天然气安全事故教育
2010年10月28日,早上7:02左右,***油田***家园三里3号楼发生了爆炸,前后数栋楼房玻璃全部震碎,三楼一户人家大火燃起,浓烟滚滚。约6分钟后,消防车到达现场进行救火,救护车随后赶到。
一、事故原因
1)未能发觉天然气外泄,点火做饭导致天然气爆炸。
2)原有燃气炉为液化气燃炉,私自接天然气,并有损坏情况。
3)室内通风不足。厨房应当开启“一条小缝”。
二、天然气火灾、爆炸的特点
冲击力强,威力巨大,爆炸破坏性大。天然气爆炸中心的空气突然减少,同时随着冲击波方向相反的强大吸力,这样,“一推一拉”加大了破坏程度,使建筑严重损坏,人员伤亡惨重,火场更加复杂。
天然气极易引爆,静电产生的火花、开关灯、冰箱启动、插拔电器等均可引爆天然气。
燃烧速度快。天然气与空气形成混合物燃烧速度为9---12米/秒,在火灾的情况下其燃烧速度更快,容易在瞬间形成立体燃烧,造成所有部位全部着火的格局。
火焰温度高。因为天然气热值大,所以在燃烧时火焰温度高达2800℃以上,天然气中的甲烷和少量的氢气在空气中燃烧时,火焰最高温度可达2130--2850℃,产生强烈的辐射热,能使火源周围附近的可燃物质很快着火,且燃烧面积迅速扩大。
四、安全使用天然气的注意事项
防止天然气泄漏,是预防天然气火灾的主要措施。通常漏气的主要部位有:输气管道上的阀门、计量表、调压检修表、调节器检修柜、旋转阀垫圈处、软管与灶具或其它用具的连接部位等,应加强对这些部位的护理与检查。
关、灭、禁是防止发生漏气火灾的关键。发现漏气时,应立即关闭气源,熄灭一切火种,严禁开关电器设备和拨打手机,防止一切火星侵入泄漏区。如室内漏气,应迅速打开门窗通风,让其自然散发到室外,杜绝火种,以免发生爆炸或火灾。尤其是晚上,严禁开灯检查泄漏部位。
检查漏气的方法,主要是嗅、试。嗅,即通过呼吸器官感觉,如果发生天然气渗漏,由于气体中加入了臭味剂,带有一定的刺激性味道,人是能够嗅到的;试,即用皂液试漏,将肥皂水涂在管线或器具的连接部位,如起泡则证明漏气,严禁用明火试漏;用气结束记录气表读数,下次在用气前核对气表读数,如有变化则可能存在漏气。
天然气燃具不能设在卧室内,使用天然气的热水器一般设在浴室外,室内天然气管道、排烟道、用具等要保持通风,禁止有热源靠近或有火炉烘烤。
严禁液化气灶具接入天然气使用。两者设计原理不同,若互用,会引发天然气火灾爆炸的危险。
经常检查天然气管道和炉灶。通常每周一次,用肥皂水检查阀门、软管、计量表等连接部位是否漏气,查看各连接点是否连接牢靠;软管使用期不超过2年;炉灶使用期为6-8年(超期使用,应经检验合格)。
厨房内最好安装可燃气体探测器,有天然气泄漏时会自动报警。
做完饭后要及时关断灶前供气阀门。
篇2：CNG压缩天然气清洁汽车行业重大安全事故应急预案
为应对CNG清洁汽车产业(包括加气站、CNG汽车)重大安全事故,确保CNG清洁汽车产行业营运安全,特制定本预案。
针对CNG清洁汽车行业特点,加气站重点应分为加气区、压缩机房、高压储气罐压区仪控室、配电房、汽源区、生活区七个重点防范区域。清洁汽车重点应分为车用钢瓶、专用装置两个重点部位。这些重点区域和部位是引发安全事故的源地。为此,必须加强安全防范,有序管理。
一、日常工作制度
