某汽轮机事故专项应急预案

篇2：汽轮机损坏事故专项应急预案格式

1?事故类型和危害程度分析**热电厂有4台热电联产发电机组,其中#1、#2为哈汽生产的双抽凝汽器汽轮机,#3为北重生产的单抽凝汽器汽轮机,#4为北重生产的背压汽轮机。当汽轮机发生事故损坏后,不仅会发生厂用电中断事故,并且处理不当可导致事故扩大,甚至导致人身伤亡事故的发生。表12—1?#1、#2汽轮机本体技术规范项目单位规范项目单位规范型号CC-8.8.3/1.25/0.118主蒸汽压力MPa8.83型式高压、单缸、双抽、凝汽式主蒸汽温度℃535调节方式喷嘴调节工业抽汽压力MPa1.28额定功率MW25供暖抽汽压力MPa0.118最大功率MW30排汽室压力Mpa(a)0.0047转速r/min3000冷却水温℃20临界转速r/min1778冷却水量T/h5400频?率HZ50给水温度℃217油箱容积M311额定工况蒸汽流量T/h156主油泵出力L/min2800额定工况工业抽汽量T/h60主油泵出口压力MPa1.96额定工况供暖抽汽量T/h40主油泵进口压力MPa0.098最大工业抽汽量T/h100转向从机头看顺时针旋转最大供暖抽汽量T/h90表12—2?#3汽轮机本体技术规范项目单位规范项目单位规范型号C25-8.83/1.275额定进汽量T/h152型式高压、单缸、单抽汽、单抽器、冲动式供热汽轮机额定调整抽汽压力MPa1.275±0.294(0.981-1.57)额定功率MW25额定调整抽汽温度℃303.8最大功率MW30进汽温度℃535+5-10额定转速r/min3000额定抽汽量T/h100转子旋转方向从机头看顺时针旋转最大抽汽量T/h130转子一阶临界转速r/min1899排汽压力MPa0.0035转子二阶临界转速r/min4375额定排汽量T/h35.32汽轮机级数级19回热抽汽级数2GJ+1CY+2DJ进汽压力MPa8.83给水温度℃222.3表12—3?#4汽轮机本体技术规范项目单位规范项目单位规范型号B25-8.83/1.275额定进汽量T/h230型式单缸冲动式供热汽轮机进汽温度℃535+5-10额定功率MW25最大进汽量T/h280最大功率MW30额定排汽压力MPa1.275高加停用工况MW25额定排汽量T/h186.03额定转速r/min3000额定排汽温度℃289.57转子旋转方向从机头看顺时针旋转配汽方式喷嘴调节转子一阶临界转速r/min5000主油泵出口压力MPa1.96转子级数级9主油箱容量M311进汽压力MPa8.83额定给水温度℃220.62?应急处置基本原则按照“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持防御与救援相结合的原则,以事故的预测、预防为基础,以对事故过程处理的快捷、准确为核心,以全力保证人身、供热、电网和设备安全为目标,以建立事故的长效管埋和应急处理机制为根本,以提高快速反应和应急处理能力,将事故造成的损失和影响降低到最低程度为基本原则。3?组织机构及职责3.1?应急组织体系应急组织体系见图12—1。

