主运巷回风巷绞车窝施工安全技术措施

篇2：绞车施工安全安装措施

一、施工时间:

二、施工地点:Ⅳ53轨道绞车房

三、施工负责人:吴叶平牛力

四、安全负责人:刘修俊

五、技术负责人:杨?志

六、施工前准备

1、施工材料的准备:绞车安装前,施工人员应准备好施工工具、材料,施工工具需认真检查,如手动葫芦等起吊设备要检修,起吊用钢丝绳需校验,安全系数达到6倍以上,确保完好。

2、基础准备:基础在安装前进行复核,地脚螺栓位置尺寸及深度一定要达到设计要求。

3、施工前,必须安排专人查看施工现场,保证安装现场起吊梁牢固可靠。

七、技术要求

1、主轴装置的安装要求

⑴主轴轴心线在水平面内的位移偏差不大于5mm;

⑵主轴轴心线标高偏差不大于50mm。

⑶提升中心线的位置偏差不大于5mm。

⑷主轴中心线与提升中心线垂直度偏差不大于±0.15/1000。

⑸沿轴承梁周围应均匀安放垫铁,在地脚螺栓两侧和轴承中心下面必须安设垫铁。

⑹垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下,要靠近基础螺栓。

⑺每一组垫铁宜减少垫铁的块数,不得超过三层(斜垫铁成对使用视为一层),并将各垫铁相互焊牢。

⑻设备找平后,垫铁应露出设备底座底面边缘,平垫铁应露出10~30mm,斜垫铁应露出10~50mm。

⑼轴承座沿主轴方向的水平度不大于0.1/1000。

⑽沿垂直于主轴方向的水平度不大于0.15/1000。

⑾轴承梁和轴承座之间不得加任何垫片,以确保接触良好。

⑿盘式制动器制动盘的端面跳动严禁超过0.5mm。

2、电机减速器的安装

⑴减速器输出轴轴心线水平度允许偏差≤0.15/1000。

⑵齿轮联轴器a同轴度径向位移≤0.15。

b同轴度轴向倾斜≤0.6/1000

c端面间隙:95~100mm

⑶蛇型弹簧联轴器a同轴度径向位移≤0.10

b同轴度轴向倾斜≤0.8/1000

c端面间隙为4~6mm

3、盘式制动器技术要求

⑴同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致,其偏差严禁超过0.1mm。

⑵闸瓦的平均摩擦半径必须等于或略大于设计的平均摩擦半径。

⑶各制动器制动缸的对称中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm。

⑷同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差为±0.5mm,且两侧间距的偏差方向应对应。

⑸同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。

⑹制动器支架端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm,且两侧平行度对称相等;

⑺闸瓦与制动盘的间隙不超过1.0mm。

⑻闸瓦与制动盘的接触面积不小于60%,且接触面分布均匀。

4、液压站安装的技术要求

⑴液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。当出现技术文件无规定时,二级制动安全闸的回油管口必须高于盘形制动器缸中心线80mm。

⑵液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清洗干净,干燥后涂上机油再进行装配,严禁漏油。

⑶制动手把在全制动位置时,直流毫安表必须接近于零;制动油缸的残压必须低于0.5Mpa。

⑷液压站外部油管排列整齐美观,不渗油。

5、深度指示器安装技术要求

⑴传动轴应保持水平,齿轮啮合良好,各传动部件灵活、可靠,盘车时轻松,无阻滞现象。

⑵深度指示器指针行程应大于指示板全行程的2/3,指针移动平稳并不应与指示板相碰,且指示板上的标记醒目、美观。

⑶润滑油泵、阀、润滑油管路和油箱不渗油,动转正常,噪音小,管路排列整齐。

6、螺栓拧紧后,螺栓应露出螺母2-4个螺距

7、灌浆时必须捣固密实,基础螺栓严禁产生歪斜。二次灌浆所用的砂浆及混凝土必须比基础的混凝土强度高一级。

8、安装使用的电气设备整齐,电缆吊挂整齐,间距、垂度合适,设备电缆标示清晰。

9、电气设备使用时必须保证各项保护齐全、可靠,无失爆现象,达到完好标准,36V以上电气设备外壳必须有保护接地,接地阻值不大于2Ω。

10、所有电气设备的安装地点均应有相应的防水、防潮、防尘等有效防护措施。

11、提升机安装完毕后,必须先进行无负荷运转,试运转必须符合设备技术文件和《机械设备安装工程施工和验收规范》的规定。

八、施工步骤

(一)、绞车装置的拆除、吊运和就位

1、绞车运送前需在地面由施工人员将绞车按要求拆散,所有零部件必须标示清楚,分类码放好,装车牢固可靠;

2、运送时应由施工人员专门负责,按照操作台、变频柜、电抗器、开关、液压站、电机、减速器、盘型制动器、主轴、滚筒、塑衬依次排列运送,方便现场安装;

3、主轴轴头等大件用皮带包裹严实,防止运送时撞伤。

4、运送绞车部件的平板车必须由施工人员进行认真检查,所有运送工件必须用螺栓、手动葫芦、铁丝与平板车捆联成一体,确保固定牢固、可靠、重心平衡稳定,无位置滑动,才能运送。

5、新副井井口大件运送

主轴装置装车后,置于平板车上固定牢固,最大件主轴长3.4米,重约3.5T,需拆除罐挡才能满足运送要求;(新副井罐笼静张力17T,静张力差11.7T,长4.38米,宽1.3米,高2.2米)。

滚筒装置拆为两半长度为1.5米,宽度为1米,高度为1米,满足运送要求。

其余零部件依次按顺序运送下井。

6、井下大巷运送

井下运送前必须确保专用车的前后连接装置经过检验认定、符合要求,平巷拉运时必须在车尾悬挂红灯示警减速慢行,车速不大于1.5米/秒,拉运过弯道时,车辆运行速度不得大于1米/秒,并敲铃示警,直到最后一辆车通过弯道。运送绞车部件时需有专人负责,防止运送大件与巷道碰撞或物件装置滑动。

7、起吊安装准备:物件按照顺序运送至安装位置,施工人员起吊安装时要有专人观察起重梁受力情况及周围安装环境,发现异常情况停止作业,查出原因制定补救措施后方能进行起吊作业。在起吊作业前要试吊,找准主轴装置等零部件的重心,确保吊件平衡,用皮带垫在主轴装置的地梁下面并拖住主轴装置,吊件下面严禁站人或人员行走。

