小绞车司机把钩工安全操作规程
一、一般规定
第1条小绞车(运料小绞车)司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造、懂性能、懂基本原理)、“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障),考试合格并持有合格证,方准上岗操作。
第2条运料小绞车必须使用双向电铃信号或无声信号装置,信号要灵敏可靠,听不清信号不准开车。联系信号规定如下:
一次长铃——停车;
连续二次铃——开车;
连续三次铃——倒车松绳;
连续乱铃——掉道或有事。
第3条所有电缆线不许明接,防爆铃盒、开关和按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理。
第4条有下列情况之一时,要及时停车。
第5条严格遵守“开车不行人,行人不开车”制度。不禁跟车或蹬钩上、下车。
第6条把钩工必须待车停稳按规定车数挂车和摘钩。
二、准备、检查与处理
第7条准备:
工具:钳子、扳手、长柄铁钩等;
配件:油壶、螺钉等。
第8条检查与处理。
1、绞车附近的顶、帮支护应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积。
2、打压、戗柱的绞车,其压、戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车,地脚螺钉必须紧固可靠;
3、绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米;
4、开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;
5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全,制动闸和离合闸要灵活好用;
6、绞车的减速器和轴承油量要充足、不漏油,油质必须合格;
7、信号要灵敏可靠,并符合完好要求;
8、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的5%;
9、地滚和立滚要固定牢固,转动灵活;
10、挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求;
11、钢丝绳钩和保险绳钩绳卡和绳皮要齐全牢固,两绳卡之间距离要符合规定;
12、道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。
发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班、组长,进行妥善处理后方可进行操作。
第9条车辆掉道的处理。
1、及时停车并将钢丝绳绷紧;
2、由上把钩工到车辆的上方,观察和了解现场情况,下把钩工负责禁止行人通过;
3、靠近车辆下侧打两根斜撑木,撑木必须使用Φ0.18米以上的优质木头,用木楔打紧背牢;
4、将车辆后车辆用木楔背好;
5、用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度;
6、人员站在车辆的上方斜侧,用撬棍将前轮撬上轨道;
7、将前车轮用木楔背好;
8、人员站在车辆的侧面,用千斤顶将后车辆顶起并超过轨道高度;
9、用插棍将后车轮插上轨道;
10、检查轨道是否符合规定,发现问题妥善处理;
11、用锤打掉车辆下方两根撑木;
12、清理车辆周围撑木、工具等,人员往上撤离至安全地点方可正常操作。
三、操作及其注意事项
第10条拉车时的操作。
1、当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);
2、松开制动闸和离合闸,按起动按钮;
3、轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;
4、听到停车信号后,慢松离合器,同时将制动闸压下,将停止按钮。
第11条松车时的操作。
1、当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);
2、松开离合闸,压下制动闸,按起动按钮;
3、慢松制动闸,均匀松车;
4、听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮。
第12条注意事项。
1、没有深度指示器的小绞车,应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号,以便及时减速及停车;
2、绞车在运转中,司机应经常注意电机和机械的响声,如声音不正常或有特殊的震动时,应立即停车检查原因;
3、钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的2.5倍。底绳在滚筒上弹绕,不得少于3圈。
4、绞车运行中,严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分,检查绞车轴承的温升和油量时必须停车;
5、空重车不准在坡上吊钩停放,中途需要装卸时,应相互联系好以后进行,但严禁摘钩,车的下方应打好撑木,司机要压好制动闸,车辆下方不得有人;
6、禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸和离合闸。
第13条上把钩工的操作顺序:
挂好绳钩和保险绳钩→在车辆运行的前方挂上红灯→将车推至挡车器处→与司机联系将钢丝绳绷紧→站在轨道的→站在轨道的一侧打开挡车器→与绞车司机联系将车缓慢推或拉向变坡点处下放。
第14条下把钩工的操作顺序:
当听到打松车信号后,打开坡底的挡车装置→当车辆松到合格位置,钢丝绳不再处于工作状态时,打停车信号→待车辆停稳后,站在轨道的一侧,先摘去保险绳钩,再摘主绳钩→最后将红灯取下运行指定地点。
第15条上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩,下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。向下放车时钢丝绳未绷紧,未挂好钩头和保险绳钩,不许打开挡车器。
四、收尾工作
第16条操作结束后应做好以下工作:
1、把钢丝绳全部缠在滚筒上;
2、切断电源,把开关手把打在断电位置,锁紧闭锁螺钉;
3、搞好绞车周围环境卫生;
4、盘好信号线,收拾好工具。
第17条向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。
篇2：付井绞车司机安全作业操作规程
1.班前的检查:
(1)制动系统:工作闸手柄是否灵活,液压站各阀是否正常,制动油泵工作是否正常,有无异常声响;制动油表压和KT线圈的毫安表指示是否成正比。最大工作压力6MPa,残压不超过0.49MPa;闸块与闸轮之间的间隙在1mm左右,闸瓦螺丝是否有松动现象。各油管、液压油缸是否有漏油现象。
(2)减速器及绳机构:减速器各轴承螺口应紧固,无漏油现象;滚筒有无开焊、裂缝及异常响声,键有无松动现象等。
(3)润滑系统:油泵声音是否正常,油压是否合适,各轴承油量是否满足要求。油流直径一般在4—5mm,正常压力0.1—0.13MPa。?