图12—1汽轮机损坏事故应急组织体系图3.2?指挥机构及职责3.2.1?现场应急指挥部组?长:厂长副组长:副厂长、副书记职?责:发生汽轮机损坏事故后,现场应急指挥部全面组织开展事故应急工作。现场应急指挥部下设办公室:主?任:副厂长成?员:各处室领导职?责:负责沟通情况和汇总信息,并及时向电厂应急指挥部或电厂领导汇报。3.2.2?现场设备隔离组组长:运行分场副主任成员:当班运行值长、各专业班组长(单元长)职责:熟悉汽轮机损坏应急预案的内容以及所对应的相关设备、系统;应急预案启动时迅速、准确隔离汽轮机损坏事故所涉设备、系统和其动力源。3.2.3?引导疏散组组长:生产设备处处长成员:生产设备处各专业工程师职责:熟悉汽轮机损坏应急预案的内容以及所涉位置相关道路和周边环境情况;应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结,接受指令;根据事故现场人员分布情况,开辟安全疏散通道,组织疏散人员至安全地点。3.2.4?安全保卫警戒组组长:生产设备处负责安全管理的处长成员:电厂安全监察、消防专干、运行分场安全员职责:熟悉汽轮机损坏应急预案的内容以及所涉位置相关道路和周边环境情况;应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结,接受指令,疏通事故现场通道,设立警戒区域,禁止无关人员进入事故现场;统计进入事故现场施救人员人数,采集事故现场信息、辨识事故现场可能出现的次生事故源,及时向事故应急现场指挥部报告。3.2.5?现场施救组组长:运行分场主任成员:值长、专工、义务消防队员等职责:熟悉汽轮机损坏应急预案的内容以及各类设备故障的施救方法、所涉位置水源、消防器材、通道等情况;应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结,听从指挥,不盲目行动,有序展开施救行动。3.2.6?救护后勤保障组组长:综合办公室主任成员:总务员、保洁班班长、工资员、打字员等职责:熟悉汽轮机损坏应急预案的内容以及应急后备物资的存放地点;应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结,设立现场临时救护站,置备应急车辆,联络专业救治资源,开辟人员救治绿色通道;记录事故应急现场指挥部下达的指令和过程。3.2.7?应急值班室电厂设立汽轮机损坏事故应急值班室,值班地点为主控室,值班人员为值长,实行24小时不间断值班。4?预防与预警4.1?危险源监控严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《辽宁省安全生产条例》、《二十五项反事故措施》、《电力安全工作规程(热力机械部分)》、《**热电厂汽轮机运行操作规程》等规定,并按照要求检查、整改,不断完善电厂管理制度。4.1.1?汽轮机的运行管理(1)按照汽轮机正常运行时的最高允许负荷,严禁超负荷运行。(2)建立健全汽轮机维护、检查制度。(3)汽轮机的保护装置投入率100%。4.1.2?严格落实巡回检查制度热机运行人员认真落实电厂《巡回检查管理制度》,要认真细致检查汽轮机的运行情况,如各瓦振动等,发现任何隐患要立即上报,有关处室要立即处理,对不能及时处理的,要采取有效的安全防护措施。4.1.3?落实各项试验汽轮机的试验项目和周期按《预防性试验规程》所规定项目和周期进行,当发现问题及时处理。4.2?预警行动4.2.1?预警汽轮机发生任何损坏事故均作为本预案的预警条件,发观人应及时打闸停机,并向运行当班单元长及值长报告。事故报警要点:事故地点、事故情况、事故现场有无人员受伤情况、报警人姓名及电话号码。4.2.2?接警运行当班值长在接到事故报警后,应立即启动事故预案,并向运行分场主任报告。倘若事故发生在夜间或休息日,运行当班值长还应立即向厂部领导报告。接警的事故现场应急指挥部成员应赶赴事故现场,辨析事故情况决定启动何级应急预案,并通知召集各应急小组进行应急准备。接警的夜间或休息日厂部值班人员应立即召集厂内其他值班人员,赶赴事故现场,协同运行当班值长进行应急处置。5?信息报告程序电厂发生汽轮机损坏事故时,根据国家有关法律法规规定必须向**市安全生产监督管理局、**市供电局或**市调度中心报告的,电厂应当及时向上述部门报告。应急值班室值班人员接到汽轮机损坏事故报告后,应当立即向应急指挥部或应急办公室人员报告,并做好记录。接到发生汽轮机损坏事故的报告后,根据应急指挥部指示,各处室应当立即组织有关人员对报告事项调查核实、确证,并及时向应急指挥部报告情况。