松绳、脱钩等原因下滑。

二、平巷施工中采用人力推车时的注意事项:

(1)、一次只准推一辆车。人工推罐时,工作人员要头戴矿灯,注视行车前方,思想集中,开始推罐、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔;弯道、巷道岔口时,都必须提前发出警号。

(2)、过道岔要减速,慢速通过道岔;过弯道时,要在矿车外侧加力。严禁放风车,推罐工的头部不能伸入矿车的上方,更不准手扶车沿。

(3)、平巷停车要用木契子制动阻车。

(4)、无论空、重车掉道时,上道人员要有专人统一指挥;用铁道或木料撬车时,不能用力过猛,手脚必须置于撬物上方;在车一侧背扛矿车上道时,要注意周围环境,防止挤伤。

(5)、推翻斗罐时,每次推罐前都要检查翻斗插销是否插好,插好后方可退车。

(6)、同方向退车时,前后车距应大于10m,前方停车时要及时通知后方。

三电机车运输

1、大巷摘钩时,必须等电机车停稳后方可进行,挂钩时将重罐挂好,躲到安全地点后,方可通知电机司机开车。

2、严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。严禁蹬车、趴罐。

四、绞车运行管理

1、绞车滚筒前3-5M处必须打设平头、钉防护板,防止断绳伤人。

2、绞车司机必须持证上岗,开车前进行以下检查:

(1)、各零部件是否齐全,螺丝有无松动及缺损现象。

(2)、开停车的运转是否正常、制动闸是否可靠,操作按钮是否灵敏可靠。

(3)、信号是否畅通。

(4)、钢丝绳连接环、连接是否齐全和安全可靠,检查无问题时方可开车。

3、绞车在运行中安全注意事项:

(1)、根据信号操作绞车,信号不清或运输道上有行人或障碍物时不准开车。

(2)、运行中要注意小绞车的运转声音是否正常,有异常时立即停车检查,及处理。

(3)、严禁用手排列绳位,开车时思想要高度集中,不准谈话逗笑。

(4)、若矿车掉道,应立即停车制动,报告班长,组织上道,上道时要统一指挥,安排注意事项,严禁强行牵引上道。

(5)、使用小绞车运输时,每次只能挂一辆空、重车、严禁超负荷,矿车使好满罐绳。

(6)、斜巷坡头必须有可靠的挡车装置。

(7)、每次开车前,都必须检查翻斗罐插销是否插好,插好后方可开车。

(8)、坡上回车时,必须执行带电回车。矿车接近装岩机时,应减速,避免发生冲撞。

7、上坡掘进时,小绞车运输必须使用回头轮,回头轮要用至少双股钢丝绳固定在装岩机上,每班由班长负责检查是否牢固。

8、绞车使用时,分段提升。中部车场Ⅰ以上施工时,小绞车安装于上部车场,将重罐提(回)至上部车场。中部车场Ⅱ至中部车场Ⅰ段施工时,小绞车安装于中部车场Ⅰ,将罐提至中部车场Ⅰ,而后由卡轨车提至上部车场。以下各段,如同中部车场Ⅱ-Ⅰ段提升。

9、上、下山半路安装卸车时,必须遵守下列规定:

(1)、绞车司机注意力要集中,按信号开、停车,听不清信号不准开车,停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置,防止矿车下滑。

(2)、在矿车的下方支设2根仓柱顶住矿车。

(3)、上提或下放矿车时,必须有可靠的信号联系,不得用口令传递信号,待人员全部躲到附近安全地点后,方可发出开车信号。

10、上、下山必须设置挡车装置,在上部车场变坡点前2m处设置一道挡车装置,在变坡点以下5m处设置一道放跑车装置,以后每组地挡间隔距离不超过100m。在装岩机上部5m处另设一道坚固的防跑车装置。矿车运行时,绳道内和矿车的下方不得有人。巷道内的所有人员必须全部躲到安全硐内。上、下山掘进时,每间隔40m设一安全硐,规格为2.2m×2.2m×4.0m,并设红灯。行车时红灯亮,行人必须立即进入安全硐;红灯熄灭后,方可行走。

11、装岩机司机必须经过专门培训,由持有合格证的人员担任。

12、装岩机必须固定牢固,上齐卡轨器、底地锚、腿子、斜撑点柱。上山固定装岩机时,除按上述要求外,还需将装岩机用钢丝绳或链子固定于顶帮地锚上;下山固定装岩机时,另需另加设底木梁,底木梁直径不小于250mm,柱窝不少于300mm。

四装岩机操作规定:

