乳化液泵司机岗位职责内容

篇2：乳化泵司机安全操作规程

1、使用单位必须指定经专门培训的泵站司机操作管理,操作管理人员必须认真负责。

2、安装时泵应水平放置,以保持良好的润滑条件。并加足N68机械油。

3、在使用泵站前,首先应仔细检查润滑油的油位是否符合规定,油位不应低于玻璃油标的红线及超过绿线。检查各部位机件有无损坏,各连接管道是否有渗漏现象,吸排液软管是否有折叠。

4、在确认无故障后,将泵体吸液腔的放气螺堵拧松,把吸液腔空气放尽,出液后拧紧。打开乳化液箱手动卸载阀,再点动电机开关,观察电机转向与所示箭头方向是否相同,如方向不符,应纠正电机接线后,方可起动。

5、泵起动后,拧松高压腔螺堵上的放气螺钉,放尽高压腔内的空气,出液后稍停即拧紧,空载运行5-10分钟,这时泵没有异常噪声、振动、管路泄漏等现象,方可投入使用。

6、投入工作初期,要注意油温,油温应低于80℃,注意油位的变化,油位不得低于红线,乳化液箱的液位不得过低,以免吸空,液温不得超过50℃。

7、在工作中要注意柱塞密封是否正常,柱塞上有水珠是正常现象。如发现柱塞密封处漏液过多,要及时更换和处理。柱塞密封的钢套螺堵,不应压得过紧,一般压紧后退回1/3圈,以微量滴液为宜。这样能延长柱塞密封圈的使用寿命。

8、初期运转一星期后,必须将滑块与柱塞连接处的压紧螺套重新压紧,以消除柱塞头部与承压块的间隙,勿忘安装锁紧螺钉及弹簧垫圈。

篇3：乳化液泵站司机安全技术操作规程

一、一般规定

第1条经过安全和本工种专业技术培训,通过考试合格后,方可上岗。

第2条熟悉乳化液泵站的构造、工作原理、各部件的名称和作用,了解设备的维护保养知识。

二、操作准备

第3条检查各部件的连接螺栓是否齐全、牢固,特别要仔细检查泵柱塞盖的螺钉;

第4条检查泵站至工作面的管路接头连接是否牢靠、漏夜;

第5条检查各截止阀的手柄是否灵活可靠、吸液阀、手动卸载阀及工作面回液阀是否在开启位置,向工作面供液的截止阀是否在关闭位置,各压力表是否齐全、完整、动作灵敏;

第6条检查乳化液有无析油、析皂、沉淀、变色、变味等现象;用折射仪检查乳化液配比浓度是否符合规定液压支架3%~5%、,液面是否在液箱的2/3高度位置以上;

第7条起动电动机,慢慢关闭手动卸载阀,使泵压逐渐升到额定值,然后按以下要求进行检查,发现问题,及时处理,否则不准工作。

二、操作及注意事项

第8条接到工作面开车信号后,要向工作面喊话:“开泵了!”,然后启动电动机,慢慢打开向工作面供液管路上的截止阀,开始向工作面供液。

第9条运转过程中应注意以下事项:

1、各种仪表显示情况;

2、机器声音是否正常;

3、机器温度是否超限;

4、乳化液箱中的液位是否保持在规定范围内;

5、柱塞是否润滑,密封是否良好;

6、乳化液箱内乳化油液面是否有污染物。

第10条发现下列情况之一时,应立即停泵。

1、异声异味;

2、温度超过规定;

3、压力表指示不正常;

4、乳化液温度超过规定,浓度打不到规定,或乳化液箱中液面低于规定位置而自动配液装置仍未起动;

5、控制阀失效、失控;

6、过滤器损坏或被堵不能过滤;

7、供液管路破裂、脱开,大量泄液。

第11条事故停泵或收工停泵都应按下列顺序操作:

1、打开手动卸载阀,使泵空载运行;

