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道路交通安全教育培训

编辑:制度大全2019-04-23

道路交通事故的预防和事故案例剖析这次学习道路交通安全教育的内容分《安全第一,预防为主》、《血泪代价,警钟长鸣》2个部分。主要结合对近年来常见、重大安全事故的深入剖析,详细阐述“安全第一,预防为主”的安全方针,用血和泪的代价,警示我们要重视安全,将安全管理工作落实到每个细微之处。目的是教育所有的承运人能清晰的认识交通安全的重要性和违章驾驶的危害性,增强交通法制观念,提高交通安全意识和职业道德水平,自觉遵守交通法规,减少和预防交通事故的发生。?安全第一,预防为主一、交通安全定义交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因素的制约,又受系统外部环境的干扰,并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定,都可能导致冲突与矛盾,产生不安全因素或不安全状态。二、交通安全的特点:①交通安全是在一定危险条件下的状态,并非绝对没有交通事故的发生。②交通安全不是瞬间的结果,而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。③交通安全是相对的,绝对的交通安全是不存在的。④对于不同的时期和地域,可接受的损失水平是不同的,因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。三、交通安全与交通事故的关系①交通安全与交通事故是对立的,但事故并不是不安全的全部内容,而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。②交通系统处于安全状态,并不一定不发生事故;交通系统处于不安全状态,也未必完全是由事故引起的。四、交通安全的组成要素交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指:法规、工程、教育、环境及能源。⑴法规在我国,“法规”是指维护交通秩序,保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的核心,贵交通安全起保障作用。交通法规必须具备三大条件:一是科学性;二是严肃性;三是适应性。⑵工程“工程”是指交通工程,它包括三个方面的内容:一是研究和处理车辆在接到和公路上的运动,研究其运动规律;二是研究和处理为使车辆达到目的地的方法、手段和设施,包括道路设计、交通管理和信号控制等;三是研究和处理为使车辆安全运行而需要维持车辆与固定物之间的缓冲空间。⑶教育“教育”是指安全教育,包括学校教育与社会教育两种。学校教育是对在校学生进行交通法规、交通安全和交通知识的教育;社会教育是通过报刊、广播、电视及广告等方式,广泛宣传交通安全的意义和交通法规,同时对驾驶员定期进行专业技术知识、守法思想、职业道德及交通安全等方面的教育。⑷环境“环境”是指环境保护。在发达国家,80%以上的噪声污染及废气污染是由汽车运行造成的,因此,保障道路交通安全是道路交通环境保护的重要措施。⑸能源“能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用,造成不可再生资源的大量消耗,给人类发展带来影响。交通事故与能源消耗的关系一直是发达国家研究的热点。交通工程是交通安全的基础科学,一切交通法规必须以交通工程为科学依据,一切交通安全对策和设施必须以交通工程为理论基础,交通安全教育必须以交通工程为指导,环境保护和降低能耗必须以交通工程为分析依据。这就是交通安全法规、工程、教育、环境和能源之间的关系。五、最容易引发事故的小毛病有一句话叫《细节决定成败》,其实在我们每天开车日常出行中,细节也是至关重要的。往往一些不太为人注意的小毛病、小陋习,不但影响整座城市的交通文明面貌,还可能会酿成车毁人亡的大事故.希望大家能杜绝日常驾车行驶的陋习如:疲劳驾驶、酒后驾车、随意变道、拐弯道超车、为了省油挂空挡滑行,不系安全带、无车牌随意乱闯红灯、开车时接打电话发短信、不礼让行人等,以上是综合近一年来常见的几种由于漠视交通法规而直接导致事故发生的主观原因.六、安全驾驶知识(5种不同天气下驾驶应注意的小技巧)1、雨天行驶出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件,确认良好方可出车。行车时,车速要酌情放慢,前后车距要适当拉大,一般不要超车。遇到情况要及早采取措施,不要紧急转向和紧急制动,以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段,通过前应探明水情,水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢,中途不能熄火停车。2、刮风天气行驶刮风对机动车行驶影响不大,但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线,易造成事故。驾驶员应减速慢行,随时做好避让或停车准备。3、雾天行驶雾天能见度低,视线模糊,驾驶员难以看清路况,行车危险性大,除打开防雾灯和尾灯外,还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大应停车,待雾散后再行驶。4、冰雪天气行驶路面滑,附着力小,汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步,慢行,均匀车速。在转向、使用制动方面都应忌急,尽量少用制动,避免紧急制动。冰雪道路,制动距离长,约是普通沥青路面的3倍。因此行驶中,与前车要保持足够的距离,做到早发现,提前做好停车准备,严禁空挡滑行。冰雪道路因雪光反射,易使驾驶员视力疲劳,甚至会产生短时目眩现象,此时必须减速停车,待视力恢复后再继续行驶。5、夜间行车夜间行车,要做到灯光齐全、有效,符合规定。根据可见度控制车速,尽量不超车;必须超车时,应事先连续变换远近灯光,必要时用喇叭配合,在确定前车让路允许超越后,再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下,发生目眩,看不清路面,所以还必须注意骑车人和行人的安全。

