刮板机运输安全技术措施

篇2：煤矿用猴子车安装安全技术措施

一、安装工程技术要求:

1、安装工程严格按照设计进行,并符合设计要求,不得随意改变设备供应商的原设计;

2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求;

3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装置技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1/GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定;

4、施工中的各类隐蔽工程要经验收合格后,方可施工;

二、安装前准备工作

1、横梁固定及各个基础工作由通修队施工。

2、技术部门确定巷道中线及腰线,并在横梁上标出记号,安装单位严格按中腰线进行安装。

3、制作安装时所需的工作平台,由通修队队将猴车安装所用工具及设备运至现场,并卸于指定位置。

4、检查架空人车安装项目所需要的材料、工具到位情况

5、落实架空人车安装项目所需人员到位情况。

三、施工组织

1、组织机构

组长:***

副组长:*******

施工人员:机运科成员、机运队电钳工、通修队队员员

2、工程主要人员分工

该项工程调度室统一指挥,通修队负责打眼,机电队负责焊接及运输、安装,施工期间必须有一名队干及安检员在现场负责处理各种问题,并监护施工工程质量。

(1)、组长:***

整体负责指挥安装架空人车的安装,并督促落实技术措施。

(2)、副组长:****

负责电控方面安装与问题的处理,督促下面人员在安装过程中严禁出现电气设备的失爆。

(3)、副组长:****

负责机械方面安装与问题的处理,并组织、督促人员安装架空人车。

(4)、安检员:*****

全面负责架空人车安装过程中所有施工方案和安全措施的贯彻落实,对工程项目的质量、安全工作负监督责任。

四、施工方案

一、横梁施工方法?

砌碹巷道采用掏梁窝办法施工。必须保证梁窝底面完好、平整。

1)、施工顺序

1、放中腰线。

(1)、中腰线需测量人员用经纬仪或激光指向仪来放。腰线的坡度要与巷道坡度保证一至。中线必须与轨道中心线重合。变坡点安装可按变坡点横梁安装图放线。

(2)、腰线放好后,横梁高度尺寸以腰线为基准来确定,但此高度尺寸是横梁垂直于腰线的距离,不是垂直于水平面的距离。梁窝掏好后,架上横梁不能马上灌浆。横梁要保证其低面与腰线平行(可用角度尺来效准),保证与中线垂直,保证梁水平(可用水平仪效准)。在机头位置架设好两个激光指向仪,其坡度保证与巷道相同.。高度与横梁高度相同,灌浆前所有横梁都以激光效准,使相同坡度的横梁在一条直线上,不能用拉线来效准。

2、施工前必须对施工地点仔细检查并严格敲帮问顶,处理好一切不安全因素,方可进行作业。

3、必须用钢管打好施工平台,做好围栏,高度不得低于2米,并在主巷变坡点向下1米处及各水平变坡点向上1米处用架管设置一个限高(1.95米)、限宽(1.4米)装置,防止超高、超宽材料车碰坏施工平台。

4、横梁的安装由上而下进行,先对巷道中横梁的位置进行标定,砌碹巷道的施工用风镐掏窝、挂粱。

2)、施工质量标准及要求

(1)、横梁采用矿用11#工字钢,横梁的安装与巷道底板平行。

(2)、距井口端面500mm处安装第一根梁子,连续安设五根,间距一米,距轨道倾斜面的法线高度为二米三。之后每间隔八米安设一根梁子。

(3)、梁窝施工规格200mm×200mm;一侧深度大于600mm,另一侧深度大于300mm,横梁安装进梁窝两侧深度大于300mm。

(4)、横梁的安装是猴车安装中重要的环节,如果横梁安装不好会很大的增加调试的难度甚至影响到设备的安全运行。所以请安装时特别注意。全部横梁标高尺寸偏差不得大于±20mm,水平度不得大于5:1000。

(5)、掏好梁窝后,架上横梁也要拉线来效准。拉线后观看拉线形成的弧度,不能形成尖角,塞垫横梁来使拉线成为弧线,再用角度尺来调整横梁底面的角度使其符合图纸尺寸,才能灌浆。

(6)、对于锚喷巷道同样采用矿用11#工字钢,但工钢两端需焊接能防止从U型卡中滑落的挡板。

(7)、承担支撑横梁托板的规格300×200×20mm。

(8)、每根横梁安装必须进行水平坡度校正,保证横梁受力均匀。

三)、施工安全技术措施

1、施工前,由技术科负责组织施工人员传达贯彻施工措施,并进行考试、签字,考试合格后方可入井作业。

2、施工前,由该施工队提前对巷道中安装横梁的位置进行醒目标定。

3、施工前,必须对施工地点支护情况认真检查,并对巷道顶部及底部的杂物进行处理,保证施工时人员的安全。

4、施工前,必须经相关科室检查同意后,并且持有批准的开工通知单方可施工。

5、施工前应在施工地点下部5m处设置能挡住掏梁窝时掉落碹石的栏栅或挡矸设施。

6、施工中,巷道中严禁提车,若必须提车时,必须当面通知施工现场负责人,待人员全部撤至躲避硐或地面后,方可提车。做到施工的时候不行车,行车的时候不施工。

7、施工时,巷道中所有的防跑车装置及“一坡三档”装置必须处于常闭状态。

8、操作台的搭设

(1)、操作台由***根据现场环境设置制作。

(2)、操作台搭设必须牢固,每班要安排专人进行检查和加固。

(3)、操作台上作业人员必须系保险绳。

9、施工时,应对施工地点巷道两侧的管线采取保护措施,严禁出现料石砸坏管线等现象。

10、工字钢的运送,由机运队依次运到指定地点,并用钢丝绳固定到巷道左帮的管路上,防止下滑伤人。

11、人员抬工字钢时,必须密切配合,协调一致,轻拿轻放。

12、上梁时,先把梁的一端插进深的梁窝,后抬平横梁,再把梁的另一端插进梁窝,插进梁窝的深度每侧保持300mm以上,使梁两端横跨距离相等。

13、横梁安装后,用水平尺校正,横梁是否平直,距腰线高度是否一致,达到要求,若有偏差,及时调整;调整后,对梁窝用混凝土捣实、封闭、抹平。

14、当班施工结束后,把施工时巷道中掉落的料石集中收集出井。

二、机头、驱动部分的安装

1、根据现场实际情况,确定应解体或整体安装。

2、安装时,厂家有专人到现场进行全程技术指导。要将解体的驱动部照解体前的结构组装好,仔细检查各轴节是否对称,定位销是否安装齐全。各个连接螺栓是否拧紧,保证设备恢复解体前精度。

3、安装机头主要有五大件:机座、减速机、电机、制动闸、驱动轮,按照上面顺序依次进行安装。

4、安装机座,机座重量1.5t,用5t手拉葫芦起吊,把手拉葫芦固定在起吊架上,用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住机座中心位置,开始起吊,起吊时要保持平衡。吊到已固定好的工字钢下边时,用24条400mm长的螺栓固定在工字钢上,固定时应对角固定,保持平衡,螺栓要紧固到位,机座与驱动装置横梁必须采用高强度螺栓联接,初装时不要拧得太紧,以便调整,机座安装要保证水平。

5、安装减速机,减速机2t重,用两个5t的手拉葫芦起吊,把手拉葫芦固定在起吊架上,用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住减速机开始起吊。起吊时,先用一个葫芦往上起吊,起吊高度要高于机座高度。高于机座时,在用另外一个手动葫芦往机座上吊;往机座上起吊时,第一个起吊葫芦要慢慢下放,第二个葫芦要往机座上起吊,两个葫芦起吊要始终保持平行,直到把减速机安装到机座上,安装前应使安装表面保持干净,安装面之间不得有杂物,联接螺栓一定要拧紧,紧螺栓时不得按顺序依次操作,而要采用紧对角螺栓的方法,每个螺栓不得一次紧到位,以确保每个螺栓受力均匀;减速机安装完成后,按照安装中心的位置固定好驱动装置机座,安装中心线通过减速机输出轴的中心(减速机输出轴为飞镖锥度轴)。

6、安装制动器,制动器重0.14t,用一个5t的手拉葫芦起吊,把手拉葫芦固定在起吊架上,用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住制动器,开始起吊。吊上之后,安装制动器采用纵装方式,沿制动轮轴向方向吊装装入,将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓;然后调整螺栓,使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙(不大于2.5mm)保持一致,最后固定调整螺栓,制动状态最小接触面积应≧60%。

7、安装电机,电机重0.55t,同样用两个5t的手拉葫芦起吊,把手拉葫芦固定在起吊架上,用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住电机开始起吊。起吊电机过程和起吊减速机一样,把电机起吊到机座上,左右两半联轴器在出厂前已分别压入电机轴及减速机输出轴,此时只有将柱销(或梅花坠)插入两半轴孔中,调整好同轴度及间隙即可。