一旦出现事故报告且经查实,要立即上报集团公司,且对事故可能涉及的生产区域以及周边的人员进行紧急通报,说明事故性质、采取的防护措施以及疏散撤离方案。6?应急处置6.1?响应分级按照汽轮机损坏事故的可控性、严重程度和影响范围,应急响应级别原则上分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级响应。(1)出现下列情况之一启动Ⅰ级响应造成30人以上死亡(含失踪),或危及30人以上生命安全,或者100人以上中毒(重伤),或者直接经济损失1亿元以上,造成电厂发电、供热系统完全瘫痪,且超出企业自身应急处置能力的汽轮机损坏事故。(2)出现下列情况之一启动Ⅱ级响应造成10人以上、30人以下死亡(含失踪),或危及10人以上、30人以下生命安全,或者50人以上、100人以下中毒(重伤),或者造成电厂全停,直接经济损失5000万元以上、1亿元以下,且超出企业自身应急处置能力的汽轮机损坏事故。(3)出现下列情况之一启动Ⅲ级响应造成3人以上、10人以下死亡(含失踪),或危及10人以上、30人以下生命安全,或者30人以上、50人以下中毒(重伤),或者直接经济损失较大的且超出企业自身应急处置能力的汽轮机损坏事故。(4)发生或者可能发生一般汽轮机损坏事故时启动Ⅳ级响应。6.2?响应程序电厂发生汽轮机损坏事故由现场指挥部指挥救援,并通过固定电话、移动电话、传真等上报集团公司应急指挥部。根据事故的严重程度,决定启动相应级的响应。制定施救方案,并安排、联系相关施救人员配备安全防护用品(防尘、防毒面具;正压式空气呼吸器;防护服等)进行救援。应急管理机构必须备有电厂各专业设备系统图和汽轮机损坏应急处理流程图。根据现场位置和情况,以保人身、保供热、保电网、保设备为原则,决定停电、停汽的范围,采取措施切断汽轮机损坏爆发事故部位设备的电源。在切断电源时,因小部位的电源可能未切除,施救人员在进入爆发部位区域时应与电气设备保持一定距离,预防触电。6.3?处置措施6.3.1?事故报警和初期处置汽轮机发生事故时保护应动作跳闸,运行人员应复归警报把手,查看保护;检查厂用电联动情况是否良好;赴现场检查故障点,断开故障机组各部回路;汇报领导,联系检修;若保护未动作,应立即手切开关将故障机组与系统解列。发生汽轮机损坏事故时,发现人员应迅速将事故信息向值长汇报,值长是救援现场的指挥员,到达现场后要迅速掌握造成事故的情况,根据电厂的设备运行工况,果断指挥应急救援人员,采取有效措施控制事故扩大,确保人员、设备安全。值长负责联系电厂人员和相关单位人员迅速赶赴生产现场,组织救灾工作。如汽轮机损坏事故不能控制,在电厂应急指挥部的统一指挥下,立即汇报集团公司相关部门和人员,汇报时讲明事故发生地点、情况、人员安全、设备损坏等详细情况,听从集团公司的统一指挥和调度。必要时指挥部要对受到威胁的工作人员进行疏散,疏散的通道以厂内的消防通道为主。6.3.2?汽轮机损坏事故的应急展开事故现场应急指挥部在接到报警后,应立即赶赴事故现场;临近设立指挥场所,设立明显标志,宣布启动汽轮机损坏事故专项应急预案,组织、指挥、协调各应急小组的应急行动。各应急小组接到启动应急预案命令后,应立即向事故现场应急指挥部集结、报到,并统计人数;有条件的应让人员佩戴明显的识别标志。事故应急现场指挥部到达事故现场后,应根据损坏设备、人员受困、设备、物资情况,下达疏散人员、施救、转移物资等指令,有组织地指挥各应急小组展开行动。事故中如伴有或次生人身伤亡、厂用电中断等事故,事故应急现场指挥部应及时启动相应的专项应急预案。事故应急中,根据事故程度、人身伤亡等情况及时请求就近警察或武警人员增援,为帮助实施警戒、疏散、解救受困人员等提供人力资源。事故应急中,根据事故程度、人身伤亡等情况及时请求消防、医疗等专业机构增援,为帮助实施行动提供专业支持。事故消除后,应立即组织进行事故现场的隔离和保护并采取相应的安全措施,确保人员恢复生产中的安全。制定恢复生产方案,先逐步恢复未受损坏的部分设备,尽快恢复生产。以全部主设备恢复正常运行为结束点,汽轮机损坏应急工作任务完成后,由应急指挥部下达解除应急状态的命令。7?应急保障??根据集团公司物资管理规定,可以采取物资联储等方式对事故备件进行储备,保证在事故情况下能够在最短时间内提供事故备件。7.1?通信与信息保障应急中使用的对讲机频道、有关人员的电话号码见附录A。7.2?应急队伍及装备保障应急队伍包括专业技术人员、值班人员、义务消防队员及外部救援部门人员。应急装备包括正压式空气呼吸器、防毒面具、防尘面具、对讲机、水带、防噪耳罩等。