七、遇到8种意外危险事件时应掌握的技巧1、驾驶时必须提高警惕,保持冷静,在车子四周留有一定的安全驾驶活动空间,以便紧急事件发生时,驾驶员可有足够的时间和空间作出反应;当车速为每小时10公里时,与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里,车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态。2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩,可略向右看,避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯光太强,必要时可逐渐减速,再将车停于一旁。3、处理动物冲至马路中央的办法:首先尽量不要鸣笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况,确保在避开动物的同时不会造成任何危险。4、车子突然溜滑:若是因加速过度造成的溜滑,应停止踩踏加速踏板;若是突然制动所致,就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶。当您完全控制车时才可制动。5、遇有前方车辆掉落物件,若您与该车保持一定的安全距离,有机会改道行驶,可放慢车速,从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意,不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然,则应立即停车,千万不可突然超车。如挡风玻璃被物体击碎,应减速停车,联络维修。6、在汽车行驶过程中,机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随,若突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,在自己道路条件允许的情况下降低车速,靠道路右侧行驶。7、在遇急转弯时,应提前降低车速,否则会因车速过快,造成车辆侧翻。8、夜间行车中,突遇会车开远灯光,应沉着冷静,降低车速,选择靠右减速慢行。八、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质1、五知:人、车、路、天、法2、驾驶员的心理素质主要是思想道德和职业道德,它能统帅驾驶人员行车全过程并制约着驾驶人员的技术水平.?驾驶人员心理素质差的具体表现有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜欢寻求刺激、争强好胜、缺乏责任心、行为随意.(你们有这些缺点吗?)根据中联近年来事故案例分析证明:心理素质好的驾驶员,能做到十几年如一日;心理素质不好的驾驶员,大小事故接连不断.(半年内多次发生交通事故者PASS)九、每个驾驶员都应该知道的行车安全知识公式:观察清楚+正确判断+遵守交规+提前预防+安全车速+注意距离=安全行车1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上,前方路旁的自行车和行人,这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的,但当我们驾车临近时,他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路,怎么办前面路旁有自行车和行人,在这种路面上,实际上正确的行车方法是:(1)提前多响喇叭。(2)提前减点速,一定要减速。(3)尽可能拉开横向间的安全距离。(4)加强注意观察。(5)随时准备停车。这样,可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。这五点实际上就是我们平时所说的‘减速鸣号’这四个字,天然简单。不过这五点在开车时要多多使用,养成习惯,对安全行车是很有好处的,这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时,遇到前面有自行车或行人在正常通行时,都懒得响喇叭,还是按原速前进,但事实上,因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。有许多事故,自行车或行人横穿公路时,有的差不多跑到路中间又突然返回,有的返回以后又突然回到路中间。总之,各种情况都有得出现。作为驾驶人,只有减速鸣号小心预防,待明确的确定对方去向后,才可正常前进,这才是正确的安全行车方法。2.一路预防开车中最重要的是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防。一个驾驶员在开车中知道预防,并积极将预防措施做到位,这样开车比较让人放心。预防工作做得不怎么好的话,即使持有全国通行的机动驾驶证,还不能算是一个令人满意的驾驶员。许多人夜晚开快车,这里面已没有了预防意识。驾驶员最好有这样的思想认识,开车时的主要任务是用心去预防,开车时的主要重点就是用心去预防。故事一则:以前有人向一个老师傅请教:“怎样开车不出事故”那个老师傅回答说:“不出事故是不可能的,事故开得快是抢来的,开得慢是等来的”。不错,随便怎样开都有可能出事故,开得快,开得慢,都有可能会出事故。快的时候危险,车辆难以收发自如的控制,慢的时候如果疏忽大意也会出事故,有统计资料表明,许多事故都是在时速40、50公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素。我又问他:“如果我们开车时一路预防、全面提前预防,会不会发生事故呢”他想了一会回答说:“不会”。其实,在大都数的情况下,车速快是出的大事故,车速慢是出点小事故。开车时,预防工作的好与差,是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车时,全面预防,提前预防,基本上可以杜绝事故。开车时的预防意识,以及预防措施做到位是最最重要的,我认为抓住这一重点,明确指出这一重点,一再重申这一重点;另外,也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位,做得不是太好,存在一定的认识误区。开车时预防措施不做到位,绝大多数的时候不会出事,但开车时预防措施不做到位是一个漏洞。看看大多数的交通事故,可以知道,如果我们当时提前把预防措施做到位,这些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的,我们开车时作好预防措施,可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心,这还要看他开车时的预防措施做得到底怎么样。3.安全行车的两个重点安全行车实际上有两个方面,即两个重点,而平时我们宣传教育的主要只有一个:要遵守交通安全规则,不要违章。还有一个重点,是要预防别人违反交通规则,预防别人各种有可能的违章行为和意外行为。这才是至关重要的一点。事情大都是一分为二的,一遵守,二预防,这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手,安全当然抓不牢。比如说:开车时我们自已不随意变更车道,但要预防别人突然变更车道;我们自已在弯道不占线行驶,但要预防别人在弯道占线快速行驶;我们自已不闯红灯,但要预防别人抢红绿灯;我们自已按规行驶,但要预防别人强超恶会和争道抢行;我们自已不急制动,但要预防别人无故的急制动;我们自已注意观察清楚,但要预防别人看都不看就随便的走。要这样开车才能尽可能的确保安全。所以,平时说的开车不要违章,要遵守交通规则,只说了安全行车的一半。如果单单只知道遵守交通规则,远远不够,事故还是照样要来的。所以预防为主,真的是最重要的安全行车常识。从正确的操作程序来看,采取预防措施也是必不可少的。有时,还要想想我们的预防措施到底有没有用,比如前方有自行车和行人,这时我们提前响喇叭,作了预防提醒后,照理是可以开快了,但是我们响了喇叭以后,别人仍然横穿公路怎么办如果遇到了老头或听不见的聋哑人怎么办所以总的来说,遇见情况,不可以开快,一定要控制车速,小心观察预防。当我们开车时遵守交通规则,按正确的路线行驶,车速也不算太快,这时,如果别人违反交通规则,突然猛拐或突然横穿公路,这时约等于突然宣判了我们的死型。而如果我们开车时积极预防,全面预防,就可以避免事故的发生,给我们或别人带来平安。发生意外交通事故’这种常见说法,我们引用太多,如我们驾车时按防御驾驶操作程序正确对待预防,就很少‘意外’了。所谓‘意外’,不过是我们没预防。改变观点,建立防御观念,则可以少‘意外’了。知道更要做到!安全第一,预防为主,一、?血泪代价,警钟长鸣以实际事故案例讲解1、?单方事故案例2、?车辆与车辆相撞的事故案例3、?车辆与人相撞的事故案例4、?我方无责的事故案例

