回柱绞车司机操作规程

篇2：调度绞车司机操作规程

1、必须持有效证件上岗。

2、必须了解设备的结构、性能、牵引车数及完好状态。

3、必须执行“行车不行人,行人不行车”的规定。

4、施工前,检查绞车、基础、戗压顶子、钢丝绳及信号装置符合规定要求。

5、开车时,闸紧制动闸,松开工作闸按指令方向起动绞车空转。缓缓压紧工作闸,同时缓缓松开制动闸,使滚筒慢转,平稳起动加速,最后压紧工作闸,松开制动闸,达到正常运行速度。

6、必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。严禁不带电放车。

7、运行时注意观察,手不离开闸把,如发现阻力大,绞车拉不动时立即停车查明原因。

8、下放矿车时,与把钩工配合好,随推车随放绳,不准留有余绳。禁止两个闸把同时压紧。

9、司机需离开岗位时,必须切断电源,开关上锁。把钩头存放在规定地点。

10、清理施工现场,达到标准。

本工种存在危险因素及预防措施

1、本工种存在危险因素是处理掉道车、跑车等事故伤人。

2、严格按措施施工,杜绝违章作业。矿车掉道,禁止用小绞车硬拉复位。

3、严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。

4、特殊设备、材料及超高、超宽、超长、超重车辆,都必须按专项措施执行。

篇3：装车调车绞车司机操作规程

1、着装整洁,持有效证件上岗。

2、应了解设备的结构、性能、原理牵引能力及完好状态。

3、绞车司机负责铁牛绞车放仓皮带平车器及装车溜槽的控制工作。

4、接班后要认真检查交接班记录,全面掌握设备情况和装车生产情况。有车情况下,必须仔细询问车皮数量、煤种及铁牛所在位置,确认无误后方可装车作业。

5、在装车作业过程中及时调整铁牛速度。工作挡电压不许超过400V,回绳挡电压不许超过350V。

6、绞车运行中,绞车司机必须注意力集中,时刻观察控制台盘面仪表及绞车运行情况,发现问题立即停机检查,严禁二次启动并及时汇报厂调度。

7、铁牛工作中,尽量减少换向次数,必须换向,电位器必须回到零位时方可换向,以免损害电器设备。装车时间间隔较长时(15分钟以上),可以先停电,减少风机空运转时间。

8、装车过程中,使用溜子时避免上下频繁启动,注意下降高度,特别在装铁专车时,下降南溜子严禁一次下降到位。

9、重车上秤前,必须先放下南溜,抬起北溜,不许带货上秤,杜绝超重现象发生。使用平车器时,必须注意下降高度,防止平车器刮车皮。

10、当出现特殊情况,车皮上下有人作业时,严禁启动绞车和皮带。

11、装车完毕前,装车皮带(包括地付皮带)上不许留货。

12、铁牛进窝或断牛时后,绞车停电,在无装车任务时,严禁打开控制台安全罩。

13、做好本班记录,交接班清楚。

本工种存在危险因素及预防措施:

1、处理掉道超装等事故伤人。

2、杜绝违章作业,车辆掉道禁止用调度绞车硬拉复位。

3、控制台安全罩及时关好,防止误操作。

篇4：内齿轮绞车司机技术操作规程

1.内齿轮绞车司机须经过技术培训并考试合格.持证上岗;并应熟悉设备结构.性能.动作原理。

2.内齿轮绞车必须安装在通风良好.支护可靠,无片帮顶留危险及无淋水.无积水的大巷或峒室内,设备距轨道应有0.7米的距离,距支架或巷道壁应保持不小于0.4米。离峒室或巷道的净高不低于l.8米。

3.11.4KW以下的内齿轮绞车,使用在三个月以上必须浇注混凝土基础。25kw和40kw内齿轮绞车必须按使用说明书浇注混凝土基础。

4.11.4kw内齿轮绞车使用三个月以下(含三个月)时,应用ll0×130×1200mm木方两根与机座连接紧固,并用四根压柱.两根斜支柱将绞车固定牢靠,运转时不得移动或跳动。淡用中的内齿轮绞车中心线与铁道中心线必须保持一致。

5.内齿轮绞车的安装,应符合《煤矿矿井机电设备完好标准》有关观定:内齿轮绞车滚筒应设挡绳板;绞车制动装置应灵活可靠。

6.内齿轮绞车使用的钢丝绳应有生产厂家的出厂合格证,钢丝绳直径和卷筒上的容绳量不能超过设备名牌规定。

7.内齿轮绞车使用的钢丝绳安全系数应符台《煤矿安全规程》363条规定:斜井不得低于6.5倍,平巷不得低于5倍。使用中的钢丝绳在一个捻距内,断丝斜巷达到l0%时,平巷达到25%时应立即更换。