安装弹性柱销联轴器时,联轴器前后两半的同轴度误差≤0.1mm,联轴器前后两半之间的断面间隙为2~6mm,安装梅花型弹性联轴器时,联轴器前后两半的同轴度误差≤0.1mm,联轴器前后两半的断面应将梅花型弹性垫压紧,两端面之间不得留有间隙,另外电机输出轴与减速机输入轴的同轴度误差≤0.35mm;安装完成后用斜口刀尺检查两联轴器的最大外径处的上、下、左、右四个点,看是否漏光及漏光大小,漏光处用塞尺检查,另外用钢尺分别测量制动轮断面至电机前段贴合面的上、下、左、右四个点的长度,其误差≤0.3mm,电机应运转灵活,无阻滞现象;电机和联轴器的安装符合要求后,将电机紧固在机座上,螺栓应露出螺母2~4个螺距。

8、安装驱动轮,驱动轮重0.4t,用一个5t的手拉葫芦起吊,把手拉葫芦固定在起吊架上,用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住驱动轮,开始起吊。起吊时对准驱动轴往上拉,一直到拉不动为止,使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。注意:往上拉驱动轮时,要保持驱动轮水平。驱动轮的水平高度和垂直度误差≦0.3/1000,符合要求后,拧紧压板螺栓等,将驱动轮固定。若在斜面上安装,则驱动轮表面必须与横梁底面所在平面平行。

9、所有机头部件安装完成后,检查驱动装置机座和驱动轮安装后是否符合要求,用长水平尺(≧500mm)在机座和驱动轮四周反复测量,如不符合要求则在横梁与机座联接处垫钢板的方法垫平,电机与减速机的联接轴同轴度是否符合要求,紧固螺栓是否拧紧等。

三、轮系的安装

轮系包括:压绳轮、托绳轮、收绳轮、测绳轮,绳轮是通过联接器连接在支撑筒上。座椅中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m。

1、安装托轮和吊架组件时,应使横梁上安装中心线标记至托轮轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半,并使托绳轮轮槽与横梁垂直;

对于不符合安装要求的横梁(如横梁不水平,不予安装中心线垂直)则在安装托轮吊架组件时,应根据现场情况采取相应的措施,以保证托轮的位置正确,托轮固定后,两端面必须在竖直平面内,并确保安装后的钢丝绳在托轮轮槽中心;

2、托压轮组件的托轮和压轮的相对位置要适当,压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可,不许压紧钢丝绳,钢丝绳通过托压轮时,钢丝绳必须在托压轮轮衬轮槽中心线通过;直线段钢丝绳从头到尾必须为直线,不能有人为的弯曲变坡现象;

3、在变坡点安装双(托)压轮时,必须调整双压(托)轮,使钢丝绳通过变坡点成弧线,而不能为折线。

4、变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不小于6m.

5、安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮,其钢丝绳与托轮和压轮中心线应重合,并应在同一竖直平面内,其偏差不应大于±2mm。

安装后在同测的所有托绳轮和压绳轮,其轮槽顶面高差不应大于2mm。

安装扩绳装置时,应注意定位轮(铁轮)应靠近钢丝绳并留有一定的间隙,此间隙的大小应根据扩绳轮轮衬允许磨损的厚度而定,一般<10mm。扩绳轮的轮衬磨损后,应随时调整补偿磨损量,否则会导致钢丝绳间距发生变化而发生掉绳现象。

6、联接器是由左、右压块通过U型卡固定在支撑筒上。将支撑筒U型卡固定在支撑筒上。

7、工字钢横梁如果与底板的水平度不准确,将造成安装好的轮系不能与巷道底相平行,这时可调整联接而上的左右预紧螺栓,调节托、压绳轮的支承轴水平,使绳轮尽量水平。

一、托绳轮的安装

①、将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。

安装联接和托绳轮系,托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度,托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向,左右方向以支撑筒为中心对称。安装顶紧螺栓,托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。

②、在变坡点处,由于托压绳轮压力大,必须在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性,避免钢丝绳掉道。托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。

二、压绳轮安装

①、按照设计要求的间隔安装压绳轮。

②、压绳轮是通过联接器与托绳轮安装在同一个支撑筒上,联接器的方向与固定托绳轮的联接器方向相反。压绳轮的安装方向必须与托绳轮方向相一致。安装压绳轮时,支承轴与联接器的同隙应在下方。

压绳轮的安装以压绳轮接触钢丝绳后,向下调整3~5mm左右为宜,不得将钢丝绳压的太紧。

③、在无变坡的地段,安装压绳轮时,先不要压绳轮与钢绳接触,距离钢丝绳大约10mm,将轮系调整完毕,钢丝绳不掉绳后,再将压绳轮高度降下来,调整到位。

三、降绳轮安装

①、按图纸装收绳轮,保证两轮中心距走到规定要求。

②、紧固各连接中位的螺栓。

③、调节收绳轮与相邻托,压绳轮的高度,保证收绳轮的出入角为0,以防止在运行过程中的钢丝绳滑出绳轮。

四、测速轮的安装

①测速轮的安装在控制器附近的支撑筒上。

②调整相近的托、压绳轮,保证钢丝绳与测速轮可靠接触,而且钢丝绳带动测速轮灵活动转。

③调整好测速轮与相邻托绳轮高度,保证在运行过程中钢丝绳不会滑出。

四、机尾安装措施

安装机尾主要有导轨、迂回轮、张紧小车、滑轮组和重锤及单滑轮。

1、安装导轨;先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距,再将一根导轨固定在横梁上,固定位置为导轨内侧表面到安装中心线的距离等于滚轮间的最大间距的一半加上约2mm的滑动间隙(取两端和中间多点测定),将另一根导轨安放在横梁上离中心线的距离比另一根远一点,以不妨碍吊装迂回轮为准且不固定;两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000,两中心线相对于架空成人装置中心线的平行度不大于0.5/1000,两中心线的高度差为±3mm;

2、安装迂回轮;在巷道顶上固定强力锚杆,并挂好吊装用的5t手拉葫芦两套,将迂回轮装置吊起,移动另一根未固定的导轨,将滚轮放入导轨内,调整好间隙后,再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固,如不紧固,则会造成迂回轮下掉;迂回装置中的滚轮在轨道内要求滚动灵活。

3、安装张紧小车、滑轮组和重锤及单滑轮;安装前必须将减速机内加满润滑油,安装时应注意三滑轮组与迂回轮装置上的四滑轮正对,减速机放在不妨碍行人通行的一侧;安装单滑轮应与张紧小车卷筒的位置对称,以防尾轮架拉偏;张紧钢丝绳头与张紧小车卷筒固定可靠,卷筒定位插销不许插牢;安装重锤时不能先按设计最大值安装重量,要逐步增加重量,视其钢丝绳张紧到最佳状态为止,其重锤块应交错排列组装,防止松动,当上下调节重锤高度时,应防止重锤从吊架上滑出伤人,最后配置的重锤重量应根据牵引钢丝绳的张紧程度而定,以牵引钢丝绳负载时的最打挠度为100~150mm(以保证任何时候吊椅不擦地及牵引钢丝绳与驱动轮之间不打滑为准)。重锤悬挂高度应视其具体情况而定,线路长、坡度大时,应考虑重锤有较大的行程。必要时可在地面挖1~2m的深坑。

五、安装钢丝绳

1)、放钢丝绳时,必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形,更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转,否则,钢丝绳将会在运行时产生自旋现象,并无法消除。

2)、先将整卷钢丝绳放在能旋转的支架上,然后将绳头固定在上端机头处的横梁上,拉着钢丝绳中部渐渐往下拉至机尾,整个过程必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳。

3)、由于猴车钢丝绳属于一种无级绳绞车钢丝绳,一根钢丝绳两端叉接后,在张紧力的作用下,同象捻的钢丝绳会产生很大的扭应力,由于两端叉接钢丝绳扭应力无法消除,钢丝绳在运行中由于扭应力的存在,不停地发生自转,会把固定在钢丝绳的吊椅旋起,在运行中产生刮帮现象,另外由于钢丝绳的自转而与托绳轮产生磨擦旋转力使钢丝绳脱出绳槽,所以在插接前对钢丝绳进行必要的扭应力预释放,使钢丝绳安装到设备上运行时不产生自转。其方法是:将尾轮置于导轨的最前端,在机头处将钢丝绳的一端固定,另一端用手拉葫芦固定,再用手拉葫芦收绳至拉紧状态,并让其自由旋转释放扭应力,反复拉动数次,直到钢丝绳在拉力的作用下不产生自转为止。