篇2:安全教育培训内容应急措施

一、安全教育的意义

1、为什么发生安全事故

事故和伤害是设备、机械、原材料和作业环境等“物”的方面与“人”的方面相互接触中发生的。物的危险因素称为不安全状态,人的危险因素称为不安全行为;当物处于不安全状态、人处于不安全行为时,就可能发生安全事故和伤害。

2、安全的出发点

安全意识始于我们对生命价值的重视和对生命脆弱的认识,是确保我们每天安全作业的出发点。有了这种安全意识,才能做到不伤害自己、不伤害他人和不被他人所伤害,才能达到安全作业的目的。

二、安全生产培训的相关法律法规

《中华人民共和国安全生产法》

第二十一条生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。

第二十二条生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备,必须了解、掌握其安全技术特性,采取有效的安全防护措施,并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。

第八十二条生产经营单位有下列行为之一的,责令限期改正;逾期未改正的,责令停产停业整顿,并处二万元以下的罚款:

(一)未按照规定设立安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员的;

(二)危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、建筑施工单位的主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的;

(三)未按照本法第二十一条、第二十二条的规定对从业人员进行安全生产教育和培训,或者未按照本法第三十六条的规定如实告知从业人员有关的安全生产事项的;

(四)特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得特种作业操作资格证书,上岗作业的。

《福建省安全生产条例》

第十五条生产经营单位应当按照国家有关规定对从业人员进行经常性安全生产教育和培训,承担从业人员的教育和培训费用,并建立从业人员安全生产教育和培训档案。

矿山、建筑施工和危险物品的生产、经营、储存单位的主要负责人和安全生产管理人员,应当依法参加安全生产知识和管理能力的培训,经有关主管部门考核合格后方可任职。

特种作业人员应当依法取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业。

三、安全生产常识

1、生产车间易发的安全事故

生产车间易发生的安全事故有触电、坠落、被夹卷、受物体打击和火灾等。为了防止事故发生,我们应具备必要的安全常识和技能。

2、电器安全

触电事故是指人体接触到机械设备的“带电”部分,从而产生对人体的伤害事故,且其后果一般都相关严重。生产车间里用电设备很多,每位作业人员接触电器的机会较多,故需具备和执行各项用电安全知识。

2.1所有设备的电器安装、检查与维修必须由电器专业人员进行,任何人员不得私自操作;

2.2车间内的电器设备不得随意启动等操作,只可依本人从事的岗位所涉及的机械设备并依其操作指引进行正确操作,不可超越规定的操作权限。严禁私自操作自己目前岗位以外的电器设备;

2.3本岗位使用的设备和工具等电器部分出了故障,不得私自维修,也不得带故障运行;需及时汇报自己的上级联络专业人员处理;

2.4在放置液体状物品时,应置于不易碰翻及即使碰翻液体也不会渗入机器设备内而引发安全事故的位置;

2.5在擦拭设备时,严禁用水冲洗或湿抹布擦拭电器设施,以防止短路和触电事故的发生。

3、坠落事故的防止

坠落系指人在高处处于不安全行为和物处于不安全状态下而坠落,坠落可能导致人员重伤乃至死亡。法规规定:高度在2米以上的作业场所均为“高处”,但并不是说只有2米以上才危险。即使从1米高处摔下来,若身体要害部位碰到利物或硬物也可能导致重伤或死亡,故在登高作业时需注意相关的安全事项。

