隧道支护安全操作规程

篇2：隧道施工支护安全规程

1、隧道各部(包括竖井、斜井。横洞及平行洞)开挖后除围岩完整坚硬,设计文件中规定的不需支护外都必须根据围岩情况,施工方法采取有效的支护。

2、施工期间,现场负责人应会同安全及有关负责人员对支护各部定期进行检查,不良地质地段每班应设专职人员随时检查,当发现支护变形或损坏时应立即整修和加固,当变形或损坏严重时应将施工人员撤离现场再行加固。

3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道(横洞、平行坑等)的连接处,应加强支护或及早进行永久补砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5-8米的明厢,并在其顶部压土以稳定支撑,待洞口建筑全部完工后方可拆除。

4、洞内支护宜随挖随支护,支护到开挖面的距离一般不超过4米,如遇石质破碎,风化严重和土质隧道时应尽量缩短支护面,当短期停工时,应用支撑拖住工作面。

5、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上,软弱围岩的地基的立柱应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。

6、钢支架安装应选用大型机具吊装,并应遵守起重吊车规定。

7、喷锚支护时危石应清除,脚手架应牢固可靠,操作工应佩戴防护用品,机械各部位应完好正常,压力应保持在0.2mpa左右,注浆管出口严禁对人放置。

8、在发现喷锚区的围岩有较大变形或锚杆失效时应立即在该区段增设加强锚杆,其长度应不少于原锚杆长度。的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时宜用钢支架支护。

9、当发现测量数据有不正常变形或突变,洞内或地表位移值大于允许值时,洞内或地表出现裂缝以及喷层出现非正常裂缝时均应视为危险信号,必须立即通知作业人员撤离施工现场,带制定出处理措施后才能继续施工。

篇3：隧道支护:施工安全技术交底

交底项目支护施工安全技术交底交底部位交底日期交底人审核人接受单位接受人交底内容:支护施工一、支护应符合下列规定:1、根据围岩稳定情况采取有效支护。2、施工期间,应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段,应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时,应立即修整加固。当变形或损坏情况严重时,应先将施工人员撤离现场,再行加固。3、洞内支护宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4米,如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时,应尽量缩小支护工作面。当短期停工时,应将支撑直抵工作面。4、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段,立柱底面应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。5、暂停施工时,应将支护直抵开挖面。6、支护应紧跟开挖面,在围岩破碎、掌子面出现渗水时,要及时封闭掌子面。7、正洞与辅助坑道的连接处,应加强支护并应及早实施。二、喷锚支护应符合下列规定:1、在碴堆上作业时,应避免踩塌活动的岩块。2、在梯、架上作业时,安置应稳妥,应有专人监护。3、锚喷支护时,危石应立即清除,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴防护用品;机械各部应完好正常,压力应保持在0.2Mpa左右;注浆管喷嘴严禁对人放置。清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时,人员不得处于被清除物的正下方。4、喷射机械应放在安全地带,喷射机上的各种仪表必须完好。喷射机工作时应先给风,再开机,后送料,结束时待料喷完,先停机后关风,工作过程中应经常检查输料管、出料管是否堵塞,严防高压水、高压风及其它喷射物突然喷出伤人。5、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,必须依次停止风、水、料的输送。6、喷锚支护时,应做好排水处理。喷锚支护安设钢筋网时,网片应互相搭接并随岩面铺设,钢筋网和锚杆联结牢固,以使喷射砼时充填密实,确保初期支护质量。7、钢架及钢筋网的安装,作业人员之间应协调动作,在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕,并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支撑。8、施作锚杆时,锚杆应尽量垂直岩面,向锚杆孔注浆,压力不宜过高。9、在进行钢支撑支护时,钢支撑应紧贴岩面,并满足喷射砼的厚度要求,对安装钢支撑应按高处作业要求,对不安全因素制定相应的措施。10、当发现已锚区围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该段增设加强锚杆或钢支撑。锚杆长度不小于原锚杆长度的1.5倍。11、当发现洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,必须立即通知作业人员撤离现场,待制定处理措施后才能继续施工。12、超前锚杆或超前小导管支护时,应有防护措施。13、作业台车应符合下列规定:(1)施工台或施工台车应牢固稳定,台架上应满铺底板,周边应设置栏杆,台架上的人、料不得超过承载能力:(2)工作区内严禁非作业人员停留;(3)钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土,当在高于2m的高处作业时,应符合下面规定:①高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施,使用前应检查。②高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。③高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网:悬空作业应有可靠的安全防护设施。④高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。14、仰拱部位的运输栈桥应搭设牢固。15、进入施工现场的人员必须戴安全帽,穿防滑鞋。16、隧道内必须有足够的照明设备。17、发现安全隐患及时采取有效措施消除,发生险情及时上报直管领导,情况紧急时可越级上报至项目部领导。