篇3：汽轮机油系统火灾事故专项应急预案格式

1事故类型和危害程度分析电厂汽轮机的油系统按用途分为控制油系统和润滑油系统,分别控制汽轮机的运行和提供汽轮机组的润滑。控制油和润滑油大部分在高温管道热体附近,汽轮机油系统正常运行时一旦发生泄漏,压力油喷到高温管道等热体上容易被点燃,引起着火,处理不当会导致事故扩大,酿成火灾事故,对电厂的正常运行造成严重的威胁;如果油系统泄漏的油遇明火着火,或油气与空气混合后遇明火发生燃烧、爆炸,会直接影响设备的安全运行,甚至导致人身伤亡事故。2应急处置基本原则按照“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持防御与救援相结合的原则,以事故的预测、预防为基础,以对事故过程处理的快捷、准确为核心,以全力保证人身、供热、电网和设备安全为目标,以建立事故的长效管埋和应急处理机制为根本,以提高快速反应和应急处理能力,将事故造成的损失和影响降低到最低程度为基本原则。3组织机构及职责3.1应急组织体系应急组织体系见图13—1。

图13—1汽轮机油系统火灾事故应急组织体系图3.2指挥机构及职责3.2.1现场应急指挥部组长:厂长副组长:副厂长、副书记职责:发生汽轮机油系统火灾事故后,现场应急指挥部全面组织开展事故应急工作。现场应急指挥部下设办公室:主任:副厂长成员:各处室领导职责:负责沟通情况和汇总信息,并及时向电厂应急指挥部或电厂领导汇报。3.2.2现场设备隔离组组长:运行分场副主任成员:当班运行值长、各专业班组长(单元长)职责:熟悉汽轮机油系统火灾应急预案的内容以及所对应的相关设备、系统;应急预案启动时迅速、准确隔离汽轮机油系统火灾事故所涉设备、系统和其动力源。3.2.3引导疏散组组长:生产设备处处长成员:生产设备处各专业工程师职责:熟悉汽轮机油系统火灾应急预案的内容以及所涉位置相关道路和周边环境情况;应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结,接受指令;根据事故现场人员分布情况,开辟安全疏散通道,组织疏散人员至安全地点。3.2.4安全保卫警戒组组长:生产设备处负责安全管理的处长成员:电厂安全监察、消防专干、运行分场安全员职责:熟悉汽轮机油系统火灾应急预案的内容以及所涉位置相关道路和周边环境情况;应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结,接受指令,疏通事故现场通道,设立警戒区域,禁止无关人员进入事故现场;统计进入事故现场施救人员人数,采集事故现场信息、辨识事故现场可能出现的次生事故源,及时向事故应急现场指挥部报告。3.2.5现场施救组组长:运行分场主任成员:值长、专工、义务消防队员等职责:熟悉汽轮机油系统火灾应急预案的内容以及各类设备故障的施救方法、所涉位置水源、消防器材、通道等情况;应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结,听从指挥,不盲目行动,有序展开施救行动。3.2.6救护后勤保障组组长:综合办公室主任成员:总务员、保洁班班长、工资员、打字员等职责:熟悉汽轮机油系统火灾应急预案的内容以及应急后备物资的存放地点;应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结,设立现场临时救护站,置备应急车辆,联络专业救治资源,开辟人员救治绿色通道;记录事故应急现场指挥部下达的指令和过程。3.2.7应急值班室电厂设立汽轮机油系统火灾事故应急值班室,值班地点为主控室,实行24小时不间断值班。4预防与预警4.1危险源监控严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《辽宁省安全生产条例》、《二十五项反事故措施》、《电力工业技术管埋法规》、《电力安全工作规程(热力和机械部分)》、《消防管理标准》、《**热电厂电气运行操作规程》等规定,并按照要求检查、整改,不断完善电厂管理制度。4.1.1汽轮机油系统的运行技术管理(1)按照汽轮机油系统正常运行时的最高允许温度和压力,以及允许跳闸时的温度和压力控制标准进行运行管理。(2)建立健全汽轮机油系统的维护、检查制度。(3)完善汽轮机油系统的火灾报警系统,加强系统维护,保证系统的正常运行。4.1.2汽轮机油系统的运行监视(1)汽轮机油系统运行时的温度监视:润滑油、控制油的油管道中设有温度表,运行人员应时刻关注油温的变化,在没有安装温度表的区域要定期进行远红外线成像检测工作,尤其是在高温大负荷期间加强检测,发现问题及时处理。(2)汽轮机油系统运行时的压力监视:运行人员应加强对油系统内压力的监视,如果发现超过最高限压力应立即向值长报告,并采取必要措施。(3)汽轮机油系统运行时的油位监视:运行人员也应加强对油系统内油位的监视,如果发现超过最高允许油位应立即向值长报告,并采取必要措施。4.1.3汽轮机油系统实行定期巡回检查制度对油系统中主油箱内部进行定期测温测压,对布置在高温管道、热体附近的汽轮机润滑油和液压调节油的油管道以及连接法兰接头等处要进行认真细致的检查,根据检查结果采取对策消除缺陷。4.2预警行动4.2.1预警电厂内任何汽轮机油系统着火(包括冒烟)均作为本预案的预警条件,发观人应及时就近拨打厂内火警或119报警,并向运行当班班长和值长报告。