(二)绞车的安装

I机械部分安装

1、?绞车安装时要着重观察巷道环境,防止片帮,安装人员要集体上岗施工,不能随意离开。

2、?绞车零部件运送至安装位置后,将液压站、电机、减速器等按位置码放好。

3、?放线,用线坠放轨道中心线,按线找准绞车主轴装置轴心线。

4、?主轴装置就位;主轴装置进行组装,先将轴承梁就位后,同时装上地脚螺栓,按规定放置垫铁,主轴及轴承座。

5、?对主轴装置按技术要求粗找后,然后精找主轴和轴承座水平尺寸,精找结束,焊牢垫铁,给绞车主轴装置的4个地脚螺栓孔浇灌混凝土,待混凝土凝固48小时以后拧地脚螺栓。然后安装滚筒。

6、?主轴装置安装滚筒后,减速器底座吊到位,装上地脚螺栓,

以滚筒主轴为基准粗找减速器,齿轮联轴器的尺寸要严格按照技术要求,然后精找正,找正后焊牢垫铁,将减速器8个地脚螺栓孔浇灌混凝土,需凝固至少48小时。

7、?主电机安装。将电机吊放到位后,根据减速器主轴中心线来找正主电机,精找结束后,焊牢垫铁,浇灌地脚螺栓。

8、?液压站安装。安装前需先清洗叶片泵、电液调压装置各阀组、滤油器及箱体内壁等,安装时先将油泵与电机地盘调到基础垫铁组上并穿好地脚螺栓,再将液压站箱体吊放到安装位置。用水平尺对油泵与电机地盘及箱体中心进行找平,找平后,浇灌地脚螺栓孔,48小时后拧地脚螺栓,焊调整斜铁并进行二次浇灌。

9、?安装盘闸制动器。安装前对盘形闸各部件用柴油进行清洗,然后将盘形闸机体吊放在基础垫铁上并穿好地脚螺栓初步拧紧。调高,通过调整斜铁使同一支架上两盘形闸油缸的中心点与主轴的轴心的标高一致。找正,使闸盘与滚筒大盘平行且两侧闸盘到滚筒大盘的距离相等。然后浇灌、拧地脚螺栓、焊调整垫铁及二次浇灌。

10、?安装盘形闸与液压站连接管路。安装前先清洗管路,安装时需使管路美观得体。

11、?深度指示器的安装。将深度指示器吊放到位,利用传动轴对深度指示器进行找平找正后,浇灌、拧地脚螺栓、焊调整垫铁及二次浇灌。

12、?天轮的安装。将天轮吊放到固定好的牛腿上,利用水平仪通过调整垫铁对天轮进行找平,在提升中心线垂下两个线锤使天轮中心线对准线锤来进行找正。然后焊牢调整垫铁并在牛腿上固定好。

13、?对滚筒塑衬、挡绳板、联轴器罩,锁紧器等依照技术要求进行安装。

II电气部分安装

高低压电气设备按设计方案布置。

电气设备安装、电缆敷设符合《煤矿安全规程》中的有关规定,可与机械安装交叉作业同步进行。需要在地面检查调试和相关继电保护整定的在地面完成,整定值应满足要求和设计要求,合格后贴证下井。

高压电气设备型钢基础,使用11号矿用工字钢现场制作、安装。低压开关安装采用L50*5角钢及厚度为2mm的薄钢板制作的开关架,按要求防腐、刷漆。

电缆按有关规定敷设,局部接地极、辅助接地极采用Ф57×3.5镀锌焊管制作,垂直安装于巷道底板中。提升信号、控制系统按图纸安装接线。

九、提升机的调试、试车与试运转

1、?提升机的调试,整个调试工作需在厂家技术人员指导下进行。

㈠?减速器运转

减速器在安装后正式投入生产前必须进行负荷试车。负荷试车前先空转2小时,在空运转正常的情况下,必须严格按照要求进行负荷试车,严禁不经负荷试车就直接全负荷运转。

㈡?盘形制动器的调整

⑴排气:安装好盘形制动器装置,连接好管路,充油时要排出系统中的空气,否则会影响制动器的动作时间。

⑵闸瓦间隙调整:每一制动器上相对两闸瓦对制动盘的间隙,应调整到在制动盘不同的部位(等分4点以上)所测得的间隙的平均值,其差值不得超过0.3毫米,调整间隙为小于1毫米,闸瓦磨损间隙达到2毫米应及时调整,闸瓦磨损量超过8毫米应换新闸瓦。

2、提升机的试车与运转

㈠设备空运转试验

在提升机各部件调试(包括机械调试和机电联合调试)结束后,在进行负荷试验前,必须进行空运转,以检验整个系统的功能是否正常,这是提升机调试的关键一步。所谓空运转是指提升机运转时卷筒上不缠绕钢丝绳,也不悬挂任何容器。

空运转应达到以下要求:

⑴空运转时间为4h,正反各运转2h。

⑵主轴装置应运转平隐,主轴承温升不得大于20°C。

⑶减速器在空运转时,应运行平隐,不得有周期性冲击响声,各轴承温升不得超过20°C,各密封处不得渗油。

㈡设备带负荷试验

在空负荷试验完成后,需进行负荷试验,以进一步检验提升机在带负荷情况下的运行情况,这是提升机正式投入使用前必须作的工作。

在进行负荷试验前应做好以下工作:

⑴悬挂好钢丝绳,并将提升容器连接好,根据上下口的停车位置,调整好钢丝绳的长度;

⑵为便于操作,可在钢丝绳或卷筒的相应位置作减速、停车、过卷标记。此工作可根据实际需要决定是否采用。

负荷试验应进行以下内容:

加载试验

加载试验应逐级进行,按额定负荷的25%、50%、75%和100%逐级加载,运转各不小于2小时,满负荷试验前,应全面检查各部件。

各级加载运行时,当有载容器运行达规定时间一半时,将负荷装入另一容器,再运行另一半时间。

进行负荷试验时,应根据提升机的实际提升量及时调液压站的工作油压。

满负荷试验主要检查以下各项

⑴工作制动的可调性能否满足使用要求;

⑵测定安全制动的减速度能否达到《煤矿安全规程》所规定的要求;

⑶减速器各轴承温升应不超过40°C;

⑷各机电联锁动作的可靠性。

试验后安全检查:

