皮顺调整轨道施工排水沟安全措施
根据矿生产工作安排,综采一区负责314皮顺卧底调整轨道、施工排水沟、清理杂物、顺平巷道底板、进料等施工。为保证施工安全,制定本施工安全技术措施。一、工程安全程度评估序号作业活动、场所(包括设备器材)存在的危害可能导致的事故可能性等级风险级别会发生很可能可能不太可能不可能一般重大不可承受1绞车运输绞车信号不灵敏、不齐全伤人、损坏设备√√运输时,人员未躲开绳道伤人√√2拨道施工使用工具不当误操作伤人√√人员配合不默契误伤√√3机电作业未执行停电闭锁挂牌制度伤人√√未落实停电、验放电制度触电√√4顶板管理顶板、巷帮存在危矸、危岩煤矸伤人√√二、施工内容及技术要求1、按照技术科设计对轨道变形地段进行卧底、调整、完善安全设施,调整后保证轨面到顶板的距离不小于2.8m,满足行车要求。2、沿顺槽挖顺水沟,分段掘砌横水沟,并用水泥硬化。3、清理皮顺煤矸、杂物,顺平巷道底板,进胶带输送机部件,为安装胶带输送机做好准备。4、对314皮顺交叉口的风水管路进行合茬。三、施工前的准备1、准备手镐、铁锨、撬棍、风镐、钎子、起道机等工具。2、准备好胶管、水泥、沙等材料。3、准备好警示牌。四、安全技术措施(一)一般要求1、作业人员必须严格执行各项安全管理制度,严禁违章作业、违章指挥,杜绝单人作业。2、严格执行敲帮问顶制度,班长指派经验丰富的职工,使用长把工具对施工地点和沿途巷道进行敲帮问顶作业,找掉悬矸危岩。此项工作必须由两人进行,预先清理出撤退路线,一人监护,一人敲帮问顶。对顶板破碎区域悬挂警示牌,提醒人员注意安全,未修复前严禁人员逗留,人员通过时,必须观察确认好,避开顶帮垮落所波及的范围。3、现场作业人员严格落实手指口述安全确认制度。作业人员密切配合、协调作业,做好互保联保。4、作业前施工人员必须了解其它单位作业内容,避免互相影响,为确保施工人员安全,失修巷道未修复前,人员从314皮顺进入施工(可将皮顺栅栏向切眼方向挪移),综掘工区在314皮顺交叉口放炮时,放炮警戒区域范围内严禁有人,并落实好放炮撤人措施。(二)轨道调整、运输安全措施1、由于矿压影响,巷道底板变形严重,因此必须整改完善辅助运输系统,达到完好标准后方可使用。2、现场对需要起底的底鼓地段,首先利用起道器把轨道、道木抬高,利用道木在合适位置作为支点垫好,然后利用风镐、手镐等进行起底,矸石人工翻到巷帮,待完善好运输系统后外运。为保证轨道平直,起底时底板保持水平、前后顺好坡度、垫实道木,损坏的道木及时更换。3、使用手拉葫芦辅助作业时,必须严格遵守下列规定:(1)用葫芦起吊时,专人负责统一指挥,号令一致,相互配合。(2)使用手拉葫芦牵拉时,葫芦吨位必须大于重物的重量,并且要有专人检查葫芦的安全技术性能,严禁用失效的葫芦。(3)施工人员应离开重物失落可能波及的范围,以免造成事故。4、根据实际情况决定每次起高的范围、高度,作业人员密切配合,避免起高、落道过程出现伤人事故。起高和落道木时,与附近人员打好招呼,躲开道木、轨道被抬起、落下的波及范围;使用风镐、铁锨对道木下方起底时,观察好轨道受力情况、人员手脚严禁放入道木下方。5、起底达到要求后,撤除支点处道木落下道木、轨道,然后进行调整轨道、垫实道木,使之达到规定要求。6、轨道变形严重地段,为施工安全、方便,可采取拆除轨道、重新铺设、更换轨道的方式进行。起轨道时,首先拆掉道夹板螺丝以及道钉,然后用镐、撬棍从轨道一头依次撬起,然后起道木。此项施工,施工人员躲开轨道侧滑或崩起的方向施工。7、皮顺达到运输标准后,方可运输。运输前安排专人对运输设备、安全设施进行检查;把钩工要严格检查装、封车情况,确保矿车连接销齐全,并正确使用挡车器等各种保护设施,只能在挂好钩头联好销子,正确使用保险绳后,方可发出启动信号。8、倾斜巷道停放车辆时,必须将车辆掩牢、并锁住车。锁车采用φ18×64mm链条配合5/8链条卸扣或M20连接环将车和轨道锁在一起。9、掩车时,应提前放好车掩(掩车木)。严禁在运行车辆的前方操作。10、人力推车,必须严格遵守《煤矿安全规程》第362条的规定和鲁煤安管[2009]75号文件规定。(1)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度≤5‰时,不得小于10m。(2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。(3)严禁放飞车。巷道坡度大于7‰或坡度变化大于5‰时,严禁人力推车。11、人员不准跨越正在运行中的钢丝绳。12、对拉绞车安全技术措施:(1)开车前司机必须检查绞车制动闸,保证完好。(2)开车前检查绞车固定是否平稳牢靠,钢丝绳及钩头是否有打结、压伤、严重锈蚀、断丝超限以及钢丝绳在滚筒上的排列是否整齐,有无咬绳、爬绳现象,发现问题及时处理。(3)试空车:启动绞车空转,应无异常声响和震动,无甩油现象。(4)绞车必须有声光语言联络信号,声音清晰、准确可靠;司机听清信号后,方可开车。(5)对拉绞车发送信号,必须执行“一声停、二声送、三声拉”信号要求,各绞车司机必须严格按信号操作绞车。(6)对拉绞车的主动绞车和从动绞车运行期间,各司机必须集中精力,手不得离开离合闸把和制动闸把,严禁一手开车,一手处理爬绳、咬绳。需要处理爬绳、咬绳时,必须与其对拉绞车司机联系好,并严格执行斜巷停车的有关规定。(7)开车过程中发现异常声响、收到不明信号、钢丝绳异常跳动、负载突然增大等现象时,必须立即向对拉绞车发出停车信号,并停车,查找原因,进行处理。(8)对拉过程中,绞车司机应时刻注意钢丝绳松紧程度,依据松紧程度而开动、停止绞车或与对方司机联系,严禁强行牵拉。(9)对拉绞车必须带电运输,严禁不带电放飞车,严禁反送电制动。(10)运输作业终了,应做到平稳减速停车,钢丝绳不留余绳,不受力。(三)机电管理1、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。2、严格执行停送电制度。拆除开关电源线及负荷线时,必须将上一级开关电源停电闭锁,并悬挂“禁止合闸,有人工作”字样的警戒牌,非挂牌人员不得取下此牌。做到谁停电,谁送电。3、绞车司机离开岗位时,必须对绞车开关停电闭锁。4、严格执行“停送电制度”、“验放电制度”,严禁带电作业。(四)人力施工1、人力施工时,施工人员必须作好自主保安,工长必须明确安全监护负责人,在施工现场落实好互保、联保。2、对314皮顺交叉口的风水管路进行合茬前,必须将315轨顺的风水管路主阀门关闭,待合茬后进行送风、送水查看完好情况,此项施工管路管口严禁对人。3、顺平皮顺巷道底板、挖水沟清出的煤矸,可翻到巷帮,待运输系统形成后外运。4、使用模板施工水沟时,保证质量,确保水沟平直,排水通畅。5、现场需要登高作业时,执行以下规定:(1)需要攀高作业时,必须利用人行梯、专用梯,并且有专人扶持、稳固、观察。(2)攀登高度大于2m时,登高作业人员必须佩戴合格的保险带,保险带生根在顶板完好处起吊锚杆或其它牢固部件上。(3)登高作业上下人员时,脚底必须踩实,下方有人进行监护,防止踏空。(4)登高作业时,现场必须有安全监护人,安全监护人负责监护登高作业人员的安全,及时向登高作业人员发出正确的信号,并保证自己的安全。6、所有施工人员佩戴合格的劳动保护用品,并且必须站在物体坠落波及的范围以外施工。7、施工中,作业人员要顾及周围人员的安全,传递和使用工具、材料要互叫互应,不得乱扔乱放。8、使用锤、镐等工具时,必须先检查工具的牢固可靠性,无问题后,方可使用。9、使用风镐时,检查好风水管路完好,注意钎子运动方向,防止伤人。10、人力搬、抬、运设备时,要有专人负责指挥,施工人员要协调一致,顾及周全,手脚等身体部位严禁放在工件的落点处。人力(单人)搬运重量最大限制应符合以下标准规定:采用“搬”的方式时,最大不超过15kg;采用“扛”的方式时,最大不超过50kg;采用“推或拉”的方式时,最大不超过300kg。11、人力装车时,执行好以下规定:(1)装车前要检查所使用的工具必须牢固、可靠。(2)装车过程中,任何人都不准手扶车沿和站在车辆两旁。(3)多人同时装车时,应相互协调,避免相互碰撞,防止被砸伤、擦伤。(4)施工中,作业人员要顾及周围人员的安全,有人员通过时,停止工作让行人通过后继续施工。人力装车时,必须动作协调,顾及周全。(5)装车完毕后,及时清理干净现场。未尽事宜,执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》。附:重要工种“手指口述”安全确认内容1、进入作业地点,开工前的安全确认检查确认内容:对照开工检查表,逐项检查通风、各种设备、设施和作业工具完好可靠,无瓦斯聚积等。手指口述:(1)施工工具完好,符合规定,确认完毕。(2)工长:施工作业地点具备开工条件,准许开工,确认完毕。2、信号、把钩工安全确认提升前手指口述:钢丝绳钩头、信号完好,防跑车装置灵敏可靠,可以提升,确认完毕。发提升信号前手指口述:联车符合要求、封车合格、巷道内无人,可以提升,确认完毕。摘钩前手指口述:车辆停稳,挡车器关闭,可以摘钩,确认完毕。3、井下电修工安全确认检查内容:设备完好状况、接地装置、仪表、信号、保护装置。手指口述:停电符合《煤矿工人技术操作规程》要求,可以检修,确认完毕。手指口述:设备检修完毕,检查正常,可以送电,确认完毕。4、平巷推车安全确认手指口述:符合推车规定,可以推车,确认完毕。5、绞车司机安全确认(1)绞车操作时安全确认检查内容:确认收到的开车信号清晰、准确。