篇4：隧道超前钢管支护:安全交底

承包单位:顺吉集团有限公司合同号:第一合段监理单位:浙江公路水运工程监理有限公司编号:L1-003工程名称风门亭隧道超前钢管支护工程日期2010.6.5交底内容:一、工程概况:风门亭隧道进口段K37+173~203段设计为Ⅴ级围岩,超前钢管支护为ф108大管棚支护。二、本工程大管棚主要设计参数1、钢管规格:Φ108×6mm热轧无缝钢管;2、钢管环向间距:40cm;3、管棚分段安装,每段长4~6米,两段之间丝扣连接或用厚壁钢管内接焊接;4、导管上钻注浆孔,孔径12㎜,呈梅花型布置,导管尾部留有不钻孔的止浆段3.0米;5、管棚钻孔倾角平行于路线纵坡,方向平行于路线中线,外插角:1-2度;6、钢管施工误差:径向不大于20㎝。7、注浆材料:采用水泥-水玻璃双液浆,水泥与水玻璃体积比为1:0.5,水泥浆水灰比为1:1,水玻璃浓度为40波美度,水玻璃模数为2.4。注浆压力初压在0.5—1.0Mpa左右,终压在2.0Mpa左右。8、与管棚配合使用的钢架采用四榀16号工字钢拱架,间距60cm;三、工艺流程施作片石砼护拱基础→施作砼套拱→钻机就位→钻孔→扫孔→插入钢管→孔口密封处理→喷砼封闭→管棚钢管注浆→开挖及支护→进入开挖支护循环。四、施工方法及要求1、施工方法1)、拱架、导向管安装时测量人员必须定位准确,注意倾角要平行于路线纵坡(防止钻头下垂,安装时作少量预抬),方向平行于路线中线(在曲线段要考虑曲线半径的大小作适当的调整)。2)、护拱钢拱架和管棚导向管安装完成并经检测无误后,即时进行模板安装和砼浇筑。3)、按设计要求对管棚用的钢管进行钻孔和封头,在钢管上每隔30cm钻一对出浆孔,出浆孔直径为12mm,并且孔与孔之间呈梅花形布置,钢管的尾端用钢板封头,在封头中间开孔,焊上内径22mm的螺帽供注浆时与压浆机联接用。管口注浆孔采用30cm长φ20镀锌钢管,一头与管棚堵头钢板焊接(钢板先加工一与镀锌管内径相同的圆孔),另一头接注浆管。排气孔亦采用镀锌管置于钢管内侧上方。4)、钻孔完毕及清孔后,及时顶进钢管。钢管按设计要求加工制作,现场安装成型。钢管接长采用丝扣连接或用厚壁钢管内接焊接,接头长30cm,同时安装过程中注意同一截面接头错开,长度宜采用4-6米。5)、根据导向管用潜空钻进行钻孔。孔钻好后将加工好的钢管打入钻孔眼中,整个开挖面的钢管全部打好后,进行管棚注浆作业。6)、注浆前,先调试好注浆设备,检查管路是否畅通,并做压水试验,记录好用水量、压力、流量等参数。7)、注浆时时采用水泥-水玻璃双液浆分段注浆。注浆参数:采用水泥-水玻璃双液浆,水泥与水玻璃体积比为1:0.5,水泥浆水灰比为1:1,水玻璃浓度为40波美度,水玻璃模数为2.4。注浆压力初压在0.5—1.0Mpa左右,终压在2.0Mpa左右。注完浆的钢管要立即堵塞孔口,防止浆液外流。2、工艺要求1).工程材料控制措施水泥、钢材等材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进场后按规定抽检,合格后方可使用。施工前钢管施工员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底,施工过程中对钢管规格、数量、位置随时进行复核检查。同一截面钢管的接头数量应符合规范的要求。2).管棚加工及安装管棚钢管应按设计要求分节加工,现场组装时,应控制接头位置的准确及对接牢固,对不符合要求的重新加工安装。管棚在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。孔位误差不得大于5cm。3).注浆注浆前先进行压水试验,得出部分施工参数,用以指导施工。注浆压力应由小到大,先采用小压力注浆,待孔满后封闭排气孔加压至设计终压持续10min以上。必须保证孔眼浆液饱满密实,扩散范围达到设计要求。注浆过程中,要逐管填写记录,标明注浆压力、注浆量、发生情况及时处理。注浆效果检查在洞身开挖后进行,主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管,认真填写检查记录。通过钻孔检查注浆范围及厚度,小于30cm时,补打小导管、注浆。五、注浆异常现象的处理1、在注浆过程中,如发生串浆时,应将串浆孔及时堵塞,轮到该孔注浆时,再拔下堵塞物,用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗(拔塞后外流浆的注浆管不必进行此工序),然后再注浆。2、水泥-水玻璃双液浆压力突然升高,则关停双液浆注浆,进行单液注浆或注清水,待压力正常后再进行双液注浆。3、水泥浆或水泥-水玻璃双液浆注浆量很大,压力长时间不升高,则应调整浆液浓度及配合比,缩短凝胶时间,进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆,使浆液在裂隙中有相对停留时间,以便凝胶,但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。交底人职务接受单位接受人职务

