回撤设备安全技术措施2

篇2：回风顺槽接东翼辅助回风巷回撤物料运输安全技术措施

为保障防突队在111102回风顺槽及东翼辅助回风巷回撤轨道、枕木、道钉工作安全进行,特制订本措施,所有参与回撤运输工作人员,必须严格执行本措施,确保安全生产。

一、钻孔施工工程概况

1、回撤地点:a、111102回风顺槽轨道、枕木、道钉

b、东翼辅助回风巷的轨道、枕木、道钉

2、运输地点:回撤后的轨道、枕木、道钉临时运输到中央变电所外的大巷外码放好。

二、安全技术措施

1、班组长每班必须携带甲烷检测报警仪,挂在迎头施工钻孔孔口上方,随时监视瓦斯的变化情况;瓦斯监控系统必须保持正常的运行状态,甲烷传感器能够在瓦斯超限的情况下自动报警(报警点设为1.0%),断电仪能够自动切断电源(断电点风流设为1.5%、回风流设为1.0%),钻机或开关附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停工,撤出人员,切断电源,进行处理。

2、所有作业人员必须熟练操作技术,并且能熟练使用隔离式自救器,并持有效证件作业。

111102顺槽、大巷、轨道上下山行走安全技术措施

1、在111102顺槽、大巷、轨道上下山、行走时,严格遵守“行车不行人”制度,禁止嬉戏打闹。

2、在顺槽、大巷、轨道上下山行走时,要走在巷道两边的人行道上,严禁行走在轨道中间。

3、在111102顺槽、大巷、轨道上下山行走时,巷道失修区域行人时应先观察,然后迅速通过,严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区,要先与该区域人员打招呼,等到允许后方可迅速通过。

4、如在大巷内行走时有车辆经过,应及时躲至距道边宽度不低于600mm的巷道宽敞处或及时躲进附近的躲避洞室内躲避,禁止“扒、蹬、跳”。

5、在大巷内行走时,听清电机车运行时所发出的信号,严禁强行超车,严禁从矿车中间跨越。

6、在轨道上、下山行走,如途中突然行车,应及时躲进躲避硐室。

7、行人进出采面必须走上、下安全出口,严禁跨越采面机头、机尾。

8、在111102顺槽顺槽行走时注意观察顶板完好性,必须走在支架完好的地点,严禁贴近煤墙行走

9、行人通过两巷超前支护、替棚作业区、设备检修区、有关拉架、推溜作业区,要提前与有关作业人员打招呼,经允许,方可快速通过,不准随意在上述区域停留。

10、机巷行人严禁走刮板机上;行走跨越刮板机时必须走过桥。

扛运物料行走安全技术措施

1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。

2、行走路道一定要畅通,路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。

3、行人或运料通过巷道失修区域时,应先观察,然后迅速通过,严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区,要先与该区域人员打招呼,等到允许后方可迅速通过。

4、搬运、扛抬物料时注意力要集中,如果前后有人同时扛运,必须保持10米以上间距,防止间距过小相互碰伤。

5、扛抬物料时要量力而行,重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。

6、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢,避免抓滑出现意外。

7、物料运送到指定地点后一定要轻放,严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。

8、抬运不规则重物时要用钢丝绳栓牢后用结实工具抬运。?

大件运送、装卸车安全技术措施

一、大件运送安全技术措施

1、运送大件时要专人指挥,统一协调。

2、运送大件时,首先要检查运送路线的路道、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况,确保运送顺畅,不符合规定,严禁运输。

3、若大件装在平板车上时,要用钢丝绳刹紧或用螺丝上牢固。

4、利用绞车拉运大件时,人员躲开绳道,严格按照绞车使用安全措施执行。

5、运送大件要对运送道路进行清理,防止碰坏电缆、或其他设备,道路不够宽、不够高时严禁强过。

6、当人员抬运大件时,专人指挥统一协调,稳抬轻放,身体各部位严禁伸入重物下面。

二、大件装、卸车安全技术措施

在井下使用导链起吊大件、装卸车时要严格遵守下列规定:

1、作业前先观察顶板情况,严格执行敲帮问顶制度。

2、使用导链装卸车时,首先要检查导链的完好情况,将导链固定在顶板完好、支护牢靠的地点,并设专人观山,随时,注意导链运行情况及周围环境,严禁强拉硬扯或超载使用。若大件须暂时停留半空中,要把小链栓在大链上,并穿上限位销,防止导链滑链伤人。