(4)电器系统:电机声音是否正常,温度是否过高;操作台显示屏显示是否正常;提升信号装置工作是否正常。动力自动系统工作是否稳定。制动系统电液调节装置KT线圈工作电流是否在正常范围。正常工作范围0—140mA,电流最大值为全松闸(对应油压6MPa),最小值为全抱闸(对应油压仅为残压)。
2.开车前准备:
开车前制动手柄必须在紧闸位置;主令控制手柄必须在中间位置;安全条件必须具备,安全继电器工作,指示灯亮;过卷复位开关正常时在中间位置、调绳开关、语言报警开关、正力开关、切除自动换向开关、切除程序保护开关、电制动启动开关、G1、G2阀控制开关、安全阀控制开关均应在中间位置。
3.启动和加速:
司机接到井口开车信号后,信号显示屏与操作台显示屏信号显示一致并正确,启动润滑油泵和制动油泵,将安全阀控制开关转向接通位置,将工作闸手柄向前推出,使绞车处于松闸状态,同时将主令控制手柄向前(向后)推(拉)(工作闸手柄和主令控制手柄要配合得当,应视负荷大小和提升性质而定),此时绞车开始启动,随着绞车的起动,继续推(拉)主令控制手柄和工作闸手柄使绞车加速,直至达到等速阶段(注:1、工作闸手柄向前推出时应认真观察毫安表指示和制动油压表指示。制动油压力4MPA时贴闸皮,6MPa时全松闸,毫安表的电流值与制动油压力成正比,工作压力范围0.49MPa—6MPa,相应毫安表指示0—140mA。2、下放重物时,在开车前必须投入动力制动电源。3、罐笼在中间位置需要反向提升时,可以接通切除自动换向开关。
4.减速与停车:
当罐笼到达减速位置,司机将主令控制手柄拉回中间位置,切断电机电源(此时语言报警减速点到,绞车可自动切电),使绞车减速,同时将工作闸手柄稍加制动,使绞车可靠减速按速度图运行(此时工作闸施加制动力矩大小视负荷和速度大小而定),罐笼至井口或井底停车位置时,工作闸手柄拉向近端刹住绞车,此时工作闸手柄应在紧闸位置(罐笼到达停车位置时,到位开关动作,绞车可自动抱闸停车)。(注:罐笼在到达停车位置前10米范围内,绞车速度不得超过0.5米/秒)。
5.动力制动:
(1)使用范围:下放重物(大型设备、砂子、料不等)。
(2)下放重物时,开车前应投入动力制动电源,且指示正常。
(3)用左脚踏下动力制动脚踏开关,延时1秒后主电机转子加入直流激磁,产生制动力矩,速度快慢由司机通过脚踏开关控制。
(4)工作闸和动力制动可以兼施。
(5)司机抬起左脚,脚踏实开关恢复,即可解除动力制动。
(6)由电动状态转入动力制动状态或由动力制动状态转入电动状态时主令控制手柄必须放在零位。
6.调绳操作:
(1)将副罐放在支罐机上。
(2)调闸:使主副滚筒各闸间隙调至最小(0.75mm)。
(3)锁车:锁住活滚筒(副滚筒)。
(4)操作司机转动安全阀控制开关至右45°位。
(5)打开离合器:将调绳开关,解语言开关切换至左45°位,此时安全回路掉电。接通G1、G2阀控制开关、切程序保护开关(左),离合器打开。离合器打开到位,安全回路得电。(注:副滚筒东北角的闸损开关必须闭合,否则安全回路不得电。)
(6)对绳:绞车司机启动液压泵和润滑泵,慢速开动绞车,使主滚筒绳长合适,刹住主滚筒。
(7)合离合器:钳工对好离合器齿间隙后,操作司机恢复G1阀控制开关,解语言开关,调绳切换开关,切程序保护开关,离合器合,到位后安全回路得电。
(8)钳工解开锁车装置。
(9)行程校正:调绳后应对绞车运行行程进行校正。
7.校正方法:
(1)将主罐提至井口让到位开关动作(*6亮,C253清零)。
(2)接通解语言开关。
(3)将副罐提至井口让到位开关动作(*7亮)。
(4)按一下任意操作按钮。
(5)恢复解语言开关,行程校正完毕。
8.注意事项:
(1)工作条件下,工作闸手柄与主令控制手柄应同时配合动作,在施闸时不得过猛。
(2)当绞车出现异常情况,必须紧急停车时,司机应迅速拉回工作闸手柄或右脚踩下紧急制动脚踏开关,使油开关跳闸,实现安全制动。
