副井绞车提升运输安全措施
为确保副井提升机的安全运转,保证矿井的正常生产,防止事故的发生,特制订此安全措施。
副斜井安装一部JK-2.5×2/31.5型提升机作为辅助提升运输系统。提升机技术参数如下:卷筒宽度:2m,卷筒直径:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,电机功率:355KW,钢丝绳直径:31mm,减速器速比31.5,该绞车主要用于煤矿倾斜巷道和竖井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他场所作辅助提升设备备用。
二、运行前的日常检查与维护
(一)地面机电队(检修工和司机):
1、新安装的矿井提升机,必须经验收合格后方可投入使用。投入运行后的设备,必须每年进行一次检查,每3年进行一次测试,认定合格后方可继续使用。检查验收和测试内容严格按照《煤矿安全规程》的规定执行。
2、运行前,详细检查绞车的固定(包括电机、减速器)、液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常,确保无问题后,检查电控系统,并对各类保护,做一次试验,确保动作正常。
3、每班必须有专人详细检查绞车钢丝绳并填写记录,发现问题立即向领导汇报。出现如下问题:钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%时,必须更换;钢丝绳直径减少量达到标称直径的10%时,必须更换;钢丝绳在运行中遭到突然停车等猛烈拉力时,必须立即停车检查,发现钢丝绳产生严重扭曲或变形时,必须更换全绳;发现遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上,必须更换全绳。
4、对使用中的钢丝绳,应根据井巷条件及锈蚀情况,至少每月涂油一次。
5、钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法进行。必须定期检验,检验周期应符合《煤矿安全规程》相关规定,检验合格后方可继续使用。
6、施工前,检验信号系统,各类信号确保畅通、清晰;井口、井底必须有直通绞车房的信号,且时时处于完好状态。
(二)、运料队
1、每班设专人检查副井井口车场、副井井斜巷、副井底车场轨道,铺设质量应符合下列要求:
(1)、扣件必须齐全、牢固并与轻轨相符。轨道高低和左右错差不超过2mm,轨道接头间隙不大于5mm。
(2)、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差,都不得大于5mm。
(3)、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
(4)、在曲线段应设置轨距拉杆。
(5)、同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。
使用期间应加强维护,定期检修,发现问题及时整改。
2、路基必须砸实,轨枕的数量及规格应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm。道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。对道床应经常清理,应无杂物,无浮煤、无积水。
3、必须使用合格的保险绳,保险绳的规格必须与主绳相同,并定期检查保险绳的完好情况,及连接钩头的完好情况。
4、每班施工前,专人沿主井斜巷步行检查托绳轮,不得有磨绳现象,并保持转动灵活。
5、在井口车场距变坡点2m处,安设能够阻止未连挂车辆滑入斜巷的阻车器。必须按照规程规定安装挡车装置和跑车防护装置。
6、提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和防护装置等进行详细检查,证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后,方准提升。
7、开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点绞车司机联系明确后再进行),确认正确、灵活、畅通后,方可作业。
三、施工中的安全技术措施
(一)地面机电队(检修工和司机):
1、绞车司机必须经过专业技术培训,考试合格,持证上岗,严格按照规程操作,必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置,能排除一般性故障。严禁非绞车司机操作绞车。开绞车时必须一人操作,一人监护。主司机、监护司机不得在开车时脱岗。
2、严格执行交接班制度,接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验,并做好交接班记录。
3、禁止超负荷运行,禁止主回路不送电滑行。提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。
4、司机不得擅自调整制动闸。
5、检修后必须试车,并按规定做过卷、松绳保护等项试验。
6、维修人员进入滚筒工作前,应落下保险闸,锁住绞车滚筒,切断电源,并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,并应缓慢启动。
7、司机操作时应集中精力,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再使用电话。司机不允许连班顶岗。
8、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。