火灾事故报警要点:(1)汽轮机油系统着火的原因、火势大小、范围、严重程度;(2)有无受伤人员、受伤部位、严重程度;(3)已采取的控制措施及其它应对措施;(4)报警人姓名及电话号码。4.2.2接警运行当班值长在接到火灾报警后,应立即发出“现场危险”警告,通知现场义务消防队员携带就近灭火器赶赴火灾现场,并向运行分场主任报告。倘若火灾事故发生在夜间或休息日,运行当班值长还应立即向厂部值班室报告。接警的火灾事故现场应急指挥部成员应赶赴火灾现场,辨析火势情况决定启动何级应急预案,并通知召集各应急小组进行应急准备。接警的夜间或休息日厂部值班人员应立即召集厂内其他值班人员,赶赴火灾现场,协同运行当班值长进行应急处置。5信息报告程序电厂发生火灾事故时,根据国家有关法律法规规定必须向**市安全生产监督管理局等主管部门报告的,电厂应当及时向上述部门报告。应急值班室值班人员接到火灾事故报告后,应当立即向应急指挥部办公室负责人或电厂主管领导报告,并做好记录。接到发生火灾事故的报告后,根据应急指挥部指示,电厂各处室应当立即组织有关人员对报告事项调查核实、确证,并及时向应急指挥部报告情况。一旦出现事故报告且经查实,要立即向集团公司进行上报,且对事故可能涉及的生产区域以及周边的人员进行紧急通报,说明事故性质、采取的防护措施以及疏散撤离方案。6应急处置6.1响应分级按照火灾事故的可控性、严重程度和影响范围,应急响应级别原则上分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级响应。(1)出现下列情况之一启动Ⅰ级响应造成30人以上死亡(含失踪),或危及30人以上生命安全,或100人以上中毒(重伤),或者直接经济损失1亿元以上,造成厂区发电、供热系统完全瘫痪,且火灾扑救超出电厂自身应急处置能力的电缆火灾事故。(2)出现下列情况之一启动Ⅱ级响应造成10人以上、30人以下死亡(含失踪),或危及10人以上、30人以下生命安全,或者50人以上、100人以下中毒(重伤),或者造成重点区域大面积供电供热停止,直接经济损失5000万元以上、1亿元以下,且火灾扑救超出企业自身应急处置能力的电缆火灾事故。(3)出现下列情况之一启动Ⅲ级响应造成3人以上、10人以下死亡(含失踪),或危及10人以上、30人以下生产安全,或者30人以上、50人以下中毒(重伤),或者直接经济损失较大的且火灾扑救超出企业自身应急处置能力的火灾事故。(4)发生或者可能发生一般事故时启动Ⅳ级响应。6.2响应程序事故单位汽轮机油系统火灾由现场指挥部指挥救援,并通过固定电话、移动电话、传真等上报集团公司应急指挥部。根据事故的严重程度,决定启动相应级的响应。制定灭火方案,并安排、联系相关消防队配备防毒面具和防护服进入救援灭火。汽轮机油系统火灾应急管理机构必须备有电缆沟走向图和汽轮机油系统火灾应急处理流程图。根据现场位置和情况,以保人身、保供热、保电网、保设备为原则,决定停电的范围,采取措施切断着火部位电源。在切断电缆电源时,因小部位的电源可能未切除,消防人员在进入现场应与电气设备保持一定距离,预防触电。6.3处置措施6.3.1事故报警和初期处置汽轮机油系统发生火灾事故时,发现人一旦发现火情,事故现场设有火灾报警装置或固定灭火装置的,应立即启动报警、固定灭火装置,并临近拨打火灾报警电话和向当班运行值长报告。根据火情进行灭火扑救或采取控制火势的措施;当火势猛烈,当事人势单力薄,危及人身安全可紧急避险。当班运行值长接到火灾报警后,应立即组织对火灾所涉设备、系统迅速、准确隔离,并切断相关动力源,必要时将机组停运;组织人力启用事故现场消防设施,尽力扑灭初起火灾;当火势扩大,可能殃及人员集中区域,除留守必要人员以外,组织其他人员撤离疏散至安全区域并派员引领人员至火灾现场。6.3.2火灾事故的应急展开事故现场应急指挥部在接到火灾报警后,应立即赶赴事故现场;临近设立指挥场所,设立明显标志,宣布启动汽轮机油系统火灾事故专项应急预案,组织指挥协调各应急小组的应急行动。各应急小组接到启动应急预案命令后,应立即向事故现场应急指挥部集结、报到,并统计人数;有条件的应让人员佩戴明显的识别标志。事故应急现场指挥部到达事故现场后,应根据火灾现场火势、人员受困、设备、物资情况,下达疏散人员、灭火施救、转移物资等指令,有组织地指挥各应急小组展开行动。火灾事故中如伴有或次生人身伤亡、危险化学品燃烧或泄漏等事故,事故应急现场指挥部应及时启动相应的专项应急预案。火灾事故应急中,根据火势、人身伤亡等情况及时请求电厂所在地消防、医疗、民防等专业机构增援,为帮助实施行动提供专业支持。灭火后,应立即组织进行事故现场的隔离和保护并进行厂房抽排风,确保人员恢复生产中的安全。制定恢复试验方案,先逐步恢复未受损坏的部分设备,尽快恢复生产。以全部主设备恢复正常运行为结束点,汽轮机油系统火灾应急工作任务完成后,由应急指挥部下达解除应急状态的命令。7应急保障根据集团公司物资管理规定,可以采取物资联储等方式对事故备件进行储备,保证在事故情况下能够在最短时间内提供事故备件。7.1通信与信息保障应急中使用的对讲机频道、有关人员的电话号码见附录A。7.2应急队伍及装备保障应急队伍包括专业技术人员、值班人员、义务消防队员及外部救援部门人员。应急装备包括正压式空气呼吸器、防毒面具、防尘面具、对讲机、水带、防噪耳罩等。