3、钩头起吊时,用力要均匀,发现导链受力异常时要及时查明原因。

4、起吊、拉运大件时,首先要保护好易受损部位,防止戗坏大件。直接用导链起吊大件时,人身体要躲开导链和被吊物体可能窜出的方向。

5、起吊大件前必须发出信号,人员离开大件,起吊物下方或下部严禁站人。将吊绳逐渐张紧,使大件微离基面100mm左右,进行试吊,检查物件应平衡。如有异常,立即停止吊运,将物体放回原处后进行处理。

6.被吊物体的活动部分必须可靠固定,试吊可靠后正式起吊。

7、在任何情况下,严禁用人体重量平衡被吊运的重物,不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。

8、活动部分装车前要有牢靠固定,并将各部螺丝、销子补齐、紧固。

9、装车时不能装超长、超宽、超高的物件,车体固定牢固,确保装车、刹车质量。

10、回撤的轨道、枕木、道钉要统一放在机电部指定地点。

11、其他未尽之项严格按本工作面《作业规程》、《煤矿工人技术操作规程》、《煤矿安全规程》及有关文件规定为准执行。

12、所有施工人员必须认真学习本措施并签名。

三、施工组织

防突队组织各班组进行轨道、枕木、道钉回撤运输,机电部负责监督。防突队回撤运输工作按照“三八制”连续作业,每班配置2-6人,其中一名为班长,并为当班负责人。

四、避灾路线

111102回风顺槽→111102回风顺槽与轨道轨道联络巷→东翼轨道大巷→副井底车场→副斜井→地面。

东翼辅助回风巷→东翼轨道大巷→副井底车场→副斜井→地面。

篇3：爬坡皮带回撤运输安全技术措施

一、概述

根据公司统一安排,现由我队负责将旧725主皮带爬坡皮带进行回撤,新爬坡皮带进行运输到位交予机运队安装。运输线路:①机头部分:主斜井15号煤仓;②机尾、机身部分:主斜井?北大巷?材料暗斜井

725轨道大巷?1#轨皮检修联巷口。为保证本次运输任务的顺利完成,特编制本安全技术措施。

运输过程中涉及到的工种有:运料工、小绞车司机、电机车司机、主斜井2.5绞车司机、材料暗斜井2.5米司机、齿轨车司机以及安全员、班组长等,凡是参与运输人员,都必须熟练掌握本工种《岗位作业标准化标准》,清楚《煤矿安全规程》和《矿井运输安全技术管理规程》中相关内容并严格遵照执行。

其中主斜井为2.5绞车运输、北大巷为齿轨车运输、材料暗斜井为2.5绞车运输、725轨道大巷为电机车运输,其他各段由小绞车牵引运输。

二、运输前的准备工作:

1、根据现场作业情况,皮带机头部分运输时,采用专用特制平板车进行运输。

2、运输作业前,要全面检查所经路线的轨道、道岔、阻车器等有无损坏,是否达到运输要求,否则及时进行处理。

3、运输作业前,要派专人详细检查运输线路上的信号系统,保证位置合理,动作灵敏。

4、运输作业前,详细检查运输线路上所用各部小绞车的制动装置是否灵敏可靠,联结部件是否符合完好标准,尤其是绞车的钢丝绳,是否有断丝断股现象,否则要即使进行更换。

5、运输作业前,对所用平板车要逐一检查,尤其是平板车轮对的完好情况,必须确保转动灵活,否则严禁使用。

6、运输作业过程中,必须保证所有运输设备、设施以及钩、销的质量、数量符合要求,否则及时进行更换或处理。

7、组织本队运输人员认真学习本措施并进行考试。

8、签定《单项工程安全目标责任书》,审批《开工申请单》。

三、斜井加固刹车及防跑车装置:

1、在主斜井及材料暗斜井运输作业时,要对设备进行加固刹车,要保证平板车上的所有设备件件固定。

2、平板车上紧固设备时,绳套要绑在设备的重心位置,把绳套一端从平板车底穿过,另一端在设备顶部绕一圈,两端用两吨倒链连接紧固,另一股绳套经平板车碰头下,插销后用两吨倒链连接固定,确认可靠后将倒链小绳固定。

3、设备装车时,必须保持重心不失衡。到达斜井底后,对车辆再行检查,看物件是否松动,处理重心平衡问题后,进行加固,开始上区段运输。

4、材料暗斜井的所有挡车装置必须做到监视灵敏准确、操作灵活有效、挡车安全可靠。尤其是材料暗斜井的智能捕车器,要严格按《材料暗斜井捕车器使用安全技术措施》中规定使用。

三、信号规定:

1、小绞车信号规定:一声停、二声开、二长声慢开、三声松、三长声慢松。

电机车信号规定:一声停、二声开、三声倒车、五声禁止启动机车的联系规定。

3、主斜井2.5米绞车、暗斜井2.5米绞车信号规定:一声停、二声上、三声下。

4、齿轨车运输哨声规定:一声停、二声开、三声倒车。

5、车辆到达各转载点一律用五声铃信号通知下一运输区段。

6、开车前,应先联系,待发出准确信号后方可开车。

7、遇车辆掉道、跑车等紧急情况时,一律用乱铃或连续七声信号方式通知危险区段内所有运输人员,同时要及时通知队值班室和公司调度室。

四、各转载点摘挂绳、钩规定:

1、各转载点的阻车器必须处于常闭状态,运输期间应有专人看护。

2、专职看护人员要身处安全地点,密切注意车辆运行位置,待距转载点20米左右,发出慢行信号,小绞车司机听到慢行信号,慢慢收紧制动闸,使车辆缓缓行至阻车器,确认阻车器支稳阻牢后,发出停车信号,方可摘挂钩或绳。

3、摘挂钩或绳后,打信号张紧绳移去阻车器,开始下区段运输,待车辆通过转载点后,即时关闭阻车器,该转载点运输任务完成。

4、摘挂钩时,要有专人看护信号,车停稳后方可摘钩。

五、小绞车运输安全技术措施:

1、小绞车司机操作绞车时,必须持证上岗,对拉过程中严禁时快时慢。

2、小绞车对拉前必须派专人检查运输线路上的轨道、道岔、信号、阻车器等装置的完好情况并通知沿线工作人员躲避到安全地点,确认完成以上工作后,方可开始运输。

3、对拉空绳时,绳与绳之间要用专用环连接,要保持匀速,以确保不磨损轨道、道岔、托绳轮、风门等设施。

4、小绞车对拉运输时,跟车人员要在外拐弯侧行走,距离牵引车辆2米以外,上坡段在前,其它段在后,时刻监护车辆运行情况,发现问题及时处理。

5、小绞车运输时,必须声光兼备,灵敏可靠,放车时,绞车必须带电作业,严禁放飞车。

六、区段运输挂车数规定:

1、主斜井2.5米绞车运输区段:5吨以上设备一次一车;5吨以下设备一次2车,空平板车一次2车。

2、北大巷齿轨车及725电机车运输区段,5吨以上设备一次一车;5吨以下设备一次2车,空平板车一次最多5车。

材料暗斜井2.5米绞车运输区段:5吨以上设备一次一车;5吨以下设备一次2车,空平板车一次3车。

4、小绞车运输区段:重型设备一次一车,平板车普通设备每钩可挂2车。

以上区段运输时车辆连接必须使用专用三链环。

七、车辆掉道后的处理规定:

1、车辆在运输过程中,若发生掉道,应立即停止运输。与司机取得联系后,封锁开关,采取防跑车措施,然后向调度室和队值班室汇报。

2、处理掉道过程中,必须封锁巷道,严禁非工作人员通行,同时设专人指挥、专人监护,指挥、监护人员必须身处安全地点。

3、确定上道方案时,必须采取防倾倒措施,备齐上道工具后,方可作业。

4、作业过程中,操作人员应站在安全地点,上道时应用两部倒链或千斤顶等专用工具上道,其倒链吨位必须大于设备吨位,起吊时要先试吊两次,确认满足起吊要求时,方可正式起吊。

5、起吊时每次拉起或抬起不超过150mm,抬起时用道木垫实。起吊设备前,要合理选择起吊位置,尽量选择较平坦较宽阔的地方,在确保安全的情况下方可起吊。

6、上道完毕向调度室、值班室汇报后,方可开始正规运输作业。

八、安全措施及注意事项:

1、主斜井及材料暗斜井运输时,要对沿途地滚尤其是变坡点处的地滚进行仔细检查并注油以保证地滚转动正常,对不完好的地滚必须提前进行更换。

1、车辆运输在接近巷道口、峒室口、弯道、道岔、坡度较大的地段时,都要发出信号警示,低挡运行。

2、在倾斜巷运输作业期间,跟车人员在车辆上坡时要站在行车前方安全地点,下坡时须站在车辆后方。任何人员不得站在车辆两侧,防止翻车后压伤人。

3、各巷道运输期间,必须封锁整个巷道,严禁无关人员进入作业区域,严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。运输人员必须通知可能进入该区段的所有人员,运输结束后,由运搬队通知上述人员恢复正常作业。