负荷试验结束后,应全面检查各部件的状况,特别是钢丝绳与容器连接处及安全保护系统的正确可靠性。

按提升机的实际使用负荷重新调液压系统的工作油压值及二级制动油压值,再次进行安全制动减速度的测试,并应符合规定值。

如条件允许,可更换一次减速器润滑油。

㈢超负荷试验

负荷试验合部合格后,再进行超负荷试验,试验负荷为额定负荷的120%。至少进行三次提升和下放。

负荷试验与超负荷试验完成后,确认设备无问题时,方可进行试生产和正式投产。

十、施工安全措施

1、?施工前,由施工负责人召开班前会,贯彻施工及安全技术措施,严禁违章作业。

2、?搬运物件时注意周围人员,以免伤人伤物。

3、?现场每班清扫干净,地面尤其是斜坡不得有油污,若有油污需用木屑覆盖。

4、?人员登高作业时必须佩带保险带。

5、?吊运大件时,要有专人在旁边观察起索具的安全性能,发现问题立即处理。

6、?施工人员要配带好安全帽,起吊物下方严禁有人,起吊绳头至少用5分钢丝绳插成。

7、?搬运、清洗阀件等易损件时需轻拿轻放。

8、?手拉葫芦必须封口。

9、?设备找正后,每组垫铁相互焊牢方可二次浇灌。

10、?螺栓拧紧后,螺栓应露出螺母2~4个螺距。

11、?基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触均应良好。

12、?安装基础螺栓应垂直,不应碰孔底及孔壁,且孔内杂物及水必须清除干净。

13、?基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净,安装完毕后螺纹部分应涂油脂。

14、?设备安装前,混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面,放置垫铁部位,垫铁与基础面应接触良好,并在灌浆前用水冲洗干净。

15、?灌浆时,必须捣固密实,基础螺栓严禁产生歪斜。

16、?二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度等级应比基础的混凝土强度等级高一级。

17、?所有螺栓连接、焊接件牢固可靠。

18、?施工中要注意防火,备好消防器材。烧焊时,严格按照《烧焊措施》执行。

19、?设备的调试和试运转必须在设备厂家技术人员的指导下进行。

20、?清洗油管时,严格按说明书要求执行。

21、?现场必须要有跟班干部。

篇3：主井绞车安装施工技术安全措施

凿井期间设计由2JK-3.5/15.5和2JK-3.0/11.5两部绞车提升,本措施以?3.5m绞车安装为准,?3.0m绞车可参照执行。

一、?准备工作:

1、?参加施工人员应熟悉有关图纸资料,学习本措施。

2、?准备好安装工具、材料。

3、?联系好运输车辆,了解运输道路情况。

4、?对绞车基础进行验收、清理基础面,放好基准线,剁好垫铁摆放的位置。

5、?清点检查所拆绞车的零部件,缺损部分抓紧补齐。

二、?施工步骤及方法

(一)机械部分

安装主要程序:主轴装置安装?减速器安装主电机安装?液压站安装辅助设备安装试运转

1、?主轴装置安装

?布置好主轴承下的垫铁组,将轴承梁及轴承座吊放在垫铁上、穿好地脚螺栓,初步找平、找正轴承座。

?将大轴吊起,缓慢下放入轴瓦内,在大轴两侧架好人字扒杆,检查轴与轴瓦的接触间隙及接触面积,调整垫铁,然后对大轴进行找平找正。待找平找正后,紧固地脚螺栓刮研轴瓦,接触面积达标准要求后,复测大轴的水平度。

?检查轴与轴瓦的顶间隙及倾间隙,(使用的铅条直径为0.001~0.002d×1.5~2,d-大轴直径)配制瓦口垫,调整瓦口间隙,最后测量轴承的顶,侧间隙并做好记录。

2、减速器安装

?根据主轴运转联轴器的端面,确定减速器的位置和标高,放好垫铁,将减速器整体放在垫铁平面上,穿上地脚螺栓,初步找平找正,使两半联轴器的间隙,同轴度达标准要求,同时要保证齿轮输出的水平度,严禁超过0.15/1000。

?在上述工作完成后,紧固地脚螺栓,吊起减速器上盖,进行清洗检查和轴瓦的刮研。刮瓦的同时要注意检查齿轮的啮合情况,以便确定刮研的部位、方向等。

3、?盘形制动器的安装

在主轴装置安装完毕后便可进行盘形制动器的安装。首先进行清洗检查,特别要注意“O”形密封圈是否完好,装配时不可重力敲击,以免剪断密封圈。将制动器吊放在垫铁平面上,抄平垫铁,使制动器制动油缸的对称中心与主轴中心在铅垂面的重合度不超过3mm。使闸瓦紧贴制动盘,调整制动器支座,找正制动器,调节紧定螺钉,使闸瓦与制动盘的间隙符合标准要求。试运转时,磨合闸瓦使闸瓦与制动盘的接触面积达60%以上。

4、?主电机的安装

电机未就位前由电工进行抽芯检查。在基础上布置好垫铁,然后将电机及底座吊放在垫铁上,以减速器输入轴的弹簧联轴器为基准,找平找正电机,使联轴器的间隙与同轴度达标准要求。灌好地脚螺栓,待混凝土强度达75%以上时方可紧固地脚螺栓,进行定位销孔的铰制。

5、?液压站安装

液压站在未就位前内部油泵、阀等进行彻底的清洗检查。已损零部件及过滤网纸等要更换,制动系统管子要20%盐酸洗涤,然后用3%石灰水中和,最后用清水冲净,干燥后涂机油保护。

液压站整体吊放在垫铁平面上,抄平找正,注意保证二级制动安全阀回油管口高出制动油缸中心线80mm。液压站找好后拧紧地脚螺栓,配安制动油管,在整个制动系统完成后,进行调试,可在试运转时进行。

6、?辅助设备安装

辅助设备主要包括润滑油站、牌坊式深度指示器、测速发电机、司机操纵台的安装。下面分述其安装要点:

1)?润滑油站安装

安装前对整个润滑系统包括油泵、过滤器等进行清洗检查、管路要进行酸洗。以油泵吸油口中心标高低于减速器出油中心标高50~80mm,确定润滑油站的安装标高。系统安装完毕后要进行试运行,保证管路不渗油、设备运转正常。

2)?牌坊式深度指示器安装

安装前应清洗检查零部件然后吊放在垫铁平面上,抄平找正。注意传动轴水平度及齿轮的啮合情况。

3)?测速发电机的安装

?将发电机放置在基础垫铁上,以减速器输入轴为基准,找平找正皮带轮,达标准要求。

4)?司机操纵台安装

?安装前检查操纵台缺损元器件。如果不能保证不损坏仪表、开关等需拆下后再将操作台摆放就位,而后找平找正,紧固地脚螺栓。

7、?试运转

在机械、电气设备安装完毕后方可进行试运转工作,包括空负荷试运转。试运转过程中各主要检查点设专人检查,发现问题及时检修和调整,处理合格后,方可进行下一项试运转,同时应做好详细记录。