?3)、尾轮定位与钢丝绳张紧

由于钢丝绳叉接后形成无级绳,其预紧张力是靠尾轮重锤施加,尾轮受重锤拉力而在滑道内后移,使钢丝绳张紧,受力后会出现弹性变形,在猴车使用全过程中,钢丝绳在不断的拉长,钢丝绳总长度会伸长,至使尾轮在尾轮滑道内不断的向后移,尾轮滑道长度一般为6m,一旦尾轮向后移到滑道未端时便无法再后移,钢丝绳没有了预紧张力便无法使用,必须更换新绳,所以尾轮的定位及钢丝绳叉接时的张紧与否将直接影响到以后钢丝绳的使用时间,特别是较长的巷道,一根钢丝绳叉接好后,变形量与长度成正比,伸长量更大,往往出现钢丝绳还没有到使用极限,尾轮就滑到了末端,无法再进行张紧,被迫换绳,造成钢丝绳浪费,为此,在叉接绳头时,钢丝绳要预加实际载荷的1.8陪静张力,拉紧后进行绳头叉接,而尾轮定位在距滑道前端0.5m处,确保尾轮在钢丝绳使用到规定极限后仍有向后滑动的滑道。

插接钢丝绳

3)、插接前必须用手拉葫芦将钢丝绳预张拉后,确定钢丝绳实际所需要长度,预张拉的方法是:将尾轮置于导轨的最前端,在机头处将钢丝绳的一端固定,另一端用手拉葫芦固定,再用手拉葫芦收绳至拉紧状态,然后确定钢丝绳的实际需要长度,采用不变径接法,插接长度为钢丝绳直径的1000-1200倍。

4)、如果条件受限制,导致长度不够时,采用下述方法将钢丝绳预张紧,可以使钢丝绳在运行过程中基本不会在伸长或伸长量缩小:接绳前将钢丝绳的两端头分别用葫芦拉紧,葫芦的拉紧力不得超过钢丝绳的破断拉力的六分之一(因钢丝绳的安全系数是6),要达到运行时基本不伸长或伸长量很小,则每次拉紧时间为20小时以上,拉紧天数在二天以上。注意固定钢丝绳端头的绳卡不能太紧或太松,若太紧则容易损伤钢丝绳,太松则卡不紧。

5)、钢丝绳的实际长度确定后,按下述方法插接钢丝绳:将钢丝绳两端头各一距绳端600倍钢丝绳直径处用软丝扎住,然后将两端接头部分的绳股分开用麻线将各股的钢丝绳头缠住,割掉麻芯,每端各剪掉3股,然后正对交叉;将两头靠拢拉紧,去掉事先捆扎的铁丝箍,以其中一端留下的3股分别代替另一端别剪去的3股,注意各对应股的纹路即捻向不能弄错,一端留下的3股分别向前捻进,同时另一端被錾断的3股分别向后退散,向前捻进时,必须用力将钢丝股压入股沟内,保持捻距不变,互相捻进的钢丝绳长度为摩擦长度,各钢丝绳股的摩擦长度必须保持一致。插接后的接头处直径增粗量不超过10%。

注意:插接钢丝绳时,一定要两人以上配合进行,防止捻进股索时股索头甩动伤人。在插接前对钢丝绳进行必要的扭应力预释放,使钢丝绳安装到设备上运行时不产生自转。

六、电控系统及保护系统的安装

此项安装由厂家派人安装、指导、测试、机电队配合,必须按照保护性能要求安装、调试、运行可靠

七、起吊各部件的安全措施

1、起吊与安装时工作人员必须熟悉安装顺序和安全注意事项;并再次检查手动葫芦有无安全隐患。

2、安装时严禁非工作人员进入施工现场,所有人员不准在起吊物下方停留或行走。

3、起吊时现场要有专人指挥,指挥人员应站在能够照顾全面工作的位置,

4、设备吊装到位后必须进行固定处理,严禁在悬吊的情况下直接进行安装;

5、施工人员必须把工作衣、工作帽等防护用品佩戴齐全,防止出现事故。起吊时应先试吊100mm,经检查手动葫芦无问题后方可继续作业。起吊过程中严禁用手、脚直接推、拉起吊物等,且须设专人检查起吊中各连接环节,保证连接可靠。

6、起吊中对起吊物,要稳起稳放,操作平稳。

7、起吊人员必须站在安全位置操作,葫芦上有吊挂的重物时,不得松开小链,必须听从指挥人员的指令操作。

8、起吊时要专人观察承重起吊架的变化情况,发现异常情况必须立即停止作业,重新制定出安装计划后方可继续作业。

9、在施工过程中,如需多人同时进行搬运工作时,必须由一个人统一安排指挥,精力集中,注意道路状况,前后左右要相互照顾,严禁多人指挥,乱发号施令。

10、机头安装完成后,在设计转速下对减速机进行正、反方向的空载运转各半小时(如加逆止器时禁止反转),在运转中不允许有冲击、异常振动和噪声、紧固件、渗油等现象,然后按规定的25%、50%、75%、100%的额定载荷分四级加载,每级载荷持续时间为运转到油温平衡2h为止,最高油温不超过75oC。

八、调试

一、准备工作

①由注油枪将所有压绳轮、收绳轮、托绳轮等定绳轮系注入适量的钙基润滑脂。

②将钢丝绳逐渐展开依次将绳放置空机轮上。

③钢丝绳放完后,根据钢丝实际长度进行截绳,并由专业技术人员进行插绳,此时回绳轮小车应在滑道前端。插接绳按照煤矿安全规程要求插接长度应大于钢丝绳直径的1000倍。插接后的接头处直径增粗量不超过10%。

④检查所有压绳轮、收绳轮上的钢丝绳位置是否正确,调整轮系与钢丝绳的相对位置,压绳轮的中心应与钢丝绳重合。

二、钢丝绳空转试运行

①将电控系统的速度保护恢复到正常的工作状态。

②开机后,及时调节速度保护的设定值。

③检查速度保护是否正常工作。

④派人沿道检查所有与钢丝接触的轮系,如果有掉绳的地方,应该及时通知操作员,及时停车处理。

⑤试运转20分后,停车检查,各轮系位置是否发生变化,系统各部分温度是否正常。

三、调整轮系

调整轮系确保钢丝绳不会掉绳。

四、固定座椅运转

①确定钢丝绳空运转试运行时,所有问题解决后,方可安设座椅试运转。座椅中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m。

②严格按照设定的座椅间隔每10米一个,安设活动座椅。

③开机前,在巷道座椅每50米设一个人,专人观察座椅运转情况,如果座椅在运行过程中出现向一边旋转现象,应及时停车,拆下座椅,在厂家技术人员指导下,解决钢丝绳旋转问题后,继续试运行。

旋转张紧小车方向轮,达到设备所需的张紧力。

五、载人试运行。

①载人试运行前,必须仔细检查所有保护系统是否正常。

②运行过程中,乘坐人员应目视前方,出现掉绳等异常情况时,就及时推动急停开关。

③乘人间距不得大于设计规定的乘人间距,不可一次载人过多。

④运行过程中,依次试验各种保护,确保各个保护系统能被及时触发。

⑤运行过程中,如果出现座椅有拖地现象,在停车后,将对应的托绳轮适当升高,保证座椅不拖地,调整托绳轮后,及时调整相邻的托、压绳轮。

⑥如果调整托绳轮不能解决座椅拖地现象,应调整巷道底板局部调整。

⑦重复多次载人试运行,确保系统运行可靠。

九、安装安全技术措施

1、所有设备、部件的拆卸、运输、起吊过程,必须有专人指挥,确保运输过程不损坏设备。

2、大件起吊需要安全合格的起吊设备,起吊时,设备下方和设备倾倒侧严禁有人作业或站立,起吊前必须详细检查所用工具是否完好,其强度符合安全系数要求。

3、斜巷安设托轮时,必须提前制作稳固的工作台,工作台下方必须设专人看护。

4、其他部门人员配合安装期间,必须每天确保一名责任人配合,做好人员管理工作。

5、整个安装期间厂家必须有专人现场指挥,并及时与施工负责人联系,确保所有安装设备、部件符合候车完好标准。

6、多人配合作业时,要有专人指挥,专人监护,工作人员服从指挥。每次岗位作业前,必须认真查衡梁的固定情况和周围顶板情况,在工字钢相同的巷道内,要严格检查横梁的工字钢固定是否牢固,如出现松动等现象,一定要处理好后,方可作业。