各区段运输必须设置专人看护信号、风门、道岔等,在巷道变坡点要有专人看护,所有看护人员、警戒人员以及接车人员都必须在安全地点完成基本任务。

通过风门时严禁同时打开两道风门,要时刻注意沿途风筒,严禁挂坡,要保证通风系统的稳定和设施的完好。

6、无论哪种运输方式,车辆插销底下都要用双股铅丝穿过销孔绑牢,防止崩销脱钩。

6、运输作业时,必须有专业电工现场跟班,要与运输人员同上同下,发现问题及时处理。

7、运输过程中,必须有队干现场跟班,安全员监察,班组长为现场安全第一责任者,否则禁止运输。

8、其他事项严格执行《石圪节煤业公司井下辅助运输安全技术措施》、《矿井运输技术管理规程》及《煤矿安全规程》中相关规定。

篇4：回撤安全技术措施

一、收尾前的准备工作

(1)加强工作面顶板管理,确保工作面正常推进。

(2)调整工作面两顺槽的推进进度,把工作面与风、运两巷调整为垂直角度,并保证工作面采高达到2.4米。

(3)对工作面所有机电设备和高压管路进行全面检修,以确保工作面收尾阶段的正常推进。

(4)加强工作面两巷的支护,确保两巷支护良好,安全畅通。

(5)对工作面回风巷的轨道路线进行全面检查,不合格的地方要及时修复和加固。

(6)准备好工作面收尾阶段所需的材料。

(7)对两巷停采线进行明确标识。

二、收尾技术措施:

(1)工作面距停采线16米时,工作面停止放顶煤。

(2)铺金属网:工作面距停采线15米时,铺单层金属网,至停采线10米,铺双层金属网,铺网要从机头(或机尾)向机尾(机头)方向铺设,短边搭接30cm,长边搭接10cm,孔孔相连并与两巷金属网连接好,所有金属网必须撑紧、铺整齐,移架时不准出现撕网现象(一旦有撕网现象,必须加补),金属网规格为1×10m,金属网数量为400片。

(3)铺3米木料

至停采线6.4米时,支架上方平行于工作面铺3m长木料,木料要从机头(或机尾)向机尾(机头)方向铺设,首尾相接,隔1m铺1排,共铺4排,上一排与下一排交替布置。

在铺设木料期间,工作面净高(支架下至底板高度)不准低于2.2m,3m木料规格为3×0.16×0.16m,数量为240根。

(4)开帮

至停采线2.2m时,支架停止前移,进行开帮工作。

a、开帮割第一刀煤工艺要求

机组割煤前进,顺序落下支架顶梁,并将1.5m的木料-端插入支架顶梁上,另一端伸至煤壁作抬棚用,每架支架顶梁上放两根棚梁,间距0.75m,插好后及时将支架升起管理顶板,如果顶板破碎,必须打好煤帮贴帮柱,1.5m木料规格1.5×0.16×0.16m,数量为200根。

第一刀过后,支架推溜千斤顶摘开,用单体柱将溜子顶向煤壁,进度必须保证0.6m。

b、开帮第二刀煤工艺

机组割煤前进,顺序落下支架,将支架上的两根1.5m棚梁窜出至煤壁并及时升起支架管理顶板,顶板破碎时,必须打好煤帮贴帮柱,用单体柱推溜,进度0.6m.

c、开帮第三刀煤工艺

机组割煤前进,顺序落下支架,将支架上的两根1.5m棚梁取出,将2.4m棚梁插入支架顶上,将支架升紧,煤壁侧用单体柱支设,单体柱必须紧贴煤壁,并要求必须把工作面浮煤全部清理干净,露出底板,贴帮柱必须打在底板上,金属双网铺至煤壁,单层网落地2m,用坑木背帮防止煤壁片帮,2.4m木料数量为200根、规格为2.4×0.16×0.16m。

d、抹角

开帮后,为了便于支架顺利回撤,在机尾端头抹角,以6m为半径进行,抹角处使用4m木料为棚架支护,一端插入支架内,一端用单体柱支设,4m木料规格为4×0.18m×0.18m,数量为35根。