3.1作业人员不可站于多个小物体重叠或可以滚动的物体上从事作业,如更换日光灯不可将转椅置于工作台上作业,因挪动脚时转椅旋转致身体失去平衡而摔下来;

3.2原则上规定使用人字梯从事临时性的高处作业,必须确保人字梯中间有连接(避免其跨开)和四脚有防滑耐磨塑胶套,且选用高度适中的人字梯,尽量避免直接站于顶部作业;

3.3在爬梯子时必须一手扶着梯子,并观察梯层逐级而上;杜绝发生脚踏空从梯上摔下;

3.4在高处搬运物件时,必须保证行走路线畅通无异物和不打滑并用眼观看路面,防止因物拌倒而失去平衡从高处摔下去。

3.5搬运大件物品上楼梯时,须逐级稳步拾级而上,杜绝因物遮挡看不见梯面而掉倒滚下楼梯;

3.6在拾级而下楼梯时,需眼观梯面逐级而下,杜绝因急步不看梯面或多级而下致脚踩空或滑落而从高处摔下。

4、被夹卷事故的防止

生产车间发生的被夹卷事故常发生在作业人员麻痹大意,忽视了工作中的潜在危险,故在作业中需注意如下事项以防止被夹卷事故的发生。

4.1更换机内物料或处理异常时,必须打开机顶盖,杜绝异常致被夹;

4.2在保养、维修机器和进入机器护栏内时,必须停机并设警告标示牌注明机器正处于“保养中”或“禁止开机”;

4.3作业人员须依公司规定戴好工帽、收拢头发于工帽内和将工衣袖口扎好等,防止运动部件夹卷头发和衣服对人体的伤害事故;

4.4在搬运和堆放四角规整的物品时,需小心轻放,逐端抬起或放下后,将手逐渐伸入底部或移出边缘再抬起或放下,防止手指被夹伤。

5、易燃易爆危险品的安全措施

生产车间常使用一些易燃易爆的危险物品,如酒精、松香、油漆和洗板水等等。在使用、运输和储存过程中一旦管理不善或使用不当,极易造成火灾和爆炸事故,造成人员伤亡、设备损坏等等,给工厂造成不可估量的损失,因此防火防爆是一项十分重要的工作。我们作为公司的一员,都必须学习和掌握必要的安全知识。

5.1依厂规严禁在生产厂区、车间吸烟;

5.2各类易燃易爆物品在使用中必须用规定的密封容器存放,并准确保证易于识别,严禁使用矿泉水瓶盛放任何物品;

5.3在工作现场使用明火作业,需汇报生产经理批准并带必要的安全防护措施。

5.4不要在易燃易爆物品的存放场所使用易产生电火花电器,如手机、焊接机和电磨机等。

5.5生产车间布置的消防设施如灭火器、消防栓应随时检查,并学习和掌握其使用方法和适用范围。任何人员在未发生火灾时任意开封、调整存放位置等。

5.6易燃易爆危险品存放应专门规划远离电源箱、机器设备的区城,并指定专人负责检查和管理。

6、电梯安全

电梯在使用、保养的过程中应注意如下安全问题:

6.1必须依建立的电梯安全使用管理制度执行,设专人管理,并定期进行维修、保养和检修;

6.2生产用电梯只可载运物品,并保证物品稳定放置,若放于叉车上则应将叉车放低让卡板直接与电梯面接触,禁止任何人员搭乘电梯;

6.3发现电梯运行异常应停止使用,立即汇报上级联络电梯维修管理人员检修,禁止电梯带故障运行和私自检修;

6.4严禁在电梯内抽烟和打闹嘻戏,不可随意乱动电梯内的开关;

6.5发生火灾时不能乘坐电梯,应从安全出口方向逃生;

6.6电梯运送物品的单次重量不准超出其额定允许载重量。

安全生产应急处理

1、紧急事故处理

1.1保持镇定,把有关意外的发生地点、受伤人数等清楚准确地汇报上级;

1.2依紧急事故的严重程度决定是否报警,若必要则须尽快报警并召救护车到现场;

在生产车间发生诸如割破了手指、发生了烫伤或夹压伤等,都需要我们冷静、及时地进行处理。正确的应急处理不仅能减轻伤者的痛苦,而且可以促使伤体早日康复。在去医院之前进行简单的、短时间的正确的应急处理非常重要,故作为生产车间作业一员的我们确需具备一些应急处理知识和技能。

1.3若有伤者,不可随意移动伤者;

1.4尽量保持事故现场的原状,以方便事故调查;

1.5无人受伤事故也必须向车间管理人员汇报,切忌庆幸和隐瞒。

2、火灾事故处理的四懂四会

2.1懂本岗位的火灾危险性,会报火警

发现火灾迅速拨打火警电话119,报警时要讲清详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、报警人姓名和电话号码,并安排人员到路口迎候消防车。