7、调试前各运转部位必须严格按照设备部件润滑性能要求,注入适量润滑油。

8、调试过程中,必须由本项工程总负责人现场指挥,统一协调。

钢丝绳连接必须由专业人员进行,接绳长度不小于钢丝绳直径1000倍,不得有毛刺,漏芯现象。插接后的接头处直径增粗量不超过10%。

9、安装时各个紧固螺栓必须有垫圈,弹垫母,紧固有效。

10、安装及调试作业前,必须先检查作业地点瓦斯浓度,只有在瓦斯浓度不超限时,方可进行作业。

11、安装前,所有参加人员必须学习本措施,工作中严格执行《煤矿安全规程》要求和措施规定,严禁任何人违章指挥,违章作业。

人工运输设备、材料时,必须有专人协调指挥,运输人员必须穿防滑鞋,巷道潮湿及局部坡度大的地段必须采取防滑措施防滑。

12、斜井施工中,所用的梯子必须有可靠的防滑,防倒措施;登高作业必须系安全带。

13、施工中需用氧气乙炔割焊时,必须制定专项安全措施,经安全部门批准后方可实施。

14、未尽事项按《煤矿安全规程》及上级有关规定执行。

篇3：工作面安装轻放支架安全技术措施

一、概述:

14264轻放工作面已形成系统,切眼长53米,平均高2.5米,平均宽6米,里切眼为工字钢支护,外切眼为木板梁与单体支护。

支架运输从-300南大巷进入14264轻放工作面运料道,第一台慢速车为上山运输,第二台慢速车下山运输;第三台慢速车为下山运输;第一台车斜坡长45m,最大坡度18°;第二台车斜坡长135m,最大坡度12°;第三台车斜坡长140m,最大坡度8°;过渡支架最大重量为8.8吨。为保证工作面设备、支架的运输及安装的安全,特制定安全技术措施。

二、工作量:

工作面安装:安装轻放支架43架、前后2部溜子、机组1台、切眼上下头慢速绞车2台

溜子道安装:皮带输送机2部、刮板输送机1部。

三、施工方式:绞车运输,人工安装支架。

四、技术要求:

1、运料道第一、二、三台均为JM-14慢速绞车运输,固定方式均采用地锚配合压杠固定;固定方式为,压杠采用前一后二,地锚拉力均不小于7t。

2、工作面上下头两部JM-14慢速绞车,采用地锚、压杠或液压点柱固定。固定方式为,压杠采用前一后二,地锚拉力均不小于7t;液压点柱固定要四压两戗两反戗,点柱升牢打紧,初撑力不小于90KN,柱头要拴牢,每次上架前对绞车液压点柱进行二次注液,达到初撑力要求。

3、绞车绳头卡子不低于5副。

五、安装顺序:

1、工作面安装顺序:

安装上下头慢速绞车--铺好前部溜子--铺好后部溜子--安装支架--安装好25号支架后,运输机组部件--机组部件运完后,方可继续安装支架--组装机组

2、溜子道安装顺序:

安装第1部刮板输送机--安装第2部皮带输送机--安装第1部皮带输送机

六、运输路线:

?工作面设备、支架运输路线:副井→-50东大巷→-190坡底→-300坡头→-300坡底→-300南大巷→14264溜子道→14264切眼。

溜子道设备运输路线:副井→-50东大巷→-190坡底→-300坡头→-300坡底→-300南大巷→14264溜子道。

七、存在风险:?

1、起吊支架、设备时人员站在下方,物件脱落伤人

2、支架固定、设备捆绑不牢固,支架倾倒、设备脱落伤人。

3、运架时两侧有人,支架掉道挤伤人。

4、斜坡运输支架时,钢丝绳断绳伤人。

5、支架重心不稳,支架倾倒伤人。

6、卸设备时,施工人员配合不好伤人。

7、拖运支架时绳道内有人,绳断打伤人。

8、磕头挡没有复位,跑罐伤人。

八、安全技术措施

(一)二采区安全负责人:郝志会,二采区安全监督人:薛卫平,技术监督负责人:高强,现场安全负责人:当班班长,现场安全监督人:跟班区长。

(二)井上吊装设备及轻放支架

1、设备、轻放支架井上固定,使用吊车作业,现场要明确一名安全负责人,所有人员戴好安全帽和劳保用品,指挥人员要有口哨。

2、地面使用吊车起吊设备、矿车、车盘时,吊钩要勾牢,重物下及跑车起吊重物运行路线上严禁有人,人员要躲到起吊设备的5米以外。往设备洞眼下放或起吊设备时,洞眼口下严禁有人,设备、矿车、车盘下放接近轨道、地面时人员方可到近前扶正设备、矿车、车盘落至轨道上,洞眼口严禁人员越过栏杆,矸石地道内施工要注意来往车辆,此项工作由地面装卸设备安全负责人负责。

3、装工作面槽子、机头、固定节、电机、减速机、机组、链子、皮带、溜槽等设备执行如下措施:

1)装工作面槽子每个矿车最多装2节;使用专用车盘装运槽子,每个车盘上装2节槽子,车盘的构件要齐全,槽子要固定牢固。

2)工作面溜子机头、固定节、电机、减速机均使用5分钢丝绳小股双股捆绑拧紧防止松脱,捆绑分前后左右不少于4处;使用轻放车盘、综采车盘装运,车盘和设备之间必须垫道木、薄木板、废皮带做为防滑措施。

3)机组装运:机组电缆、管路要固定牢固,管路要封堵好防止进去杂物。

4)机组大件捆绑使用压杠固定,并用5分钢丝绳小股三股配合捆绑拧紧防止松脱和钢丝绳弹动伤人,捆绑位置要能够防止滑脱。机组电控箱捆绑不少于6处,并用5分新钢丝绳将机组电控箱和车盘捆绑成一体,捆紧捆牢,前头后头各捆绑一处,并能够防止滑脱,钢丝绳接头长度不少于0.3米,5分绳卡子不少于3付要上紧;机组其他件捆绑分前后左右不少于4处。机组摇臂、牵引部、电控箱使用专用车盘或使用轻放车盘、综采车盘装运,大车盘和设备之间必须垫道木、薄木板做为防滑措施。

5)车盘上、罐沿上装皮带机头架子、机尾要加垫道木,至少两根,道木超出罐边、车盘边两侧长度要均匀,道木超出罐边每侧不超过0.1米,道木要完好、垫实,保证设备固定平稳不晃动。使用5分钢丝绳小股双股捆绑拧紧防止松脱,捆绑分前后左右不少于4处;皮带装罐前后两端超出罐边不得超过400毫米,使用5分钢丝绳小股双股捆绑拧紧防止松脱,主斜坡运输时两个皮带罐应间隔开,保证能够正常连罐。

4、起吊支架安全措施

1)支架在井上吊装工作,所有施工人员必须穿戴好手套、安全帽等劳保用品,明确一名安全负责人现场统一指挥。

2)装轻放支架采用车盘运输,在制修大院进行,支架开始起吊前,先检查起吊装置是否安全,绳勾是否挂牢,起吊前人员要避开支架5m以外,防止碰伤人员,支架调运到车盘略上方时,人员方可上前摆正支架。

3)起吊支架前,先将车盘放置合适位置,四轮用木寨掩好,用跑车链钩钩挂支架。支架吊装时,施工人员将吊钩挂牢后,迅速撤离至5米以外安全地点再向司机发出开车信号。支架起吊后,重物及重物在空中运行路线之下,不许有人行走或停留。支架下落需人工摆正时,要待支架快接近地面时,方可近前摆正,摆正时一定要掌握好支架的重心,保证支架在车盘上重心不偏移。

4)当支架或其它大型设备无法使用吊钩挂牢时,可采用新五分钢丝绳做绳套进行起吊,绳套固定卡子不少于3付,使用钢丝绳起吊时要拴牢拴紧,防止滑脱。

5)吊车司机应听从挂钩人员的指挥,对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。

6)吊车司机开车时应随时注意下面行人,每次吊起、开动前或运行中吊物附近遇有工作人员时,都应鸣铃示警,其它事项严格执行《吊车司机操作规程》及相关规定。

7)轻放支架与车盘固定时,固定螺丝带垫上齐拧紧,螺丝直径不小于30mm,螺丝要上紧,丝扣外露不小于3扣。

8)在地沟内人员,要站在洞眼以内安全处观察物件的吊运情况,待物件快接触轨道时(距轨道面0.1m-0.2m),方可近前摆正,地道上口要设专人传号,传号要及时准确,严禁站在起吊重物之下及倾斜下方。

9)所有的支架固定好以后,要派专人进行验收,符合要求后并在支架编好号画上箭头标明方向方可运输。

10)地沟内人工推不动支架时,可使用绞车牵引运输,绳道及支架两侧不许有人,车速要慢,各巷道口要有人站岗。

11)夜间吊装支架时,制修大院所有照明灯要全部打开,操作人员要配有矿灯,不符合此项条件严禁工作。

12)坑上回支架前要将支架降到最低高度,侧护板收紧穿好销子,各伸缩梁收回锁好,螺丝带垫上齐拧牢,液压管路要捆好,不要外露,容易松动脱落和易损坏的部件要拆下装好集中回。