手指口述:收到信号,可以开车,确认完毕。(2)停车时安全确认检查内容:确认收到的停车信号清晰、准确。
手指口述:收到信号,可以停车,确认完毕。检查内容:检查绞车速度给定及施闸手柄处于停车位置。手指口述:绞车停稳,确认完毕。(3)绞车司机离开操作位置安全确认检查内容:检查速度给定手柄处于零位,施闸手柄置于施闸位,切断主控回路电源,按下紧停按钮。手指口述:电源已切断,确认完毕。
篇2：南轨道大巷浇筑排水沟巷道底板硬化施工安全技术措施
为确保南轨道大巷浇注排水沟及底板硬化期间的施工质量及安全,特编制本安全技术措施,望各单位认真执行。具体内容如下:
所有上岗人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和本措施。严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
一、施工内容:
南轨道大巷浇筑排水沟及巷道底板硬化。
二、水沟浇筑施工时,必须严格按照本措施之规定进行施工。其水沟位置、尺寸参数、距轨道面高度、距轨道距离、支护材料、砌筑质量应符合下列规定:
1、水沟位置:面向南轨道大巷迎头的左帮,水沟中心距轨道中心≥1875mm,水沟内侧距巷帮不小于100mm。
2、水沟尺寸参数:浇筑厚度100mm,其净高度250mm,净宽度250mm。
3、水沟上沿与道渣面一平,不得高于道渣面。
4、浇筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
5、砌筑质量:水沟拉线施工,与巷道掘进方向平行。
施工时注意事项
1、砌筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要随伴随用,按混凝土配合比计量,拌合时间不得少于1.5min,混凝土如出现泌水现象,在砌筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必须在3小时内使用完毕。
2、严格按要求的断面施工,基槽开挖时,用镐刨不动的要用风镐进行掘挖,自腰线至排水沟底面不低于1500mm,注意佩带好劳动保护用品,防止造成意外伤害。
3、砌筑时要经常检查轴线、垂直度、相对平整度和与中线相对位置。
4、排水沟上面要低于轨道面100mm,水沟必须卧够350mm深、550mm宽后,再进行浇筑。浇筑时,水泥、沙子、石子配比符合要求,并清底翻拌三遍使其混合均匀。
5、施工排水沟要整体一条线,保证水流畅通,避免出现折弯。浇筑时要人工震动模具,防止水沟表面出现麻面。
三、巷道底板硬化时,要严格按照以下要求执行:
1、巷道底板硬化前,自腰线向下必须卧够1200mm,及时将卧出货物清理干净。
2、底板硬化后,要低于轨道面100mm,硬化厚度为100mm。
3、浇筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
4、浇筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要随伴随用,按混凝土配合比计量,拌合时间不得少于1.5min,混凝土如出现泌水现象,在浇筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必须在3小时内使用完毕。
5、巷道底板浇筑后,要用工具抹平,24小时后及时洒水养护。
安全技术措施
施工准备
1、工程开工前,必须对所有参与工程施工的人员认真传达贯彻本作业规程及本作业规程中涉及的所有有关条文(原文),并进行签字、考试。考试不合格人员,不准参与工程的施工。
2、工程开工前,必须将风、水、电、局扇等准备好,施工后的各种管线吊挂、轨道质量、物料、安全设施、防尘设施以及工业卫生等要严格按照质量标准化的标准要求整理好,达到动态达标要求。否则不准开工。
3、每班开工前,必须派专人对迎头及施工后的所有安全设施进行认真仔细的检查,确保齐全、完好、有效、可靠,发现问题及时处理。确认检查无隐患后,才准开工。
4、施工前,技术科应提前给出施工位置,标定好中腰线,严格按线施工。
5、所有现场施工人员必须严格遵循“检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序”的三工序控制原则,认真搞好每一道工序的施工及操作。确保工程质量及安全生产。
运输(料)管理
1、人力装载工必须经过专门技术培训,考试合格后,方可上岗。必须熟悉作业规程,掌握现场情况。
2、装载工装载应佩戴手套,并且必须有专人监护顶帮情况。
3、卸料时,要注意工作地点周围的电缆、风筒、风管、水管等物,以防碰坏。
4、向矿车装料时,不要装得太满,煤矸不得超出车帮及车上沿。
5、把钩信号工必须熟悉所使用车辆的防跑车及跑车防护装置。
6、在运行车辆时,负责监督并严格执行"行车不行人,行人不行车"制度。
7、认真监督并检查矿车与钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。
8、对检查出不合格的连接装置必须单独放置,交班时交待清楚,并做明显标志,消除隐患。
9、上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。
10、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度。
11、上岗后,必须详细检查防跑车和跑车防护装置,连接装置、保险绳钩头和接头,以及各种使用工具是否灵敏、可靠、完好、齐全,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结,压伤死弯等不安全隐患,不符合提升要求时严禁提升。
12、认真检查运输的设备或材料的装载情况,必须捆绑固定牢靠、重心稳定,否则不准提升。
13、严禁车未停稳就摘挂,严禁蹬车,摘挂钩。
14、斜巷车辆发生掉道时,严禁用小绞车硬拉复位,必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时,人员不得少于两人,人工拿道复轨时,矿车两侧不准有人,并互相叫应好,确保人身全。
未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》中的相关规定执行。
篇3：十六大巷卧底铺设轨道浇筑排水沟及巷道底板硬化施工安全技术措施
为确保十六大巷整修期间的施工质量及安全,特编制本安全技术措施,望各单位认真执行。具体内容如下:
所有上岗人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和本措施。严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
一、整修内容:
十六大巷卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化。
二、轨道铺设时施工质量要求及标准:
1、轨道铺设时,枕木中-中间距1000mm,枕木、岔枕的材质、规格、符合要求。
2、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm。
3、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段落外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
4、直线段加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
5、在曲线段内应设置轨距拉杆。
6、轨枕的规格及数量应符合设计要求,间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度应符合标准要求,轨枕下要捣实。对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
7、同一线路必须使用同一型钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。
8、用钎子和锤拆除矸石掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人,打锤人要注意周围环境,防止意外。
9.捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于2000mm。
10.使用撬棍起道或起道钉时,不准手握半把,以防压手。
11.砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
12.运送、装卸钢轨时应注意下列各项:
①运送钢轨时使用专用车或平板车、材料车。
②装卸钢轨时要由一个喊号,一头先起或一头先放。
③运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护。车速不得大于2m/s,严禁在曲线段落会车。