9、绞车司机要严格执行操作规程,必须与信号把钩工密切配合,发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险等情况时,都不得开动绞车。
(二)、运料队
1、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接情况和装载情况。牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。
2、不得违章作业,有责任制止一切违章现象。严格按规定挂车,不得超挂,严禁乘坐斜车,有权停运一切不符合装载要求及下井要求的车辆。
3、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩,检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况,发送信号及担任车场警戒工作。检查所有的车辆连接装置是否完好,装载情况是否符合规定,物料绑扎是否牢固,物料是否倾斜、重心是否偏移。若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。
4、挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠,巷道内是否有人员行走,确认无人员行走时,上、下部车场信号挂钩工进行联系,设好警戒、人员进入躲硐后,发出提升信号。
5、在提升中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走,并严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。
7、不适应矿车运输的物件要用平板车或花车。平板车和花车的型号必须与物件重量相适应。
8、矿车之间必须使用试验合格的标准三环链和插销连接,且插销必须有与车辆闭锁的装置。
9、注重班前检查,对使用工具、安全设施、运载车辆、运输线路、信号、进行检查,在没有问题的情况下开工作业。
10、信号工收到的信号不明确时不得发送开车信号,应用电话或其他方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。负责行车中警戒行人进入工作现场。
11、所有参加人员不得擅自离开工作岗位,严禁私自找他人代替上岗;确需离岗时,必须请示领导,待批准后方可离岗。
12、认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方均应履行正规交接手续。
13、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号。信号规定如下:
一声停,二声上,三声下,四声慢上,五声慢下。
14、运输大件、检修井筒、处理事故、运送火药等特殊运行,应提前与绞车司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
15、保证副井车场(或井口)的阻车器必须经常处于关闭状态,放车时方准打开。
16、在副井2#入口处必须装设挡车栏且要必须经常处于关闭状态,且在躲避硐室必须设专人看守。事先联系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待专人扳好道岔确认无误后方可发信号开车。待车辆通过挡车器后立即关闭挡车器。通过拐弯处时,必须减速,以防止矿车脱轨,翻车,煤(矸石)倒出伤人。
17、提升运输时,轨道附近严禁有人作业,保证所有人员处于安全位置。
18、“四超”指超重、超长、超高、超宽。超重是指重量在2吨以上的设备,超长、超宽、超高物料是指长度在4米以上,宽度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。
19、“四超”物料要使用专用车辆运输,装车时重心要适中,前后左右突出的部位要保持平衡,绑扎要牢靠,同一车辆装2件以上的物件时,必须有防止物件相对滑动的措施,必须有专人检查、验收装车情况,不符合装车要求时不准运输。
20、运输“四超”物料时,必须有专人现场指挥,严格执行“超长、超宽、超高、超重物料运输的安全措施”。
21、大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时,每辆车都必须用正规的掩木打掩。
22、巷道断面和机车牵引能力、车辆承载能力的大型设备必须解体运输。
四、注意事项
1、工作过程中、施工时,施工负责人必须尊重安全负责人的意见,安全上必须听从安全负责人的意见。
2、参加人员必须经过培训合格持证上岗,业务熟练者操作,严格执行一人操作,一人监护制;巡检人员严密监视运行中的绞车各运转件运行情况,发现问题立即汇报。
3、严禁空绳下放。
4、在运送物料时,信号把钩工听到异响、跳绳等不正常现象,必须及时发出停车信号,立即到现场察看,发现问题及时处理。
5、处理掉道车时要设专人指挥,根据现场情况,可采用拾道器配合木板从上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。
6、本措施要传达到所有指挥和施工人员,并认真学习签名。
7、本措施未提及事项,遵照《煤矿安全规程》相关规定执行。
篇2：采面掘进倒牵牛绞车提升运输安全技术措施
为确保-27103采面断层探巷上山倒牵牛绞车提升运输的安全,防止运输事故发生,特制定以下安全技术措施:
一、井巷工程概况
1.-27103采面断层探巷上山长度约为50m。
2.-27103采面边界上山为矩形断面,巷道规格为:宽:2.4m,高:2.5m。