13)设备、支架移交二采区和运输区要严格在现场交接,并在工作票上签字。井上在地沟内、井下在-300南大巷与14266运料道风门外进行交接签字,并保留好签字记录。

(三)、上架前准备工作

1、轨道铺设质量要达到标准化要求,夹板螺丝构件齐全紧固,弯道处必须使用拉杆,不小于3根,不得出现浮枕。

2、工作面影响支架运输的点柱要提前改打好,并要先打后回,升紧打牢,拴牢柱头。

3、液压管路接通后保证接头牢固不漏液。

4、安装支架的运输路线,必须由调度室组织有关人员全方面验收合格后,方可进行运输支架。

5、每架运架前都要安排专人对运料道内的绞车、地锚、点柱、罐挡等其它安全设施详细检查一遍,确定无隐患后方可使用。

6、所有运输慢速绞车必须坐正,绳必须排列整齐,如绳跑偏时必须处理好后方可运输。

7、安装绞车安全措施:

1)起吊慢速绞车下车盘采用导链配合专用棚子进行起吊,专用棚子采用液压单体支柱配合一面平板梁,板梁规格:直径20cm,长度为不小于2.4米的松木板梁。

2)专用棚子要一梁四柱,倾斜巷道要有不少于4根的正反戗点柱,点柱初撑力要达到50KN。

3)起吊慢速绞车时,操作人员要站在有防护的安全地点,看护人员要站在起吊地点5米以外的位置。

4)慢速绞车下车盘时,要慢拉慢回,安全负责人要时刻观察起吊棚子受力情况及绞车和车盘情况,遇有情况立即停止工作撤离人员。

5)安装绞车时,需使用单体支柱顶、移绞车时,注液要缓慢,对面不要有人;操作人员要躲开支柱可能滑脱伤人的不安全范围,操作手把严格执行远距离操作,点柱和绞车之间要加垫木板防止滑脱。

6)使用单体支柱顶移绞车时,必须执行远方操作,要注意点柱和绞车受力及周围情况,发现异常情况时,及时停止供液,进行处理,待问题处理好,确保安全后,方可继续作业。

7)绞车到位后采用地锚、压杠或液压点柱固定。固定方式为:压杠采用前一后二,地锚拉力均不小于7t。点柱四压两戗两反戗,点柱打紧打牢,初撑力不小于90KN,拴牢柱头。

(四)、支架、设备运输安全技术措施

1、认真搞好现场开工前、班中、班后手指口述确认工作,找出工作中的隐患点、危险点和关键点,把工作中容易造成事故的问题先排除掉,方可工作。

2、支架由运输区在14266运料道风门外移交给二采区以后,工作人员先对支架的紧固情况认真仔细的检查一遍,无隐患以后方可运输。

3、支架、设备运输要安排经验丰富的绞车司机开车,每开一架都要对钢丝绳、绳头、地锚和点柱仔细检查一遍,确认无隐患后才能开车。开车时司机手不离按钮,信号要互接互回,除支架倾斜上侧跟架人员外,其他人必须躲进安全峒内,坡底严禁有人。开机组时,提前检查机组捆绑是否牢固有松动现象,发现问题要待问题处理好后,方可运输。

4、支架、设备运输前要对运输设备和环境进行认真的安全确认,使用绞车运输支架和其它物件时,绞车司机、把钩工必须持证上岗。开车前,要对绞车各部件、压戗点柱、地锚螺丝、钢丝绳、卡子、手把、闸皮、正反转、信号、按钮、罐档、轨道、道岔等进行检查,检查钢丝绳排列是否整齐、有无断丝、打弯、磨损是否超限,信号按钮、车闸是否灵敏可靠,绳卡是否紧固,绞车各部件有无问题,运输线路上轨道是否符合标准,杂物是否清理干净,罐挡等安全装置是否灵活可靠,有问题要及时处理,确认无问题后,方可打钟开车进行支架、设备运输。

5、在支架、设备运输和安装过程中,对每个重要环节和程序都要认真进行手指口述确认,对本岗位前后20米进行审帮问顶及时找掉险砟活煤,确定无隐患后方可工作。

6、支架、设备运输前,要提前派人检查运输线路是否有人走动或工作,无关人员严禁在此地停留。

7、支架运输使用专用车盘、专用倒绳器和专用罐撅,并穿上拧紧保险螺丝,螺丝不得少于Ф8mm,螺帽拧好后,外露长度不小于10mm。

8、支架运输采用信号和人工传号两种方式,人工传号只允许看架人员采用,其他情况下必须采用电源信号联系。

9、斜坡运输时,无论开回,看支架人员要在车盘倾斜上侧5m外进行监视,看架人员要看好顶帮、电缆、管线,看好支架运行情况,站在绳道外侧靠帮处,看好绳的运行情况,如有情况要及时传号、摆灯停车,其他无关人员不许通行,由上下把钩人员负责站岗,坡底20米范围内严禁有人。

10、斜坡运架时,在前顶梁采用40T链子配毛兰挂住前顶梁,另一头挂住钢丝绳,穿上螺丝拧紧螺母,为防止支架上仰倾倒,无论开回,接信号人必须回钟确认,确认无误后方可按号开车。

11、斜坡运输时,要使用好专用倒绳器。开车倒绳时由上台慢速车开到位置后,压紧手闸停稳绞车后,下台慢速绞车挂上绳头,插好罐撅、穿好销子,上好保险螺丝后开车,待上台慢速绞车绳松后,由下台慢速车停车压紧闸皮,然后,拔出上台慢速车罐撅抽掉绳头后,人员躲进安全硐内才准正常运输支架大件。

12、斜坡运输,司机严禁离岗,要手不离按钮同时控制刹车器,如因故半坡停车重新启动时,必须先启动后松闸。

13、斜坡运输时严格执行“行人不行车,行车不行人”管理规定。

(五)、工作面安装溜子、支架、机组安全技术措施

1、工作面安装溜子执行以下措施

1)安装溜槽前,所有人员必须佩戴好劳保用品,工具准备齐全,并对顶板、两帮进行审帮问顶,确保人员安全。

2)安装溜槽需要拖运、起吊时,采用慢速绞车进行拖运、起吊。绞车拖拉溜槽时,严禁强拉应拽,障碍物要提前进行清理;绞车司机要精力集中严格按信号开车,观察设备拖拉状况人员信号传递要准确及时。人员要离开钢丝绳牵引区和设备后方5米以内,防止绳断伤人或设备滑动伤人。观察人员和绞车司机发现有卡阻现象,要及时发出停车信号稍微松绳处理。

3)使用慢速绞车拖运物件时,物件要钩紧挂牢,如改变方向时,必须使用导向滑轮,不准使用其它物件代替。绞车的压戗点柱支设安全可靠,信号必须灵敏可靠,绳道内严禁有人。

4)起吊溜槽时,使用起吊棚子配合导链或慢速车进行起吊;起吊溜槽时,必须使用5分新钢丝绳套(每头绳卡子不少于3副卡紧卡牢)或40T链子,链子要上紧上牢毛兰,拧紧螺丝。严禁使用铁丝进行捆绑起吊。

5)支设专用起吊棚子时,起吊棚子采用不小于Ф18cm一面平板梁配合单体支柱,一梁四柱,两边打设戗柱,点柱初撑力不小于50KN。起吊使用导链,起吊吨数要满足起吊要求,导链与起吊链连接部位要使用新40T链子,并用锚兰连接好,上好螺丝。

6)溜槽起吊时,严禁人员身体的任何部位处在重物之下及倾斜下方严禁有人行走停留,以防滑脱伤人。

7)起吊时人员要站在安全地方,并明确专人观察顶板、棚子等变化情况,发现问题立即停止工作,待问题处理好确认无问题后,方可继续工作。

8)安装溜槽时,从机头方向机尾方向开始安装,安装溜槽时,提前采用液压点柱将溜子机头固定牢固。

9)安装溜子电机、减速机时,需要起吊时采用导链配合专用棚子进行起吊,专用棚子采用液压单体支柱配合一面平板梁,板梁规格:直径20cm,长度为不小于2.4米的松木板梁;专用棚子要一梁四柱,同时要有不少于4根的正反戗点柱,点柱初撑力要达到50KN。

10)起吊设备达到高度时工作人员腿脚部分严禁伸入起吊设备下方,防止设备砸伤人员,电机与减速机对口连接时,操作人员严禁直接用手调整方向,采用撬棍或其它长柄工具进行操作,防止挤伤手,电机、减速机安装完毕后,所有螺丝要上齐全,螺丝帽要拧紧牢固。