④在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,必须事先与调度室联系,并在钢轨前50m外设专人探路,后面要有人手持红灯警诫。
13、使用电(气)焊进行长轨焊接时,必须严格执行安全措施和电(气)焊工的技术操作规程,焊接质量必须符合《煤矿窄轨道维修质量标准》。
14、手剧钢轨时,须将要剧的钢轨垫平、摆正,测量长度,并在剧口的侧面及顶面划线。钢轨必须剧断,不准用用锤砸断。
15、轨道钻孔前必须划好孔印,将卡子挂信轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直。一只手搬钻柄,另一只手握螺母,使钻头均匀受力,快要钻透时要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不整齐。上螺栓时不准用手指探测螺栓孔,不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
16、曲线弯道加工使用弯道器时,要高遵守下列规定:
(1)将加工的钢轨放平稳,轨底朝下。
(2)弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
(3)用绞杠或钎子拧紧丝杠,两人用力要均,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。
17、进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘,后脚站在两根轨枕中间,不准伸入轨底,捣固范围自钢轨中心向两侧200~250mm。多人捣固工作时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道渣、轨枕和钢轨防止飞起石头伤人。
18、调整轨道方向时,要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴;拨曲线时,应先将曲线两端直线拨直,将弯曲线拨入曲线部分统一调整。
19、道岔工作结束后,必须试车、验道,并经班组长验收,确认无问题后方可撤离现场。
三、水沟浇筑施工时,必须严格按照本措施之规定进行施工。其水沟位置、尺寸参数、距轨道面高度、距轨道距离、支护材料、砌筑质量应符合下列规定:
1、水沟位置:面向十六大巷迎头的左帮,水沟中心距轨道中心≥1100mm,水沟内侧距巷帮不小于150mm。
2、水沟尺寸参数:荒高度400mm,荒宽度600mm,浇筑厚度100mm,其净高度400mm,净宽度400mm。
3、水沟上沿与道渣面一平,不得高于道渣面。
4、浇筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
5、砌筑质量:水沟拉线施工,与巷道掘进方向平行。
施工时注意事项
1、砌筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要随伴随用,按混凝土配合比计量,拌合时间不得少于1.5min,混凝土如出现泌水现象,在砌筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必须在3小时内使用完毕。
2、严格按要求的荒断面施工,基槽开挖时,用镐刨不动的要用风镐进行掘挖,自腰线至排水沟底面不低于1500mm,注意佩带好劳动保护用品,防止造成意外伤害。
3、砌筑时要经常检查轴线、垂直度、相对平整度和与中线相对位置。
?4、排水沟上面要低于轨道面100mm,水沟必须卧够400mm深、600mm宽后,再进行浇筑。浇筑时,水泥、沙子、石子配比符合要求,并清底翻拌三遍使其混合均匀。
5、施工排水沟要整体一条线,保证水流畅通,避免出现折弯。浇筑时要人工震动模具,防止水沟表面出现麻面。
四、巷道底板硬化时,要严格按照以下要求执行:
1、巷道底板硬化前,自腰线向下必须卧够1200mm,及时将卧出货物清理干净。
2、底板硬化后,要低于轨道面100mm,硬化厚度为100mm。
3、浇筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
4、浇筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要随伴随用,按混凝土配合比计量,拌合时间不得少于1.5min,混凝土如出现泌水现象,在浇筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必须在3小时内使用完毕。
5、巷道底板浇筑后,要用工具抹平,24小时后及时洒水养护。
安全技术措施
施工准备
1、工程开工前,必须对所有参与工程施工的人员认真传达贯彻本作业规程及本作业规程中涉及的所有有关条文(原文),并进行签字、考试。考试不合格人员,不准参与工程的施工。
2、工程开工前,必须将风、水、电、局扇等准备好,施工后路的各种管线吊挂、轨道质量、物料、安全设施、防尘设施以及工业卫生等要严格按照质量标准化的标准要求整理好,达到动态达标要求。否则不准开工。
3、每班开工前,必须派专人对迎头及施工后路的所有安全设施进行认真仔细的检查,确保齐全、完好、有效、可靠,发现问题及时处理。确认检查无隐患后,由现场施工负责人填写安全开工牌板,才准开工。
4、施工前,生产技术科应提前给出开门位置,标定好中腰线,严格按线施工。
5、所有现场施工人员必须严格遵循“检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序”的三工序控制原则,认真搞好每一道工序的施工及操作。确保工程质量及安全生产。
"一通三防"管理
通风管理
1、加强通风管理,局部通风机必须有兼职人员留名挂牌管理,保证局部通风机正常运转,其他人员不得随意停开。
2、风筒要用抗静电、阻燃风筒。风筒吊挂平直,无脱节、无破口,矿车和支架不得磨擦挤压风筒,风筒口距迎头不得大于5m,以保证迎头有足够的风量,漏风率不得超过3%。
3、局部通风机要长时运转,无论工作、不工作或交接班都不得停止运转,局部通风机不开时,要把人员撤至进风巷内,并在巷道门口位置设置"严禁人员入内"的警戒牌,迎头禁止爆破。自动停电时,要撤出人员,待查明原因,确认安全后再启动。
4、因检修,停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源。恢复通风前必须检查瓦斯,只有在局部通风机及开关附近10m内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时,方可人工开启局部通风机。
5、局部通风机必须使用风电闭锁、使用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电或与采煤工作面分开供电。
6、局部通风机因故停止运转,在恢复通风前,必须先检查瓦斯,只有停风区中最高瓦斯浓度不超过1%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%,且符合《煤矿安全规程》第一百二十九条开启局部通风机的条件时,方可人工开启局部通风机,恢复正常通风。
防火管理
1、井下严禁吸烟和明火作业,对擅自携带火种入井或隔爆电器失爆的应做出严肃处理。
2、可燃物和易燃物、炸药、雷管的保管使用及运输都要遵守有关规定,不得乱扔乱放。
3、经常检查瓦斯、煤尘浓度,发现积聚立即处理。
防有毒有害气体
1、如遇有毒有害气体时,排放有毒有害气体人员必须由通风部门、安监部门和瓦斯检查员参加,并报矿总工程师批准。
2、参加施工人员必须全部携带便携式瓦检仪和自救器。
3、瓦检员不得少于两名,两名瓦检员一前一后,同行时保持在不小于5m的距离,由外向里,逐步进行检查。
4、瓦检员必须细致逐米检查巷道内的有害气体的浓度,若有超过《规程》规定,必须立即停止检查,快速退到安全位置,采取小风流、慢通风的方式稀释有害气体。同时瓦斯检查员应继续对有害气体进行测定,确保有害气体不超限。
5、经瓦斯检查员检查后,确定有害气体不超限,并报有关单位领导批准后,方可恢复供电。
6、在恢复通风开启通风机时必须由外向里逐步供风,对有害气体进行排放。开启局部通风机前必须先检查通风机附近20米范围内的瓦斯浓度,当瓦斯浓度不超限时方可开启局部通风机向掘进工作面供风。
7、有害气体排放完毕后,瓦检员必须再次检查瓦斯及其它有害气体,确定有害气体排净后,方可进入其他人员。
8、排放有毒有害气体时,风带要逐节向掘进工作面吊挂,严禁“一风吹”,避免有毒有害气体浓度集中涌出造成事故。
9、参加施工人员必须严格执行以上程序措施以及有关规定,若不按规定执行,要严肃处理,追究责任。
顶板管理
1、加固好靠近施工地点附近10m内的支护,发现隐患及时排除。
2、施工中,施工人员应坚持敲帮问顶制度,清除危岩、排除隐患。
3、找顶工作必须遵守下列规定:
①找顶工作应有2名有经验的人员担任,一人找顶、一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点,观察人应站在找顶人的侧后面,并保证退路畅通。
②找顶应从有完好支护的地点开始,由外向里先顶部后两帮,依次进行,找顶范围内严禁其他人员进入。
