工作面回撤顶板管理规程

篇2：工作面处理死架安全措施

1、采用爆破方法处理死架时,首先在死架的前下方正对立柱距离底座200mm处,与底板成45°打两个1.5m深的炮眼,装药量最多不得大于0.45kg/眼,采用瞬发电雷管串联,联接好后再将脚线扭接短路。

2、爆破前,班长必须将人员全部撤到警戒线以外并清点人数,确认人员不缺少后方可下达联线命令,放炮员吹三声哨,再等5秒钟后,方可爆破。

3、采用爆破方法处理死架时,必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。

4、当爆破地点20m范围内瓦斯浓度达到0.8%时,严禁打眼、装药爆破。

5、放炮前,将支架立柱升紧并处于继续供液位置,爆破后,支架活柱降落到最低点高度,即可出架。

6、爆破时的警戒距离为:直巷爆破地点距警戒点距离必须大于100m。拐弯巷道爆破地点距警戒点距离必须大于80m,警戒任务由当班班长亲自担任。

突发公共卫生事件应急预案

篇3：各顺槽超前支护回撤安全措施

1、运输顺槽超前支护在工作面回撤6#支架时,可以对运输巷超前支护进行回收;回风顺槽超前支护的回收,待到工作面设备、切眼上口绞车和装车平台回撤完毕后回收超前支护。

2、迎头回收单体时,必须有四人配合作业,一人观察顶板,一人卸单体压力,二人向外搬运液压单体。

3、回收单体前要清理好退路,必要时打好护身戗柱,待普通单体回收完后,再回护身戗柱。回收时要精力集中,不得干与回收无关的其它工作,回收单体必须由里向外进行,并且严格执行“先去后回”的原则。

4、如有死柱或人力无法回出的单体,可以才用绞车牵拉回收。用绞车回收时,钢丝绳两侧严禁站人。

5、回收时,必须先执行“敲帮问顶”制度,保证退路畅通,回收后的材料及时装车外运。

6、回收过程中必须设专人观察顶板及周围情况,发现异常及时发出信号,撤出作业人员,待隐患排除后再进行作业。

7、回收前在待回收单体及顶梁上拴一根麻绳,防止泄压后支柱、顶梁倒向空顶区而无法回收。

8、顶板如果压力大,用卸载工具远距离卸载,卸载后用绞车回收。因顶板压力大造成个别棚梁无法回收时,请示现场矿跟班人员,经矿跟班人员同意后,方可不回收。

9、回收过的空顶区,严禁人员进入。

篇4：工作面设备列车拉移安全技术措施

一、工程概况

随着42103工作面的推进,运输顺槽设备列车跟着向后移动,因此要定期挪移设备列车,为保证施工期间安全作业,特编制本措施。

二、施工时间:2016年4月1日至4月30日

三、安全负责人:沈光全

施工负责人:周维利

四、安全技术措施

1、运输顺槽开关列车向外100m范围内均为下山,最大坡度为7°,拉移开关列车施工时,使用JSDB-19型回柱绞车在前面拉移设备列车,使用JSDB-19型回柱绞车在后面拖拽。

2、车辆之间的连接为硬性连接。

3、保险绳为Ф26链条,用马镫(20T)一端连接在尾车上,一端连接在首车上,保险绳从车底下穿过,保险绳与各车用Ф22mm钢丝绳配2个绳卡固定。

4、每辆车辆使用M20螺丝配合40t锚链或专用阻车器固定在轨道上。

5、设备列车共26车,其中3辆工具箱车(3×1.0t),消防车(0.7t),乳化泵箱(0.8t),3辆乳化泵(3×3t),3辆电缆车(3×0.8t),阻化泵车(0.8t),注氮泵车(0.8t),2辆清水泵车(2×1t),,清水泵箱车(0.8t),2台移动变压器(2×8t),综保开关车(0.8t),排水开关车(0.8t),2台组合开关车(2×0.8t),1辆集控台车(0.7t),2辆材料车(2×1t),1辆料架车(1t)设备列车总重量为以上设备的总重量,即:M=43.2t,巷道最大角度为7°。

根据公式:Qma*=(Q+Qz)×(f1cosα+sinα)+PL(f2cosα+sinα)

Qma*--钢丝绳最大静载荷,N;

Q=mg--一次提升货载的重力,N;

Qz=mzg-容器的自身重力,N;

P=mpg--钢丝绳每米重力,N;

f1--容器运行阻力系数,取0.015;

f2--钢丝绳与底板的摩擦系数,取0.2;

L--运行钢丝绳长度;

α--斜巷运行最大倾角;

(1)绞车钢丝绳直径:φ24.5mm;钢丝绳破断拉力QP=389KN;P=2.165kg/m=0.021217kN/m;

(2)巷道最大倾角7°;巷道运行钢丝绳长度L=50m;

(3)钢丝绳重量Q3=PL=1.061KN;

(4)设备重量Q+Qz=43200×9.8=423.36KN

据公式Qma*=(Q+Qz)×(f1cosα+sinα)+PL(f2cosα+sinα)

Qma*=423.36×(0.015×cos7?+sin7?)+1.061×(0.2×cos7?+sin7?)