11)安装溜槽及铺设链子时,需多人配合作业,人员动作一致,使劲均匀,防止磕手碰脚现象发生。

12)溜槽大链连接、拆除时,机头要固定牢固,溜子上和溜子边及机尾边严禁有人,防止机头、机尾摆动、翘起伤人,经安全确认无安全隐患后方可施工。要在固定节处横放一根道木,用于防止链断伤人;要让有经验的人员操作,操作开关碰车人员要检查、实验开关的灵敏情况及正反转,左右两个操作人员身体不可前倾,上身及头部要离开大链正上方,防止链断伤人,穿锚兰、摘锚兰要及时,操作人员要相互配合好。左右两个操作人员中要有一人负责指挥、发信号要及时准确;碰车人员要精力集中,严格按信号碰车。操作开关按钮碰车人员及其他人员要离开溜子机头正前方。

13)紧链子时,使用专用紧链器配合液压点柱顶移进行操作,点柱与顶板夹角为65-70度,使用点柱顶移链子时严格执行远距离操作,用网绳拴住液压枪头手把,人员撤离点柱顶移方向后,慢速给液,人员站位正确确保安全。溜子试运转时机头正前严禁站人。

14)溜子司机要持证上岗,严格按操作规程操作。溜子试运转前要先检查设备完好状况,溜子上是否有人、有无物料等安全隐患,待确认无问题后方可进行试运转工作,试运转时中间、机尾要有专人观察试运转状况,发现问题及时发出停车信号。

2、工作面安装支架执行以下措施

1)上架前工作面上下头绞车安好,地锚要打紧打牢,上下头绞车要各设信号,信号要灵敏可靠。

2)每班必须对绞车、护身点柱和工作面单体柱进行检查,并进行二次注液,发现漏液失效点柱,要及时进行更换,保证点柱齐全有效,初撑力达到50kN以上。

3)工作面上架时,上下头慢速绞车绳要排列整齐,拉架前司机要认真检查确认地锚、螺丝、压杠、信号、闸、绳的磨损、断丝等情况,确认无问题后方可运架。

4)工作面上架前,支架在切眼运输牵引区不许有人,现场要明确一名区管理以上安全负责人统一指挥,工作面拖运支架时,看架和打信号人员必须站在煤帮侧,负责观察支架运行情况和传递信号,任何部位不得超过防护排点柱。

5)支架到道头后,先拉掉道,卸螺丝顺序由下(侧)向上,拉支架脱离车盘,接上液压管路,以利于支架调向就位,可用单体柱配合绞车调架,使用点柱调架时必须进行远距离操作。拉支架下车盘时施工人员要撤离车盘3m以外站到外切眼煤帮安全地点,防止误伤人员。施工期间,支架倾斜下方和绳道严禁有人。

6)无轨拖运支架时,采用630大链两头带钩,无轨拖运绳道不许有人。看架人在煤帮侧精神集中,观察仔细,传号及时,打钟人要手不离按钮,打钟快速准确,并同时控制刹车器。

7)工作面无轨拖运支架时,必须使用5分新钢丝绳做保险绳,保险绳一头一个绳套,3副卡子卡紧,一头用锚兰卡在主绳头两个卡子之间,一头穿过立柱,用锚兰与保险绳本身相连,锚兰螺丝拧紧,余绳0.5米至1米。

8)支架调向就位时,绳改变方向要使用不小于10T的导向滑轮,滑轮用新40t链子固定在就近支架顶梁上。

9)拖拉支架时绳道严禁有人,钢丝绳所过之处,不得磨损设备和支架,如有磨损必须安设皮带或靠帮轮等。

10)每架就位后的支架要与溜子连接牢固,支架升紧,支架要与溜子、煤壁垂直,并保持直率,如需操作支架时,要先将本架前后及上下架周围人员撤离到安全地点,确认周围无人后方可动架。

11)操作支架时,支架正前方、下方严禁有人行走或停留。

12)支架与溜子要连接牢固,构件齐全,支架管路连接构件要齐全、正规,连接牢固,支架必须接顶。

13)支架上齐,保持基本平直,并保留煤帮点柱。

14)工作面溜子机头处安装大尾梁过渡支架。

3、工作面安装机组执行如下措施:

1)、安装机组前先改好安装机组空间;改点柱前,要安排一组有经验的工人将周围支架进行维护,点柱初撑力要达到要求。需要改移点柱时,要先打后回,回柱时要密切注意顶板变化,回柱时要缓慢下回。

2)、影响安装机组的点柱要提前改好,但必须保证支护质量,柱头要拴好。

3)、安装机组前必须将工作面溜子开关手把打到零位。

4)、使用单体支柱顶、移机组时,注液要缓慢,对面不要有人,机组要随起随垫,支垫要稳固,人员的身体部位严禁深入重物之下。升支柱和垫板梁时操作人员要躲开支柱可能滑脱伤人的不安全范围,必要时操作手把执行远距离操作,点柱和机组之间要加垫木板防止滑脱。

5)、使用单体支柱顶移机组时,要注意支架、点柱及机组的受力情况,发现支架、点柱及机组受力歪扭时,及时停止供液,进行处理,要注意防止滚筒滚动、倾倒伤人。

6)、机组试车前,要先检查各部件连接、接线等是否符合要求,确认无问题后,通知其他人员离开机组附近前后5米以内,然后点动试车,点动试车正常后再试运转,注意严格执行机组司机操作规程,试运转结束后及时将开关停电闭锁。

(六)、溜子道安装皮带、刮板输送机执行以下措施

1、装卸、抬移设备、物料等需多人合作时,要有人统一指挥,大家要动作协调相互照应。非使用的电器设备要将控制开关手把打到零位。

2、安装溜子、皮带设备前所有工作人员工具必须佩戴齐全,戴好劳保用品。

4、安装皮带时,从机头方向开始固定,溜子道为U钢棚子支护巷道,采用导向轮或导链配合U钢棚子作为起吊架,导向轮与U钢棚子联接时,采用SGW-40型溜子的新链条,链条连接采用采用毛兰和螺丝固定,螺丝帽要拧紧牢固。起吊皮带机头架子时采用慢速绞车或5吨导链进行固定,一头从皮带机头架子一侧穿过,拦腰从另一侧穿过,连接系链时成三角状,并居中起吊,防止出现偏移。皮带机头起吊时两侧人员站位要正确,起吊高度离开底板即可,不得过高,摆正皮带架头人员距架框不得太近,防止架头摆动碰伤人员。

5、安装皮带滚筒时,严格按照上述起吊措施执行,人员严禁站在起吊架正下方或倾斜下方施工。

6、拖运期间绞车受力大时严禁强拉硬拽,立即查明原因,待问题处理完后再进行拖运工作。所以人员严禁站在绳道内。

7、皮带穿机头主副滚筒时,采用2m长8#铁丝两股分别拴在皮带一头从底穿入主滚筒内,人员逮皮带时严禁站在主滚筒与导向滚筒中间,应分别站在皮带机头架子两帮进行操作,专人喊口号,用力均匀。

8、安装皮带电机、减速机时,再次校正起吊链位置,并检查起吊链连接情况,当起吊设备达到高度时工作人员腿脚部分严禁伸入起吊设备下方,防止设备砸伤人员,电机与减速机对口连接时,操作人员严禁直接用手调整方向,采用撬棍或其它长柄工具进行操作,防止挤伤手,电机、减速机安装完毕后,所有螺丝要上齐全,螺丝帽要拧紧牢固。

9、皮带串辊、底辊、钢管架子等设备要安装齐全,连接要牢固可靠,五大保护安装到位,灵敏可靠。

10、皮带开关接电源线时,严格执行接线、送电程序及《谁停电、谁送电》制度,首先对上级开关附近20米范围瓦斯浓度进行检查,达到0.5%以下时方可操作;然后对上级开关完好情况进行验电检查,地线是否连接,确认开关完好并且处于停电状态下方可对本台皮带开关进行接线。接线完毕送电时必须由停电人员进行送电,其他人员不得代替。

11、送电后对皮带进行试运转,所有人员严禁站在机头正前方,皮带司机不得常开皮带,要点动两次对皮带滚筒、电机、减速机连接运转情况进行检查,发现出现松动现象时要及时处理,处理完隐患后方可常开皮带。常开皮带时,其他人员要对皮带跑偏情况进行调试,一切运转正常后方可撤离人员。

12、安装刮板输送机时执行以上措施和第五项《工作面安装溜槽措施》措施。

(七)、起吊物件安全技术措施

1、使用导链起吊物件时,严禁导链超载使用。

2、使用慢速绞车拖运物件时,物件要勾紧挂牢,如改变方向时,必须使用导向滑轮,不准使用其它物件代替。绞车的压戗点柱支设安全可靠,信号必须灵敏可靠,绳道三角区内严禁有人。