③找顶工作人员应戴手套,用长把工具找顶时,应防止煤矸顺杆而下伤人。
④顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时,应首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下,不得硬刨强挖。
爆破管理
1、掘进工作面所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程有关规定。
2、井下爆破工作必须由专职爆破工担任,严格执行掘进工作面作业规程及其爆破说明书。爆破作业必须执行"一炮三检制"(装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯)。
3、爆破作业必须严格执行"吹三遍哨子制"(吹第一遍哨子时所有人员撤至警戒线以外、吹第二遍哨子时爆破、吹第三遍哨子时解除警戒)、"三保险"(拉线、设置警标、吹哨)和"三人连锁"制度。
?4、不得使用过期或严重变质的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库。
5、爆破作业,必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管,煤矿许用炸药安全等级不得低于二级,煤矿许用毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过130ms。
?6、本掘进工作面必须采用毫秒爆破,严禁使用2台发爆器同时进行爆破。
?7、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内,并加锁;严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
?8、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路。
?9、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:
①必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。
②装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击,折断脚线和损坏脚线绝缘层。
③电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
④电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。
?10、装药前,首先必须清除炮眼内的岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼,应使用抗水型炸药。装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及掘进机械等导电体相接触。
?11、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破,严禁放糊炮非发爆器起爆。
?12、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求:①炮眼深度小于0.6m时,不得装药、爆破;在特殊条件下,如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时,炮眼深度可以小于0.6m,但必须符合下列要求:a、每孔装药量不得超过150g;b、炮眼必须封满炮泥;c、爆破前,必须在爆破地点附近洒水降尘,并检查瓦斯,浓度超过1%不准爆破;d、检查并加固爆破地点附近支架;e、爆破时,必须站好岗并有班组长在现场指挥;②炮眼深度为0.6~1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超过1m时,封泥长度不得小于0.5m。
?13、装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、爆破:
①掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定,或者支护有损坏。
②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。
③在爆破地点20m以内,矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
④炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散。
⑤掘进工作面风量不足。
14、爆破前,必须加强对固定机械设备和电缆的保护,并将流动设备移出工作面。爆破前,班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒工作,警戒人员必须在安全地点警戒。警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳。
15、爆破母线和连接线应符合下列要求:
①爆破母线必须符合标准。
②爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。
③巷道掘进时,爆破母线应随用随挂。不得使用固定爆破母线。
④爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧,爆破母线必须挂在电缆的下方,并应保持0.3m以上的距离。
⑤只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地当作回路。
⑥爆破前,爆破母线必须扭结成短路。
⑦爆破工使用的爆破母线要符合标准要求,不得有接头,严禁采用固定母线爆破。
16、井下爆破必须使用发爆器。发爆器必须采用矿用防爆型(矿用增安型)。
17、每次爆破作业前,爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前,把两条爆破母线用手指压在两个测量端子上,如测量灯亮说明各雷管线联结良好,否则会出现哑炮,应检查线路排除故障,测量合格后再起爆)。严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。发爆器必须统一管理、发放。必须定期校验发爆器的各项性能参数,并进行防爆性能检查,不符合规定的严禁使用。
18、爆破工必须最后离开爆破地点,并必须在安全地点起爆。起爆地点到爆破地点的距离直巷不少于100m,并有掩体,弯巷不得低于75m。
19、发爆器的把手、钥匙、必须由爆破工随身携带,严禁转交他人。不到爆破通电时,不得将把手或钥匙插入发爆器。爆破后,必须立即将把手或钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。
20、爆破前,脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作。爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必须先发出爆破警号,至少再等5s,方可起爆。装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下,当班留有尚未爆破的装药的炮眼时,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。
21、爆破后,待工作面的炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况。
22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,再等15min,才可沿线路检查,找出拒爆原因。
23、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:
①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。
②在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。
④处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。
⑤在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
24、爆破后,担任警戒人员接不到或听不清撤岗信号,不准私自撤岗。
25、严格执行爆炸材料领退制度,领退要有记录、签字做到用多少领多少,剩余部分必须交回爆炸材料库,严禁乱扔乱放。由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时,应遵守下列规定:①电雷管必须由爆破工亲自运送,炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。②爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内。电雷管和炸药严禁装在同一容器内,严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后,应直接送到工作地点,严禁中途逗留。