=58.3KN<200KN(回柱绞车牵引力)。

钢丝绳安全系数:N=389÷58.3=6.67>6.5

故:巷道运输绞车拉移时,满足拉移设备列车要求

6、稳回柱绞车,单体打设“四压两迎”,迎柱角度65°~70°、柱窝深度100mm,支柱升足劲并有安全绳及防滑措施。并进行绞车的正转、倒转、停车等操作的试运转,确保开关灵敏,绞车无故障。

7、将设备列车前的轨道全面检查、整理一遍,巷帮距列车间距小时,需采取拉移列车前拨轨道措施,发现问题及时处理。包括轨道接头处螺丝的紧固,轨距600mm,误差+5mm、-2mm,接头间隙不超过5mm,内错差、高低差不大于2mm,水平误差不大于5mm,枕间距为600mm,偏差不超过50mm。设备列车到皮带架间要留有不小于0.8m的人行道,另一侧距帮不小于0.5m。

8、绞车牵引绳钩头与首车连接牢固可靠,且保险绳用马镫与钩头连接,马镫必须上满扣。

9、硬连接用销子连接,必须使用限位销或铁丝捆绑牢固,防止拉车时销子窜动;软连接使用Ф22mm钢丝绳配2个绳卡固定,确保连接质量达到要求。

10、将设备列车上的物件清理干净。把电缆整理好,确保拉车时不拽紧电缆。

11、将设备列车拉紧,把锁车的锚链以及道卡处于松弛状态,便于拆卸,并由下往上逐个拆除。确保不平行作业,设备列车下滑方向严禁有人。

12、拉设备列车时,除施工人员外其余人员不得在现场逗留观看。班长现场指挥,在里侧回柱绞车后30m外设警戒,人员全部进入躲避硐室观察。

13、每拉移3~5m或绞车运行异常时,停止拉移,刹紧绞车,人员进入列车范围查明情况,待人员撤回后继续运行。

14、拉设备列车前,要将皮带开关打停止,挂牌管理并安排专人看守,施工过程中严禁开皮带。

15、设备列车的连接杆和插销严禁使用非标准连接装置和非标准插销。

16、绞车拉移设备列车时,司机必须集中精力,听清信号不得随意操作启动按钮。

17、在拉移列车时绞车的钢丝绳必须认真检查,不合格时,必须及时更换钢丝绳。

18、使用前必须先检查绞车完好、“四压两迎”单体完好,一切安全、可靠方可以使用绞车。回柱绞车之间必须使用信号铃,观察人员可使用哨子做临时应急信号传递。

19、绞车钢丝绳要保持与轨道中心线重合,钢丝绳绳头必须使用绳卡固定牢靠,钢丝绳不得打结使用。拉移过程中发现异常要立即停车处理,不得硬拉,处理时车辆两侧和下滑方向不得有人,双速回柱绞车拉移设备列车时必须慢速运行。

20、拉移设备列车前,必须派专职电工向矿调度室汇报,由矿调度室协调中央变电所切断供给工作面设备移变的高压电源,将高压开关停电、闭锁并挂停电牌,设专人看管。设备列车上所有电气设备开关打至零位,拔出接地极,并将挂在巷帮及顶板上的电缆摘下放好,列车上不准乘人。

21、拉移时要由班长统一指挥,各相关岗位人员必须持证上岗,分工明确。并派专人检查轨道质量、生根装置、联车装置、防跑车装置及的安全设施(闸、信号、绞车绳、钩头等),清除障碍物,确定无隐患后方可下达拉移命令,拉移到位后开关、移变等必须重新做好接地极。