3.坡度为:15°
二、倒牵牛绞车上山掘进提升的装备标准及要求
1.上挡车栏:采用常闭式移动挡车网(≥2根Ф24.5钢绳)。
2.下挡车栏:采用手动常闭钢性挡车栏。
3.安设标准
⑴当上掘耙砂机距下车场起坡点大于15m时,在下车场轨道起坡点上方约15米处安装手动常闭钢性挡车栏。
⑵钢性挡车栏必须使用不小于11#矿用工字钢进行制作安装。
⑶当上掘耙砂机距下挡20m时,在耙砂机下方10m安设上挡车网,并随耙砂机移动。
⑷下挡车栏挡车横杆距轨面500-600mm,上挡车网下端钢绳距轨面180mm,当采用2根钢绳时,钢绳间距不得大于500mm;当采用3根钢绳时,钢绳间距不得大于300mm。
⑸必须在下车场及碛头耙砂机位置安装绞车运行指示灯,并在下车场悬挂“正在提升、严禁行人”的警示牌。绞车提升信号系统必须声光兼备。
三、轨道与道岔质量要求
1.车场及斜坡轨道所使用的钢轨必须大于或等于15kg/m,不得有杂拌道;道岔必须是标准道岔,并与斜坡轨道轨型相同,配件必须齐全,严禁使用牛尾道岔,轨道与道岔的质量必须达到合格品及以上。
2.提升轨道严格按照标准化要求的一般运输线路进行检查。
四、地辊设置
1.斜坡超过50米后,必须在斜坡上每隔15米安装一个地辊。
2.所有地滚必须安装在带有防脱功能的地滚架上。
3.下车场钢绳转弯处应在侧帮上安装立辊。
4.安装地滚的间距可以缩短,以提升钢丝绳不磨枕木为准。
五、车场及躲身硐设置
1.下车场摘钩安全距离必须符合安全规程要求。
2.车场必须设置合格的躲避硐或信号硐。
3.斜坡上每隔40米必须设置合格的躲避硐。
4.躲避硐宽度不得大于1.5m,深度不得小于1.5m,高度不得小于1.8m。躲避硐内严禁堆积杂物。
六、信号及警示标志的设置
1.耙砂机机尾在有安全距离的位置处安设一组与绞车连通的提升信号,必须声、光兼备。
2.斜巷下车场应悬挂“行人不行车,行车不行人”的醒目标志。
七、提升小绞车(55KW及以下的绞车)的安装标准
1.绞车必须达到《煤矿机电设备完好标准》要求,井下安装的小绞车的电动机、开关、操作按钮等电气设备严禁失爆,并贴有入井防爆合格证。
2.绞车基础采用混凝土浇筑,地脚螺栓紧固可靠。地脚螺栓必须配齐合格的平垫、弹簧垫、紧固螺母、锁紧螺母;锁紧螺母到位后露出螺扣2~4扣。严禁采用打压柱方式固定绞车。
3.绞车安装处无积水和淋水,井巷围岩稳定,支护可靠,无瓦斯积聚,硐室和巷道净高不得低于2米;绞车安装好后,绞车最突出部位与巷帮之间的距离不小于0.4m,距轨道边沿不小于0.5m;绞车基础高于巷道底板0.1m。
4.绞车运行必须符合《煤矿安全规程》的要求,必须设置护板,无护板或不完好严禁使用。
5.绞车倒向滑轮用Ф≥15.5mm的钢丝绳固定在耙砂机台车轮轴上,必须连接可靠,同时保证钢绳不摩擦钢轨,再用一根直径不小于15.5mm的钢绳制作的兜绳将倒向滑轮与两巷帮固定。
6.绞车运输要安设可靠的开、停及回铃声光信号、运行指示灯和照明等。
7.绞车安装好后必须经检查验收,合格后方能使用。
8.绞车必须实行挂牌管理。绞车一次性最大的提升车辆数量为1个,并将提升车辆个数填在绞车管理牌板中,严禁超拉多挂。
9.为保障绞车操作人员安全,必须在绞车前3-5m处安设两根护身点柱。
?八、耙砂机的安装使用及辗移标准
(一)耙砂机的安装:
1.耙砂机的安装由使用连队完成。耙砂机组装过程中,必须根据耙装机的重量选择额定载荷大于起吊重量的手拉葫芦,严禁使用“带病”或不完好的葫芦。
2.耙砂机的安全装置必须齐全,其护身网、支撑腿、卡轨器、三角板和各部螺栓应全部上齐。
3.耙砂机的倒向滑轮必须用特制的固定楔(φ20mm×800mm带倒楔)进行稳固。安装时,固定楔插入有效围岩深度必须大于500mm;楔眼位于岩堆面以上800~1000mm处;倒向滑轮严禁固定在锚杆上。耙砂机和倒向滑轮的稳固装置未使用或不完好,严禁起动耙砂机。
(二)耙砂机的使用:
1.耙砂机装岩前,其尾绳轮的固定装置(支撑腿)必须打稳打牢。耙砂司机在装岩过程中,必须随时注意耙斗和钢绳的运行方向,并及时卸矸,防止矸石从耙砂机中滚落伤人。
2.掘进过程中、耙砂机应及时移动,耙砂机距迎头距离:6m-30m,顶板破碎时,6m-25m。
3.耙装机司机在开机前,必须发出信号;耙砂机运行装岩与碛头打眼平行作业时,其耙装机尾轮固定挂桩距作业人员必须大于6m,迎头作业人员必须在非尾轮一侧工作。耙砂司机装岩过程中,严禁将耙斗扬起,严禁在耙斗运行区域内进行作业和行人。
(三)耙砂机的辗移
1.辗移耙砂机只能使用绞车提升,严禁耙砂机自牵辗移。
2.移动耙砂机时,现场安全负责人必须与绞车司机取得联系,大钩与耙装机连接好后,必须收紧钢丝绳,上好活动兜绳(其松弛长度不得大于10米),将耙砂机的固定装置松开(固定兜绳、卡轨器等),撤除耙砂机下的所有人员,才能用信号指挥绞车司机将耙砂机向上提到需要位置,上好固定兜绳和卡轨器后,经现场安全负责人检查确认安全装置连接好后,才能进行其他工作。
3.耙装机的固定兜绳必须安装2根或2根以上。其固定方式是:用φ24.5mm的钢丝绳穿过台车,钢丝绳的两端分别固定在巷道两侧的挂桩圈上(挂桩圈为φ38mm×1200mm)。挂桩眼孔方向应倾斜碛头与巷帮成20-30°的夹角,深度必须进入有效围岩1米以上。
4.固定兜绳的松弛长度不得大于300mm,挂桩圈多次使用变形或直径缩小10%时,必需立即更换。展移耙砂机过程中,必须由主队干负责统一指挥。现场的两长一员至少要有2人在场。
5.辗移耙砂机时,必须将未使用的电气设备的控制开关手把均应打到零位并进行闭锁。
九、材料的运送及堆放规定