26、每次定药爆破前班组长应指定专人到所有通往爆破地点的安全通道站岗,站岗距离直巷100m并有掩体,弯巷不得低于75m。爆破结束吹解放哨后方可撤岗。
运输管理
?1、人力装载工必须经过专门技术培训,考试合格后,方可上岗。必须熟悉作业规程,掌握现场情况。
2、装载工装载应佩戴手套,并且必须有专人监护顶帮情况。
3、装载中发现拒爆、残爆,应立即停止作业,按有关规定处理;发现未爆炸的雷管炸药要及时拣出,并交给爆破工。
?4、装载工作必须在临时支护下进行(顶板不设支护的除外,)严禁空顶作业;空顶距离超过作业规程规定时,应及时进行支护,否则不得进行装岩作业。在锚杆支护巷道中扒装每扒够一个支护排距,必须及时进行支护。
5、装车时,要注意工作地点周围的电缆、风筒、风管、水管等物,以防碰坏。
6、向矿车装矸(煤)时,不要装得太满,煤矸不得超出车帮及车上沿。
7、把钩信号工必须熟悉所使用车辆,防跑车及跑车防护装置。
8、在运行车辆时,负责监督并严格执行"行车不行人,行人不行车"制度。
9、认真监督并检查矿车与钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。
10、对检查出不合格的连接装置必须单独放置,交班时交待清楚,并做明显标志,消除隐患。
11、上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。
12、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度。
13、上岗后,必须详细检查防跑车和跑车防护装置,连接装置、保险绳钩头和接头,以及各种使用工具是否灵敏、可靠、完好、齐全,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结,压伤死弯等不安全隐患,不符合提升要求时严禁提升。
14、认真检查运输的设备或材料的装载情况,必须捆绑固定牢靠、重心稳定,否则不准提升。
15、严禁车未停稳就摘挂,严禁蹬车,摘挂钩。
16、斜巷车辆发生掉道时,严禁用小绞车硬拉复位,必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时,人员不得少于两人,人工拿道复轨时,矿车两侧不准有人,并互相叫应好,确保人身全。
未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》中的相关规定执行。
篇4：皮顺调整轨道施工排水沟安全措施
根据矿生产工作安排,综采一区负责314皮顺卧底调整轨道、施工排水沟、清理杂物、顺平巷道底板、进料等施工。为保证施工安全,制定本施工安全技术措施。
一、工程安全程度评估
序号作业活动、场所(包括设备器材)存在的危害可能导致的事故可能性等级风险级别会
发生很
可能可能不太
可能不
可能一般重大不可承受1绞车
运输绞车信号不灵敏、不齐全伤人、损坏设备√√运输时,人员未躲开绳道伤人√√2拨道
施工使用工具不当误操作伤人√√人员配合不默契误伤√√3机电
作业未执行停电闭锁挂牌制度伤人√√未落实停电、验放电制度触电√√4顶板
管理顶板、巷帮存在危矸、危岩煤矸伤人√√二、施工内容及技术要求
1、按照技术科设计对轨道变形地段进行卧底、调整、完善安全设施,调整后保证轨面到顶板的距离不小于2.8m,满足行车要求。
2、沿顺槽挖顺水沟,分段掘砌横水沟,并用水泥硬化。
3、清理皮顺煤矸、杂物,顺平巷道底板,进胶带输送机部件,为安装胶带输送机做好准备。
4、对314皮顺交叉口的风水管路进行合茬。
三、施工前的准备
1、准备手镐、铁锨、撬棍、风镐、钎子、起道机等工具。
2、准备好胶管、水泥、沙等材料。
3、准备好警示牌。
四、安全技术措施
(一)一般要求
1、作业人员必须严格执行各项安全管理制度,严禁违章作业、违章指挥,杜绝单人作业。
2、严格执行敲帮问顶制度,班长指派经验丰富的职工,使用长把工具对施工地点和沿途巷道进行敲帮问顶作业,找掉悬矸危岩。此项工作必须由两人进行,预先清理出撤退路线,一人监护,一人敲帮问顶。对顶板破碎区域悬挂警示牌,提醒人员注意安全,未修复前严禁人员逗留,人员通过时,必须观察确认好,避开顶帮垮落所波及的范围。
3、现场作业人员严格落实手指口述安全确认制度。作业人员密切配合、协调作业,做好互保联保。
4、作业前施工人员必须了解其它单位作业内容,避免互相影响,为确保施工人员安全,失修巷道未修复前,人员从314皮顺进入施工(可将皮顺栅栏向切眼方向挪移),综掘工区在314皮顺交叉口放炮时,放炮警戒区域范围内严禁有人,并落实好放炮撤人措施。
(二)轨道调整、运输安全措施
1、由于矿压影响,巷道底板变形严重,因此必须整改完善辅助运输系统,达到完好标准后方可使用。
2、现场对需要起底的底鼓地段,首先利用起道器把轨道、道木抬高,利用道木在合适位置作为支点垫好,然后利用风镐、手镐等进行起底,矸石人工翻到巷帮,待完善好运输系统后外运。为保证轨道平直,起底时底板保持水平、前后顺好坡度、垫实道木,损坏的道木及时更换。
3、使用手拉葫芦辅助作业时,必须严格遵守下列规定:
(1)用葫芦起吊时,专人负责统一指挥,号令一致,相互配合。
(2)使用手拉葫芦牵拉时,葫芦吨位必须大于重物的重量,并且要有专人检查葫芦的安全技术性能,严禁用失效的葫芦。
(3)施工人员应离开重物失落可能波及的范围,以免造成事故。
4、根据实际情况决定每次起高的范围、高度,作业人员密切配合,避免起高、落道过程出现伤人事故。起高和落道木时,与附近人员打好招呼,躲开道木、轨道被抬起、落下的波及范围;使用风镐、铁锨对道木下方起底时,观察好轨道受力情况、人员手脚严禁放入道木下方。
5、起底达到要求后,撤除支点处道木落下道木、轨道,然后进行调整轨道、垫实道木,使之达到规定要求。
6、轨道变形严重地段,为施工安全、方便,可采取拆除轨道、重新铺设、更换轨道的方式进行。起轨道时,首先拆掉道夹板螺丝以及道钉,然后用镐、撬棍从轨道一头依次撬起,然后起道木。此项施工,施工人员躲开轨道侧滑或崩起的方向施工。
7、皮顺达到运输标准后,方可运输。运输前安排专人对运输设备、安全设施进行检查;把钩工要严格检查装、封车情况,确保矿车连接销齐全,并正确使用挡车器等各种保护设施,只能在挂好钩头联好销子,正确使用保险绳后,方可发出启动信号。
8、倾斜巷道停放车辆时,必须将车辆掩牢、并锁住车。锁车采用φ18×64mm链条配合5/8链条卸扣或m20连接环将车和轨道锁在一起。
9、掩车时,应提前放好车掩(掩车木)。严禁在运行车辆的前方操作。
10、人力推车,必须严格遵守《煤矿安全规程》第362条的规定和鲁煤安管[2009]75号文件规定。
(1)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度≤5‰时,不得小于10m。
(2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。
(3)严禁放飞车。巷道坡度大于7‰或坡度变化大于5‰时,严禁人力推车。
11、人员不准跨越正在运行中的钢丝绳。
12、对拉绞车安全技术措施:
(1)开车前司机必须检查绞车制动闸,保证完好。
(2)开车前检查绞车固定是否平稳牢靠,钢丝绳及钩头是否有打结、压伤、严重锈蚀、断丝超限以及钢丝绳在滚筒上的排列是否整齐,有无咬绳、爬绳现象,发现问题及时处理。
(3)试空车:启动绞车空转,应无异常声响和震动,无甩油现象。
(4)绞车必须有声光语言联络信号,声音清晰、准确可靠;司机听清信号后,方可开车。
(5)对拉绞车发送信号,必须执行“一声停、二声送、三声拉”信号要求,各绞车司机必须严格按信号操作绞车。
(6)对拉绞车的主动绞车和从动绞车运行期间,各司机必须集中精力,手不得离开离合闸把和制动闸把,严禁一手开车,一手处理爬绳、咬绳。需要处理爬绳、咬绳时,必须与其对拉绞车司机联系好,并严格执行斜巷停车的有关规定。
(7)开车过程中发现异常声响、收到不明信号、钢丝绳异常跳动、负载突然增大等现象时,必须立即向对拉绞车发出停车信号,并停车,查找原因,进行处理。
(8)对拉过程中,绞车司机应时刻注意钢丝绳松紧程度,依据松紧程度而开动、停止绞车或与对方司机联系,严禁强行牵拉。
(9)对拉绞车必须带电运输,严禁不带电放飞车,严禁反送电制动。
(10)运输作业终了,应做到平稳减速停车,钢丝绳不留余绳,不受力。
(三)机电管理
1、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。
2、严格执行停送电制度。拆除开关电源线及负荷线时,必须将上一级开关电源停电闭锁,并悬挂“禁止合闸,有人工作”字样的警戒牌,非挂牌人员不得取下此牌。做到谁停电,谁送电。
3、绞车司机离开岗位时,必须对绞车开关停电闭锁。
4、严格执行“停送电制度”、“验放电制度”,严禁带电作业。
(四)人力施工
1、人力施工时,施工人员必须作好自主保安,工长必须明确安全监护负责人,在施工现场落实好互保、联保。