(1)装岩机距工作面距离宜在6-20m之间。

(2)开机前,司机要通知工作面人员全部撤到规定范围以外。

(3)不准用手和工具碰撞运行中的钢丝绳。

(4)工作时两个手把要同时使用,但反向手把应轻压,以防钢丝绳摆动,造成吊斗或飞斗。

(5)耙岩过程中,随时注意导向轮,以防固定地锚掉下,造成耙斗失控伤人。如耙斗阻力过大,不可强行牵引,应将耙斗适当退回,重新牵引耙斗。

(6)经常注意机器运转声音,发现异常要立即停机处理,处理时要切断电源进行闭锁。

(7)在有淋水地点工作时,对电器系统要采取防水措施。

(8)司机作业地点必须扫清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。

(9)不得有大于400mm×400mm的矸石,发现后应先砸碎再行耙装。

14、装岩机装岩前的检查:

(1)装岩机的固定情况及护身设施。

(2)地锚要牢固,绳轮转动要灵活。

(3)操纵手把刹车带要灵活可靠,滚筒、钢丝绳、对轮和销子要齐全。

(4)操作按钮要灵敏可靠。

(5)随时检查顶板支护和巷道两帮围岩动态,以防掉渣伤人。

(6)机身内不准存喳,以防耙斗出糟或掉渣伤人。

15、装岩机停止使用时,必须先停电,并取下操纵把手。装岩机操作一侧的安全间隙不小于0.7m,另一侧不小于0.4m。

16、装岩机在弯巷中使用时,必须清理好轨道,主绳和辅绳都要设导向轮,并有专人在安全处指挥和信号联系。

17、装岩机作业前,甲烷断电仪的传感器必须悬挂在耙斗作业段上方。

18、掘进上、下山时,应按下述方法移装岩机;必须使用绞车牵引,移设前先把上、下山及两侧矸石清理干净,铺好轨道,然后检查绞车的固定装置、导向轮是否牢固。上山移设时,卸料槽上的斜撑点柱不得拆除,机械前方、下方不准站人。拆卡轨器、底地锚、腿子时,牵引钢丝绳应拉直,以防机械突然突然上窜或下移。拆卸时,工作人员身体不得探入机身内、然后提升、下放,使装岩机缓慢上升或下放;达到预定位置后进行固定。

平巷移设装岩石时,先将装岩机两侧及前方的矸石清理干净,铺好轨道;再把装岩机的萁口抬起挂住,并将两侧小门向内关闭,松开卡轨器、底地锚,整理好电缆即可移动;人力推移或装岩机绞车牵引到位后,重新将装岩机固定牢固。

19、装岩机司机要严格正规操作。在工作时,机身两侧设护身栏杆及点柱,以防钢丝绳甩出伤人。装岩机作业时,必须照明。

20、装岩机使用完后,应把操作手放在松闸位置,切断电源,卸下手把。

五、机械装岩(煤)

1、耙斗机和铲斗机司机必须经过培训,持有合格证者方可操作。

2、工作面风流中沼气浓度超达1%时,禁止使用机械装岩(煤)。

3、耙斗机电缆必须悬挂好,铲车机要工作时必须设专人看护电缆。

4、机械装岩(煤)必须遵守下列规定:

(1)装岩(煤)前必须在矸石或煤堆上洒水或冲洗顶、帮;

(2)铲车机司机在工作时,必须注意前、后、左、右人员的安全;

(3)耙斗机尾绳轮必须固定牢固;

(4)耙斗机在装岩(煤)前,必须把机身固定牢靠。严禁在耙斗运行范围内进行其它工作或行人。上、下山使用耙斗机时,必须有防止机身下滑的安全措施;

(5)耙装岩(煤)前,司机应对机械及电器系统进行全面检查,发现故障及时排除或找机电维修工进行处理,禁止机器带病作业;

(6)上、下山使用耙斗机时,必须设有防跑车的保险装置。移耙斗机时,必须用绞车牵引,向上移时,其下方不得有人;向下移时,其前方不得有人;

(7)耙斗机耙装过程中,如遇耙斗受阻时,不可强行牵引耙斗,应将耙斗退回再耙;

(8)司机操作时,不可同时将两个操作把手拉紧,以防耙斗飞起;

(9)当耙斗的出绳方向与耙斗的中心方向夹角过大时,司机应在出绳的对侧操作,以防耙斗窜出溜槽伤害司机;

(10)耙斗在拐弯巷道耙装时,必须清理好机道,并有专人指挥和信号联系;

(11)严禁用手扶和碰撞运行中的钢丝绳或牵引链,以防伤人;

(12)机器在使用过程中发生故障时,必须停车,切断电源,进行处理;

(13)耙斗机工作完毕后,应将操纵手把放到松闸位置,切断电源,卸下操纵把;

(14)装岩(煤)时,耙斗(或铲斗)不要触及两帮和顶部的支架或券体;

(15)装药时应停止机械运动。放炮前应将耙斗机拉到溜槽上,切断电源,将耙斗机的电缆、按钮挡好。耙斗机应退至距迎头30米以外的安全地点;

(16)不准用耙斗机进行调车。当用耙斗机作脚手架时,必须切断电源,摘掉大链;

(17)耙斗机工作时,溜槽上要设挡栏,以防钢丝绳甩出伤人。

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