某运输公司车辆设施设备安全管理制度

篇2：危险货物运输车辆维修事故应急报告指挥处置预案

为加强危险货物运输车辆维修安全,做好本厂危货运输车辆维修突发事故的应急处置和救援,最大限度地减少人员伤亡、事故损失及环境污染。根据《中华人民共和国安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》及《中华人民共和国道路运输条例》,结合我厂情况,制定本预案。

一、事故应急报告、指挥、处置的指导思想及原则

1.指导思想:“以科学发展观重要思想为指导,落实以人为本、科学发展、安全第一、预防为主”的方针。一旦事故发生,能以最快的速度、最大的效能,有序进行报告、指挥、处置,减少人员伤亡和财产损失,把事故的危害降至最低。

2.基本原则

①人员安全高于一切。

②施救与报告同时进行,逐级报告,就近施救。

③当发现问题比较严重或有有毒气体等散发时,应立即让所有人远离事故现场,及时报告119、110、120急救中心,并且立即向公司领导汇报。

二、适用范围

当在本厂维修的车辆,在维修过程中因某种原因发生事故时。

三、领导机构

成立以厂长为组长,副厂长为副组长,车间生产主任、班组长等为成员组成的应急小组。

四、职责

1.当危运车辆在维修过程中发生爆炸、起火、泄漏等事故时,及时组织人员自救,或迅速疏导厂内人员撤离现场,并及时报告协助、安监部门、公安部门、公安消防部门、卫生部门、环保部门进行应急处理。

2.作为车间生产人员,要不断提高和总结危货车辆的工艺流程和作业程序,防止可能产生不安全事故因素的出现。

3.做好平时的职工安全教育工作及防护演练,经常性地检查安全消防设施及措施的到位情况,预防恶性事故发生。

篇3：危化品运输车辆劝返应急预案格式

汉阴收费(治超)站危化品运输车辆劝返应急预案

为了确保高速公路的运营安全,减少危险化学品运输车辆突发事故造成的财产损失和公路堵塞,在发生危化品运输车辆突发事故时能在第一时间内做出迅速反应,及时做好善后事宜工作,将危害降低到最低限度,根据相关法律法规和上级单位下发的文件,结合我站工作实际情况,特制订了本预案。

一、指导思想

本着对社会稳定和人民生命财产高度负责的原则,以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,以《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国安全生产法》、《公路安全保护条例》等标准为依据,坚持“以人为本、预防为主、分级管理、逐级负责”的基本原则,把事故在最短时间内消除。要在确保自身安全的前提下,实施科学检测,坚持安全第一,坚持果断处置,坚持协同配合,量减少危险化学品给高速公路管理带来的负面影响,为高速公路使用者提供舒适的行车环境。

二、组织领导及职责

为保障我站出现危化品车辆时,所有人员能第一时间准确、及时、正确的做出处理,特成立以下组织机构:

组织机构

组长:贾昭

副组长:闫琳

成员:宋伟袁欣谢昌德马浩然

值班电话:贾昭50366(内线)

闫琳50388(内线)

职责:

(1)领导小组全面协调和指导危险化学品运输车辆的处置工作,

(2)贯彻落实上级单位的文件指示精神,与路政、交警部门、消防卫生等部门做好协调、联动工作。

三、应急处置程序

(一)加强检查力度

治超人员实行24小时检测值班制度,加大罐装车的检查力度,尤其加强夜间的巡查,对一些广场停放车辆进行及时的清理。尤其做好出口的倒查机制,认真的检查每一辆车,并严厉打击倒卡、隐藏、中途倒换等投机取巧的现象。

(二)信息报告

在入口检查时,已经发现及时劝返,并做好登记和上报工作。严格控制危险品车辆驶入我告诉公路,保护我高速公路的安全。出口发现有危险品车辆时,第一时间上报监控,并做好记录;接着通知站值班领导进行处理;站值班领导及时与路政等部门联系,做好联勤联动工作,进行倒查,严格落实责任,并向路政部门详细提供车辆的入口地点、车辆类型、车辆牌号、是否载有危险物品、人员情况等信息,并认真做好记录。