?1)试运转的准备工作

a、?清扫绞车房、擦净设备上的灰尘、油污;

b、?复查并拧紧各部螺栓,装齐各保护罩及安全栏杆;

c、?向油泵及油箱内注油;

2)试运转的步骤

a、?电机及电控系统,制动系统和深度指示器的调试;

b、?空负荷试车,重点检查主轴装置、减速器的运转情况有无异常,各轴承温升及密封处有无渗漏,检验过速、减速、过卷及讯号的正确性、准确性。空负荷试验时间不少于8小时;

c、?负荷试车,负荷试车分15%、25%、50%、75%及满负荷五级进行。满负荷运转时间不得少于24小时。负荷试车重点检查下列各项:

(1)?工作制动,安全制动的可靠性;

(2)?各部分机电联锁的可靠性;

(3)?减速器各轴承、主轴轴承及液压站的油温温升情况;

(4)?液压站的油压情况、润滑油站的工作情况;

(5)?检查电机轴承运转情况;

(6)?各部件受力变形及声响情况是否正常;

(二)电气部分

主要安装程序:各电气设备就位电机抽芯检查高压柜安装高压换向器安装低压供电系统

1、?电动机的抽芯检查:

抽芯检查前测量定子与转子的气隙,定子与转子的绝缘电阻。在电机两轴头立人字扒杆,在电机底座下放几根同径钢管,先拆掉电机两端盖,在输出轴端加一根直径大于输出轴直径的钢管。把转子吊住、活动转子,看是否有碰着定子的地方,然后缓慢移动定子,以免损坏线圈。抽芯后要达质量标准要求。

2、?高压柜的安装

安装前检查开关柜内部接线有无错误、电流比各机构正确否。清扫干净,检查元器件有无变形破损锈蚀,灵活可靠程度。安装时将开关放在找好水平的基础槽钢上,用螺栓固定即可。要求柜内螺丝紧固,配线横平竖直,美观整齐。

3、?高压换向器的安装

将高压换向器摆放在基础槽钢上、检查消弧罩及瓷件是否完好,主触头有无烧坏现象。母线要求平整,母线的弯曲、连接符合标准要求,控制线连接正确,排列整齐。

4、?低压供电

?将低压控制盘屏摆放在基础槽钢上、连接固定稳妥,外观检查各元件有无损坏,交流接触器衔铁吸合接触面应紧密,安装要求接线正确,电缆敷设整齐美观,送电试验,声音正常、动作灵敏,绝缘电阻不低于0.5MΩ。

5、电阻安装

将拆除的电阻进行清扫、锈蚀部分要除锈,所缺损零件、云母垫片要补齐。电阻架安装稳固,电阻箱与电阻架固定牢固,配线正确、美观。电阻绝缘测试,绝缘电阻不小于1MΩ。

三、?施工质量标准

(一)机械部分

1、?垫铁、地脚螺栓

1)垫铁宽度不小于80mm,斜度不大于1/25,表面粗糙度达6.3?。

2)垫铁组在基础上要垫稳,垫实与基础接触面积不小于60%。

3)在基础螺栓两侧及轴承下均应布置垫铁,垫铁间距600~800mm。

4)垫铁组不超过四层,高度不小于60mm,平垫铁露出设备底面边缘10~30mm,斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm。

