车辆例保制度样本
一、出车前
1、驾驶员上班,必须随身携带驾驶和有关运行的各种证件出车20分钟到车做出车前检查;
2、首先检查保修工作,严禁车辆带病出车;
3、起动车辆应严格按照操作规程操作,在油、电、及安全部门证件正常完奸的状态下方能出车;
4、无论何种情况,车辆驾驶室严禁超额坐人及装载货物,车辆在运行中,脚踏板、叶子板上严禁站人;
5、车辆起步前再检查一次制动踏板,气压是否正常,查有无漏气、液压制动一脚是哲有效,注意观察周围人员车辆动态,在确保安全的情况下,按规定缓慢起步。
二、行驶中
1、行驶十要严格执行交通规则和驾驶操作规程,自觉做到遵章守纪、中速行驶、礼貌行车、不抢档、争道,确保安全行车;
2、行驶途中严格执行高度指定的运行线路,严禁私自绕道违章带货,或将车停靠在自己家附近过夜;
3、长途车原则上每连续行驶2小时必须停车检查,检查车辆各部有无异常,检查车辆所载货物遮盖、紧固情况是否正常,发现问题及时排除后再行驶;
4、车辆中途抛锚,首先要设法将车移动至不影响安全地段,严禁使用直流油行驶,驾驶员不能擅离车辆,在无能力修复的情况下,应设法与调度和单位取得联系,说明故障部位和需要救济配件名称数量,等待修理;
5、在行驶中发生事故,应立即停车,保护现场,及时抢救伤员和当地公安部门报告,同时设法与单位取得联系,以便及时妥善处理事故现场和对事故的善后处理;
6、在行驶过程中发生事故,要观察仪表的工作情况,发现异常必须停车查明原因。遇到恶劣气候,如遇雾、雪、雨、冰冻、台风、洪水天气时,要坚持执行特殊气候条件行车规定,要谨慎驾驶,如危及安全及时停车,必要时应与单位取得联系,在确保安全的前提下再继续行驶,要坚决杜绝为了赶时间而不顾安全、盲目开车的行为。
三、回场后
1、车辆回场进公司大门时,应按规定以低于5KM/小时车速,服从门卫的指挥,缓慢、平稳的进入规定的停车区域。严禁在停车区外随意停车,更不准随意将车停放在修理车间场地;
2、车辆回场停妥后,应认真做好回场到例行保养工作,发现故障及时排除,需要修理的项目,按规定手续进行保修;
3、车辆回场后经例保检查车辆无异常情况,应紧急刹车,清洁全车及发动机,放尽贮气筒余气,冬季放尽冷却水,切断电源,关好车窗锁好车门,到本部门向调度汇报当日完成任务情况,同时做好日记记录;
4、驾驶员对随车灭火器材、油布、绳索及随车工具和附属件,要每天清点,妥善保管,确保正常使用。
篇2：车辆抽查制度样本
1、为加强企业道路危险货物运输管理,保障运输安全,特制定本制度。
2、公司安全生产领导小组应依照国家相关法律、法规及相关政策,加强对本公司危险货物运输的车辆进行监督检查。凡本公司内从事道路危险货物运输的车辆和人员,必须接受安全生产领导小组的监督检查。
3、公司安全生产领导小组对道路危险货物运输车辆进行不定期的抽检,每月至少抽检2次,每次数量不少于公司车辆总数的20%。
4、抽检的内容主要包括:制动、转向、灯光、传动悬挂、油箱轮胎、消防器材、危险标志牌灯、静电装置、隔离电火花装置、阻火器、阀门、槽罐完好情况、各部件紧固、车辆二维、技术评定情况、防护用品使用情况等。
5、每次抽检必须做好“道路危险货物运输车辆安全抽、检查登记台帐”,?发现隐患应及时消除,并附有驾驶员签字和检查人签字。
6、安全生产小组每月中旬把“道路危险货物运输车辆安全抽、检查登记台帐”交公司总经理查阅。
篇3：驾驶员及车辆证件管理制度
一、驾驶员审验合格的机动车辆驾驶证是国家承认其驾驶车辆唯一的合法手续,驾驶车辆时必须携带;所驾驶的机动车辆证件必须齐全(行驶证、附加税证、车船使用税证、养路费证、尾气合格证),及其它相关证件。
二、驾驶油田自己单位车辆,必须是本单位专职司机或专兼职车管干部,持有油田交警队和油田交通管理中心核发的内部上岗证,才能驾驶本单位所指定的车辆。
三、机动车驾驶员驾驶车辆时必须携带全以上证件,下班后将证件包锁好或拿回家,防止证件损坏或丢失。防止车辆丢失时给盗窃者方便,给破案者带来更多的障碍和麻烦,带证件上班带证件下班要养成良好习惯。
四、节假日、双休日实行油田内部规定“三交一封”,把证件和车辆钥匙交到单位统一保管。
五、驶员和机动车辆必须按时参加各种审验,其中有一项不合格,驾驶员或机动车辆,不许驾驶员驾车或车辆上路。
篇4：车辆例行保养制度样本
第1条驾驶员每日出车前、行驶中和收车后要做好日常一级维修例保(清洁、润滑、紧固、调整、防腐),消除“脏、松、漏、缺”现象,保证车辆技术状况完好。
第2条办公室按照各车辆行驶里程安排级别保养和强制性保养,二级保养每间隔15000至20000公里进行一次,轮胎换位每两个二保进行一次,三级保养每间隔60000至100000公里进行一次。
第3条车辆发生故障报小修,要由车班长、安全员和本车司机共同分析确定故障原因和维修方案,报办公室检查并开据进厂维修单进厂维修,司机要随车进厂参与修理的全过程,监督质量并验收签字。
第4条车辆的空气滤、汽油滤一年更换一次,机油滤两个二保周期换一回,刹车片50000至60000公里更换一次,刹车油两年更换一次,防冻液一年更换一次,各部齿轮油三年更换一次。
第5条新车和大修车的初驶走合与磨合一律按各车型使用说明书及出厂要求,正规操作。启动着温,一档起步,最高时速不准超过60公里/小时,1000公里更换一次机油,按各车型规定的初驶规定行驶里程3000公里,驾驶员要经常对各部件螺丝进行定期检查和扭紧,做好每日车辆的检查。
篇5：公司车辆使用调派制度
第1条车辆运行统一由办公室调派,司机持路单按时间、地点、要求执行任务,司机接到行车任务单后不得以任何理由借故不出车,影响正常调派车秩序,不许刁难用户,协助用户完成好任务。
第2条不出车司机例保好车辆后,在司机值班室待命,坚守工作岗位,不脱岗、不串岗,学习或搞些正当的娱乐活动,保证有事随叫随到。
第3条科室用车由科室长统一报车,急特殊情况例外,由办公室统筹安排,防止重复派车,增加不安全因素和浪费原材料,使有限车辆发挥更大的生产效用。
第4条节假日、双休日值班车辆由办公室统一安排,开据节假日、双休日值路单,持值班路单的司机可按规定的时间动用车辆执行任务。
第5条司机有事提前请假或打召呼,由办公室统筹安排酌情处理,安排或处理不了的要树立整体观念,以工作为重,不许以此睹气开车,更不许刁难用户,用比较平和的心态来对待工作。
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