2.2懂预防火灾措施,会选择和使用正确的灭火器

目前灭火器的种类较多,不同的灭火器灭火对象不同,使用方法也不同。

泡沫灭火器:适用于扑灭气油、柴油和木柴等引起的火灾,使用时应一手握提环,一手托底部,将灭火器颠倒晃动几下,泡沫即喷射出来;不要打开瓶盖,不要和水一起喷射。

干粉灭火器:是一种通用灭火器材,用于扑救油类、可燃性气体及电气设备的火灾。使用时,拔除插销,一手握住瓶嘴对准火源,一手向上提起拉环,即可喷出浓云般的粉雾覆盖燃烧区,达到灭火的目的。保存时要注意防止受潮或日晒,严防漏气;每次使用后要重新装粉、充气。

2.3懂灭火方法,会灭初起火灾

对于办公家私等一般性可燃物起火时,可直接用水扑灭。

对发生电气火灾时,首先要关闭电源开关以切断电源,再用沙土或干粉灭火器扑灭。

灭火的原则是越快越好,无论哪种火灾发生时,在发生初期5~7分钟是最好的灭火时机。

2.4懂逃生方法,会安全疏散。

平时必须清楚生产车间的安全通道、出口的位置和宽度,且随时保证安全畅通、无异物阻塞和保持必要的应急照明设备等。发生火灾时,切不可惊慌失措,在管理人员的组织下有序安全地从安全通道撤离。如果人体衣服着火,千万不要奔跑,因为奔跑会形成一股风使火越烧越旺,且还可能作为火源引燃新的燃烧点。采取的措施为先设法把衣服、帽等脱掉,若来不足也可就地卧倒在地面打滚而把火苗压灭,或就近跳入水池或水缸等内把火苗扑灭。

篇3:吊车司机安全教育培训内容

信号指挥作业

交底内容:

1.从事信号指挥的工作人员,必须责任心强、能适应高处作业,并经专业安全技术培训考试合格,取得特种作业上岗证后方可持证上岗;

2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法;

3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责;

4.信号指挥时必须精神集中,保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全,保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全;

5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服,并要正确戴好安全帽,站在高处危险部位(临边、悬空等)时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗;

6.在吊装异形构件时,信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊;

7.信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”,即:①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊;

8.群塔作业时,信号工必须了解防碰撞措施,作业指挥时要注意避让,防止碰撞。

汽车吊司机

1.汽车式起重机需在公路上行驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定;

2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离;

3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;

4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;

5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;

6.作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;

7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护;

8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业;

9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;

10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;

11.起吊长:大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作;

12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;

13.起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;

14.作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁;

15.起重机应停放在安全坚实的平地上;

16.汽车吊装作业,司机必须持证上岗,各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。

正常的声响。

篇4:高空作业安全教育培训内容

一、高空作业安全操作规程

1、高处作业人员必须定期进行体检,患有高血压、低血压,严重心脏病、贫血症、癫痫等疾病的人员不宜进行高处作业。

2、高处作业者必须使用安全帽、安全带,穿软底鞋,登高前严禁喝酒,并应清除鞋底沉砂油垢。

3、高处作业设备,必须搭设稳固、材质优良,设备必须按《建筑安装工程安全技术规程》规定办理,并巡回检查使用情况,在不能设置栏杆扶手、安全网的地方,应设置安全拉绳,安全拉绳应使用与钢丝绳等强度的绳索,并且生根牢固。

4、高处作业的设备,不许有翘头板、空头板、断裂板、露头钉、朝天钉、空缺档、折断等缺陷。

5、操作平台除钉有(或焊有)防滑条或涂防滑漆外,应及时清扫上面的泥垢砂石。

6、必须使用梯子、斜道登高,不准用起重机吊运人员。操作者的手用工具,尾部应系绳套在手腕上操作,登高时手工用具应放入工具袋,上下梯子时应腹胸部对着梯子,一手扶竖杆,一手抓横杆,逐级上下,不要背对梯而下,亦不要一手扶梯,一手拿工具或材料上下梯子。

7、传递工具和材料应用绳索,禁止抛掷,禁止从高处向下推掷料具。

8、禁止在高空进行冲击力相当大的操作,进行扳、拉、推等操作时,适当拉开两脚的间距,使身体中心下移,以防失手而坠落。

9、工作面小、期限紧的高处作业时,应尽量避开上下层垂直线同时作业,否则各层之间须设遮挡板,以防物体坠落伤人。

10、超重设备上空及邻近空间如有高压线、电线,应按安全距离控制,操作平台上的所有电线与电器设备应绝缘良好,以防漏电。

11、六级强风和雨雪天以及夜间,一般应停止从事高处作业,如需进行特殊高处作业,则应由项目管理部门制订相应防护技术措施。

二、高空作业其它注意事项

1、高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。

2、高空作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内。

3、梯子不得缺档,不得垫高使用,梯子横档间距以30cm为宜,使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施,单面梯与地面夹角以60°~70°为宜,禁止二人同时在梯上作业,如需接长使用,应绑扎牢固,人字梯底脚应拉牢。