8.内齿轮绞车钢丝绳头应与滚筒牢固卡住,在使用中,滚筒上最少保留三圈底绳,作为摩擦圈,防止钢丝绳头抽出。

9.根据内齿轮绞车的功率和钢丝绳拉力以及坡度大小确定提升重量,并在坡口公布。严禁超负荷运行。

第二节开车前检查

1.内齿轮绞车的工作闸和制动闹应灵活可靠,施闸后把位置压到水平位置。闸带无断裂,磨损余厚不得小于3毫米。

2.各部螺栓是否齐全紧固。

3.传动机构是否转动灵活.有无卡阻或异常杂音。

4.密封装置是否完整无损,润滑是否合格。

5.钢丝绳固定是否牢靠,断丝磨损是否超限。

6.压柱.撑柱.防护罩.信号.挡车器.滑轮喾:是否正常可靠。

7.电气设备是否有失爆现象,动力电缆应悬挂整齐。无鸡爪子.无羊尾巴.无明接头。对以上查出的问题应及时处理,无法处理和解决的问题,应立即向领导汇报并派人处理。

第三节开车操作

1.司机必须精力集中,开车前进行一次不带滚筒的空运转。当接到信号确定无误后方准许开车。如信号不明确,必须重新联系。

2.绞车启动时,按启动钮起动电动机,先将制动闸闸紧,然后松开工作闸。

3.欲开动滚筒,必须将制动闸松开.工作闸紧,这时滚筒转动并缠绳。

4.滚筒.工作闸和制动闸及轴承温度不得超过75℃.如温度急剧上升,必须停车检查。

5.欲陡绞车暂时停止运转时,应将工作闸松开,制动闸闸紧。

6.下放重车滚筒反转时,应使电机反转,带电松车,不堆放飞车。

7.滚简的开动及停止应迅速,以减小刹车闸的磨损,但不允许作急剧的开车.停车,以防损坏传动机构。

8.在开动时,工作闸和制动闸不可同时闸住,避免烧坏电机。

9.绞车停止运转时.应将开关手柄打到零位.并锁好。

第四节安全注意事项

1.绞车必须装有信号,信号规定“一停”.“二开”.

“三松”,禁止用“口喊.“晃灯或其它方法代替信号。信号盘要挂在躲避峒内。

2.绞车运转中斜坡严禁行人,行人时必须停止开车。

3.绞车运转中,司机双手不得离开闸把,禁止用手或其它东西排绳。

4.绞车运转中发生车辆掉道,应立即停车,施好制动闸。不准用绞车牵引掉道车辆上道。

篇5：斜巷大绞车下放失控事故规程（斜巷绞车司机）

一旦发生斜巷液压绞车、变频绞车下放失控事故时,绞车司机不得慌乱,必须采取以下相应现场应急处置措施,迫使绞车停止下放。

(1)斜巷液压绞车司机现场应急处置操作程序

1.开车手把返回中间停车位。

2.按压下操作台上主泵停止按钮。

3.按压下操作台上副泵停止按钮。

4.按压下操作台上急停按钮。

5.踩下脚踏开关直到绞车停止。

(2)斜巷变频绞车司机现场应急处置操作程序

1.将主令手柄和制动手柄置于零位。

2.按压下操作台上油泵停止按钮。

3.按压下操作台上急停按钮。

4.踩下脚踏开关直到绞车停止。

4.斜巷人车跑车事故(斜巷人车把钩工)

一旦发生斜巷人车下放超速或断绳跑车事故时,斜巷人车跟(押)车工不得慌乱,必须采取以下相应现场应急处置措施,迫使人车停止下放。

1.必须立即向绞车司机发出停车信号。

2.喊话提醒乘车人员坐好、双手抓牢前排靠背。

3.用力拉动制动器把手,使斜巷人车手动落闸,其插爪插入木轨枕两端,阻止制动装置下行,其切割爪插入车底缓冲木,迫使人车停止下行。

5.爆破后产生盲炮(井下爆破工)

爆破后如产生盲炮,应由原爆破工参加处理,处理方法主要有以下几种:

1.发现盲炮或怀疑有盲炮,应立即向当班班长报告并及时处理。若不能及时处理,应在附近设明显标志,并采取相应的安全措施。

2.难处理的盲炮,应请示爆破工作领导人,派有经验的爆破员处理。

3.处理盲炮时,无关人员不准在场,应在危险区边界设警戒,在盲炮处理完毕前,严禁在该地点进行同处理盲炮无关的工作。

4.禁用镐刨,或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药,严禁在炮眼残底继续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用压风吹盲炮炮眼。

5.发生盲炮时,须立即切断电源,及时将爆破网路短路;若起爆后雷管全拒爆,必须立即切断电源,及时将爆破网路短路,再等一定时间(15min),然后爆破工才能进入工作面进行检查。

6.盲炮处理后,应仔细检查爆堆,将残余的爆破器材收集起来,未判明爆堆有无残留的爆破器材前,应采取预防措施。