(三)各成员应按照分工,各司其职。

在现场处理危险品车辆时,我站应急小组成员应及时对车道拥堵车辆进行疏导,保障车道的安全畅通。并配合路政部门等做好现场处理工作,协助指挥其他车辆迅速驶离车道。

四、工作要求

收费站应急小组根据危化品运输车辆在车道的情况,主动与路政、交警、消防、等部门取得联系,积极配合当地主管部门制定危险化学品交通事故应急救援预案。遇有雨、雪、雾等恶劣天气时,着重做好有些车辆因投机取巧而进入高速,及时了解上级下发的各项工作要求,掌握政策法规,充实自己,提高检测技能。

五、分析总结

每次处理结束后,参加处理的人员应对处理的过程进行分析,总结经验教训,将处理过程和结果向上级汇报。检查整个处理程序和过程是否存在缺陷,对不完善的地方提出改进意见,做好相关记录整理存档。

篇4：应急救援车辆运输安全道路保洁措施

目前应急救援车辆有一辆平板拖车、一辆24座客车、一辆汽车吊、两辆8吨卡车和两辆皮卡车,均停放在沧浪区凤凰广场救援队基地,由应急救援队派专人驾驶、保养维修和清洁。

应急救援车辆专管司机必须做好车辆日常保养工作,保持车容整洁。出车前要坚持勤查,做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐,轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好,确保车辆处于安全、准确、可靠的良好状态。抢险出车时一定要证件齐全,要严格遵守交通规则,谨慎驾驶,严禁开快车、故障车和疲劳车,不准危险驾车(包括爬头、紧跟、争道、赛车等),杜绝酒后开车;不准在危险地段停车;严格按照预定线路行走。凡是发现司机不遵守交通规则、酒后驾车、危险驾车及疲劳驾车,每次对其罚款100元。出车回来,要检查车辆水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要及时加补或调整。车辆有损坏、有故障或途中发生交通事故,要及时报告及时处理解决,不得隐瞒不报。

应急救援车辆由专人驾驶,司机不得将车辆随便交给他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶。

应急救援车辆专管司机必须做好车辆和道路保洁,平常保持车容整洁,抢险出发前必须保持轮胎和车身清洁,抢险结束后在施工区门口对救援车辆进行清洁,严禁车身污迹斑斑的车辆出门上路,凡是发现未清洗干净弄脏道路的情况,每次对专管司机罚款100元。救援车辆在离开抢险场地时队员要打扫干净路面。

篇5：煤矿运输车辆过风门安全措施

***煤矿为切实加强矿井车辆运输管理,规范车辆运输秩序,保证车辆运输通过风门时的安全,特编制本措施。

一、气动无压风门安全措施

1、正常通过

1)、行人或行车到达第一道风门时,按动第一道风门气动控制箱

绿色开门按钮打开第一道风门,若第二道风门此时处于关闭状态时,其信号经控制箱处理后输出,直接控制第一道门气缸,开启第一道风门,同时发送闭锁信号至第二道风门控制箱,对第二道风门进行强制闭锁,第二道风门不能再开启。

2)、行人通过第一道风门后须按动第一道风门气动控制箱另一侧的红色关门按钮关闭第一道风门,其信号经控制箱处理后输出,直接控制第一道风门气缸关第一道风门,第一道风门完全关闭之后,控制箱闭锁信号方可自行断开,第二道风门才可以开启

3)、同样,行人通过第二道风门时,按动第二道风门气动控制箱绿色开门按钮打开第二道风门,若第一道风门此时处于关闭状态时,其信号经控制箱处理后输出,直接控制第二道风门气缸开启风门第二道风,同时发送闭锁信号至第一道风门控制箱,对第一道风门进行强制闭锁,第一道风门不能再开启。