篇4：某汽轮机油系统防火事故预案

一总则

为了保证汽轮机组的安全生产和稳定运行,认真贯彻电力生产"安全第一"和消防工作的"预防为主、防消结合"的方针,特制定此汽轮机油系统防火管理细则。

?二汽轮机油系统防火的技术措施

1、汽轮机油系统的设计、制造和安装应符合国家电力生产有关规范和防火要求。生产现场必须满足下列要求,否则必须限时整改:

◎汽轮机油系统应尽量减少法兰、阀门和接头,除了检修时必须拆卸的部位采用法兰连接外,绝大部分应采用焊接结构;

◎汽轮机油系统管路应有足够多的支吊架,并有一定的伸缩补偿,来消除或减少油管路的振动;

◎汽轮机油系统的管道、阀门、接头、法兰等部件的承压等级应高于工作压力的2倍以上,并且采用钢制阀门,禁止采用铸铁或铸铜阀门;

◎汽轮机油系统的阀门、法兰应加装白铁皮防护罩,并且法兰应采用止扣法兰;

◎油管路与高温蒸汽管道至少应有150mm的间距,以便采取隔离措施,并且不存在管道与管道的摩擦现象;

◎油管路在安装时不应存在强力对口现象;

◎润滑系统的法兰垫厚度不超过1.5mm,调速系统应尽量采用0.5mm以下的青壳纸,以上材料必须耐油、耐温、耐压和密封性能良好;

◎严格检修工艺,采用性能良好的密封材料来消除汽轮机油系统接头、阀门门杆、错油门、油动机、法兰、热工接线等处的渗油;

◎汽轮机主油箱本身应符合防火要求:采用不小于5mm厚的优质钢板焊接而成、能正常监视油箱油位、有可靠的事故放油装置、事故放油管的管径应保证放油时间比破坏真空停机时转子惰走的时间长1min左右、事故排油应排放到主厂房外远离热源的事故油池中、事故放油门标志醒目并有2个以上通道且远离油箱及其他油管路、主油箱和油管路应可靠接地,接地电阻不超过10Ω,以防止或减少油流动时产生的静电电压、油箱应尽可能的采用低位布置,以便远离高温管道等;

◎汽轮机平台下及机头处铺设的电缆必须采用阻燃电缆,并将电缆孔用防火胶泥严密封堵;

◎汽机房应配置足够数量、使用方便、质量可靠的灭火器材,并定期(每月1次)检查处于齐全、完好的备用状态;

◎现场消防水系统应可靠,水压应能保证最高点的消防用水,消防器材禁止挪为他用,厂内环形消防通道必须经常保持畅通;

2、有条件时尽量采用燃点高于主蒸汽温度的抗燃汽轮机油;

3、加强高温热体的保温:汽轮机油系统附近的高温热体保温外必须包白铁皮,白铁皮的搭口应咬死,尽量保证严密不漏,保证铁皮表面温度不超过50℃;

4、严格执行检修过程的防火保安措施:汽轮机油系统动火作业,必须办理动火工作票,制定安全措施,经有关领导批准,准备好灭火器材并在消防安全人员监护的情况下才允许动工,检修结束,必须将现场收拾干净,擦净油渍,如果有油漏到保温上,必须更换浸油保温,检修后的设备、管道必须进行试压检漏,确认没有问题后,才允许拆除安全措施,注销工作票;

5、汽轮机的保安系统和监视保护装置必须性能可靠,每次启机前,必须按照规程规定进行保安系统的静态试验,特别是调节系统的静态试验和各种保护装置的试验均应符合要求,否则不准启机;

6、汽轮机运行中要加强运行维护,及时消除火灾隐患的安全注意事项:

◎运行过程中严密监视机组振动、轴向位移、汽轮机转速、汽缸膨胀、润滑油温度、轴承温度等参数,发现异常,立即查出原因予以消除;

◎加强对汽轮机油系统的巡检:包括管路的晃动情况、支吊架是否牢固、阀门、法兰、接头有无漏油渗油,发现油渍,及时把油渍擦除,并设法查明泄漏点,及时汇报有关领导;

