掘机回撤安全技术措施

篇2：回撤刮板机安全技术措施

按照我矿下达任务,需要对0901运输顺槽30T刮板机、0902回风顺槽30T刮板机的机头部、减速器、电机进行回撤,我队认真组织分工,协调人员,制定方案。为确保回撤作业的安全顺利进行,特制定本安全技术措施。一、工程概况:0901运输顺槽100米处有刮板机SGB-620/40T一台,需要回撤其机头部、减速器、电机;0902回风顺槽190米处有刮板机SGB-620/30T一台,需要回撤其机头部、减速器、电机。二、施工期限:2013年7月9日——7月20日三、施工地点:0901运输顺槽、0902回风顺槽四、参加人员及组织分工情况:工程负责:王银生安全负责:施工时由安健环部指派当班安检员现场负责:周定刚施工班组:维护班五、施工所需工具名称及数量:名称单位数量名称单位数量12寸活扳手把2长、短撬棍根524—27梅花扳手把28#铁丝米605t倒链台2φ12.5钢丝绳米80六、作业前准备:1、施工人员要佩戴齐全劳动防护用品。2、运输及起吊前要对现场进行检查并进行作业前风险评估。3、将运输及起吊时所用的倒链、钢丝绳、撬棍等工具及材料准备齐全充足完好,不完好严禁使用。4、平板车、固定式矿车装运刮板机部件前,必须检查矿车(销子、三环链、钩头)的完好状况,不完好严禁使用。5、由瓦检员检查瓦斯浓度,安检员检查顶板支护是否完好。6、施工过程中,现场负责人必须在场指挥并做好监护工作,必须有一名跟班副队长现场跟班作业。七、技术要求:1、40t刮板机的减速器、机头部在平板车上捆绑时,必须用Φ12.5的钢丝绳进行捆绑,辅助捆绑用8#铁丝。2、开动JD-1.6绞车时必须缓慢匀速,不得生拉硬拽以防损伤设备。3、捆绑减速器及机头部一定要牢固结实,经井下安检人员、把钩人员检查合格后,方可提放。4、所有参加拆卸人员必须熟悉设备结构、性能及工作原理,拆卸工作必须合理进行,不得硬敲硬撬,设备解体后裸露轴头等部位必须利用胶带包扎,严防损坏。八、回撤流程1、0902回风顺槽30t刮板机:解体——人工运至0902顺槽口——起吊装矿车——运至地面2、0901回风顺槽40t刮板机:解体——运输车辆提至刮板机前——起吊装车——提至地面九、施工步骤(一)、回撤0902回风顺槽30T刮板机1、将刮板机解体:将电机、减速器、机头部拆下。2、至少4人同时协作,用吊装绳分别捆绑电机、减速器、机头部,人工拉至0902回风顺槽口。3、选择牢固的锚索,检查顶板的完好情况,用5吨倒链起吊,分别把机头部、电机、减速器装进矿车内。(由于30t刮板机的机头部、电机、减速器尺寸较小,所以选择直接装进固定式矿车内。)4、人工将矿车推至一号轨道斜巷上车场,用绞车将其下放至16煤,然后经副斜井提至地面。(二)、回撤0901运输顺槽40T刮板机1、将刮板机解体:将电机、减速器、机头部拆下。2、用JD-1.6绞车将3辆平板车分别提至已经解体的刮板机前,下部用挡车器阻挡。3、选择牢固的锚索,检查顶板的完好情况,用5吨倒链起吊,分别把机头部、电机、减速器起吊到平板车上,并用φ12.5的钢丝绳进行捆绑,然后用8#铁丝进行辅助捆绑。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后,人工稍微推动已起吊的部件,慢慢下放至平板车上,捆绑时,每车捆绑不少于6处,,即先用φ12.5的钢丝绳在四角进行捆绑固定,再用8#铁丝配合进行辅助捆绑。4、检查平板车的连接完好情况,再次确认是否捆绑牢固,用JD-1.6绞车将平板车缓慢放置9煤轨道大巷。5、人工将平板车推至一号轨道斜巷上车场,用绞车将其下放至16煤,然后经副斜井提至地面。十、安全措施1、所有参加施工人员应严格按照本措施进行施工,听从现场负责人的统一指挥。2、本措施由技术员负责组织学习传达于每一位参加施工人员并全部签字,做到“贯彻措施在先,施工在后”。3、每日工作前,安全负责人应向施工人员在班前会,就当天工作任务进行安全教育学习,由现场负责人向参加施工人员详细介绍工作内容和工作步骤,强调注意事项。主要部件的起重运输要求,明确人员分工和责任。4、参加施工人员必须戴安全帽,穿工作服系紧袖口,工作中不允许喝酒后上岗,嬉闹和做与本职工作无关的事情,病态及极度困乏者禁止参加施工,闲杂人员禁止进入工作现场。5、合理安排施工时间,做到“人员、物资、措施”三到位。保证安装时间,确保安装、运输如期完成。6、每次提放矿车、平板车前,必须派专人检查其销子、链条碰头的完好情况。7、起吊刮板机部件时,必须选择牢固的顶板,两台倒链起吊步骤必须一致,捆绑牢固后方可拆除倒链。8、经一号轨道斜巷下方车辆时,一次最多下放2个重车。9、施工期间工器具及零配件必须由专人负责管理,以免丢失。10、绞车司机接班后必须认真检查绞车完好情况和固定钩头的完好情况,绞车固定必须牢固可靠。11、提升设备或装车时,严禁任何人在钢丝绳绳道运行范围内工作、行走或逗留。12、超过100Kg的物件,严禁人力搬运,如需调向或搬运时,必须借助起重工具进行。13、施工时,必须有专人检查煤壁及顶板的安全情况,发现异常,立即采取措施进行处理,处理安全后方可继续作业。本措施未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》的有关规定及安全防护,传达本措施时,一并将《煤矿安全规程》有关内容进行传达学习。十一、风险评估:见附表十二、风险概述:通过对本岗位危险源进行辨识和评价,认定通用部分共有3项工作任务,4道工序。通过对危险源进行排序、分级、分类,3项工作任务中,共有危险源6个。其中:特别重大风险危险源0个,重大风险危险源0个,中等风险危险源1个,一般风险危险源5个,低风险危险源0个。