1.“四超”材料(是指长度超过3.5米,宽度超过1.1米,高度超过1.25米,重量超过1.7吨的单件或单车物资和材料)的运送严格执行《“四超”物资运送的安全技术措施》和“四超”物资运输“准运证”。
2.其它材料的运送采用矿车装运。装车高度严禁超过矿车车桶,防止材料滚落伤人。
3.钢轨、管子等材料严禁堆放在斜坡上。如确需存放应集中运至距碛头较近的平巷统一堆码存放。
十、提升系统装备的检查试验维护
1.挡车栏、挡车网、阻车器、钢丝绳、保险绳、绞车、耙砂机、和信号实行日检,确保其完好和灵敏可靠。
2.一坡三档、绞车、耙砂机、电话、信号、钢丝绳、保险绳、警示标志、躲身硐杂物、地滚、轨道及道岔实行当班检查和当班试验,发现问题立即汇报,做到不安全不生产。
4.检查检修后,必须认真填写检查记录备查;严禁不填或假填记录。
十一、安全技术措施:
1.耙砂机司机、绞车司机以及信号把钩工必须由专职人员担任,并持证上岗。
2.斜坡提升的轨道和道岔质量、一坡三档、小绞车、耙砂机、信号、钢丝绳、保险绳、连接装置、警示标志、躲身硐和地滚必须符合规程规定,否则严禁提升作业。
3.掘进工作面必须严格执行“行人不提升,提升不行人”的规定,并悬挂警示牌。
4.上、下信号把钩工及绞车司机接班后,要对责任区内的设备设施完好情况进行详细检查,对检查出的问题应及时向矿调度室汇报,在隐患未消除之前,信号把钩工严禁发出开车信号。
5.提升信号规定为:“一停”,“二提”,“三放”,“四慢提”,“五慢放”。严禁未听清信号乱开车。
6.信号挂钩工必须每班对大钩后30m的钢丝绳进行检查。当钢丝绳遭受猛烈拉力、卡阻、扭曲挤压变形等,必须立即向调度室汇报,等待专业人员检查确认安全后,方可继续作业。当发现钢丝绳断丝、磨损超限,必须立即停止运行,等待更换后方可作业。
7.信号把钩工必须做到六不挂:阻车器、挡车栏损坏或失灵不挂;装载太满或材料、设备装载不合要求不挂;运送“四超”材料、设备无“准运证”不挂;钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超限不挂;信号失灵或不清不挂;提升道有人工作或行走不挂。
8.信号把钩工发出开车信号前,必须检查矿车与大钩是否连接可靠。
9.提升时必须使用合格的保险绳。在开车过程中,严禁不按规定使用阻车器和挡车栏。
10.信号把钩工发出开车信号后,必须用手触摸到信号按钮,随时注意龙坡上的情况,做到目引目送。下车场信号把钩工待串车通过挡车网后,必须立即关闭挡车网。信号把钩工、绞车司机如发现钢丝绳剧烈抖动、松驰或倾听到异常声音,都必须及时发出停车信号或停车。
11.绞车司机每班必须对绞车的闸、排绳情况、地脚螺栓、钢丝绳等进行仔细检查,发现问题必须立即汇报调度室待处理后,方可运行。
12.绞车司机必须做到六不开:电气失爆不开;安全装置不齐或失灵不开;钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超限不开;超挂车不开;信号失灵或不清不开;无专人摘挂钩不开。
13.绞车司机与信号把钩工密切配合,在串车距离耙砂机15米处时,信号把钩工必须发出慢放信号。绞车司机听到信号后,必须将绞车速度控制在0.5米/秒以下,再慢放至耙砂机卸料糟下,听到停止信号后,再在钢丝绳上做好减速及停车标记。
14.绞车司机在接到信号通知后,必须集中精力操作,控制好绞车速度,仔细倾听绞车的运行声音,观察钢绳在滚筒上的排列情况,发现异常情况应立即停车检查。
15.严禁绞车司机在开车过程中离岗和不带电下放,严禁把钩工和其它人员扒、蹬、跳车。
16.处理下道车辆时,必须严格执行《处理下道车辆的安全技术措施》执行。
17.信号把钩工、绞车司机应严格遵守《煤矿安全规程》、本工种的操作规程和岗位责任制,搞好自主保安和互助保安,加强安全喊话,相互联系相互照应。
?附图:《-27103采面断层探巷上山倒牵牛绞车示意图》
篇3：煤矿主斜井绞车提升运输安全措施
1、所用的车辆必须提前检查,确保完好,挡车门,阻车器必须完好齐全。
2、提升前装运的设备或物料不能超宽或超高,严禁超过绞车规定的提升重量。
3、可用麻绳或铁丝加固,但捆绑必须结实,可靠。大体积小重量的物件,以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓,高度不超过矿车(花车)上沿为原则。
4、使用小绞车时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系,确认安全后方可通行。
5、每班开车前,绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检查,包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。
6、绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。
7、认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。
8、斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。
9、处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。
10、处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。
11、在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。
12、每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查,发现问题必须及时更换,否则不准使用,此项工作由绞车司机和电工负责。