◎运行中应密切观察油动机滑阀动作是否灵活,有无卡涩现象;

◎严格按照《运行规程》规定接带负荷,严禁超负荷运行,防止因油动机开度过大,而引发漏油;

◎运行人员要经常观察汽轮机回油窗,化学监督人员要定期进行油质化验,发现油中有水,及时滤油。

◎保证各种保护的正常投入,超速保护不能可靠动作时,禁止将机组投入运行;

◎每次启机前,必须保证抽汽逆止门的联动试验合格,否则禁止将机组投入运行。

7、加强消防管理,建立完善的消防责任制,对各级管理人员、技术人员、运行人员和检修人员进行消防知识培训,每个人都应掌握各种消防器材的使用方法,并定期进行消防演习,提高每个人的消防意识;

8、主控室应该悬挂全厂消防系统图,消防图应该注明全厂所有消防管道的走向、消防栓位置、所有固定式和携带式灭火器的数量及位置;

9、必须保证厂区环形消防通道畅通

10、定期对消防系统机消防器材进行检查,每月25日定期试转消防水泵30分钟;

11、建立汽轮机油系统监督检查档案,每月15日由安委会、汽机专业工程师、机械检修班长、汽机检修负责人联合对汽轮机油系统进行检查,并进行记录,以便及时发现,提早预防,防患于未然;

12、运行人员必须把油系统作为重点检查部位,检查内容包括:油管路晃动情况、支吊架是否松动、有无渗油、漏油点,有无相互摩擦点,如有异常情况,必须采取果断处理并汇报有关领导和检修人员予以解决。

?三、生产现场发生火灾的处理预案

1、着火原因

◎油管路漏油到主蒸汽管道等高温热体上,引起火灾;

◎油管路支吊架不合适,油管路长期摩擦、晃动,造成焊口裂开或相互摩擦漏油,引起火灾;

◎汽轮机超速,油压升高超过油管路、阀门、接头等承压等级,造成压力油大量喷出,引发严重火灾;

◎检修过程中油漏到保温内没有更换保温,造成浸油保温着火,进而引发油系统着火。

2、汽轮机油系统着火的处理:

◎汽机厂房着火尚未危及机组安全运行时,值长应立即组织本班人员使用厂内消防器材进行扑救,根据火灾情况汇报有关领导,并及时报火警119;

◎如果发生《运行规程》中规定的13种紧急故障停机情况,应立即汇报值长,破坏真空紧急故障停机;

◎如果汽轮机油系统着火,应立即组织人员采取有效灭火措施进行灭火,同时报火警119;

◎如果火势无法扑灭,威胁机组安全运行时,应立即破坏真空紧急故障停机,同时将高压油泵、低压交、直流油泵连锁解除,以防低油压连锁油泵启动,增大火灾的处理难度;

◎如果火势威胁主油箱时,在确保安全停机的前提下,开启事故放油门,同时立即启动直流油泵,破坏真空紧急故障停机;

◎如果主油箱没有放油,在火灾扑灭后,先将汽轮机转子盘车180度,静止从转速到零到投入盘车的相等时间,然后投入盘车装置连续运行,如果由于火灾造成动力电源中断,应采取定期手动盘车;

◎如果主油箱已经放油,在火灾扑灭后,先将汽轮机转子盘车180度,静止从转速到零到投入盘车的相应时间,然后改成每半小时定期手动盘车180度,4小时后改为每1小时定期手动盘车180度(可以不启油泵)。

四、汽轮机油系统着火扑救预案

1、汽轮机油系统系指汽轮机、发电机的润滑油系统和汽轮机调速油系统,以下简称"汽轮机油系统"。

2、机房及汽轮机油系统着火时由当值值长组织灭火和事故处理,(值长不在时由热机班班长负责)。派人监视好未着火机组,抽调主要力量扑救火灾,同时汇报有关领导;当扑救力量不足时,立即向内部义务消防队求援(包括检修人员、门卫保安人员等)和外部报火警119(1)。(报警须知)。

3、汽轮机油系统着火,尚未危及机组安全运行时:值长命令一定数量的人员使用就地消防器材奋力扑灭。消防器材不足时,命令扑救人员取就近消防器材使用。当火势扑灭后,再次检查是否还有复燃点,已确认火灾全部扑灭,保留现场,查明原因,作好记录。