(3)司机对每一不清信号,均应以停车信号处理。
9.信号规定:
(1)信号规定以主罐为准:信号清零:停;二短:提;三短:放;四响:提升人员;五响:下放人员;两长响:慢提少许;三长响:慢放少许。
(2)紧急停车信号规定:紧急事故停车按钮只能在罐笼已经动作,发生紧急情况时使用,发送紧急停车信号。不准作为提升信号或它用,司机听到紧急停车信号时,应紧急停车。
(3)信号工发出开车信号后,水平选择必须与罐位信号一致。
?11.操作司机不准与他人交谈,抽烟及喝水等,严禁酒后上班开车。
12.每次检修完毕后,必须空试车两次以上,确认各部无问题后才能正式提升。
13.发生卡罐现象时,司机必须通知维修工检查,并报告有关部门。
15.发生全速制动后应通知维修工检查钢丝绳,、罐笼各部,并汇报有关部门,检查无问题后方可正常开车。
16.提升火药、雷管时提升速度不得大于2米/秒,启动和停车时不得冲击。
17.检查钢丝绳时,速度不得大于0.3米/秒。
18.时刻注意绞车各部,有无异声异状,发现问题及时汇报并通知维修人员检查处理。
19.禁止在绞车运行中调整闸间隙和更改编写控制程序。
20.严格执行由主司机开车,副司机监护的制度。(开车司机为主司机,监护司机为副司机)。
21.在正常运行过程中,如使用中的油压系统发生故障,可停车倒用另一套投入使用,并通知维修工排除故障。
22.除操作司机正常开车时操作的按钮开关外,操作台其它按钮和开关操作司机不得随意操作,只有在特定操作时,由有关负责人和维修工指导操作。
23.司机上岗必须经过技术培训,考试合格持证上岗,否则不得上岗,学徒工可在主司机监护下进行操作。学习人员不得开动绞车。
24.在绞车的整个运行过程中,操作司机应认真观察显示屏各运行参数是否正常,发现问题应及时汇报。
25.调整KT线圈工作电流:
(1)接通解语言开关,切自动换向开关,切程序保护开关。
(2)信号工发出信号(2、3、4、5点均可)。
(3)推工作闸至全松闸位。
(4)按下慢上或慢下按钮,毫安表显示会发生变化,直至正常工作值
(5)恢复上述开关,调整完毕。
篇3：装车调车绞车司机安全操作规程
1、着装整洁,持有效证件上岗。
2、应了解设备的结构、性能、原理牵引能力及完好状态。
3、绞车司机负责铁牛绞车放仓皮带平车器及装车溜槽的控制工作。
4、接班后要认真检查交接班记录,全面掌握设备情况和装车生产情况。有车情况下,必须仔细询问车皮数量、煤种及铁牛所在位置,确认无误后方可装车作业。
5、在装车作业过程中及时调整铁牛速度。工作挡电压不许超过400V,回绳挡电压不许超过350V。
6、绞车运行中,绞车司机必须注意力集中,时刻观察控制台盘面仪表及绞车运行情况,发现问题立即停机检查,严禁二次启动并及时汇报厂调度。
7、铁牛工作中,尽量减少换向次数,必须换向,电位器必须回到零位时方可换向,以免损害电器设备。装车时间间隔较长时(15分钟以上),可以先停电,减少风机空运转时间。
8、装车过程中,使用溜子时避免上下频繁启动,注意下降高度,特别在装铁专车时,下降南溜子严禁一次下降到位。
9、重车上秤前,必须先放下南溜,抬起北溜,不许带货上秤,杜绝超重现象发生。使用平车器时,必须注意下降高度,防止平车器刮车皮。
10、当出现特殊情况,车皮上下有人作业时,严禁启动绞车和皮带。
11、装车完毕前,装车皮带(包括地付皮带)上不许留货。
12、铁牛进窝或断牛时后,绞车停电,在无装车任务时,严禁打开控制台安全罩。
13、做好本班记录,交接班清楚。
本工种存在危险因素及预防措施:
1、处理掉道超装等事故伤人。
2、杜绝违章作业,车辆掉道禁止用调度绞车硬拉复位。
3、控制台安全罩及时关好,防止误操作。
篇4：矸石山绞车司机安全操作规程
1.本规定适用于排矸绞车司机运行操作。