篇3：密闭东翼盘区机电设备回撤施工安全措施

原相煤矿东翼盘区根据上级要求防突鉴定完需密闭,为了确保密闭时机电设备回撤顺利完成,特制定本措施:

一、施工地点:东翼轨道巷、东翼皮带巷口

二、施工地点:轨道大巷至东翼轨道巷口、东翼皮带巷口

三、施工时间:2013年月日-?月日

四、施工组织:

总指挥:王美

副总指挥:闫清峰、赵艮大、杨万员

成?员:杨?坤?苑润兵?郭兆楼?刘备耕?杨国员?马爱青

?现场施工负责人:刘备耕、杨国员、马爱青

施工单位分三小组:

1、第一组(电气组)

?组长:刘备耕

?组员:张?保?王旭龙?张文平?车润贵?阴春海?

2、第二组(风水管路组)

?组长:杨国员

?组员:康发旺王海奎?赵圣乐?孟晋宇

3、第三组(皮带组)

?组长:马爱青

?组员:韩跃清康发旺?冯?波?卢东东

四、?施工方案:

(一)?供电部分:

将10206轨道巷掘进动力馈电开关隔离打到“零位”,并把开关机械闭锁;

将东翼轨皮联巷控制10206轨道巷馈电开关隔离打到“零位”,并把开关机械闭锁;

将东翼10204尾巷口控制10204尾巷馈电开关隔离打到“零位”,并把开关机械闭锁;

将东翼10204尾巷口控制10204尾巷掘进机馈电开关隔离打到“零位”,并把开关机械闭锁;

将东翼轨皮联巷控制10204尾巷运输机馈电开关和掘进机馈电开关隔离打到“零位”,并把开关机械闭锁;

将东翼轨皮联巷控制东翼轨道巷运输绞车馈电开关隔离打到“零位”,并把开关机械闭锁;

将东翼轨皮联巷控制东翼皮带巷尾水泵馈电开关隔离打到“零位”,并把开关机械闭锁;

将东翼轨皮联巷KBSGZY-630移变和KBSGZY-500移变高压侧开关隔离打到“零位”,并把开关机械闭锁;