2、对314皮顺交叉口的风水管路进行合茬前,必须将315轨顺的风水管路主阀门关闭,待合茬后进行送风、送水查看完好情况,此项施工管路管口严禁对人。
3、顺平皮顺巷道底板、挖水沟清出的煤矸,可翻到巷帮,待运输系统形成后外运。
4、使用模板施工水沟时,保证质量,确保水沟平直,排水通畅。
5、现场需要登高作业时,执行以下规定:
(1)需要攀高作业时,必须利用人行梯、专用梯,并且有专人扶持、稳固、观察。
(2)攀登高度大于2m时,登高作业人员必须佩戴合格的保险带,保险带生根在顶板完好处起吊锚杆或其它牢固部件上。
(3)登高作业上下人员时,脚底必须踩实,下方有人进行监护,防止踏空。
(4)登高作业时,现场必须有安全监护人,安全监护人负责监护登高作业人员的安全,及时向登高作业人员发出正确的信号,并保证自己的安全。
6、所有施工人员佩戴合格的劳动保护用品,并且必须站在物体坠落波及的范围以外施工。
7、施工中,作业人员要顾及周围人员的安全,传递和使用工具、材料要互叫互应,不得乱扔乱放。
8、使用锤、镐等工具时,必须先检查工具的牢固可靠性,无问题后,方可使用。
9、使用风镐时,检查好风水管路完好,注意钎子运动方向,防止伤人。
10、人力搬、抬、运设备时,要有专人负责指挥,施工人员要协调一致,顾及周全,手脚等身体部位严禁放在工件的落点处。人力(单人)搬运重量最大限制应符合以下标准规定:采用“搬”的方式时,最大不超过15kg;采用“扛”的方式时,最大不超过50kg;采用“推或拉”的方式时,最大不超过300kg。
11、人力装车时,执行好以下规定:
(1)装车前要检查所使用的工具必须牢固、可靠。
(2)装车过程中,任何人都不准手扶车沿和站在车辆两旁。
(3)多人同时装车时,应相互协调,避免相互碰撞,防止被砸伤、擦伤。
(4)施工中,作业人员要顾及周围人员的安全,有人员通过时,停止工作让行人通过后继续施工。人力装车时,必须动作协调,顾及周全。
(5)装车完毕后,及时清理干净现场。
未尽事宜,执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》。
附:重要工种“手指口述”安全确认内容
1、进入作业地点,开工前的安全确认
检查确认内容:对照开工检查表,逐项检查通风、各种设备、设施和作业工具完好可靠,无瓦斯聚积等。
手指口述:
(1)施工工具完好,符合规定,确认完毕。
(2)工长:施工作业地点具备开工条件,准许开工,确认完毕。
2、信号、把钩工安全确认
提升前手指口述:钢丝绳钩头、信号完好,防跑车装置灵敏可靠,可以提升,确认完毕。
发提升信号前手指口述:联车符合要求、封车合格、巷道内无人,可以提升,确认完毕。
摘钩前手指口述:车辆停稳,挡车器关闭,可以摘钩,确认完毕。
3、井下电修工安全确认
检查内容:设备完好状况、接地装置、仪表、信号、保护装置。
手指口述:停电符合《煤矿工人技术操作规程》要求,可以检修,确认完毕。
手指口述:设备检修完毕,检查正常,可以送电,确认完毕。
4、平巷推车安全确认
手指口述:符合推车规定,可以推车,确认完毕。
5、绞车司机安全确认
(1)绞车操作时安全确认
检查内容:确认收到的开车信号清晰、准确。
手指口述:收到信号,可以开车,确认完毕。
(2)停车时安全确认
检查内容:确认收到的停车信号清晰、准确。
手指口述:收到信号,可以停车,确认完毕。
检查内容:检查绞车速度给定及施闸手柄处于停车位置。
手指口述:绞车停稳,确认完毕。
(3)绞车司机离开操作位置安全确认
检查内容:检查速度给定手柄处于零位,施闸手柄置于施闸位,切断主控回路电源,按下紧停按钮。
手指口述:电源已切断,确认完毕。
篇5：卧底铺设轨道浇筑排水沟及巷道底板硬化施工安全技术措施
为确保十六大巷整修期间的施工质量及安全,特编制本安全技术措施,望各单位认真执行。具体内容如下:
所有上岗人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和本措施。严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
一、整修内容:
十六大巷卧底铺设轨道、浇筑排水沟及巷道底板硬化。
二、轨道铺设时施工质量要求及标准:
1、轨道铺设时,枕木中-中间距1000mm,枕木、岔枕的材质、规格、符合要求。
2、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm。
3、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段落外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
4、直线段加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
5、在曲线段内应设置轨距拉杆。
6、轨枕的规格及数量应符合设计要求,间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度应符合标准要求,轨枕下要捣实。对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
7、同一线路必须使用同一型钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。
8、用钎子和锤拆除矸石掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人,打锤人要注意周围环境,防止意外。
9.捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于2000mm。
10.使用撬棍起道或起道钉时,不准手握半把,以防压手。
11.砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
12.运送、装卸钢轨时应注意下列各项:
①运送钢轨时使用专用车或平板车、材料车。
②装卸钢轨时要由一个喊号,一头先起或一头先放。
③运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护。车速不得大于2m/s,严禁在曲线段落会车。
④在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,必须事先与调度室联系,并在钢轨前50m外设专人探路,后面要有人手持红灯警诫。
13、使用电(气)焊进行长轨焊接时,必须严格执行安全措施和电(气)焊工的技术操作规程,焊接质量必须符合《煤矿窄轨道维修质量标准》。
14、手剧钢轨时,须将要剧的钢轨垫平、摆正,测量长度,并在剧口的侧面及顶面划线。钢轨必须剧断,不准用用锤砸断。
15、轨道钻孔前必须划好孔印,将卡子挂信轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直。一只手搬钻柄,另一只手握螺母,使钻头均匀受力,快要钻透时要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不整齐。上螺栓时不准用手指探测螺栓孔,不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
16、曲线弯道加工使用弯道器时,要高遵守下列规定:
(1)将加工的钢轨放平稳,轨底朝下。
(2)弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
(3)用绞杠或钎子拧紧丝杠,两人用力要均,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。
17、进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘,后脚站在两根轨枕中间,不准伸入轨底,捣固范围自钢轨中心向两侧200~250mm。多人捣固工作时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道渣、轨枕和钢轨防止飞起石头伤人。
18、调整轨道方向时,要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴;拨曲线时,应先将曲线两端直线拨直,将弯曲线拨入曲线部分统一调整。
19、道岔工作结束后,必须试车、验道,并经班组长验收,确认无问题后方可撤离现场。
三、水沟浇筑施工时,必须严格按照本措施之规定进行施工。其水沟位置、尺寸参数、距轨道面高度、距轨道距离、支护材料、砌筑质量应符合下列规定:
1、水沟位置:面向十六大巷迎头的左帮,水沟中心距轨道中心≥1100mm,水沟内侧距巷帮不小于150mm。
2、水沟尺寸参数:荒高度400mm,荒宽度600mm,浇筑厚度100mm,其净高度400mm,净宽度400mm。
3、水沟上沿与道渣面一平,不得高于道渣面。
4、浇筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
5、砌筑质量:水沟拉线施工,与巷道掘进方向平行。
施工时注意事项