3、使用慢速绞车起吊物件时,上头慢速绞车要挂好绳头,下头慢速绞车起吊物件,起吊时支设专用起吊棚子挂好滑轮进行起吊。

4、起吊前必须检查起吊支架的安全可靠性,确保稳定牢固。

5、所起吊的设备、物件必须使用5分新钢丝绳套(每头绳卡子不少于3副卡紧卡牢)或40T链子。严禁使用铁丝进行捆绑起吊。

6、设备、物件起吊时,严禁人员身体的任何部位处在重物之下,以防滑脱伤人。

7、所起吊重物下侧及倾斜下方严禁有人行走停留。

8、起吊时人员要站在安全地方,并明确专人观察顶板、棚子等变化情况,发现问题立即停止工作,待问题处理好确认无问题后,方可继续工作。

9、严禁在抬棚和歪扭支架下起吊重物。

10、支设专用起吊棚子时,起吊棚子采用不小于Ф200mm圆木配合单体支柱,一梁四柱,两边打设戗柱,点柱初撑力不小于50KN。起吊使用导链,起吊吨数要满足起吊要求,导链与起吊链联接部位要使用新40T链子,并用锚兰联接好,上好螺丝。

11、重量超过50kg的物件必须用导链起吊,严禁人员抬运装罐。(液压点柱除外)

(八)处理掉道

1、平巷及斜坡掉道上道时,主管区长为安全负责人要在现场指挥,要分工明确,准备好上道工具、材料,要注意防止车辆倾倒、滑动、设备、物料松脱伤及人员。

2、支架掉道后斜坡掉道后要及时将钢丝绳拉紧,坡底把勾硐室设专人站岗,禁止人员上下斜坡,然后查明掉道原因方可开展上道工作;上道时严禁强拉硬拽,上道可根据现场情况选择上道工具。

3、严禁摘绳头及松绳上道,司机不得离岗、要压紧车闸。使用绞车微动牵引上道时不得生拖硬拽,支垫好后两侧及下方不得有人,人员撤到上方侧5米以外绳道外侧安全宽敞处,方可传钟或用其他可靠方式传信号开车,拉不动时立即停车。

4、使用导链上道,要先检查顶板及起吊支架,保证顶板完好、支架稳固、起吊器具满足起吊要求。起吊时要有人观察顶板及支架情况,发现问题及时停止起吊工作,待处理好后再起吊,根据现场情况可选用多个导链起吊。借用U型钢作为起吊架时,要在U型钢支架下,加打支柱进行加固。起吊采用40T大链配合毛兰上紧螺丝或双股新5分钢丝绳作起吊环。。任何人身体的任何部位,不得处在重物之下。

5、用起道机、顶镐和千斤顶上道时,要待物件稳定后再支垫,人员要在安全宽敞处,支架和设备有可能倾倒一侧不要有人。支垫采用道木、合适的板梁和木鞋,支垫时要随起随垫,注意观察支架待支架稳定后,再进行支垫,严禁在支架易倾倒侧和易下滑下方操作。

6、支架可能倾倒的方向不许有人,上道结束后,杂物清净,找出原因及时处理。

7、如需在支架两侧上道时,两边各打设两根20公分以上优质圆木作为护身点柱,人员身体不超过点柱之上。

九、其他安全技术措施

1、开工前按照风险辩识程序要求,组织职工进行开工前现场风险辩识,找出隐患点、关键点、危险点并进行逐一排除。

2、每班开工前必须按风险预控手指口述程序要求进行风险辩识和手指口述安全确认,保证岗前、施工过程安全生产。

3、施工前对施工范围内的顶、帮、支护、设备、绳头卡子等进行认真检查,确认无问题后方可施工。

4、严格执行《小绞车运输规范》、《零散作业人员安全行为规范》和集团公司【2008】11号文件关于大件运输有关规定。

5、如发现有新情况、新变化或与本措施不符合的地方时要立即停止工作,向值班室汇报,根据现场情况另行补充措施。

十、其它按《煤矿安全规程》和有关规定执行。

附:14264工作面溜子道运输轻放支架运输示意图。

14264运料道绞车、钢丝绳选型计算。

篇4：采面悬移组合支架安装安全措施

?根据工作安排,1100采面将安装ZH1600/16/24ZL型整体悬移组合支架,为确保安装和运输期间的安全,特制定安装安全技术措施如下:

一、成立安装领导小组

组?长:

付组长:

成?员:

1、领导小组成员对采面设备安装期间,全面负责运输安全,检查落实设备运输安装期间所出现的一切问题。并及时向有关部室和领导汇报。

2、领导小组成员负责监督落实安全技术措施,严禁违章指挥。安全与生产发生矛盾时,生产服从安全,先处理隐患,隐患处理后方可生产。

1100从风巷补巷至采面运输长度为900米。切眼运输悬移组合支架采用JH-5g型回柱绞车、其钢丝绳直径为φ15.5mm。绞车固定采用4根22#钢筋加混凝土灌浆在2.0m×2.0m的地基。该绞车的刹车采用涡轮制动。切眼内每20米安装一部声光信号电铃。联锁挡车梯间距为7米。摘挂钩地点为平场,要求地点平直并有掩车装置。轨道标准按照正规标准进行铺设道轨间距为0.6m,枕木间距为0.7m。

二、作业工序

1、认真检查1100采面切眼帮顶,空顶空帮或帮顶不实时必须重新刹背严实。

2、清理切眼内浮煤浮矸等杂物,安装生产系统机电设备,刮板运输机达到平直要求。

3、按要求悬移支架从机头方向向机尾方向安装。

4、拆除的工字钢及时运到指定地点,码放整齐。

5、开帮回采,架设支架达最大控顶距。

三、安装方法

(一)、安装前的检查及准备。

1、安装前切眼内巷道净宽达到2.8m-3.0m,净高达到1.8m-2.0m。切眼的轨道中心与切眼中线及绞车中心线保持一致。

2、工作面安装前必须对切眼内支护进行认真细致的检查,保证支护完好。

3、安装前,要根据切眼顶板情况准备好临时支护材料和背顶材料,使用后及时补充。

4、安装前,必须保证上下退路畅通,便于撤退。

5、安装前各种设备必须经过验收后方可装运下井。

6、清点并核实所需零部件的数量、规格、型号,以保证顺利连续安装。

7、支架的各种管路、液压件安装前必须冲洗干净。

8、安装双向液压支柱的各种阀时,必须保证在现场打包,确保干净的安装,螺丝外要抹黄油。

9、双向液压支柱必须全程升降不少于四次,以便排尽圆形腔及环形腔内空气。

10、安装前以工作面切眼中线为基础向煤墙平移一条平行线。

11、支架初始安装期间,后排每架不得少于两根液压支柱支撑,前排每架不得少于一根液压支柱支撑。

(二)、支架安装

1、安装顺序:从下向上。

2、安装方法:

(1)、安装第一架:

?A、安装前检查施工地点及周围支护情况,如有隐患立即处理,否则不得进行下一步工作。

B、在顶梁四角处的牢固棚梁上各固定一吊链,且该梁上必须再打一根与受力方向相对的戗柱。

C、专人指挥同时拉吊链,将顶梁提升至能够将立柱安装上的高度为止。

D、将吊链固定锁死,严防回链。

E、此时进行安装,两人抬柱,一人穿销,逐根安上并用β销锁紧,再次检查安装是否牢固。

F、在升第一架顶梁前要在支架梁下侧打两根单体柱,防止升架时发生下滑事故。

G、调整顶梁体,前端与预先拉好的线平行即可注液接顶以保证第一架稳固牢靠。

(2)、安装第二架:

在第一架顶梁带孔的侧筋上吊挂吊链,以替代一根单体柱。其它步骤与安装第一架时相同,但要注意:待第二架支架支撑好后,马上用托梁联接套将两架支架的托梁连接好(插托梁连接套穿销方向为由外向内),依次安装,直至全部安装完毕。

(3)、调整

调整相邻两顶梁间距,标准间距为40mm。

(4)、安装液压管路

A、安装阀:首先将各种阀安装到位。

B、安装管路:(要求,接头接口冲洗干净并蘸润滑油或乳化油,检查0型圈及挡圈,上好U型卡子,U型卡子必须双脚插入),管路应吊挂在最高位置并排列整齐、顺畅。

C、调架:管路安装完毕后,接通主管路,液压系统供液,用推进缸收缩、伸出的方法使全工作面托梁成一直线,此直线与最初给的切眼中线要平行。然后以托梁成一直线,调整全部支架,使整个工作面支架顶梁成一直线。