将东翼10206尾巷和10206轨道巷局扇风机的双电源开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼10204尾巷局扇风机的双电源开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制10206尾巷和10206轨道巷、10204尾巷局扇风机的馈电开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制盘区局扇风机总馈电开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制盘区局扇风机主电源低压总馈电开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制盘区局扇风机主电源高压开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制盘区局扇风机备用电源低压总馈电开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制盘区局扇风机备用电源低压总馈电开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制盘区局扇风机备用电源高压开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制掘进动力高压开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制I段高压开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将东翼变电所控制II段高压开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将中央变电所控制东翼I段高压开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将中央变电所控制东翼II段高压开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

将中央变电所控制东翼I段、II段高压出线开关二次侧接线腔打开,用验电笔验电、放电,完后将两台开关出线电缆拆开用胶带把接线头包好放置到所内电缆沟内。

东翼轨道巷密闭前将电缆拆除,确保闭墙内外五导体相连。

(二)东翼轨道巷口轨道拆除方案:

?(1)、先拆轨道,然后拆枕木,拆除时应把轨道连接螺栓和道钉全部集中堆收。

(2)、轨道和枕木由人工抬运至东翼轨道巷口向里5米处后要分开并码放整齐,轨道和枕木码放位置为两巷开口处。

(3)、轨道拆除后,将巷道平整,并将杂物清理干净。

(三)、拆皮带施工方法

1、拆卸时,启动张紧绞车将皮带松开,将东翼皮带巷口张紧绞车开关分闸、隔离打到“零位”并把开关机械闭锁;

2、将东翼皮带巷口控制1米皮带启动开关和馈电开关分闸、隔离打到“零位”,并把开关机械闭锁;

3、将1米皮带从机头最近的接头处拆开,将皮带从皮带滚筒上拽出卷起。

4、在拆卸过程中,必须有专人对所有设备使用的螺栓、螺母及其它零部件纺织到指定地点,防止浪费和丢失

5、拆皮带机电源:拆除之前先将皮带机开关闭锁,专人挂牌管理,拆二次线前要进行验电、放电、接地工作,确认无电后方可进行拆火工作。拆电源时必须通知矿机电科。

6、拆下的皮带架、撑杆、托辊等必须将皮带架子全部回撤到指定地点并摆放整齐。

7、拆电机、减速器、主滚筒时,先检查导链是否完好,确认完好后,使用专用吊环起吊设备。

8、拆卸减速器、电机时其连接处必须保护好,防止煤渣等掺入。

五、施工安全技术措施:

施工前,施工负责人向参与施工的工作班成员认真贯彻学习本措施,班前讲清工作任务,明确责任,工作中要服从指挥,统一行动。工作过程中,严禁违章指挥、违章作业,牢固树立安全第一,预防为主的思想。

供电部分:

(1)抗拉电缆时,施工人员应统一抬扛,以防扭伤腰和砸伤手脚。

(2)在给东翼变电所高低压停时,必须按《电业安全规程》、《煤矿安全规程》的有关规定进行,必须严格执行停电、验电、放电、悬挂标识牌和装设遮拦,送电时,所有开关打停止位置。

(3)停、送电操作需办理工作票,按谁拉闸谁送电的原则,禁止约时停送电。停电需提前与调度联系,安排有关单位配合,确定停送电联系人。

(4)在停、送电工作中,负责人必须始终担任监护工作,如发现工作人员的不正确操作,应立即制止。

(5)停电开关把手在切断电源时必须闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”的警示牌,只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。