篇5：隧道喷锚支护:安全技术交底

工程名称支护施工处工程负责施工负责人施工班组技术负责人交底日期交底内容隧道喷锚支护安全技术交底1、喷锚支护在模筑衬砌中,为确保安全一般作为临时支护,在新奥法施工中承担80%的应力,对于软弱围岩,喷锚支护一般分两次完成。初期支护应紧跟开挖完成,对二次支护应在围岩变形和初期支护基本稳定的情况下进行。2、采用喷锚支护应严格实行光面爆破,尽量消除应力集中现象。在喷锚前应做松散土石处理,并用高压水冲洗岩面。喷射砼应采用湿式或潮式喷射,喷射工及其相关人员应穿戴好防护用品。3、喷射机械应放在安全地带,喷射机上的各种仪表必须完好。喷射机工作时应先给风,再开机,后送料,结束时待料喷完,先停机后关风,工作过程中应经常检查输料管、出料管是否堵塞,严防高压水、高压风及其它喷射物突然喷出伤人。4、喷锚支护时,应做好排水处理。喷锚支护安设钢筋网时,网片应互相搭接并随岩面铺设,钢筋网和锚杆联结牢固,以使喷射砼时充填密实,确保初期支护质量。5、施作锚杆时,锚杆应尽量垂直岩面,向锚杆孔注浆,压力不宜过高。6、在进行钢支撑支护时,钢支撑应紧贴岩面,并满足喷射砼的厚度要求,对安装钢支撑应按高处作业要求,对不安全因素制定相应的措施。7、当发现已锚区围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该段增设加强锚杆或钢支撑。8、进入施工现场的人员必须戴安全帽,穿防滑鞋。9、隧道内必须有足够的照明设备。交底人签字接受交底人签字