终点站安全操作规程

篇2：磨样机安全操作规程

1.该机安装在干燥处,调整水平,检查各部完好,接通电源,试车正常后方可使用。

2.进料粒度为1-3毫米,装样重量为每钵100克左右,加工时间为每次1/3-2分钟。

3.煤样装样钵盖紧钵盖,将压钵爪拧紧即可通电粉碎。

4.煤样水分含量大,粘钵影响粉碎,可将煤样在45℃左右下烘干,以达到粉碎效果良好。

5.每次在开机前要检查机器完好后方可使用。

6.关好机盖后方可通电,开机取样时必须等机停稳后方可起盖取样,否则按违章处理。

7.在运转过程中,若发现异常声音或其它反常现象要立即停车检查,待修复后方可继续使用。

8.制样完毕后,切断电源才准离人。

9.非制样人员不得任意开启机器,若非工作人员开机造成机械事故要追究当班工作人员责任。

10.保持机器和室内的清洁卫生。

篇3：竖井信号工操作规程

1.竖井信号工必须由工作作认真负责,有一定提升把钩工作实践经验,经过专业安全技术培训考试合格,并取得合格证的人员担任。

2.提升信号的设置,要求声光齐全,通讯设备可靠,兼作行人的运输斜巷,要设置红灯,行车时红灯亮。

3.绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。

4.信号工在岗位上,不准做与工作无关的事,不得在联系中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号;必须精力集中,细心操作。

5.信号工收到的信号不明确时,不得发送开车信号,同时可用电话或回点等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。

6.信号工发出信号,发现提升容器的运行方向与信号规定的不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,重新发出信号。

7.信号工在操作中必须与把钩工密切配合,联系清楚准确。当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发出信号。

8.信号工操作信号时,不得离开信号机旁,以便观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发出停车信号。

9.多水平提升时,信号工操作除应符合“第7条”规定外,还必须做到弯道处严禁站人。

10.各信号工与绞车司机必须用统一规定的信号指令含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号,以防混乱。

11.运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行,信号工应提前与绞车司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

12.信号工不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗,需离岗时,必须请示领导决定。

13.信号工必须认真执行岗位责任制和交接班制度。

篇4：松石工操作规程

1、携带照明灯具

2、积极参与班组安全教育活动。

3、松石前应检查残、瞎炮,如有,须报告班长及值班人员指定爆破员处理,否则不准作业。

4、松石时应站在浮石崩落范围之外。

5、采场撬落下的大块矿岩,必须进行人工破碎处理,避免造成放矿空洞,影响下道工序作业人员安全。

6、作业时,对无法处理的危险矿岩,必须作好标志并向班组、车间及时反映,向下道工序作业人员现场交接班。

7、采场松石时,要严格按顺序进行作业,禁止跨越顶板未处理区域。

篇5：斜井运输安全操作规程

一、斜井运输速度应遵守下列规定:

阶段别

斜井长度(m)

牵引提升速度

斜井施工

不限

<3.5

正式运输

<300

<3.5

正式运输

>300

<5.0

接近洞口与井底时速度不得超过2m/s,升降加速度不得超过0.5m/s2。

二、斜井口必须设置挡车器,并设立专人管理。挡车器必须经常处于正位关闭状态,放车时方可打开。车辆在井内行驶过程中(含途中停留),井内严禁人员通行与作业。当凿井长度大于100m时,应在距井口下20m处设挡车器或挡车栏。在接近井底60m左右或岔前35m,设第二道挡车器或挡车栏,其正位是关闭状态,放车时方可打开口。

三、井口、井下及卷扬机房应有联系信号。提升、下放与停留,应各有明确的色灯和音响等信号规定。主、付井口应设专职信号员,负责接发车工作。卷扬机司机未得到井口信号员发给信号,不得开动。运送人员的斜井中,必须装设使人车的车长或乘员在运行途中任何地点都能向卷扬机司机发送紧急信号的装置。

四、斜井井底停车场,应设避车洞。斜井底附近的固定机械、电器设备与操作人员,均应设置在专用洞室之内。

五、车辆连挂提升时,应有可靠的连接装置和断绳保险器,挂钩均应加保险栓,车与车之间应增加连接保险钢丝绳,提升钢丝绳应用地滚承托。同时,应采取各种措施避免车辆"蹬钩"与"蹬绳"。

六、人员上下井,严禁乘坐集斗或斗车。

七、斜井的垂直深度超过50m时,应配备人车。使用'人车应符合下列规定:

1.运送人员的车辆,必须有顶盖,车辆上必须有可靠的防溜装置,当断绳时,能自动发生作用,并应备有可用手操纵的防溜车装置。

2.运送人员的列车必须有车长跟随,车长必须坐在列车行驶方向的第一辆车内,手动防溜车装置或制动器手把必须装在该车车长座席处。

3.每班运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和防溜装置;先放一次空车,证实斜井和轨道无引起掉道的危险;并需接到值班负责人的命令后才可发车。

4.人车不能超过定员,乘员及携带的工具不得超出车厢。

八、斜井的提升设备,必须按下列规定的时间进行检查试验,如发生异常情况,应缩短检验间隔时间。

查或试验项目

检验时间

部门或人员

主要提升设备

每半年一次

机电部门

防止过卷、过速、过载装置,天轮,卸碴台

每月一次

机械技术人员

防溜车设备、阻车器、刹车爪、制动器

每日一次

机械技术人员

地滚、轨道、行车限界

每日巡检一次

养路道班

九、斜井轨道应符合下列要求:

1.轨道应符合技术标准,轨道中不得夹杂不同类型钢轨。轨道应有专人养护,维修时间应在停止提升的间隙时间进行。

2.斜井口外有摘钩作业的车场应有一段反坡道。