2、关闭高压供液阀和吸液阀;

3、按泵的停止按钮,并将控制开关手把扳到断电位置。

三、收尾工作

第12条接到停泵信号后立即停泵,并把各控制阀打到非工作位置。

第13条清擦开关、电动机、泵体和乳化液箱上的粉尘。

第14条向接班司机交清情况后,填写运转和交接班记录。

篇4：乳化液压泵司机安全操作规程

一、使用单位必须指定经专门培训的泵站司机操作管理,操作管理人员必须认真负责。

二、安装时泵应水平放置,以保持良好的润滑条件。并加足N68机械油。

三、在使用泵站前,首先应仔细检查润滑的油位是否符合规定,油位不应低于玻璃油标的红线及超过绿线。检查各部位机件有无损坏,各连接管道是否有渗漏现象,吸排液软管是否有折叠。

四、在确认无故障后,将泵体吸液腔的放气螺堵拧松,把吸液腔空气放尽,出液后拧紧。打开乳化液箱手动卸载阀,再点动电机开关,观察电机转向与所示箭头方向是否相同,如方向不符,应纠正电机接线后,方可起动。

五、泵起动后,拧松高压腔螺堵上的放气螺钉,放尽高压腔内的空气,出液后稍停即拧紧,空载运行5-10分钟,这时泵没有异常噪声、振动、管路泄漏等现象,方可投入使用。

六、投入工作初期,要注意油温,油温应低于80℃,注意油位的变化,油位不得低于红线,乳化液箱的液位不得过低,以免吸空,液温不得超过35℃。

七、在工作中要注意柱塞密封是否正常,柱塞上有水珠是正常现象。如发现柱塞密封处漏液过多,要及时更换和处理。柱塞封的钢套螺堵,不应压得过紧,一般压紧后退回1/3圈,以微量滴液为宜。这样能延长柱塞密封圈的使用寿命。

八、初期运转一星期后,必须将滑块与柱塞连接处的压紧螺套重新压紧,以消除柱塞头部与承压的间隙,勿忘安装锁紧螺钉及弹簧垫圈。

篇5：乳化液泵站司机操作规程

(一)启动前的准备和检查

1、检查各部件是否完好无损,表针是否回零,各接头是否松动,手动部分是否灵活,过滤器是否堵塞,吸、排液管是否曲折和被挤压。

2、检查润滑油量是否在油标红线以上,绿线以下,油质是否变质。

3、液压箱内注入浓度为2~3%的乳化液,液位应在液标管2/3以上。

4、打开手动卸载阀,拧开泵头放气螺丝至出液为止,然后拧紧。

5、点动电机,看转向是否与转向箭头方向一致,否则更正。

(二)启动

6、经上述工作后,即可正式启动,并慢慢关闭手动卸载阀,使泵压力逐渐上升到规定压力18MPa,使泵投入正常运行。

(三)停泵

7、先打开手动卸载阀,使泵空载运行。

8、切断电源停止运转。

9、对泵站进行全面检查,发现问题及时处理或汇报有关单位。

(四)注意事项

10、泵站司机经过培训考试合格,并持有合格证后方可操作机器。

11、泵站运行中声音是否正常,有无漏液现象,压力是否符合要求,卸载阀是否灵活准确。

12、随时补充乳化液,使液面保持在液标2/3以上,液压箱不能敞盖作业。

13、观察泵体温度变化,不得超过650℃,观察润滑油耗量,如须补充应补入适量油脂。

14、泵站司机必须保证泵站正常运转,泵站压力不得低于18MPa。

15、泵站司机必须配备有深度浓度配比检测仪,随时检查乳化液的配比浓度是否保持在2~3%的要求,严禁乳化液泵打清水。

16、泵站司机在交接班时,必须对工作面的管路及各接头进行一次全面检查,发现泵站压力下降到18MPa以下时,必须及时查明原因,有损坏管路、接头等要及时进行处理。