1、砌筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要随伴随用,按混凝土配合比计量,拌合时间不得少于1.5min,混凝土如出现泌水现象,在砌筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必须在3小时内使用完毕。
2、严格按要求的荒断面施工,基槽开挖时,用镐刨不动的要用风镐进行掘挖,自腰线至排水沟底面不低于1500mm,注意佩带好劳动保护用品,防止造成意外伤害。
3、砌筑时要经常检查轴线、垂直度、相对平整度和与中线相对位置。
?4、排水沟上面要低于轨道面100mm,水沟必须卧够400mm深、600mm宽后,再进行浇筑。浇筑时,水泥、沙子、石子配比符合要求,并清底翻拌三遍使其混合均匀。
5、施工排水沟要整体一条线,保证水流畅通,避免出现折弯。浇筑时要人工震动模具,防止水沟表面出现麻面。
四、巷道底板硬化时,要严格按照以下要求执行:
1、巷道底板硬化前,自腰线向下必须卧够1200mm,及时将卧出货物清理干净。
2、底板硬化后,要低于轨道面100mm,硬化厚度为100mm。
3、浇筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。
4、浇筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要随伴随用,按混凝土配合比计量,拌合时间不得少于1.5min,混凝土如出现泌水现象,在浇筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必须在3小时内使用完毕。
5、巷道底板浇筑后,要用工具抹平,24小时后及时洒水养护。
安全技术措施
施工准备
1、工程开工前,必须对所有参与工程施工的人员认真传达贯彻本作业规程及本作业规程中涉及的所有有关条文(原文),并进行签字、考试。考试不合格人员,不准参与工程的施工。
2、工程开工前,必须将风、水、电、局扇等准备好,施工后路的各种管线吊挂、轨道质量、物料、安全设施、防尘设施以及工业卫生等要严格按照质量标准化的标准要求整理好,达到动态达标要求。否则不准开工。
3、每班开工前,必须派专人对迎头及施工后路的所有安全设施进行认真仔细的检查,确保齐全、完好、有效、可靠,发现问题及时处理。确认检查无隐患后,由现场施工负责人填写安全开工牌板,才准开工。
4、施工前,生产技术科应提前给出开门位置,标定好中腰线,严格按线施工。
5、所有现场施工人员必须严格遵循“检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序”的三工序控制原则,认真搞好每一道工序的施工及操作。确保工程质量及安全生产。
"一通三防"管理
通风管理
1、加强通风管理,局部通风机必须有兼职人员留名挂牌管理,保证局部通风机正常运转,其他人员不得随意停开。
2、风筒要用抗静电、阻燃风筒。风筒吊挂平直,无脱节、无破口,矿车和支架不得磨擦挤压风筒,风筒口距迎头不得大于5m,以保证迎头有足够的风量,漏风率不得超过3%。
3、局部通风机要长时运转,无论工作、不工作或交接班都不得停止运转,局部通风机不开时,要把人员撤至进风巷内,并在巷道门口位置设置"严禁人员入内"的警戒牌,迎头禁止爆破。自动停电时,要撤出人员,待查明原因,确认安全后再启动。
4、因检修,停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源。恢复通风前必须检查瓦斯,只有在局部通风机及开关附近10m内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时,方可人工开启局部通风机。
5、局部通风机必须使用风电闭锁、使用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电或与采煤工作面分开供电。
6、局部通风机因故停止运转,在恢复通风前,必须先检查瓦斯,只有停风区中最高瓦斯浓度不超过1%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%,且符合《煤矿安全规程》第一百二十九条开启局部通风机的条件时,方可人工开启局部通风机,恢复正常通风。
防火管理
1、井下严禁吸烟和明火作业,对擅自携带火种入井或隔爆电器失爆的应做出严肃处理。
2、可燃物和易燃物、炸药、雷管的保管使用及运输都要遵守有关规定,不得乱扔乱放。
3、经常检查瓦斯、煤尘浓度,发现积聚立即处理。
防有毒有害气体
1、如遇有毒有害气体时,排放有毒有害气体人员必须由通风部门、安监部门和瓦斯检查员参加,并报矿总工程师批准。
2、参加施工人员必须全部携带便携式瓦检仪和自救器。
3、瓦检员不得少于两名,两名瓦检员一前一后,同行时保持在不小于5m的距离,由外向里,逐步进行检查。
4、瓦检员必须细致逐米检查巷道内的有害气体的浓度,若有超过《规程》规定,必须立即停止检查,快速退到安全位置,采取小风流、慢通风的方式稀释有害气体。同时瓦斯检查员应继续对有害气体进行测定,确保有害气体不超限。
5、经瓦斯检查员检查后,确定有害气体不超限,并报有关单位领导批准后,方可恢复供电。
6、在恢复通风开启通风机时必须由外向里逐步供风,对有害气体进行排放。开启局部通风机前必须先检查通风机附近20米范围内的瓦斯浓度,当瓦斯浓度不超限时方可开启局部通风机向掘进工作面供风。
7、有害气体排放完毕后,瓦检员必须再次检查瓦斯及其它有害气体,确定有害气体排净后,方可进入其他人员。
8、排放有毒有害气体时,风带要逐节向掘进工作面吊挂,严禁“一风吹”,避免有毒有害气体浓度集中涌出造成事故。
9、参加施工人员必须严格执行以上程序措施以及有关规定,若不按规定执行,要严肃处理,追究责任。
顶板管理
1、加固好靠近施工地点附近10m内的支护,发现隐患及时排除。
2、施工中,施工人员应坚持敲帮问顶制度,清除危岩、排除隐患。
3、找顶工作必须遵守下列规定:
①找顶工作应有2名有经验的人员担任,一人找顶、一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点,观察人应站在找顶人的侧后面,并保证退路畅通。
②找顶应从有完好支护的地点开始,由外向里先顶部后两帮,依次进行,找顶范围内严禁其他人员进入。
③找顶工作人员应戴手套,用长把工具找顶时,应防止煤矸顺杆而下伤人。
④顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时,应首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下,不得硬刨强挖。
爆破管理
1、掘进工作面所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程有关规定。
2、井下爆破工作必须由专职爆破工担任,严格执行掘进工作面作业规程及其爆破说明书。爆破作业必须执行"一炮三检制"(装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯)。
3、爆破作业必须严格执行"吹三遍哨子制"(吹第一遍哨子时所有人员撤至警戒线以外、吹第二遍哨子时爆破、吹第三遍哨子时解除警戒)、"三保险"(拉线、设置警标、吹哨)和"三人连锁"制度。
?4、不得使用过期或严重变质的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库。
5、爆破作业,必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管,煤矿许用炸药安全等级不得低于二级,煤矿许用毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过130ms。
?6、本掘进工作面必须采用毫秒爆破,严禁使用2台发爆器同时进行爆破。
?7、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内,并加锁;严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
?8、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路。
?9、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:
①必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。
②装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击,折断脚线和损坏脚线绝缘层。
③电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
④电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。
?10、装药前,首先必须清除炮眼内的岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼,应使用抗水型炸药。装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及掘进机械等导电体相接触。