(6)所有作业人员必须熟悉本措施,作业前严禁喝酒,出现情绪不稳或者有其他健康问题人员,严禁参与施工。

(7)凡停电后的设备,首先进行验电,负责人现场检查确认无电,并交待注意事项后,方可开始工作。

(8)变电所内的电气设备凡停电后,在停电开关的手柄上,悬挂“禁止合闸,有人工作”的警告牌;除专职挂牌人外,禁止任何人随意拿掉标志牌或送电。开关应有专人看管。

2、东翼轨道行口轨道拆除安全技术措施

(1)、在轨道拆除施工作业前,必须由工程技术人员组织全员对本措施学习。明确施工作业各环节负责人、安全监护人、施工人员的职责和安全注意事项。

(2)、切实做好班前“三班”安全教育,要求做到全员施工方案、措施心中有底、分工明确(需告知全员现阶段施工内容、施工步骤、施工环节及危险源辨识等内容)。

(3)、施工人员在拆除道轨螺拴时,应一手用力、一手做好支撑,防止板手打滑发生碰伤人员事故。轨道拆除时施工人员应相互配合,防止轨道滑落伤人。

(4)、人员抬运轨道时要相互配合,应将轨道摆顺,两人在前,两人在后,两侧两人从旁协助,道轨与巷道保持成平行,防止轨道阻挂巷道撞伤人。

(5)、轨道垫铁、螺栓等物件应集中包扎固定,防止伤及人员。

(6)、轨道、枕木拆除后,要及时将枕木坑用碎石填埋,保证巷道平整畅通。

(7)、轨道、枕木上井后,要分类码放在回风斜井施工场地大门口靠左帮,码放高度不超前1.2m。

3、风水管路拆除安全措施:

?(1)、风水管路拆除前,先将轨道大巷主管路阀门关闭,从轨道大巷与东翼轨道巷交叉口的三通法兰盘拆开,用端盖将三通法兰盘封闭。

(2、在风水管路拆除施工作业前,必须由工程技术人员组织全员对本措施学习。明确施工作业各环节负责人、安全监护人、施工人员的职责和安全注意事项。

(2)、切实做好班前安全教育,要求做到全员施工方案、措施心中有底、分工明确(需告知全员现阶段施工内容、施工步骤、施工环节及危险源辨识等内容)。

(3)、施工人员在拆除风水管路螺拴时,应一手用力、一手做好支撑,防止板手打滑发生碰伤人员事故。轨道拆除时施工人员应相互配合,防止轨道滑落伤人。

(4)、人员抬运管路时要相互配合,应将轨道摆顺,一人在前,一人在后,两侧两人从旁协助,管路与巷道保持成平行,防止管路阻挂巷道撞伤人。

(5)登高作业时,需系安全带、登高梯作业,高血压者严禁登高作业。

3、拆皮带注意事项及安全措施

a、拆皮带注意事项:

①拆卸SSJ-1000型可伸缩皮带输送机,其中需要拆除的主要部件有:125KW电机1台、减速器1台、皮带机头向里移5米

②拆皮带机时,必须严格按次序,按标准施工,分清主次,杜绝拆、装现场混乱主次不分,无标准施工。

③严禁带电作业,拆、卸皮带时严格执行对牌制度。

④人力抬运物料时,起放要口号一致,同起同放。

⑤起吊设备时必须使用专用的联接装置和起吊装置,起吊设备时,必须检查顶板和支护情况,悬挂导链位置的顶板支护必须提前加固处理,并执行“敲帮问顶”。起吊处施工专用起吊锚杆,使用专用连接环螺母必须带满丝口,起吊工具必须完好合格,起吊时采用垂直起吊,作业人员不得站在设备受力偏移侧作业,并由当班小队长在场监护作业,严禁单人起吊作业。

⑥使用导链前,首先要检查导链的千斤、吊钩等完好,严禁用铁丝吊挂,导链及其移动范围内严禁站人。

⑦使用的导链起吊负荷必须大于货物的重量。

⑧垛螺丝时要防止砸手,抬纵梁时要互叫互应,防止砸伤人员。

⑨当部件快拆掉时,必须互叫互应,互相通报。

b、安全措施:

(1)所有参加拆皮带的人员在工作中严格执行各工种操作规程,要做到分工明确,认真学习本措施,严格按照施工的步骤来做,把所用工具带齐。各工种必须持证上岗。

(2)严禁带电作业,拆、卸皮带时严格执行停送电制度。

(3)设备的拆卸必须由队长现场统一指挥,并严格按操作规程进行拆卸工作。起吊设备时,选择顶板完好,起吊工具必须完好合格,螺母带满丝口,且必须采用垂直起吊,作业人员不得站在设备起吊时受力偏移侧作业,并由当班班长监护,严禁单人起吊作业。

(4)拆除时应先将皮带从接头处拆除,并将皮带全部运送到指定地点。皮带拆除完毕后,将皮带架拆除,并将所有的托辊运至指定地点。拆除机头部位时人员要注意力集中听从统一指挥,并按照分组拆除的原则。