5)找平找正后,垫铁组每层间应断续焊接牢固,焊缝长度不小于20mm,间距不大于40mm。

6)基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触良好。

7)安设地脚螺栓应垂直,不应碰孔底及孔壁、螺栓露出螺母不少于2个螺距。

2、主轴装置

1)?轴瓦与轴颈的顶间隙0.17~0.31,侧间隙为顶间隙的一半。

2)?轴瓦合缝处放置垫片,调整顶间隙时,两边垫片总厚度应相等。

3)?主轴水平度不超过0.1/1000。

4)?轴瓦与轴承座必须接触良好,轴承座与底座必须紧密接触,严禁加垫片。

5)?主轴轴心线在水平面内的位置偏差小于21.5cm。

6)?主轴轴心标高偏差±50mm。

7)?提升中心线位置偏差小于5mm。

8)?主轴轴心线与提升中心线的垂直度0.15/1000。

9)?轴承座沿主轴方向水平度0.1/1000,垂直主轴方向水平度0.15/1000。

3、减速器

1)?减速器输出轴水平度严禁超过0.15/1000。

2)?箱内应清洁无杂物。

3)?减速机接合面处应严密不得漏油。

4)?齿轮联轴器纵向位移不超过0.15,倾斜0.6/1000,端面间隙15mm;蛇形弹簧轴器纵向径移不超过0.1,倾斜0.8/1000,端面间隙10mm。

5)?齿轮啮合接触斑点应趋于齿侧面的中部,沿齿长方向不小于50%,沿齿高方向不小于40%。

6)?齿侧间隙,第一级轮对不小于0.4,第二级轮对不小于0.56,齿顶间隙0.25m(m为模数)。

4、主电机安装

1)?电机接线端子与导线端子必须连接紧密,不受外力。

2)?转子与定子间的气隙应满足(最大值-最小值)/平均值≤20%。

3)?电机滑动轴承温度不超过70℃,滚动轴承不超过80℃,轴承密封必须达到转动部位不漏油,静止部位不渗油。

4)?电机抽芯应注意以下几点

a、?线卷绝缘良好,无伤痕,绑线牢靠,槽楔无断裂、不松动,引线焊接牢固,内部清洁通风,孔道无堵塞。

b、?电机线卷端部或直流电机线卷与整流子的焊接无开焊和焊接不实。

c、?转子平衡块牢固,平衡螺栓锁紧,风扇叶片无裂纹。

d、?轴承工作面光滑清洁,无裂纹和锈蚀,油脂型号和用量正确。

5、制动系统安装

?1)同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致,其偏差严禁超过

0.?1mm。

?2)闸瓦的平均磨擦半径必须等于或略大于设计的磨擦半径。

?3)各制动器制动缸的对称中心与主轴中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm。

4)同一副制动器支座的端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差±

0.5mm。

5)同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。

6)?制动器支座端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm。

7)闸瓦与制动盘的间隙不应超过1mm。

8)闸瓦与制动盘接触面积不大于60%。

9)液压站安全闸回油管口必须高于制动油缸中心80mm。

?10)制动管路排列整齐,接头在0.7Mpa油压力下不漏油。

?11)制动手把在全制动位置时直流毫安表必须接近于零,制动油缸

的残压必须低于0.5Mpa。

6、辅助装置安装

1)?深度指示器传动轴应保持水平,齿轮啮合良好,各传动部件灵活可靠。

2)?深度指示器指示行程应大于指示板全程2/3,指针移动平稳,不应与指示板接触。

3)?润滑泵阀,管路和油箱安装不漏油,运转正常。

4)?圆盘深度指示器及其传动装置安装应装配正确,转动灵活。

?7、试运转

1)?制动矩严禁小于最大静力矩的2倍。

2)?制动系统中的空气应排除。

3)?制动手把在全松闸位置,直流毫安表电流值应等于工作压力对应电流值。

4)?制动手把在中间位置,直流毫安表电流值应等于最大工作压力对应的电流值的1/2。

5)?调整离合器在不同位置上的动作灵活

6)?调绳装置离合器能全部合上,其齿轮啮合良好。

7)?各部运行正常,减速器和主轴承不得有漏油现象。

8)?紧急制动时间不得超过0.3S。

9)?安全阀动作及时,准确。

10)?安全制动减速度下放重物时不小于1.5m/s2,提升重物时不大于5.0m/s2。。

11)?液压站油温升不超过35℃。

12)?滑动轴承温升不超过35℃,最高温度不高于70℃,滚动轴承温升不超过40℃,最高温度不高于80℃。

13)?当速度超过限制速度15%时,超速保护装置应起作用。

14)?各主要零部件无变形情况。

15)?过卷保护装置动作可靠。

(二)、电气部分

?1、高压开关柜安装

1)?瓷件表面严禁有裂纹,缺损和瓷釉损坏等缺陷。

2)?二次结线必须图实相同,与电器或端子排连接紧密,配线整齐、美观,绝缘电阻不得小于1MΩ。

3)?安装位置正确,固定牢靠,操作部分灵活,闭锁装置齐全可靠,合闸指示正确,断电保护整定符合设计。

4)?高压柜接地电阻不大于4MΩ。

5)?高压柜基础型钢不平度1/1000,柜盘垂直度1.5/1000。

2、高压换向器的安装

1)?瓷件及消弧罩、严禁有裂纹缺损。

2)?母线表面光洁、平整,配线横平竖直,固定牢靠,相间及相对地距离不小于100mm,相序及相色由上向下分别为A-黄,B-绿,C-红。

3)?换向器架安装稳固,连接螺栓紧固。

4)?主触头表面清洁光滑,接触严密,用0.05mm×10mm塞尺塞不进去,动、静触头分开距离不小于25mm,三相接触不同期性不大于1mm

5)?保护栏杆符合设计,栅栏门闭锁开关安装牢固,动作可靠。

6)?送电试运行机构动作灵活,换向正确,闭锁可靠,声音正常,线圈温度不超过80℃。

3、低压供电

1)?低压配电屏的绝缘电阻必须大于0.5MΩ,瓷件胶木绝缘体严禁有裂纹,破损等缺陷。

2)?控制、保护、信号屏合二次回路及各线圈绝缘电阻严禁小于1MΩ。

3)?盘与基础型钢连接紧密,固定牢固,盘间接缝平整。

4)?盘面及盘后标志牌、标志框齐全、正确清晰。

5)?电器完整、齐全,调整参数符合设计。

6)?二次结线正确,固定牢靠,导线与电器或端子排的连接紧密,号头牌齐全清晰。

7)?继电器屏应与接触器屏分开安装。

8)?磁放大器安装稳固,接线正确,给定,偏差控制及反馈绕组的调整符合设计。

9)?试运行时保护整定,操作程序及闭锁关系符合设计、电器线圈温度正常,接线头不过热,声、光信号清晰、正确。

4、电缆敷设及接地

1)电力电缆敷设应作绝缘试验和直流耐压试验。

2)电缆严禁有绞拧,铠装压扁,护层断裂和表面严重划伤等缺陷。

3)电缆终端应封闭严密,填料灌注饱满,芯线连接紧密,绝缘带包扎严密。

4)?电缆应有标志牌,标明型号、规格、长度。

5)?电缆沟平整、清洁,盖板齐全、电缆敷设整齐,转弯和分支处不紊乱,走向清楚,标志齐整。

6)?电缆最小允许弯曲半径、电力电缆≥15d,控制电缆≥10d。

7)?接地体连接采用搭焊时,搭接长度大于2倍扁钢宽度。

8)?接至电气设备器具和可拆卸的其它非带电金属部件接地的分支线必须直接与接地平线相连,严禁串联接地。采用螺栓连接时,设备与接地接触面按规定处理。

9)?接地线敷设平直,固定点间距均匀,接地干线至少有不同两点与接地网连接。

四、?注意事项

1、参加施工人员树立安全第一思想,努力做好自主保安。

2、吊装大件时扒杆树立要牢固,扒杆底部加木楔,起吊的安全系数不得小于6倍,绷绳的安全系数不得小于3.5倍。

3、在吊装前要认真检查绳、马蹬、千不拉等起吊用具。

4、如需架梯作业,梯子下部须有人照看。

5、不得带电作业。

6、高压送电时,操作人员必须佩带高压保护用具。

7、试运行及调试期间,无关人员不得乱动设备或打闹。

8、做到工完料尽,文明施工,严防火灾。

篇4：绞车平台施工安全技术措施

一、概述

13103综放工作面于2013年5月25日开始回采,截止2014年2月25日距离停采线还剩余42米。为确保收尾回撤的正常开展,根据13103工作面回撤安装工作安排,需要在专用回风巷进行绞车平台的施工。为确保绞车平台的施工安全,特编制专用回风巷绞车平台施工安全技术措施。

二、?绞车平台施工要求

一)施工要求

1、施工时先进行施工绞车平台,绞车平台刷直找平后,进行绞车基础的施工。

2、绞车平台施工长度8米,宽度为2米,拉底最高处高度为2.5米。绞车基础深度为1.2米,宽度为1.8米,长度为1.4米。

3、绞车平台施工前要现对顶板进行加强支护,顶部施工两组锚索,一梁两索。梁为11#矿用工字钢加工成,梁长3米,眼距2.4米,锚索长10米,每根锚索使用6根锚固剂。

4、绞车平台施工时先清理浮煤并使用风镐进行拉低。绞车基础采用打眼放震动炮松动,风镐拉底出矸。煤矸由人工装入矿车,通过专用回风巷绞车运输至13103下顺槽联巷刮板机处,煤矸通过刮板机运至13103下顺槽皮带后经机道上山皮带流入煤仓。