4、汽轮机油系统着火,已经危及到机组安全运行时:值长命令着火机组按事故停机处理(2),同时做好隔离措施,保证未发生火灾机组的稳定运行,并组织足够数量骨干人员到火场扑救,一定数量人员运送消防器材到现场,满足扑救的需要。当火势还不能控制时,立即向义务消防队求援,由总指挥命令现场指挥(3)组织义务消防队进行现场扑救,值长配合现场指挥,将厂区就近的消防器材急速运送到扑救点,或就近取沙土运送到扑救点,满足灭火需要,同时,值长命令热机人员启动电动消防泵,用就地消防设施(消防水枪)进行扑救。当火警扑灭后,现场指挥命令二至三人监视现场,防止死灰复燃,保护火灾现场不准有他人靠近。当事故调查结束后,立即进行检查抢修及时恢复运行。

5、汽轮机油系统着火,火势危及到主油箱时:值长命令热机人员按事故停机处理,开启事故放油门,将油放进事故油箱。如果油箱已经着火或油箱不能放油时,立即向义务消防队求援,并向外报火警119。同时启动电动消防泵,利用就地消防水枪对准主油箱冷却防止油箱爆炸,同时冷却事故放油联络管,防止高温威胁未着火机组。总指挥到现场后,值长主动向总指挥汇报现场情况,并协助总指挥组织扑救,集中厂内灭火器运送到扑灭点,义务消防队员自带铁锨、簸箕、脸盆等器具就地取土运往扑救点,满足扑救需要。当县消防大队到场时,现场指挥要主动向县消防大队指挥人介绍火情、火势、现场情况、消防水接口(4)等。此时应以县消防大队扑救为主,现场指挥命令义务消防队员积极配合扑救,并做好现场保卫和后勤保障工作。值长命令运行人员处理已停下或未停下的机组,直到火警全部扑灭。火灾扑灭后,现场指挥命令义务消防队员保护火灾现场,待事故调查结束后,立即安排抢修及时恢复生产。

一般情况下,"大火之前必有小火,小火之前必有隐患",火灾发展的规律是:漏油--冒烟--小火--大火--重大火灾事故;因此思想麻痹是火灾发生的重要原因之一。只要我们加强巡检,提高安全意识,防范于未然,就可避免火灾的发生。

注:

(1)外部报火警119,对方接到电话,要问清单位、互报姓名,确认是正定县消防队时,立即报告我厂厂名、方位、来厂路线,并强调说明是汽轮机油系统着火;

(2)事故停机遵照《汽轮机运行规程》和《汽轮机汽轮机油系统着火扑救预案》的措施执行;

(3)总指挥可以指定副总指挥、值长或能够胜任灭火扑救指挥工作的人员担任现场指挥;

(4)消防水的外接口位置:在汽机厂房西南角、西北角各有一个、在#1炉电除尘南侧有一个;

(5)如果由于火势不能及时投入电动盘车,应记录转子静止时间,等能够投入盘车时,应先盘车180度,经过由转子静止到投入盘车的相等的时间后,再投入连续盘车;

(6)停下的汽轮机没有电动盘车时,应及时进行定期手动盘车。

篇5：某汽轮机油系统着火应急预案

(一)汽轮机火灾发生

1.当火灾监测控制盘报警,显示油系统火灾时或汽轮机就地发现有火苗、烟气火灾尚未威胁机组运行时,发出火警信号,发现火警人员立即报告副值长(也可直接报告值长),副值长迅速赶到着火现场核实着火情况,并立即向应急组长汇报,检查消防雨淋喷水装置系统动作正常;否则,应用干式灭火器灭火,设法不使火势蔓延,尽快将火扑灭。同时应急组长通知保卫部应急分队负责人,为应急救援启动做出初步准备。

2.应急人员应迅速进入火灾现场参加灭火工作;并根据火势情况向上一级部门报告,根据火势扑救情况,应急组长指挥协调和调配应急力量。

(二)运行值班人员的处理

1.运行值班人员加强运行监视,做好停机准备;当火势威胁机组运行时,手动脱扣紧急停机。在破坏真空紧急停机的同时,对发电机进行事故排氢;威胁主油箱或贮油箱安全时,开启事故放油门,但必须保证在汽轮机转子惰走时间内润滑油不中断,以避免火灾扩大或造成更大的损失。

2.由于油管道泄漏、法兰垫破裂导致喷油遇到热源起火,应立即关闭阀门,隔离油源或设法用挡板改变喷射方向,不使其进行喷向火焰或热源上。

(三)紧急停机的条件

1.汽轮机运行中,如果属于油系统设备或法兰面损坏引起着火,严重威胁设备安全时;

2.当汽轮机油系统火势无法控制或危急到主油箱时,运行值班人员应立即打开事故放油门,将油排至事故油坑内,但必须考虑到机组停转前,润滑油不中断,以免烧坏轴承。

3.油系统着火威胁到发电机氢气系统时;

4.发生汽轮机超速和轴系断裂事故而引起的油系统着火时。