(一)广泛宣传,提高认识。巴中市清洁汽车协调领导小组办公室(以下简称“市清洁汽车办”)、安监局、公安局(特别是交警支队)、交通局、工商局、消防支队、巴中质监局等有关部门要按照各自的工作职责,广泛宣传清洁汽车规范管理、营运安全的有关法律、法规、政策及技术规范要求,使CNG加气站、改装厂、CNG汽车营运企业和车主自觉遵守法律、法规,认真执行政策、技术规范和要求。
(二)明确职责,协调配合。CNG清洁汽车管理涉及面宽,各相关职能部门必须认真履行职责,严格管理。
市清洁汽车办主要负责制定CNG清洁汽车产业发展规划、产业政策,审核、转报加气站、改装厂项目建设资料,组织省清洁汽车专家组对建设项目进行督促、检查、竣工验收
定期进行技术规范检查,发现问题,及时提出整改方案,并督促实施。
巴中质监局负责管理加气站、改装厂、CNG车辆使用产品的质量、供气质量及规范。按国家法律、法规加强车用钢瓶管理,定期组织周期检定,颁发检验合格证及使用登记证。不符质量要求的钢瓶及时废除,不符合技术规范的操作限期整改。
市交警支队主要负责对CNG车辆本身的安全技术进行管理。并办理机动车变更登记申请事宜。
交通部门主要负责CNG车辆的技术管理,同时要把对CNG专用装置(减压器、冲气阀、高压管线、混合器、线路、转换开关、高压表、钢瓶瓶口阀、安全帽等)的维护保养纳入二级维护的项目之一,并由具备资质的改装厂负责进行。市运政管理部门在车辆每季度二级维护后的报备审查时,无CNG专用装置的维护项目,不予报备。在每年的年度审验时,CNG车主必须出示改装合格证和钢瓶使用合格证,无“两证”或钢瓶应周检未周检的,不予审验。
市安监局负责组织安全隐患及事故的调查处理,督促企业安全生产管理人员的培训,组织对企业进行安全生产条件评价,负责经营许可证的审批、发放。
市消防支队负责CNG清洁汽车企业的消防安全监督管理,督促企业(车主)加强消防安全设施建设,落实企业消防安全责任,建立健全消防安全制度及消防应急救援预案,定期对消防安全工作进行检查。
市工商部门负责对CNG清洁汽车企业经营资格和行为管理,重点监管企业证照是否齐全,打击非法经营。
各相关部门必须密切配合,各负其责,强化管理,确保CNG清洁汽车产业健康发展。
二、应急工作制度
(一)信息通报制度。各有关部门一旦发现CNG清洁汽车产业事故,要及时向市清洁汽车办通报。市清洁汽车办也应将事故及事故应急情况向有关部门和上级主管部门通报和报告。
(二)应急值班制度。节假日,事故出现期,市清洁汽车办及相关部门都要有专人24小时值班。
(三)事故应急处理制度。CNG清洁汽车行业一旦出现事故后,实行首问责任制。第一个知道信息的单位和个人,要及时报告相关部门,各相关职能部门都要按照各自职能,及时履行职责,调查原因,予以处理,并提出整改意见,督促限期整改。市清洁汽车办要及时将情况汇总上报市清洁领导小组和上级主管部门,并针对存在的问题,提出对策建议。
三、事故应急奖惩工作制度
事故应急处理后,各相关部门要认真总结经验教训,完善管理措施和办法。市清洁汽车办对事故应急处理出色完成任务、有突出贡献的单位和个人,要上报清洁汽车领导小组予以表彰奖励。有下列行为之一的根据情节轻重,对直接责任人及主要责任人由清洁汽车领导小组会同有关部门给予相应的通报批评或纪律处分,违反国家法律、法规的,移送司法机关予以处理。一是事故出现后,玩忽职守,不履职尽责的;二是不实行首问责任制,互相推诿的;三是隐瞒不报情况的;四是对应急工作造成危害的其它行为。
本应急预案由市清洁汽车办汇总情况,各相关职能部门负责组织实施。
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