22、列车的下滑方向、绳道及列车范围巷道内禁止有人,要由当班班长安排专人通知其它人员躲避在安全地点。

23、设备列车拉到位后,在其端头安设牢固可靠的正规阻车装置。并在拉到位的每辆车下方上齐、上紧两副道卡子或链环固定,确保正规有劲。

24、设备列车拉移到位固定好,应将电缆、管路吊挂好,并接好接地极。

25、设备列车电气设备上方必须安设防淋水装置。

26、乳化泵、移变不得放在斜坡上,如若放在斜坡上乳化泵必须使用道木垫平,移变使用工字钢或π型梁打斜支撑,并做200mm深柱窝。

27、吊挂电缆、管路的单轨吊每个吊挂点要用锚链栓在专用起吊锚杆上,电缆不得拧劲,电缆卡间要用锚链连接,移电缆时不得直接拉拽电缆。

28、避灾路线:水、火、瓦斯、煤尘爆炸及顶板等灾害的避灾路线统一为:施工地点→42103运顺→一采区辅助运输巷→辅助运输大巷→井底车场→副斜井→地面。

29、其它未尽事宜严格按《煤矿安全规程》、《42103工作面回采作业规程》及其它相关规定执行。

篇5：工作面运输平巷探放水措施

为了确保安全施工、顺利施工,特编制此探放水措施。

1.严格执行“有疑必探,先探后掘”的探放水原则。每班必须超前一循环掘探眼,长度不得低于4米。

2.工作面发现有挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突水预兆时,必须停止作业,采取措施,立即报告矿调度室,发出警报,撤出所有受水威胁地点的人员。

如发现有须探放水时,须严格按下列安全技术措施执行

一、安钻探水前的技术要求

1.安钻地点与积水区间距小于探水规定的超前距,或有突水征兆时,应在采取加固措施或用水闸墙封闭后,另找安全地点探放水。

2.钻窝应避免做在断层带或松软岩层内。

3.钻机安装必须平稳牢固。安好钻机接电时,要严格执行停送电制度。

4.按预计流量修建排水沟,清理巷道并挂好风筒、电缆、管道等。

二、探水施工中的技术要求

1.探放水方式为钻探方式,采用ZY-650型煤矿液压钻机钻探。探水起点从施工地点开始,探放水钻孔孔深为超前掘进碛头20米,钻杆直径42mm,探孔直径取65mm。探孔个数为3个,呈三角形布置。(见后探孔布置图)

2.钻进时应准确判别岩层厚度并记录换层深度。一般每钻进10m或更换钻具时,测量一次钻杆并核实孔深。终孔前再复核一次,如有可能应进行孔斜测量。

3.钻进时,发现岩层松软、片帮、来压或孔中的水压、水量突然增大,以及有顶钻等现象时,必须立即停钻,记录其孔深并同时将钻杆固定。要立即向矿调度室汇报,及时采取措施,进行处理。

4.钻进中发现有害气体喷出时,应立即停止钻进、切断电源,将人员撤到有新鲜风流的地点。立即报告矿调度室,采取措施。

5.钻孔内水压过大或喷高压水时,应采用反压和防喷装置的方法钻进,应有防止孔口管和岩壁突然鼓出的措施。

6.在探水孔施工中,见到含水层、断层、陷落柱和积水区之前,应停止钻进,安好水门后再继续钻进。

7.遇高压水顶钻杆时,可用立轴卡瓦和逆止阀交替控制钻杆,使其慢慢地顶出孔口,操作时禁止人员直对钻杆站立。

8.应做到交接班时不停钻。

9.探放断层、陷落柱水的探水孔终孔后,孔内有水应进行放水试验。孔内无水时应选择一个孔进行压水试验,检验断层、陷落柱隔水性能;压力一般应略大于断层所承受的静水压力。

10.探放水钻孔,完成探测任务后必须全孔注浆封闭,并做好封孔记录。

三、放水的技术要求

1.钻孔探到水后,要观测水压、水质、水量和估计积水量或补给量。根据矿井排水能力及水仓容量,控制放水孔的流量或调整排水能力,并清理水沟等。

2.加强放水地点的通风,增加有害气体的观测次数。

3.必须监视放水全过程,放水结束后,应立即核算放水量与预计积水量的误差,查明原因。

四、探放水的安全措施

1.探水时不得在巷道有低洼积水段进行。

2.探水时必须在探水钻孔有效控制范围内掘进,探水孔的超前距、帮距为及孔间距必须符合设计要求。每次探水后、掘进前,应在起点处设置标志,并建立挂牌制度。

3.探放水地点必须安设电话和报警装置。

4.必须向受水威胁地区的施工人员贯彻、交待报警信号及避灾路线。

5.探水时应加强出水征兆的观察,一旦发现异常应立即停止工作,及时处理。情况紧急时必须立即发出警报,撤出所有受水威胁地区的人员。

6.如果瓦斯或其他有害气体超过该巷《作业规程》规定时,必须立即停止打钻,切断电源,撤出人员,并报告矿调度室,采取措施,进行处理。

7.放水工作应尽量避免在雨季进行。

8.探放水人员必须按照批准的设计施工,未经审批单位允许,不得擅自改变设计。

五、避灾和救灾路线

避灾和救灾路线按威鑫煤业2009年度编制的《灾害预防计划》上的路线执行。