?11、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破,严禁放糊炮非发爆器起爆。
?12、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求:①炮眼深度小于0.6m时,不得装药、爆破;在特殊条件下,如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时,炮眼深度可以小于0.6m,但必须符合下列要求:a、每孔装药量不得超过150g;b、炮眼必须封满炮泥;c、爆破前,必须在爆破地点附近洒水降尘,并检查瓦斯,浓度超过1%不准爆破;d、检查并加固爆破地点附近支架;e、爆破时,必须站好岗并有班组长在现场指挥;②炮眼深度为0.6~1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超过1m时,封泥长度不得小于0.5m。
?13、装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、爆破:
①掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定,或者支护有损坏。
②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。
③在爆破地点20m以内,矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
④炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散。
⑤掘进工作面风量不足。
14、爆破前,必须加强对固定机械设备和电缆的保护,并将流动设备移出工作面。爆破前,班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒工作,警戒人员必须在安全地点警戒。警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳。
15、爆破母线和连接线应符合下列要求:
①爆破母线必须符合标准。
②爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。
③巷道掘进时,爆破母线应随用随挂。不得使用固定爆破母线。
④爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧,爆破母线必须挂在电缆的下方,并应保持0.3m以上的距离。
⑤只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地当作回路。
⑥爆破前,爆破母线必须扭结成短路。
⑦爆破工使用的爆破母线要符合标准要求,不得有接头,严禁采用固定母线爆破。
16、井下爆破必须使用发爆器。发爆器必须采用矿用防爆型(矿用增安型)。
17、每次爆破作业前,爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前,把两条爆破母线用手指压在两个测量端子上,如测量灯亮说明各雷管线联结良好,否则会出现哑炮,应检查线路排除故障,测量合格后再起爆)。严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。发爆器必须统一管理、发放。必须定期校验发爆器的各项性能参数,并进行防爆性能检查,不符合规定的严禁使用。
18、爆破工必须最后离开爆破地点,并必须在安全地点起爆。起爆地点到爆破地点的距离直巷不少于100m,并有掩体,弯巷不得低于75m。
19、发爆器的把手、钥匙、必须由爆破工随身携带,严禁转交他人。不到爆破通电时,不得将把手或钥匙插入发爆器。爆破后,必须立即将把手或钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。
20、爆破前,脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作。爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必须先发出爆破警号,至少再等5s,方可起爆。装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下,当班留有尚未爆破的装药的炮眼时,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。
21、爆破后,待工作面的炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况。
22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,再等15min,才可沿线路检查,找出拒爆原因。
23、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:
①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。
②在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。
④处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。
⑤在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
24、爆破后,担任警戒人员接不到或听不清撤岗信号,不准私自撤岗。
25、严格执行爆炸材料领退制度,领退要有记录、签字做到用多少领多少,剩余部分必须交回爆炸材料库,严禁乱扔乱放。由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时,应遵守下列规定:①电雷管必须由爆破工亲自运送,炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。②爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内。电雷管和炸药严禁装在同一容器内,严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后,应直接送到工作地点,严禁中途逗留。
26、每次定药爆破前班组长应指定专人到所有通往爆破地点的安全通道站岗,站岗距离直巷100m并有掩体,弯巷不得低于75m。爆破结束吹解放哨后方可撤岗。
运输管理
?1、人力装载工必须经过专门技术培训,考试合格后,方可上岗。必须熟悉作业规程,掌握现场情况。
2、装载工装载应佩戴手套,并且必须有专人监护顶帮情况。
3、装载中发现拒爆、残爆,应立即停止作业,按有关规定处理;发现未爆炸的雷管炸药要及时拣出,并交给爆破工。
?4、装载工作必须在临时支护下进行(顶板不设支护的除外,)严禁空顶作业;空顶距离超过作业规程规定时,应及时进行支护,否则不得进行装岩作业。在锚杆支护巷道中扒装每扒够一个支护排距,必须及时进行支护。
5、装车时,要注意工作地点周围的电缆、风筒、风管、水管等物,以防碰坏。
6、向矿车装矸(煤)时,不要装得太满,煤矸不得超出车帮及车上沿。
7、把钩信号工必须熟悉所使用车辆,防跑车及跑车防护装置。
8、在运行车辆时,负责监督并严格执行"行车不行人,行人不行车"制度。
9、认真监督并检查矿车与钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。
10、对检查出不合格的连接装置必须单独放置,交班时交待清楚,并做明显标志,消除隐患。
11、上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。
12、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度。
13、上岗后,必须详细检查防跑车和跑车防护装置,连接装置、保险绳钩头和接头,以及各种使用工具是否灵敏、可靠、完好、齐全,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结,压伤死弯等不安全隐患,不符合提升要求时严禁提升。
14、认真检查运输的设备或材料的装载情况,必须捆绑固定牢靠、重心稳定,否则不准提升。
15、严禁车未停稳就摘挂,严禁蹬车,摘挂钩。
16、斜巷车辆发生掉道时,严禁用小绞车硬拉复位,必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时,人员不得少于两人,人工拿道复轨时,矿车两侧不准有人,并互相叫应好,确保人身全。
未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》中的相关规定执行。
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