二)爆破要求

1、炮眼深度一般1.2米。使用风钻打眼,炮眼孔径为42mm。

2、炸药采用二级煤矿许用乳化炸药,每卷炸药为0.2Kg。雷管使用毫秒延期电雷管。

3、采用正向装药,正向爆破。连线采用串联连线方式,连线时接线头拧紧并悬空,裸体脚线部分不得与电缆线或设备部件接触。

4、实行分次打眼、分次装药、分次爆破。先掏槽后周边。

5、爆破采用MFB100型发爆器起爆。每次放炮前必须派人设好警戒,警戒距离不得小于100m,放炮后至少等待20分钟才能进入爆破地点。

6、警戒点共五点:第(1)(2)点在三联巷与专用回风巷绞车扣两侧20米处,第(3)点在13104上顺槽无极绳绞车处,第(4)点在13103上顺槽联巷口向工作面方向20米处,第(5)点在专用回风巷绞车上部与机道上山交叉口处。

后附爆破图表:

后附爆破警戒图:

三)、施工准备:

1、施工人员在施工前必须学习施工安全技术措施。

2、施工前必须将施工所需的风钻、风镐、锚杆钻机、钻杆、锚索、锚索梁、矿车、阻车器等准备到位。

3、施工前,跟班队长必须根据本措施做好施工现场所需支护材料的检查工作,合理进行施工方案的组织工作。

4、跟班队长要认真检查施工现场及施工过程中的安全,防止工作面在扩帮期间出现意外事故。

5、现场所有施工人员必须听从指挥,按照措施要求施工,确保各项工作的安全顺利进行。

6、在施工期间,跟班队长必须现场指挥,以确保施工质量和施工期间的安全。

7、施工前将现场杂物清理干净,前后20米范围内的电缆、管线用旧皮带盖严、护实,严加保护,作业时严防将管线、电缆、风筒损坏。

三、安全技术措施

一)、一般安全技术措施

1、敲帮问顶注意事项:

(1)、人员必须站在安全可靠处,当岩块掉落时有躲避的空间。同时找矸人要戴上手套,预防矸石掉落时擦伤手指。

(2)、先在作业点外的安全处,靠顶、帮较稳定的一侧由外向内用尖钎敲帮问顶。

(3)、找矸人不得用尖钎垂直顶板找顶,防止煤块掉落砸伤找顶人员。

2、运输煤矸时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”要求。

3、人工推车安全技术措施

(1)、人力推车时,一次只准推一辆车,严禁站在矿车两侧推车。

(2)、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口,风门,推车人必须及时发出警号。

(3)、严禁放飞车。

4、锚索施工安全技术措施

(1)、打锚索孔时,接长式钻杆连接处强度较低,在接头位置进入孔内之前要控制锚杆机推力,以免钻杆折断伤人。

(2)、松开盘住的锚索时,要注意其弹性较大,防止突然弹开伤人。

(3)、锚索要随打随安装。但可把当班安装的锚索集中一次进行张拉。

(4)、张拉锚索前,应先检查油泵各油路接头处是否有松动,若发现有松动现象应及时拧紧。

(5)、张拉锚索时,应使张拉油缸与锚索保持同轴。张拉千斤顶卡住锚索后,人员可暂撤到千斤顶侧面,张拉千斤顶正下方禁止站人。

二)、风镐使用安全措施

1、使用风镐是风接头必须接牢固,以免风管脱落伤人。

2、检查风量,吹净胶风管内的污物。

3、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。

4、检查风镐钎尾端和钢套是否偏斜,间隙是否合适。

5、先将风镐钎尾擦洗干净,然后插入风镐内,用弹簧固定。

6、使用风镐时,必须向方压紧,使风镐钎肩顶住钢套。

7、避免钢套与风镐钎咬合,须注意勿使用权风镐钎尾端发热。

8、风镐继续使用时,要随时加油,加油时,将油到入胶接管内,风镐倒下或镐柄朝下时,避免压紧冲击风镐伤人。

9、风管接头与连接管随时注意松动脱落,应及时扭紧。

10、保持风管完好,勿使风管卷曲,矸石及其他物件打坏而造成漏风。

11、应避免风镐钎被岩石卡住,风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下,防止使用风镐边打边撬岩。

12、风镐出故障时,及时送机修房斟换或修理,不得在工作在点任意打开和解散。

13、风镐必须放至安全在点,勿使矸石和污物进入风镐内。

14、从风管卸下风镐时,将外部擦干净,加油后用木塞塞紧风口。

15、不得将风镐放至避人的地方,避免生锈或丢失,应及时送机修房清洗、修理和保管。

三)爆破安全措施

1、炸药、电雷管的领取

(1)爆破工必须持证领取雷管、炸药,背药工必须持证背药。

(2)领取炸药、电雷管严格按要求领取爆炸材料。爆破工必须仔细检查炸药、电雷管是否符合要求;将炸药、电雷管分别装入专用箱并加锁,严禁装在同一容器内,严禁将发爆器等物品装入炸药、雷管箱内。

(3)爆破工和背药工检查核对炸药质量和数量,确认无误后装入由背药工保管的炸药箱内,并由爆破工上锁。雷管箱和炸药箱钥匙均由爆破工保管。

2、炸药、电雷管的运送

(1)电雷管必须由爆破工亲自运送;炸药应有专人进行运送,单人背药量不超过20kg。

(2)运送电雷管的爆破工和运送炸药的背药工不得并排同行,炸药和雷管运送间距在20米以上。

(3)运送途中,应轻拿轻放,不准冲撞和敲打,严禁奔跑;中途行走和休息,都必须注意避开带电体和导电体。

(4)严禁用胶带输送机、刮板输送机等向工作面运送爆破材料。

3、工作面炸药、电雷管的贮存

(1)爆破材料必须存放在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备、无淋水、爆破地点附近或警戒线以外的安全地点。