另外,工作面尚需要2.2单体柱30根,1m单体柱3根。2.5m单体柱230根,2.8m单体柱50根。

三、收尾安全措施

1、工作面收尾期间,队长、安全员必须在现场对工作面端头及两巷支护等进行严格检查,发现问题及时处理,确保支护质量,不得有坠包,冒顶等事故。

2、初次铺网,架设棚梁或抽棚梁时,必须在队干的指导下进行工作,安全员现场监督,发现问题及时处理。

3、降架上棚梁或降架下棚梁时,必须逐架按顺序进行,严禁多架同时工作。

4、严禁移架推网,若有推网现象必须重新降架把网展开或补网后再升架,然后再进行下一架工作。

5、煤墙内作业要停机闭锁煤溜和采煤机,严格进行敲帮问顶制度,发现问题先处理后再行作业。

6、加强工作面及两端头支护质量,必须经常进行检查,确保工作人员的人身安全和设备安全,两个端头必须畅通无阻。

7、联网、上网、上棚梁、抽梁作业时,必须停止大溜工作并进行闭锁,要指定专人看守。

8、开帮期间,非工作人员不得站在支架前梁区域外行走或停留,工作人员在工作面前首先要进行敲帮问顶,观察工作地点四周情况,发现问题要先处理后工作。

9、开帮期间,顶板不得有破网现象,如发现破网应立即进行补网处理,否则不得落架上棚梁或抽棚梁。

10、开帮时,机组司机要严格控制采高,控制机组运行速度,在工作中必须听从队干及班长的指挥,及时开机或停机,上梁或抽梁应距机组后滚筒2~3m以上,并闭锁机组摘开离合,待升梁后,支护人员离开工作地点后方可开机作业。如降架、抽梁时顶板有坠包现象,必须先用单体柱配合木料临时管理好顶板后再落架抽梁,抽梁升降架应由四人操作。

11、使用单体柱顶溜时,必须两个人配合将支柱回定好,然后再用细铁丝将液压枪手把捆住打开枪,使用支架操纵阀手把操作顶溜,严禁直接用液压抢顶溜。

12、贴帮柱必须打在实底上,贴帮柱必须紧靠煤壁升直并顶在抬棚梁下。

13、如果工作面顶板破碎,必须用木料把顶绞实,严禁有空棚出现。

14、各工种、各工序必须严格执行三大规程,严禁违章作业,违章指挥,如在收尾期间出现特殊情况,必须向调度室及有关领导及时汇报。

15、所有人员必须认真贯彻执行本措施。认真按规程和措施要求,干好每一道工序,确保工作面收尾工作顺利进行。

四、回撤前的准备工作

1、机头正端头安装一台回柱绞车,并做到两压两戗,但不能影响支架的通行,有独立的声光信号,所有回风巷安设的绞车要进行认真检修和加固,保证运架的安全使用。

2、回收前必须将与回撤无关的物料清理干净,清净浮煤,准备一定数量方木作为打两端头木垛使用,准备10#、19#等规格长短不一的高压管作为备用,准备一台5.5KW的局扇和风筒若干节。

3、回风巷机尾处设一装车平台。

五、设备回收

1、回撤顺序

机组回收一工作面前后溜槽回收-转载溜回收-支架回收。

2、支架回收

待工作面机组、前溜、后溜机头机尾及转载溜回收完毕后,支架回收从机头到机尾顺序进行,机头处支设2个木垛。在工作面安设一台回柱绞车始终距回架保持30米距离,并做到两压两戗。以上工作完成后,开始回撤支架。

A、端头支架调头调整拖至回风巷机尾。

将运输顺槽的抬棚抬梁按要求支设好并进行加固,将支架上方平行于工作面的3米木料用单体柱打好,然后落下支架15厘米,再将支架上方的空顶全部支设好,确认无危险后,方可用回柱绞车配合单体柱对端头支架进行调头调整方向,支架调整角度为90度,当支架调整至平行于工作面离煤壁70厘米时,即可停止,然后用回柱绞车拖止装车平台。

支架回出后要重新将暴露出的顶板用II型梁和单体柱支设好,排距0.8m、柱距0.7m。靠老空侧支设一架戗棚、一梁三柱,在暴露出的木料下加支4排点柱,每排3根支柱。

支架落下的过程及支架调整过程可用远距离控制,即将液压枪手把捆住,进液管的另一端安设在远方的支架操作阀上进行远方控制,支架运出后进行回柱放顶,回柱距离不能影响第三架调头。

B、从第三架开始调头调整至平行于工作面煤壁处,但第三架支架不影响第四架的回撤,第三架支架将随支架回撤逐次前移,进行支架回撤。

从第四架开始正式进行支架回撤,其操作为落下支架,要迅速按规定支护好新暴露出的顶板,然后用回柱绞车调头调整位置,支架就位后,拖至机尾装车平台处装车。

第四架运走后,要进行维护和回柱放顶,最大控顶距控制在4m,回柱放顶结束后,将第三架支架用回柱绞车拉到相应位置。以后回撤与第四架相同,待工作面前36架回收完毕后,在对第37架调头至煤帮,从第38架进行正式回撤,回收只剩下三架时,先回煤壁支架,最后回撤机尾端头支架。