4)、行人通过第二道风门后须按动第二道风门另一侧气动控制箱的红色关门按钮关闭第二道风门,其信号经控制箱处理后输出,直接控制第二道风门气缸关闭第二道风门,第二道风门完全关闭之后,控制箱闭锁信号方可自行断开,第一道风门才可以开启;

5)、行人反向通过时,操作步骤相同。

二、紧急及异常通过风门措施

1)、当有紧急情况发生需紧急解除闭锁进行开门时,或风门

及气控装置发生异常情况无法正常开门时,可拉开第一道风门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀,即可手动拉开第一道风门,拉开第二道门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀,即可手动拉开第二道风门。

2)、应急泄压手拉阀被拉出时,该道风门的气控装置将完全失效,同时,气控装置的闭锁功能将完全失效。

3)、如要恢复气控装置,需将该道风门的气源箱及气控箱上的应急泄压手拉阀全部推回复位,气控装置将自动恢复至紧急泄压前的正常运行状态,闭锁功能将自动恢复。

4)、在有电的情况下,两门常亮绿灯。当第一道风门开启时,第一道风门语音报警:风门打开注意安全,第二道风门红灯亮,语音报警:前方风门打开,请稍后。当第一道风门关闭(关门检测到位)后,语音报警停止,两门常亮绿灯。

三、通过光控风门安全措施

1)、车辆通过光控风门时,待风门开启到适当位置后,车辆再通过,防止车辆在过风门时,与风门发生刮蹭。

2)、如果一旦停电或自动控制系统出现故障,车辆需要通过风门时,需将风门控制按钮切换到手动位置(气动),然后将风门手动打开。

3)、人员通过光控风门时,先要确认无车辆通过此风门。

4)、人员通过光控风门时,可以直接手动拉开小门扇通过,通过后,必须将小门关严;还可以站在停车线外(防止门扇开启后夹伤人员),用矿灯照射光敏开关三次,申请风门开启与关闭。

四、通过手动风门安全措施

1)、车辆通过手动风门,如有人员看守,司机在距离风门50米时鸣笛、停车、拉手刹,待看风门人员把第一道风门推开后,司机确认看守人员站在安全处且风门开稳后把车驶入两道风门之间且停车熄火、挂挡、拉紧手刹,待看风门人员关闭第一道风门,再以同样的方式通过第二道风门。

2)、如无人员看守,需将车辆停放在距离风门50米地面平稳处,停车、熄火、拉紧手刹、别档,司机将第一道风门开稳并确认停车熄火、拉紧手风门挂钩已挂上,车辆通过适当距离后,刹车,确认无溜车可能后将第一道风门关闭,再以同样的方法通过第二道风门。

3)、人员通过手动风门时,如无人员看守,先确认无车辆通过此风门,然后手动推开一道风门,通过后立即将风门关闭,再以同样的方式通过另一道风门。

五、安全注意事项

1、防爆胶轮车司机要严格按照规定操作车辆。

2、手动风门打开后必须用铁丝或挂钩挂好,防止车辆过风门时自动关闭,造成人员伤害和风门设备损坏。

3、车辆通过风门时,必须按照巷帮停车指示位置停车,不得超线停车,避免门扇开启碰坏车辆。

4、车辆在风门前停车时,应选择相对平稳的地方停车。

5、车辆在通过风门前停车时,必须熄火拉紧手刹别档,防止车辆溜车。

6、车辆通过风门起步前,司机需确认车辆周围无行人或施工车辆通过风门起步前,司机需确认车辆周围无行人或施工人员后鸣笛起步通过风门。

7、无论使用哪种通过风门的方法,第一道和第二道风门互相闭锁,任一时间只允许一道风门打开,严禁用车顶、碰风门。

8、风门闭锁装置必须正常使用,不起作用时及时汇报调度室通知通风队进行处理。

9、车辆过风门时,人员不得同时与车辆同行过风门。车辆运输物料过程严禁乘车和扒车,其他人员必须与运输车辆始终保持一定的安全距离。

10、本措施未有其它相关事项严格按《煤矿安全规程》规定执行。