(2)工作面必须有备用炸药箱以备装配起爆药卷时使用。备用炸药箱放置地点与贮存炸药的炸药箱相同。

4、炸药、电雷管的退库

(1)每次爆破工作完成后,爆破工必须将剩余的爆炸材料进行清点。

(2)需退回的爆炸材料都必须由跟班队长或班组长的监督下由爆破工分别放入炸药箱、雷管箱并都上锁,到爆炸材料库办理退库手续。

5、爆破前的准备工作

当班班长及爆破工必须做好第一次安全检查(1)检查上一班是否留有拒爆(残爆)。(2)检查工作面上、下安全出口,必须畅通。

6、爆破工装配起爆药卷规定

(1)装配起爆药卷只能由爆破工亲自操作,其他人员不准代替或帮助。

(2)装配起爆药卷必须在顶板完好、支护完整、避开机械、电气设备和导电体,警戒线之外附近存放炸药、雷管箱处进行。

(3)装配起爆药卷期间,周围不准有闲杂人员。

(4)严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。

(5)爆破工打开炸药箱取出适量炸药。装配起爆药卷数量以当时该茬炮的数量为限。

(6)用竹、木签逐个在药卷平头端中心扎孔、孔眼略大于电雷管直径及长度,不准用电雷管代替竹、木签扎孔。

(7)爆破工打开雷管箱取出成束的电雷管。

(8)将电雷管顺好,挂在非导电体上,一只手握着成束的管体和脚线末端,另一只手将单个电雷管握在手心,拇指、食指、中指捏紧电雷管前脚线均匀用力抽出。并将抽出的单个电雷管脚线末端扭结短路。抽单个电雷管时,不准硬拉、硬拽。

(9)将电雷管全部插入药卷平头端孔内,脚线在插入端绕扣紧锁,剩余脚线末端缠在药卷另一端,并保持脚线末端扭结短路。

(10)装配起爆药卷时,严禁插入电雷管后不绕扣紧锁、严禁将电雷管斜插在药卷中部、严禁将电雷管直接绑在药卷上。

(11)一个起爆药卷只能插入一个电雷管。

(12)装配起爆药卷时,必须防止电雷管受震动或冲击,防止折断电雷管脚线或损坏脚线绝缘层。

(13)起爆药卷装配完后,应清点数目并妥善保存。

(14)起爆药卷必须单独存放,不得同其他炸药或电雷管混放。

(15)起爆药卷装配完后,将剩余的炸药、电雷管(脚线末端扭结短路)及时放回各自专用箱内并加锁。

7、做好装药前安全检查工作

(1)检查设备、工具、管线是否掩护好或按规定距离撤出工作面。

(2)检查炮泥、水炮泥质量、数量。

(3)爆破工用炮棍逐个检查各炮眼的角度、深度、数量、质量是否符合规定。

(4)清除炮眼内的煤、岩粉和水。

8、爆破工敷设爆破母线

(1)爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧或相互交叉时,爆破母线必须挂在电缆下方,并且保持0.3m以上的距离。爆破母线不得随意敷设在巷道上,不得敷设在水中、淤泥或淤煤中,更不得受到任何外物挤压或高温烘烤。

(2)爆破母线接头和破损处必须用绝缘胶布包好,严禁明接头,两根母线的接头必须错开一定的距离。

(3)只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。

(4)爆破前,爆破母线两端都必须扭结短路并悬空。

9、装药规定

(1)装药前,起爆药卷中的电雷管脚线必须保证扭结短路。

(2)装药顺序:先上部眼、后中部眼、再下部眼,依次进行。

(3)装药时,必须将每眼应装的全部用量的药卷及起爆药卷依次紧挨装入眼口,然后轻轻送入眼底。

(4)装填药卷时,不准用力冲撞或捣实。

(5)一个炮眼只准装入一个起爆药卷,严禁使用双起爆药卷。

10、封泥规定

(1)药卷装入后,要先装30mm~40mm长的粘土炮泥,再装水炮泥。

(2)水炮泥外剩余的炮眼部分必须用粘土炮泥封填,前两卷炮泥要慢用力,轻捣动,以后的炮泥必须必须依次用力捣实。

(3)捣炮泥时,需要用手拉住电雷管脚线,要拉直,但也不要过紧,并使脚线紧贴炮眼侧壁。

(4)严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。

(5)封泥后,必须将雷管脚线盘好在眼口,并保持脚线末端扭结短路且悬空,避免与导电体相接触。

(6)一茬炮全部装完药后,爆破工必须先将剩余炸药放回专用箱内,然后点清、核对雷管、炸药消耗量。

11、爆破

(1)爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达0.8%时,严禁爆破。

(2)打眼、装药、爆破期间,机尾5台支架禁止一切操作。

(3)打眼、装药、爆破期间刮板输送机、采煤机和转载机必须停电闭锁,电源开关挂“有人工作,禁止送电”牌,并安排专人看守,只有接到班长的命令才能重新开启电源,并且采煤机必须停在距爆破地点30m以外。

(4)打眼、装药、联线期间要坚持敲帮问顶制度,作业人员要站在顶板支护完好的安全地点施工。并设专人看护,严防因冒顶、掉碴、片帮伤人。

(5)打眼前,要将煤墙侧浮煤、浮矸清理干净,严禁在浮煤、浮矸上打眼。

(6)打眼时,附近不得进行其它与打眼无关的工作。

(7)打眼后,打眼设备要存放到不影响工作面正常生产,距爆破地点至少30m远的安全地点。

(8)使用凿岩机时,高压风管、水管除使用U型卡与凿岩机头连接外,还要用8#铁丝绑扎牢靠,以防连接处脱落伤人。

(9)领炸药、做炮头、装药、联线、爆破等工序,每班必须指定明确的负责人,其他人不得随便参与或干预他们的正常工作。

(10)爆破母线不能和电缆吊挂在一起,必须吊挂在支架顶梁下。

(11)脚线与母线连接点必须吊挂在无顶板淋水处。

(12)爆破时要严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制度”。爆破前吹三遍哨,并用工作面通讯电话喊话三次,发出爆破信号后至少停5s后才能起爆。

(13)只能由爆破工且必须使用起爆器起爆,工作面严禁放明炮和糊炮。

(14)爆破之前要实行“去二回一”的警戒制度。由班长安排两组人员(每组两名)到爆破警戒点,在确认警戒范围内人员全部撤离后设置警戒,其中一名职工在警戒点把守,另一人由原路返回装药地点,汇合爆破工和班组长,向班组长报告警戒设置完毕,再由班组长带领所有人员全部撤离至警戒点以外。

(15)警戒距离必须足够,工作面、胶带顺槽所有人员必须撤到警戒线以外;警戒人员必须在警戒线以外的安全地点执行警戒任务,没有得到班长解除警戒命令不得撤除警戒。

(16)爆破后爆破工、瓦检工、班长共同进入爆破区域检查,确认安全后由班长通知解除警戒,否则要采取措施排除隐患。

(17)爆破前要及时打开降尘设施,待炮烟消散后人员方可进入。在炮烟回风侧的人员要戴好防尘口罩。

(18)爆破后班组长必须与爆破工认真检查是否留有残爆、拒爆。

(19)领取和回交炸药、雷管工作每班要指定专人负责,分别暂时存在轨道顺槽炸药箱和雷管箱子里;工作人员做药卷时必须在轨道顺槽安全干燥地方操作。剩余炸药、雷管必须当班交回火药库。