六、支架回撤安全技术措施

1、工作面回撤前,必须对工作面进行全面检查(包括工作面宽度、高度、浮煤、杂物等)发现不合格地方要及时处理,合格后方可进行回撤工作。

2、拆除回收各种设备及设施时,必须谨慎作业按规程操作,整个回撤过程中、队干、安全员、瓦检员现场指挥,严禁违章作业。

3、工作面安设的回柱绞车与回撤支架不大于30m距离,位置要目视直顺,且不影响回收支架的通行,打好压柱戗柱。

4、工作面回收3-5架时,则采用局扇通风,风机悬挂于回风巷进风斜巷风门外,离地高度大于30cm,距回风口不得小于10m,瓦检员按规定巡回检查瓦斯情况及风量情况,风机专人管理,不得随意停开,风筒吊挂平直,无破口,接头严密,出风口距回架迎头不大于5米。因检修,停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源。在恢复通风前,必须检查瓦斯。局扇及其开关地点附近10米以内风流中沼气浓度都不超过0.5%时,方可人工开动局扇。

5、按规定要求:距工作面10m范围内,风巷口以里10-15m,在工作面机尾上隅角各安设一台瓦斯传感器(型号KGJ4),报警点为1%,断电点1、5%,与各班瓦检员所携带的光学甲烷检测仪一起,共同对工作面瓦斯施行有效监控。

6、无论是起吊还是拖运,绳两侧及前方严禁有人行走和站立,回柱绞车司机不得站在绞车正后方或前方,防止断绳伤人。

7、回收时,先查清设备连接情况,然后逐件拆解连接件,严禁进行破坏性回收,回收吊装时严禁使用坏吊链。

8、保证工作面及两巷支护完整有效,发现断梁折柱及倒柱时,应及时更换或扶正打牢。

9、对脱口棚、蹬腿棚及时修复。

10、机尾三角区应加强管理,确保最后一架不自落,同时应做好斜巷口拐弯处的抬棚管理。

11、对顶板压力较大的地方,特别是三角区顶板情况,应班班检查,发现问题及时维护。

12、所在场所,特别是支架等设备拖运装车时撞倒柱子及棚梁要及时扶正打牢。

13、所有支架操作前,要进行详细检查,拆管时必须停压后方可作业,管头严禁对着自己和他人。操作支架严禁误操作。

14、“三机”设备回收运输过程中,严格执行下料工技术操作规程,持证上岗,由熟练程度较高的工人担任,开车前首先检查绞车及钢丝绳连接是否完好,人员要站在安全位置,并注意观察绞车开动后钢丝绳运行区段不得有人。

15、拆除电器设备时,严格停送电制度,严禁带电搬迁,拆除电器设备。

16、在回收支架时,做好液压管路拆卸和对接,要有专人负责停送泵,避免高压管伤人。

17、拖动作业时,设专人观察物件动作和沿途支护情况,发现问题立即停止作业进行处理,且站在被拖动设备后方3m以外位置,要用信号指挥,确保信号系统完好灵敏。拖止机尾处,将支架装车固定牢固,进行运送。

篇5：煤矿综采设备回撤安装运输安全措施

-200右15层工作面已形成,具备综采的安装条件,为了确保安装工作的顺利进行,特制定此施工安全技术措施,望有关单位及人员认真贯彻落实。

一、安装前的准备工作

1、所有参加回撤安装人员必须经过专门的安全技术培训,考试合格后方准入井作业,否则不准入井作业。

2、各单位必须严格按照矿统一安排施工作业,对影响运输安装的各项问题及时整改,不得影响安装工作的正常进行。

3、运输线路的轨道严格按标准要求进行铺设,轨道、道岔、接头、地轮、阻车器和挡车器等安全设施要齐全可靠,符合标准要求,道岔处道木要按标准要求加密。

4、支架安装前,运输段和通维段负责根据支架的外形尺寸,严格检查运输巷道,不合格的及时安排处理。然后用机电维修制造公司先制好的一个支架外形尺寸相同的模型架子入井试车,不得刮卡,确保支架运输畅通无阻。