(5)在拆除及安装笨重物件时,工作人员必须听从施工负责人的指挥,不得随意蛮干。

(6)起吊作业时,必须设专人统一指挥,精力集中,严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。

(7)起吊点必须选择顶板完好、固定牢靠的地方。起吊用的绳套采用Φ15.5mm的钢丝绳插接制作,使用前必须认真检查,确保插接长度符合要求,安全可靠。

(8)起吊时重物下方及运动方向严禁站人,防止重物摆动或滑动伤人。起吊前将起吊绳逐渐张紧,使物体微离地面进行试吊,如有异常应立即停止吊运,进行处理。

(9)使用手拉葫芦起吊重物时,应双手均匀用力,不得过猛过快,起吊重物须在空中停留时要将小链挂在大链上。

(10)起吊前认真检查退路是否畅通,放专人站岗,严禁闲杂人员通行。

(11)登高作业时,必须佩戴质量合格的保险带,保险带要固定在安全地点并保证牢靠。

(12)使用手锤、大锤时,不准戴手套,锤柄不得有油迹,甩锤方向不得站人。使用梯子时,必须支撑牢固,并放专人扶梯。严防物体坠落,严禁上下抛掷工具和器材。

(13)每班应做到工作完、现场清,物体堆放整齐。拆卸皮带机零部件时要小心谨慎,施工人员严禁站在皮带上进行作业。

(14)按要求进行拆除各项皮带保护装置。

除执行本措施外,其他严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、各工种安全作业标准以及上级有关规定。

篇4：回撤设备安全技术措施2

为保证回撤设备运输工作安全顺利进行,特制定本安全措施,各单位要认真贯彻执行。

一、斜巷提升一般规定:

1、信号规定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

2、串车规定:下放支架车时,每次只允许下放一个支架车。上提空平板车时,西一下山每钩挂车数不允许超过3个,付一井筒每钩不允许超过4个。严禁超保险绳长度挂车。

3、连接方式规定:提升或下放平板车时,必须按规定使用平板车专用销子。专用销子必须使用专用闭锁,否则不准连车。

4、各岗位特殊工种人员,绞车工、信号工、挂钩工必须经过培训,熟悉并熟练掌握有关规定,持三级机构培训IC证上岗,严格按本工种的操作规程操作,遵守本岗位安全责任制。

5、每次提升到上平台后,必须先关闭阻车器、挡车杠、落下挡车绳圈,然后按规定摘除车辆。每次下车前,必须按规定检查后,确认无误,才能打开阻车器、挡车杠、升起挡车绳圈,按规定下放车辆。

6、各斜巷的运输设备及安全设施,必须每天全面检查一次,发现问题及时处理,对中部跑车防护装置每三天必须试验一次,并做好记录。

二、斜巷提升信号把钩工注意事项

1、信号把钩工注意事项:

1)、必须熟悉所在工作井巷的基本情况,本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车保护装置等安全设施的性能与使用方法。

2)、接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况,检查安全装置是否齐全可靠,特别要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况,检查斜巷内是否有行车障碍,是否有人工作,如果不符合要求时,及时处理,确认无问题后,方可正式提升。

3)、提升前必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置、行车红灯是否完好、齐全、灵敏可靠。

4)、提运前由责任单位负责,详细检查轨道是否符合行车要求,地滚是否超高(地滚最高处不得超过道面40mm),超过必须经过处理合格方可作业。

5)、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定,连接不良或装载设备超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。

6)、斜巷提升严格执行“行车不行人、不作业,行人不行车”的规定。

7)开车时,各车场口信号工必须躲在可靠的避身位置(或避身峒内),同时确保退路畅通,否则禁止提升运输。

2、摘挂钩安全操作注意事项:

1)、必须等车停稳后,挡车杠、阻车器复位方可进行摘挂钩,严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩。

2)、操作时站立的位置应符合下列要求:

①、严禁站在道心内,头和身体严禁伸入两车之间操作,以防车辆滑动碰伤身体。

②、必须站立轨道外侧,距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩。

③、在单道操作时,一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧。

④、在双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,如果甩车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求,就站在人行横道一侧进行操作。