(20)处理拒爆、残爆时,爆破工必须在班组长的指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:(1)通电以后拒爆时,爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等待15min后才能沿线检查,确认是由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆;(2)在距拒爆炮眼300mm以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼重新装药起爆;(3)严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置药卷或从起爆药中拉出电雷管。严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼;(4)处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管;(5)在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

篇5：回风立井绞车稳车基础施工安全措施

一、工程概况:?由于城山矿井二水平的开拓,使得该矿中西部采区及二水平采掘队组过多,又因中西部瓦斯涌出量相对较大,且井下风量可调性差,造成矿井采区接续工程严重紧张,回风能力严重不足。为了保证矿井生产持续稳定和发展,提高矿井抗灾防灾能力,减少通风网络长度,降低矿井通风阻力,为此,针对矿井目前通风系统存在的问题,同时综合考虑矿井中长期通风的需要,确保矿井通风安全,鸡西分子公司委托设计院完成城山煤矿立井通风系统改造设计,由龙煤矿建公司建井工程处承担。中部回风立井井口中心坐标*=5023192.187,Y=423010.635,Z上=+207.600m,井底标高为-396.156m。井筒设计净直径为6.0m,井深603.756m,由黑龙江龙煤矿山建设工程公司承担中部回风立井井筒工程。地面布置15台凿井稳车和两台提升绞车,稳车基础凝土强度等级:C30,绞车基础混凝土等级C30。为保证安全施工,特制如下措施二、投入施工机械设备:见表序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(kw)备注1提升机JKZ-2.8/15.51洛阳1000主提2提升机JK-2.5/201洛阳570副提3凿井稳车2JZ-16/10001锦州55砼管4凿井稳车2JZ-16/10001锦州55排水管5凿井稳车2JZ-10/10001济南40压风6凿井稳车2JZ-10/10001济南40风筒7凿井稳车JZ-16/10004济南30吊盘8凿井稳车JZ-16/10004济南30模板9凿井稳车JZ-16/10001济南30中转10凿井稳车JZ-10/10001济南18.5放炮电缆11凿井稳车JZA2-5/10001济南22安全梯12压风机4L-20/82无锡13013压风机5L-20/82无锡25014搅拌机及配料机JS-5002陕西18.515配料机PLD-12001陕西9.016座钩吊桶4.0m31徐州17座钩吊桶3.0m31徐州18座钩吊桶2.0m31徐州19水泵BQS80-480-250KW2济宁250KW20风机FBD2×18.52湘潭18.5×221电动挖掘机SW30/202河北3022风泵BQF-Ⅰ2常州23中心回转HZ-6B1宣化24伞钻D*SJZ6.7型竖井钻机1山东三、砼配合比计算:根据设计要求,绞车、稳车混凝土强度等级为C30,根据设计强度进行砼配合比设计。1、混凝土原材料选择:水泥选用PO32.5R(425#普通硅酸盐水泥),砂子选用中砂,细度模数Mk=3.0,容重1500Kg/m3,石子为碎石,粒径为5-40mm,容重1460Kg/m3。2、混凝土配制强度按照混凝土标号与强度等级的换算关系,将强度等级的混凝土换算成320#。根据施工质量管理水平和工程的重要性,查表确定强度保证系数为1.2,混凝土配制强度R分别为300×1.2=360Kgf/cm3。坍落度选择:根据井壁结构确定坍落度8cm。3、混凝土的水灰比:C30:W/C=0.52÷(360/425+0.52×0.52)=0.464、砂率:根据粗骨料最大粒径为40mm,混凝土的砂率依照水灰比查表不大于29%,经过修正为:C30:Ps={29+[3.0-2.7/0.1×0.5]+3}/%=34%5、用水量:根据粗料最大粒径为40mm,坍落度取8cm,碎石,选择用水量W:W=160+12.5=173Kg6、水泥用量:由W/C和用水量求得C30混凝土:C=173/0.46=376Kg7、砂、石用量:按假定容重法计算设混凝土容量为2400Kg/m3,砂、石总重为2400-(水+水泥)混凝土砂、石重量分别为:C30混凝土:2400-(173+376)=1851Kg其中砂子重量为1851×34%=629Kg石子重量=1851-629=1222Kg8、混凝土的初步配比(重量比)C30砼:水泥:砂子:石子:水=(376/376):(629/376):(1222/376):(173/376)=1:1.67:3.25:0.46在工程开工前,现场取样到实验室做配合比实验,取得符合实际工程需要的C30砼配合比用于工程中。C、砼浇灌作业工艺流程:①骨料筛选→②上料→③存储→④计量配料→⑤输送→⑥搅拌→⑦入模→⑧浇灌震捣→⑨砼凝固成型。?三、工程质量标准及保证措施(一)、质量标准1、中心位移±20mm、上下面标高0—+20mm、截面尺寸±20mm、深度0--+50mm2、拆模后表面光滑,无蜂窝麻面;3、砼强度达到设计要求,做一组砼抗压强度实验试块。(二)、质量保证措施1、严格按照设计提升中心线支模,支模后必须经有关领导验收合格后,方可浇注混凝土。2、使用的原材料必须符合要求,有出厂合格证或抽检报告。3、砼的配制严格按配比进行,严格控制水灰比。4、做好施工自检记录。5、浇注砼时必须认真进行机械振捣,保证表面光滑。四、安全技术措施1、所有人员进入施工现场必须带安全帽,高空作业必须佩带安全带。2、由于天气冷,所以施工时要对水加热,保证混凝土入模温度不低于15℃。3、支模、打灰1)、打灰前必须做好准备工作。2)、模板必须按中心线找正,几何尺寸必须符合设计要求,模板必须安装牢固。3)、支模前必须按照设计打好垫层,保证模板与底板密贴,防止灰浆外溢、漏灰4)、支模前必须检查基础坑的帮壁是否裂缝,并做到及时处理,防止片帮伤人。5)、浇注混凝土时必须分层对称浇注,防止模板移动,每层浇注混凝土厚度不超过300mm。6)、浇注混凝土时必须垂直浇注,防止混凝土离析,出现蜂窝、麻面。7)、浇注混凝土时必须用振动棒振捣,并保证振捣均匀。8)、浇注混凝土期间,模板内严禁有人作业,防止塌模伤人。9)、搅拌机必须安设牢固,搅拌机不得带负荷启动。10)、搅拌机要设专人操作,并经培训合格持证上岗。

11)、搅拌机运转时,严禁用使用铁锹、铁棒等工具伸入滚筒内拨料。