5、施工单位在安装前把所需材料工具等,组织到位并妥善保管。

6、安装支架前必须形成供液线路到工作面,供安装支架用。

7、根据安装的需要,提前标出定位线。

8、沿途及开切眼需经矿有关单位全面验收,具备回撤安装运输条件后,方可进行工作。

9、设备入井前必须完好,附属件配套齐全,螺丝长短要合适。

10、运输系统的卡轨车、绞车提前安装,符合完好标准。

11、起吊梁固定必须牢固可靠。

二、回撤安装运输方案

1、支架采用整体运输方法。

2、采煤机、刮板机、端头支架、转载机采用解体运输方法。

3、移动变电站采用巷道旁硐室的布置方法。

三、安装方法及要求

1、各台设备要严格按图纸和说明书安装,不能改动。

2、各部位螺栓及其他连接件要完好、齐全、紧固,电动机要完好、运转正常。

3、减速机等运转正常,传动平稳,油脂清洁,油量适中,无漏油现象,轴承不窜动、不摆动。

4、电气接线完好,无失爆现象。

5、各台设备零部件齐全、紧固、完好、无开焊、裂纹或严重变形。

6、电缆悬挂整齐,接线要压紧,密封良好。

四、安全措施

(一)总则

1、所有参加施工的人员必须认真学习本措施,由施工负责人组织贯彻到每一位施工人员并签字,否则不得参加施工。

2、施工人员必须做好自保和互保工作。

3、特殊工种必须持证上岗,严格执行本工种岗位责任制及操作规程,不得擅自脱岗。

(二)运输安全措施

1、运输设备及工具提前组织到位,连接装置要符合要求,否则严禁使用。

2、每次提升前要检查卡轨车、绞车的完好情况,如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头和安全插销等部件,有问题立即处理,否则不得提升。

3、信号齐全、灵敏可靠,安全设施齐全,动作可靠。

4.、检查绞车及回头轮的固定情况是否牢固。

5、检查设备的捆车、连车是否牢固,易滑动的、位置不正的以及超长、超宽、超高的必须采取措施处理好。

6、设备运输时,必须配备熟练的卡轨车司机、跟车工,司机要持证上岗。

7、设备运输时,其两侧及下方严禁站人。

8、更换钩头的地点必须有阻车器。

9、卡轨车运输时,所有人员必须闪开绳道,车下方严禁有人,并在安全地点设人站岗。

10、卡轨车运行时要严格执行行车不行人、行人不行车制度。

11、处理掉道时,先要检查捆车情况,若没有问题方可进行。可采用起吊法上道,,再上道过程中,卡轨车两侧严禁站人,下方严禁有人,该项工程要有专人指挥、监督、负责。

12、双速绞车运行时,严禁换挡,拉放重车时,只能用低速挡,严禁使用高速挡。

(三)安装安全措施

1、选择起吊工具、吊挂装置和索具,其安全系数符合《煤矿安全规程》的规定,并确定具体的起吊信号。

2、选择符合规定的起吊点,并对起吊地点的支护状况进行检查,起吊时要有专人负责指挥,并规定统一起吊信号。

3、起吊前检查起吊工具、索具的完好情况,确保起吊安全可靠。

4、吊装设备时,严禁任何人在设备下及受力索具附近通行和停留。

5、开始起吊时,先慢慢拉紧,观察各处,确认无误后,再行起吊。起吊过程中,要均匀慢拉,防止设备打滑突然落下。起吊时要有专人指挥,专人观察吊点变化情况,操作人员应站在支护完好,设备、吊点滑落波及不到的安全地点,其他人员要躲到安全地带。

6、设备在起吊过程中无特殊情况,不得中间停止作业,指挥人员和起吊机具的司机更不得离开岗位。确实需要中间停顿时,必须采取措施将起吊物下垫实、垫牢,防止歪倒。

7、多个起重机吊起同一个重物时,要有专人指挥,统一协调。

8、多个起重机吊起同一个重物时,要尽量使各起重机载荷均等,以免偏重打斜伤人。

9、多个起重机吊起同一个重物时,所使用的起重机吨位要有足够的安全系数。

10、尽可能垂直吊起重物。

11、用卡轨车、绞车和滑轮移动重物或卸平板车时,重物行进方向的前方不许站人。

12、滑轮、卡轨车、绞车、绳索、重物构成的绳圈内不许站人。

13、落地放置重物要放实、放稳。

14、多人或多工种交叉集体作业时,必须有一人协调统一指挥,做到一切行动听从指挥。

15、作业中有指定人员传递信号时,接收指令信号人迅速作出反应,做到步调一致。

16、起重机要严格执行“十不吊”规定,即:

(1)超负荷不吊

(2)歪拉斜吊不吊

(3)指挥信号不明不吊

(4)安全装置失灵不吊

(5)重物起过人头不吊

(6)光线阴暗看不清不吊

(7)埋在地下的物件不吊

(8)吊物上站人不吊

(9)捆绑不牢不稳不吊

(10)重物边缘锋利无保护措施不吊

(四)架子的安装及安全要求(工作面部分)

1、首先将阻车器设在上顺槽方向的合适位置。

2、用卡轨车将载架子牵引到工作面上出口,且设定平车尾端阻车器。

3、摘掉卡轨车牵引绳,同时将开切眼上头双速绞车牵引绳索于平板车连接牢固。

4、拆除平车尾端阻车器,用开切眼上头双速绞车缓慢平稳地将平板车放到工作面制定位置,行车时应注意到:

(1)在绞车运行过程中,绞车绳道两侧绝对不允许有人员,以避免断绳伤人。

(2)跟车人员必须在平车后面,并时刻注意观察牵引绳受力后位置变化情况,防止出现被绳索弹伤、刮伤。

5、卸车

(1)载重平车行至制定地点后,指挥人员应及时发出停车指令,上头双速绞车司机应将绞车闸好,闸牢以防跑车。

(2)拆卸支架与平车之间的6个紧固螺栓前,应将支架用起重机索道牵引绳上或牢固的顶板锚索上,并具有一定张紧力,防止拆卸螺栓时支架从平板车上滑落。

(3)拆下支架与平板车的6个联结螺栓,将下顺槽回柱绞车,牵引绳索住架子合适位置,再把所拉紧的起重机安全放松取掉;人员要远离平车防止绳弹、车弹上窜;由专人指挥,绞车司机开动绞车,把架子从平车上牵引到地面,同时,等卸载后,平车顺由开切眼上头双速绞车牵引到上头。

6、支架安装就位

(1)支架的90度旋转,支架的旋转是通过开切眼上、下头绞车实现的,施工时,根据现场实际情况,将返绳轮挂在牢固的锚索上,通过改变牵引角度,逐步使综采支架旋转,如遇到巷道阻碍,可将支架逐步升起,以减少支架长度。

(2)支架位置的调整,利用工作面下头回柱,分别移动支架头部和尾部实现支架的平行移动。

(3)在进行牵引操作时,所有人员都要躲开绳道挂轮时的三角区(即绳索回旋区)。

(4)用液压支柱实现支架的纵向移动,最终支架移动到指定位置。

(5)在安装工作面上部支架时,不允许用上部绞车拉下面绞车绳索,要用人力拉绳,以免误操作形成两绞车对拉造成断绳弹伤人。

7、下一个支架的运输与安装重复上程序。

(五)起吊、装卸车

1、起吊前必须了解重物的重量、几何形状、性能等,以便选择合适的起吊工具。

2、起吊重物的工具材料,必须合格,严禁超载使用,起吊发现嗑绳时,要求使用大链。

3、装车时物件的重心要合理,不得超高、超宽、超重。

4、使用连接环、链子、锚杆起吊重物时,所有的螺栓必须上满扣,陈旧或有损伤的不准使用。

5、设备上滑动或滚动的部件必须予以固定,防止滑动出现事故。

(六)其他方面

1、在安装过程中,必须每班对工作面的锚杆、锚索进行检查,必须及时加强支护。

2、在开切眼运支架时,碰倒或卸载的临时支护必须及时处理,严禁空顶作业。

3、改柱子时,必须按先支后撤的顺序进行。

4、支架安装就位后,所有的操作手柄拨到零位,严禁随意搬弄。

5、停送电操作电气设备时,必须由专职电工进行,并严格执行停送电的制度。

6、在开切眼内牵引支架时,由专人指挥,信号清晰准确,听不清、信号不明确,不得拉车,支架下方及周围严禁站人。

7、支架在运输前要对各液压构件进出液口进行封堵,以免进入杂物,影响其使用寿命。

8、安装转载机时,胶带机开关必须停电闭锁,以确保安全。

9、用绞车下放重车时,必须检查钢丝绳和链接装置情况,发现问题及时汇报处理。

10、其它

1)拆除原有巷道单体与圆木联合支护时,一次拆除长度不得大于1.6米,作业时人员必须在作业地点上方按由上向下的顺序逐架拆除。

2)拆除原有巷道单体与圆木联合支护时,作业地点下方不得有人休息或进行其它活动。

3)在回撤安装过程中要随时检查工作面后方巷道支护和安全情况,若发现帮顶压力大、有异常变化或有片帮、冒顶危险时,所有人员要立即撤出到安全地点,待情况稳定后再处理,处理好后方可恢复正常工作。

4)开切眼内未回撤到的原有巷道支护一梁必须保证四柱,迎山必须找正,柱窝必须找到实底。每根单体必须穿底鞋(300mmⅹ270mmⅹ10mm),严禁有缺失。

5)每根单体的工作压力不得低于规定的额定压力。

6)对出现单体自缩的情况,发现问题及时处理。

7)每根单体用铁线将其固定到顶梁(网)上,绑牢绑靠。

8)所有人员必须在有效支护保护下作业,严禁空顶作业。

9)移架受到阻碍时,需撤单体支柱但要换位置补打,保证一梁四柱。