4、没有安全防护措施,禁止在高架的上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和半固定的构件上行走或作业,高空作业与地面联系,应设通讯装置,并专人负责。

三、基坑支护施工安全措施

1、基坑支护上部应设安全护栏和危险标志,夜间应设警示灯标志。

2、在设置支撑的基坑(槽)挖土不得碰动支撑及锚索,支撑上不得放置物件;严禁将支撑当脚手架使用。

3、在设置支护的基坑中使用机械挖土时,应防止碰坏支护,或直接压过支护结构的支撑杆件;在基坑(槽)上边行驶,应复核支护强度,必要时应进行加固。

4、钻孔围护桩与土层锚索结合的支护,必须逐层及时设置预应力锚索,以保证支护的稳定,不得在基坑全部挖完后再设置。

5、支护(撑)的设置应遵循由上到下的程序,支护(撑)拆除应遵循由下而上的程序,以防止基坑(槽)失稳塌方。

6、安装锚索应戴安全帽,安装、张拉锚索等应在脚手架上进行,高空作业应挂安全带。

7、操作人员上下基坑(槽),严禁攀登支护或支撑上下。

8、基坑开挖期间要加强检查、观察和监测,发现支撑折断、支护变形、坑壁裂缝、掉渣、上部地面裂缝、邻近建筑物下沉裂缝、变形倾斜,应及时进行分析和处理,或进行加固。

9、拆除支撑应自下而上进行,更换支撑应先装后拆。拆除固壁支撑时应考虑对附近建筑物安全的影响。

贵州申发久长科技有限公司一期工程

2012年09月11日

篇5:安全教育培训年计划内容

为严格贯彻"安全第一、预防为主、综合治理"安全生产方针,根据《安全生产法》规定,按照"强教育、严培训、提素质"全员培训活动要求,不断提高职工的安全意识及安全素质,提升车间安全职业健康保障能力,进一步打牢安全管理基础,使车间安全教育培训有规划、有重点、有目的的进行,结合实际制定2013年安全教育培训计划。

一、安全教育培训对象:

仪表车间员工、按要求培训的外来施工人员、实习人员、转岗人员、新上岗人员、参加专项检修人员、参加新项目试车、开、停车人员、车间特殊工种人员、车间非三项岗位人员、调岗人员、复工人员、发生事故或未遂事故后组织的现场教育、防止类似事故发的安全培训等相关人员。

二、安全培训目标:

从业人员安全生产教育培训率100%,持证上岗率100%,必知必会合格率100%。

三、培训主要内容:

1.安全法纪法规学习:《安全生产法》、《消防法》、《危险化学品安全生产管理条例》、《中华人民共和国职业病防治法》《化工企业安全生产41条禁令》、《山东省安全生产条例》、《煤化工企业安全质量标准化标准及考评级办法》、《仪表安全技术规程》、岗位安全必知必会知识等。

2.《应急处臵》、八大规程、安全规章、制度学习和单位相关应急预案学习,自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理。

3.化工企业安全卫生知识的学习,包括职业危害、危险源辨识的学习、《仪表车间应急救援体系》汇编。

4.《消防安全》知识培训通用教材,相关消防规程、重点防火部位、灭火器的种类和使用方法、防火任务和措施、灭火的基本技术措施、防毒面具的维护与使用知识及逃生的方法等。

5.事故案例教育:认真组织学习公司内外安全管理经验和先进典型,深刻剖析公司内外事故案例,以吸取经验教训。

6.安全设备设施重点是火灾报警系统、有毒有害固定式气体报警仪、工业监控系统及DCS系统安全联锁等知识技能。

7.职业健康知识、防护用品的使用和维护技能。

8.及时传达上级安全文件,机动进行培训学习。

四、落实车间安全培训措施及要求:

1.建立安全学习型车间:强化宣传,层层发动,增强对全员安全培训活动重要性、紧迫性的认识,营造全员"比学习、比业务、比素质、比技能"的浓厚氛围。按照季节性、时段性等特点,加大安全教育培训力度,提高员工的安全技能。车间、班组、岗位制定实施培训工作计划和考核办法。

2.成立培训领导小组,主要负责人部署,分管负责人全力监督、考核,责任到人,确保活动顺利开展。组长:

副组长:

成员:

3.领导小组职责:充分认识全员安全培训活动的重要意义,正确处理培训学习和现场管理的关系,统筹兼顾,精心部署,认真制定各类保障措施,强化监督落实,确保培训与日常安全生产管理有机统

一、有序推进,以富有成效的培训活动促进现场管理,以稳定受控的现场管理保证培训活动顺利进行。车间管理干部要以高度的自觉性,严格要求自我,充分利用业余时间,主动结合工作实际强化学习,切实在全员安全培训活动中发挥示范、头和表率作用。要突出培训的针对性、实效性,做到业余自学与集中辅导相结合、全面学习与重点学习相结合、理论学习与现场实践相结合。