⑤、摘挂完毕需要越过串车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

3)、如果遇到摘不开、挂不上时,严禁蹬车操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

4)、每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患,确认安全后,打开档车器进入躲避硐、信号室或安全地带,方准发出开车信号。

3、信号发送注意事项:

1)、信号系统所用信号装置必须是声、光齐全,声、光任何一项不正常时,均必须停止使用,检修正常后方可作业。

2)、收信号不明确时,不得发送开车信号,同时可以用电话或回信号等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。只有在看清、听清信号后,才能够转发出信号。

3)、信号发出后,车辆运行时,信号把钩工要严密注视车辆,钢丝绳的运行状况,发现异常情况,及时发出停车信号,查明原因处理好后,再重发提升信号。

4)、信号发出后,出现车辆运行方向与信号规定方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号。

5)、信号发出后,不得随意废除本信号,除非遇到特殊情况,非废除信号不可时,可废除本次信号。

6)、信号发出后,信号工不得离开组合信号,认真观察提升车辆或钢丝绳运行情况,如有异常情况,可随时发出停车信号。

7)、信号工在把钩工允许发信号时,必须确认安全可靠后,方可发出信号。

8)、信号工、把钩工应严格执行“三准三不发”。(看准、听准、发准信号;连接装置不可靠或连接方式不正确不发,改变信号时使用方法未联系好不发信号,信号未看准、未听清不发信号)。

三、大巷运输注意事项:

大巷运输由运输队负责,并编制大巷运输措施,贯彻签字后,方可作业。并要求如下:

四、西一下山运输综采支架等大件车辆的注意事项:

西一下山在运输综采支架时,需拆除一、三车场上边的摆杆式中部防跑车装置两套和二车场上边西安产*PF中部防跑车装置一套,为保证安全回辙,注意以下几点:

1、中部防跑车装置拆除后,要求机电二队指派专人对12区下山绞车钢丝绳和保险绳每班详细检查一遍,作好记录,并将钢丝绳检查情况书面报机电科。不合格不得进行提升。

2、机电二队每天要安排专人对西一下山绞车机械、电气各部详细检查一遍,若有问题不得提升,作好记录备查,绞车司机开车期间一定要精力集中,慢速开车,最高速度不超过2米/秒,并避免主钢丝绳受猛烈冲击。

3、要求运输队对四车场下边的一套西安产*PF中部防跑车装置每天检查试验一次,检查试验结果书面报机电科,不合格或不起作用不得进行提升作业。

4、四车场信挂工挂车时,主绳和保险绳必须按要求挂好,并逐一认真检查平板车专用销子、专用销的闭锁销和链环,确保完好和正确使用。如有问题,严禁使用。

5、各车场口门式挡车装置确保完好可靠,能有效的挡住各类车辆,否则禁止提升。

6、所有支架车运完后,运输队应及时恢复拆除的三套中部防跑车装置,并确保正常使用,否则不得提运。

五、其他特殊作业要求:

1、本措施只适用综采支架的运输作业,其他如对超长、超宽、超高车辆以及平板车、大件车(超重)的运输,运输单位要重新制定专项措施。

2、西一下山四车场信号处,由于没有信号硐室,运输队要制定专项安全措施。

3、斜巷内临时停车,或车辆掉道有人作业时,必须采取防滑等安全措施。

4、在车场停车后,首先使挡车杠、阻车器、保险绳圈等处于关闭状态,确保完好正常使用,然后摘除保险绳,再摘除连接三连环,如连接太紧,摘除困难时,信号把钩工要躲在安全地点,打点动提升机将连接环放松。

5、斜巷提升所使用的链环需经过拉力试验,合格后方准使用,否则不准使用。

六、发生事故处理注意事项:

1、斜巷一旦发生事故,井口或车场信号把钩工应立即发出紧急停车信号,使提升机制动,提升机司机不得脱离岗位,未得到通知严禁动车。

2、上平台信号把钩工立即派专人自上而下现场检查了解情况,严禁下信号把钩工自下而上到现场观察。并立即设置警戒人员,严禁他人进入该倾斜巷道内。

3、处理车辆掉道或翻车事故时,要制定专项措施,不准用提升机强拉上道。处理事故人员严禁站在车辆下方操作,避免车辆滑动伤人。

4、当发生严重事故时,应立即报告队值班室和矿调度室,说明事故情况,保护好现场。

5、处理事故前,应仔细观察工作段巷道及支护情况,发现问题及时处理,确认无问题后,方可开始作业。

6、斜巷内处理事故时,由队干统一指挥,并制定安全处理措施,处理事故人员严禁站在车辆或危险物的下方操作。牵引钢丝绳如果拉的过紧,处理事故前先掩好车,采取防滑措施,松驰钢丝绳,避免车辆弹伤人员。

7、事故处理后,清理现场杂物,检查维修轨道、巷道、跑车防护装置和信号装置等,空车试运行一次确认无问题后,方可正常提升。

七、本次工作要求:

1、运输路线:地面----付一井底----西大巷----西一下山西绕道口----西一下山上平台----西一下山四车场----12221工作面。

1)、装车后应保证车辆平衡,用专用卡子固定牢固,防止重心偏移和滑动。

2)、斜巷提升时,严禁超保险绳挂车。

3)、机电一队、机电二队、运输队要派专人检查绞车、钢丝绳、保险绳、信号及所有安全保护装置确保安全可靠。

4)、运输队派专人检查轨道,安全设施,确保完好、灵活可靠。

5)、斜巷运输实行准运证制度,并挂牌管理。

2、综采队要制定卸车和安装措施,审批后执行。

3、掘二队要制定轨道巷至工作面运输措施,审批后执行。

4、机修厂要制定装车措施,审批后执行。

5、运输队制定运输措施,审批后执行。洗煤厂制定措施,审批后执行。

所有参与单位要根据矿上工作安排,结合实际情况,参照本措施编写相应的作业措施和劳动组织及工艺。只有所有措施签发贯彻学习后,综采设备装运工作才能进行。

八、本措施下发后立即执行,各单位可根据本措施及现场实际制定各单位使用措施。

九、各单位要重新组织本单位有关工种人员学习各自工种《操作规程》、各自工种《岗位安全生产责任制》和《煤矿安全规程》相应条款,加强职工的安全思想教育,提高职工业务技能和自主保安能力。

十、其他仍按矿有关文件规定和《煤矿安全规程》规定执行。

十一、措施贯彻单位:综采队、掘二队、运输队、机电一队、机电二队、机厂、洗煤厂。

十二、以上要求由机电科、安检科监督执行。调度室协调执行。

篇5：回风顺槽接东翼辅助回风巷回撤物料运输安全技术措施

为保障防突队在111102回风顺槽及东翼辅助回风巷回撤轨道、枕木、道钉工作安全进行,特制订本措施,所有参与回撤运输工作人员,必须严格执行本措施,确保安全生产。

一、钻孔施工工程概况

1、回撤地点:a、111102回风顺槽轨道、枕木、道钉

b、东翼辅助回风巷的轨道、枕木、道钉

2、运输地点:回撤后的轨道、枕木、道钉临时运输到中央变电所外的大巷外码放好。

二、安全技术措施

1、班组长每班必须携带甲烷检测报警仪,挂在迎头施工钻孔孔口上方,随时监视瓦斯的变化情况;瓦斯监控系统必须保持正常的运行状态,甲烷传感器能够在瓦斯超限的情况下自动报警(报警点设为1.0%),断电仪能够自动切断电源(断电点风流设为1.5%、回风流设为1.0%),钻机或开关附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停工,撤出人员,切断电源,进行处理。

2、所有作业人员必须熟练操作技术,并且能熟练使用隔离式自救器,并持有效证件作业。

111102顺槽、大巷、轨道上下山行走安全技术措施

1、在111102顺槽、大巷、轨道上下山、行走时,严格遵守“行车不行人”制度,禁止嬉戏打闹。

2、在顺槽、大巷、轨道上下山行走时,要走在巷道两边的人行道上,严禁行走在轨道中间。

3、在111102顺槽、大巷、轨道上下山行走时,巷道失修区域行人时应先观察,然后迅速通过,严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区,要先与该区域人员打招呼,等到允许后方可迅速通过。