2.矸石山绞车司机必须经过培训,熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理,掌握《煤矿安全规程》中有关的规定及车房各项规章制度,并经考试取得合格证后,持证上岗。
3.严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。
4.上班前不准喝酒,工作时精神集中,不得干与本岗位无关的工作。着装符合工作要求,不允许连班顶岗。
5.开车前准备工作:
(1)检查各联接部螺丝、销子、键是否牢固,防护罩应可靠。
(2)检查各操作手把是否在启动位置。
(3)检查和试验制动系统是否灵敏可靠。检查钢丝绳的使用及排列情况,衬板,绳槽的磨损情况。
(4)检查轴承减速器油位,油质是否符合要求,有无漏油现象。
(5)检查平轮有无异状,并加注适量的油。
(6)检查电气绝缘是否可靠,控制的接点是否良好,电流表、电压表指示是否正常。
(7)检查中发现问题,必须及时处理,符合要求后方可正常开车。
6.操作:
(1)合上总闸,根据信号要求操作控制手把。
(2)启动时只许逐渐加速,不得起动过猛,要做到起动稳,停车准。
(3)左操作把手为制动把手,右操作把手为主令控制器把手。制动把手向前推为打开制动、向回拉为制动。主令控制把手至中间位置向回拉为主箕斗提升,副箕斗下放;向前推为副箕斗提升主箕斗下放。
(4)提升(或下放)启动时速度一定要慢,最高速度允许加速到三段。箕斗(无论主副)在距卸载位置25米时开始减速。箕斗必须缓慢地上卸载架,卸载时施闸停在(此时下部箕斗处于装车位置)。
(5)司机不得擅自开车,要听信号指令开车。
(6)随时观察各仪表变化,深度指示器位置。
(7)做到八不开:
①信号不清不开;
②刹车不灵不开;
③超负荷不开;
④油量不足和油令不转不开;
⑤检查机器不开;
⑥电压超过额定值达±5%不开;
⑦钢丝绳猛烈跳动不开;
⑧电机轴承温度超过60℃不开。
(8)开车时“五不准”,“一必须”。
①不准手离开操作把;
②不准和他人交谈;
③不准学员单独操作;
④不准看书报;
⑤不准喝酒操作。
一必须:必须精力集中。
7.停车注意事项
(1)必须将常用闸和紧急闸刹牢固。
(2)切断总电源。
(3)对机械和电气设备进行详细检查,发现问题及时汇报和处理。8.按规定认真填写各种记录。
9.工具备用品等摆放整齐,搞好设备及机房内外环境卫生。
篇5：内齿轮绞车司机操作规程
一、开车前的检查
1、检查刹车闸和离合闸是否灵活可靠,两闸杼刹车后位置是否合适,不得压到水平位置,制动闸皮无断裂,磨损余厚不得小于3mm。
2、各部螺丝紧固齐全。
3、钢丝绳固定是否牢靠,断丝是否超过《煤矿安全规程》的规定,是否有保险绳。保险绳是否合格。
4、地脚或压柱,防护罩等是否正常可靠。
5、电气控制设备有否失爆现象,电缆吊挂整齐,检查出的问题应及时汇报处理。
二、操作
1、开车前进行一次不带卷筒的空运转,当接到开车信号并确定方向无误后方可开车,听不清信号严禁开车。
2、确定方向后启动时,按下启动按扭,启动电机先把制动闸刹紧,离合松开。
3、将制动闸松开,离合刹紧,这时滚筒转动,缠绳或松绳。
4、使用小绞车下放重物时,应使电机反转带电松车,严禁只使用闸控制下放,更不准放飞车。
5、停车时,刹死制动闸,松开离合闸,禁止作急剧的开停车以防损坏系统齿轮。
6、在电动机运转时,严禁把两闸同时刹,以免烧坏电机。
7、在开车过程中如发现下列情况之一,就紧急停车及时汇报:
(1)绞车有异响和异常振动;
(2)轴承油度超过65°;
(3)出现掉道;
(4)电机发热,超过名牌现定的温度;
(5)发现巷道内有行人通过;
(6)绞车所带负荷超载,电机吃力;
(7)电气设备着火或其它故障。
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