13、提放车前,必须将主斜井人员全部撤至安全地点后,方可打点提放车,同时提放车时,禁止人员进入提放车区域。
14、如果需要吊车作业时,必须在矿车的下方打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
15、严禁用矿车装木料、轨道等材料。
16、如果要在三水平偏口下料时,必须打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
档案管理制度
篇4：主斜井绞车提升运输安全措施
1、所用的车辆必须提前检查,确保完好,挡车门,阻车器必须完好齐全。
2、提升前装运的设备或物料不能超宽或超高,严禁超过绞车规定的提升重量。
3、可用麻绳或铁丝加固,但捆绑必须结实,可靠。大体积小重量的物件,以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓,高度不超过矿车(花车)上沿为原则。
4、使用小绞车时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系,确认安全后方可通行。
5、每班开车前,绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检查,包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。
6、绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。
7、认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。
8、斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。
9、处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。
10、处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。
11、在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。
12、每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查,发现问题必须及时更换,否则不准使用,此项工作由绞车司机和电工负责。
13、提放车前,必须将主斜井人员全部撤至安全地点后,方可打点提放车,同时提放车时,禁止人员进入提放车区域。
14、如果需要吊车作业时,必须在矿车的下方打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
15、严禁用矿车装木料、轨道等材料。
16、如果要在三水平偏口下料时,必须打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
篇5：煤矿主斜井绞车提升运输安全措施
1、所用的车辆必须提前检查,确保完好,挡车门,阻车器必须完好齐全。
2、提升前装运的设备或物料不能超宽或超高,严禁超过绞车规定的提升重量。
3、可用麻绳或铁丝加固,但捆绑必须结实,可靠。大体积小重量的物件,以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓,高度不超过矿车(花车)上沿为原则。
4、使用小绞车时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系,确认安全后方可通行。
5、每班开车前,绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检查,包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。
6、绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。
7、认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。
8、斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。
9、处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。
10、处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。
11、在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。
12、每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查,发现问题必须及时更换,否则不准使用,此项工作由绞车司机和电工负责。
13、提放车前,必须将主斜井人员全部撤至安全地点后,方可打点提放车,同时提放车时,禁止人员进入提放车区域。
14、如果需要吊车作业时,必须在矿车的下方打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
15、严禁用矿车装木料、轨道等材料。
16、如果要在三水平偏口下料时,必须打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。
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