4.技术管理人员在组织员工安全培训的同时,针对工作需求,采取业余自学、网络等方式,要在对提供的教材通读通学的基础上,根据个人工作实际,针对自身不足和知识短板,有重点、有计划、有步骤地强化学习,以理论知识检验指导生产实践,以生产实践经验促进理论知识学习,重点加强安全生产法律法规、安全管理制度和标准规范、上级安全指示精神、风险预控管理、职业安全健康、安全避险和应急救援、生产工艺、专业技术等知识培训学习,全面提升业务素质和综合管理能力。

5.班长制定班组安全培训计划,充分利用班前、班后会等时间,重点加强班组安全管理技能、班组文化建设、职业病防治与劳动保护、风险辨识和隐患排查治理、灾害防治及应急处理、自救互救、安全生产技术等知识培训,强化班组安全技能素质和安全管理素质的提升。

6.员工按照"干什么、学什么,缺什么、补什么"原则,重点是岗位安全操作技能、岗位"必知必会"安全知识、职业安全健康、灾害预防、应急避险、自救互救等内容培训学习,对薄弱人员实行监控体系,对新员工实YKMH/GJ-YB(安·培计划)-001-(2013)Page4of8行老师带徒弟的思路,加强新人员的培训,提高对危险有害因素辨识、防范能力,增强自保、互保意识。

7.车间教育:根据车间实际、各岗位的作业环境及特点,以安全知识、危险因素分析及预防措施、公司危险源的分布位臵及防范措施、触电、中毒急救、消防知识等为内容,采用理论实际知识教育现场模拟示范演练相结合的方式。

7.1.重点培训本车间生产特点、性质。如车间人员结构,安全生产组织及安全活动情况。7.2.车间主要工种及作业中的专业安全要求;车间危险区域、特种作业场所,有毒、有害岗位情况。

7.3.车间安全生产规章制度和劳动保护用品穿戴要求及注意事项,事故多发部位、原因及相应的特殊规定和安全要求。

7.4.事故案例的剖析,车间安全生产的经验与问题等。

7.5.根据车间的特点介绍安全技术基础知识。

7.6.介绍消防安全知识、消防通道、应急疏散等。

7.7.实际安全操作示范,重点讲解安全操作要领,边示范,边讲解,说明注意事项,并讲述哪些操作是危险的、是违反操作规程的,使学员懂得违章将会造成的严重后果。

8.调岗人员:调换新工作岗位,主要指职工在车间内或厂内换工种,或调换到与原工作岗位操作方法有差异的岗位,以及短期参加劳动的干部等,这些人员应由接收单位进行相应工种的安全生产教育。教育内容参照"三级安全教育"的要求确定,一般只需进行车间、班组二级安全教育。调整后特种作业人员,要经过特种作业人员的安全教育和安全技术培训,经考核合格取得操作许可证后方准上岗作业。

9.复工人员:工伤后的复工安全教育。首先要针对已发生的事故作全面分析,找出发生事故的主要原因,并指出预防对策,进而对复工者进行安全意识教育,岗位安全操作技能教育及预防措施和安全对策教育等,引导其端正思想认识,正确吸取教训,提高操作技能,克服操作上的失误,增强预防事故的信心。

10.休假后复工安全教育。职工因休假(节、婚、丧或产、病假等)而造成情绪波动,身体疲乏,精神分散,复工后容易因意志失控或者心境不定而产生不安全行为,导致事故发生。因此,针对休假的类别,进行复工安全教育等。

五、培训地点及时间安排:

1.培训地点为车间职工书屋(会议室)、岗位值班室。

2.三级安全生产教育培训时间不得少于72学时,每年接受再培训不少于20学时。车间级培训不得少于24学时,班组培训不得少于32学时。

3.采用脱产培训和岗位培训相结合的方式,利用班前班后会、事故分析会、每日一题等多种形式开展安全教育培训,车间每月开展一次安全活动,班组每周一的安全活动日活动。

4.各班组按照班组实际制定本班组安全活动计划并组织岗位培训。

5.根据公司系统运行及检修情况和技改、项目建设的需要,仪表车间根据不同季度的重点防范对象不同,把培训计划划分为四个阶段,每个阶段组织全员安全成绩存档。

第一季度:加强公司文件的落实学习,坚持持证上岗。节假日较多,且冬季最寒冷的季节,冬季"四防"工作非常重要,提高员工的防火、防中毒、防滑、防冻安全意识,进行消防安全知识的学习,重点是防火部位、灭火器的使用、逃生的方法等。对公司下发的安全文件认真组织学习,让员工熟悉对企业生产区域的危险因素的辨识,加强业务学习,提高员工的安全防范意识;重点对冬季"四防"应急预案学习培训及《煤化工企业安全质量标准化标准及考评级办法》仪表安全的培训。

第二季度:为提高公司高效的安全运行,加强安全用电管理,提高安全运行。加强岗位安全作业规程业务学习,学习各种作规程及了解工艺流程,开展安全职业健康知识学习,开展好夏季"四防"演习。重点组织观看化工企业四十一条禁令课件,开展好安全活动月。