(5)安装挡矸板

穿销后,β销锁紧,螺母必须上黄油。

三、安全技术措施

(一)、安装安全措施

1、安装过程中,跟班干部、班长现场指挥统一协调。采面安装前由队干带领职工熟悉避灾路线。

2、支架下车、卸车时,严禁挤碰棚腿。必须有专人指挥,安装地点以下不允许任何人停留和从事其它工作。切眼内一切工作,严禁平行作业。

3、支架起吊时,吊挂地点棚、梁必须提前加固。

4、运料车下到位后,及时掩好车,卸车须用吊链时,吊链挂在牢固棚梁上,必要时先加固棚梁。

5、工作面内安装地点不能超过1处。

6、安装过程中,应严格执行敲帮问顶制度,每班开工前,跟班干部,班组长必须对工作面安全情况进行检查,确认无危险后,方可开工,工作过程中,每个工作人员必须随时认真检查工作地点顶板、煤壁及支架情况,进行敲帮问顶,发现不安全隐患要立即采取措施处理。

7、安装过程中,严禁空顶作业,碰倒、碰歪的支柱应随时重新支设牢固。

8、施工过程中,工作人员要相互协调,瞻前顾后,防止挤手碰脚的事故发生。

9、在起吊重物前要进行试吊,试吊高度为50mm,检查起吊梁、绳扣、倒链等部件,确认安全后,方可正式起吊。

10、起吊重物过程中,工作人员要站在起吊上方的安全地点。

11、支架起吊安装好,升柱接顶之后,方可卸掉支架上方的工字钢梁,卸掉后要立即把支架接顶,并达到规定的初撑力。如顶板破碎或来压,工字钢梁不可卸掉时直接将支架顶梁升起接顶,等到开采时,再根据具体情况回收工字钢梁。

12、支架起吊时,必须设专人观山,支架下方严禁有人。施工人员要躲避开支架可能滑动的方向,并时刻注意支柱的安全状况。

13、安装过程中,严格执行停送电制度。

14、多人起吊时,要有专人指挥,专人监护,相互协调。

15、初次下井或新维修好的支柱每一次使用时,应全行程反复升降2次以上,完全排除缸内空气。

16、安装期间安装地点上下侧各有一人负责观察顶板和支架情况,如有异常立即撤退。

17、起吊到稳定位置后由班组长指挥,吊链锁死方可进入架下安柱、升柱,升柱要保证四柱同升同落,严防失稳歪扭翻架。??

18、使用液压枪时,枪嘴必须插好,枪锁必须锁到位,严禁在使用过程中人员正对三用阀。

19、各种液压管路联接好后,一律采用U型卡闭锁,U型卡必须卡到底,不得出现单插脚现象,也不得用铁丝或其它物品代替。

20、泵站的压力不低于30Mpa,乳化液的浓度不低于3%-5%,且泵站司机应由经培训合格的专职人员担任,并持证上岗。

21、泵站或液压管路出现问题时严禁施工。

22、每班必须由专人巡检,检查所辖巷道支护情况,发现问题及时汇报处理。

23、工作面如发生冒顶时,作业人员要就近撤至安全地点,待顶板稳定并制定专项安全措施后,人员方可进入事故地点处理。

24、人员进入支架前后空间内作业时,必须由班长指定有经验的人员进行监护,严禁私自活动作业地点前后支架。

25、所有施工人员必须精力集中,认真操作。

26、每班安排专职验收员,负责安全检查和质量验收工作,对施工中存在的一切不安全因素和事故隐患及时提出处理意见和防范措施,在危及人员安全和设备安全的情况下,立即停止作业,进行整改处理。

27、安装完毕,必须检查所有连接是否齐全牢固(操纵阀必须处于中间位置)。

28、所有施工人员都要认真学习措施,按章作业,严禁出现违章指挥,违章作业现象发生。

(二)、平巷运输安全措施

1、在1100风巷使用JD-11.4绞车运输时,必须与绞车司机联系,绞车司机必须持证上岗,严格按规程操作,开车前要检查绞车完好,开车时要精力集中,发现异常要及时停车检查处理。

2、开车前专人负责,清理轨道障碍物并检查轨道隐患及道岔开合情况,并发出警号,通知人员躲离后,方可开车,同时正确使用好挡车器。

3、设专职的信号工,挂钩工。信号工、挂钩工必须密切配合,进出车前要检查车辆的连挂情况,使用好保险绳,同时要检查钩头及保险绳的完好情况。

4、联车时,必须使用专用销子。

5、挂钩工必须是在车停稳状态下进行,摘挂钩要站在轨道外巷道较宽的一侧,挂钩后要及时躲至安全地点后方准通知信号工打点,信号工必须精力集中,打点清晰准确,不经挂钩工允许,不准打点开车。

6、严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,严禁蹬钩扒车。在发出行车信号后,所有人员躲至安全地点,信号工要在信号硐室内操作。

(三)、切眼装、卸车及安装支架时防滚矸措施

1、在切眼卸车时,要在上出口处加设木板后方可进行装卸。防止零散物体滚落伤人。

2、切眼内每隔10米前后柱之间安设挡矸装置。

3、在支架运到安装地点后,要将事先装好的1000mm×2000mm两片挡矸网放下,以保证下方人员在安装设备期间的安全。

(四、工字钢回撤安全技术措施

1、安装设备前将煤墙腿全部回完。

2、采面回撤老塘工字钢腿时,坚持人工软回,专人观山,专人回撤,回撤时观好山。

3、根据实际情况回工字钢梁,回梁时不准开运输机,使工字钢自然下落,人员用吊链回出工字钢,人员不准站在挡矸板后面,人员的手不得伸进顶梁上方去拉工字钢梁,下梁时人员不得随便通过。

4、回工字钢腿、梁时,要停止刮板输送机运转。

5、班长、跟班干部要做到巡回检查,遇到不安全隐患要及时处理,各工序都设专人观山。

6、回出的工字钢全部人工运到指定地点并码放整齐。

(五)、掉道车处理

1、处理掉道车时必须做好车辆防滑准备,掩车时使用道木“十”戗柱物料,打十字戗柱,保证牢靠。

2、处理掉道车时使用吊链起吊上道,并有专人指挥,工作人员要协调配合行动一致。所使用吊链必须完好,起吊时,专人观山,无关人员撤至安全地点,操作人员要离起吊物1m以外,同时要做好自报互保工作。

3、斜巷处理掉道车时,使用吊链起吊上道时,严禁摘掉钩头,要与绞车司机联系紧好绞车绳,人员不准站在车两侧及正下方,要按照先易后难的顺序进行,严禁使用绞车硬拉上道。

四、其他

其他执行井有关规定及审批意见。

篇5：采掘工作面安全监控系统安装措施规程

(一)简要说明采掘工作面名称、生产单位、作业方式、长度、通风方式、通风设施、风量、预计瓦斯涌出量等。

(二)安全监控装置配置:1.配置

简要说明安全监控系统型号、需要安装和使用的的安全监控装置的型号、数量、安装地点(包括防爆交换机、监控分站、瓦斯传感器、断电/馈电器、设备开停传感器、CO传感器、风速传感器、温度传感器等)和信号电缆、电源电缆的选型、敷设等。

2.各装置之间连接

同时要注明防爆交换机、监控分站在监控系统中的编号和传感器在分站中接口号。(现场操作中如果原计划分站接口无法使用,必须现场汇报中心站值班人员,进行改口。事后在措施中予以补充说明)。

(三)安全监控装置参数设置

安装使用的各类传感器的预警浓度、报警浓度、断电浓度、复电浓度、断电范围等。

(四)工作面安全监控装置的断电控制设计

1.断电控制范围

包括断电开关、闭锁断电开关、被控开关、断电器与被控开关的接线方式等,由矿机电副总组织通风、安监、机电等单位审定,总工程师批准。

2.被控开关的种类、型号

根据工作面的安全监控装置断电控制设计,确定被控开关的种类、型号、编号、位置及被控制的所有电气设备名称、数量等。

(五)安装

1.安装单位及配合单位的责任

2.安装过程的调试、烤机等操作

3.安装时现场的安全确认及操作注意事项

(六)日常巡检维护

1.职责分工

根据AQ标准及集团公司有关规定,明确安装、使用、验收、移交、日常维护、看管、挪移、监管等相关工作的责任单位和责任人。

2.调校

简要说明调校周期、每次调校时间、调校方式,调校需注意的事项(按程序汇报、现场施工前的安全确认、携带气样是否符合要求、调校程序、调校结果、报警断电功能是否正常、异常情况如何处理)。

3.断电控制控制的维护

安全监测工在对系统进行日常维护、延线、故障处理等操作及机电部门在添加电气设备时,严禁擅自甩开断电控制或停止监控设备运行。

4.信息传输

对通讯线路、装备及相关计算机进行巡查,确保性能可靠、信息传输准确。

5.故障期间处理措施

交、日常维护、看管、挪移、监管等相关工作的责任单位和责任人。安全监控装置出现故障时的处理程序,包括汇报、处理等。

(七)其他注意事项

在采掘工作面通风、供电系统发生改变导致需要新增、删除或变更安全监控装置需要进行的程序等。