4、如在大巷内行走时有车辆经过,应及时躲至距道边宽度不低于600mm的巷道宽敞处或及时躲进附近的躲避洞室内躲避,禁止“扒、蹬、跳”。

5、在大巷内行走时,听清电机车运行时所发出的信号,严禁强行超车,严禁从矿车中间跨越。

6、在轨道上、下山行走,如途中突然行车,应及时躲进躲避硐室。

7、行人进出采面必须走上、下安全出口,严禁跨越采面机头、机尾。

8、在111102顺槽顺槽行走时注意观察顶板完好性,必须走在支架完好的地点,严禁贴近煤墙行走

9、行人通过两巷超前支护、替棚作业区、设备检修区、有关拉架、推溜作业区,要提前与有关作业人员打招呼,经允许,方可快速通过,不准随意在上述区域停留。

10、机巷行人严禁走刮板机上;行走跨越刮板机时必须走过桥。

扛运物料行走安全技术措施

1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。

2、行走路道一定要畅通,路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。

3、行人或运料通过巷道失修区域时,应先观察,然后迅速通过,严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区,要先与该区域人员打招呼,等到允许后方可迅速通过。

4、搬运、扛抬物料时注意力要集中,如果前后有人同时扛运,必须保持10米以上间距,防止间距过小相互碰伤。

5、扛抬物料时要量力而行,重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。

6、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢,避免抓滑出现意外。

7、物料运送到指定地点后一定要轻放,严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。

8、抬运不规则重物时要用钢丝绳栓牢后用结实工具抬运。?

大件运送、装卸车安全技术措施

一、大件运送安全技术措施

1、运送大件时要专人指挥,统一协调。

2、运送大件时,首先要检查运送路线的路道、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况,确保运送顺畅,不符合规定,严禁运输。

3、若大件装在平板车上时,要用钢丝绳刹紧或用螺丝上牢固。

4、利用绞车拉运大件时,人员躲开绳道,严格按照绞车使用安全措施执行。

5、运送大件要对运送道路进行清理,防止碰坏电缆、或其他设备,道路不够宽、不够高时严禁强过。

6、当人员抬运大件时,专人指挥统一协调,稳抬轻放,身体各部位严禁伸入重物下面。

二、大件装、卸车安全技术措施

在井下使用导链起吊大件、装卸车时要严格遵守下列规定:

1、作业前先观察顶板情况,严格执行敲帮问顶制度。

2、使用导链装卸车时,首先要检查导链的完好情况,将导链固定在顶板完好、支护牢靠的地点,并设专人观山,随时,注意导链运行情况及周围环境,严禁强拉硬扯或超载使用。若大件须暂时停留半空中,要把小链栓在大链上,并穿上限位销,防止导链滑链伤人。

3、钩头起吊时,用力要均匀,发现导链受力异常时要及时查明原因。

4、起吊、拉运大件时,首先要保护好易受损部位,防止戗坏大件。直接用导链起吊大件时,人身体要躲开导链和被吊物体可能窜出的方向。

5、起吊大件前必须发出信号,人员离开大件,起吊物下方或下部严禁站人。将吊绳逐渐张紧,使大件微离基面100mm左右,进行试吊,检查物件应平衡。如有异常,立即停止吊运,将物体放回原处后进行处理。

6.被吊物体的活动部分必须可靠固定,试吊可靠后正式起吊。

7、在任何情况下,严禁用人体重量平衡被吊运的重物,不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。

8、活动部分装车前要有牢靠固定,并将各部螺丝、销子补齐、紧固。

9、装车时不能装超长、超宽、超高的物件,车体固定牢固,确保装车、刹车质量。

10、回撤的轨道、枕木、道钉要统一放在机电部指定地点。

11、其他未尽之项严格按本工作面《作业规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《煤矿安全规程》及有关文件规定为准执行。

12、所有施工人员必须认真学习本措施并签名。

三、施工组织

防突队组织各班组进行轨道、枕木、道钉回撤运输,机电部负责监督。防突队回撤运输工作按照“三八制”连续作业,每班配置2-6人,其中一名为班长,并为当班负责人。

四、避灾路线

111102回风顺槽→111102回风顺槽与轨道轨道联络巷→东翼轨道大巷→副井底车场→副斜井→地面。

东翼辅助回风巷→东翼轨道大巷→副井底车场→副斜井→地面。