第三季度:进入夏季,雨水较多,保证生产用电,学习夏季"四防"应急预案及安全规章制度学习,进行安全案例教育:认真组织学习公司内外安全管理经验和先进典型,深刻剖析公司内外事故案例,以吸取经验教训,重点对火灾报警系统、有毒有害监控系统、DCS断电应急预案知识进行培训。

第四季度:对冬季"四防"应急预案加强学习,化工企业安全职业健康知识、消防知识学习.加强防火、防中毒、防滑、防冻工作,严格现场检查,排查隐患进行整改,开展防中毒的演习工作,重点是对仪表的防冻知识和技术教育及排查工作,做好防滑工作,严防死守,确保安全目标的实现。

六、安全培训计划和安全活动划:

附表

1、附表2

七、安全培训考核办法:

1.仪表车间所有在岗人员应严格按照排定的安全学习培训计划参加培训,违反车间安全学习培训教学纪律无故缺席的,每人次扣罚10分。

2.听课人员应严守课堂纪律,尊重授课教师,有疑问时可向授课教师提出,态度要谦虚,要做好听课记录,听课结束,应清理听课地点卫生,人离椅正。不符合要求的每人次扣罚5分。

3.本班组学习方式可适当灵活,但不能影响实际学习效果,有实际动手操作内容的,每一听课人员均应实际动手操作,班组级培训教案、试卷由班长收集,统一存放于班内,供大家查阅及车间检查。不符合要求的每人次、项扣罚班组10分。

4.班组按照班组安全活动计划组织岗位培训,缺少每人次考核5分。

5.按时参加安全考试,确有不可避免的理由非请假不可,经车间领导批准而缺考的,每人次扣罚10分,无故缺考的,每人次扣罚20分。

对于各类防护用品、器具及消防器材必须熟练正确佩戴、使用,实际佩戴、使用不熟练或不合格的每人次扣罚20分。

6.车间安全培训实行月度学习,季度综合闭卷考试,严格考试纪律,作弊一次进行警告,两次取消考试资格并考核20分,考试成绩满80分为合格,低于80分的,每人次处罚10分,并进行补考,直至成绩合格。

7.成绩发布:试卷成绩经分管领导确认无误后,即在全车间范围内发布,分管技术员保管试卷存挡,并对当季度职工安全培训成绩上报人力资源部或安监处。

8.在车间组织的考试考核中成绩突出的,车间给予奖励,奖励标准视具体情况而定。

9.命题/监考/阅卷/分数统计/试题保密等工作中的人为过错处罚标准按照车间规定执行。

10.公司安排的安全培训按公司制度考评。

说明:

1、未尽事宜,按相关文件规定执行。

2、解释权属仪表车间。

3、至下发之日执行。

一、全年目标:

全年实现无死亡、无重伤、无重大生产设备事故,无重大险肇事股,无重大事故隐患,工伤事故发生率低于厂规定指标。

二、指导思想:

以国家领导人对安全工作指示为指导,以公司安全工作治理制度为标准,以安全工作总方针“安全第一、预防为主、综合治理”为原则,以班组安全治理为基础,以预防转炉重大事故为重点,以纠正岗位违章操作和工人劳保品穿戴为突破口,落实各项制度,开展安全亲情教育,开创安全工作新局面,实现安全生产根本好转。

三、安全防护重点及部位:

转炉爆炸事故,喷火事故,钢包车漏钢事故,混铁炉洒铁事故,转炉炉役、道轨检修和lf炉检修砸伤事故。

四、主要工作措施和安排:

1、开展多种形式对职工进行安全培训教育,在安全教育的基础上,增设安全知识竞赛,安全谜语,安全演讲,班前提问等活动,同时抓好调入工人的教育。

2、加强易出事故岗位工的监护及职工的责任感,重点是操枪、摇炉、开车、炉前工等,不定时检验对突发事故的处理方法。

3、对各种施工、检修区进行重点防护,设立危险区域警示标志,天天有人监护现场,对煤气法门作好遮挡,提示检修、施工人员注重安全,教育工人不在危险物下站立,不随便向平台下仍东西。

4、加强安全治理,控制事故发生,真正将安全重心下移到基层小组,确保全年做到安全生产,努力实现全年事故“0”的目标。经车间研究决定,制定2010年安全措施。

5、把握各非常时期的思想动向,重点是各节日期间的喝酒上岗,麦秋两季农村工人的疲惫上岗,青年工人的婚期上岗和受处分工人的带情绪上岗。

6、建立健全安全防护组织,对原有的班组安全员重新进行调整,不负责的撤换,对个大组、各炉座、各负责领导实行指标挂钩考核,要求跟班、值班人员,对生产、安全、环境卫生实行三位一体全面治理。

7、解决职工具体生活问题,及时联络各岗位空调修缮,炉前、精炼炉岗位配备微波炉,解决职工热饭问题,夏季增设冰糕、绿豆汤解决防暑降温问题,积极向上级反映除尘问题,希望得到解决。

8、对应急预案不断进行演练,至少每半年组织一次。

9、对各工长及全体工人实行风险押金制度,签定安全合同,认真兑现。

10、认真抓好班组检查,不断抽查班组安全检查表,班组台帐记录,奖优罚劣。

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